Używane Fendt 313 V Scr, Vario* Nur 1.200Std* Tms, na sprzedaż (39 862)

Stan: używany, przebieg: 192 780 km, moc: 95 kW (129,16 KM), pierwsza rejestracja: 04/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 470 kg, maksymalna waga ładunku: 1 030 kg, masa całkowita: 3 500 kg, rozmiar opony: 235/65R16C, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 4 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 060 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), kabina, komputer pokładowy, kontrola trakcji, wspomaganie układu kierowniczego, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, pierwsza rejestracja, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczne szyby lewa/prawa, 6 przełączników, ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół), ASR (regulacja poślizgu napędu), resory piórowe, drzwi, listwy mocujące, osłona podwozia, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 4325 mm. Zabudowa: nadwozie kontenerowe Spier z podwójnymi drzwiami skrzydłowymi. ESP, wzmocnione tylne resory, wzmocnione stabilizatory tylnej osi, wzmocniony stabilizator przedniej osi, wzmocnione sprężyny i amortyzatory przednie, zamykany schowek, 6-biegowa skrzynia manualna ECO Gear, sygnalizacja niezapiętych pasów dla fotela kierowcy, asystent bocznego wiatru, wskaźnik zmiany biegów, adaptacyjne światło stop, światła do jazdy dziennej, poduszka powietrzna kierowcy, pakiet dla palaczy. Lsdpfjvhkbcex Aglehf Przebieg każdego pojazdu wynosi pomiędzy 160.000 km a 195.000 km! Informacje o wyposażeniu bez gwarancji; zastrzega się możliwość zmian, wcześniejszej sprzedaży oraz pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 372 496 km, moc: 115 kW (156,36 KM), konfiguracja osi: 4x2, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2009, Zawieszenie: resory piórowe DMC: 7.490 kg Proszę skontaktować się z Emalem Jaweedem w celu uzyskania dalszych informacji. Ljdpfx Agjx R T Upolehf Meiller wywrotka trójstronna, Mercedes-Benz Vario 816D, rok produkcji 2009, pierwsza rejestracja: 24.04.2009, przebieg: 372.497 km, długość: 6265 mm, szerokość: 2320 mm, wysokość: 2470 mm, masa własna: 3905 kg, dopuszczalna masa całkowita: 7490 kg, moc silnika: 115 kW, obciążenie osi: 1. oś: 2500 kg, 2. oś: 5600 kg, pojemność silnika: 4249 cm³, wymiary powierzchni ładunkowej: długość: 3150 mm, szerokość: 2270 mm, wysokość: 380 mm, rozstaw osi: 3700 mm, dostępne wideo, 6-biegowa manualna skrzynia biegów, Euro 4, hak holowniczy, zaczep rolniczy, filtr cząstek stałych, zawieszenie: resory piórowe, pojazd z Niemiec, 7 miejsc siedzących Inne informacje: * Oferujemy ponad 200 pojazdów na sprzedaż. * Nasza lokalizacja: 30 km od lotniska Frankfurt/M. * Możliwość finansowania i leasingu. * Specjalista ds. transportu i wysyłki na cały świat. * Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie. * Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. * Możliwość pozostawienia pojazdu w rozliczeniu. * Przy zakupie pojazdów/maszyn używanych obowiązują wyłącznie Ogólne Warunki Handlowe Jaweed GmbH. * Więcej informacji oraz nasze Ogólne Warunki Handlowe znajdziesz na naszej stronie internetowej.

Stan: używany, przebieg: 215 500 km, moc: 95 kW (129,16 KM), pierwsza rejestracja: 08/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, rozmiar opony: 205/75R17.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 700 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 6, długość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, niski poziom hałasu, system immobilizera, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, zabudowa stalowa, kabina podwójna, tylna szyba, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, 6-biegowa skrzynia, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), przystawka odbioru mocy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, lampa obrotowa, zawieszenie resorowe, zaczep przyczepy powietrze+światła, tłumienie hałasu G1, uchwyty do mocowania ładunku, ochrona podwozia, boczna aluminiowa osłona, klapy wahadłowe, zielona plakietka ekologiczna. Lhsdpfx Ajwb Hyasglef Rozstaw osi: 3700 mm. Zabudowa: wywrotka trójstronna Meiller, nośność osi przedniej 2,5 t, oś tylna H2 5,6 t, koło talerzowe 312, ABS, blokada mechanizmu różnicowego na tylnej osi, wzmocniony stabilizator tylnej osi, wzmocniony stabilizator przedniej osi do ekstremalnych obciążeń, dodatkowe wyciszenie, hamulec silnikowy sterowany pneumatycznie, izolacja podłogi, drzwi wejściowe obrotowe prawe i lewe z oknem przesuwnym, pompa Meiller 5-tłokowa typ 254/1, przystawka odbioru mocy MB 56-2c. DANE AKCESORYJNE BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i błędów!

Stan: używany, przebieg: 64 495 km, moc: 95 kW (129,16 KM), pierwsza rejestracja: 09/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 000 kg, maksymalna waga ładunku: 1 500 kg, masa całkowita: 3 500 kg, rozmiar opony: 235/65R16C, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 665 mm, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, fotel amortyzowany, tylna szyba, lusterka elektryczne, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewa/prawa, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (kontrola trakcji), światła przeciwmgielne, lampa obrotowa, resory piórowe, zaczep kulowy, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 3665 mm. Silnik EEV, ESP, stabilizator tylnej osi, wzmocniony stabilizator przedniej osi, asystent ruszania pod górę, zamykany schowek, dodatkowe ogrzewanie wodne, sygnalizacja niezapiętych pasów, wskaźnik zmiany biegów, czujnik cofania, adaptacyjne światło stop, poduszka powietrzna kierowcy i pasażera, pakiet dla palaczy. Informacje o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Lodpfsvhl Nhjx Agljhf

