Używane Amr Mir500 na sprzedaż (231)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 20 700 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2005, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, całkowita długość: 11 290 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 3 950 mm, Rok budowy: 2005, Informacje w języku niemieckim: Dodatkowe informacje: * Typ | Pierwsza oś: Michelin R * Rozmiar opon | Pierwsza oś: 385/65 R22.5 * Głębokość bieżnika (strona wewnętrzna, lewa) | Pierwsza oś: 20% * Głębokość bieżnika (strona wewnętrzna, prawa) | Pierwsza oś: 20% * Maksymalne obciążenie osi | Pierwsza oś: 9000 kg * Typ | Druga oś: Michelin R * Rozmiar opon | Druga oś: 385/65 R22.5 * Głębokość bieżnika (strona wewnętrzna, lewa) | Druga oś: 40% * Głębokość bieżnika (strona wewnętrzna, prawa) | Druga oś: 40% * Maksymalne obciążenie osi | Druga oś: 9000 kg * Położenie | Pierwsza oś: Tylna * Marka | Pierwsza oś: Inna * Typ hamulców | Pierwsza oś: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Pierwsza oś: Zawieszenie pneumatyczne * Oś podnoszona | Pierwsza oś: Tak * Położenie | Druga oś: Tylna * Marka | Druga oś: Inna * Typ hamulców | Druga oś: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Druga oś: Zawieszenie pneumatyczne Dodatkowe wyposażenie: * Drzwi tylne * Strona internetowa * Platforma załadowcza * Oś podnoszona * SemStars Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel.: | Whatsapp: | E-mail: Koszty eksportu | Prosimy o wcześniejsze zapytanie o koszty i procedury w danym kraju. Lokalizacja | Maasdijk (NL) | 140 km od granicy z Niemcami | 20 km od lotniska Rotterdam The Hague. Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy zastrzeżone. ---- Informacje w języku angielskim: Dodatkowe informacje: * Type | First axle: Michelin R * Tyresize | First axle: 385/65 R22.5 * Tire tread depth inner left | First axle: 20% * Tire tread depth inner right | First axle: 20% * Max load | First axle: 9000 kg * Type | Second axle: Michelin R * Tyresize | Second axle: 385/65 R22.5 * Tire tread depth inner left | Second axle: 40% * Tire tread depth inner right | Second axle: 40% * Max load | Second axle: 9000 kg * Position | First axle: Rear * Brand | First axle: Other * Brake type | First axle: Disc brakes * Suspension | First axle: Air suspension * Lifting | First axle: Yes * Position | Second axle: Rear * Brand | Second axle: Other * Brake type | Second axle: Disc brakes * Suspension | Second axle: Air suspension Dodatkowe funkcje: * Homepage * Laadklep * Liftaxle Iedpfezxkycsx Ammetn * Rear doors * SemStars Semtrade B.V. Contact | Martin Klaaijsen | Tel.: | Whatsapp: | E-mail: Export costs | Please contact us for the rates to your country Location | Maasdijk (NL) | 140 km from German border | Rotterdam The Hague Airport Airport at 20 km Disclaimer: Prices and availability subject to change without notice. ---- Ogłoszone ceny nie zawierają podatku BPM i dotyczą wyłącznie eksportu.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2007, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: inny, Wyposażenie: windy załadunkowa, Rok produkcji: 2007 Rozmiar opon: 385/65 R22.5 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Itsdpszxllmefx Ammon Oś tylna 1: bieżnik opony po lewej stronie: 20%; bieżnik opony po prawej stronie: 50% Oś tylna 2: bieżnik opony po lewej stronie: 30%; bieżnik opony po prawej stronie: 50% Dopuszczalna masa całkowita: 30 000 kg Uszkodzenia: brak

