Używane Schloder Dystrybutor Gniazd na sprzedaż (884)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 33 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, najwyższa siodłowa masa całkowita na rynku (20") Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Prezentowany pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie Sattel-Container Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym zaczepem królewskim (2 pozycje) Uchwyty na kontenery: Tylne wysunięcie wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Wysięgnik środkowy 1. stopień, tylne wysunięcie wysunięte 1. stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z tunelem typu „gęsia szyja” lub bez Wysięgnik środkowy 2. stopień, tylne wysunięcie wysunięte 2. stopień: 1 x 45 stóp z tunelem typu „gęsia szyja” i wysunięciem poza tył Wysięgnik środkowy 2. stopień, przednie wysunięcie wysunięte 1. stopień, tylne wysunięcie wysunięte 2. stopień: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu „gęsia szyja” i ściętymi narożnikami Wysięgnik środkowy jako teleskopowy, centralny profil z blokadą sworzniową Bez tylnej regulacji wysokości oraz bez składanych podparć środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu. 2 naprowadzacze kontenerów, w tym płyta przyłączeniowa do elektryki, powietrza oraz złączy hamulcowych Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem w przypadku nieużywania Przednie wysunięcie łożyskowane na rolkach, wysuwane ręcznie (dla 45-stopowych kontenerów z długim tunelem) Tylne wysunięcie łożyskowane na rolkach, z ręczną korbą 24 t, dwubiegowa podpory z obsługą jednostronną Wysuwany zderzak do kontenerów 45-stopowych Zderzak tylny Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarcz 430 mm Oś/układ jezdny laserowo mierzone – mniejsze zużycie opon i paliwa Rozstaw osi zmienny mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy Tele Control Odciążenie osi dla łatwej teleskopizacji 2 bezbłędne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy pojazdu Wskazanie obciążenia osi poprzez sygnał Canbus z EBS, wyświetlane na panelu w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji w samochodzie ciężarowym (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczne lakierowanie na srebrno Elektryka 24 V, 4 x 3-komorowe lampy tylne + 1 okrągły reflektor cofania + 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu 2x 7-pinowe, bezbłędne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Wskazówki eksploatacyjne Przewożąc kontener 45 stopowy z krótkim tunelem, z wysunięciem przednim lub bez, długość systemu od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu przekraczają 16500 mm! Zderzak musi być wysunięty ręcznie! Wymagana jest specjalna zgoda wg §70 StVZO! Dopuszczenie / tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 24/7 Infolinia serwisowa przygotowanie pod tablicę rejestracyjną je Nedpfx Aei Ri E Aegyscu

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Ncjdpfei Ri Exjx Agyeu Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim oraz dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp zrównane z tyłem pojazdu Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty pierwszy stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi Drugi stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty drugi stopień: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi i z możliwością wystawania poza tył. Teleskop środkowy jako ramę centralną z wpustami, blokada przez sworzeń zatrzaskowy, z regulacją wysokości z tyłu oraz składane podpory środkowe dla kontenerów bez tunelu. Prowadnice kontenerów przednie, wsuwane i zdejmowane Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, obsługa ręczną korbą Podpora typu dwubiegowego, nośność 24 tony, obsługa jednostronna Wysuwana belka przeciwnajazdowa do transportu kontenerów 45 stóp Błotniki półmuszlowe z gumowymi chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z UE Odbój tylny Oś + zawieszenie Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Oś / podwozie laserowo ustawiane w celu ograniczenia zużycia opon i obniżenia spalania Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznaczenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy ze sprężyną membranową Tele Control Odciążenie osi dla łatwiejszego teleskopowania 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie, wymagane przygotowanie w samochodzie ciężarowym, bez montażu w pojeździe (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów mogą pojawić się błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe, niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje użytkowania Uwaga: Wykluczony jest transport wypełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenera 45 stóp z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu z przodu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zespołu 16500 mm zostaje przekroczona! Przeciwnajazd należy wysunąć ręcznie! Wymagana jest decyzja wyjątkowa zgodnie z § 70 StVZo. Kraj dopuszczenia / Tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Czoło

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 500 kg, maksymalna waga ładunku: 33 500 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 12 660 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta. Podwozie – naczepa do kontenerów Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje). Uchwyty kontenerowe: 1 x 20 stóp centralnie, bez stalowej/blachy ryflowanej na tyle pojazdu 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z tunelem typu „gooseneck” bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu nie jest możliwy. Stojak podporowy 24 t, 2-biegowy, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez mechanizmu wyrównania posuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najazdem ocynkowane Błotniki półokrągłe Chlapacze antyrozbryzgowe zgodne z normą UE Ochrona tylna przed uderzeniem Nedpfx Agei Riv Njyecu Oś i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze 430 mm Wytyczone laserowo podwozie dla redukcji zużycia opon i paliwa Odstęp osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał CANbus EBS – podgląd przez wyświetlacz w kabinie ciągnika, o ile ten jest przygotowany (brak legalizowanej wagi) Koła i opony Opony 385/55 R22.5 – marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, światła wsteczne i stopu w technologii LED, boczne żółte LED (Uwaga: w niektórych ciągnikach mogą wystąpić błędne komunikaty o usterkach pomimo prawidłowej pracy układu) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne lampy obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe, zabezpieczone wtyczki z przodu, bez przewodu 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przy cofnięciu Uwagi eksploatacyjne Uwaga: transport wypełnionych kontenerów cystern wykluczony! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z odbiorem DEKRA i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG-FGV) Przygotowany pod tablicę rejestracyjną jednostronną Oznaczenia konturów paskami odblaskowymi wg ECE R048, białe z boku, czerwone z tyłu Malowanie Rama RAL DB 7350 Novagrau – 10 lat gwarancji na perforację antykorozyjną lub ocynkowana ogniowo – 15 lat gwarancji na perforację antykorozyjną Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 4 780 kg, maksymalna waga ładunku: 33 220 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 11 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: Nodpei Rizujfx Agyecu 1 x 20 stóp równo z tyłem, niskie obciążenie siodła Wysunięcie tylne wyciągnięte — 1. poziom: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wysunięcie tylne wyciągnięte — 2. poziom: 1 x 45 stóp z krótkim tunelem gooseneck i wystającym tyłem Wysunięcie tylne 2. poziom + wysuw przedni 1. poziom: 1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i ściętymi narożnikami z regulacją wysokości z tyłu i składanymi środkowymi podporami pod kontenery bez tunelu Wskaźniki pozycji kontenera z przodu – wpinane i zdejmowane Adaptery do blokad przednich, do mocowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem podczas nieużywania Wysuw przedni na łożyskach, rozsuwany ręcznie (dla 45' kontenera z długim tunelem) Wysuw tylny na łożyskach, z korbą ręczną 24 t, podpory dwubiegowe, obsługa jednostronna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie podnapięciowe ocynkowane Tylne zabezpieczenie podnapięciowe wysuwane do kontenera 45 stóp Błotniki typu „połówki”, z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z normami UE Ochrona tyłu przed uderzeniem Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport intermodalny) do 44t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywowana 3x hamowaniem (wspomaganie działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorystycznym rozprowadzeniem przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamowania, z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja automatycznego resetu System stabilizacji pojazdu Rozpoznanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na kokpicie – pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany Koła i opony 385/55 R22,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczne srebrne Elektryka 24V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte światła LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu Uwagi eksploatacyjne Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm. Podczas transportu kontenera 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, całkowita dozwolona długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz długość całkowita zestawu 16 500 mm zostają przekroczone! Tylne zabezpieczenie podnapięciowe musi być wysunięte ręcznie! Wymagana jest indywidualna zgoda zgodnie z § 70 StVZO! Rejestracja / Tablice Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z EC 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowana pod tablicę rejestracyjną jednorzędową Tablica ostrzegawcza ECE-70 Oznaczenie konturów taśmą odblaskową