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2017, Böllhoff Uniquick Vario automatyczny podajnik śrub UNIQUICK Feeder Typ 360 Plastikowa misa sortująca, średnica 360 mm Cicha i delikatna dla powierzchni podawanych elementów Optymalne wymiarowanie spirali zależne od przenoszonego produktu (szerokość i wysokość) Zintegrowana i sterowana przeszkoda (schikane) Wysoka odporność na zużycie Równomierna wydajność podawania dzięki sterowaniu amplitudą Ljdpfx Aswbr N Hsgljhf Wygłuszona obudowa na ramie Szerokość toru: 20 mm Średnica główki elementu złącznego do 20 mm Długość elementu złącznego do 55 mm Objętość zasobnika: 3 l SIM BB-10-C (ws) podajnik taśmowy Wanna bunkra, rynna: stal nierdzewna Taśma: biała z atestem FDA Objętość zasobnika: 10 litrów Maks. masa napełnienia: 35 kg Napęd: silnik przekładniowy AC 230V / 50Hz Bunkier z innowacyjnym napędem do precyzyjnego, cichego i delikatnego podawania śrub i elementów złącznych. UNIQUICK Multi Modułowa rozdzielnia 3-drogowa Rozdziela zweryfikowane śruby do trzech stacjonarnych narzędzi wkręcających Separacja Dopasowany tor wyprowadzenia Precyzyjne prowadzenie przy główce Budowa modułowa Niewiele części zależnych od formatu Powtarzalność komponentów Nadzór czujnikowy Bezobsługowy Wyciszenie akustyczne Transport śrub w plastikowej misie Wyłożenie materiałem wygłuszającym Podawanie śrub pod ciśnieniem w sposób szczelny Zespół przygotowujący sprężone powietrze Przyłącze pneumatyczne: 6 bar Zasilanie: 230 V AC Rok produkcji: 2017 Wymiary: wys. x szer. x gł. 1050 x 650 x 650 mm Możliwe finansowanie przez nasz bank. komplett-konzept.leasingo.de Więcej produktów – nowych i używanych – znajdziesz w naszym sklepie! Koszty wysyłki międzynarodowej – na zapytanie!

Stan: używany, przebieg: 155 948 km, moc: 110 kW (149,56 KM), kolor: żółty, typ przekładni: półautomatyczny, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, W przypadku zapytań dotyczących pojazdu obsługuje Państwa Pan Seidel (tel. ...). Mercedes-Benz Unimog U300 4x4, skrzyniowy Wyposażenie: - A52 blokada mechanizmu różnicowego na osi przedniej - B29 pneumatyczne szybkie zwalnianie w cylindrze sprężyny magazynowej - B42 dwuobwodowy układ hamulcowy przyczepy - C50 VarioPilot (przełączana kierownica prawo/lewo) - C67 powiększony zbiornik paliwa - C87 wyprowadzenie rury wydechowej do góry - D11 płyta czołowa do montażu, DIN 76060 typ B, rozmiar 3 - D50 okucia montażowe tylne - D60 okucia montażowe środkowe - E37 gniazdo stałego prądu 12V / 15A z sygnałem C3 - E40 gniazdo przyczepy z ABS 24V, 7-stykowe / 5-pinowe - E42 gniazdo przyczepy 12V, 13-biegunowe - E45 gniazdo przednie 24V, 7-biegunowe - E47 gniazdo urządzeń 24V / 40A z sygnałem C3 przy skrzynce akumulatorowej - E53 przygotowanie do zestawu głośnomówiącego/telefonu komórkowego 12V - E62 radio z odtwarzaczem kasetowym - F60 mechanizm podnoszenia kabiny - G21 dodatkowa przekładnia robocza i pełzająca - H02 układ hydrauliczny jednookrężny - H12 układ hydrauliczny dwusekcyjny - H75 szybkozłącza hydrauliczne z przodu 4x – sekcja 1 i 2 - H79 osobna linia powrotna hydrauliki przód - J08 gniazdo pokładowe 24V w kabinie z sygnałem C3 - J24 tachograf z tarczami, 2 kierowców - L45 reflektor roboczy z tyłu kabiny - L47 dodatkowy reflektor do przednich urządzeń - L50 lampa ostrzegawcza żółta na statywie, lewa - M37 alternator 28V/100A (2800 W) - N05 przystawka odbioru mocy silnika (tył) z kołnierzem - N08 przystawka odbioru mocy silnika do przedniego WOM - N09 ograniczenie prędkości wału odbioru mocy - N16 szybka przystawka odbioru mocy z przekładni z 4-otworowym kołnierzem - Q29 zaczep holowniczy Ringfeder (MAUL360x200) do ZAA 13T - Q36 wzmocniona belka tylna ramy do zwiększonej masy przyczepy (ZAA 13T) - R27 felgi 11x20 Super - S02 amortyzowany pneumatycznie fotel kierowcy - S10 amortyzowany pneumatycznie fotel pasażera - S26 podgrzewana elektrycznie szyba przednia laminowana - S49 przesuwana tylna szyba (lewa) - S50 apteczka - S81 poszerzone uchwyty lusterek - S82 lusterko szerokokątne - S83 lusterko rampowe - X20 zwiększona dopuszczalna masa całkowita - X70 pasy ostrzegawcze czerwono-białe, odblaskowe - Z96 opłata przygotowawcza - Dodatkowe oświetlenie: reflektor kabiny tył Wymiary ładowni: dł. 2.900 mm x szer. 2.060 mm x wys. 400 mm Zaczep: 40 mm Rockinger, główki sprzęgu czerwony/żółty Dopuszczalna masa całkowita: 7.500 kg Masa własna: 6.240 kg Ładowność: 1.260 kg Bieżnik opon: 1 oś 10–11 mm, 2 oś 15–16 mm Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingową lub finansowania. Pan Seidel (tel. ...) chętnie udzieli szczegółowych informacji. Więcej informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Błędy, zmiany i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone!!! = Dalsze informacje = Ledpfx Aoyfnrqjglehf Pojemność silnika: 4.249 cm³ DMC: 7.500 kg Wymiary przestrzeni ładunkowej (dł. x szer. x wys.): 2.900 x 2.060 x 400 mm W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Tobiaszem Ebertem.

