Używane Ginaf Układ Hamulcowy na sprzedaż (12 482)

Stan: używany, przebieg: 84 800 km, moc: 100 kW (135,96 KM), pierwsza rejestracja: 11/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 800 kg, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Mercedes-Benz Vito 114 CDI Warsztat Würth Klimatyzacja System nawigacyjny Kamera cofania Tempomat Wersja o przedłużonym nadwoziu 3 miejsca Norma Euro 6 Regularnie serwisowany (zgodnie z książką serwisową) Pierwszy właściciel 8 opon Ksdpozvimvsfx Akledr Wymiana oleju przed sprzedażą Nowe badanie techniczne przed sprzedażą Wyposażenie specjalne: System audio Audio 10 (DAB, Bluetooth), System audio Audio 10 (radio z odtwarzaczem CD), Lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie, oba, Tuner DAB (odbiornik radia cyfrowego), Automatyczne włączanie świateł, System wspomagania kierowcy: aktywny asystent parkowania, Oświetlenie komfortowe w kabinie/przedziale ładunkowym, Kierownica wielofunkcyjna z komputerem pokładowym, Fotele w kabinie: fotel pasażera jako podwójne siedzenie, Fotele w kabinie: fotel kierowcy komfort, Wykończenie przedziału ładunkowego/kabiny: sklejka, Akumulator 92 Ah, Szyby termoizolacyjne, Głośniki dwudrożne z przodu Dodatkowe wyposażenie: Trzecie światło hamowania, Adaptacyjne światło stop, Poduszka powietrzna dla pasażera, Poduszka powietrzna dla kierowcy, Lusterka zewnętrzne asferyczne, oba, Wskaźnik temperatury zewnętrznej, Szyny mocujące do bagażnika dachowego, Pakiet BlueEfficiency, Wykończenie podłogi: kabina TPO, Asystent hamowania, Układ hamulcowy z ABS+ASR, Lampka sufitowa w przedziale ładunkowym, Linia Design i wyposażenia Base, System wspomagania kierowcy: zarządzanie awariami, System wspomagania kierowcy: asystent bocznego wiatru, Przednia szyba z anteną, Generator 185 A, Uchwyt na napoje z tyłu, Uchwyt na napoje z przodu, Napinacze pasów bezpieczeństwa, Uchwyt dla pasażera, Schowek zamykany na klucz, Nadwozie/budowa: wersja o przedłużonym nadwoziu, Nadwozie/budowa: furgon standard, Moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych, Zbiornik paliwa: główny zbiornik 57 l, Ściana oddzielająca przedział ładunkowy, System mocowania ładunku/punkty mocowania, System alarmowy Mercedes-Benz, Lifting modelu, Silnik 1,7 l - 100 kW CDI KAT, Światło przeciwmgielne, Rozstaw osi 3430 mm, Niski poziom emisji spalin zgodnie z normą Euro 6d-TEMP, Drzwi przesuwne po prawej stronie (przedział ładunkowy/kabina), System pasów bezpieczeństwa z ostrzegaczem (strona kierowcy/pasażera), Obicie/tapicerka: tkanina, Wykończenie słupków okiennych, Wykończenie przedziału ładunkowego/kabiny: twarda płyta, częściowo wysoka, Szyny mocujące w przedziale ładunkowym – na bocznej ścianie przy ramie dachu, Wskaźnik interwału serwisowego Assyst , Czujnik deszczu Sprzedaż zastrzeżona, błędy i zmiany są możliwe.

Stan: używany, Rok budowy: 2023, godziny pracy: 1 300 h, moc: 113 kW (153,64 KM), Wyposażenie: klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, przedni TUZ, Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! Numer wewnętrzny: 1334. 7302669 ----WYPOSAŻENIE - 40 km/h - Klimatyzacja - Radio - Schowek chłodzący - Lampa ostrzegawcza obrotowa - Tylny podnośnik - Ręczny górny cięgło - Dwuobwodowy układ hamulcowy zasilany sprężonym powietrzem - Reflektory robocze - 5x zawór hydrauliczny dwustronnego działania z tyłu - Zaczep hakowy i K80 - Szybkozłącze ładowacza czołowego - Ładowacz czołowy Claas FL 120C (rok produkcji 2022 / udźwig 1.825 kg) ... i wiele innych. ----Pojazd w stanie nieprzygotowanym! Kdjdpfx Aswxrzkjklor Dostawa na terenie całego kraju możliwa za dopłatą. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Chętnie przyjmiemy Twój pojazd w rozliczeniu. Finansowanie/leasing również bez wpłaty własnej możliwy! Masz pytania? Chętnie doradzimy!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 950 kg, maksymalna waga ładunku: 15 050 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 080 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. * Podwozie – wymienny dyszel obrotowy Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Rama Fliegl „V-Stream” Ogranicznik z przodu, z regulacją wzdłużną i składany Para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu 4 blokady kontenerowe z solidnymi wspornikami w rozstawie 20” dla nadwozi wymiennych 7,15 m i 7,45 m (Uwaga! W połączeniu z odbojnikiem przy zabudowie 7,15 m wystaje poza pojazd) Uwaga! Nie dla kontenerów 20”, lub tylko możliwe, jeśli z przodu pośrodku kontenera znajduje się tunel lub otwór o długości ok. 200 mm i szerokości 800 mm! Obrotnica z mocnym wieńcem kulowym Kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona najazdowa z aluminium Boczna osłona najazdowa cofnięta do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni przy podporach do nadwozi wymiennych Osłona najazdowa tylna stalowa Skrócona osłona najazdowa dla większej przestrzeni przy podporach do nadwozi wymiennych, instalacja oświetlenia zamontowana w sposób chroniący Błotniki ćwiartkowe z przodu, półbłotniki z tyłu Zestaw chlapaczy do błotników Duży chlapacz Fliegl poprzeczny z tyłu na osłonie najazdowej * Układ sprzęgu – przyczepa z obrotnicą Dyszel z certyfikowanym uchem holowniczym 40 mm * Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF Osie/podwozie mierzone laserowo – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Kdjdpfx Akjzfp S Doljr Zawieszenie pneumatyczne * Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznaczone kolorystycznie przewody dla łatwiejszego serwisowania Zasobnik powietrza 208 litrów Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym Dwa niezawodne złącza przednie z przewodami do pojazdu ciągnącego 24V EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu i przewodem Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w ABS! Z zaworem podnoszenia/opuszczania oraz funkcją auto-reset Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus – wyświetlanie na monitorze w kabinie; ciężarówka musi być odpowiednio wyposażona RDKS – system kontroli ciśnienia w oponach wg ECE R 141, odczyt na wyświetlaczu ciągnika, przez EBS * Koła i opony 445/45 R19.5”, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny * Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazami „boczna sygnalizacja kierunku” 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła prowadzące biało/czerwone z tyłu 1x 15-pinowe gniazdo z przodu z przewodem Dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany ze światłem cofania Reflektor roboczy LED z przodu między belkami, skierowany do tyłu, włączany ze światłem cofania * Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z odbiorem i ekspertyzą Dekra (według §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 Przygotowany do jednostronnego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu * Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 230 kg, maksymalna waga ładunku: 14 770 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 870 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według zamówień klientów. *Podwozie – wymienny przyczepa centralna o osi obrotowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu Zamki regulowane wysokością o ok. 120 mm dla wysokości postojowej 1070 mm, wysokość podnoszenia ok. 1150 mm, wysokość jazdy ok. 990 mm, z uchylnymi podporami środkowymi. Rolki prowadzące montowane w środkowych podporach (rozwiązanie zacisków tylne jak w Vario Chassis) 4 mocowania kontenera z solidnymi wspornikami dla kontenerów wymiennych na bazie 20” o długościach 7,15 / 7,45 oraz 7,82 1 para podpór przekładni z przodu, z prostym dolnym elementem i jednostronną obsługą po stronie FR prawej Składana podpora tylna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie stalowe Kdjdpfx Ajzd Uyqsklsr Błotniki półokrągłe 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem mocującym koło 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z półką, szer: 620 / wys: 360 / gł: 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie w zestawie) *Urządzenie sprzęgające dla przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgu 50 mm, wersja spedycyjna (nieprzystosowany do pojazdów ciężarowych z windą załadunkową; w razie zamówienia konieczna dokładna weryfikacja) Zaczep dolny, wolna długość dyszla ok. 2200 mm Składany uchwyt z podparciem sprężynowym na dyszlu do prowadzenia kabli połączeniowych do ciężarówki *Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF "Laserowa kalibracja osi/układu jezdnego" – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy Dwudrutowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznakowanie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec ręczny sprężynowy (postojowy) 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu silnikowego, podłączenie po stronie FR-przód EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym, połączenie FR-przód Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w działający ABS! z zaworem do podnoszenia/opadania, funkcja zatrzymania w pozycji podniesionej/opuszczonej Stabilizator jazdy pojazdu *Koła i opony 235/75 R17,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe w bliźniaczym układzie, lakier fabryczny – srebrny *Instalacja elektryczna 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła obrysowe z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem połączeniowym, podłączenie FR-przód 2 dodatkowe robocze lampy LED z tyłu, włączane ze światłem cofania 1 lampa robocza LED z przodu pośrodku (między belkami), świecąca do tyłu, włączana ze światłem cofania *Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/podpory oraz wysięgów (możliwe nieprawidłowe prowadzenie/sterowanie przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku) *Kraj dopuszczenia / tablice rejestracyjne Niemcy z przeglądem i raportem Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przystosowana do montażu tablicy rejestracyjnej jednostronnej Oznakowanie obrysowe z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe z boku oraz czerwone z tyłu *Malowanie Rama ocy

