Używane Lonne 14Bg 310-4Aa60-Z 315S 11 na sprzedaż (37 441)

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 1968, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Wytaczarka GRAFFENSTADEN ARF 114 Z, załączam zdjęcia i opisy. Maszyna w idealnym stanie mechanicznym i elektrycznym. Przesuw stołu: 2 m wzdłużnie 2 m poprzecznie 1,75 m w pionie Wrzeciono o średnicy 115 mm Przesuw: 900 mm 1 głowica uniwersalna Graffenstaden 1 stół obrotowy Andrea 1 przedłużka 1 wskaźnik położenia 3 osi Dwie zakresy posuwu sterowane falownikiem we wszystkich ruchach Wiele narzędzi Możliwość obejrzenia maszyny w ruchu Csdpfxsyzm Dfe Aa Hegu Maszyna do demontażu na miejscu Tel.: 03.80.92.23.28 lub 03.80.92.34.03 lub 06.79.58.06.79

Stan: używany, przebieg: 105 958 km, moc: 75 kW (101,97 KM), pierwsza rejestracja: 10/1992, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 11, typ przekładni: mechaniczny, konfiguracja osi: 4x2, masa całkowita: 5 900 kg, masa własna: 4 285 kg, maksymalna waga ładunku: 2 200 kg, klasa emisji: euro1, kolor: srebrny, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 225/75R16C, rozstaw osi: 3 700 mm, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, ogrzewanie postojowe, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, lusterka podgrzewane, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, manualna skrzynia biegów 6-biegowa, ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół), zawieszenie resorowe, boczne drzwi po prawej stronie Codpfx Aovlxlkea Hogu Rozstaw osi: 3700 mm Zabudowa: samochód załogowy z 11 miejscami siedzącymi, drzwi przesuwne po prawej stronie i drzwi tylne. Sprzedaż dla firm lub na eksport podlega doliczeniu 19% VAT! DANE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA NIE SĄ GWARANTOWANE, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz ewentualnych błędów!

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Zbiornik stosowany jest w systemie pneumatycznego sterowania różnych urządzeń i służy do tłumienia pulsacji powietrza sprężonego w systemie, zabezpieczenia optymalnego trybu pracy sprężarki, częściowego usuwania wilgoci i oleju ze sprężonego powietrza, tworzenia jego zapasu. Charakterystyka zbiornika ciśnieniowego 1000l Zbiornik ciśnieniowy sprężonego powietrza to cylindryczne urządzenie ciśnieniowe, składające się z dwóch den elipsoidalnych, płaszcza z króćcami i zaworami. Jego główną funkcją jest tłumienie pulsacji w systemie sprężonego powietrza, co przyczynia się do optymalnej pracy sprężarki oraz pomaga w eliminacji wilgoci i oleju z powietrza sprężonego. Zbiorniki ciśnieniowe wysokiej jakości sprawdzają się szczególnie w trudnych warunkach pracy. Nasz zbiornik ciśnieniowy o pojemności 1000 litrów i ciśnieniu 11 bar to solidne i pojemne urządzenie, idealne do przechowywania sprężonego powietrza oraz innych gazów pod wysokim ciśnieniem. Zaprojektowany jest tak, aby wytrzymać dużą presję i gwarantować bezpieczne przechowywanie gazu. Zbiornik ten znajduje zastosowanie w różnych branżach, takich jak przemysł, budownictwo, motoryzacja czy warsztaty domowe. Może być łatwo podłączony do sprężarki powietrza lub innych urządzeń wytwarzających sprężone powietrze, zapewniając niezawodne źródło gazu w procesach produkcyjnych i aplikacjach użytkowych. Dzięki swojej pojemności 1000 litrów, ten zbiornik pozwala na dłuższe okresy pracy bez konieczności częstego napełniania. Ciśnienie 11 bar oznacza, że zbiornik jest w stanie przechowywać gaz pod wysokim ciśnieniem, co jest niezwykle przydatne w zastosowaniach wymagających większej mocy. Csdpfjv Axzmox Aa Hjgu Nasz zbiornik ciśnieniowy 11 bar 1000 L jest solidnie wykonany z wysokiej jakości materiałów, co gwarantuje jego trwałość i bezpieczeństwo. Posiada również odpowiednie zawory i zabezpieczenia, które zapobiegają wyciekom i utrzymują bezpieczny poziom ciśnienia. Co więcej, nasz zbiornik jest dostarczany wraz z kompletną dokumentacją, paszportami oraz certyfikatami i atestami, łącznie z informacjami na temat użytych materiałów w procesie produkcji. Przeszedł również kontrolę przez Jednostkę Notyfikowaną Urzędu Dozoru Technicznego. Jest oznaczony tabliczką znamionową z symbolem CE oraz numerem Jednostki Notyfikowanej UDT. Podsumowując, zbiornik ciśnieniowy o pojemności 1000 litrów i ciśnieniu 11 bar to niezawodne urządzenie, które umożliwia przechowywanie sprężonego powietrza lub innych gazów pod wysokim ciśnieniem. Jego wszechstronne zastosowanie sprawia, że stanowi stałe źródło gazu do różnorodnych zastosowań przemysłowych lub użytkowych. W naszej ofercie znajdziesz szeroki wybór zbiorników ciśnieniowych o różnej pojemności, co ułatwia dostosowanie modelu do konkretnych potrzeb instalacji w danym zakładzie. Nasze zbiorniki są wykonane z wytrzymałej stali o podwyższonej odporności na ciśnienie i pokryte odpowiednio przygotowanym lakierem zarówno od wewnętrznej, jak i zewnętrznej strony. Dostępne są modele do montażu zarówno w pionie, jak i poziomie, co pozwala na elastyczne dopasowanie do konkretnej sytuacji. Nasze zbiorniki są również wykorzystywane w systemach pneumatycznego sterowania różnymi urządzeniami. Dane techniczne: Waga (kg) 230,00 Połączenia 8 Rozmiar połączenia 1/2", 2" Rozmiar 222,7 x 85 cm Pojemność zbiornika (l) 1000 Ciśnienie robocze (bar) 11 Grubość ścianki (mm) 5 Średnica (mm) Ø 850 Wysokość (mm) 2250 Producent: Cormak