Stan: używany, Rok budowy: 1999, Dane techniczne: Zakres roboczy: 10 700 mm Długości rur: 300–11 000 mm Średnica obrabianego przedmiotu – min.: 80 mm Średnica obrabianego przedmiotu – maks.: 260 mm Moc: 120 kW Wymiary: 21,5 x 5 x 3,8 m Waga: 90 000 kg Wydajność skrawania: 200 cdm/min Kod HS: 8461 90 00 Weingärtner VARIO – maszyna do obróbki skrawaniem Opis urządzenia Typ: Vario 1200-11000 Lhjdevizuiepfx Aglof Zastosowanie: Maszyna do obróbki rur i materiału litego z systemem pomiaru ultradźwiękowego do wykrywania odchyleń grubości ścianki oraz ich korekcji. Rok produkcji: 1999 Sterowanie maszyną: SIEMENS 840 D – 6 osi Maks. prędkość obrotowa głowicy: n = 200 min-1

Stan: używany, przebieg: 248 935 km, moc: 77 kW (104,69 KM), pierwsza rejestracja: 08/1995, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 6 600 kg, następna inspekcja (TÜV): 05/2022, kolor: zielony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, liczba miejsc: 3, objętość przestrzeni ładunkowej: 3 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, * analogowy tachograf * podgrzewane lusterka * światła przeciwmgielne * okno dachowe * tylna szyba * fotel kierowcy amortyzowany * trzyosobowa kanapa pasażera * blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * zaczep do przyczepy * zaczep kulowy * 5-biegowa skrzynia biegów * zawieszenie: resory piórowe * ładowność: 3185 kg ---- Nadwozie: Meiller wywrotka 3-stronna stalowa, podwyższona ściana przednia, uchwyty do mocowania ładunku. Sprzedaż tylko dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE OBOWIĄZUJE CENA NETTO!!!!! WSZYSTKIE INFORMACJE BEZ GWARANCJI, DOTYCZY WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur pro forma, zamówień, rozmów handlowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz Impressum). Lsdpfx Agsvi Tykjlohf

Stan: używany, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 8 500 h, moc: 177 kW (240,65 KM), rozmiar przedniej opony: 600/65R28, rozmiar tylnej opony: 650/7538, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, ładowarka czołowa,

Stan: nowe, Długość toczenia 1500 mm Średnica toczenia 560 mm Średnica toczenia nad podporą 350 mm Prędkość 25-220/220-1500 obr. Średnica obrotu nad suportem 350 mm Średnica toczenia z przesunięciem 785 mm Skok pinoli 185 mm Otwór wrzeciona 105,0 mm Moc silnika 7,5 kW Uchwyt wrzeciona DIN 55029 D 1-8 Tuleja: 5 MK Masa maszyny ok. 2420 kg. Wymiary L-W-H 2840 x 1150 x 1610 mm Opis : - Z przetwornicą częstotliwości delta w standardzie dla wysokiego momentu obrotowego w dolnym zakresie prędkości i prawie stałej prędkości pod obciążeniem. Niższy zakres prędkości i prawie stała prędkość pod obciążeniem - Bezstopniowa regulacja prędkości, ustawiona prędkość jest kontrolowana za pomocą . wyświetlacz cyfrowy - Szeroki zakres zastosowań w ogólnej inżynierii mechanicznej, produkcji , . produkcja pojedynczych części, . Lhjdpsxaau Ejfx Aglef - Zdejmowany mostek umożliwia obróbkę elementów o . dużych średnicach - Szybki przesuw wzdłużny i płaski w standardzie w celu skrócenia czasu przestojów - Nowoczesny system łożyskowania wrzeciona głównego z precyzyjnymi łożyskami kulkowymi skośnymi - Łoże maszyny, odlewane w jednym kawałku, jest wyjątkowo odporne na skręcanie i . niskie wibracje - Możliwość regulacji konika do toczenia stożkowego - Centralne smarowanie prowadnicy łoża Wyposażenie : - 3-osiowy odczyt cyfrowy ES-12 V z wyświetlaczem LCD - Uchwyt 3-szczękowy PS3-315 mm / D8 - Stała podpórka - średnica przejścia maks. 180 mm - Podpora ruchoma - średnica otworu maks. 120 mm - Pedał nożny z funkcją hamulca zgodnie z CE - Urządzenie zabezpieczające do szybkiej wymiany uchwytu stalowego - Oświetlenie LED maszyny - Napełnianie wstępne za pomocą Shell Tellus 46 - Tarcza zaciskowa 450 mm - 2 centra centrujące - Przetwornik częstotliwości - Cyfrowy wyświetlacz prędkości - Sprzęgło poślizgowe - Szybki przesuw wzdłużny i płaski - Urządzenie chłodzące - Szybkowymienny uchwyt stalowy z 4 wkładkami - Koła wymienne - Tuleja redukcyjna - Płyta odprowadzająca wióry - Narzędzie robocze

