Używane Crown Wp 3210 na sprzedaż (1 510)

Rok budowy: 1993, stan: używany, numer maszyny/pojazdu: P 285, Pression: 800 kN Tabela rozmiarów: 600 x 900 mm ilość potrzebnego miejsca: 1150 x 1900 x 2700 mm Waga: 6000 kg Bwjdpfx Afj N D Anspou

Stan: gotowy do pracy (używany), Składa się z: dostępne pełne narzędzia, książki i akcesoria Dane techniczne Zakres roboczy -maszyna bazowa z wyposażeniem elektrycznym -jednostka podająca, MR -blok książki w podajniku z rozdzielaczem -jednostka sklejająca Bedpfxoq Aufqe Afpjwu -podgrzewacz i podgrzewana jednostka zaokrąglająca -paternoster z jednostką dociskową -dostawa taśmy 370mm x 270mm x 80mm max 125mm x 100mm x 6mm min 14 - 36 cykli na minutę

Stan: gotowy do pracy (używany), Silnik AC-VSA Siemens 1FT5042-1AF71-4EA0 SN:YFM913432101002, silnik po remoncie w firmie Siemens, używany, w dobrym stanie, 100% sprawny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami Bodpfx Afeugch Tepewu

Rok budowy: 2016, stan: gotowy do pracy (używany), Płyta wibracyjna Wacker Neuson WPP 1540AW, rok budowy 2016, 86 kg, benzyna, zbiornik wody, nr seryjny 30119556 Bwjdpef A Nwlefx Afpsu

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Winda osobowa Genie AWP-30S (AC) o wysokości roboczej 10 m, nowa, używana - dostępne jednostki demonstracyjne Bwsdperpzftofx Afpou

Stan: używany, Kod Ferwood: RU0005107 - Kod producenta: 2990321075L - Stan: używany - Kompatybilna maszyna: CNC SCM - Waga: 2KG - Wymiary: 20X20X20 - W przypadku zainteresowania oferujemy usługę remontu, skontaktuj się z nami. Bwodpevay S Uofx Afpou

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2006, Siła nacisku 90,0 t Długość gięcia 3050 mm Rozstaw stojaków 2550 mm Skok belki górnej 135 mm Wysokość zabudowy 180 mm Wysięg 350 mm Prędkość robocza 8,0 mm/s Prędkość powrotna 68,0 mm/s Wysokość robocza 805 mm Tylni zderzak – regulowany maks. 620 mm Sterowanie ENC 310 Pojemność oleju 100 l Zapotrzebowanie mocy całkowitej 7,5 kW Waga 5840 kg Wymiary dł.-szer.-wys.: 4000 x 2040 x 2450 mm Bwedpeyy A H Tofx Afpeu z warsztatu utrzymania ruchu stan bardzo dobry (!!) - maszyna po przeglądzie - wideo maszyny - ?v=PIiHc2e7h28 Wyposażenie: - NC elektrohydrauliczna prasa krawędziowa - ze sterowaniem DURMA NC „ENC 310” * podświetlany wyświetlacz LCD * sterowanie i wskazanie wartości osi X * sterowanie i wskazanie wartości osi Y - obrotowy panel sterujący, z przodu po lewej - NC sterowane osie: Y1/Y2 + X - NC elektro-motoryczny zderzak tylny (oś X) * z 2x ręcznie regulowanymi palcami zderzaka * z regulacją boczną i wysokościową (osie Z+R) - NC elektro-motoryczna regulacja głębokości (oś Y) - Uchwyt górnego narzędzia AMADA/PROMECAM * z klinową bombowaniem oraz szybkozłączką * dzielone narzędzie górne typu „Rehfuß” (AMADA) - Uchwyt dolnego narzędzia AMADA/PROMECAM * dzielona uniwersalna matryca 4V, w pantoflu matrycy - boczna osłona bezpieczeństwa (uchylne drzwi) - tylna osłona bezpieczeństwa (uchylne drzwi) - 1x ruchomy pedał nożny - instrukcja obsługi (PDF)

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2023, Szerokość taśmy: 75,0 mm Długość taśmy: 2000 mm Prędkość taśmy: 30,0 m/s Szerokość szlifowania: 500 mm (stół roboczy) Wydajność odciągu: 630 m³/h Zapotrzebowanie mocy całkowitej: 3,75 kW Masa maszyny ok. 90,0 kg Wymiary (dł. x szer. x wys.): 1100 x 550 x 1035 mm Aktualna cena nowej maszyny z akcesoriami ok. 2 500 euro W zestawie: zapasowe taśmy ścierne Specjalna cena na zapytanie Wyposażenie: - Wysokiej jakości konstrukcja - Napędzana rolka wypukła – samocentrująca taśmę szlifierską automatycznie na środku rolki - Całkowicie wulkanizowana rolka kontaktowa zapewniająca najdłuższą żywotność i najwyższą płynność pracy - Beznarzędziowa, szybka i prosta wymiana taśmy szlifierskiej - Płynna regulacja wysokości – dla optymalnego dostosowania szlifierki taśmowej do użytkownika - Swobodnie regulowane ograniczniki metalowe – dla optymalnego i bezpiecznego prowadzenia obrabianych elementów przy wykorzystaniu dużego obszaru szlifowania płaskiego - Prędkość taśmy zoptymalizowana konstrukcyjnie – minimalizująca ryzyko przypalenia obrabianego elementu podczas pracy - System odciągu wyposażony w solidne i elastyczne węże ssące - Wyłącznik ochronny silnika z gniazdem CEE i przełącznikiem faz Bwedpfsy Erxvjx Afpeu - Hamulec silnika - W zestawie taśma szlifierska o ziarnistości 60 - Worek na pył