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 840 kg, maksymalna waga ładunku: 21 160 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita długość: 12 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", Rozwiązanie transportowe na miarę Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według specyfikacji klienta. Podwozie – naczepa transportowa Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", wzmocniony punkt mocowania do uchwytu typu "galgen" oraz solidne nakładki ochronne wokół, listwa zaczepowa do ramp aluminiowych z tyłu. Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z "profilem Load-Lock" do mocowania pasów spinających, opatentowany system "Load-Lock-Cross" do mocowania pasów w belkach poprzecznych pod ramą, udźwig 24 tony. 2-stopniowa podpora z obsługą jednostronną, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu, wolny wymiar narożnika podporowego i swobodny promień skrętu do tyłu ok. 1920 mm, bez podpór, 2 kliny pod koła z uchwytem, boczna ochrona najazdowa z aluminium, tylna ochrona z stali, 1/4 błotniki przed i za każdą osią, bez odbojów, uchwyt na koło zapasowe ze śrubami mocującymi, koło zapasowe - jak ogumienie podstawowe, felga stalowa. Plastikowa skrzynka narzędziowa, z półką, wymiary szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę. Kdsdezb Ikfopfx Akler Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, bez układu kierowniczego, zawieszenie pneumatyczne, bez osi podnoszonej. Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla ułatwienia serwisu, hamulec postojowy sprężynowy, 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego, Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w odpowiedni ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji pojazdu podczas jazdy. Koła i ogumienie 205/65 R17,5, marka według wyboru producenta, do 8 t osi przy 80 km/h, felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu, 1 gniazdo 15-pin z przodu, bez przewodu łączącego, robocza lampa LED na wygięciu (załączana wraz z światłem cofania; jeśli technicznie możliwe), dodatkowa lampa LED robocza z tyłu, załączana wraz z światłem cofania. Podłoga Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, odporne na duże obciążenia punktowe – wytrzymałość do 5600 kg na oś wózka widłowego. Ściana czołowa / słupki narożne z przodu 25 mm aluminiowy profil pusty, wysokość 1 350 mm, narożne słupki stalowe w wersji objętościowej. Rozwiązanie transportowe na miarę Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według specyfikacji klienta.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 8 927 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2020, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Specyfikacja techniczna Agregat chłodniczy - THERMO KING SLXi 300, diesel i elektryczny Producent osi - SCB Pełne zawieszenie pneumatyczne Izolowane podwójne tylne drzwi z 4 stalowymi ryglami Ściana boczna izolowana FP, 60 mm Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z uchwytem na pokrywę Zbiornik paliwa 245 l Elektroniczny układ hamulcowy EBS Układ zapobiegający blokowaniu kół ABS ROTOS SCB (hamulce tarczowe) Termometr Izolowana klapa wentylacyjna w lewych tylnych drzwiach Przełącznik kontaktowy tylnych drzwi Podłoga z nasion jęczmienia aluminiowego Uchwyt koła zapasowego typu koszyk na 2 koła Opony (6+1) - 385/65R22.5 (11.75x22.5) Podwójny pokład o zmiennej wysokości z 22 belkami aluminiowymi Ładowność 33 / 66 europalet Długość/szerokość/wysokość - 1341cm/246cm/265cm Dopuszczalna masa całkowita pojazdu - 39 000 kg Przybliżona masa własna - 8 710 kg 3 osie Regał paletowy na 36 europalet Informacje o oponach Kdsdpfx Aksywgigjljr Przednia lewa - 9 mm Przednia prawa - 9 mm Środkowa lewa - 9 mm Środkowa prawa - 9 mm Tylna lewa - 7 mm Tylna prawa - 8 mm