Stan: nowe, Zdolność wiercenia w stali (średnica) 50,0 mm Występ 360 mm Skok wiercenia 225 mm Stożek Morse'a 4 MK Stół: 570 x 480 mm Gwintowanie stali M 42 Prędkość 50-316 / 316-2200 obr. Posuw 0,08 - 0,50 mm/obr. Średnica kolumny 180 mm Odległość wrzeciono / stół maks. 580 mm Odległość wrzeciono/płyta podstawy maks. 1185 mm Całkowite zapotrzebowanie na moc 3,0 kW Waga 630 kg Wymiary dł. x szer. x wys. 1020 x 750 x 2340 mm Wiertarka słupowa z przekładnią GB 55 NC Vario jest standardowo wyposażona w bezstopniową regulację prędkości obrotowej w standardzie, co pozwala na może być optymalnie dostosowana do obrabianego przedmiotu. Ciężka, solidna konstrukcja Konstrukcja, jest szczególnie odpowiednia do użytku przez profesjonalnych użytkowników lub w inżynierii mechanicznej lub warsztatach. Cechy - Wszystkie prace regulacyjne są wykonywane bezpośrednio na dużym urządzeniu. . ekranie dotykowym - Standardowo wyposażona w zmotoryzowaną regulację wysokości stołu - 6-krotny automatyczny posuw wiertła przełączany za pomocą sprzęgła elektromagnetycznego - Ręcznie skrobany stół wiertarski wykonany z litego żeliwa szarego, obracany w zakresie od -45° do + 45° - Szlifowana płyta podstawy z rowkami teowymi - Do mocowania szczególnie wysokich elementów - Gwarantowana współosiowość = 0,02 mm, mierzona w pinoli -Automatyczny wyrzutnik narzędzi i urządzenie do nacinania gwintów w standardzie - Płynna praca dzięki szlifowanym kołom zębatym pracującym w kąpieli olejowej - Wytrzymała i szlifowana stalowa kolumna, zaprojektowana do intensywnego użytkowania Zakres dostawy - Uchwyt wiertarski z wieńcem zębatym 1 - 13 mm / B 16 - trzpień uchwytu wiertarskiego MK 4 / B 16 - Tuleja redukcyjna MK 4 / 3, MK 4 / 2, MK 3 / 1 - Zmotoryzowany skok stołu - Urządzenie chłodzące - Ekran dotykowy - Automatyczny wyrzutnik narzędzi - Elektromagnetyczny posuw wrzeciona - Urządzenie do nacinania gwintów Lodpfx Aexacc Sjglehf - Wstępne napełnianie Shell Tellus 46 - Oświetlenie LED maszyny - Cyfrowy wyświetlacz prędkości - Cyfrowy wyświetlacz głębokości wiercenia - Pokrywa ochronna z regulacją wysokości

Stan: nowe, Wydajność wiercenia w stali (średnica) 60,0 mm Wysięg 350 - 1.600 mm Wysokość obrabianego przedmiotu - maks. 665 x 1.250 mm Prędkość obrotowa 38 - 2.000 obr./min Stożek wrzeciona MK 5 Płyta bazowa 960 x 1.760 mm Gwintowanie do M42 Wysuw pinoli 325 mm Zapotrzebowanie mocy łącznie 4,0 kW Masa maszyny ok. 3.800 kg Wymiary (dł.-szer.-wys.) 2.600 x 1.100 x 2.770 mm Charakterystyka: - Standardowo wyposażona w bezstopniową regulację obrotów - Ustawiona prędkość obrotowa odczytywana na cyfrowym wyświetlaczu - Wysoka dokładność bicia osiowego wrzeciona - Automatyczny hamulec wrzeciona - Ramię, głowica wiertarska i kolumna z niezależnym zaciskiem hydraulicznym - Duża płyta podstawy, idealna do obróbki dużych detali - Grubościenna, szlifowana kolumna dla zwiększenia płynności przesuwu ramienia - Łatwa regulacja wysokości ramienia za pomocą silnika podnoszącego - Pozycja wrzeciona pozostaje niezmieniona, idealne do prac seryjnych - Głowica wiertarska i kolumna mogą być zaciskane lub zwalniane równocześnie przyciskiem - Hartowane i szlifowane prowadnice ramienia - Wyrównanie ciężaru pinoli poprzez przeciwwagę - Idealna do wiercenia, pogłębiania, rozwiercania i gwintowania Wyposażenie w zestawie: - Stół kostkowy - Uchwyt do wiertarki MK 5 / B 16 - Tuleje redukcyjne MK 5/4, MK 4/3, MK 3/2 - Maszynowa lampa LED - Pierwsze zalanie olejem Shell Tellus 46 - Układ chłodzenia - Przemiennik częstotliwości - Cyfrowy wyświetlacz prędkości obrotowej - Silnik podnoszący - Silnik hydrauliczny - Regulowana osłona ochronna - Narzędzia obsługowe Lhsdpfxsxaa H Uo Aglef