Stan: używany, Maszyna do bigowania składanych broszur Müller Martini Bravo Plus Amrys Zbieralno-bigująca maszyna do składanych broszur Müller Martini Bravo Plus Amrys Rok produkcji 2007 – numer seryjny MMZO 1 306 445 – przepracowane 7100 godzin Sterowanie PLC z wyświetlaczem – prędkość maksymalna 14 000 cykli/godz. Rozmiar (nieprzycięty) maks. 320 x 480 mm – (przycięty) min. 105 x 148 mm – grubość produktu maks. 5 mm 6 podajników, typ 0370.0458 – numer seryjny MMZO 1 306 445 Podajnik okładek, typ 1529.0416 – numer seryjny NN35997/ZO1306447 Kontrola podwójnego arkusza/grubości – Semko, typ 0333.0435 Moduł bigowania – Bravo Plus, typ 0380.0450 – numer seryjny MMZO 1 306 445 Trymer trzyprzecinowy 0449.0435 – numer seryjny MMZ0 1 306 445 System składowania stosów – Müller Martini 1564.0400 Instrukcje obsługi w komplecie Itjdpfez H A D Hsx Ammjn Możliwość inspekcji online za pośrednictwem WhatsApp, MS Zoom lub Telegram Dostępna od ręki w magazynie w Emskirchen/Norymberdze – możliwość przetestowania

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 900 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2006, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, całkowita długość: 13 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2006, Informacje w języku niemieckim: Dodatkowe informacje: * Rozmiar opon | Pierwsza oś: 385/65 R22.5 * Rozmiar opon | Druga oś: 385/65 R22.5 * Rozmiar opon | Trzecia oś: 385/65 R22.5 * Głębokość bieżnika opony (strona wewnętrzna, lewa) | Pierwsza oś: 40% * Głębokość bieżnika opony (strona wewnętrzna, prawa) | Pierwsza oś: 40% * Głębokość bieżnika opony (strona wewnętrzna, lewa) | Druga oś: 80% * Głębokość bieżnika opony (strona wewnętrzna, prawa) | Druga oś: 80% * Głębokość bieżnika opony (strona wewnętrzna, lewa) | Trzecia oś: 80% * Głębokość bieżnika opony (strona wewnętrzna, prawa) | Trzecia oś: 80% * Maksymalne obciążenie osi | Pierwsza oś: 9000 kg * Maksymalne obciążenie osi | Druga oś: 9000 kg * Maksymalne obciążenie osi | Trzecia oś: 9000 kg * Typ | Pierwsza oś: Goodyear R * Typ | Druga oś: Goodyear R * Typ | Trzecia oś: Goodyear R * Pozycja | Pierwsza oś: Tylna * Marka | Pierwsza oś: Inna * Typ hamulca | Pierwsza oś: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Pierwsza oś: Zawieszenie pneumatyczne * Oś podnoszona | Pierwsza oś: Tak * Pozycja | Druga oś: Tylna * Pozycja | Trzecia oś: Tylna * Marka | Druga oś: Inna * Marka | Trzecia oś: Inna * Typ hamulca | Druga oś: Hamulce tarczowe * Typ hamulca | Trzecia oś: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Druga oś: Zawieszenie pneumatyczne * Zawieszenie | Trzecia oś: Zawieszenie pneumatyczne Dodatkowe wyposażenie: * Drzwi tylne * Strona internetowa * Platforma załadowcza * Oś podnoszona * SemCollection Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Koszty eksportu | Prosimy o kontakt w celu uzyskania informacji o kosztach i procedurach obowiązujących w Państwa kraju. Lokalizacja | Maasdijk (NL) | 140 km od granicy z Niemcami | 20 km od lotniska Rotterdam The Hague --- Informacje w języku angielskim: Dodatkowe informacje: * Głębokość bieżnika opony (strona wewnętrzna, prawa) | Pierwsza oś: 40% * Głębokość bieżnika opony (strona wewnętrzna, lewa) | Druga oś: 80% * Głębokość bieżnika opony (strona wewnętrzna, prawa) | Druga oś: 80% * Głębokość bieżnika opony (strona wewnętrzna, lewa) | Trzecia oś: 80% * Głębokość bieżnika opony (strona wewnętrzna, prawa) | Trzecia oś: 80% * Maksymalne obciążenie | Druga oś: 9000 kg * Maksymalne obciążenie | Trzecia oś: 9000 kg * Rozmiar opon | Pierwsza oś: 385/65 R22.5 * Rozmiar opon | Druga oś: 385/65 R22.5 * Rozmiar opon | Trzecia oś: 385/65 R22.5 * Głębokość bieżnika opony (strona wewnętrzna, lewa) | Pierwsza oś: 40% * Maksymalne obciążenie | Pierwsza oś: 9000 kg * Typ | Pierwsza oś: Goodyear R * Typ | Druga oś: Goodyear R * Typ | Trzecia oś: Goodyear R * Pozycja | Pierwsza oś: Tylna * Marka | Pierwsza oś: Inna * Typ hamulca | Pierwsza oś: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Pierwsza oś: Zawieszenie pneumatyczne * Podnoszenie | Pierwsza oś: Tak * Pozycja | Druga oś: Tylna * Pozycja | Trzecia oś: Tylna * Marka | Druga oś: Inna * Marka | Trzecia oś: Inna * Typ hamulca | Druga oś: Hamulce tarczowe * Typ hamulca | Trzecia oś: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Druga oś: Zawieszenie pneumatyczne * Zawieszenie | Trzecia oś: Zawieszenie pneumatyczne Dodatkowe funkcje: * Strona internetowa * Platforma załadowcza * Oś podnoszona * Drzwi tylne * SemCollection Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Koszty eksportu | Prosimy o kontakt w celu uzyskania informacji o stawkach obowiązujących w Państwa kraju. Lokalizacja | Maasdijk (NL) | 140 km od granicy z Niemcami | Lotnisko Rotterdam The Hague w odległości 20 km Zastrzeżenie: Ceny i d Ijdpfx Aez Nuuwjmmstn

