Używane 540/65R28 Mi + Vf710/60R38 T na sprzedaż (77 429)

Stan: używany, Rok budowy: 1901,

Stan: nowe, moc: 397,17 kW (540,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: hydraulika, komputer pokładowy, retarder, zaczep do przyczepy, Nowy Iveco T-Way 500 / 540 KM Wywrotka Emilcamion 20 m³ z burtą otwieraną hydraulicznie FABRYCZNIE NOWY, DO ZAREJESTROWANIA -Skrzynia biegów: automatyczna -Retarder: Intarder MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA LUB LEASINGU DOSTOSOWANEGO DO POTRZEB KLIENTA NA MIEJSCU. OD 24 DO 96 RAT, RÓWNIEŻ BEZ WKŁADU WŁASNEGO. NASZE POZOSTAŁE ODDZIAŁY: DOMENICO TRUCK SRL ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA) – AUTORYZOWANY DEALER Hfsdpfx Ajv H Skcoblef MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 GODZINY OTWARCIA: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 8:30–19:00 | SOBOTA 8:30–14:00 OFERUJEMY SZEROKI WYBÓR WIELOMARKOWYCH UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH/PRZEMYSŁOWYCH: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder–770s–Limited Edition–660 S Naczepa–Naczepa chłodnia–Wywrotka–Lamberet–Schmitz–Isuzu–Skrzynia stała–HDS–Wywrotka 4-osiowa–4 osie tylne–Tway–T-Way–540–460 KM–Xway–X-Way–Trilaterale–V8–Scania–Frost Edition–Firanka–Skrzynia–Burta załadowcza–Zabudowa chłodnicza–Izolowana z agregatem–Furgon Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne rozbieżności dotyczące wyposażenia technicznego, opcji oraz cech, które mogą się różnić od opisanych w ogłoszeniu. Prosimy o weryfikację szczegółów danego pojazdu.

Stan: używany, Rok budowy: 1901,

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 70 972 km, pierwsza rejestracja: 10/2017, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 10x4, rozstaw osi: 4 300 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 400 l, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: beżowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, spojler, system nawigacji, tempomat, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Zawieszenie resorowe - Wspomaganie hamulców - Światła drogowe - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Oświetlenie LED - Zawieszenie pneumatyczne - Syrena pneumatyczna - Filtr cząstek stałych - Osłona przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 777 cm³ Masa własna: 22 680 kg Skrzynia biegów Skrzynia: I-SHIFT, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia 1: Sterowana Oś przednia 2: Sterowana Oś tylna 1: Podwójne ogumienie Oś tylna 2: Podwójne ogumienie Oś tylna 3: Podwójne ogumienie; podnoszona; sterowana Funkcjonalność Marka zabudowy: KH-KIPPER W1MV Wywrotka: tylna Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie VOLVO FMX 540 10X4 CIĘŻKIEGO ZASTOSOWANIA WYWROTKA Hodpouxwcfjfx Abloff EURO 6 L PAKIET 540 KM NAPĘD 10X4, OSTATNIA OŚ PODNOSZONA I SKRĘTNA ROZSTAW OSI 430 CM NAPĘD NA PIASTĘ RESOROWANE PÓŁELIPTYCZNIE SKRZYNIA AUTOMATYCZNA I-SHIFT Z BIEGIEM PEŁZAJĄCYM VEB+ KABINA FMX Z KLIMATYZACJĄ, OGRZEWANIEM, KAMERĄ, NAVI DOPUSZCZENIE UE KH-KIPPER TYP: M1MV POJEMNOŚĆ ZAŁADUNKOWA 27 m³ Tylna klapa hydrauliczna Wywrotka ze stali HARDOX Chłodnica oleju hydrauliki Centralny układ smarowania DMC TECHNICZNE 68 000 KG Certyfikat CE ZAOBSERWUJ NAS NA INSTAGRAMIE: GEURTSTRUCKS MÓWIMY PO NIEMIECKU HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

Stan: używany, przebieg: 460 000 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 01/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, SCANIA R 540 ? RETARDER ? KLIMATYZACJA POSTOJOWA ? HYDRAULIKA WYWROTU ? FELGI ALUM. ALCOA ? PEŁNA ZABUDOWA ?----HISTORIA POJAZDU * OD PIERWSZEGO WŁAŚCICIELA * POJAZD Z NIEMIEC * NA ŻYCZENIE WIDEO DOSTĘPNE * NACZEPA WYPOSAŻONA W OSIE SAF-TRAK – ZOBACZ WIDEO! WYPOSAŻENIE POJAZDU * AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW * RETARDER * TEMPOMAT * ADAPTACYJNY TEMPOMAT (ACC) * ASYSTENT UTRZYMANIA PASA * SYSTEM AKTYWNEGO HAMOWANIA * KLIMATYZACJA POSTOJOWA * OGRZEWANIE POSTOJOWE * FELGI ALUMINIOWE ALCOA * KLIMATYZACJA * WYWROT HYDRAULICZNY 2-OBWODOWY * KOMPUTER POKŁADOWY / NAWIGACJA / ZESTAW GŁOŚNOMÓWIĄCY / WIELOFUNKCYJNA KIEROWNICA * 1x ŁÓŻKO * LODÓWKA * SIEDZENIA KOMFORTOWE / PODGRZEWANE FOTELE * WENTYLACJA FOTELA * PRZEDNIA OŚ NA RESORZE PÓŁELIPTYCZNYM * TYLNA OŚ NA PODUSZKACH POWIETRZNYCH * 1x ZBIORNIK * ADBLUE * ROZMIAR OPON: * PRZÓD: 385 / 65 R 22,5 * TYŁ: 315 / 80 R 22,5 * TÜV: 1 / 2027 SCHWARZMÜLLER NACZEPA WYWROTNA ? 24 M3 ? OSIE SAF ? OŚ PODNOSZONA ? OŚ POSUWNA SAF!----HISTORIA POJAZDU * OD PIERWSZEGO WŁAŚCICIELA * POJAZD Z NIEMIEC * NA ŻYCZENIE WIDEO DOSTĘPNE * WIDEO Z OSIĄ SAF TRAK DOSTĘPNE * NACZEPA KOSZTOWAŁA NOWA 54.000 € Z OSIĄ SAF TRAK WYPOSAŻENIE POJAZDU * DATA PIERWSZEJ REJESTRACJI: 17.08.2021 * TYP: SK * 24 M3 * 3 OSIE * HAMULCE TARCZOWE * OSIE SAF * OŚ POSUWNA SAF (3. OŚ) * MARCOLIN ELEKTRYCZNA PLANDKA * PODNOSZONE OSIE 1&2 * ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE * 1x DRABINA * DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 39.000 KG Hjdpeyc Akcefx Ableff * MASA WŁASNA: 6.550 KG * ŁADOWNOŚĆ: 32.450 KG * ROZMIAR OPON: 385 / 65 R22,5 * WSZYSTKIE OPONY W DOBRYM STANIE ---- * SPRZEDAŻ EKSPORTOWA TYLKO Z KAUCJĄ (MIN. 500 € – 2000 €) * EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. 500 € – 2000 € --- ZGŁOSZENIE EKSPORTOWE (CŁO EXW) W 10 MIN (UPRAWNIONY EKSPORTER), 5-DNIOWE, 30-DNIOWE TABLICE REJESTRACYJNE I 17–21 DNI AUSTRIACKIE TABLICE (EURO 1) REZERWACJE POJAZDÓW WYŁĄCZNIE POPRZEZ FUNKCJĘ E-MAIL– REZERWACJE USTNE NIE SĄ WAŻNE! Dla sprzedaży do krajów UE i trzecich pobierana jest kaucja w wysokości min. 500,00 € / 1.000,00 €. (For sales to the EU and third countries will be levied deposit/guarentee of at least 500,00 € / 1.000,00 €) Zmiany, pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone! Więcej pojazdów na naszej stronie: Sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych Ogólnych Warunków Handlowych — patrz strona www Ważna uwaga: Pomimo starannego sprawdzenia wszystkich szczegółów w naszej ofercie mogą wystąpić błędy. Częściowo wynikają one z błędów transmisji w systemach różnych platform. Dlatego informujemy, że wszystkie dane podane są bez gwarancji i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych.