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 810 kg, maksymalna waga ładunku: 34 190 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 12 660 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Pokazany pojazd jest egzemplarzem poglądowym. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2" Uchwyty na kontenery: 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Transport napełnionych kontenerów-cystern wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, brak możliwości przewozu kontenerów bez tunelu. Wkładany naprowadzacz kontenera z przodu 24 t, dwubiegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie z aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe, stal ocynkowana Nadkola półmuszlowe Z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą EG Zabezpieczenie tylne przed uderzeniem Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF, średnica tarcz 430 mm Podwozie wywzorcowane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp między osiami przesunięty (Transport kombinowany) do 44 t DMC zespołu pojazdów Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, wraz z wymuszoną obniżką i asystentem ruszania, sterowana przez 3x hamowanie (asystent ruszania działa do przekroczenia masy na oś max 30% i do prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwego serwisu. Hamulec parkingowy ze sprężyną 2 niezakręcalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, Elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepowy można ciągnąć tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe ciężarowym. Koła i opony 385/55 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, światła tylne i stop LED, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe przednie światła pozycyjne 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone Njdpji Ri Ayofx Agyscu 1 x gniazdo 15-pin z przodu, bez przewodu połączeniowego LED-owe reflektory robocze boczne z obu stron (załączane światłem cofania) Dodatkowy reflektor roboczy LED na tyle, załączany światłem cofania Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku rzeczywista masa całkowita może nie być osiągnięta z powodu ograniczeń nacisku na oś/podparcie/siodło Wymagana zgoda specjalna po przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm Uwaga: Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z przeglądem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablic rejestracyjnych Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau *10 lat gwarancji na perforację korozyjną* lub ocynkowana ogniowo *15 lat gwarancji na perforację korozyjną* Nogi podporowe lakierowane na czarno Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Pokazany pojazd jest egzemplarzem poglądowym. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 800 kg, maksymalna waga ładunku: 34 200 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (2 cale) Uchwyty kontenerowe: 1 x 40 stóp z tunelem typu „gooseneck”, z wysuniętym frontem: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu „gooseneck” i możliwością przeładunku do tyłu Transport wypełnionych kontenerów cysterna jest wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. 2 naprowadzacze kontenerów, w tym płyta przyłączeniowa do instalacji elektrycznej, powietrznej i hamulcowej (przyłącza skierowane do góry) Wysuw przedni na rolkach, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45’ z długim tunelem) Podpora dwubiegowa o udźwigu 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez wyrównania wysięgu Kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony antynajazdowe z aluminium Tylna osłona przeciwnajazdowa, stal ocynkowana Osłona przeciwnajazdowa wysuwana dla kontenerów 45’ Błotniki półmuszlowe Z rozpryskiwaczami przeciwbłotnymi zgodnie z EG Odbojnik tylny Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Geodezyjne ustawienie osi/zawieszenia w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody oznaczone kolorami dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Wyprowadzone złącze testowe do pomiaru ciśnienia w cylindrze hamulcowym przy module EBS Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które gwarantują prawidłowe działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji podczas jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS Canbus – do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy (pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, bez montażu – nie jest to legalizowana waga) Koła i opony 385/55 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne fabryczne Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy tylne, światła stopu w technologii LED, boczne oświetlenie LED żółte (Uwaga! W niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 lampy pozycyjne/obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 gniazda 7-pinowe niesymetryczne z przodu, bez przewodu połączeniowego Informacje eksploatacyjne Uwaga: transport wypełnionych kontenerów cysterna jest wykluczony! Przy transporcie kontenera 45’ z krótkim tunelem, z wysuwem przednim lub bez, dopuszczalna długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zestawu 16500 mm zostają przekroczone! Osłona przeciwnajazdowa musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest zezwolenie specjalne według § 70 StVZO! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie zgodne z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane do tablicy jednorzędowej Tablica ostrzegawcza według ECE – 70 Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi wg ECE R 048 – bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji antykorozyjnej Podpory malowane na czarno Bra Nedpfx Aoi Riwmjgyecu

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 800 kg, maksymalna waga ładunku: 28 200 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 645 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja oraz wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy do transportu Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2”, miejsce do mocowania tablic ostrzegawczych z tyłu, rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do zaczepienia pasów mocujących, podwójna podpory 24 t, obsługa jednostronna, ucha promowe żółte (w tym 2 z tyłu jako ucho holownicze), blokady kontenerów: 4 pary blokad wpuszczonych w podłogę dla 2 x 20-stopowych lub 1 x 40-stopowego kontenera, kieszenie na słupki w ramie zewnętrznej 80 x 80 mm, kieszenie na słupki pośrodku podłogi 80 x 80 mm, słupki wsuwane B=80 / T=80 / L=1200 mm, ocynkowane ogniowo, ucha mocujące w ramie zewnętrznej 5 t każda, 2 zamknięte skrzynie narzędziowe ok. 1230 x 450 mm, zamocowane na całej szerokości przed osiami zamiast bocznej osłony najazdowej, przednie mocowanie jako wkładany bolec, belki mocujące poprzeczne wpuszczone w podłogę na całej szerokości, ok. 100 mm wysokości z prętami stalowymi 20 mm (góra/dół, odstęp ok. 60 mm), na dole zakończone kątownikiem, częściowo otwarte od dołu, do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm, otwarty schowek na tablice ostrzegawcze wg możliwości technicznych. Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF, „osie i podwozie laserowo mierzone” – obniżenie zużycia opon i spalania paliwa, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś podnoszona automatycznie z funkcją wymuszonego opuszczenia i wspomagania ruszania, obsługa „3x hamulec”, 2 wysokości jazdy przełączane przyciskiem: 1 x dla wysokości siodła 1120 mm 1 x dla wysokości siodła 1200 mm Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, oznakowanie kolorami dla łatwiejszej obsługi, hamulec postojowy ze sprężynami, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, zawór podnoszenia i opuszczania, elektroniczny system stabilizacji pojazdu. Ncsdpfjzb Iu Dex Agyeu Koła i opony 385/65 R 22,5”, felgi stalowe lakierowane na kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, 4 x lampy 3-komorowe, boczne oświetlenie żółte LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu (LED) 2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu (LED) Z przodu 2 x 7-pin i 1 x 15-pin zabezpieczone gniazda, bez przewodów połączeniowych Sygnalizator obrotowy z uchwytem, załączany przez światło postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwanych do 4500 mm i odłączanych, z zaczepem z tyłu Dodatkowe gniazdo 7-pin (wg ISO 1724) z tyłu przy osłonie najazdowej Podłoga Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grubości, połączenia poprzeczne z wkładką Omega, na podłużnicach wzdłużnych dla wysokiej odporności na punktowe obciążenia – nośność osi wózka widłowego do 7100 kg max Ściana przednia / słupki narożne z przodu Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 1650 mm, słupki stalowe o wzmocnionej konstrukcji Ściana przednia wewnątrz dodatkowo zabezpieczona płytą antypoślizgową wysokości 1250 mm Blokada zderzeniowa („Crash-Blocker”) z odbojem stalowym wewnątrz dolnej części na wysokości ok. 140 mm Schowek na wsuwane słupki 80 x 80 mm od wewnątrz przy ścianie przedniej Malowanie Rama – ocynkowana ogniowo z pasywacją lub lakierowana wg życzenia klienta Podpory – powłoka czarna Słupki narożne przednie – ocynkowane i malowane w kolorze ściany przedniej Ściana przednia – aluminium naturalne lub mal