Stan: nowe, Nacisk 175 t Długość gięcia 3100 mm Rozstaw stojaków 2600 mm Wysięg stojaka 410 mm Prędkość posuwu suwaka 180 mm/s Prędkość robocza 10,0 mm/s Bsdsxaax Ropfx Afpjwu Prędkość powrotna 135 mm/s Skok roboczy 275 mm Wysokość zabudowy 550 mm Wysokość stołu 900 mm Szerokość stołu 90,0 mm Pojemność oleju 200 l Napięcie zasilania 400 V Całkowite zapotrzebowanie na moc 15,0 kW Waga 9450 kg Wymiary (dł.-szer.-wys.) 4250 x 2150 x 2800 mm Zaginarka POWER BEND PRO firmy ERMAK to niezwykle wszechstronna, wydajna i precyzyjna maszyna, dostępna w różnych długościach gięcia od 1.270 mm do 6.000 mm oraz z szeroką gamą sił nacisku od 40 do 400 ton w zależności od potrzeb klienta. Ta sterowana numerycznie zaginarka może zostać rozbudowana jako maszyna tandemowa, oferując dużą elastyczność w zakresie długości gięcia. Maszyna wyposażona jest w liczne funkcje zapewniające łatwą i bezpieczną obsługę. Solidna konstrukcja w połączeniu z precyzyjnym sterowaniem CNC gwarantuje długotrwałą i niezawodną eksploatację. Ponadto, maszyna oferuje wiele opcji rozszerzeń i wyposażenia dodatkowego, które pozwalają indywidualnie dostosować ją do Państwa wymagań. Sterownik graficzny CNC DELEM DA umożliwia wygodną obsługę za pomocą ekranu dotykowego oraz oferuje szeroki pakiet zabezpieczeń. Maszynę można obsługiwać za pomocą ekranu dotykowego LCD umieszczonego na lewym ramieniu obrotowym. Proces gięcia uruchamiany jest poprzez naciśnięcie pedału nożnego. Dodatkowo, operator jest chroniony przez laser bezpieczeństwa w strefie roboczej oraz tylną kurtynę świetlną. Sterownik CNC automatycznie ustawia nacisk, tolerancję gięcia, ustawienie bombatora, siłę prasowania oraz strefy bezpieczeństwa narzędzi. ----- POWER BEND PRO elektrohydrauliczna prasa krawędziowa z: * zwiększoną wysokością zabudowy * powiększonym skokiem cylindrów * powiększonym wysięgiem ----- Wyposażenie: - CNC elektrohydrauliczna prasa krawędziowa - Sterownik CNC DELEM model „DA-58T” grafika/ekran dotykowy * programowanie graficzne 2D * kolorowy ekran TFT 15” o wysokiej rozdzielczości * obliczanie sekwencji gięcia * programowanie produktów i wizualizacja w rzeczywistej wielkości * port USB - Osie sterowane CNC: Y1 - Y2 - X - R - CNC elektromechaniczny zderzak tylny * zderzak tylny z osią R, na śrubach tocznych kulowych * Zakresy przesuwu: X = 800 mm // R = 250 mm * Prędkość przesuwu osi X: 230 mm/s * z 2 ręcznie regulowanymi palcami oporowymi - Narzędzie górne ROLLERI „PS 135.85-R08”, system „A” * szybkozłącze narzędziowe * bombator w uchwycie narzędziowym - Uniwersalny blok matrycowy ROLLERI „M 460 R” (dzielony) * w tym 1 uchwyt matrycowy „C 1050-R” - Osłona bezpieczeństwa tylna: kurtyna świetlna - Komponenty hydrauliczne BOSCH/HOERBIGER - Komponenty elektryczne SIEMENS - System laserowej osłony FIESSLER AKAS z przodu maszyny (wraz z FPSC) - 2 przednie ramiona podpierające z systemem ślizgowym (łożyska ślizgowe HIWIN) - 1 podwójny, mobilny pedał nożny - Znak CE / deklaracja zgodności - Instrukcja obsługi, w tym schematy

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Rok budowy: 2024, Ciśnienie 60,0t Długość gięcia 1270 mm Szerokość stoiska 1000 mm Wysięg stojaka 410 mm Prędkość tłoka 160 mm/s Prędkość robocza 10,0 mm/sek. Prędkość cofania 165 mm/s Skok roboczy 275 mm Wysokość montażu 530 mm Wysokość stołu 900 mm Szerokość stołu 90,0 mm Ogranicznik tylny - regulowany maks. 800 mm Pojemność zbiornika oleju 150 ltr. Napięcie robocze 400 V Moc silnika 7,5 kW Waga 4320 kg Wymiary dł.-szer.-wys. 2250 x 1960 x 2750 mm Maszyna demonstracyjna/pokazowa (!!) z naszej wystawy (jak NOWE) z bardzo małą liczbą godzin pracy Giętarka POWER BEND PRO firmy ERMAK to niezwykle wszechstronna i wydajna maszyna i precyzyjnie sterowana maszyna, dostępna w różnych długościach gięcia od 1270 mm dostępne do 6000 mm. Oferuje szeroki zakres sił nacisku od 40-400 ton, aby sprostać Państwa indywidualnym potrzebom. Tę sterowaną numerycznie giętarkę można rozbudować również do postaci maszyny tandemowej, co zapewnia dużą elastyczność w wyborze długości krawędzi. To ma liczne funkcje zapewniające prostą i bezpieczną obsługę zapewnić. Solidna koncepcja maszyny w połączeniu z precyzyjnym CNC Kontrola gwarantuje długotrwałą i niezawodną pracę. Ponad i poza Bwedpsxabt Ajfx Afpeu Maszyna oferuje wiele rozszerzeń i Opcje wyposażenia pozwalające na indywidualne dopasowanie do Twoich potrzeb. Sterowanie graficzne CNC DELEM DA umożliwia wygodną obsługę za pomocą Ekrany dotykowe i kompleksowy pakiet zabezpieczeń. Maszyna może można łatwo kontrolować za pomocą ekranu dotykowego LCD, który jest zamontowany na lewym ramieniu obrotowym jest załączony. Proces gięcia kontrolowany jest za pomocą przełącznika nożnego rozpoczęte. Oprócz tego środka bezpieczeństwa użytkownik jest laser bezpieczeństwa w obszarze roboczym i tylna bariera świetlna chroniony. Sterowanie CNC prasy krawędziowej automatycznie ustala siłę nacisku, Tolerancja gięcia, regulacja wybrzuszenia, siła tłoczenia i strefy bezpieczeństwa narzędzia obliczony. ----- Prasa krawędziowa CNC POWER BEND PRO ze specjalnym wyposażeniem: * Wersja „ERGO” – miejsce na kolana dla operatora * elastyczne ramię przegubowe do mocowania sterowania * zwiększona wysokość montażu * zwiększony skok cylindra * i zwiększone prędkości belki zginającej ----- Sprzęt:     - Prasa krawędziowa elektrohydrauliczna CNC     - Sterowanie CNC DELEM model "DA-58T" ekran graficzny/dotykowy * Programowanie graficzne 2D * 15-calowy kolorowy ekran TFT o wysokiej rozdzielczości * Obliczanie sekwencji gięcia * Programowanie i wyświetlanie produktu w rzeczywistym rozmiarze * Interfejs USB - Oś sterowana CNC: Y1 - Y2 - X - R - Tylny zderzak sterowany silnikiem elektrycznym CNC * Ogranicznik tylny z osią R, na śrubach kulowych * Przesuwy: X = 800 mm // R = 250 mm * Prędkość przesuwu osi X .. 230 mm/s * z 2 palcami oporowymi regulowanymi ręcznie - Narzędzie górne do kopyt jelenich ROLLERI "PS 135.85-R08", System "A" * w tym zacisk szybkiej wymiany * w tym urządzenie koronujące w uchwycie narzędzia - Blok matrycowy uniwersalny dzielony ROLLERI "M 460 R" * w tym 1x stopka matrycy "C 1050-R" - Tylne urządzenie bezpieczeństwa: bariera świetlna - Komponenty hydrauliczne BOSCH/HOERBIGER - Komponenty elektryczne SIEMENS - Urządzenie bezpieczeństwa laserowego FIESSLER AKAS...