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, ZBIORNIK NA SPRĘŻONE POWIETRZE 500 L – WYSOKIEJ KLASY ZBIORNIK CIŚNIENIOWY DO INSTALACJI SPRĘŻONEGO POWIETRZA Główne atuty zbiornika ciśnieniowego 500 L Profesjonalna konstrukcja ciśnieniowa – wykonany z wysokogatunkowej stali o grubości 4 mm, odpornej na ciśnienie i korozję. Cjdjxbzbpopfx Aa Hogu Certyfikacja UDT oraz oznaczenie CE – zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa i jakości. Ciśnienie robocze 11 bar – umożliwia obsługę większości systemów pneumatycznych, również tych o podwyższonych wymaganiach. Wysoka pojemność – 500 litrów – pozwala na stabilne zasilanie instalacji pneumatycznej oraz redukcję częstotliwości załączania sprężarki. Wielozłączeniowy system przyłączy – aż 6 przyłączy o średnicach 1.1/4", 2",1/2" umożliwia elastyczne podłączenie zbiornika do różnych instalacji. Wysoka jakość wykonania – trwała warstwa lakieru antykorozyjnego wewnątrz i na zewnątrz zbiornika. Uniwersalna pozycja montażu – pionowa konstrukcja pozwala na oszczędność miejsca w zakładzie. Budowa i technologia – solidna konstrukcja dla wymagających zastosowań Ten zbiornik sprężonego powietrza został zaprojektowany z myślą o intensywnym użytkowaniu w środowiskach przemysłowych. Korpus wykonany ze stali konstrukcyjnej o grubości ścianki 4 mm gwarantuje odporność na działanie ciśnienia do 11 barów oraz zapewnia długotrwałą eksploatację. Wszystkie spawy poddane są rygorystycznej kontroli jakości, a powierzchnie zbiornika zabezpieczone są lakierem antykorozyjnym odpornym na czynniki chemiczne i atmosferyczne. Zbiornik wyposażono w tabliczkę znamionową z symbolem CE oraz numerem jednostki notyfikowanej UDT, potwierdzającym jego dopuszczenie do eksploatacji na rynku polskim i europejskim. W zestawie znajduje się kompletna dokumentacja techniczna, paszport oraz atesty materiałowe. Wyposażenie standardowe Otwory przyłączeniowe: 6 szt. – średnice 1.1/4", 2",1/2" Tabliczka znamionowa z symbolem CE Numer jednostki notyfikowanej UDT Pełna dokumentacja techniczna i paszport ciśnieniowy Wewnętrzna i zewnętrzna powłoka antykorozyjna