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 840 kg, maksymalna waga ładunku: 21 160 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita długość: 12 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", Rozwiązanie transportowe na miarę Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według specyfikacji klienta. Podwozie – naczepa transportowa Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", wzmocniony punkt mocowania do uchwytu typu "galgen" oraz solidne nakładki ochronne wokół, listwa zaczepowa do ramp aluminiowych z tyłu. Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z "profilem Load-Lock" do mocowania pasów spinających, opatentowany system "Load-Lock-Cross" do mocowania pasów w belkach poprzecznych pod ramą, udźwig 24 tony. 2-stopniowa podpora z obsługą jednostronną, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu, wolny wymiar narożnika podporowego i swobodny promień skrętu do tyłu ok. 1920 mm, bez podpór, 2 kliny pod koła z uchwytem, boczna ochrona najazdowa z aluminium, tylna ochrona z stali, 1/4 błotniki przed i za każdą osią, bez odbojów, uchwyt na koło zapasowe ze śrubami mocującymi, koło zapasowe - jak ogumienie podstawowe, felga stalowa. Plastikowa skrzynka narzędziowa, z półką, wymiary szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, bez układu kierowniczego, zawieszenie pneumatyczne, bez osi podnoszonej. Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla ułatwienia serwisu, hamulec postojowy sprężynowy, 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego, Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w odpowiedni ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji pojazdu podczas jazdy. Koła i ogumienie 205/65 R17,5, marka według wyboru producenta, do 8 t osi przy 80 km/h, felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny. Elektryka Ncjdpfx Agezb Ikfoyou 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu, 1 gniazdo 15-pin z przodu, bez przewodu łączącego, robocza lampa LED na wygięciu (załączana wraz z światłem cofania; jeśli technicznie możliwe), dodatkowa lampa LED robocza z tyłu, załączana wraz z światłem cofania. Podłoga Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, odporne na duże obciążenia punktowe – wytrzymałość do 5600 kg na oś wózka widłowego. Ściana czołowa / słupki narożne z przodu 25 mm aluminiowy profil pusty, wysokość 1 350 mm, narożne słupki stalowe w wersji objętościowej. Rozwiązanie transportowe na miarę Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według specyfikacji klienta.

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, godziny lasera: 1 h, moc lasera: 12 000 W, moc: 12 kW (16,32 KM), Opis AORE PG3015: (12 kW) Możemy dostarczyć tego typu wycinarkę laserową także w wykonaniu o mocy do 20 kW. Kompaktowa konstrukcja z pełną ochroną (zgodność CE) Długość stołu: 3015 mm Szerokość stołu: 1550 mm Głowica laserowa (BOCI) z autofokusem Moc lasera: 12 kW Wymiary całkowite: 8.250 x 2.880 x 2.320 mm Masa maszyny ok. 8.700 kg Wyposażenie: - Źródło laserowe Max-photonics 12 kW - Sterowanie CYPCUT (pełna wersja, bez dodatkowych kosztów opcji sterowania) - Wysoki stopień integracji, prosta obsługa, wiodąca technologia - Głowica tnąca BOCI z autofocusem - Oprogramowanie CYPCUT obejmuje: - Funkcje nestingu, leapfrog, poszukiwanie krawędzi, cięcie lotne itd. - Ekran dotykowy 23”, klawiatura, panel sterowania - Dodatkowa jednostka załadowcza - Centralny system smarowania Możliwości cięcia (dla 12 kW): - Stal konstrukcyjna: 35 mm (max. 45 mm) - Stal nierdzewna: 30 mm - Aluminium: 16 mm - Mosiądz: 12 mm - Miedź: 10 mm Osie: - Osie maszyny: 3 (X, Y, Z) - Przesuw osi X: 3000 mm - Przesuw osi Y: 1500 mm - Przesuw osi Z: 375 mm - Prędkość osi X/Y: do 120 m/min - Dokładność pozycjonowania: +/- 0,03 mm - Powtarzalność: +/- 0,02 mm - Maks. przyspieszenie: 1,5 G Automatyczna wymiana stołu: - Liczba stołów: 2 (czas wymiany do 12 sekund) - Automatyczny system wymiany, maksymalne obciążenie stołu 1.440 kg - 2 kamery CCTV na obszarze palet, widok na ekranie Gazy technologiczne: - Stal czarna – tlen (0,5 – 25 bar) - Stal nierdzewna – azot (0,5 – 25 bar) - Aluminium – sprężone powietrze lub azot (0,5 – 25 bar) W zestawie: - System odciągu, wydajność 3 kW - Podstawowy zestaw części zamiennych - Cięcie materiałów odblaskowych - 6-wrębowa szuflada pod stołem roboczym - Maszyna do cięcia cienkiej blachy Ncodpfx Asvgrl Hegysu - Osie napędzane serwosilnikami japońskimi YASKAWA - Prędkości serwosilników do 120 m/min - Przyspieszenia do 1,5 G - Technologia cięcia światłowodowego to przyszłość – zielony laser - (Oszczędność minimum 50% kosztów energii) - Komponenty cechuje bardzo niska awaryjność i łatwa konserwacja - Produkcja wydajniejsza o 50% na detal - Dodatkowo: precyzyjne cięcia i wysoka jakość powierzchni - Wytrzymała rama konstrukcyjna - Wyposażenie światowych, renomowanych producentów Stosujemy tylko najwyższej jakości komponenty, m.in.: -- Serwonapędy Yaskawa -- Prowadnice liniowe Hiwin -- Chiller wodny Tongfei do źródła i głowicy lasera -- 2 kamery CCTV z podglądem -- Automatyczne centralne smarowanie -- Ekran dotykowy 23” -- Funkcja WiFi umożliwiająca zdalny serwis i diagnostykę -- Listwy zębate YYC/APEX -- Standardowo transformator mocy i stabilizator Całkowite zapotrzebowanie na moc: 60 kW -- Precyzyjna śruba kulowa TBI na osi Z -- Stół o powierzchni „zębatkowej” -- Monitorowanie ciśnienia gazów i powietrza w czasie rzeczywistym -- Deklaracja zgodności CE -- Gwarancja 2 lata lub max. 3600 godzin pracy Cena EXW (stan magazynowy Europa), załadunek na samochód ciężarowy w cenie. Transport, montaż, uruchomienie, szkolenie oraz kontrakty serwisowe roczne – na życzenie, za dodatkową opłatą. Montaż i szkolenia realizowane przez wykwalifikowany zespół serwisowy w trzech lokalizacjach w Europie: Holandia, Niemcy, Rumunia. Autoryzowany dystrybutor CNC Top Ten b.v. Coevorden, Holandia

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2005, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Maszyna do wycinania gniazd produkuje element współpracujący z czopem. Ncjdpfx Agsy Tmrtsyju