Stan: nowe, Długość toczenia 1000 mm Średnica toczenia 420 mm Średnica obrotu nad suportem 255 mm Średnica toczenia z przesunięciem 580 mm Otwór wrzeciona 52,0 mm Prędkość 30-550 / 550-3000 obr. Szerokość łoża 250 mm Uchwyt wrzeciona 55029 D 1-6 Stożek konika 4 MK Skok pinoli 140 mm Całkowite zapotrzebowanie na moc 5,5 kW Masa maszyny ok. 1145 kg. Wymiary dł. x szer. x wys. 2090 x 1050 x 1600 mm Tokarka uniwersalna Smart 410 Pro Vario nadaje się do wykonywania lekkich i średnio ciężkich prac tokarskich. lekkich i średnio ciężkich prac tokarskich. Nawet podstawowe wyposażenie zawiera wszystkie ważne akcesoria (uchwyt 3-szczękowy, stabilne podpórki, przekładnie, 3-osiowy odczyt cyfrowy, ....), dzięki czemu maszyna ta nadaje się do uniwersalnego zastosowania. Co więcej, model ten jest wyposażony w bezstopniową regulację prędkości wrzeciona do 3000 obr. 3000 obr/min, co oznacza, że prędkość może być optymalnie dostosowana do obrabianego przedmiotu i prędkości posuwu. i prędkości posuwu. Cechy - Przetwornica częstotliwości Delta w standardzie zapewnia wysoki moment obrotowy w dolnym zakresie prędkości obrotowej . Zakres prędkości i prawie stała prędkość pod obciążeniem - Bezstopniowa regulacja prędkości - ustawiona prędkość jest odczytywana na wyświetlaczu cyfrowym - Pryzmatyczne łoże wykonane z żeliwa szarego, hartowane indukcyjnie i precyzyjnie szlifowane - Centralne, poręczne sterowanie posuwami i gwintami za pomocą śruby pociągowej i posuwu - Nowoczesny system łożyskowania wrzeciona głównego z precyzyjnymi łożyskami kulkowymi skośnymi - Przetwornica częstotliwości i 3-osiowy odczyt cyfrowy w standardzie - Hartowane i szlifowane koła zębate i wały, również w przekładni posuwu - Prosta konstrukcja regulacji prędkości i posuwu Płynne i precyzyjne przełączanie - przesuwny konik do toczenia stożków - pokrętło z regulowaną dokładnością (0,02 mm) - Zdejmowany mostek umożliwia obróbkę detali . o dużej średnicy Zakres dostawy - 3-osiowy odczyt cyfrowy ES-12 V z wyświetlaczem LCD - 3-szczękowy uchwyt stalowy PO3-200 mm / D6 - Tarcza mocująca 350 mm - Podpora stała - średnica otworu maks. 135 mm - Podpórka ruchoma - maks. średnica 65 mm - Pedał nożny z funkcją hamulca zgodnie z CE - Poczwórny uchwyt stalowy - Urządzenie ochronne dla poczwórnego uchwytu stalowego - Ogranicznik wzdłużny mikrometru - Ogranicznik rewolwerowy z precyzyjną regulacją - Przetwornik częstotliwości - Wstępne napełnianie Shell Tellus 46 - Urządzenie chłodzące - Sprzęgło poślizgowe - Wskaźnik gwintu - Oświetlenie LED maszyny - Zmiana biegów - Tuleja redukcyjna Lhodpfx Agjxaakyolsf - 2x centrowanie - Płyta tylna na wióry - Narzędzie robocze

Stan: nowe, Długość toczenia 1500 mm Średnica toczenia 410 mm Średnica obrotu nad suportem 255 mm Średnica toczenia z przesunięciem 580 mm Otwór wrzeciona 52,0 mm Prędkość 30 - 3000 obr. Szerokość łoża 250 mm Uchwyt wrzeciona 55029 D 1-6 Stożek konika 4 MK Skok pinoli 120 mm Całkowite zapotrzebowanie na moc 5,5 kW Masa maszyny ok. 1400 kg. Wymiary L-W-H 2530 x 1000 x 1450 mm Cechy maszyny - Z przetwornicą częstotliwości delta w standardzie - dla wysokiego momentu obrotowego w dolnym zakresie prędkości - i prawie stałą prędkość pod obciążeniem - Bezstopniowa regulacja prędkości - Ustawiona prędkość jest wyświetlana na cyfrowym wyświetlaczu - Łoże pryzmowe z żeliwa szarego, hartowane indukcyjnie i precyzyjnie szlifowane - Centralne, poręczne sterowanie posuwami i gwintami - ze śrubą pociągową i posuwu - Nowoczesny system łożyskowania wrzeciona głównego z precyzyjnymi łożyskami kulkowymi skośnymi - Przetwornica częstotliwości i 3-osiowy wskaźnik położenia w standardzie - Hartowane i szlifowane koła zębate i wałki, również w przekładni posuwu - Ustawienie prędkości i posuwu ma prostą konstrukcję - Płynne i precyzyjne przełączanie - Przesuwny konik do toczenia stożków - Pokrętło z regulowaną dokładnością (0,02 mm) - Zdejmowany mostek - umożliwia obróbkę elementów o dużych średnicach Zakres dostawy Lhedpoxaaldofx Aglef - 3-osiowy odczyt cyfrowy ES-12 V z wyświetlaczem LCD - 3-szczękowy uchwyt stalowy PO3-200 mm / D6 - Tarcza mocująca 350 mm - Podpora stała - średnica otworu maks. 135 mm - Podpórka ruchoma - maks. średnica 65 mm - Pedał nożny z funkcją hamulca zgodnie z CE - Poczwórny uchwyt stalowy - Urządzenie ochronne dla poczwórnego uchwytu stalowego - Ogranicznik wzdłużny mikrometru - Ogranicznik rewolwerowy z precyzyjną regulacją - Przetwornik częstotliwości - Wstępne napełnianie Shell Tellus 46 - Urządzenie chłodzące - Sprzęgło poślizgowe - Wskaźnik gwintu - Oświetlenie LED maszyny - Zmiana biegów - Tuleja redukcyjna - 2 centra - Płyta tylna na wióry - Narzędzie do obsługi * Zdjęcia przedstawiają identyczną maszynę

Stan: nowe, Średnica toczenia nad łożem 320 mm Średnica toczenia nad suportem 200 mm Długość toczenia 900 mm Średnica toczenia w wybraniu 320 mm Prędkość obrotowa 75 - 2000 obr./min Wysokość osi 160 mm Otwór wrzeciona 38 mm Uchwyt tulei konika MK 3 Napięcie zasilania 400 V Zapotrzebowanie mocy 1,5 kW Masa maszyny ok. 0,4 t Wymiary gabarytowe ok. 1,6 x 0,75 x 1,7 m Cyfrowy wskaźnik SINO Uchwyt 3-szczękowy 160 mm Uchwyt 4-szczękowy 160 mm Tarcza planszowa 250 mm Podtrzymka stała Lhjdpfohwavrsx Agljf Szybkozłączny imak nożowy z 4 uchwytami na noże Lampa maszynowa Wanna na wióry, osłona wiórów Hartowane i szlifowane prowadnice łoża Osłona uchwytu Narzędzia maszynowe