Stan: używany, przebieg: 276 930 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 04/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Przystosowany do odpadów wielkogabarytowych oraz tworzyw sztucznych, żółte worki, 3 miejsca siedzące, blokada mechanizmu różnicowego, oś wleczona podnoszona, hamulec przystankowy do pojazdu do zbiórki odpadów, 3-miejscowa kabina, klimatyzacja automatyczna, ABS, ASR, hamulce tarczowe, centralny zamek, tempomat, ogranicznik prędkości 30/85 km/h, radio, lampy ostrzegawcze, elektryczne podnośniki szyb, dach podnoszony, instalacja ZS, światła doświetlające zakręty, napęd wału rozrządu 650 Nm z kołnierzem, blokada cofania – przełącznik na stopniu wejściowym, kierownica po lewej stronie, wszystkie lusterka podgrzewane i elektrycznie regulowane, elektroniczny system hamulcowy, roleta przeciwsłoneczna przednia, pneumatyczne zawieszenie ECAS, HALLER M 21 x1C, przystosowany do odpadów wielkogabarytowych, plastiku i żółtych worków, siła zgniotu 40 t, bez zsypu zintegrowanego, zintegrowana ślizg Zöller, układ centralnego smarowania BEKA-MAX, skrzynka narzędziowa, 3 miejsca siedzące. Kdjdpfx Akof Dg U Toler

Rok budowy: 2018, stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Cicho pracujący, bezobsługowy silnik Kdodpeiiyuqofx Aklor Kaptury ochronne zamykane bocznie Stabilne, regulowane podpory detali Wysoki komfort bezpieczeństwa dzięki regulowanym deflektorom iskier Nadaje się do szlifowania, usuwania zadziorów i ostrzenia wszelkiego rodzaju narzędzi, profili metalowych itp. Wyłącznik ochronny silnika i wyzwalacz podnapięciowy Ochrona przed iskrami/oczami po obu stronach Kabel przyłączeniowy z wtyczką CEE 16 A 1 ściernica do szlifowania zgrubnego i 1 ściernica do szlifowania dokładnego Stojak na maszynę, przycisk zatrzymania awaryjnego oraz układ hamulcowy i odciągowy Inne modele również dostępne od ręki! Proszę pytać o aktualne stany magazynowe.

Stan: dobry (używany), przebieg: 456 085 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 10/2009, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 295/80R22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 6 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 910 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, = Opcje dodatkowe i wyposażenie = Kodpfjza Tpwsx Aklodr - Podgrzewane lusterka - Tachograf cyfrowy - Rejestrator jazdy (urządzenie kontrolne) - Stały - Lampa halogenowa - Krótka kabina - Manualna regulacja - Radio/kaseta - Tapicerka materiałowa - Centralne smarowanie - Dodatkowy system hamulcowy = Uwagi = Liczba osi: 2, konfiguracja: 4x2, masa własna: 6560 kg, masa całkowita: 18000 kg, pojemność zbiornika paliwa: 400 litrów, wysokość siodła: 119 cm, siodło: stałe, liczba blokad: 1, uciąg wyciągarki: 291 ton, centralne smarowanie, typ zawieszenia: pneumatyczne, rodzaj kabiny: krótka, tempomat, rejestrator jazdy (urządzenie kontrolne), tachograf cyfrowy, klimatyzacja, elektryczne szyby, elektryczne lusterka, radio/kaseta, kolor: biały, podgrzewane lusterka, rodzaj oświetlenia: halogenowa lampa, podgrzewany fotel, Bluetooth, moc silnika: 265 kW (355 KM), paliwo: diesel, norma emisji: Euro 5, skrzynia biegów: AS-Tronic, typ skrzyni: ZF, liczba biegów: 12, dodatkowy system hamulcowy, marka retarderów: Intarder, wspomaganie kierownicy, ABS, ASR, układ siedzeń: 1+1, tapicerka: materiałowa, regulacja siedzenia: manualna, KRÓTKA KABINA // INTARDER // KLIMATYZACJA // NIEMIECKI POJAZD // EURO 5 = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia: ZF, 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 295/80R22,5 Hamulce: tarczowe Oś 1: skrętna; bieżnik lewy: 11 mm; bieżnik prawy: 12 mm; zawieszenie: resor piórowy Oś 2: bliźniacze koła; bieżnik lewy wewnętrzny: 14 mm; bieżnik lewy zewnętrzny: 15 mm; bieżnik prawy wewnętrzny: 15 mm; bieżnik prawy zewnętrzny: 15 mm; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 6.560 kg Ładowność: 11.440 kg Dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg Serwis APK (przegląd techniczny): ważny do 01.2027 Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Ilość kluczyków: 1 Identyfikacja Numer rejestracyjny: KLEYN1 = Informacje o firmie = Kleyn Trucks jest jednym z największych niezależnych dealerów używanych pojazdów na świecie. Tutaj możesz wybierać spośród stale zmieniającej się oferty 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i naczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Duża, dynamicznie zmieniająca się oferta • Gwarancja rozpoznawalnej jakości • Dobra cena • Rzetelność handlowa • Mówimy w wielu językach • Rozumiemy naszych klientów • Pomoc w imporcie i transporcie • Szybka rejestracja (w tym eksportowa) • Fachowe usługi techniczne • Bezpieczeństwo „rozpoznawalnej jakości” • I wiele więcej… Odwiedź naszą stronę internetową, aby zobaczyć specjalne oferty i pełny asortyment: Leasing przez Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów europejskich! Szybko oblicz swoją ratę leasingową i wyślij zapytanie przez naszą stronę. Zapytaj od razu o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 110 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 25 100 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - EBS – elektroniczny system hamulcowy - Zawieszenie pneumatyczne tylne - Zawieszenie pneumatyczne przednie = Uwagi = W przypadku pytań dotyczących pojazdu obsługuje Państwa Pan Seidel (pod tel. CY NV 1214/20T/37 Żuraw: Palfinger 44002, pilot radiowy, podpory środkowe i tylne, chwytak do palet, dodatkowe reflektory: tył pojazdu, żuraw, zawieszenie pneumatyczne, osie BPW, hamulce bębnowe, układ kierowniczy Tridec, obie osie skrętne, centralne smarowanie, korba hamulca ręcznego, wymiary przestrzeni ładunkowej: długość 11 005 mm, szerokość 2 510 mm, wysokość 1 000 mm, stan bieżnika opon: 1. oś: 10-12 mm, 2. oś: 11 mm Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingową lub finansową. Pan Seidel (tel.) chętnie służy pomocą. Więcej informacji znajduje się na naszej stronie internetowej. ... Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, zmian i wcześniejszej sprzedaży!!! Oś skrętna = Dalsze informacje = Masa własna: 16 320 kg Ładowność: 20 680 kg Kodpfsyfp H Nox Akledr DMC: 37 000 kg W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.