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: ZCFC670F305334009, przebieg: 77 900 km, moc: 155 kW (210,74 KM), pierwsza rejestracja: 05/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 4 995 kg, maksymalna waga ładunku: 2 200 kg, masa całkowita: 7 200 kg, rozmiar opony: 225/75R16, stan opon: 80 procent, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 350 mm, rozstaw osi: 4 350 mm, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 90 l, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 365 mm, całkowita szerokość: 2 595 mm, całkowita wysokość: 3 300 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 370 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 970 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Port USB, airbag, asystent ruszania pod górę, asystent utrzymania pasa ruchu, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, jednostka chłodnicza, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, pełna historia serwisowa, system start-stop, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, Na sprzedaż oferowany jest IVECO DAILY 70C21 z zabudową chłodniczą, agregatem chłodniczym Frigoblock oraz windą załadunkową Sörensen o udźwigu 1 tony. Silnik i skrzynia biegów działają bez zarzutu, pojazd ma nowe badanie techniczne (HU), dobre wyposażenie i jest od razu gotowy do użytku. Wyposażenie pojazdu: - Pierwsza rejestracja: 25.05.2020 - Przebieg: ok. 77 900 km - Badanie techniczne HU: 06/2027 - Norma emisji: Euro 6d - VIN: ZCFC670F305334009 - Moc silnika: 210 KM - Opony na osi 1: 225/75 R16, bieżnik ok. 80% - Opony na osi 2: 225/75 R16, bieżnik ok. 80% - Automatyczna skrzynia biegów - Klimatyzacja automatyczna - Airbag - Kamera cofania - Asystent pasa ruchu - AEBS asystent hamowania awaryjnego - Komfortowy fotel kierowcy - Radio cyfrowe DAB - Tempomat - Pilot zdalnego sterowania - Elektryczne szyby - Elektryczne lusterka - Winda załadunkowa - Agregat chłodniczy EK 18 H Frigoblock, rok prod. 2020 - Chłodzenie do -33°C - Zabudowa: Wilke Wyposażenie dodatkowe: Schowek na desce rozdzielczej z gniazdem USB, dopuszczalne obciążenie osi przedniej 2,7 t, deska rozdzielcza komfort, system audio: radio cyfrowe (DAB) z USB i Bluetooth, interfejs pod zabudowę, kierownica z regulacją wysokości i długości, włącznik oświetlenia w przestrzeni ładunkowej, belka tylna ramy, błotniki przednie, pojedynczy fotel pasażera, luksusowy fotel kierowcy. Dodatkowe wyposażenie: Poduszka powietrzna po stronie kierowcy, program stabilizacji przyczepy (TSM), przygotowanie do gniazda przyczepy, system kontroli trakcji (ASR), wersja: seria C, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, lusterka długie – szerokość pojazdu 2350 mm, asystent hamowania, elektroniczny rozdział siły hamowania, asystent ruszania pod górę (AAS), asystent hamowania awaryjnego AEBS + City Brake, aktywny asystent pasa ruchu (LDWS), tachograf cyfrowy, zawieszenie tylnej osi: trapezowe, zawieszenie przedniej osi: drążek skrętny, szyba przednia i boczne przyciemniane, alternator 210 A, 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów Hi-Matic, uchwyt przy słupku A, zbiornik AdBlue 20 l, nadwozie/ platforma standardowa, zbiornik paliwa 90 l, silnik 3.0 l – 154 kW Diesel, rozstaw osi 4350 mm, koło zapasowe, spełnia normę emisji Euro 6d, wskaźnik serwisowy, bliźniacze koła na tylnej osi. UWAGA, PROSZĘ ZWRÓCIĆ UWAGĘ: Nasze pojazdy oferowane są generalnie BEZ nowego przeglądu technicznego, przeglądu SP i przeglądu UVV! Na życzenie możliwe wykonanie tych przeglądów za dodatkową opłatą. Pojazdy sprzedawane na eksport poza UE sprzedajemy wyłącznie po wpłaceniu kaucji VAT! Ncjdpfx Aozcaq Hegysu Rejestracja pojazdu, tablice rejestracyjne, tablice celne... możliwe za dopłatą! Sprzedaż WYŁĄCZNIE firmom, handlarzom lub na eksport!!! Oferta niezobowiązująca, zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, zmian i wcześniejszej sprzedaży. Finansowanie możliwe na zapytanie. Chętnie zorganizujemy również odprawę celną. Godziny otwarcia: pn.-pt. 8-14 lub po uzgodnieniu. Przy sprzedaży wystawiana jest faktura VAT. Cena do negocjacji. Lokalizacja pojazdu: Im Gewerbepark 11, 99441 Umpferstedt

Stan: używany, przebieg: 92 000 km, moc: 100 kW (135,96 KM), pierwsza rejestracja: 03/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 600 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, filtr sadzy, klimatyzacja, Czat teraz przez WhatsApp: Szybki i bezproblemowy kontakt z naszym doradcą handlowym. Uwaga!!! Preferowana sprzedaż dla przedsiębiorców Numer ID wewnętrzny: [3411] --- Opcje dodatkowe do wyboru: * 12–64 miesiące gwarancji (ważna w całej UE) * Nowy przegląd * Nowy TÜV i AU * Dostawa na terenie całego kraju * Możliwość finansowania także bez wpłaty własnej Nodpfx Agszci Rvoyscu * Oferta wiosenna: Na życzenie i za dopłatą tylko 999 € zwiększenie dopuszczalnej masy przyczepy do 3.500 kg (w zależności od pojazdu i producenta) --- Najważniejsze cechy pojazdu: * 19% VAT odliczany * Regularnie serwisowany * Pojazd z rynku niemieckiego * Gotowy do natychmiastowego użytku * Drugi właściciel * Norma Euro 6 * Bezkolizyjny * Kerstner chłodnia skrzyniowa * Chłodzenie podczas jazdy i postoju * Izolacja chłodnicza do maks. -20°C * Wysoki i długi * Klimatyzacja automatyczna * Możliwość montażu haka holowniczego 3.500 kg * Wzmocnione resory * Kamera cofania * System multimedialny Bluetooth * Fotel dla 3 osób Wyposażenie dodatkowe: Schowek na desce rozdzielczej z gniazdem USB, radio z odtwarzaczem CD (obsługuje MP3), USB oraz zestaw głośnomówiący Bluetooth Pozostałe wyposażenie: Poduszka powietrzna kierowcy, przygotowanie pod gniazdo przyczepy, system kontroli trakcji (ASR), deska rozdzielcza komfortowa niebieska, wersja: linia S, rura wydechowa z boku po lewej, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, asystent hamowania, oświetlenie sufitowe w przestrzeni ładunkowej, elektroniczny rozdział siły hamowania, zawieszenie tylnej osi: resor paraboliczny, zawieszenie przedniej osi: resor poprzeczny, tylne drzwi skrzydłowe, przyciemniana szyba przednia i boczne, alternator 180 A, ogranicznik prędkości 160 km/h, zbiornik AdBlue: 20 l, zabudowa/skrzynia: podwyższony kontener z nadbudową, zestaw wskaźników z wyświetlaczem matrycowym, zbiornik paliwa: 70 l, niebieska kratka wlotu powietrza, przegroda przestrzeni ładunkowej, regulacja wysokości świateł, silnik 2,3 l - 100 kW Diesel SCR, rozstaw osi 3520 mm, zestaw naprawczy do opon, niska emisja zgodnie z normą Euro 6, niebieskie obramowanie reflektorów, przesuwne drzwi po prawej stronie przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej, pojedynczy fotel pasażera w kabinie - 3-stopniowa regulacja, system Start/Stop, sterowanie AV nadbudowy, wskaźnik serwisowy, dopuszczalna masa całkowita 3,5 t --- Leasing lub finansowanie? Oferujemy atrakcyjne warunki – również bez wpłaty własnej! Zapraszamy do kontaktu. Kontakt: Telefon: E-mail: Lokalizacja: Nutzfahrzeuge West GmbH Rudolf-Diesel-Str. 2 45711 Datteln – Niemcy Godziny otwarcia: Pon–Pt: 9:00–18:00 Sob: 9:00–14:00 --- Uwaga: Wszystkie informacje w internecie są niewiążące i służą wyłącznie ogólnemu opisowi pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, literówek oraz wcześniejszej sprzedaży. Wiążący stan pojazdu wynika wyłącznie z umowy kupna zawartej na miejscu lub pisemnych zapewnień. Pojazdy z przebiegiem powyżej 50 000 km lub starsze niż 3 lata sprzedajemy preferencyjnie naszym klientom firmowym.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2025, Źródło laserowe - MAX Photonics Rozmiar stołu - 4000x2000mm Sterowanie - FSCUT 5000 Oprogramowanie - Cypnest+Hypcut, Tubest + Tubepro Głowica laserowa - Boci BLT442 Zawór proporcjonalny azotu - tlen, azot, powietrze Stabilizator mocy - 120kVA Dystrybutor wody - Hanli Ncedewnqydspfx Agyju Nośność do 3200kg Moc lasera - 12000 W Obszar cięcia - 4050x2030mm Zakres cięcia rur - średnica zewnętrzna: 15-240mm Długość: maks. 6000 mm Waga: maks. 200kg Dokładność pozycjonowania X/Y - ±0,05 mm/m Dokładność powtarzania pozycjonowania X/Y - ±0,03 mm/m Maksymalna prędkość jazdy - 120 m/min Maksymalne przyspieszenie - 1,5 G Sterowanie CNC - FSCUT 5000 Zasilanie - 380V 50Hz trójfazowe