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, ZBIORNIK NA SPRĘŻONE POWIETRZE 270 L – WYSOKIEJ KLASY ZBIORNIK CIŚNIENIOWY DO INSTALACJI SPRĘŻONEGO POWIETRZA Główne atuty zbiornika ciśnieniowego 270 L Profesjonalna konstrukcja ciśnieniowa – wykonany z wysokogatunkowej stali o grubości 4 mm, odpornej na ciśnienie i korozję. Certyfikacja UDT oraz oznaczenie CE – zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa i jakości. Ciśnienie robocze 11 bar – umożliwia obsługę większości systemów pneumatycznych, również tych o podwyższonych wymaganiach. Wysoka pojemność – 270 litrów – pozwala na stabilne zasilanie instalacji pneumatycznej oraz redukcję częstotliwości załączania sprężarki. Wielozłączeniowy system przyłączy – aż 5 przyłączy o średnicach 1", 2",1/2" umożliwia elastyczne podłączenie zbiornika do różnych instalacji. Wysoka jakość wykonania – trwała warstwa lakieru antykorozyjnego wewnątrz i na zewnątrz zbiornika. Uniwersalna pozycja montażu – pionowa konstrukcja pozwala na oszczędność miejsca w zakładzie. Codpfxexbzalj Aa Hegu Budowa i technologia – solidna konstrukcja dla wymagających zastosowań Ten zbiornik sprężonego powietrza został zaprojektowany z myślą o intensywnym użytkowaniu w środowiskach przemysłowych. Korpus wykonany ze stali konstrukcyjnej o grubości ścianki 4 mm gwarantuje odporność na działanie ciśnienia do 11 barów oraz zapewnia długotrwałą eksploatację. Wszystkie spawy poddane są rygorystycznej kontroli jakości, a powierzchnie zbiornika zabezpieczone są lakierem antykorozyjnym odpornym na czynniki chemiczne i atmosferyczne. Zbiornik wyposażono w tabliczkę znamionową z symbolem CE oraz numerem jednostki notyfikowanej UDT, potwierdzającym jego dopuszczenie do eksploatacji na rynku polskim i europejskim. W zestawie znajduje się kompletna dokumentacja techniczna, paszport oraz atesty materiałowe. Wyposażenie standardowe Otwory przyłączeniowe: 5 szt. – średnice 1", 2",1/2" Tabliczka znamionowa z symbolem CE Numer jednostki notyfikowanej UDT Pełna dokumentacja techniczna i paszport ciśnieniowy Wewnętrzna i zewnętrzna powłoka antykorozyjna