Stan: nowe, Szerokość blachy: 1550 mm Grubość blachy: 6,5 mm Promień gięcia: 4,5 mm Średnica walca górnego: 150 mm Średnica walca bocznego: 130 mm Średnica walca dolnego: 150 mm Maksymalna odległość między walcem górnym a dolnym: 20,0 mm Całkowite zapotrzebowanie mocy: 2,2 + 1,5 kW Masa maszyny: ok. 2370 kg Wymiary (długość x szerokość x wysokość): 3300 x 1150 x 1110 mm Maszyna wystawowa – NOWA Nigdy nie używana (!!) Specjalna cena na zapytanie Wyposażenie: - elektro-hydrauliczna, 4-walcowa maszyna do gięcia blach * z napędzanym walcem górnym i dolnym * solidna konstrukcja spawana - Zastosowanie: * obróbka blach o różnej grubości (stal/aluminium/stal nierdzewna) Bwodpfjxabkbox Afpsu - elektro-hydrauliczna regulacja walców dolnych i bocznych - liniowe prowadzenie walców bocznych - napęd walca górnego za pomocą wytrzymałego silnika elektrycznego i przekładni planetarnej - niezależny, ruchomy panel sterowania - hartowane walce SAE 1050 (CK 45) + wypukłe - urządzenie do gięcia stożkowego - cyfrowy wyświetlacz pozycji walców na 3 osiach dla precyzyjnego ustawienia - elektro-hydrauliczne łożysko obrotowe - instrukcja obsługi (w formacie PDF)