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2025, Źródło laserowe - MAX Photonics Ncjdpfxewnqbzo Agyou Rozmiar stołu - 4000x2000mm Sterowanie - FSCUT 6000 Oprogramowanie - Cypnest+Cypcut Głowica laserowa - Boci BLT442 Zawór proporcjonalny do azotu - SMC Stabilizator mocy - 120kVA Dystrybutor wody - Hanli Nośność do 3200kg Moc lasera - 12000 W Dokładność pozycjonowania X/Y - ±0,05 mm/m Dokładność powtarzania pozycjonowania X/Y - ±0,03 mm/m Maksymalna prędkość jazdy - 120 m/min Maksymalne przyspieszenie - 1,5 G Sterowanie CNC - FSCUT 6000 EtherCAT BUS Zasilanie - 380V 50Hz trójfazowe

Stan: niesprawdzony (używany), Funkcjonalność: nieprzetestowany, Hartridge – Zestaw do Serwisowania Wtryskiwaczy Diesel – Injectomatic One + Maszyna do Regeneracji Wtryskiwaczy Producent: Leslie Hartridge Ltd Kraj produkcji: Anglia W skład zestawu wchodzą: 1. Hartridge Injectomatic One – maszyna do docierania gniazd wtryskiwaczy 2. Hartridge – maszyna do regeneracji / szlifowania końcówek wtryskiwaczy diesel _____ Opis Kompletny zestaw serwisowy do naprawy wtryskiwaczy diesel renomowanej firmy Hartridge, światowego lidera w dziedzinie wyposażenia do testowania i obsługi układów wtrysku paliwa Diesla. W skład zestawu wchodzi maszyna do docierania gniazd wtryskiwaczy Hartridge Injectomatic One oraz urządzenie do regeneracji i szlifowania końcówek wtryskiwaczy diesel, przeznaczone do profesjonalnej naprawy i serwisowania wtryskiwaczy. Urządzenia szeroko stosowane w profesjonalnych warsztatach dieslowskich do konserwacji i regeneracji wtryskiwaczy. _____ Hartridge Injectomatic One • Profesjonalna maszyna do docierania gniazd wtryskiwaczy diesel • Przywracanie zużytych powierzchni uszczelniających wtryskiwaczy • Precyzyjna współosiowość oraz kontrolowany proces docierania • Sterowanie czasem pracy oraz awaryjny wyłącznik bezpieczeństwa • Wysokiej klasy urządzenie warsztatowe _____ Hartridge – Maszyna do Regeneracji Końcówek Wtryskiwaczy Nsdpeyx Sg Hsfx Agyecu • Precyzyjna szlifierka / polerka do końcówek wtryskiwaczy • Przeznaczona do naprawy i regeneracji wtryskiwaczy diesel • Solidna konstrukcja inżynierska Hartridge • Obejmuje uchwyty i narzędzia widoczne na zdjęciach • Idealna do profesjonalnych serwisów obsługujących wtryskiwacze _____ Zastosowanie • Serwisy układów wtrysku paliwa Diesel • Warsztaty naprawy maszyn rolniczych • Serwisy samochodów ciężarowych i sprzętu ciężkiego • Specjaliści ds. silników wysokoprężnych • Ośrodki szkoleniowe techniczne

Stan: używany, przebieg: 43 973 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 06/2025, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 6, całkowita długość: 6 836 mm, całkowita szerokość: 2 040 mm, całkowita wysokość: 2 590 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 832 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 961 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, * 5 lat gwarancji producenta na Niemcy od pierwszej rejestracji * 6-miejscowa podwójna kabina z przegrodą * Pakiet schowków 2: galeria dachowa z dwoma wnękami 1 DIN i lampką do czytania * Lusterka zewnętrzne, elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane * Klimatyzacja z manualnym sterowaniem w kabinie kierowcy * Skórzana wielofunkcyjna kierownica z Tiptronic * Tapicerka materiałowa, wzór "Austin" * Centralny zamek z systemem bezkluczykowego uruchamiania "Keyless Start", bez zabezpieczenia sejfowego * 2 gniazda USB-C do transmisji danych/ładowania (konsola środkowa) o zwiększonej mocy ładowania oraz 2 gniazda USB-C do ładowania (środek, przednia szyba) * 4 głośniki: 2 wysokotonowe, 2 niskotonowe * Digital Cockpit Pro * Cyfrowy odbiór radia (DAB+) * Łączenie telefonu przez Bluetooth z funkcją indukcyjnego ładowania * System nawigacji * Wired & Wireless App-Connect * System rozpoznawania rozproszenia i zmęczenia kierowcy * Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera z możliwością dezaktywacji poduszki pasażera * Asystent ruszania pod górę * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) w tym ABS, ASR, EDS, SWA * Front Assist z funkcją ostrzegania i hamowania na pojazdy, pieszych i rowerzystów * Elektryczny hamulec postojowy * Tempomat elektroniczny (GRA) * System Start-Stop silnika z rekuperacją energii hamowania * Kamera wielofunkcyjna * System alarmowy eCall – warunek: dostępność wymaganych sieci komórkowych * Asystent parkowania "Park Assist" i czujniki parkowania przód/tył wraz z ochroną boczną * Kamera cofania "Rear View" * Przerywacz wycieraczek z czujnikiem światła i deszczu * Asystent utrzymania pasa ruchu "Lane Assist" * Asystent bocznego wiatru * Rozpoznawanie znaków drogowych * Elektroniczna blokada rozruchu * Gniazdo 12 V w kabinie kierowcy (na tablicy rozdzielczej) * Silnik wysokoprężny 2,0 l/130 kW (4V) TDI * 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów * Asystent skrętu * Norma emisji EU6e (EA)/WLTP3 N1-III, N2 * Pakiet asystentów Professional w tym asystent parkowania i czujniki przód/tył wraz z ochroną boczną * Lusterka zewnętrzne lewe i prawe, sferyczne, z wbudowanym kierunkowskazem LED i szerokokątną soczewką Ncjdpfoy N Irtjx Agyju * Podwójna ławka pasażera z prawej, z miejscem na schowek * Oświetlenie przestrzeni ładunkowej: 4 reflektory LED * Profile C na ścianach bocznych, przegrodzie i poprzeczce dachowej * Trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości i elektrycznymi napinaczami z przodu * Jedno zaczep holowniczy z przodu * Uchwyty na słupkach tylnych * Dopuszczalna masa całkowita pojazdu: 3,5 t * Napęd na przednią oś * Ogranicznik prędkości * Podwójne reflektory halogenowe * Uchwyt na przegrodzie w przestrzeni ładunkowej/kabinie pasażerskiej * Podłoga drewniana i zabudowa nadkoli w przestrzeni ładunkowej/kabinie pasażerskiej * Wyciszenie premium wewnątrz kabiny * Zbiornik paliwa o pojemności 75 l * UNECE CS&SU * System nawigacyjny Discover Media z 26 cm (10,4'') kolorowym ekranem dotykowym i 4 głośnikami * Opcjonalne infotainment z 26 cm (10,4'') kolorowym ekranem dotykowym * Drzwi przesuwne prawe w przestrzeni ładunkowej/kabinie pasażerskiej * Bezpośrednio mierzący system kontroli ciśnienia w oponach * Tablica rozdzielcza z dodatkowymi konsolami, jednym gniazdem 1 DIN i 4 miejscami na dodatkowe przełączniki * Zawiasy do drzwi tylnych z powiększonym kątem otwarcia (max. 270°) * Hamulce tarczowe przednie, 16'' (średnica 303 mm) * Boczne i tylne szyby oraz tylna szyba z termoizolacyjną szybą (jeśli dostępna) * Boczne okładziny pr