Stan: nowe, moc: 397 kW (539,77 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, fabrycznie nowy Volvo 8x2 z żurawiem Fassi F2150RAL, wyposażony w Fly Jib i hydrauliczny wyciąg linowy Wyposażenie według specyfikacji budowlanej Podwozie: (Nowy model 2024) • Producent/typ: Volvo FH 540 8x2, rozstaw osi 4900 mm • Szczegółowe wyposażenie pojazdu znajduje się w załączonej dokumentacji. • Kabina kierowcy GLOBE • 1x pompa oleju typu Sunfub • Nowy przegląd techniczny / badanie emisji spalin • Pierwsza homologacja, diagnostyka błędów i parametryzacja pojazdu • W razie potrzeby rejestracja czasowa z wszystkimi wpisami • Belka oświetleniowa • LED brązowy/brązowy • LED Hodpfx Abewtairjloff • Lampy ostrzegawcze na dachu • Pełne sterowanie oświetleniem ostrzegawczym (transport ponadgabarytowy/holowniczy) Zabudowa: • Wykonanie wszystkich niezbędnych prac podwoziowych dla zabudowy żurawia, demontaż i montaż elementów dodatkowych, układu wydechowego, zbiorników itp., adaptacja ramy pojazdu • Wszelkie prace podwoziowe i zabudowy prowadzone są zgodnie z wytycznymi producenta podwozia i realizowane w najwyższej jakości • Kompletny montaż specjalnej, samodzielnie zaprojektowanej i wykonanej ramy pomocniczej ze stali drobnoziarnistej pod żuraw i zabudowę. Rama pomocnicza, spawana i przykręcana do ramy podwozia, gwarantuje ekstremalną sztywność skrętną oraz perfekcyjną stabilność pojazdu dźwigowego. Charakterystyczna konstrukcja ramy pomocniczej – wykonanie w najwyższej jakości, kolor wg ustaleń przy zamówieniu (RAL) • Montaż/przykręcenie żurawia oraz głównej belki podporowej do ramy pomocniczej. Instalacja wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód • Zabudowa platformowa w konstrukcji stalowej/spawanej, demontowalna platforma, długość ok. 4000 mm, szerokość 2480 mm • Platforma stalowa/piaskowana/lakierowana na kolor RAL wg ustaleń • Demontowalne burty aluminiowe Suer, wysokość 400 mm, anodowane • Standardowa podłoga platformy – stalowa, blacha ryflowana 4 mm, lakierowana • 8 x składane uchwyty mocujące na każdej stronie po 2000 daN, elastyczne rozmieszczenie/profil • 2 x rzędy kieszeni na słupki MULTISAFE, po ok. 600 mm na stronę • 2 x składane uchwyty mocujące na każdej stronie po 6500 daN • Wytrzymała ściana przednia z ramą spawaną, stalową blachą 4 mm, 5x haki akcesoryjne, wysokość ściany 1300 mm, stalowa/lakierowana • Elementy zabudowy, błotniki – blacha aluminiowa ryflowana, piaskowana, malowana proszkowo, kolor wg ustaleń RAL • 3 szt. skrzynki narzędziowe – aluminiowa blacha ryflowana, piaskowana, malowana proszkowo i lakierowana. Rozmiar i rozmieszczenie zależne od rozstawu osi i dostępnego miejsca • Montaż tylnego zabezpieczenia oraz dodatkowych podpór z instalacją wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Rozmieszczenie gniazd i pneumatyki • 2x zamki kontenerowe przed ścianą przednią • Firma FASSI to renomowany włoski producent żurawi, który od ponad 50 lat projektuje, produkuje i dystrybuuje na całym świecie żurawie przeładunkowe od 1,0 do 215 TM • Nowy żuraw FASSI F2150RAL 2.28RAL, obrót bezkońcowy, całkowicie zamontowany, zainstalowany i zaprogramowany, z 8 wysuwami hydraulicznymi na ramieniu przegubowym oraz Fly-JIB L816L z 6 wysuwami • Szczegółowe wyposażenie żurawia znajduje się w załączonej dokumentacji • Pierwsza homologacja i parametryzacja żurawia zgodnie z wytycznymi technicznymi i diagramami obciążeniowymi FASSI Oświetlenie: • 1 x LED AS, po jednej stronie...