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, ZBIORNIK NA SPRĘŻONE POWIETRZE 500 L – WYSOKIEJ KLASY ZBIORNIK CIŚNIENIOWY DO INSTALACJI SPRĘŻONEGO POWIETRZA Główne atuty zbiornika ciśnieniowego 500 L Profesjonalna konstrukcja ciśnieniowa – wykonany z wysokogatunkowej stali o grubości 4 mm, odpornej na ciśnienie i korozję. Certyfikacja UDT oraz oznaczenie CE – zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa i jakości. Ciśnienie robocze 11 bar – umożliwia obsługę większości systemów pneumatycznych, również tych o podwyższonych wymaganiach. Wysoka pojemność – 500 litrów – pozwala na stabilne zasilanie instalacji pneumatycznej oraz redukcję częstotliwości załączania sprężarki. Wielozłączeniowy system przyłączy – aż 6 przyłączy o średnicach 1.1/4", 2",1/2" umożliwia elastyczne podłączenie zbiornika do różnych instalacji. Wysoka jakość wykonania – trwała warstwa lakieru antykorozyjnego wewnątrz i na zewnątrz zbiornika. Uniwersalna pozycja montażu – pionowa konstrukcja pozwala na oszczędność miejsca w zakładzie. Budowa i technologia – solidna konstrukcja dla wymagających zastosowań Ten zbiornik sprężonego powietrza został zaprojektowany z myślą o intensywnym użytkowaniu w środowiskach przemysłowych. Korpus wykonany ze stali konstrukcyjnej o grubości ścianki 4 mm gwarantuje odporność na działanie ciśnienia do 11 barów oraz zapewnia długotrwałą eksploatację. Wszystkie spawy poddane są rygorystycznej kontroli jakości, a powierzchnie zbiornika zabezpieczone są lakierem antykorozyjnym odpornym na czynniki chemiczne i atmosferyczne. Zbiornik wyposażono w tabliczkę znamionową z symbolem CE oraz numerem jednostki notyfikowanej UDT, potwierdzającym jego dopuszczenie do eksploatacji na rynku polskim i europejskim. W zestawie znajduje się kompletna dokumentacja techniczna, paszport oraz atesty materiałowe. Precyzja i wydajność pracy – stabilne ciśnienie i optymalna eksploatacja sprężarki Cedpfxoxby D Ao Aa Hogu Dzięki dużej pojemności 500 litrów, zbiornik działa jako bufor powietrza, stabilizując ciśnienie w całym systemie pneumatycznym. Pozwala to na równomierną pracę urządzeń zasilanych sprężonym powietrzem oraz znacząco wydłuża żywotność sprężarki, ograniczając ilość jej cykli załączania i wyłączania. Konstrukcja pionowa umożliwia kompaktowy montaż, co jest szczególnie istotne w zakładach o ograniczonej przestrzeni. Odpowiednio dobrany zbiornik do kompresora minimalizuje spadki ciśnienia i zapobiega przeciążeniom systemu pneumatycznego, co przekłada się na większą wydajność i bezpieczeństwo całej instalacji. Wyposażenie standardowe Otwory przyłączeniowe: 6 szt. – średnice 1.1/4", 2",1/2" Tabliczka znamionowa z symbolem CE Numer jednostki notyfikowanej UDT Pełna dokumentacja techniczna i paszport ciśnieniowy Wewnętrzna i zewnętrzna powłoka antykorozyjna

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, ZBIORNIK NA SPRĘŻONE POWIETRZE 200 L – WYSOKIEJ KLASY ZBIORNIK CIŚNIENIOWY DO INSTALACJI SPRĘŻONEGO POWIETRZA Zbiornik ciśnieniowy CORMAK o pojemności 200 litrów i ciśnieniu roboczym 11 bar to niezawodne rozwiązanie przeznaczone do magazynowania sprężonego powietrza w zakładach przemysłowych, warsztatach oraz instalacjach pneumatycznych. Solidna stalowa konstrukcja, zgodność z dyrektywami Unii Europejskiej oraz certyfikacja UDT czynią ten zbiornik niezastąpionym elementem każdego systemu sprężonego powietrza. Dzięki zoptymalizowanej budowie i wysokiej odporności na ciśnienie, zbiornik ten może pełnić funkcję zarówno bufora magazynującego, jak i elementu stabilizującego parametry pracy kompresora. Główne atuty zbiornika ciśnieniowego 200 L Profesjonalna konstrukcja ciśnieniowa – wykonany z wysokogatunkowej stali o grubości 4 mm, odpornej na ciśnienie i korozję. Certyfikacja UDT oraz oznaczenie CE – zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa i jakości. Ciśnienie robocze 11 bar – umożliwia obsługę większości systemów pneumatycznych, również tych o podwyższonych wymaganiach. Wysoka pojemność – 200 litrów – pozwala na stabilne zasilanie instalacji pneumatycznej oraz redukcję częstotliwości załączania sprężarki. Wielozłączeniowy system przyłączy – aż 6 przyłączy o średnicach 1/2", 1" i 2" umożliwia elastyczne podłączenie zbiornika do różnych instalacji. Wysoka jakość wykonania – trwała warstwa lakieru antykorozyjnego wewnątrz i na zewnątrz zbiornika. Uniwersalna pozycja montażu – pionowa konstrukcja pozwala na oszczędność miejsca w zakładzie. Parametry techniczne: Waga (kg) 80 Połączenia 6 Rozmiar połączenia 1/2", 1", 2" Rozmiar 166,5x45 cm Pojemność zbiornika (l) 200 Ciśnienie robocze (bar) 11 Grubość ścianki (mm) 4 Csdpfoxbzd Rex Aa Hsgu Średnica (mm) Ø 450 Wysokość (mm) 1665 Wyposażenie standardowe Otwory przyłączeniowe: 6 szt. – średnice 1/2", 1", 2" Tabliczka znamionowa z symbolem CE Numer jednostki notyfikowanej UDT Pełna dokumentacja techniczna i paszport ciśnieniowy Wewnętrzna i zewnętrzna powłoka antykorozyjna