Stan: używany, Rok budowy: 1999, godziny pracy: 19 500 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 85525, przebieg osi X: 1 760 mm, przesuw osi Y: 500 mm, przesuw osi Z: 600 mm, posuw osi X: 30 m/min, posuw osi Y: 30 m/min, posuw osi Z: 30 m/min, prędkość wrzeciona (maks.): 6 000 obr./min, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, całkowita szerokość: 2 900 mm, całkowita wysokość: 3 100 mm, całkowita długość: 3 800 mm, długość stołu: 2 030 mm, szerokość stołu: 500 mm, obciążenie stołu: 900 kg, pojemność zbiornika: 290 l, długość narzędzia: 250 mm, średnica narzędzia: 180 mm, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, prędkość obrotowa bezstopniowo regulowana, 4 osie 36 miejsc narzędziowych SK40 Praca wahadłowa z przegrodą 2x most obrotowy Lhodpoxup Iqsfx Aglof Zbiornik na chłodziwo 290l z filtrem taśmowym Sterowanie Heidenhain TNC 410 MA Napęd A RTA 200/300

Stan: używany, Rok budowy: 1988, godziny pracy: 2 360 h, Wyposażenie: filtr sadzy, Nr ref.: B - 02 Lsdpfxoxvf S Io Aglshf * O&K * RH 6 * Podwozie gąsienicowe * z palownicą wibracyjną * około 2360 motogodzin * gotowy do pracy Możliwość przyjęcia w rozliczeniu Finansowanie od 4,99% Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! Dane w ogłoszeniu mają charakter informacyjny i nie stanowią zapewnienia o właściwościach. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za błędy pisarskie i transmisji danych. Podane wyposażenie należy sprawdzić oddzielnie. Wszystkie informacje w ogłoszeniach są niezobowiązujące! Dostawa na terenie całych Niemiec na zapytanie Godziny otwarcia: poniedziałek–czwartek 9:00–17:00 piątek 9:00–14:00 oraz po uzgodnieniu!

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2018, godziny pracy: 2 673 h, ładowność: 2 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, rodzaj paliwa: gaz, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 237 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 3 418 kg, Wyposażenie: kabina, FRIEDMANN WÓZKI WIDŁOWE – REGENEROWANE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW W DZIAŁANIU Nasze wózki widłowe są kompleksowo odnawiane technicznie zgodnie z normą FEM-4.004 oraz aktualnymi standardami bezpieczeństwa – dla maksymalnej jakości i Państwa bezpieczeństwa. Od ramy po baterię, napęd, hamulce, układ kierowniczy i elektrykę – każdy pojazd jest dokładnie sprawdzany i serwisowany. ✅ Wyprodukowane w Niemczech – odpowiedzialność i precyzja Lodpfx Agoyfu A Ajlshf ✅ Rygorystyczna kontrola techniczna ✅ Dostępnych ponad 400 pojazdów ✅ Transport na cały świat i obsługa celna ✅ Serwis i części zamienne w uczciwych cenach ✅ Indywidualne doradztwo – również po zakupie Zapraszamy na jazdę próbną oraz indywidualne doradztwo – znajdziemy najlepsze rozwiązanie dla Państwa. Dane techniczne pojazdu: • Producent: Jungheinrich • Typ: Wózek widłowy czołowy TFG 320s • Napęd: LPG (gaz płynny) • Udźwig: 2000 kg • Rok produkcji: 2018 • Przebieg: 2 673 mth • Wysokość podnoszenia: 5 000 mm • Typ masztu: Triplex • Wolny skok masztu: Tak • Wysokość konstrukcyjna: 2 237 mm • Długość wideł: 1 200 mm • Masa własna: 3 418 kg • Punkt ciężkości ładunku: 500 mm • Ogumienie: pełne, gumowe • Model: TFG 320s • Rodzaj kabiny: półkabina – szyba przednia, dachowa i tylna • Oświetlenie: 2x przednie reflektory robocze • Oświetlenie: 2x tylne reflektory robocze • Oświetlenie: lampa ostrzegawcza • Wyposażenie dodatkowe: przesuw boczny wideł • Wyposażenie dodatkowe: dodatkowy obwód hydrauliczny poprowadzony do karetki wideł

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2016, godziny pracy: 1 310 h, ładowność: 1 600 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, rodzaj paliwa: gaz, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 516 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 2 813 kg, FRIEDMANN WÓZKI WIDŁOWE – PRZEGLĄDANE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW W DZIAŁANIU Nasze wózki są technicznie odnawiane zgodnie z normą FEM-4.004 i najnowszymi standardami bezpieczeństwa – dla maksymalnej jakości i Państwa bezpieczeństwa. Od ramy po akumulator, przez napęd, hamulce, układ kierowniczy i elektrykę – każde urządzenie jest dokładnie sprawdzane i serwisowane. ✅ Wyprodukowane w Niemczech – z odpowiedzialnością i precyzją ✅ Rygorystyczna kontrola techniczna ✅ Ponad 400 pojazdów dostępnych "od ręki" ✅ Transport na cały świat i obsługa celna ✅ Serwis i części zamienne w uczciwych cenach ✅ Osobiste wsparcie – także po zakupie Przetestuj na miejscu i uzyskaj fachową poradę – znajdziemy dla Ciebie odpowiednie rozwiązanie. Dane techniczne wózka widłowego: Producent: Jungheinrich Typ: Wózek czołowy TFG 316 Rodzaj napędu: LPG Udźwig: 1.600 kg Lhedeyfu Avopfx Aglef Rok produkcji: 2016 Przebieg: 1.310 mth Wysokość podnoszenia: 4.000 mm Typ masztu: Duplex Wolny skok: Nie Wysokość konstrukcyjna: 2.516 mm Długość wideł: 1.200 mm Masa własna: 2.813 kg Odległość środka ciężkości: 500 mm Ogumienie: Pełne gumowe Model: TFG 316 Oświetlenie: 2x reflektory robocze przednie Osprzęt: Przesuw boczny