Stan: używany, przebieg: 121 459 km, moc: 100 kW (135,96 KM), pierwsza rejestracja: 09/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 800 kg, następna inspekcja (TÜV): 08/2027, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 4, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Numer pojazdu (do zapytań): 195 Mercedes-Benz Vito 114 CDI MIXTO KOMPAKT. Pojazd od pierwszego właściciela. Regularnie serwisowany wyłącznie w autoryzowanym serwisie Mercedes (ostatni przegląd 08.2025 przy przebiegu 116 646 km). Kod lakieru: * 9147 Lakier Arktyczna Biel MB 9147 Kdsdpex Rtaxjfx Akljr Wyposażenie wnętrza: * VF4 Tkanina Caluma czarna Wyposażenie: * 9147 Lakier Arktyczna Biel MB 9147 * BB7 Układ hamulcowy zoptymalizowany pod względem emisji CO2 * C447 - * C70 Ochrona pieszych * CF9 Zawieszenie podstawowe Plus * CL4 Wielofunkcyjna kierownica z komputerem pokładowym * E07 Asystent ruszania pod górę * E1D Cyfrowe radio (DAB) * E2R Radio generacji 2 * E34 Bateria buforowa do rozruchu * E3C Audio 30 * ED4 Akumulator AGM 12V 92Ah * EL8 Dwudrożne głośniki z przodu * EW6 Przygotowanie pod Mercedes Me/Remote Services Plus * EY5 System połączeń alarmowych Mercedes-Benz * EY6 Zarządzanie awariami * F447 - * F61 Lusterko wewnętrzne * F66 Zamykany schowek * F68 Lusterka zewnętrzne podgrzewane, elektrycznie regulowane * FF1 Konsola środkowa ze schowkiem * FKB Nadwozie combi * FR1 Kamera cofania bez funkcji składania * FR8 Kamera cofania * GC9 6-biegowa manualna skrzynia biegów Fsg 350 * H00 Kanał ciepłego/zimnego powietrza do przestrzeni pasażerskiej * H20 Szyby termoizolacyjne dookoła * HH9 Klimatyzacja półautomatyczna TEMPMATIC * HI1 Strefa klimatyczna 1 (zimno/komfort) * IB6 Linia modelowa C447 Vito/Klasa V * IG5 Wersja Basic * IK0 Kompletny pojazd * IL1 Wersja krajowa (Niemcy) * IL4 Obszar UE/EFTA * IL5 Kierownica po lewej stronie * IN1 Rozstaw osi 3200 mm, krótki zwis * J55 Ostrzeżenie o niezapiętych pasach pasażera * JA1 Kontrolka poziomu płynu do spryskiwaczy * JF1 Czujnik deszczu * JH3 Moduł komunikacyjny (LTE) dla usług cyfrowych * JK3 Zestaw wskaźników z wyświetlaczem pikselowym * JW8 Attention Assist * JX2 Okres międzyprzeglądowy 40 000 km * KB5 Zbiornik główny 70 litrów * KP6 Oczyszczanie spalin SCR generacja 3 * L Kierownica po lewej stronie * LA2 Asystent świateł do jazdy dziennej * LD9 Oświetlenie wnętrza z tyłu * LE1 Adaptacyjne światła hamowania * LX2 3-miesięczna reguła rynkowa * LX5 Europa * M44 Alternator 14V/185A * MG9 Zarządzanie alternatorem * MJ8 Funkcja ECO Start-Stop * MK8 Ogranicznik prędkości 210 km/h * MS1 Tempomat * MT2 Norma emisji Euro 6D-TEMP N1 * MX0 Pakiet BlueEFFICIENCY * MX8 Silnik OM622 DE 17 LA 100 kW (136 KM) * Q22 Stały hak holowniczy (kula) * R21 Grupa rozmiaru kół 1 * RF1 Opony Continental (10) * RG6 Ogumienie 195/65 R16 * RM7 Opony letnie * RS3 Felgi stalowe 6,5J x 16 * S00 Sterownik poduszek powietrznych generacji AB12 * S04 Regulowany fotel pasażera * SA6 Poduszka powietrzna pasażera * SB1 Fotel kierowcy Komfort * T14 Aktywna blokada drzwi przesuwnych * T70 Blokada rodzicielska drzwi w tylnej części kabiny * U60 Układ siedzeń: dwumiejscowa kanapa w 1. rzędzie * V30 Wykończenie ścian bocznych w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej * V43 Podłoga drewniana * VD2 Standardowa podsufitka * VF4 Tkanina Caluma czarna * VV9 Punkty mocowania w ramie dachowej * W16 Stałe okno przednie lewe w ścianie bocznej/drzwiach przesuwnych * W17 Stałe okno przednie prawe w ścianie bocznej/drzwiach przesuwnych * W65 Tylna klapa * W70 Przyciemniane szyby w tylnej części, szkło barwione * WA0 Kod sterujący fabryka * WL9 Kod sterujący fabryka * WM0 Kod sterujący faceliftingu modelu * WN7 Kod sterujący fabryka * X30 Dowód rejestracyjny część 2 * X99 Producent Mercedes-Benz AG * XC9 Dokumenty homologacyjne COC * XG6 Dopuszczalna masa c

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 12 880 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2016, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 231 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 431 mm, całkowita długość: 8 980 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, Wyposażenie: ABS, Felgi stalowe, hamulec pneumatyczny, hamulce tarczowe, drzwi boczne, drzwi skrzydłowe, skrzynka narzędziowa, osie SAF, pojazd używany, elektroniczny układ hamulcowy. Nr pojazdu 3365, ABS, EBS, dyszel o regulowanej długości, osie SAF z hamulcami tarczowymi, zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania, opony: 385/65 R22,5, skrzynia ładunkowa, zabudowa furgonowa, tylne drzwi portalowe, 2 x drzwi boczne prawe, podłoga antypoślizgowa, szyny mocujące ładunek po lewej i prawej stronie, wymiary przestrzeni ładunkowej dł x szer x wys: 7.231 x 2.480 x 2.431 mm, masa własna: 5.120 kg, dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg, pierwszy właściciel. W razie zapytań proszę…, zastrzeżenia błędów i sprzedaż pośrednią zastrzeżone. Ksdpfoy Sdb Aox Aklodr