Stan: używany, Rok budowy: 2013, Laminator GMP PROTOPIC II - 540 (numer seryjny XK54S30033) to profesjonalny system do laminowania przeznaczony do wysokiej jakości zastosowań introligatorskich. Dzięki szerokości roboczej 540 mm umożliwia obróbkę papieru o formatach do 540 x 800 mm oraz minimalnie 210 x 200 mm, co zapewnia wszechstronność zastosowań. Urządzenie obsługuje gramatury papieru od 120 do 350 g/m², gwarantując powtarzalne wyniki laminacji na różnych podłożach. Hfjdpfxjxb Dn Ss Abljf Obecnie maszyna znajduje się w drukarni w Niemczech, jest w dobrym stanie technicznym i nie wykazuje uszkodzeń, co świadczy o jej starannym użytkowaniu i regularnej konserwacji. Kompaktowy, niezawodny i wydajny GMP PROTOPIC II - 540 to praktyczne rozwiązanie dla profesjonalnych środowisk poligraficznych wymagających trwałej i precyzyjnej laminacji. Parametry techniczne: - Maksymalny format: 540 mm - Prędkość laminowania: do 15 m/min - Kompatybilne folie: OPP, PET, NYLON (matowe i błyszczące oraz folie specjalne do druku cyfrowego) - Gramatura papieru: 120-350 g/m² - Regulacja nacisku: cylinder pneumatyczny - System grzewczy: wałek grzewczy z wewnętrzną grzałką podczerwieni - Zakres temperatury: 0-140°C - Czas nagrzewania: 10 minut - Automatyczny podajnik, średnica gilzy foliowej: 76 mm - Zasilanie: 220-240 V, 50/60 Hz - Pobór mocy: 2300 W - Waga: 240 kg - Wymiary (szer. x dł. x wys.): 860 x 1585 x 595 mm

Stan: nowe, moc: 397 kW (539,77 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, fabrycznie nowy Volvo 8x2 z żurawiem Fassi F2150RAL, wyposażony w Fly Jib i hydrauliczny wyciąg linowy Wyposażenie według specyfikacji budowlanej Podwozie: (Nowy model 2024) • Producent/typ: Volvo FH 540 8x2, rozstaw osi 4900 mm • Szczegółowe wyposażenie pojazdu znajduje się w załączonej dokumentacji. • Kabina kierowcy GLOBE • 1x pompa oleju typu Sunfub • Nowy przegląd techniczny / badanie emisji spalin • Pierwsza homologacja, diagnostyka błędów i parametryzacja pojazdu • W razie potrzeby rejestracja czasowa z wszystkimi wpisami • Belka oświetleniowa • LED brązowy/brązowy • LED • Lampy ostrzegawcze na dachu • Pełne sterowanie oświetleniem ostrzegawczym (transport ponadgabarytowy/holowniczy) Zabudowa: • Wykonanie wszystkich niezbędnych prac podwoziowych dla zabudowy żurawia, demontaż i montaż elementów dodatkowych, układu wydechowego, zbiorników itp., adaptacja ramy pojazdu • Wszelkie prace podwoziowe i zabudowy prowadzone są zgodnie z wytycznymi producenta podwozia i realizowane w najwyższej jakości • Kompletny montaż specjalnej, samodzielnie zaprojektowanej i wykonanej ramy pomocniczej ze stali drobnoziarnistej pod żuraw i zabudowę. Rama pomocnicza, spawana i przykręcana do ramy podwozia, gwarantuje ekstremalną sztywność skrętną oraz perfekcyjną stabilność pojazdu dźwigowego. Charakterystyczna konstrukcja ramy pomocniczej – wykonanie w najwyższej jakości, kolor wg ustaleń przy zamówieniu (RAL) • Montaż/przykręcenie żurawia oraz głównej belki podporowej do ramy pomocniczej. Instalacja wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód • Zabudowa platformowa w konstrukcji stalowej/spawanej, demontowalna platforma, długość ok. 4000 mm, szerokość 2480 mm • Platforma stalowa/piaskowana/lakierowana na kolor RAL wg ustaleń • Demontowalne burty aluminiowe Suer, wysokość 400 mm, anodowane • Standardowa podłoga platformy – stalowa, blacha ryflowana 4 mm, lakierowana • 8 x składane uchwyty mocujące na każdej stronie po 2000 daN, elastyczne rozmieszczenie/profil • 2 x rzędy kieszeni na słupki MULTISAFE, po ok. 600 mm na stronę • 2 x składane uchwyty mocujące na każdej stronie po 6500 daN • Wytrzymała ściana przednia z ramą spawaną, stalową blachą 4 mm, 5x haki akcesoryjne, wysokość ściany 1300 mm, stalowa/lakierowana • Elementy zabudowy, błotniki – blacha aluminiowa ryflowana, piaskowana, malowana proszkowo, kolor wg ustaleń RAL Hodpfjwtb Rqox Abloff • 3 szt. skrzynki narzędziowe – aluminiowa blacha ryflowana, piaskowana, malowana proszkowo i lakierowana. Rozmiar i rozmieszczenie zależne od rozstawu osi i dostępnego miejsca • Montaż tylnego zabezpieczenia oraz dodatkowych podpór z instalacją wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Rozmieszczenie gniazd i pneumatyki • 2x zamki kontenerowe przed ścianą przednią • Firma FASSI to renomowany włoski producent żurawi, który od ponad 50 lat projektuje, produkuje i dystrybuuje na całym świecie żurawie przeładunkowe od 1,0 do 215 TM • Nowy żuraw FASSI F2150RAL 2.28RAL, obrót bezkońcowy, całkowicie zamontowany, zainstalowany i zaprogramowany, z 8 wysuwami hydraulicznymi na ramieniu przegubowym oraz Fly-JIB L816L z 6 wysuwami • Szczegółowe wyposażenie żurawia znajduje się w załączonej dokumentacji • Pierwsza homologacja i parametryzacja żurawia zgodnie z wytycznymi technicznymi i diagramami obciążeniowymi FASSI Oświetlenie: • 1 x LED AS, po jednej stronie...