Stan: używany, przebieg: 276 000 km, moc: 316 kW (429,64 KM), pierwsza rejestracja: 05/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Renault K 430 DTI 11 / 8x4 WYWROTKA BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2020 ? PRZEBIEG: 276 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? CENTRALNY ZAMEK ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA ? KLIMATYZACJA ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? TACHOGRAF Cedpfxoyixb De Aa Hjgu ŁADOWNOŚĆ: 20 000 kg DMC: 32 000 kg ROZSTAW OSI: 200/236/136 cm ROZMIAR OPON: 13R22,5 ZAWIESZENIE: RESOROWE TEL: KUBA - POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI SEBASTIAN - POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ???? LASZLO - WĘGIERSKI COSTEL - RUMUŃSKI (Rumuńska obsługa formalności eksportowych, w tym nr) Ref. nr: 01056

Stan: używany, przebieg: 575 000 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 12/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, żuraw, MAN TGS 26.360 / 6x2 Hakowiec + ŻURAW BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2014 ? PRZEBIEG: 575 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? CENTRALNY ZAMEK ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? TACHOGRAF ŁADOWNOŚĆ: 12 000 kg DMC: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 480/135 cm OPONY: 315/80R22,5 ZAWIESZENIE: PRZÓD: RESOROWE TYŁ: PNEUMATYCZNE Codpfx Aouz N S Dea Hjgu ŻURAW: KESLA 2114 Z VIN: WMA18SZZ6EW189772 TEL: KUBA – POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI SEBASTIAN – POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ????? LASZLO – WĘGIERSKI COSTEL – RUMUŃSKI (Româna – załatwiamy komplet formalności eksportowych, w tym numery) RADEK – ?????

Stan: bardzo dobry (używany), 203018) JEDNOSTRONNA OKLEINIARKA KRAWĘDZI (lewostronna) Grubość obrzeża w rolkach (min/maks) mm 0,3 / 3 Grubość obrzeża w listewkach/paskach (min/maks) mm 0,4 / 20 Grubość płyty (min/maks) mm 8 / 60 NOWA (w 2024 r.) sterowanie numeryczne Numerical Control EDGETEQ MOD - Power Touch (WoodCommander) Prędkość posuwu do 25 m/min System podawania EZ 14 Zespół spryskiwacza (do płynnego środka antyadhezyjnego) Regulowana linia przykładnicy sterowana CNC Zespół frezowania wstępnego 2 x 3 kW Sekcja klejenia (klej P.U.R. + wstępny topnik) Strefa docisku obrzeża (sterowana CNC) Magazyn obrzeży do rolek (szafka nr 2) Zespół kapujący HL 84 (2 x ok. 0,5 kW) pneumatyczny obrót i ustawianie Zespół frezowania wstępnego BF 20 (2 x ok. 1,5 kW) Zespół wielofunkcyjny (frezowanie promieniowe/profilowe) FK 11 (2 x ok. 0,4 kW) Cgedpfeyyvp Uox Aa Hsu Agregat z profilowymi nożami zdzierającymi Sekcja wykończeniowa (proste noże zdzierające + zespół polerujący) FA 11 203019) Nr 1 system zawracania "LIGMATECH" Mod. ZHR 541/L/095 (z bramką portalową i głowicą ssącą obrotową o 360°)

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2009, Okleiniarka wyprodukowana w 2009 roku. Okleiniarka HOMAG PROFI KAR310/11/A20/S2 posiada system powrotu obrabianego elementu BARBARIC. Rozważ możliwość zakupu tej okleiniarki HOMAG PROFI KAR310/11/A20/S2. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji. Codpfx Aeyhqi Doa Hjgu • Stan: Używany Dodatkowe wyposażenie • System powrotu obrabianego przedmiotu BARBARIC

Stan: gotowy do pracy (używany), Volt / V Amper / A Waga / kg Csdpfx Aaeypwfno Hjgu Zapotrzebowanie całkowitej mocy / kW Serwomotor Siemens - Serwosilnik Typ: 1FT5074-0AC01-1-Z