Stan: używany, przebieg: 89 500 km, moc: 210 kW (285,52 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu prosimy o kontakt z Panem Seidelem (telefonicznie). Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 skrzynia/ plandeka !!! DOSTĘPNE 3 SZTUKI !!!, A70 blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, AL3 przednia oś 7,5 t, AM3 tylna oś H7 13,0 t, przekładnia główna 300, AR1 przełożenie osi i = 5,333 (HL7), B02 system ABS, B43 hamulec przyczepy 2-obwodowy, BB6 hamulce bębnowe na przedniej i tylnej osi, BB9 zabezpieczenie przed pęknięciem przewodu hamulcowego, C42 stabilizator tylnej osi pod ramą, C63 zderzak stalowy, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR5 wzmocniona końcówka ramy – pod zabudowy specjalne, CU0 odchylana osłona podwozia z tyłu (Meiller), D15 uchylne okno dachowe, D17 obrotnica, E10 obwód oświetlenia maskującego, E84 zamykana skrzynka akumulatora, ES8 dodatkowe gniazdo 24V/15A, parapet kabiny kierowcy, F20 kabina S wydłużona o 180 mm, FE5 elektryczne podnośniki szyb drzwi kierowcy i pasażera, FL3 wzmocnione tylne zawieszenie kabiny, FL6 standardowe zawieszenie kabiny, FN1 kokpit rozdzielczy, FQ7 schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 lusterko zewnętrzne elektryczne po stronie kierowcy, FX7 lusterko przednie aerodynamiczne, GS3 hydrauliczna zmiana biegów, GT1 skrzynia biegów G 131-9/14,57-1,0, GV3 rozdzielnia VG1400 3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja cieplna, HF2 filtr pyłkowy, HH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, I40 opony 14.00 R 20 VA/NLA, I41 opony 14.00 R 20 HA, IA1 układ jezdny 4x4, ID1 resory piórowe, IQ8 rozstaw osi 4200 mm, IV0 masa całkowita 18 t, IX5 silnik rzędowy, 6-cylindrowy, IY2 płyn hydrauliczny Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf cyfrowy EG, rejestrator obrotów + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 zestaw wskaźników z wyświetlaczem graficznym, Eko-meter, KAL3 przednia oś 7,5 t, KCYF uchwyt na flagę, KESM rozruch zewnętrzny/gniado zasilania dwubiegunowe (STANAG), KFML 2 uchwyty na broń do modelu "G36", KFMP pakiet montażowy do kabiny dla BWFPS, KFMY 1 dodatkowy uchwyt na broń, KG1 tłumik, mały katalizator SCR ze stali nierdzewnej, KH8 tłumik skierowany w dół, KH9 układ wydechowy przesunięty do tyłu, KHH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, KP2 zbiornik AdBlue 35 l, KP9 zbiornik AdBlue z tworzywa sztucznego, KS2 główny zbiornik paliwa 300 l, stalowy, KSMA składane środkowe siedzenie z pasem, KTM0 wariant wagowy 16,5 t (7,5/9,0), L30 zabezpieczenie reflektorów przed uderzeniami kamieni, L72 instalacja elektryczna pod zabudowę, M49 tandemowy filtr powietrza, M89 urządzenie żarowe, MD4 ogranicznik prędkości 90 km/h, EG, MD9 tempomat, MQ8 silnik R6 LA, 210 kW (286 KM), 2200 obr./min, MS4 BlueTec 4 (Euro IV), N05 przystawka odbioru mocy zębata MB, 2c, N80 blokada skrzyni biegów dla przystawki odbioru mocy, NZ1 pojedynczy przystawka odbioru mocy, Q29 sprzęg holowniczy/ przystosowanie do przyczepy, Ringfeder, QC8 przednie zawieszenie 7,5 t, asymetryczne, QE9 tylne zawieszenie 13,0 t, twarde, R82 obręcze skośnokrawędziowe 10.00-20, pojedyncze ogumienie, R87 koło/obręcz zapasowa, S28 środkowe siedzenie z pasem, SA0 pokrowce siedzeń ze skóry ekologicznej, SG2 standardowy amortyzowany fotel pasażera Isringhausen, SG5 standardowy amortyzowany fotel kierowcy Isringhausen, TM0 wariant wagowy 16,5 t (7,5/9,0), Wymiary przestrzeni ładunkowej: Dł 5090 mm x Szer 2470 mm x Wys 1990 mm, Bieżnik opon: 1. oś 17-18 mm 2. oś 17-18 mm Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingu lub finansowania. Kedpfxezf Ulcj Aklodr Pan Seidel (telefon) służy pomocą. Więcej informacji znajdą Państwo na naszej s

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 12/2018, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, * Niemiecka przyczepa * Przyczepa od pierwszego właściciela * Zawieszenie pneumatyczne * Osie SAF Kdedpfx Aksxl Sm Dslor * 2 dodatkowe LED-owe reflektory cofania * 4 blokady kontenera na bazie 20" * Złącze pneumatyczne Duomatic * EBS * Hamulec postojowy sprężynowy * Wabco Premium – układ hamulcowy * Dyszel z oczkiem 50 mm * Wysokość podparcia 1070–1320 mm * ABS * Rozstaw osi 1810 mm * Dopuszczalna masa całkowita 18 000 kg * Masa własna 3 100 kg * Ładowność 14 900 kg Jeśli wymagane jest nowe badanie TÜV, chętnie przygotujemy ofertę w ramach współpracy z naszymi partnerskimi warsztatami. Nasza oferta z reguły NIE obejmuje nowego przeglądu TÜV, nowej inspekcji DGUV, nowego badania SP ani nowej UVV. Więcej ciężarówek znajdą Państwo na naszej stronie internetowej: Obsługujemy następujące języki: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Zachęcamy do obejrzenia oraz sprawdzenia oferowanego pojazdu. To pozwoli wyeliminować nieporozumienia dotyczące stanu technicznego i przydatności pojazdu. Oględziny i testy są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu i są szczególnie zalecane. Wszystkie informacje podane są bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy oraz nieścisłości zawarte w ogłoszeniu. Kupujący zobowiązany jest do samodzielnej weryfikacji stanu i wyposażenia pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży oraz pomyłek.