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Uchwyt trójszczękowy samocentrujący WP200 to profesjonalne akcesorium zaprojektowane z myślą o współpracy z pozycjonerami spawalniczymi i obrotnikami spawalniczymi, takimi jak modele PS310 oraz PS320. Dzięki precyzyjnemu mechanizmowi zaciskowemu umożliwia szybkie, stabilne i centryczne mocowanie rur oraz detali o przekroju cylindrycznym lub sześciokątnym, co znacząco poprawia efektywność i bezpieczeństwo procesu spawania obwodowego. Główne atuty uchwytu WP200 Samocentrujący mechanizm trójszczękowy – gwarantuje równomierne i stabilne mocowanie detali niezależnie od ich kształtu. Uniwersalność – kompatybilny z większością obrotnic spawalniczych i pozycjonerów do spawania, w tym CORMAK PS310 i PS320. Precyzja mocowania – idealne dopasowanie do obrabianych elementów przekłada się na wyższą jakość spoiny i stabilny obrót. Wytrzymała konstrukcja – solidny korpus o zwartej budowie wykonany z trwałych materiałów odpornych na wysokie obciążenia mechaniczne i termiczne. Kompaktowe wymiary i łatwy montaż – niewielka masa i dokładny rozstaw otworów umożliwiają szybkie zintegrowanie z urządzeniem spawalniczym. Budowa i technologia Uchwyt WP200 został wyposażony w trzy wysokiej klasy szczęki, których konstrukcja umożliwia szybkie i automatyczne centrowanie detalu w osi obrotu. Średnica zewnętrzna 200 mm oraz wewnętrzna 80 mm pozwalają na mocowanie detali o maksymalnej średnicy do 170 mm. Korpus wykonany jest z wysokogatunkowej stali, co gwarantuje odporność na deformacje w trakcie długotrwałej eksploatacji. Precyzja i wydajność pracy Bodpfx Afoycqnvspowu Samocentrujący mechanizm trójszczękowy uchwytu WP200 znacząco skraca czas przygotowania detalu do spawania. Redukcja luzów oraz eliminacja błędów pozycjonowania wpływają bezpośrednio na poprawę jakości spoin obwodowych. Stabilne zamocowanie detali zapewnia też wyższy poziom bezpieczeństwa pracy operatora. Zastosowanie Uchwyt WP200 przeznaczony jest do pracy z obrotnikami do spawania, obrotnicami spawalniczymi i pozycjonerami spawalniczymi w procesach spawania rur, kołnierzy, pierścieni i elementów cylindrycznych. Idealnie sprawdza się w warsztatach spawalniczych, zakładach produkcyjnych i przemyśle konstrukcji stalowych. Dane techniczne Maks. średnica rury: 170 mm Średnica zewnętrzna: 200 mm Średnica wewnętrzna: 80 mm Rozstaw otworów montażowych: 85 mm Średnica otworów na śruby: 9 mm Do pozycjonera spawalniczego: PS310, PS320 Waga: 10 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Uchwyt trójszczękowy samocentrujący WP300 to specjalistyczny osprzęt przeznaczony do mocowania rur i detali o przekroju cylindrycznym lub sześciokątnym w pozycjonerach spawalniczych oraz obrotnikach do spawania. Dzięki precyzyjnemu, samocentrującemu mechanizmowi zaciskowemu zapewnia pewne i dokładne ustalenie pozycji detalu podczas obrotu, co przekłada się na wyższą jakość i powtarzalność procesu spawania. Główne atuty uchwytu WP300 Precyzyjny mechanizm samocentrujący – umożliwia szybkie i dokładne centrowanie rur i detali, eliminując konieczność ręcznego pozycjonowania. Wysoka uniwersalność – współpracuje z wieloma obrotnikami spawalniczymi i pozycjonerami, w tym modelami PS310, PS320 i PS360. Stabilność mocowania – dzięki trzem niezależnym szczękom detal pozostaje pewnie zamocowany nawet przy dużych obrotach. Solidna konstrukcja – wykonany z wysokogatunkowych materiałów, odpornych na drgania, obciążenia i warunki pracy w środowisku spawalniczym. Optymalna średnica robocza – możliwość mocowania rur o średnicy do 270 mm pozwala na szeroki zakres zastosowań. Budowa i technologia Model WP300 posiada zwartą i wytrzymałą konstrukcję stalową, przystosowaną do intensywnej eksploatacji. Mechanizm trójszczękowy działa w sposób synchroniczny, automatycznie pozycjonując detal w osi obrotu. Duża średnica zewnętrzna (300 mm) oraz otwór przelotowy (100 mm) umożliwiają pracę z szerokim zakresem wymiarowym elementów. Otwory montażowe zostały zaprojektowane tak, aby uchwyt był w pełni kompatybilny z oferowanymi przez CORMAK pozycjonerami spawalniczymi. Bsdpfx Afeycqptspjwu Precyzja i wydajność pracy Uchwyt WP300 zapewnia wysoką powtarzalność mocowania, co przekłada się na precyzję spoiny obwodowej. Skraca czas przygotowania detalu do spawania i redukuje błędy ustawienia, co zwiększa efektywność produkcji i poprawia bezpieczeństwo operatora. Solidna budowa uchwytu gwarantuje stabilność pracy nawet przy dynamicznych obciążeniach. Zastosowanie Uchwyt WP300 jest przeznaczony do zastosowania w procesach spawania obwodowego, szczególnie w zakładach produkcyjnych, warsztatach ślusarskich i firmach zajmujących się prefabrykacją elementów stalowych. Znajduje zastosowanie w obrotnikach do spawania i pozycjonerach spawalniczych, zwiększając ich funkcjonalność i wszechstronność. Dane techniczne Maks. średnica rury: 270 mm Średnica zewnętrzna: 300 mm Średnica wewnętrzna: 100 mm Rozstaw otworów montażowych: 105 mm Średnica otworów na śruby: 9 mm Do pozycjonera spawalniczego: PS310, PS320, PS360 Waga: 14 kg

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2013, PRATTO – urządzenie do produkcji ocynkowanych siatek zgrzewanych Dane techniczne maszyny: STARWELD PE to wysokowydajna linia do zgrzewania siatki, przeznaczona do produkcji drobnych i lekkich siatek w rolkach lub rolkach i arkuszach. • 2 rozwijaki do podawania drutu poprzecznego Bjdpjyxn Rnjfx Afpjwu • 36 rozwijaków do podawania drutu podłużnego • Wymiary ogrodzenia od 1 do 3 m (możliwość produkcji 2 typów jednocześnie, np. 1 m i 2 m, 1,5 m i 1,5 m, 1,2 m i 1,8 m) • Zakres średnic drutu 1,2 – 3 mm • Prędkość pracy (uderzeń/min) do 130 • Automatyczne sztaplowanie rolek • Sterowanie PLC

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: VF640J563TB029093, przebieg: 10 km, moc: 157 kW (213,46 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 245/70 R22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 300 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 300 l, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 8, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 4 480 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 480 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 370 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, spojler, tempomat, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Adaptacyjny tempomat - Spojler dachowy - Tapicerowane siedzenie - Klapa tylna - Kamera cofania - Drzwi boczne - Parasol przeciwsłoneczny - Wzmocniony hamulec silnikowy - Centralny zamek z pilotem = Uwagi = Klapa tylna Długość platformy: 160 cm Winda załadunkowa: HOLLANDIA 2000 KG, klapa tylna = Dalsze informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Rok produkcji: 2026 Kabina: GLOBAL CAB Informacje techniczne Moment obrotowy: 800 Nm Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 5 132 cm³ Układ napędowy Typ silnika: Renault Trucks Optishift 8AP Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R22.5 Hamulce: tarczowe Oś przednia: Maks. obciążenie osi: 4 480 kg; Bieżnik opony lewy: 100%; Bieżnik opony prawy: 100%; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna: Bliźniacze ogumienie; Maks. obciążenie osi: 8 480 kg; Bieżnik opony lewy wewnątrz: 100%; Bieżnik opony lewy na zewnątrz: 100%; Bieżnik opony prawy wewnątrz: 100%; Bieżnik opony prawy na zewnątrz: 100%; Zawieszenie: pneumatyczne Masy Masa własna: 7 169 kg Ładowność: 4 821 kg DMC: 11 990 kg Funkcjonalność Winda załadunkowa: HOLLANDIA DHLM, klapa tylna, 2000 kg Marka zabudowy: BRINKS EASY CONCEPT Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Bwsdpeyu N Ifsfx Afpsu Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Liczba kluczyków: 1 (2 piloty)

Stan: używany, Rok budowy: 1990, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 910718, 1 sztuka – urządzenie do pozycjonowania detali Cloos, obrotowo-skręcany mechanizm, z osłoną w środkowej części stołu. Rozstaw między środkami obrotu 2x2 m, wysokość środka obrotu 1300 mm, obrotowo-skręcany mechanizm typu GR502, napędzany silnikiem. Na platformie stołu obrotowego zamontowano 2 obrotowo-skręcane mechanizmy z łożyskami podporowymi. Strona napędowa obrotowo-skręcanego mechanizmu jest wykonana tak samo, jak w typie WPV-DP-5000 N. Udźwig każdego obrotowo-skręcanego mechanizmu wynosi ok. 500 kg. Bsdpfszkvarex Afpswu Urządzenie było zamontowane na robocie spawalniczym Cloos ROMAT 76 S z systemem sterowania Rotrol, wyprodukowanym w 1990 roku. Brak możliwości wymiany, zwrotu lub udzielenia gwarancji.