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2019, godziny pracy: 3 871 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, rodzaj paliwa: gaz, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 150 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 3 989 kg, FRIEDMANN WÓZKI WIDŁOWE – ODNAWIANE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW W DZIAŁANIU Nasze wózki widłowe są kompleksowo odnawiane technicznie zgodnie z normą FEM-4.004 oraz aktualnymi standardami bezpieczeństwa – dla maksymalnej jakości i bezpieczeństwa użytkowników. Od ramy po akumulator, układ napędowy, hamulce, układ kierowniczy i elektrykę – każdy pojazd jest dokładnie sprawdzany i serwisowany. ✔ Wyprodukowane w Niemczech – odpowiedzialność i precyzja ✔ Rygorystyczna kontrola techniczna ✔ Ponad 400 pojazdów dostępnych od ręki ✔ Transport na cały świat i obsługa celna ✔ Serwis i części zamienne w uczciwych cenach ✔ Indywidualne wsparcie – także po zakupie Zachęcamy do przetestowania wózka na miejscu i skorzystania z porady – znajdziemy dla Państwa optymalne rozwiązanie. Dane techniczne wózka: Lodpfx Agjyfuz Selehf Producent: Jungheinrich Model: wózek widłowy czołowy TFG 425 Napęd: gaz płynny (LPG) Udźwig: 2 500 kg Rok produkcji: 2019 Przebieg: 3 871 mth Wysokość podnoszenia: 4 700 mm Typ masztu: Triplex Wolny skok masztu: tak Wysokość całkowita: 2 150 mm Długość wideł: 1 200 mm Masa własna: 3 989 kg Odległość środka ciężkości ładunku: 500 mm Opony: pełnogumowe Model: TFG 425 Oświetlenie: 2x reflektory robocze przednie Osprzęt: przesuw boczny Osprzęt: dodatkowy obwód hydrauliczny wyprowadzony do karetki wideł

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2001, godziny pracy: 1 989 h, ładowność: 1 400 kg, wysokość podnoszenia: 6 800 mm, środek ciężkości ładunku: 600 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 800 mm, napięcie akumulatora: 48 V, długość wideł: 1 150 mm, masa własna: 2 484 kg, WÓZKI WIDŁOWE FRIEDMANN – ODNOWIONE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW W AKCJI Nasze wózki widłowe są technicznie odnawiane zgodnie z FEM-4.004 oraz aktualnymi normami bezpieczeństwa – dla maksymalnej jakości i Twojego bezpieczeństwa. Od ramy po akumulator, układ napędowy, hamulce, układ kierowniczy i elektrykę – każdy pojazd jest dokładnie sprawdzany i serwisowany. ✔ Made in Germany – odpowiedzialność i precyzja ✔ Rygorystyczna kontrola techniczna ✔ 400+ pojazdów dostępnych od ręki ✔ Transport na cały świat i odprawa celna ✔ Serwis i części zamienne w uczciwych cenach ✔ Wsparcie osobiste – również po zakupie Wypróbuj na miejscu i skorzystaj z doradztwa – znajdziemy odpowiednie rozwiązanie dla Ciebie. Dane techniczne wózka: Producent: Jungheinrich Typ: wózek reach truck ETV 214 Napęd: elektryczny Udźwig: 1 400 kg Rok produkcji: 2001 Godziny pracy: 1 989 Wysokość podnoszenia: 6 800 mm Typ masztu: triplex Wolny skok: tak Podnośnik wstępny: nie Długość całkowita: 1 700 mm Szerokość całkowita: 1 240 mm Wysokość całkowita: 2 800 mm Długość wideł: 1 150 mm Masa własna: 2 484 kg Lhsdpfx Agjyfut Uolsf Punkt ciężkości ładunku: 600 mm Ogumienie: poliuretan Model: ETV 214 Typ baterii: PzS Napięcie: 48 V Masa baterii: 984 kg Ładowarka: na zapytanie Wyposażenie kabiny: element sterujący Multipilot Oświetlenie: lampa ostrzegawcza obrotowa Osprzęt: przesuw boczny

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802032235, masa własna: 4 983 kg, maksymalna waga ładunku: 33 017 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2022, następna inspekcja (TÜV): 12/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5", kolor: jasnozielony, Rok budowy: 2022, Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" i dwoma pozycjami montażowymi sworznia Uchwyt kontenera: Tylne wysuwane zamknięcie wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Nowe pozycje blokad, zapewniające lepszy nacisk siodła przy 20' na równo z tyłem Instalacja oświetleniowa z tyłu chroniona, wpuszczona w tylną belkę Teleskop środkowy, 1. etap, tylne wysunięcie w 1. etapie: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp bez tunelu „gooseneck” Teleskop środkowy, 1. etap, tylne wysunięcie w 1. etapie: 1 x 40 stóp z tunelem „gooseneck” Teleskop środkowy, 2. etap, tylne wysunięcie w 2. etapie: 1 x 45 stóp z tunelem „gooseneck” i tylnym występem Teleskop środkowy, 2. etap, przednie wysunięcie w 1. etapie, tylne wysunięcie w 2. etapie: 1 x 45 stóp z długim tunelem „gooseneck” i ściętymi narożnikami, środkowy teleskop jako współosiowa rama centralna blokowana sworzniami Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. z regulacją wysokości tyłu w wersji "ocynk ogniowo" i składanymi środkowymi podporami pod kontenery bez tunelu, Wskaźnik ustawienia kontenera z przodu, wkładany Belka czołowa z aktualnym zamkiem Vario V3+ New Generation Przedni wysuw na łożyskach tocznych, rozsuwany ręcznie (do kontenerów 45' z długim tunelem) Tylne wysuwane na łożyskach tocznych, z korbą ręczną 24 t, 2–biegowa podpora z jednostronną obsługą, z prostą podstawą, bez kompensacji siły posuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczny odbojnik z aluminium Tylny zderzak stalowy, ocynkowany Tylny zderzak wysuwany do kontenerów 45 stóp Lhsdpeww Iczjfx Aglef Błotnik pełnoszerokości z tyłu (nie do stosowania z uchwytem na wózek widłowy) Błotniki półokrągłe Antyrozbryzgi zgodne z EG Odbojnik z tyłu Uchwyt na koło zapasowe na jedno koło E, z zestawem mocującym koło 1 skrzynka na gaśnicę do 6 kg 1 gaśnica (proszek ABC 6 kg)