Stan: gotowy do pracy (używany), 1 x jednostka zszywająca 380 z Amrys Isdsvpaubepfx Ammetn 2 x głowice zszywające HK75 6 x podajniki sekcji 370 z Amrys ASIR3 1 x podajnik okładek 1554 z Amrys 1 x trójnóż 449 z Amrys 1 x odbiornik stosujący OMG

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2007, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 265/70/r19,5, rozstaw osi: 4 750 mm, Rozmiar opon: 265/70/r19,5 Itodpsyw Sfasfx Ammjn Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: bliźniacze koła Oś 2: bliźniacze koła Napęd: koła Masa własna: 4 060 kg Ładowność: 14 940 kg Dopuszczalna masa całkowita: 19 000 kg

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2016, Młynek miksujący Seydelmann AMR1800/250 z CO2. Zbiornik o pojemności 1800 litrów z głowicą 250 mm. Piękny stan. 2 jednostki w magazynie, maszyny o bardzo wysokiej specyfikacji. Nowy koszt przekraczający 300 000 EUR Iodjifk Icopfx Ammotn Posiadamy również wiele innych (22) maszyn Seydelmann z tej samej fabryki, wszystkie zakupione w tym samym czasie. Prosimy o szczegóły.

Stan: dobry (używany), Uchwyt nośny, zacisk do blachy, chwytak do blachy, zacisk belkowy, chwytak do materiałów, zacisk do profili stalowych, chwytak płyt, zacisk podnoszący, zacisk do podnoszenia - Producent: ip, zacisk bezpieczeństwa do podnoszenia typu IPUNZ z obrotowym pierścieniem nośnym - Zakres zacisku: 0-32 mm - Udźwig: 6 t - Ilość: dostępnych 23 zacisków - Cena: za sztukę - Wymiary: 280/100/H455 mm Itjdpfx Amjkm Rnvjmsn - Waga: 23 kg/szt.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2006, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - System EBS - Drzwi tylne - Podnoszona oś - Zawieszenie pneumatyczne = Dodatkowe informacje = Zawieszenie: pneumatyczne Masa własna: 7300 kg Ładowność: 26700 kg DMC: 34000 kg Wyładunek: z tyłu Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Numer pojazdu: Przyczepa wywrotkowa: 23 Samro / ST39MH / Całkowicie aluminiowa / 65 m³ Iedpfx Amoz I U S Ejmjtn .: VK1ST39MHPE605106 F.1 Technicznie dopuszczalna masa całkowita w kg: 34000 G Masa własna: 7300 kg Całkowicie aluminiowa 65 m³ Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż w międzyczasie oraz pomyłki! = Informacje o firmie = Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż w międzyczasie oraz pomyłki! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Telefon komórkowy: Pani Sabine Faust E-mail:

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Maszyna do wykonywania pokryć dachowych na podwójny rąbek stojący F3 służy do wykonywania zamka na podwójny rąbek stojący do paneli dachowych, które są używane do montażu pokrycia dachowego na podwójny rąbek stojący. Pokrycie dachowe na podwójny rąbek stojący jest szeroko stosowane, ponieważ dzięki specjalnemu kształtowi zamka woda nie może przedostać się pod zamknięte panele pokrycia dachowego na podwójny rąbek stojący w miejscach ich styku. Specjalny kształt oznacza, że panele na rąbek stojący podwójny przykrywają się w miejscach styku, a po zamontowaniu na dachu zamyka się go za pomocą specjalnych narzędzi do zamykania na rąbek stojący podwójny (ręczne narzędzie do zamykania zamka na rąbek stojący podwójny i maszyna elektryczna do zamykania zamka na rąbek stojący podwójny). Zaletą tej maszyny na rąbek stojący jest możliwość zmiany szerokości paneli dachowych na rąbek stojący w bardzo prosty sposób. Z jednej strony maszyny na rąbek stojący znajduje się specjalna śruba, którą obracając operator może zmieniać szerokość paneli. Dzięki temu regulacja maszyny do krycia dachów na rąbek stojący nie zajmuje operatorowi dużo czasu i pozwala mu efektywniej wykorzystać czas pracy. Iedpfx Amohz Twwjmotn Ta maszyna do wykonywania dachów na podwójny rąbek stojący jest dobra do wykonywania paneli na podwójny rąbek stojący z różnych rodzajów metali (stali ocynkowanej, stali powlekanej miedzią, cynkiem, tytanem itp.) Ta maszyna dekarska na rąbek stojący ma sześć par rolek, które tworzą kształt paneli dachowych na podwójny rąbek stojący. Ta maszyna może być produkowana z [...]

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 900 kg, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2006, całkowita długość: 13 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, SAMRO ST39 – PODŁOGA NA WAŁKACH – NADWOZIE TYPU „KASTA” – BPW – TRZYOSIOWY ----HISTORIA POJAZDU * POJAZD NIEMIECKI * WIDEO DOSTĘPNE NA ŻYCZENIE Itedpfszv Axxox Ammjn ----WYPOSAŻENIE POJAZDU Dane pojazdu Producent: SAMRO * Typ/Wariant: ST39 WGRA * Rodzaj pojazdu: Naczepa skrzyniowa/zamknięta * Pierwsza rejestracja: 11.02.2006 * Numer identyfikacyjny pojazdu: VK1ST39WGRA500647 * Liczba osi: 3 * Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 39 000 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 33 000 kg * Długość: ok. 13 600 mm * Szerokość: ok. 2 550 mm * Wysokość: ok. 4 000 mm Wyposażenie: Wersja trzyosiowa * Osie BPW * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce tarczowe * Zamknięte nadwozie typu „kasta” * Skrzynie narzędziowe * Opony: zgodnie z danymi: 385/55 R22.5 * Opony: zgodnie z dokumentem pojazdu: 385/65 R22.5 160J * ABS * Podłoga na wałkach ----* SPRZEDAŻ EKSPORTOWA WYŁĄCZNIE Z ZALICZKĄ (DEPOZYTEM) MIN. 500 EUR * SPRZEDAŻ EKSPORTOWA WYŁĄCZNIE Z ZALICZKĄ MIN. 500 EUR – 2000 EUR WYSTARPIENIE DOKUMENTÓW WYWOZOWYCH NA CELNE (EXW) W CIĄGU 10 MINUT (AUTORYZOWANY EKSPORTER), 5 DNI, 15 DNI, 30 DNI, TABLICE REJESTRACYJNE I 15 DNI, TABLICE REJESTRACYJNE AUSTRII EURO 1 KARTA DANYCH TECHNICZNYCH (DATA TECNICI) REZERWACJE POJAZDÓW PROSIMY SKŁADAĆ WYŁĄCZNIE ZA POMOCĄ FUNKCJI E-MAIL USTNE REZERWACJE SĄ NIEWAŻNE W przypadku sprzedaży do krajów UE i krajów trzecich pobierana jest zaliczka w wysokości co najmniej 500,00 EUR / 1000,00 EUR. Zmiany, błędy i sprzedaż przedpremierowa zastrzeżone! Więcej pojazdów można znaleźć na naszej stronie internetowej. Sprzedaż odbywa się wyłącznie na podstawie naszych Ogólnych Warunków Handlowych – patrz strona główna. Ważna uwaga – ważne informacje: Pomimo starannej weryfikacji wszystkich szczegółów w naszej ofercie, możliwe jest wystąpienie błędów. Częściowo są one spowodowane błędami przesyłania danych w systemach różnych dostawców platform. Dlatego chcemy poinformować, że wszystkie podane informacje nie stanowią gwarancji i nie mają charakteru prawnie wiążącego. Aspekt prawny: Niniejsza ogłoszenie sprzedaży nie stanowi oferty w rozumieniu §145 BGB. Jest to raczej informacja dotycząca nawiązywania stosunku umownego. Tutaj podane informacje nie stanowią gwarancji i nie są zatem gwarantowanymi cechami.