Stan: bardzo dobry (używany), 541 UŻYWANE Wózki wypiekowe do pieców piekarniczych, obrotowych Miwe, Wachtel, Winkler, WP. Wózki na blachy 58x78. Posiadamy 34 szt. DANE TECHNICZNE: - 20 poziomów Podana cena jest ceną netto za szt. Dostępne opcje płatne: transport urządzenia Bedpfx Afoz Atx Nopjwu MÓWIMY PO ANGIELSKU, NIEMIECKU, FRANCUSKU, ROSYJSKU I UKRAIŃSKU.

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 280 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 49 m³, zawieszenie: powietrze, kolor: czarny, typ przekładni: mechaniczny, Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, przestrzeń ładunkowa (dł. szer. wys.): 7.280 mm x 2.480 mm x 2.750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 49 m³, zawieszenie pneumatyczne, sprzedaż na zlecenie firmy Johann Huber Spedition, 8642 St. Lorenzen im Mürztal. Dwie prawie nowe wymienne nadwozia Krone typu WP 7,3 LS5-CS, przesuwane środkowe słupki, tylna ściana stalowa jako drzwi kontenerowe, certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN12642 Kod XL, dach przesuwny. Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów i zmian. Bwodpfozbwdujx Afpeu

Stan: używany, przebieg: 714 112 km, moc: 315 kW (428,28 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 37 000 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (pod numerem telefonu...). Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2, nadwozie skrzyniowe do przewozu napojów. Bodpfsy T Uuiex Afpswu A1A – przednia oś, zawieszenie pneumatyczne, A1D – przednia oś, obciążenie 8,0 t, A1Z – przednia oś, wersja o zwiększonym prześwicie, A2E – oś tylna, przekładnia stożkowa 440, hipoidalna, 13,0 t, A4Y – oś podpierająca, 7,5 t, sterowana, z możliwością odciążenia i podnoszenia, A5C – przełożenie osi i = 2,733, B1B – elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B1E – elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, wysoka, B1F – ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, B2A – hamulec tarczowy, na osiach przedniej i tylnej, B3H – dodatkowy retarder hydrauliczny, B4A – monitorowanie skroplin, dla systemu pneumatycznego, B4M – zbiornik sprężonego powietrza, stalowy, B5A – hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, złączki hamulcowe po lewej stronie, B5L – złącze hamulca przyczepy, z tyłu, system Duo-Matic+Standard, C0Z – występ ramy 1950 mm, C2P – rozstaw osi 4600 mm, C5I – elementy mocujące, do skrzyni ładunkowej, C5P – rama spawana, C6C – układ kierowniczy, 1-obwodowy, C6J – pompa wspomagania kierownicy, nieregulowana, C6U – dodatkowy stabilizator, oś tylna/podpierająca, C7F – osłona podwozia (ECE), aluminiowa, C7J – uchwyt akumulatora, akumulatory obok siebie, C8F – błotniki, do przenoszenia podwozia, C8I – osłona przed pryskaniem (EG), z przodu, C9Y – brak osłony podwozia z tyłu (ECE), D0L – pakiet dla palaczy, D0S – przyłącze sprężonego powietrza, w kabinie, D1C – fotel kierowcy, amortyzowany, komfortowy, D1N – fotel pasażera, regulowany, D2N – oparcie siedzenia, odblokowywane, fotel kierowcy, D3I – leżanka, dolna, D3Q – obicie fotela, welur, D4Y – roleta przeciwsłoneczna, boczna, strona kierowcy, D6F – klimatyzacja, D6I – wykorzystanie ciepła odpadowego, D6M – dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina, D7G – pokrywa schowka, strona kierowcy i pasażera, D7P – półka, niska, na tunelu środkowym, D8A – szyberdach/klapa wentylacyjna, dach, E0D – czujnik akumulatora, firma Hella, E1C – akumulatory 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe, E1M – alternator 28 V/150 A, E3L – gniazdo 24 V/15 A, podłoga po stronie pasażera, E4B – interfejs, system zarządzania flotą FMS, E4C – dodatkowe funkcje, dla producenta nadwozia, E4W – pomoc przy ruszaniu, ogranicznik prędkości 30 km/h, E5A – przełącznik nr 1 do elektryki zabudowy zewnętrznej, E6A – gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe, E7F – zdalne sterowanie sprężonym powietrzem, E9H – przygotowanie do sterowania windą załadowczą, F0F – moduł boczny, pojazd N3, F0X – osłona lusterka, pojazd drogowy, F1O – kabina M-ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm, F3B – mocowanie kabiny, komfortowe, sprężynowe, F3W – mechanizm przechylania kabiny, mechaniczno-hydrauliczny, F4H – tylna ściana kabiny, bez okna, F4X – zewnętrzna klapa schowka, po lewej stronie, F5C – owiew powietrza, bez osłony podstawy, blokowany, F5L – osłona przeciwsłoneczna, zewnętrzna, przezroczysta, F5Y – obicie słupka A, F6C – przednia szyba, przyciemniana, F6I – lusterko przednie, podgrzewane, F7B – zderzak, narożniki ze stali, F7C – zderzak, środkowa część z oczkami holowniczymi, F7X – wejście do kabiny, po lewej/prawej stronie, stałe, F8B – 2 piloty do zdalnego sterowania, F8E – system zamykania, z centralnym zamkiem, F8F – komfortowy system zamykania, G0U – program jazdy "economy", G2B – skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0, G5A – sprzęgło jednopłytkowe, G5G – Mercedes Powe