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 12/2018, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, * Niemiecka przyczepa * Przyczepa od pierwszego właściciela * Zawieszenie pneumatyczne * Osie SAF * 2 dodatkowe reflektory cofania LED * 4 blokady kontenera na bazie 20'' * Złącze powietrzne typu Duomatic * EBS * Hamulec postojowy sprężynowy * Układ hamulcowy Wabco Premium * Dyszel z oczkiem 50 mm * Wysokość podparcia 1070-1320 mm * ABS * Rozstaw osi 1810 mm * DMC 18 000 kg * Masa własna 3 100 kg * Ładowność 14 900 kg Jeśli wymagana jest nowa homologacja TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta generalnie NIE zawiera nowej homologacji TÜV, nowego przeglądu DGUV, nowego przeglądu SP ani nowej inspekcji UVV. Więcej samochodów ciężarowych znajdziesz na naszej stronie internetowej pod adresem Posługujemy się następującymi językami: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Zalecamy i oferujemy dokładne oględziny oraz sprawdzenie towaru, aby uniknąć nieporozumień co do stanu i przydatności dla kupującego. Oględziny i testy są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym ustaleniu terminu i są wysoce pożądane. Wszystkie informacje bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy pisarskie lub nieprawidłowe dane w ofercie. Kupujący zobowiązany jest do samodzielnego sprawdzenia stanu i wyposażenia pojazdu/towaru. Kdjdpfx Aswxyvijklsr Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone.

Stan: używany, przebieg: 408 751 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 06/2015, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 5 650 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, całkowita długość: 8 230 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Centralny zamek z pilotem - Sprzęg do przyczepy (kula typu maul) - Reduktor w piastach - WOM (wałek odbioru mocy) - Radio - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory robocze - Skrzynka narzędziowa - Centralny system smarowania = Uwagi = Ginaf X6 3332CHS 6x6 z hydraulicznie napędzaną przednią osią. Zawieszenie piórowe z przodu / tylne zawieszenie hydrauliczne. Osie szeroko rozstawione (widespread). Żuraw. Palfinger epsilon Typ: Q150Z95TR 3 wysuwane sekcje hydrauliczne (1 x hydraulicznie wysuwana na głównym ramieniu.) Hydrauliczne podpory. Prawa podpora hydraulicznie podnoszona do góry. 3,00 m - 4 580 kg 4,00 m - 3 440 kg 5,00 m - 2 750 kg 6,00 m - 2 270 kg 7,00 m - 1 930 kg 8,00 m - 1 670 kg 9,00 m - 1 430 kg Maksymalny zasięg: 9,50 m Chwytak Bakker: 120 cm System kontenerowy HTS / NCH 25 000 kg 550 cm Hydrauliczny zderzak Hak/ucho Ringfeder 50 mm = Dodatkowe informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Skrętna; Bieżnik lewej opony: 50%; Bieżnik prawej opony: 50%; Hamulce: tarczowe; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze koła; Bieżnik lewej strony wewnątrz: 90%; Bieżnik lewej strony na zewnątrz: 90%; Bieżnik prawej strony wewnątrz: 90%; Bieżnik prawej strony na zewnątrz: 90%; Hamulce: bębnowe; Zawieszenie: hydrauliczne Oś przednia 2: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze koła; Skrętna; Bieżnik lewej strony wewnątrz: 90%; Bieżnik lewej strony na zewnątrz: 90%; Bieżnik prawej strony wewnątrz: 90%; Bieżnik prawej strony na zewnątrz: 90%; Hamulce: bębnowe; Zawieszenie: hydrauliczne Wagi Masa własna: 16 675 kg Ładowność: 15 325 kg DMC: 32 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: CF 410 / 6x4/6x6 / PALFINGER Z-K Kodjx Rpl Rspfx Aklsdr = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Mówimy po rosyjsku. Staramy się przekazywać rzetelne informacje, jednak z opublikowanych tekstów nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 520 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, całkowita długość: 7 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie Centralnoosiowa przyczepa niskopodwoziowa Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Podpora przekładni z przodu Teleskopowa tylna podpora 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki z blachy stalowej na obu kołach z chlapaczami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi Boczne zabezpieczenie roweru aluminiowe Poprzeczny ogranicznik z przodu wkładany w otwory podłogi Urządzenie zaczepowe dla przyczepy centralnoosiowej Dyszel z certyfikowanym oczkiem Ø 40 mm Dyszel regulowany wysokościowo poprzez wrzeciono, maks. zakres regulacji 250 mm Osie + zawieszenie Osiowe hamulce bębnowe BPW "Osie/podwozie laserowo mierzone" – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechaniczną regulacją nacisku osi (balansowanie) Koła i opony 235/75 R 17,5" – wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie srebrne Układ hamulcowy Hamulec pneumatyczny dwuliniowy Hamulce postojowe automatyczne (sprężynowe) 2 niezamienialne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego Gniazda postojowe dla elektryki, ABS/EBS i przewodu powietrza przy dyszlu 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! System kontroli ciśnienia w oponach "RDKS" zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie przez ekran w pojeździe ciągnącym przez EBS Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte oświetlenie LED, podświetlenie tablicy rejestracyjnej LED Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 przednie białe światła pozycyjne LED 2 tylne białe/czerwone światła pozycyjne LED Premium boczne światła obrysowe LED, każda lampa z 20 diodami LED 2 x 7-pinowe niezamienialne gniazda z przodu z przewodem połączeniowym Platforma TTS Obniżona stalowa wanna, podłoga ze stali/trapezowej blachy, solidnie spawane stalowe burty z podłogą Długość platformy 5500 mm Wanna z przodu i z boków wyposażona w profil "Load-Lock" do mocowania pasów napinających (z przodu 8 szt., z boku po 16 szt.) 2 pary uchwytów mocujących w przednich narożnikach stalowej wanny i 1 para z tyłu w podłodze, po 5 t 3 dodatkowe pary uchwytów mocujących w podłodze, po 5 t 4 pary uchwytów mocujących przykręcanych na burtach bocznych Kodpfozcnugsx Akljdr Najazdy Stalowe rampy, długość 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwne bocznie Z uchwytem na rampach Pokryte drewnem (strefa końcowa pokryta stalą/blachą ryflowaną) Z podnośnikami gazowymi do obsługi przez jedną osobę Tylna ścianka / słupki narożne Płyta antypoślizgowa, 400 mm wysokości, wkładana między rampy najazdowe Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest maksymalnie możliwa technicznie; w zależności od ładunku masa może być mniejsza, aby zachować dopuszczalne naciski osi, podporowe i siodłowe Kraj dopuszczenia/rejestracji Kraj rejestracji: Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Przygotowane pod jednorzędowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Oznakowanie konturów odblaskowe zgodnie z ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE – 70 Indywidualne rozwiązanie transportowe