Stan: używany, Rok budowy: 1998, Broszurownica Horizon VAC-100a SPF-20 FC-20, używana System Horizon VAC-100a SPF-20 FC-20 to wydajne rozwiązanie do profesjonalnego tworzenia broszur, które łączy w sobie składanie, zszywanie, falcowanie i przycinanie z przodu w jednym wydajnym procesie. Cechy szczególne: - Liczba stacji zbierających: 10 - Wszechstronne opcje zszywania: Możliwość zszywania grzbietowego, narożnego i blokowego - Możliwość rozbudowy głowic zszywających: Możliwość rozbudowy z 2 do 4 głowic zszywających dla większej elastyczności - Touch & Work: Intuicyjna obsługa dzięki przyjaznej dla użytkownika technologii - Programowalne gniazda pamięci: 9 gniazd pamięci do powtarzania zadań - Precyzyjna kontrola błędów: Zapobieganie błędnym podaniom, podwójnym arkuszom i zacięciom Dane techniczne: - Format papieru: maks. 500 x 350 mm; min. 148 x 120 mm - Format broszury: maks. 230 x 320 mm; min. 85 x 98 mm - Gramatura papieru: 40-250 g/m² - Grubość przetwarzania: 2-20 stron (80 g/m²) Nsdpjvazhwsfx Agyscu - Grubość przycinania: 4-80 stron (80 g/m²) - Przednie przycięcie: maks. 15 mm - Prędkość produkcji: maks. 3 500 broszur/h - Wydajność sortowania: do 9 500 zestawów/h - Pojemność ładowania na stację: 55 mm - Zasilanie: 230V; 50Hz - Całkowita moc wyjściowa: ok. 1,86 kW Wszechstronny, beztroski pakiet Zajmujemy się wszystkim: od bezpiecznego pakowania i transportu po odprawę celną. Na życzenie możemy również przedstawić spersonalizowaną ofertę leasingu. Zrównoważony i ekonomiczny Wybierz używaną maszynę i skorzystaj podwójnie: chroń środowisko i swój budżet. Pomimo możliwych oznak zużycia, otrzymasz produkt wysokiej jakości w atrakcyjnej cenie.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2024, TYP KONTENERA: Kontener magazynowy 20 stóp DV / kontener specjalny / kontener warsztatowy one way RAL 6005 (zieleń mechowa) Wielofunkcyjne drzwi dla osób o wymiarach 1x2 m Okno uchylne 1 x 1 m z roletą Instalacja oświetleniowa z 3 oprawami i 10 gniazdami 230V, zabezpieczona Możliwe kolory na zamówienie: szary antracytowy / niebieski enziantowy / czerwony sygnałowy / jasnoszary / zieleń butelkowa Dodatkowe indywidualne dopasowania możliwe za dopłatą. RÓWNIEŻ WYNAJEM Zaletą kontenerów magazynowych jest ich uniwersalność przy ustawianiu. Mogą być używane stacjonarnie przez dłuższy czas lub jako krótkoterminowe rozwiązanie z późniejszym transportem. Dzięki swojej konstrukcji kontenery magazynowe można w razie potrzeby łatwo przestawiać. Zapewniają więc elastyczne możliwości składowania. STAN DOSTAWY: w pełni gotowy do użycia i sprawny technicznie szczelny na wiatr i wodę, wyczyszczony Nowe malowanie i opcje przebudowy na życzenie OPCJONALNE MOŻLIWOŚCI PRZEBUDOWY: Ncodpeythlmefx Agyju Skrócenie kontenera do żądanej długości Malowanie na dowolny kolor z palety RAL Specjalne modernizacje na życzenie TRANSPORT: Transport kontenerów do dowolnego regionu Dostarczamy na standardowych podwoziach ciężarówek lub pojazdach z dźwigiem KONSTRUKCJA PODSTAWOWA: Stabilna rama stalowa, dach, ściany boczne i czołowe wykonane z całkowicie spawanych blach trapezowych, duże podwójne drzwi z ryglami, podłoga drewniana. WYMIARY: Wymiary zewnętrzne w mm: 6 058 x 2 438 x 2 591 (dł. x szer. x wys.) Wymiary wewnętrzne w mm: 5 898 x 2 350 x 2 389 (dł. x szer. x wys.) Czekamy na Państwa kontakt! BIMICON Container Service Twój specjalista z Hamburga

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, godziny pracy: 10 h, numer maszyny/pojazdu: 123, moc: 100,03 kW (136,00 KM), ładowność: 300 kg, typ masztu: teleskopowy, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, Wyposażenie: ABS, 🚀 NOWOŚĆ – GSR TELESKOPOWA PODNOŚNIK KOSZOWY 18M (2026) 🔧 DANE TECHNICZNE Wysokość robocza: 17,8 m Zasięg boczny (80 kg): 12,8 m Zasięg boczny (300 kg): 8,15 m Udźwig kosza: 300 kg Zakres pracy: 450° (możliwa praca nad kabiną) Obrót kosza: 70° + 70° 🚚 DOSTĘPNE POJAZDY Iveco Daily MY24 35S14H Mercedes-Benz Sprinter MY24 315CDI 37/35 ⚙️ STAN I DOSTAWA ✅ Nowy pojazd – model 2026 Nodpfx Aoxvxwdsgyecu ✅ Dostępny od ręki (LUB NA ZAMÓWIENIE) ✅ Rejestracja i homologacja wliczona w cenę dla Chorwacji ✅ Możliwość zakupu na leasing lub kredyt ✅ Możliwość montażu klimatyzacji 💪 DLACZEGO WYBRAĆ PODNOŚNIKI KOSZOWE GSR? 🔹 Ponad 50 lat tradycji – produkcja ukierunkowana na jakość i trwałość 🔹 Brak produkcji masowej – każdy egzemplarz jest ręcznie montowany i wielokrotnie testowany 🔹 Tylko najwyższej jakości materiały: Szwedzka stal STRENX Niemiecka stal THYSSEN-KRUPP (grubość 2 mm) 🔹 Rezultat: niezawodna praca bez przestojów – potwierdzona przez licznych klientów przez ponad 30 lat! ⚡ UKŁAD ELEKTRYCZNY Wysokiej jakości instalacje, czujniki i wyłączniki bezpieczeństwa wiodących światowych producentów: BOSCH • SCHNEIDER • GEWISS • PENNY+GILES • TELEMECANIQUE • OMRON 💧 UKŁAD HYDRAULICZNY Precyzyjna, bezpieczna i trwała praca pod wysokim ciśnieniem – dzięki komponentom marek: BOSCH • BREVINI • ATLANTIC-FLUID TECH • WALVOIL • REXROTH • PIRELLI 💰 CENA NA ZAPYTANIE 🔸 Serwis i części zamienne zapewnione 🔸 Generalny przedstawiciel podnośników koszowych GSR 🔸 Wieloletnie doświadczenie w sprzedaży, serwisie i wynajmie GENERALNY DYSTRYBUTOR I AUTORYZOWANY SERWIS WŁOSKICH PREMIUM PODNOŚNIKÓW KOSZOWYCH GSR 📍 Dla Chorwacji, Bośni i Hercegowiny, Czarnogóry, Macedonii, Słowenii i Serbii