Stan: nowe, moc: 397 kW (539,77 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, fabrycznie nowy Volvo 8x2 z żurawiem Fassi F2150RAL, wyposażony w Fly Jib i hydrauliczny wyciąg linowy Wyposażenie według specyfikacji budowlanej Podwozie: (Nowy model 2024) Hfjdpfx Abewv Tzajljf • Producent/typ: Volvo FH 540 8x2, rozstaw osi 4900 mm • Szczegółowe wyposażenie pojazdu znajduje się w załączonej dokumentacji. • Kabina kierowcy GLOBE • 1x pompa oleju typu Sunfub • Nowy przegląd techniczny / badanie emisji spalin • Pierwsza homologacja, diagnostyka błędów i parametryzacja pojazdu • W razie potrzeby rejestracja czasowa z wszystkimi wpisami • Belka oświetleniowa • LED brązowy/brązowy • LED • Lampy ostrzegawcze na dachu • Pełne sterowanie oświetleniem ostrzegawczym (transport ponadgabarytowy/holowniczy) Zabudowa: • Wykonanie wszystkich niezbędnych prac podwoziowych dla zabudowy żurawia, demontaż i montaż elementów dodatkowych, układu wydechowego, zbiorników itp., adaptacja ramy pojazdu • Wszelkie prace podwoziowe i zabudowy prowadzone są zgodnie z wytycznymi producenta podwozia i realizowane w najwyższej jakości • Kompletny montaż specjalnej, samodzielnie zaprojektowanej i wykonanej ramy pomocniczej ze stali drobnoziarnistej pod żuraw i zabudowę. Rama pomocnicza, spawana i przykręcana do ramy podwozia, gwarantuje ekstremalną sztywność skrętną oraz perfekcyjną stabilność pojazdu dźwigowego. Charakterystyczna konstrukcja ramy pomocniczej – wykonanie w najwyższej jakości, kolor wg ustaleń przy zamówieniu (RAL) • Montaż/przykręcenie żurawia oraz głównej belki podporowej do ramy pomocniczej. Instalacja wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód • Zabudowa platformowa w konstrukcji stalowej/spawanej, demontowalna platforma, długość ok. 4000 mm, szerokość 2480 mm • Platforma stalowa/piaskowana/lakierowana na kolor RAL wg ustaleń • Demontowalne burty aluminiowe Suer, wysokość 400 mm, anodowane • Standardowa podłoga platformy – stalowa, blacha ryflowana 4 mm, lakierowana • 8 x składane uchwyty mocujące na każdej stronie po 2000 daN, elastyczne rozmieszczenie/profil • 2 x rzędy kieszeni na słupki MULTISAFE, po ok. 600 mm na stronę • 2 x składane uchwyty mocujące na każdej stronie po 6500 daN • Wytrzymała ściana przednia z ramą spawaną, stalową blachą 4 mm, 5x haki akcesoryjne, wysokość ściany 1300 mm, stalowa/lakierowana • Elementy zabudowy, błotniki – blacha aluminiowa ryflowana, piaskowana, malowana proszkowo, kolor wg ustaleń RAL • 3 szt. skrzynki narzędziowe – aluminiowa blacha ryflowana, piaskowana, malowana proszkowo i lakierowana. Rozmiar i rozmieszczenie zależne od rozstawu osi i dostępnego miejsca • Montaż tylnego zabezpieczenia oraz dodatkowych podpór z instalacją wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Rozmieszczenie gniazd i pneumatyki • 2x zamki kontenerowe przed ścianą przednią • Firma FASSI to renomowany włoski producent żurawi, który od ponad 50 lat projektuje, produkuje i dystrybuuje na całym świecie żurawie przeładunkowe od 1,0 do 215 TM • Nowy żuraw FASSI F2150RAL 2.28RAL, obrót bezkońcowy, całkowicie zamontowany, zainstalowany i zaprogramowany, z 8 wysuwami hydraulicznymi na ramieniu przegubowym oraz Fly-JIB L816L z 6 wysuwami • Szczegółowe wyposażenie żurawia znajduje się w załączonej dokumentacji • Pierwsza homologacja i parametryzacja żurawia zgodnie z wytycznymi technicznymi i diagramami obciążeniowymi FASSI Oświetlenie: • 1 x LED AS, po jednej stronie...

Stan: nowe, przebieg: 50 km, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MX 540 6x2 podwozie CHH-MED, tylna oś skrętna hydraulicznie, pojedyncze ogumienie. Zastosowanie: - Do dobrych nawierzchni drogowych - Transport dystrybucyjny - Topografia w większości płaska - Temperatura otoczenia do +40°C, powyżej +40°C maks. 25 h/rok - Temperatura otoczenia do -25°C, poniżej -25°C maks. 25 h/rok - Wysokość środka ciężkości (nadbudowa i ładunek) ok. 0,5–1 m nad górną krawędzią ramy - Czyste drogi, maks. 10% zabrudzone - Podwozie skrzyniowe bez przygotowań - Dopuszczalna masa całkowita zestawu technicznie: 60 t (zwrócić uwagę na uciąg zaczepu!) - Pojazd do zabudów specjalnych - Pojazd przystosowany do montażu żurawia za kabiną - Lusterka dostosowane do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty: - Nowy model - Wysokość ramy: MED (średnia); dokładne wymiary zgodnie z VBI/WIS - Elektrohydraulicznie skrętna oś tylna, pojedyncze koła - Kabina kierowcy FMX do ruchu dalekobieżnego, wersja bezpieczeństwa - Rozstaw osi 3200 mm - Norma emisji spalin Euro 6, poziom E, SCR, filtr cząstek stałych, recyrkulacja spalin - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM/405 kW, 2 652 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+), 510 KM/375 kW (D13K) - Spełnia regulacje ADR dotyczące hamulców - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana skrzynia 12-biegowa (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy: 2 652 Nm - Podnoszona oś - Tylna oś RSS1370A, prosta, nośność 13 t, GZG 70 t - Opony osi przedniej 315/80R22.5 - Przełożenie osi napędowej 3,08:1 - Napęd na olej napędowy Pakiety wyposażenia: - Pakiet komfortu kierowcy - Centralny zamek z pilotem w kluczyku - Dwa podłokietniki w fotelu kierowcy - Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem nasłonecznienia - Podłokietniki obite winylem - Okno dachowe i wyjście awaryjne, otwierane ręcznie (przyciemniane) - Pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją - Radio AM/FM (analogowe) Hfsdpfx Aboykxmpelof - Złącze USB Zabudowa: - Siodło z urządzeniem przesuwanym, samosmarujące (typ Jost JSK), zamontowane na ramie pomocniczej - Osłona przedniego podparcia z logo FASSI (grawerowana/blacha gładka) - Kamera cofania w pełni zamontowana - Wykonanie wszystkich niezbędnych prac podwoziowych do montażu żurawia, demontaż i montaż podzespołów, układu wydechowego, zbiorników itp., dostosowanie ramy pojazdu - Wszystkie prace zgodnie z wytycznymi producenta podwozia, w najwyższej jakości - Kompletna zabudowa zaprojektowanej i wyprodukowanej samodzielnie specjalnej ramy pomocniczej z drobnoziarnistej stali, pod żuraw i zabudowę. Solidnie spawana i przykręcona do ramy pojazdu, gwarantuje ekstremalną sztywność skrętną i stabilność pojazdu z żurawiem. Konstrukcja ramy pomocniczej – wyróżnik na rynku. Wykonanie najwyższej jakości, lakierowana na kolor ramy - Montaż/skręcenie żurawia i głównego wspornika pod ramę pomocniczą. Instalacja wszystkich przyłączy hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód - Skrzynia w konstrukcji stalowej/spawanej, zdejmowana - Długość ok. 330 cm, szerokość ok. 248 cm - Skrzynia lakierowana w kolorze RAL (kolor ramy) - Zdejmowane burty aluminiowe marki Suer, wysokość 600 mm, anodowane, ze stopniami, odpinane słupki Kinngripp - Standardowa podłoga skrzyni z blachy ryflowanej stalowej 4 mm, lakierowana w RAL - 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących 2000 daN na stronę w profilu z elastyczną aranżacją - 4 uchwyty do mocowania łańcuchów 6500 daN (2 z przodu, 2 z tyłu zabudowy) - Solidna ściana czołowa z ramy spawanej, stal 4 mm i 5 haków na akcesoria.