Stan: gotowy do pracy (używany), TACHII 1990 – kabel czujnika/kabel interfejsu, długość 3,6 m, wyposażony w 2 wtyki Honda MR-20L, 20 pinów, przeznaczony do urządzeń Fanuc. Używany, z normalnymi śladami użytkowania, w 100% sprawny. Zakres dostawy zgodny z fotografiami. Ijdez Dnzrjpfx Ammotn

Stan: gotowy do pracy (używany), TACHII 1990 – kabel czujnika/kabel interfejsu, długość 6,8 m, wyposażony w 2 wtyki Honda MR-20L, 20 pinów, kompatybilny z Fanuc. Używany, z normalnymi śladami użytkowania, w 100% sprawny. Zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Iedpjz Dnz Ssfx Ammotn

Stan: gotowy do pracy (używany), TACHII 1990 – kabel czujnika/kabel interfejsu, długość 3,4 m, wyposażony w 2 wtyki Honda MR-20L, 20-pinowe, do sterowników Fanuc, używany, z normalnymi śladami użytkowania, w 100% sprawny. Zawartość dostawy zgodna ze zdjęciami. Itsdpfxjz Dnzlo Ammen

Stan: gotowy do pracy (używany), TACHII 1990 – kabel czujnika/kabel interfejsu, długość 3,9 m, wyposażony w 2 wtyki Honda MR-20L, 20-pinowe, do sterowników Fanuc, używany, z normalnymi śladami użytkowania, w 100% sprawny. Zakres dostawy zgodny z fotografiami. Isdpfxjz Dnzxe Ammjtn

Stan: gotowy do pracy (używany), TACHII 1990, kabel czujnika/kabel interfejsu, długość 4,2 m, z 2 wtykami Honda MR-20L, 20 pinów, przeznaczony do Fanuc, używany, normalne ślady użytkowania, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Isdpfx Aez Dnz Esmmstn

Stan: gotowy do pracy (używany), TACHII 1990 – kabel czujnika/kabel interfejsu, długość 7,4 m, wyposażony w 2 złącza Honda MR-20L, 20-pinowe, przeznaczony do systemów Fanuc. Używany, z normalnymi śladami użytkowania, w 100% sprawny. Zawartość dostawy zgodna z fotografiami. Ijdpfxjz Dn Ace Ammjtn

Stan: gotowy do pracy (używany), Kabel czujnika/kabel interfejsu, długość 5,2 m, wyposażony w 2 wtyki Honda MR-20L, 20-pinowe, kompatybilny z Fanuc, używany, z normalnymi śladami użytkowania, w 100% sprawny. Zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Iedez Dnynjpfx Ammotn

Stan: gotowy do pracy (używany), TATSUTA 1990, kabel połączeniowy o długości 36 cm, wyposażony w 2 wtyki Honda MR-50L, 50-pinowy, przeznaczony do urządzeń Fanuc, używany, z normalnymi śladami użytkowania, w 100% sprawny. Zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Iodpfxjz Dn Aie Ammstn

Stan: gotowy do pracy (używany), Kabel sygnałowe/kabel interfejsu, długość 2,2 m, wyposażone w 2 wtyki Honda MR-20L, 20-pinowe, przeznaczone do sterowników Fanuc, używane, z normalnymi śladami użytkowania, w pełni sprawne. Zakres dostawy zgodny z prezentowanymi zdjęciami. Iedpfx Amsz Dnyhsmjtn

Stan: gotowy do pracy (używany), TACHII 1990, kabel czujnika/kabel interfejsu, długość 2,2 m, z 2 wtykami Honda MR-20L, 20 pinów, kompatybilny z Fanuc, używany, posiada normalne ślady użytkowania, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Ijdoz Dnzfjpfx Ammetn