Stan: używany, przebieg: 250 000 km, moc: 105 kW (142,76 KM), pierwsza rejestracja: 01/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Mercedes Benz Sprinter 314 CDI Furgon L2-H2, pojazd towarzyszący Niemiecki pojazd z leasingu Mercedes Benz. 1 właściciel – stan idealny Opony NOWE Zabudowa z łóżkiem i gniazdem 220V. Pojazd przystosowany do długich tras 8 kół (podwójny komplet) Wyposażenie dodatkowe: • Drugi akumulator (dodatkowy) w przestrzeni pasażerskiej • Poduszka powietrzna pasażera • System audio MB z radiem, USB i zestawem głośnomówiącym Bluetooth • Uchwyt wejściowy na tylnej prawej kolumnie • Zawieszenie: stabilizacja poziom I • Okno w przestrzeni ładunkowej/przedział pasażerski – ruchome, przód prawy • Podłoga drewniana w przestrzeni ładunkowej • Pokrywa na schowek • Pokrywy schowków lewy/prawy • Komfortowe zawieszenie • Zbiornik paliwa: główny 93 l • Pakiet ładowania na desce rozdzielczej (dodatkowe porty USB i gniazdo 12V) • Kanał kablowy na portalu tylnym • Kanał kablowy na bocznej ścianie • Wielofunkcyjna kierownica • Boczne światła obrysowe • Przeciwmgielne reflektory z funkcją doświetlania zakrętów • Koło zapasowe na feldze identycznej jak pozostałe • Uchwyt koła zapasowego pod ramą z podnośnikiem • System pasów bezpieczeństwa z alarmem (strona pasażera) • Fotel kierowcy podgrzewany • Fotel kierowcy komfortowy • Fotel kierowcy z regulacją odcinka lędźwiowego • Gniazdo 230V w kabinie kierowcy • Przekaźnik separujący przy dodatkowym akumulatorze • Stopień przy tylnej klapie • Podnośnik • Dodatkowe ogrzewanie powietrza z programatorem czasowym Wyposażenie dodatkowe: • Trzecie światło stopu • Schowek nad przednią szybą • Schowek pod deską rozdzielczą po stronie pasażera • Adaptacyjne światło stopu • Poduszka powietrzna kierowcy • System kontroli trakcji ASR • Wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy • Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane (oba) • Wskaźnik temperatury zewnętrznej • Asystent hamowania • Podsufitka w kabinie kierowcy • Automatyczne włączanie świateł mijania • Uchwyt wejściowy przy drzwiami przesuwnymi w przegrodzie przestrzeni ładunkowej • Elektroniczny rozdział siły hamowania (EBV) • System asystenta bocznego wiatru • Tylne drzwi (kąt otwarcia 180 stopni) • Zabudowa: furgon, wysoki dach, standard Njdpfsy T Drdox Agyecu • Keyless-Start • Blokada rodzicielska • Moduł komunikacyjny (LTE) dla usług cyfrowych • Pełna przegroda przestrzeni ładunkowej • Kolumna kierownicy mechanicznie regulowana • Regulacja wysokości świateł • Mercedes-Benz system ratunkowy • Silnik 2,1 l – 105 kW CDI KAT • Rozstaw osi 3665 mm • Niska emisja spalin wg normy Euro 6 • Drzwi przesuwne do przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej prawe • System pasów bezpieczeństwa z alarmem (strona kierowcy) • Tapicerka: materiałowa • Fotel pasażera regulowany • System Start/Stop silnika • Przygotowanie do odbioru radia DAB • Wskaźnik serwisowy Assyst • Szyby termoizolacyjne • Dopuszczalna masa całkowita 3,5 t * Informacja dla doradców handlowych * UMAWIANY termin jest wymagany na jazdę próbną lub oględziny * Możliwość finansowania i przyjęcia pojazdu w rozliczeniu * Możliwe błędy w opisie * Prosimy o sprawdzenie wyposażenia i danych – błędy i sprzedaż zastrzeżona

Stan: używany, przebieg: 250 000 km, moc: 105 kW (142,76 KM), pierwsza rejestracja: 01/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Mercedes Benz Sprinter 314 CDI Furgon L2-H2 – pojazd towarzyszący Niemiecki pojazd z Mercedes Benz Leasing. 1 właściciel – stan idealny Nowe opony Zabudowa z łóżkiem i gniazdami 220V. Pojazd przystosowany do długich tras Komplet 8 kół (opony letnie i zimowe) Wyposażenie dodatkowe: - Drugi akumulator (dodatkowy) w przestrzeni pasażerskiej - Poduszka powietrzna pasażera - System audio: radio MB z USB i zestawem głośnomówiącym Bluetooth - Uchwyt wejściowy na prawym tylnym słupku - Zawieszenie: stabilizacja poziom I - Okno przesuwne w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej – z przodu po prawej stronie - Podłoga z drewna w przestrzeni ładunkowej - Pokrywy na schowki po lewej i prawej stronie - Komfortowe zawieszenie - Zbiornik paliwa główny: 93 l - Pakiet ładowny: dodatkowe gniazda USB i gniazdo 12V w desce rozdzielczej - Kanał kablowy przy portalu tylnym - Kanał kablowy na bocznej ścianie - Kierownica multifunkcyjna - Lampy obrysowe boczne Ncjdey T Drkjpfx Agyju - Przednie światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów - Koło zapasowe w rozmiarze roboczym - Uchwyt koła zapasowego pod ramą z podnośnikiem - System pasów bezpieczeństwa z sygnalizacją (strona pasażera) - Fotel kierowcy podgrzewany - Komfortowy fotel kierowcy - Fotel kierowcy z regulacją lędźwiową - Gniazdo 230V w kabinie kierowcy - Dodatkowe przekaźniki przy dodatkowej baterii - Stopień wejściowy przy drzwiach tylnych - Podnośnik - Dodatkowe ogrzewanie powietrzne z zegarem Dodatkowe wyposażenie: - Trzecie światło stopu - Schowek nad szybą przednią - Schowek pod deską rozdzielczą po stronie pasażera - Adaptacyjne światło stopu - Poduszka powietrzna kierowcy - System kontroli trakcji (ASR) - Wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy - Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane (oba) - Wskaźnik temperatury zewnętrznej - Asystent hamowania - Podsufitka w kabinie kierowcy - Automatyczne włączanie świateł drogowych - Uchwyt wejściowy przy drzwiach przesuwnych w przegrodzie przestrzeni ładunkowej - Elektroniczny rozdział siły hamowania (EBV) - Asystent bocznego wiatru - Tylne drzwi otwierane pod kątem 180 stopni - Nadwozie: furgon wysokiego dachu standard - System bezkluczykowy (Keyless-Start) - Blokada rodzicielska - Moduł komunikacyjny LTE do usług cyfrowych - Pełna przegroda przestrzeni ładunkowej - Kierownica (kolumna regulowana mechanicznnie) - Regulacja wysokości świateł - System powiadamiania ratunkowego Mercedes-Benz - Silnik: 2,1 l, 105 kW CDI z katalizatorem - Rozstaw osi: 3665 mm - Niska emisja spalin – norma Euro 6 - Prawe drzwi przesuwne do przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej - System pasów bezpieczeństwa z sygnalizacją (strona kierowcy) - Tapicerka: materiał - Fotel pasażera regulowany - System Start/Stop - Przygotowanie do radia DAB - Wskaźnik okresu serwisowego Assyst - Szyby termoizolacyjne - Dopuszczalna masa całkowita: 3,5 t * Informacja dla doradców sprzedaży * * JAZDA PRÓBNA LUB OGLĘDZINY TYLKO PO UPRZEDNIM UMÓWIENIU TERMINU * * Możliwa zamiana i finansowanie * Możliwość błędów w treści ogłoszenia * Prosimy o samodzielne sprawdzenie wyposażenia na miejscu + możliwe błędy wejściowe + zastrzeżenie sprzedaży w trakcie

Stan: używany, SICK kurtyna bezpieczeństwa C40S-1001AA030 + C40E-1001BH030 Producent: SICK Stan: używany Typ: Kurtyna bezpieczeństwa Nodozcw S Ujpfx Agyscu Nadajnik: C40S-1001AA030 Odbiornik: C40E-1001BH030 Seria produktu: C4000 Wysokość pola ochronnego: 1050 mm Rozdzielczość: 30 mm Kategoria bezpieczeństwa: Typ 4 według IEC 61496 Stopień ochrony: IP65 Typ złącza: Wtyk M12 Napięcie zasilania: 24 V DC Zakres zastosowania: Ochrona osób przy maszynach, liniach produkcyjnych i zautomatyzowanych gniazdach produkcyjnych Cechy: Bezdotykowe urządzenie ochronne