Stan: używany, przebieg: 16 926 km, moc: 170 kW (231,14 KM), kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, całkowita długość: 59 490 mm, całkowita szerokość: 25 300 mm, całkowita wysokość: 26 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 40 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 23 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, W sprawach dotyczących pojazdu, proszę kontaktować się z Panem Seidelem (tel. [numer telefonu]). Mercedes-Benz Atego 823 K 4x2, wywrotka Oś przednia A1M, 4,1 t, oś tylna A2B, przekładnia główna 325, hipoidalna, 6,2 t, blokada dyferencjału osi tylnej A2Z, przełożenie osi A5R i = 3,909, elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR B1B, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, średnia B1D, ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem B1F, hamulec tarczowy B2A, na osi przedniej i tylnej, monitorowanie skroplin B4A, dla systemu sprężonego powietrza, hamulec przyczepy B5B, 2-przewodowy, rozstaw osi C1D 3020 mm, układ kierowniczy ZF 8095 C6B, stabilizator C6S, dla ekstremalnych obciążeń, oś tylna, tylny zderzak ochronny C7A (ECE), przedni zderzak ochronny C7E (ECE), stal, urządzenie ochronne, boczne C7H, osłona przeciwbryzgową, w błotniku, komfortowe siedzenie kierowcy na zawieszeniu pneumatycznym D1C, standardowe siedzenie pasażera D1U, środkowe siedzenie D1Z, z 3-punktowym pasem bezpieczeństwa, obicie siedzeń D3Q, welur, siedzenie kierowcy, obicie siedzeń D3T, welur, siedzenie pasażera, środkowe siedzenie, standardowa kabina D4A, elektryczne szyby D4W, po obu stronach, klimatyzacja D6F, filtr dla placu budowy D6Z, schowek D7L, nad przednią szybą, 1 schowek, osłona akumulatora E0Y, akumulatory 2 x 12 V/140 Ah, bezobsługowe E1F, alternator 28 V/100 A E1N, dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, dodatkowe, w słupku E3H, dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, słupek E3I, przełącznik nr 1 do elektryki nadbudowy zewnętrznej E5A, gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe E6A, gniazdo przyczepy 12 V, 13-pinowe, montowane na ramie, LED E6G, ostrzegacz cofania E6Z, kabina S ClassicSpace F1X, 2,30 m, tunel, tylna ściana kabiny z oknem F4I, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, przezroczysta F5L, przednia szyba barwiona F6C, lusterko przednie, podgrzewane F6I, lusterko główne, elektryczne, strona kierowcy F6J, wejście do kabiny F7V, dwustopniowe, system zamykania F8E, z centralnym zamkiem, czujnik światła F8V, czujnik deszczu F8W, skrzynia biegów G 90-6/6,70-0,73 G1D, manualna zmiana biegów G5H, opony bezdętkowe I0I, 235/75 R 17,5, oś przednia, układ opon 4x2 I4A, zawieszenie na resorach pirowych I6W, oś tylna, panel instrumentów J1A, 10,4 cm, cyfrowy tachograf J1O, 2. generacja, ADR, producent tachografu VDO J1S, głośniki J2K, system 2-drożny, Fleetboard Eco Support J3N, radio J5S, z portem USB i Bluetooth, przygotowanie do Truck Data Center 7 J8Y, przygotowanie do systemu poboru opłat drogowych J9D, uniwersalne przygotowanie do systemów multimedialnych J9K, plastikowy zbiornik 120 l, po lewej stronie K0E, zbiornik AdBlue 25 l K3T, zbiorniki, zamykane K5M, osłona zbiornika AdBlue K5S, układ wydechowy K7I, po prawej stronie ramy, rura wydechowa skierowana do wewnątrz, oświetlenie zgodnie z UN-R 48.06 L0A, diodowe światło do jazdy dziennej L1C, światła przeciwmgielne, halogenowe L1H, pakiet oświetlenia LED, przedni, z białymi szklami kierunkowskazów L1Y, szkła kierunkowskazów, białe L1Z, boczne światła obrysowe, migające L2H, diodowe światło obrysowe L2P, 1 światło robocze L3E, na tylnej ściance, u góry, przygotowanie do świateł obrysowych L9A, wygłuszenie dźwiękowe M0S, zgodnie z ECE, silnik OM934 M1K, R4, 5,1 l, 170 kW (231 KM), 900 Nm, silnik spełniający normę Euro VI, D M5C, High Performance Engine Brake M5V, układ wtryskowy N0I NA MB 60-1c, pompa, pompa Meiller N8C, 5-tłokowa, typ 254/1, fabryczna wywrotka P0D, Meiller, podest P0V, przy skrzyni Bedpfx Aoz Dz Avsfpswu

Stan: nowe, Stan: nowy Czas dostawy: ok. 12 tygodni od złożenia zamówienia Kraj pochodzenia: Turcja Cena: 72 300 € Rata leasingowa: 1366,47 € Siła nacisku: 40 ton Długość gięcia: 1250 mm Bwjdoynm Ayjpfx Afpou Osie: Y1 / Y2 / X i oś R Skok: 200 mm Odległość między stojakami: 1050 mm Wysięg bocznego stojaka: 250 mm Wysokość zabudowy: 440 mm Konstrukcja napędu: serwomotorowa śruba Szybkość przesuwu osi Y: 115 mm/s Szybkość robocza osi Y: 10 mm/s Szybkość powrotna osi Y: 115 mm/s Początkowy przesuw tylnego ogranicznika, oś X: 650 mm Początkowy przesuw tylnego ogranicznika, oś R: 250 mm Wysokość stołu: 1000 mm Moc silnika: 7,2 kW Długość: 1950 mm Szerokość: 1450 mm Wysokość: 2650 mm Waga: 3600 kg WYPOSAŻENIE STANDARDOWE: Serwomotorowy napęd śruby 4 osie (Y1, Y2, X i R) Sterownik graficzny DELEM DA-66S - 17-calowy kolorowy ekran dotykowy - Obrazowanie 3D w symulacji i produkcji - Obsługa pełnych aplikacji Windows - Kompatybilny z DelemModusys - Interfejs USB i interfejs urządzeń peryferyjnych - Obsługa aplikacji dostosowanych do potrzeb użytkownika - Interfejs czujników, gięcia i korekcji Serwomotorowy napęd tylnego ogranicznika na prowadnicach liniowych i śrubach kulkowych Kontrolowane przez CNC wyprofilowanie Górna przystawka 1010/A/75°, dzielona i zagięta Blok matryc 4-V 60x60 2009 (V = 16, 22, 35 i 50 mm) Urządzenie zabezpieczające przed promieniowaniem laserowym Fiessler AKASam, zamontowane na górnej belce Ramię podtrzymujące blachę na prowadnicy liniowej Wyposażenie zgodne z dyrektywami CE Instrukcja obsługi w języku NIEMIECKIM lub ANGIELSKIM ZALETY TEJ KONSTRUKCJI: - Wyższa wydajność niż w przypadku klasycznych pras krawędziowych hydraulicznych - Dzięki niemal natychmiastowej reakcji na sygnał z pedału nożnego - Niskie zużycie energii - Kompaktowy zespół napędowy ze śrubą i małą liczbą pojedynczych komponentów - Brak komponentów hydraulicznych Opcje: Osie Z1/Z2 Sterownik CNC DELEM DA-69S 3D z oprogramowaniem PC Profile-S z możliwością importu plików 3D Szybki zacisk do górnej przystawki