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 000 kg, maksymalna waga ładunku: 15 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie wymienne – przyczepa obrotowa* Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary prowadnic (rolki), demontowalne z przodu i z tyłu Dodatkowa, demontowalna para prowadnic 4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wspornikami w rozmiarze 20” dla nadwozi wymiennych 7,15 m i 7,45 m Obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym Kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony najazdowe z aluminium Boczne osłony przesunięte do środka, zapewniające optymalną przestrzeń dla podpór nadwozi wymiennych Tylny osłona przeciwnajazdowa ze stali Osłona przeciwnajazdowa skrócona dla optymalnej przestrzeni przy podporach, instalacja świetlna zamontowana w sposób chroniony Tylne fartuchy przeciwbłotne na całą szerokość (nie dotyczy wersji z uchwytem na wózek widłowy) Częściowe błotniki przednie i półbłotniki tylne *Układ sprzęgu przyczepy obrotowej* Dyszel z certyfikowanym uchem 40 mm Dyszel mechanicznie regulowany na długości o ok. 6 x 100 mm (ok. 1900 - 2500 mm), długość ustawiona na 2200 mm *Osie i zawieszenie* Osie hamulcowe bębnowe BPW lub SAF, do wyboru przez producenta Laserowe ustawianie osi/podwozia – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy* Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody ułatwiające obsługę serwisową Zbiornik powietrza 180 litrów Hamulec postojowy ze sprężyną 2 bezpieczne głowice sprzęgu pneumatycznego z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z przednim złączem EBS i przewodem połączeniowym Uwaga: przyczepa może być holowana tylko przez ciągniki, które zapewniają skuteczność ABS! Zawór podnoszenia/opadania, funkcja zatrzymania zarówno w pozycji podniesionej jak i opuszczonej Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlania w kabinie; ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana (brak homologowanej wagi) System monitorowania ciśnienia w oponach Kdsdpozd Uvlofx Akler *Koła i ogumienie* 235/75 R17,5 – marka wg wyboru producenta Stalowe felgi bliźniacze, lakier srebrny fabryczny *Elektryka* 24 V, tylne zespolone lampy LED Aspöck Eco II, boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazami (migające światła boczne), oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED (uwaga! w niektórych pojazdach ciągnących mogą wystąpić błędne komunikaty mimo prawidłowego działania) 2 białe pozycyjne światła przednie LED 2 biało-czerwone światła obrysowe tylne LED 2 x 7-pinowe bezpieczne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym Obustronne boczne reflektory robocze LED (włączane przez światło cofania) 2 dodatkowe tylne robocze reflektory LED, włączane przez światło cofania 1 przedni roboczy reflektor LED pośrodku pomiędzy belkami, świecący do tyłu, włączany przez światło cofania *Rejestracja/Kraj docelowy, tablice* Niemcy Z homologacją DEKRA i świadectwem homologacji (wg §13 EG – FGV) Całodobowa linia serwisowa Przystosowana do mocowania tablicy jedno-liniowej Oznaczenie konturowe taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boki białe, tył czerwony *Lakierowanie* Rama ocynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta

Stan: używany, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2020, Wyposażenie: ABS, Naczepa siodłowa FFB-Silos EUT 60.3-4/4 do transportu pasz o pojemności około 60 000 litrów, 4-komorowa, wykonana z aluminium. Obciążenie siodła: 10 ton, dopuszczalne obciążenie osi: 24 tony; technicznie dopuszczalne obciążenie siodła: 13 ton, dopuszczalne obciążenie osi: 27 ton (3 x 9 ton). Wysokość siodła w stanie niezamocowanym: 1250 mm. Wykonanie zbiornika: 4-komorowy, pojemność około 8000 / 19000 / 17000 / 16000 litrów. Kompensacja ciśnienia odbywa się za pomocą długich otworów w przegrodach. 4 stożki wylotowe materiału ze specjalnymi misami wylotowymi FFB, DN 800 / DN 1000. Rozluźnianie materiału za pomocą specjalnego zaworu rozluźniającego, producent OLI. Parametry pracy: zbiornik ciśnieniowy spełnia wymagania dyrektywy WE dotyczącej urządzeń ciśnieniowych. Ciśnienie robocze: 2 bar, ciśnienie testowe: 3 bar. Grubość ścianki: około 5 mm. Temperatura robocza: od -40 do 80°C. 5 włazów DN 450 z obrotowymi i składanymi pokrywami. Wylot materiału: dla każdego stożka wylotowego centralny zbiornik materiału o średnicy 200 mm. Zbiorniki wyposażone są w klapy dolne DN 200 z obudową aluminiową, talerzem stalowym i wałkiem ze stali nierdzewnej, uszczelka NBR (biała), sterowane z boku za pomocą zdalnego sterowania. 4-calowa magistrala do zbierania materiału ze specjalnej stali jest zbierana po lewej stronie, po stronie obsługi, przed osią. Komora 1 i 2 zbierają materiał przed osią, a komora 3 i 4 zbierają materiał za osią. Na końcu każdej magistrali materiału zamontowany jest 4-calowy pierścieniowy rozpylacz do przyspieszania transportu materiału. Za każdym pierścieniowym rozpylaczem zamontowana jest 4-calowa szyba kontrolna. Wylot materiału za pomocą 4-calowego złącza TW z zaślepką. Dysze w zbiornikach. Instalacja pneumatyczna: aluminiowa magistrala do zbierania powietrza jest montowana po lewej stronie, po stronie obsługi i prowadzona do tyłu z przyłączem Storz B. Schody i platforma: po jednej schodzie ze stali nierdzewnej z przodu i z tyłu, po lewej stronie; aluminiowa siatka bezpieczeństwa po lewej stronie; blokada kół przy podniesionej barierze bezpieczeństwa. Podwozie: płyta siodłowa wyposażona w przetestowany 2-calowy bolec król. Podwozie: oś, producent SAF, typ INTRADISC PLUS II INTEGRAL, 3 x 9 ton, hamulce tarczowe, średnica 430 mm. Oś pneumatycznie amortyzowana zamontowana w aluminiowych zawieszeniach FFB. Rozstaw osi: 2 x 1310 mm. Pierwsza oś jako oś podnoszona, sterowana z kabiny kierowcy, z systemem wspomagania ruszania. Trzecia oś jako oś kierunkowa, blokowana za pomocą biegu wstecznego, a dodatkowo za pomocą przełącznika na panelu obsługi. Układ hamulcowy: 2 czujniki, moduł 2-kanałowy SLV ABS/EBS; pneumatyczny układ hamulcowy z hamulcem postojowym sprężynowym, zamontowany na dwóch osiach. RSS – system stabilizacji przy wywrocie. Zawieszenie pneumatyczne: pneumatyczne zawieszenie z automatyczną regulacją wysokości. Zawór podnoszenia i opuszczania zamontowany z boku na panelu obsługi przed pierwszą osią. Opony: 6 opon, rozmiar 385/65 R22,5. Felgi: kute felgi aluminiowe, producent Alcoa, typ Dura Bright EVO, rozmiar 22,5 x 11,75. Głębokość osadzenia: 120 mm. Rozstaw otworów na śruby kół: 26 mm. Osłona kół: plastikowe błotniki, czarne, mocowane za pomocą uchwytów ze stali nierdzewnej. Osłony przeciwbłotne zamontowane na tylnych błotnikach. Instalacja elektryczna: instalacja elektryczna 24 V, składająca się z: - 15-biegunowego gniazda zamontowanego przed płytą siodłową, - dwóch świateł wielokomorowych zintegrowanych z tylnym zderzak Kdjdpfxozr A R Hj Akljr