Stan: nowe, przebieg: 50 km, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 330 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, FMX 540 6x2 podwozie CHH-MED, tylna oś skrętna z hydraulicznym sterowaniem, pojedyncze ogumienie. Zastosowanie: - Do dobrych dróg - Transport dystrybucyjny - Topografia przeważnie płaska - Temperatura otoczenia do +40°C, powyżej +40°C maks. 25 h/rok - Temperatura otoczenia do -25°C, poniżej -25°C maks. 25 h/rok - Wysokość środka ciężkości (nadbudowa i ładunek) ok. 0,5 - 1 m powyżej górnej krawędzi ramy - Czyste drogi, maks. 10% zabrudzone - Podwozie skrzyniowe bez przygotowania - Techniczna masa całkowita zestawu: 60 t (uwzględnić uciąg haka!) - Pojazd pod zabudowy specjalne - Pojazd przygotowany pod montaż żurawia za kabiną - Lusterka do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty: - Nowy model - Wysokość ramy: MED (średnia) - dokładne wymiary wg VBI/WIS - Oś tylna skrętna z elektromechanicznym sterowaniem, pojedyncze ogumienie - Bezpieczna kabina dalekobieżna FMX - Rozstaw osi 3200 mm - Emisja spalin zgodnie z Euro 6 Etap E, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM/405 kW, 2652 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+), moc hamowania 510 KM/375 kW (D13K) - Spełnia wymagania ADR dotyczące hamulców - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana 12-biegowa skrzynia biegów (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy: 2652 Nm - Podnoszona oś - Tylny most RSS1370A, pojedyncze przełożenie, 13 t dopuszczalnego obciążenia osi, maks. masa zestawu 70 t - Opony 315/80R22.5 - Przełożenie tylnego mostu 3,08 : 1 - Olej napędowy Pakiety wyposażenia: - Pakiet komfortu kierowcy - Centralny zamek z pilotem - Dwa podłokietniki w fotelu kierowcy - Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem słońca - Podłokietniki pokryte winylem - Okno dachowe i wyjście awaryjne, otwierane ręcznie (szkło przyciemniane) - Pakiet informacyjny i multimedialny z nawigacją - Radio: AM/FM (analog) - Złącze USB Nadwozie: - Płyta siodła z przesuwem, samosmarująca (typ Jost JSK), zamontowana na ramie pomocniczej - Pokrywa przedniego podparcia z logo FASSI (wycięcie laserowe/blacha gładka) - Kamera cofania kompletna - Wykonanie wszystkich niezbędnych prac przy podwoziu pod montaż żurawia, demontaż/montaż osprzętu, układu wydechowego, zbiorników itp. Dostosowanie ramy pojazdu. - Wszystkie prace przy podwoziu i zabudowie wykonywane zgodnie z wytycznymi producenta podwozia i w najwyższej jakości. - Kompletny montaż zaprojektowanej i wyprodukowanej we własnym zakresie specjalnej ramy pomocniczej z drobnoziarnistej stali dla żurawia i zabudowy. Rama spawana i przykręcana do ramy pojazdu gwarantuje wysoką sztywność skrętną oraz stabilność pojazdu dźwigowego. Wyjątkowa konstrukcja ramy pomocniczej. Wykonanie w najwyższej jakości, lakierowana na kolor ramy. - Montaż/skręcenie żurawia i głównego wspornika z ramą pomocniczą. Montaż wszystkich przyłączy hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód - Zabudowa skrzyniowa w wykonaniu stal/spawana, demontowalna - Długość ok. 330 cm, szerokość ok. 248 cm - Skrzynia lakierowana, kolor wg RAL (kolor podwozia) - Demontowalne aluminiowe burty marki Suer, wysokość 600 mm, anodowane z nakładkami schodów, słupki Kinngripp demontowalne - Standardowa podłoga skrzyni ze spawaną, lakierowaną blachą ryflowaną 4 mm w kolorze RAL (kolor podwozia) Hsdpfx Aeyh Smbebljff - 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących 2000 daN na stronę, w profilu z otworami pozwalającymi na elastyczne rozmieszczenie - 4 uchwyty do mocowania łańcuchów 6500 daN (2 z przodu i 2 z tyłu zabudowy) - Stabilna ściana przednia z ramą spawaną, blacha stalowa 4 mm