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2015, Funkcjonalność: w pełni sprawny, siła gięcia (maks.): 230 t, liczba osi: 5, Długość gięcia [mm] 3230 Siła nacisku [t] 230 Sterowanie TRUMPF TASC 6000 Wyposażenie standardowe: Maszyna - Stabilna rama maszyny, wykonana w całości ze stali - Belka dociskowa, poddana odprężeniu - Sferyczne łożyskowanie belki dociskowej z możliwością ustawienia pod kątem - Elektrohydrauliczny napęd górny z technologią 4-cylindrową - Duży prześwit - Płaskie osłony przednie - Nowoczesna hydraulika blokowa - Elektroniczna waga siły nacisku - System pomiarowy ze skalą szklaną i kompensacją odkształceń - Olej hydrauliczny w maszynie (smarowanie dożywotnie) - Chłodnica oleju - Chłodzenie szafy sterowniczej za pomocą wymiennika ciepła powietrze-powietrze - Nowoczesny design maszyny System pozycjonowania - Tylny system pozycjonowania, 2 osie, oś X i oś R - 2 palce pozycjonujące z bezpieczną regulacją od przodu Uchwyty narzędzi - Uchwyt górnego narzędzia, ręczne mocowanie, hartowany - Uchwyt dolnego narzędzia, hydrauliczne mocowanie, hartowany - Przesuw dolnego narzędzia w 2 pozycjach, pneumatyczny Wypukłość - Ręczna regulacja wypukłości Sterowanie - TRUMPF TASC 6000 - Graficzne programowanie warsztatowe - Windows XPe (wbudowany), Pentium 4 z częstotliwością taktowania 2,8 GHz - 2 GB pamięci RAM - 15-calowy ekran dotykowy - Możliwość podłączenia do sieci - Zdalny serwis przez modem Obsługa Bedpez D Tnwjfx Afpswu - Panel sterowania z klawiaturą LCD i przełącznikiem pedałowym - Szyna komunikacyjna Bezpieczeństwo - Standardowe urządzenia bezpieczeństwa

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 250 kg, maksymalna waga ładunku: 14 750 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 120 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie – Przyczepa centralnoosiowa wymienna Wysokogatunkowa stal drobnoziarnista, konstrukcja spawana Odbojnik przedni, przestawiany wzdłużnie i składany Para rolek prowadzących, zdejmowanych, z przodu i z tyłu 4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wysięgnikami na bazie 20” do nadwozi wymiennych 7,15 m / 7,45 m i 7,82 m (Uwaga! Przy stosowaniu osłony zderzakowej - przy zbiorniku wymiennym 7,15 m osłona wystaje poza obrys) 1 para podpór przekładniowych z przodu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po prawej stronie w kier. jazdy 1 para podpór przekładniowych z tyłu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po prawej stronie w kier. jazdy Boczny zderzak cofnięty do wnętrza, dla optymalnej przestrzeni przy podporach ram wymiennych Stalowa osłona przeciwnajazdowa Chlapacze tylne na całą szerokość *Układ sprzęgu – Przyczepa centralnoosiowa Dyszel z certyfikowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna Dyszel zaciskany/skręcany, łatwo wymienny i częściowo regulowany na długość Dolny zaczep dyszla, wolna długość ok. 2200 mm Uchylne mocowanie ze sprężyną wspomagającą do prowadzenia przewodów połączeniowych do ciągnika *Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF „Laserowa geometria osi/podwozia” – zmniejszone zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne bez osi podnoszonej *Układ hamulcowy Bedpszd Trrjfx Afpowu Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody dla łatwiejszej obsługi serwisowej Zapas powietrza 208 litrów Hamulec postojowy sprężynowy Złącze Duomatic z przodu, z przewodem połączeniowym do pojazdu silnikowego, złącze po prawej stronie w kier. jazdy 24 V EBS, elektroniczny system hamowania z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym, złącze po prawej stronie w kier. jazdy Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcją zatrzymania w pozycji podniesionej/opuszczonej System stabilizacji jazdy pojazdu Przycisk luzowania hamulca przy zaworze podnoszenia/opuszczania do zwalniania hamulca w stanie sprzęgniętym, zasilanie EBS musi być zapewnione! *Koła i opony 385/55 R22.5”, producent według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny *Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED (Uwaga! w niektórych ciągnikach mogą występować błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne przednie LED 2 biało-czerwone światła obrysowe tylne LED 1 złącze 15-pinowe z przodu, z przewodem połączeniowym, złącze po prawej stronie w kier. jazdy Dodatkowy reflektor roboczy LED, wpuszczony w tylną część, sterowany światłem cofania Reflektor roboczy LED z przodu pośrodku pomiędzy belkami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania *Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem Dekry i opinią (wg §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 Przygotowanie pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Składana tablica ADR z tyłu Oznakowanie konturu taśmą odblaskową wg ECE R 048, białą po bokach i czerwoną z tyłu *Lakierowanie Rama – ocynk ogniowy lub lakierowana według życzenia klienta Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. P