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d73a4869e108da5fdd6e55526, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20' lub 1 x 30' na równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu: 2 x 20' lub 1 x 40' z lub bez tunelu pod ramieniem "gooseneck" Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z tunelem pod gooseneck i wystającą tylną krawędzią Drugi stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień przedniego wysuwu, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z długim tunelem pod gooseneck i ściętymi narożnikami Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z ryglowaniem na sworznie Brak tylnej regulacji wysokości i brak składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. 2 prowadnice kontenerowe, w tym płyta montażowa do elektryki, złączy powietrza i hamulcowych (złącza skierowane do góry) Adapter wtykowy do blokady frontowej, do zabezpieczania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Przedni wysuw na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem) Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, z ręczną korbą 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe – stal ocynkowana Wysuwane tylne zabezpieczenie do kontenerów 45' Błotniki półmuszlowe z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi wg normy EG Ochrona antykolizyjna tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm Laserowe pomiary osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 ton DMC Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem rozruchu, aktywowana 3-krotnym naciśnięciem hamulca (funkcja wspomagania działa do przekroczenia nacisku oś o 30% i do prędkości max 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej. Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną Lodpsi Ri E Asfx Aglshf Tele Control Odciążenie osi do łatwego teleskopowania 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Pomiar nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlany na panelu kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w ciężarówce, brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, 4 x 3-komorowe światła, 1 okrągły reflektor cofania i 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe przednie światła pozycyjne 2 biało-czerwone tylne światła konturowe 2 x 7-pinowe, niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, dozwolona długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Tylne zabezpieczenie musi być wysunięte ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie na podstawie § 70 StVZo! Dopuszczenie

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: cf997e3303ed59631e2030c1b, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia) Mocowania kontenerów: Tylny wysuw wsunięty: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp równo z tyłem Lsdpsi Ri Exefx Aglehf Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu 'gooseneck' Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu typu 'gooseneck' oraz z tylnym wychyleniem. Teleskop środkowy jako centralna rama rurowa z blokadą na sworzeń Z tyłu regulowana wysokość oraz składane boczne podpory pod kontener bez tunelu Prowadnica kontenera z przodu wtykowa i zdejmowana (elektryka, powietrze i połączenia hamulcowe z przodu na belce poprzecznej) Adapter wtykowy do blokady przedniej do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw prowadzony na rolkach, z ręczną korbą 24 t dwubiegowa podpórka, obsługa z jednej strony, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją wysuwu 2 kliny z uchwytem Boczna osłona przeciwnajazdowa z aluminium Tylny odbojnik stalowy, ocynkowany Tylny odbojnik wysuwany dla kontenerów 45 stóp Błotniki półskorupowe Chlapacze zgodnie z normą EG Ochrona antynajazdowa z tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe SAF tarczowe, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 t DMC Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążenie osi dla łatwej teleskopizacji 2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Wykrywanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji ciężarówki (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (uwaga! w niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje eksploatacyjne Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenera 45' z krótkim tunelem, z wysuwem przednim lub bez, dopuszczalna długość systemowa od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm jest przekraczana! Osłona przeciwnajazdowa musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie wg § 70 StVZo! Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Zatwierdzenie wg EG 2007/46 Hotline serwisowa 24/7 przystosowany do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednowierszowej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, z boków biała i z tyłu czerwona Lakierowanie Część przednia ramy + tylny wysuw ocynkowane ogniowo Tylny obszar kolor DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na przebicie korozją Podpory lakierowane na czarno UWAGA: zdjęcia ar

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje). Zamek przedni na wsporniku gniazda wywrotu z dwustronnymi klinami, zamek tylny na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną. Bez ramy pomocniczej do samonośnych kontenerów. Uchwyty kontenera: Poprzeczka zamykająca, 2-krotna, do blokowania kontenera 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp. (Uwaga! Dla 20' niska masa na siodle) Regulacja przez teleskop środkowy jako centralna rama rurowa teleskopowa z blokadą sworznia. 24 t, dwubiegowa winda podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchania. Wolny wymiar kątowy podpór lub wolny promień skrętu do tyłu: ok. 1850 mm 2 kliny z uchwytem Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozpryskowymi wg EG Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm. (bez połączenia wężowego) Sterowanie hydrauliczne przez pompę dodatkową zainstalowaną na pojeździe ciężarowym Przyłącze hydrauliczne z wężem i wtyczką HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie + zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm Osie i podwozie laserowo mierzone dla redukcji zużycia opon oraz zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany), do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania. Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną Tele Control Odciążenie osi do łatwego teleskopowania 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w pojeździe (nie jest legalizowana waga) Koła i opony 385/65 R22.5, producent wg wyboru producenta Obręcze stalowe, lakier fabryczny, w kolorze srebrnym w komplecie Instalacja elektryczna Lhjdpfoi Ri Avox Aglof 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania Kraj rejestracji/tablice Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory lakierowane na czarno Uwaga: Zdjęcia archiwalne!