Stan: nowe, przebieg: 50 km, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 330 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, FMX 540 6x2 podwozie CHH-MED, tylna oś skrętna z hydraulicznym sterowaniem, pojedyncze ogumienie. Zastosowanie: - Do dobrych dróg - Transport dystrybucyjny - Topografia przeważnie płaska - Temperatura otoczenia do +40°C, powyżej +40°C maks. 25 h/rok - Temperatura otoczenia do -25°C, poniżej -25°C maks. 25 h/rok - Wysokość środka ciężkości (nadbudowa i ładunek) ok. 0,5 - 1 m powyżej górnej krawędzi ramy - Czyste drogi, maks. 10% zabrudzone - Podwozie skrzyniowe bez przygotowania - Techniczna masa całkowita zestawu: 60 t (uwzględnić uciąg haka!) - Pojazd pod zabudowy specjalne - Pojazd przygotowany pod montaż żurawia za kabiną - Lusterka do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty: - Nowy model - Wysokość ramy: MED (średnia) - dokładne wymiary wg VBI/WIS - Oś tylna skrętna z elektromechanicznym sterowaniem, pojedyncze ogumienie - Bezpieczna kabina dalekobieżna FMX - Rozstaw osi 3200 mm - Emisja spalin zgodnie z Euro 6 Etap E, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM/405 kW, 2652 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+), moc hamowania 510 KM/375 kW (D13K) - Spełnia wymagania ADR dotyczące hamulców - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana 12-biegowa skrzynia biegów (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy: 2652 Nm - Podnoszona oś - Tylny most RSS1370A, pojedyncze przełożenie, 13 t dopuszczalnego obciążenia osi, maks. masa zestawu 70 t - Opony 315/80R22.5 - Przełożenie tylnego mostu 3,08 : 1 - Olej napędowy Pakiety wyposażenia: - Pakiet komfortu kierowcy - Centralny zamek z pilotem - Dwa podłokietniki w fotelu kierowcy - Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem słońca - Podłokietniki pokryte winylem Hfedpfxsyh Sl Re Abljf - Okno dachowe i wyjście awaryjne, otwierane ręcznie (szkło przyciemniane) - Pakiet informacyjny i multimedialny z nawigacją - Radio: AM/FM (analog) - Złącze USB Nadwozie: - Płyta siodła z przesuwem, samosmarująca (typ Jost JSK), zamontowana na ramie pomocniczej - Pokrywa przedniego podparcia z logo FASSI (wycięcie laserowe/blacha gładka) - Kamera cofania kompletna - Wykonanie wszystkich niezbędnych prac przy podwoziu pod montaż żurawia, demontaż/montaż osprzętu, układu wydechowego, zbiorników itp. Dostosowanie ramy pojazdu. - Wszystkie prace przy podwoziu i zabudowie wykonywane zgodnie z wytycznymi producenta podwozia i w najwyższej jakości. - Kompletny montaż zaprojektowanej i wyprodukowanej we własnym zakresie specjalnej ramy pomocniczej z drobnoziarnistej stali dla żurawia i zabudowy. Rama spawana i przykręcana do ramy pojazdu gwarantuje wysoką sztywność skrętną oraz stabilność pojazdu dźwigowego. Wyjątkowa konstrukcja ramy pomocniczej. Wykonanie w najwyższej jakości, lakierowana na kolor ramy. - Montaż/skręcenie żurawia i głównego wspornika z ramą pomocniczą. Montaż wszystkich przyłączy hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód - Zabudowa skrzyniowa w wykonaniu stal/spawana, demontowalna - Długość ok. 330 cm, szerokość ok. 248 cm - Skrzynia lakierowana, kolor wg RAL (kolor podwozia) - Demontowalne aluminiowe burty marki Suer, wysokość 600 mm, anodowane z nakładkami schodów, słupki Kinngripp demontowalne - Standardowa podłoga skrzyni ze spawaną, lakierowaną blachą ryflowaną 4 mm w kolorze RAL (kolor podwozia) - 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących 2000 daN na stronę, w profilu z otworami pozwalającymi na elastyczne rozmieszczenie - 4 uchwyty do mocowania łańcuchów 6500 daN (2 z przodu i 2 z tyłu zabudowy) - Stabilna ściana przednia z ramą spawaną, blacha stalowa 4 mm

Rok budowy: 2006, stan: używany, Układarka wyrównawcza Gaemmerler KL 540 z dołączoną jednostką blokującą VM 500 Układarka kompensacyjna KL 540 działa w oparciu o sprawdzoną technologię LiftPack. KL 540 jest używany do pakowania na wysokości do 300 mm. Stan: oczyszczona i gotowa do pracy Dane techniczne: Czas cyklu ≥ 1,5 sekundy (w zależności od produktu) ≥ 1,2 sek. z serwo wyrzutnikiem (w zależności od produktu) Liczba stron 4 - 96 druk termiczny / wklęsły Formaty A 105 - 330 mm (105 -310 mm z wyrzutnikiem wzdłużnym) B 140 - 500 mm D maks. 560 mm Wysokość warstwy maks. 200 mm Wysokość stosu maks. 300 mm Waga: ok. 1 500 kg Maszyna blokująca Gaemmerler VM500 Czas cyklu: (ok. 6,7 s) na opakowanie przy wysokości opakowania 300 mm i czasie blokowania 2 s. Czas cyklu na opakowanie wydłuża się w przypadku wydłużenia czasu blokowania i zmniejszenia wysokości opakowania. Na czas cyklu duży wpływ ma również prędkość wyjściowa układarki kompensacyjnej, a tym samym produkt (powierzchnia, format). Formaty: Szerokość: 140 do 500 mm - 5,5" do 19,7" Długość: 105 do 330 mm - 4,13" do 13" Wysokość stosu: 55 do 400 mm - 2,16 do 15,7" Wysokość wlotu: 890 mm - 35" Wysokość wylotu: 890 mm - 35" Hsdpfoh Nrh Uex Abljff Podłączone obciążenie: 16 A (2 kW, 380/480 V, 3 fazy, przewód neutralny) Zapotrzebowanie na powietrze: 1000 standardowych litrów/min, 6 bar; niesmarowane, suche powietrze Waga: około 500 kg

Stan: nowe, Siemens 6FC5403-0AA10-0AA1 terminal ręczny SN T-C21066923 Wersja A z oprogramowaniem systemowym HT6 6FC5453-6AX10-4AG3, nieużywany w otwartym oryginalnym opakowaniu, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Hfedpjx Dxcpjfx Ablef

Stan: używany, przebieg: 999 004 km, moc: 405 kW (550,65 KM), pierwsza rejestracja: 07/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Volvo FH 540 4x2 Globetrotter XL FIN: A731704 Volvo Ocean Race „Edycja limitowana” Stan kolekcjonerski? Podwozie / Zabudowa * Pełne zawieszenie pneumatyczne * Rozstaw osi: 3 800 mm * Ogumienie: przód 385/65 R22.5, tył 315/80 R22.5 * Pozostały bieżnik opon: przód ~40%, tył ~40% * 1 zbiornik aluminiowy + zbiornik AdBlue Wyposażenie kabiny * Globetrotter XL * Belka z lampami – 6 reflektorów dalekosiężnych * Kelsa Side Bar * Kelsa Front Bar * 2 klaksony powietrzne * 2 leżanki * Ogrzewanie postojowe * Klimatyzacja postojowa * Klimatyzacja automatyczna * Radio CD / AUX / USB * Asystent pasa ruchu * ACC = tempomat adaptacyjny Hodpsu Ry Nlsfx Abloff Silnik / Skrzynia biegów * 405 kW // 12 777 cm³ // Euro 5 * I-Shift // Automat * VEB+ * Blokada mechanizmu różnicowego Masa * Dopuszczalna masa całkowita: 19 000 kg * Ładowność: 10 763 kg * Masa własna: 8 237 kg Pozostałe * Rejestracja francuska * 1 właściciel Nowe badania techniczne / przeglądy bezpieczeństwa lub zmiany DMC (podwyższenie/obniżenie masy) na życzenie. Chętnie pomagamy również w organizacji tablic eksportowych/przewozowych oraz przewozu zakupionych pojazdów na terenie Niemiec. Skontaktuj się z nami! Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, rosyjski! Zastrzegamy sobie prawo do błędów i pomyłek, sprzedaży pośredniej oraz zmian w ofercie! Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to firma rodzinna z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w przygotowaniu i sprzedaży pojazdów użytkowych jesteśmy wiarygodnym partnerem dla klientów na całym świecie. Naszą szczególną mocną stroną jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na powierzchni 11 000 m² posiadamy szeroką gamę pojazdów. Nasza filozofia opiera się na uczciwości i rzetelności. Ponieważ zadowolenie klienta jest dla nas priorytetem, oferujemy kompleksową obsługę oraz zapewniamy kompetentnego doradcę, który pomoże przy kupnie lub sprzedaży pojazdów. Przekonaj się sam! Nasze usługi: Załadunek pojazdów Chętnie pomożemy przy załadunku zakupionych pojazdów. Organizacja transportów specjalnych Chętnie pomożemy w organizacji transportu specjalnego. Tablice wywozowe / tymczasowe Chętnie pomożemy w załatwieniu tablic eksportowych/krótkoterminowych. Obsługa formalności celnych Chętnie pomożemy w załatwieniu spraw celnych.