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902026418, masa własna: 7 156 kg, maksymalna waga ładunku: 27 844 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2019, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 14 980 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 15 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", kolor: szary, Zdjęcia mają charakter poglądowy – są to zdjęcia archiwalne! Wysokowytrzymała konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym królem 2'', X-tra Long, wewnętrzna długość 14 980 mm, rama zewnętrzna lekko skośna z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów, 24 tony, dwubiegowa noga podporowa obsługiwana jednostronnie, podstawa półokrągła z prostokątną płytą przyłączeniową, z kompensacją przesunięcia, 1 klin do kół z uchwytem, boczne zabezpieczenie z aluminium, tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe ocynkowane, nadkola ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią, tylne zabezpieczenie "Heavy Blocker" + boczne rolki odbojowe. Para oczek promowych, oznaczone żółtym kolorem, ogranicznik palet w wersji Heavy, po obu stronach, wysokość ok. 15-20 mm, możliwość mocowania co 200 mm, wysokość załadunkowa zmniejsza się o ok. 15-20 mm, uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem montażowym, koło zapasowe takie samo jak ogumienie zasadnicze, felga stalowa, plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką – szerokość 650 mm, wysokość 520 mm, głębokość 670 mm, zamykana na kłódkę. Osie i zawieszenie: osie BPW z hamulcami tarczowymi, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, hubodometr/licznik kilometrów, zawieszenie pneumatyczne, poduszka o średnicy 360 mm, całkowity skok ok. 260 mm. Ncodpfsy Efzkex Agyju Układ hamulcowy: dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, hamulec postojowy sprężynowy, dwie niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, EBS marki Knorr, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Koła i opony: 435/50 R19,5'' stalowe felgi, fabrycznie lakierowane na srebrno, ET 120. Elektryka: 24 V, 4 x 3-komorowe lampy LED z opornikiem, + 2 okrągłe światła kombinowane cofania/przeciwmgielne LED, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym, podświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu bez przewodu połączeniowego. Podłoga: sklejka o grubości ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wstawką Omega, na podłużnych belkach nośnych, dostosowana do obciążenia osi wózka widłowego do 7 100 kg. Nadwozie: montowana zabudowa, przednia ściana/przednie słupki wykazują ślady używania, wysokość 2 580 mm, stalowe słupki w wersji objętościowej, mechanizm zwalniania plandeki bocznej przy przedniej ścianie, "Crash-Blocker" – dolny stalowy odbojnik na wysokości ok. 140 mm wewnątrz. Słupki środkowe: para przesuwnych, przesuwane na całej długości, z 7 gniazdami wtykowymi. Listwy wtykowe: rzędy aluminiowych listw V w niepełnym komplecie. Drzwi Fliegl "I-Lock" zintegrowany zamek. Plandeka wykazuje ślady użytkowania, zgrzewane poziome i pionowe pasy. Dach: przesuwany dach, tylne podnoszenie Endlift, dach przesuwny od tyłu do przodu, plandeka w kolorze białym. Hydraulicznie podnoszony dach z obu stron, po jednym cylindrze z ręczną pompką w każdym słupku, podnoszony o 400 mm, z przodu 3 pozycje transportowe: wysokość wewnętrzna ok. 2 900 mm/2 950 mm/3 000 mm, ustawione na ok. 2 950 mm. System przeciwoblodzeniowy, pojedynczy środkowy wąż z automatycznym wentylowaniem przez światło hamowania (niedostępny przy dachu przesuwnym otwieranym od przodu). Optymalny rynienka odwadniająca na tyle, u góry nad drzwiami. Wskazówki eksploatacyjne: wymagana specjalna homologacja przy przekroczeniu całkowitej długości zestawu powyżej 16 500 mm. Dopuszczenie/tablice: certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL (ważny tylko przy 4 rzędach aluminiowych liste

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024288, masa własna: 6 075 kg, maksymalna waga ładunku: 32 925 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 50 procent, kolor: niebieski, Zdjęcia stanowią archiwalne ujęcia! Pojazd może być nadal w użytkowaniu! Podwozie naczepy - wersja Spedition Nsdpfx Aoy Dfprogyecu Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Zewnętrzna rama lekko pochylona z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów napinających Uwaga! Aby zamocować pasy w połączeniu z burtami, należy je wcześniej otworzyć! Podpora 24 t, dwubiegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu Wysuwana drabina z tyłu Blokada drzwi boczna 2 kliny pod koła z uchwytami Uwaga! Tylko podwozia nr 2024286 – 89: Skrzynia paletowa na 30 europalet (prześwit podłogi ok. 220 mm) Zabezpieczenie przeciw najazdowi, stal ocynkowana Błotniki ćwiartkowe przed i za zespołem osi Z fartuchami przeciwbryzgowymi zgodnie z normą UE Osłona tylna Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / głęb. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie jest dołączona) Osie i zawieszenie Osie SAF Pomiar laserowy osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, w tym automatyczne opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, uruchamiane przez „3x hamowanie” (pomoc przy ruszaniu działa do 30% przekroczenia dopuszczalnego obciążenia osi i do maks. prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszej obsługi serwisowej Hamulec postojowy z mechanizmem sprężynowym 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez ciągniki siodłowe zapewniające skuteczność ABS! z zaworem unoszenia/opuszczania Stabilizator jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – producent wg wyboru producenta Felgi stalowe, srebro fabryczne Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pin i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez kabla Ściana przednia / narożniki przednie 2 wysokości 580 mm, narożniki stalowe w wersji o zwiększonej objętości, mechanizm zwalniający plandekę boczną na ścianie czołowej „Crash-Blocker”, dolna część wewnątrz na wysokości ok. 140 mm z tylną osłoną stalową Słupki środkowe 3 pary przesuwanych słupków na całej długości, z 4-krotnym gniazdem i długim gniazdem na dole 3 pozycje słupków Ściana tylna / narożniki tylne Tylne narożniki stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki z rurą okrągłą i napinaczem Drzwi tylne dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi ryglami drążkowymi Plandeka Plandeka z wgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami Napinacze ze stali nierdzewnej Dach Dach rozsuwany, tył podnoszony typu Endlift, dach przesuwany od tyłu do przodu, kolor plandeki: biały Optymalna rynna przeciwdeszczowa z tyłu, na górnym pałąku, nad drzwiami Wskazówki eksploatacyjne Przy zestawieniu pociągu drogowego należy zwrócić uwagę na zachowanie dozwolonej przepisami wysokości całkowitej pojazdu! Jeżeli przekroczona zostanie wysokość 4 000 mm, zwracamy szczególną uwagę na następujące kwestie: Przewoźnik odpowiada sam za powstałe szkody. Kierujący przemieszczeniem musi sam zdobyć pozwolenie zgodnie z § 29 StVO. Nie ponosimy odpowiedzialności za przemieszczenie pojazdów. Zdjęcia stanowią archiwalne ujęcia! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VAVJS1339HD392852, masa własna: 6 290 kg, maksymalna waga ładunku: 32 710 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 840 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 40 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", kolor: szary, dostępnych kilka egzemplarzy Na zdjęciach znajdują się zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze w użyciu! Podwozie naczepy spedycyjnej Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali 24-tonowa podpora z obsługą jednostronną, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu Wysuwana drabina z tyłu Blokady drzwi po bokach Błotniki półmuszlowe nad wszystkimi osiami Osłony antybłotne za 3. osią 2 odboje z tyłu 1 duża plastikowa skrzynia narzędziowa zamontowana po prawej stronie (FR-prawo) i 2 mniejsze po lewej stronie (FR-lewo) Lina plandeki okalająca z 2 uchwytami przy ścianie czołowej (bez zamknięcia celnego) Osie i zawieszenie Oś tarczowa SAF Zawieszenie pneumatyczne Ncodpfjwyiygsx Agyeu Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężynami 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Koła i opony 385/55 R22,5” – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe pozycje LED 2 tylne światła pozycjonujące LED (białe/czerwone) 2 x 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Ściana czołowa / słupki narożne z przodu 2 słupki stalowe o wysokości 580 mm w wersji objętościowej, mechanizm odpinania plandeki bocznej przy ścianie czołowej Ściana tylna / słupki narożne z tyłu Tylne słupki stalowe do dolnej krawędzi dachu, zaczepy do plandeki z rurką okrągłą i napinaczem plandeki Tylne drzwi portalowe dwuskrzydłowe z 2 wewnętrznymi zamkami obrotowymi na skrzydło Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi Napinacze ze stali nierdzewnej Dach Dach przesuwny, tylna część podnoszona (endlift), zasuwany od tyłu do przodu dostępnych kilka egzemplarzy Na zdjęciach znajdują się zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze w użyciu!