Stan: używany, przebieg: 153 000 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 12/1992, masa całkowita: 3 200 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, następna inspekcja (TÜV): 12/2025, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 1992, całkowita długość: 5 345 mm, całkowita szerokość: 1 975 mm, całkowita wysokość: 2 680 mm, liczba miejsc: 9, Wyposażenie: miał wypadek, ogrzewanie postojowe, Oryginalny niemiecki pojazd. Do 2026 roku na służbie w małej gminie – najpierw w straży pożarnej, następnie w urzędzie gospodarczym. Pojazd posiada cywilną rejestrację ciężarową jako „samochód ciężarowy – furgon zamknięty”, z kompletnym wpisem 9 miejsc siedzących w dokumentach. Cgsdpfsyx N Hqjx Aa Hsu Pojazd był użytkowany jako pojazd wielofunkcyjny MZF, a następnie służył do transportu kosiarki gminnej. Na stałe zamontowana jest tylko jedna ławka siedząca; 2 z 3 ławek nie były używane w ostatnich latach i znajdują się luzem w pojeździe. Oryginalne pasy bezpieczeństwa oraz śruby mocujące są dołączone. Po lewej stronie zamontowany jest składany stolik z radiotelefonem, a duża, oryginalna apteczka strażacka jest zintegrowana z zabudową. Silnik OM 602, 5-cylindrowy diesel wolnossący o pojemności 2874 cm³. Silnik zawsze uruchamia się perfekcyjnie i początkowo pracuje bardzo równo, jednak po ok. 20 sekundach pracy na biegu jałowym następuje zauważalne pogorszenie i pojawia się dymienie. Po rozgrzaniu silnika dymienie zanika, a silnik ponownie pracuje czysto, niemal normalnie. Silnik jest prawdopodobnie bardzo zużyty albo ma poważną awarię – dotychczas brak dokładnej diagnozy. Pojazd jest od razu jezdny i wszystko funkcjonuje dobrze, podczas krótkiej jazdy próbnej pełna moc była dostępna przez cały czas, lecz nie gwarantujemy sprawności jezdnej. Wymagana jest naprawa w krótkim czasie! Do jazdy na krótkich dystansach lub na załadunek własnym napędem na statek RORO do Afryki pojazd 310 D sprawia wrażenie zupełnie sprawnego. 5-biegowa skrzynia manualna. Prędkość maksymalna: 127 km/h. Hak holowniczy (kula) – dopuszczalna masa przyczepy hamowanej: 2000 kg, niehamowanej: 750 kg. Wspomaganie kierownicy. Oryginalne ogrzewanie postojowe Mercedes/Eberspächer (sprawne). Karoseria z pojedynczymi ogniskami korozji – ogólnie w dobrym stanie dzięki długoletniemu garażowaniu. Szyba drzwi pasażera uszkodzona, założona folia. Dolna część lakieru poprawiana na czarno. Pojazd był wyraźnie dobrze zadbany w okresie służby strażackiej, później niestety już nie. Po otwarciu drzwi przesuwnych wysuwa się mechanicznie duży stopień. Masa własna: 2370 kg. Dopuszczalna masa całkowita: 3200 kg. Wymiary zewnętrzne: długość 5345 mm / szerokość 1975 mm / wysokość 2680 mm. Opony (205R14C) z 2013 roku, niepopękane, głębokość bieżnika ok. 50–60%. Pojazd przeznaczony głównie na eksport lub dla prawdziwych miłośników transportera Bremer, poszukujących całkowicie niezmodyfikowanej bazy do odbudowy. Ważność badania technicznego (TÜV) wygasła w 12/2025 i nie zostanie przedłużona. Nie posiadamy własnego warsztatu. Cena zakupu została świadomie ustalona atrakcyjnie, ponieważ obecnie naprawdę dobre egzemplarze osiągają dwukrotność lub więcej tej wartości. Z uwagi na stan techniczny, osobista wizytacja jest wysoce zalecana i możliwa po wcześniejszym umówieniu terminu. Oferta przeznaczona wyłącznie dla firm, osób prowadzących działalność gospodarczą i służb publicznych wszelkiego rodzaju (BOS). Sprzedaż dla osób prywatnych jest wykluczona. Możliwa sprzedaż pośrednia oraz pomyłki w opisie. Cena brutto = netto, bez naliczenia podatku VAT (zgodnie z §25a UStG – procedura opodatkowania marży).