Stan: używany, Rok budowy: 2024, Agrimax RT 600 / Data produkcji: grudzień 2024 / Cena dotyczy obu opon. / Opony są nowe. / Hodpsyz Td Sofx Ableff

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 2482538, Rok budowy: 2021, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 300 mm, wolny skok podnoszenia: 145 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, moc: 37,4 kW (50,85 KM), szerokość karetki wideł: 1 100 mm, długość wideł: 1 150 mm, szerokość wideł: 122 mm, grubość wideł: 45 mm, promień skrętu (wewnętrzny): 160 mm, promień skrętu (zewnętrzny): 2 460 mm, rozmiar przedniej opony: 28-9-15 12, rozmiar tylnej opony: 6-50-10 10, masa całkowita: 4 610 kg, całkowita wysokość: 2 130 mm, całkowita długość: 3 865 mm, całkowita szerokość: 1 725 mm, kolor: czerwony, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, kabina, widły do palet, Dane techniczne Rok produkcji: 2021 Silnik: Diesel 37,4 kW Maks. udźwig: 3000 kg Środek ciężkości ładunku: 500 mm Wysokość podnoszenia: 3,30 m Hodpfx Aeyxm Ursbloff Masa własna: 4 610 kg Wymiary wideł (dł. x szer. x wys.): 1,15 m x 0,12 m x 0,0045 m Wymiary całkowite (dł. x szer. x wys.): 3,86 m x 1,72 m x 2,13 m Opony: Superelastyczne Max. zdolność pokonywania wzniesień: 20% Prędkość jazdy: 18 km/h W pełni sprawny, typowe ślady użytkowania

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 2481358, Rok budowy: 2017, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, wolny skok podnoszenia: 145 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, moc: 34,7 kW (47,18 KM), szerokość karetki wideł: 1 100 mm, długość wideł: 1 150 mm, szerokość wideł: 122 mm, grubość wideł: 40 mm, promień skrętu (wewnętrzny): 160 mm, promień skrętu (zewnętrzny): 2 460 mm, rozmiar przedniej opony: 28-9-15 12, rozmiar tylnej opony: 6.50-10 10, masa całkowita: 4 610 kg, całkowita wysokość: 2 130 mm, całkowita długość: 3 865 mm, całkowita szerokość: 1 225 mm, kolor: czerwony, paliwo: diesel, Dane techniczne Rok produkcji 2017 Silnik Diesla Maks. udźwig 3000 kg Środek ciężkości ładunku 500 mm Wysokość podnoszenia 6,50 m Waga 4.610 kg Wymiary wideł (dł. x szer. x wys.) 1,15 m x 0,12 m x 0,0045 m Wymiary całkowite (dł. x szer. x wys.) 3,86 m x 1,72 m x 2,13 m Ogumienie superelastyczne Hjdpfxjyxmufs Abloff Maks. nachylenie 20% Prędkość jazdy 18 km/h W pełni sprawny, ogólne ślady użytkowania

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 2482688, Rok budowy: 2021, ładowność: 1 800 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, wolny skok podnoszenia: 1 585 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 170 mm, moc: 32,8 kW (44,60 KM), producent silników: Yanmar, szerokość karetki wideł: 1 000 mm, długość wideł: 11 150 mm, szerokość wideł: 100 mm, grubość wideł: 35 mm, promień skrętu (wewnętrzny): 55 mm, promień skrętu (zewnętrzny): 2 010 mm, rozmiar przedniej opony: 6.50-10 10, rozmiar tylnej opony: 5.00-8 8, masa całkowita: 3 100 kg, całkowita wysokość: 2 090 mm, całkowita długość: 3 350 mm, całkowita szerokość: 1 080 mm, kolor: czerwony, paliwo: diesel, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, kabina, widły do palet, Dane techniczne Rok produkcji: 2021 Silnik: diesel Napęd: 2WD Hodpfx Aeyxmg Ioblsff Wysokość podnoszenia: 4,70 m Wymiary całkowite (dł. x szer. x wys.): 3,35 m x 1,08 m x 2,09 m Maks. udźwig: 1800 kg Maks. zdolność pokonywania wzniesień: 20% Promień skrętu: 2,01 m W pełni sprawny, ogólne ślady użytkowania, UVV, maszt triplex TLL47 z wolnym podnoszeniem, Napęd 2WD, pełna kabina

Stan: gotowy do pracy (używany), Rozmiar max 560 x 920 mm min 150 x 180 mm Prędkość max 180 m/min Sprzęt podajnika: • ciągłe podajnik • MS sterowanie Hfsdpjd A Hcvefx Abljf • Licznik jednostki 1 składane: • 4 klamry płyty • zapobieganie hałas dostawy: • Pas dostawy

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 2482718, Rok budowy: 2021, ładowność: 1 800 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, wolny skok podnoszenia: 1 585 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 170 mm, moc: 32,8 kW (44,60 KM), producent silników: Yanmar, szerokość karetki wideł: 1 000 mm, długość wideł: 11 150 mm, szerokość wideł: 100 mm, grubość wideł: 35 mm, promień skrętu (wewnętrzny): 55 mm, promień skrętu (zewnętrzny): 2 010 mm, rozmiar przedniej opony: 6.50-10 10, rozmiar tylnej opony: 5.00-8 8, masa całkowita: 3 100 kg, całkowita wysokość: 2 090 mm, całkowita długość: 3 350 mm, całkowita szerokość: 1 080 mm, kolor: czerwony, paliwo: diesel, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, kabina, widły do palet, Dane techniczne Rok produkcji: 2021 Silnik: diesel Napęd: 2WD Wysokość podnoszenia: 4,70 m Wymiary całkowite (dł. x szer. x wys.): 3,35 m x 1,08 m x 2,09 m Maks. udźwig: 1800 kg Maks. zdolność pokonywania wzniesień: 20% Promień skrętu: 2,01 m W pełni sprawny, ogólne ślady użytkowania, UVV, maszt triplex TLL47 z wolnym podnoszeniem, Napęd 2WD, pełna kabina Hodpfx Asyqznpsbleff