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 250 kg, maksymalna waga ładunku: 14 750 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie – centralnoosiowa przyczepa wymienna* Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Przedni ogranicznik, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu 4 uchwyty do mocowania kontenerów ze stabilnymi wspornikami, w rozmiarze 20” do kontenerów wymiennych 7,15 m / 7,45 m i 7,82 m (Uwaga! Zderzak wystaje przy 7,15 m) 1 para podpór przekładniowych z przodu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu 1 para podpór przekładniowych z tyłu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona najazdowa z aluminium Boczna osłona najazdowa cofnięta do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych Tylny zderzak stalowy Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości Błotniki półokrągłe Fartuchy przeciwbłotne *Układ sprzęgu – centralnoosiowa przyczepa* Dyszel z homologowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna Płaski kołnierz do ciągników z podjazdem pod windę załadunkową; zlicowany z górą i dołem dyszla Dyszel skręcany/przykręcany – łatwo wymienny i częściowo regulowany na długości! Dolny sprzęg dyszla, wolna długość ok. 2200 mm Uchwyt składany z odciążeniem sprężynowym do prowadzenia przewodów do ciężarówki *Osie + zawieszenie* Oś tarczowa BPW Laserowe ustawienie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy* Dwuzprzewodowy układ hamulcowy pneumatyczny Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Zbiornik powietrza 208 litrów Hamulec postojowy sprężynowy Panel sterujący po prawej stronie pojazdu Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu silnikowego, podłączenie po prawej stronie System hamulcowy EBS 24V z wtyczką EBS z przodu i przewodem, podłączenie po prawej stronie Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy z układem ABS! Zawór podnoszenia/opuszczania – funkcja podtrzymania każdej z pozycji System stabilizacji toru jazdy *Koła i opony* 385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor: srebrny fabryczny *Elektryka* 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Gniazda parkowania na przewody elektryczne i pneumatyczne na dyszlu 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne białe/czerwone z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, przewód przyłączeniowy, podłączenie po prawej stronie 2 dodatkowe reflektory robocze LED zintegrowane z tyłu, włączane światłem cofania 1 reflektor roboczy LED z przodu pośrodku pomiędzy belkami, skierowany do tyłu, włączany światłem cofania *Kraj rejestracji / tablice* Niemcy Odbiór i atest Dekra (według §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa (24/7) Przygotowanie pod uchwyt tablicy jednorzędowej Bjdpfxozd Udcj Afpjwu Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE-70 Tablica parkingowa na noc z przodu i z tyłu Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boki – białe, tył – czerwone *Lakierowanie* Rama: cynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 100 kg, maksymalna waga ładunku: 14 900 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 970 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, zawieszenie: powietrze, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Widoczny pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta. *Podwozie przyczepy centralnoosiowej wymiennej  Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Zderzak przedni, poprzeczny, w wersji składanej/podnoszonej, jak już dostarczony przy AU 257359 1 para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu Dodatkowa para zdejmowanych rolek prowadzących 4 blokady kontenera ze stabilnymi wspornikami w układzie 20" do zabudów wymiennych 7,45 m i 7,82 m 1 para podpór skrzyni biegów z przodu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu 1 para podpór skrzyni biegów z tyłu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu Boczne zabezpieczenie przed najazdem przesunięte do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni przy podporach zabudów wymiennych Odbojnik dolny stalowy *Uchwyt sprzęgu przyczepy centralnoosiowej Belka zaczepowa z atestowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna Płaska płyta kołnierzowa dla ciągników z najazdową windą załadunkową, kończąca się z belką na górze i dole Belka zaczepowa zaciskana/przykręcana, łatwo wymienialna i częściowo regulowana na długość Dolny sprzęg belki zaczepowej, wolna długość ok. 2150 mm Składany uchwyt kabli z podporą sprężynową na belce zaczepowej do prowadzenia kabli do ciężarówki *Osie + zawieszenie Osie tarczowe SAF lub BPW Osie/podwozie mierzone laserowo – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Hubodometr/licznik kilometrów Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy Dwuczynnikowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Zbiornik powietrza 208 litrów Bwsdpfx Afjzd U I Uspju Hamulec postojowy sprężynowy Panel obsługi po prawej stronie pojazdu Gniazdo Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu silnikowego, podłączone po prawej stronie pojazdu 24V EBS, system elektronicznego sterowania hamulcami z gniazdem z przodu, z połączeniem kablowym, podłączone po prawej stronie pojazdu Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy gwarantujące skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcja zatrzymania w każdym położeniu System stabilizacji jazdy Przycisk odblokowania hamulców przy zaworze H&S do luzowania hamulca na sprzężonej przyczepie – konieczne zasilanie EBS! RDKS – system monitorowania ciśnienia w oponach wg ECE R 141, wyświetlanie na desce rozdzielczej pojazdu ciągnącego przez EBS *Koła i opony 385/65 R22.5" – felgi stalowe lakierowane na srebrno fabrycznie *Elektryka 24 V, wielokomorowe tylne lampy LED, boczne żółte światła LED, podświetlenie tablicy LED (uwaga: w niektórych ciągnikach możliwe błędne diagnozy mimo sprawności) Boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazami "boczne światła migające" Gniazda parkowania dla przewodów elektrycznych i pneumatycznych na belce zaczepowej 2 białe pozycyjne przednie LED 2 biało-czerwone tylne światła pozycyjne LED 1x 15-stykowe gniazdo z przodu z przewodem po prawej stronie 2 dodatkowe wbudowane tylne reflektory LED, sterowane światłem cofania 1 reflektor LED na środku z przodu między wspornikami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania *Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem DEKRA i protokołem (§13 EG-FGV) Infolinia serwisowa 24/7 Przygotowany pod uchwyt jedno rzędowej tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Tablica postojowa dzień/noc z przodu i z tyłu *Lakierowanie Rama cynkowana ogniowo lub lakierowana wg życ