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 007227, Stanowisko 1: Jednostronna okleiniarka krawędzi HOMAG + LIGMATECH-KAL 310 + ZHR 05 Pozycja 2: Zwrot płyt HOMAG + LIGMATECH-KAL 310 + ZHR 05 Cedpfx Aswuuc Aja Hegu

Stan: używany, 1FG1511-5RE34-2CH2-Z K109, SIEMENS, motoreduktor, i=216,65 Model: 1FG1511-5RE34-2CH2-Z K109 Cgjdpjr D Rgkefx Aa Hju Typ: YF L3613 2399 05 002 Stan: używany Uwaga dotycząca warunku: Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów

Stan: nowe, 1FG1511-5RE34-2CH2-Z D14+K06+N24, motoreduktor SIEMENS Cgjdjqy Nlcopfx Aa Hju Modelu: 1FG1511-5RE34-2CH2-Z D14+K06+N24 Stan: nowy

Stan: używany, Moc napędu / kW Cgedpfxoylz U Ss Aa Heu Volt / V Amper / A Całkowite zapotrzebowanie na moc / kW Masa maszyny ok. / t Zapotrzebowanie na przestrzeń ok. / m SILNIK Z MAGNESEM TRWAŁYM SIEMENS 1FT5104-0AC71-1-Z

Stan: używany, Wolt / V Amper / A Waga / kg Całkowite zapotrzebowanie na moc / kW Cgsdpfeylz N Aox Aa Hju Siemens 3 – Silnik z magnesami trwałymi Typ: 1FT5074-0AC71-1-Z

Stan: używany, Moc napędu / kW Volt / V Amper / A Całkowite zapotrzebowanie na moc / kW Masa maszyny ok. / t Cgjdpjylc A Rofx Aa Heu Zapotrzebowanie na przestrzeń ok. / m Siemens SILNIK Z MAGNESAMI STAŁYMI 1IT5102 0AA71-1-Z + HEIDENHAIN ROD 426.0010 - . 250 048 25

Stan: używany, Moc napędowa / kW Cgodpfx Aaeylcx So Hju Volt / V Ampery / A SIEMENS 1HU3101-0AF01-Z silnik z magnesami trwałymi SPRAWNY! Waga: ok. 25 kg

Stan: używany, Moc napędowa / kW Volt / V Codpfx Aajylcxre Hsgu Amper / A SILNIK SERWOSYNCHRONICZNY SIEMENS 1FK7101-5AF71-1EH3-Z Waga: ok. 44 kg

Stan: gotowy do pracy (używany), Wolt / V Amper / A Waga / kg Cjdpfx Asylcwzsa Hsgu Całkowite zapotrzebowanie na moc / kW Siemens 3 – Silnik z magnesami trwałymi Typ: 1FT5074-0AC71-1-Z

Stan: używany, Moc napędu / kW Volt / V Codpfx Aeyk Iiaoa Hsgu Amper / A SILNIK Z MAGNESAMI STAŁYMI SIEMENS 1HU3104-0AH01-Z Waga: 70 kg

Stan: dobry (używany), Łańcuchy rolkowe o długich ogniwach, łańcuch transportowy, łańcuch rolkowy, łańcuch napędowy, koło napędowe, koło łańcuchowe, koło z ogniwami, koło łańcuchowe do przenośników -Koło napędowe: koło łańcuchowe do przenośników z 11 zębami -Podziałka: 100 mm -Szerokość tarczy: 23 mm -Średnica zewnętrzna: 380 mm -Otwór montażowy: Ø 70 x 90 mm -Ilość: dostępne 2 sztuki kół łańcuchowych Cedpfowztu Rsx Aa Hogu -Cena: za sztukę -Wymiary: Ø 380 x 90 mm -Waga: 22,3 kg/szt.

Stan: dobry (używany), Rolnicowe łańcuchy o długich ogniwach, łańcuch transportowy, łańcuch rolkowy, łańcuch napędowy, koło napędowe, koło łańcuchowe, koło z ogniwami, koło łańcuchowe transportowe -Koło napędowe: koło łańcuchowe transportowe 11 zębów -Podziałka: około 100 mm -Szerokość tarczy: 23 mm -Średnica zewnętrzna: 380 mm -Otwór montażowy: Ø 70 x 90 mm z rowkiem -Ilość: 6 sztuk kół łańcuchowych dostępnych Cgjdpfjwztxpsx Aa Hsu -Cena: za sztukę -Wymiary: Ø 380 x 90 mm -Waga: 22,3 kg/szt.