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 2481298, Rok budowy: 2017, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, wolny skok podnoszenia: 145 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, moc: 34,7 kW (47,18 KM), szerokość karetki wideł: 1 100 mm, długość wideł: 1 150 mm, szerokość wideł: 122 mm, grubość wideł: 40 mm, promień skrętu (wewnętrzny): 160 mm, promień skrętu (zewnętrzny): 2 460 mm, rozmiar przedniej opony: 28-9-15 12, rozmiar tylnej opony: 6.50-10 10, masa całkowita: 4 610 kg, całkowita wysokość: 2 130 mm, całkowita długość: 3 865 mm, całkowita szerokość: 1 225 mm, kolor: czerwony, paliwo: diesel, Dane techniczne Rok produkcji 2017 Silnik Diesla Maks. udźwig 3000 kg Środek ciężkości ładunku 500 mm Wysokość podnoszenia 6,50 m Waga 4.610 kg Wymiary wideł (dł. x szer. x wys.) 1,15 m x 0,12 m x 0,0045 m Wymiary całkowite (dł. x szer. x wys.) 3,86 m x 1,72 m x 2,13 m Ogumienie superelastyczne Maks. nachylenie 20% Prędkość jazdy 18 km/h W pełni sprawny, ogólne ślady użytkowania Hfsdpfxsyqykvo Ablof

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 2481588, Rok budowy: 2017, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 300 mm, wolny skok podnoszenia: 140 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 150 mm, moc: 37,4 kW (50,85 KM), szerokość karetki wideł: 1 038 mm, długość wideł: 11 150 mm, szerokość wideł: 122 mm, grubość wideł: 40 mm, promień skrętu (wewnętrzny): 145 mm, promień skrętu (zewnętrzny): 2 265 mm, rozmiar przedniej opony: 7.00-12 12, rozmiar tylnej opony: 6.00-9 10, masa całkowita: 4 000 kg, całkowita wysokość: 2 115 mm, całkowita długość: 3 685 mm, całkowita szerokość: 1 155 mm, kolor: czerwony, paliwo: diesel, Wyposażenie: kabina, widły do palet, Dane techniczne Rok produkcji: 2017 Silnik: Diesel, 37,4 kW Napęd: 2WD Wysokość podnoszenia: 3,30 m Środek ciężkości ładunku: 500 mm Wolny skok: 140 mm Wymiary całkowite (dł. x szer. x wys.): 3,68 m x 1,16 m x 2,12 m Wymiary wideł (dł. x szer. x wys.): 1,15 m x 0,12 m x 0,040 m Prędkość jazdy z ładunkiem / bez ładunku: 18,0 km/h / 18,5 km/h Maks. udźwig: 2.500 kg Maks. zdolność pokonywania wzniesień: 20% Hfjdpfx Abjyqz Ehslsf Promień skrętu: 2,27 m Waga: 4.000 kg Opony superelastyczne W pełni sprawny, ogólne ślady użytkowania, maszt Triplex TLL47 z wolnym skokiem, napęd 2WD, pełna kabina.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 2482558, Rok budowy: 2021, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 300 mm, wolny skok podnoszenia: 145 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, moc: 37,4 kW (50,85 KM), szerokość karetki wideł: 1 100 mm, długość wideł: 1 150 mm, szerokość wideł: 122 mm, grubość wideł: 45 mm, promień skrętu (wewnętrzny): 160 mm, promień skrętu (zewnętrzny): 2 460 mm, rozmiar przedniej opony: 28-9-15 12, rozmiar tylnej opony: 6-50-10 10, masa całkowita: 4 610 kg, całkowita wysokość: 2 130 mm, całkowita długość: 3 865 mm, całkowita szerokość: 1 725 mm, kolor: czerwony, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, kabina, widły do palet, Dane techniczne Rok produkcji: 2021 Silnik: Diesel 37,4 kW Maks. udźwig: 3000 kg Środek ciężkości ładunku: 500 mm Wysokość podnoszenia: 3,30 m Masa własna: 4 610 kg Wymiary wideł (dł. x szer. x wys.): 1,15 m x 0,12 m x 0,0045 m Wymiary całkowite (dł. x szer. x wys.): 3,86 m x 1,72 m x 2,13 m Hedpfx Aoyqznvobljff Opony: Superelastyczne Max. zdolność pokonywania wzniesień: 20% Prędkość jazdy: 18 km/h W pełni sprawny, typowe ślady użytkowania

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 2482458, Rok budowy: 2020, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 000 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, moc: 55,4 kW (75,32 KM), szerokość karetki wideł: 1 250 mm, długość wideł: 1 220 mm, szerokość wideł: 150 mm, grubość wideł: 55 mm, promień skrętu (wewnętrzny): 130 mm, promień skrętu (zewnętrzny): 2 920 mm, rozmiar przedniej opony: 300-15 19PR, rozmiar tylnej opony: 7.00-12 12PR, masa całkowita: 6 930 kg, całkowita wysokość: 2 390 mm, całkowita długość: 4 470 mm, całkowita szerokość: 1 490 mm, kolor: czerwony, Wyposażenie: kabina, widły do palet, Dane techniczne Rok produkcji 2020 Silnik diesel 55,4 kW typ skrzyni biegów W maks. udźwig 5000 kg punkt ciężkości ładunku 500 mm opony 300-15 18PR / 7.00-12 12PR wymiary wideł (D x S) 1,22 m x 0,15 m x 0,055 m Hodpjyqziasfx Ableff wymiary całkowite (D x S x W) 4,47 m x 1,94 m x 2,39 m waga 6.930 kg wysokość podnoszenia 3,0 m pojemność skokowa 2,92 l podnoszenie z/bez ładunku 0,43 m/s / 0,46 m/s maks. zdolność pokonywania wzniesień 20% promień skrętu 2,92 m obroty przy maks. momencie obrotowym 2.200 obr/min liczba cylindrów 4 prędkość jazdy z/bez ładunku 13 km/h / 23 km/h w pełni sprawny, ogólne ślady użytkowania, UVV