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 23 770 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2004, całkowita długość: 13 940 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2004, Informacje w języku niemieckim: Dodatkowe informacje: * Typ | Pierwsza oś: Hankook R * Rozmiar opony | Pierwsza oś: 385/65 R22.5 * Głębokość bieżnika opony wewnątrz po lewej stronie | Pierwsza oś: 40% * Głębokość bieżnika opony wewnątrz po prawej stronie | Pierwsza oś: 40% * Maksymalne obciążenie osi | Pierwsza oś: 9000 kg * Typ | Druga oś: Hankook R * Rozmiar opony | Druga oś: 385/65 R22.5 * Głębokość bieżnika opony wewnątrz po lewej stronie | Druga oś: 40% * Głębokość bieżnika opony wewnątrz po prawej stronie | Druga oś: 40% * Maksymalne obciążenie osi | Druga oś: 9000 kg * Pozycja | Pierwsza oś: Tył * Marka | Pierwsza oś: Inna * Typ hamulców | Pierwsza oś: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Pierwsza oś: Zawieszenie pneumatyczne * Oś podnoszona | Pierwsza oś: Tak * Pozycja | Druga oś: Tył * Marka | Druga oś: Inna * Typ hamulców | Druga oś: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Druga oś: Zawieszenie pneumatyczne Dodatkowe wyposażenie: * Drzwi tylne * Strona internetowa * Oś podnoszona * SemCollection Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | E-mail: Koszty eksportu | Prosimy o wcześniejsze zapytanie o koszty i procedury w danym kraju. Lokalizacja | Maasdijk (NL) | 140 km od granicy z Niemcami | 20 km od lotniska Rotterdam The Hague Airport Ograniczenie odpowiedzialności: Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy zastrzeżone. Informacje w języku angielskim: Dodatkowe informacje: * Type | First axle: Hankook R * Tyresize | First axle: 385/65 R22.5 * Tire tread depth inner left | First axle: 40% * Tire tread depth inner right | First axle: 40% * Max load | First axle: 9000 kg * Type | Second axle: Hankook R * Tyresize | Second axle: 385/65 R22.5 * Tire tread depth inner left | Second axle: 40% * Tire tread depth inner right | Second axle: 40% * Max load | Second axle: 9000 kg * Position | First axle: Rear * Brand | First axle: Other * Brake type | First axle: Disc brakes * Suspension | First axle: Air suspension * Lifting | First axle: Yes * Position | Second axle: Rear * Brand | Second axle: Other * Brake type | Second axle: Disc brakes * Suspension | Second axle: Air suspension Dodatkowe funkcje: * Homepage * Liftaxle Isdpfez I H D Tjx Ammetn * Rear doors * SemCollection Semtrade B.V. Contact | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Export costs | Please contact us for the rates to your country Location | Maasdijk (NL) | 140 km from German border | Rotterdam The Hague Airport Airport at 20 km Ograniczenie odpowiedzialności: Ceny i dostępność mogą ulec zmianie bez powiadomienia. Podane ceny nie zawierają podatku BPM i dotyczą wyłącznie eksportu.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 1996, siła nacisku: 30 t, napięcie wejściowe: 380 V, waga beli: 600 kg, rodzaj prądu wejściowego: Klimatyzacja, masa całkowita: 3 000 kg, Producent: Philadelphia Tramrail Model: HT30036 Rok: 1996 400V/45A, 3 fazy, 15kW Ciśnienie w układzie 180 bar Maksymalne ciśnienie systemowe 206 bar Wykonany z wytrzymałej stali miękkiej Średni czas cyklu 53 sekundy Wymiary: 1980 x 1050 x 3860 mm Wysokość podawania: 1400 mm Itedpem Amk Nefx Ammjn Komora belowania: 1600 x 760

Stan: gotowy do pracy (używany), Kabel czujnika/kabel interfejsu, długość 1,8 m, wyposażony w 2 wtyki Honda MR-20L, 20 pinów, przeznaczony do sterowników Fanuc, używany, z normalnymi śladami użytkowania, w 100% sprawny. Zakres dostawy zgodny z prezentowanymi na zdjęciach. Isdpfx Ajz Dnybjmmstn

Stan: gotowy do pracy (używany), OKI DENKSEN 1990, kabel czujnika, długość 40 cm, wyposażony w 2 wtyki Honda MR-20LW, 20 pinów, przeznaczony do sterowników Fanuc, używany, normalne ślady użytkowania, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Itodpfxsz Dny Us Ammen