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 200 kg, maksymalna waga ładunku: 16 800 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, całkowita długość: 7 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie centralnoosiowej przyczepy wywrotki Stalowa konstrukcja spawana, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskiem kulowym 100 mm Typ 210, dopuszczalna masa techniczna całkowita 21 000 kg (wymagana specjalna homologacja) Stopa podporowa przekładni z przodu Składana tylna podpora 2 kliny pod koła z uchwytami Osłona przeciwnajazdowa stalowa Chlapacze na całej szerokości z tyłu (niedostępne przy uchwycie na wózek widłowy) Błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 mm / wys. 425 mm / gł. 460 mm, zamykana na klucz 1 para aluminiowych najazdów, długość 3 440 mm, szerokość 360 mm, nośność pary 8 000 kg (szyna mocująca najazdy z tyłu) Osprzęt do centralnoosiowej przyczepy Belka dyszla z 50 mm oczkiem atestowanym Oś i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe BPW „Osie/podwozie laserowo mierzone” – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Rozstaw osi 1 810 mm (techniczny nacisk na oś 10 t) Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznakowane kolorami przewody dla łatwej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 opatentowane złącza przednie z przewodami połączeniowymi do ciągnika 24 V EBS – elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające funkcjonowanie ABS! z zaworem podnoszącym i opuszczającym System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus – możliwość wskazania na wyświetlaczu w kabinie kierowcy (wymagane przygotowanie samochodu ciężarowego, brak instalowanej wagi legalizowanej) Koła i opony 435/50 R19,5" – producent według wyboru Opony z oznaczeniem 164 K lub J według wyboru producenta Stalowe felgi, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne obrysówki LED żółte 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-bolcowe opatentowane wtyczki z przodu z przewodami połączeniowymi 1 dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania Hydraulika Kdodpfjzd Eynex Aklsr Wywrot 3-stronny, hydrauliczna wielotłokowa prasa podnosząca z ogranicznikiem skoku i liną zabezpieczającą Siłownik niskociśnieniowy do maks. 170 bar, bez dławika. W razie potrzeby należy go uzupełnić w samochodzie ciężarowym. (Samochód o maks. wydajności hydrauliki 55 l/min) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Przyłącze hydrauliczne ze złączem SVK NW 10/3, włącznie z wężem połączeniowym Skrzynia ładunkowa Podłoga stalowa Hardox 450, grubość 4 mm, łożysko kulowe z tyłu o średnicy 100 mm Nadstawy stalowe, burty boczne odchylane i wahadłowe z centralnym ryglem dolnym Tylna burta wahadłowa i jako 2-skrzydłowe drzwi (niedająca się odchylić), z uchwytem na drzwi i gumą zabezpieczającą z boku (niedostępne w połączeniu z nadstawą siatkową) Sprężyny powrotne burt (niedostępne przy odchylanej przedniej burcie) Szerokość platformy 2 420 mm 5 par uchwytów mocujących w podłodze, każdy po 5 t Lakierowanie Burty/plandeka/burta lakierowane w wybranym kolorze Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2021, przebieg osi X: 600 mm, przesuw osi Y: 400 mm, przesuw osi Z: 450 mm, producent sterowników: SIEMENS, model sterownika: SINUMERIK 828D, całkowita wysokość: 2 240 mm, masa całkowita: 3 500 kg, prędkość wrzeciona (maks.): 10 000 obr./min, Ta 3-osiowa frezarka WAGNER WMC 600 L została wyprodukowana w 2021 roku, posiada solidną żeliwną ramę i prowadnice liniowe na wszystkich osiach. Zawiera frezarkę Siemens 828 Basic ShopMill, automatyczny dwuramienny zmieniacz narzędzi z 16 stacjami oraz kompletny system chłodzenia. Wrzeciono obsługuje prędkości do 10 000 obr/min przy mocy 11 kW. Jeśli szukasz wysokiej jakości możliwości frezowania, rozważ maszynę WAGNER WMC 600 L, którą mamy na sprzedaż. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji. Dodatkowe wyposażenie • Sztywna żeliwna konstrukcja ramy • Prowadnice liniowe na wszystkich trzech osiach • Automatyczny dwuramienny zmieniacz narzędzi (16 stacji) • Kompletny układ chłodzenia • Centralne automatyczne smarowanie • System nadmuchu powietrza do czyszczenia wrzecion • Obudowa maszyny z drzwiami • Światła maszynowe i sygnalizacyjne • Dokumentacja w języku angielskim • Certyfikat CE Korzyści dla maszyny Jakościowe korzyści dla maszyn • Maszyna jest w doskonałym stanie. Korzyści techniczne dla maszyn • Moc silnika wrzeciona (siemens s6 40%): 11 kw moc silnika wrzeciona (siemens s1 100%): 5. 5 kw • Pojemność magazynka narzędzi: 16 narzędzi • Uchwyt narzędzia: din 69871 a sk 40 • Maksymalna średnica narzędzia: 89 mm • Maksymalna waga narzędzia: 7 kg • Czas wymiany narzędzia: 2 sekundy • Czas między układami: 7 sekund • Powierzchnia mocowania stołu: 800 x 400 mm • Udźwig stołu: 300 kg Informacje dodatkowe Maszyna wciąż pod napięciem Dimensions Machine Depth 2100 mm Kjdpszvu Rmofx Aklodr Technical Specification Taper Size SK 40

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 816 kg, maksymalna waga ładunku: 33 184 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 11 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według zamówienia klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia królewskiego) Uchwyty na kontenery: w zestawie. Wyciąg tylny wsunięty: 1 x 20 stóp na równo z tyłem – uwaga na niską masę na siodło. Wyciąg tylny wysunięty 1. stopień: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wyciąg tylny wysunięty 2. stopień: 1 x 45 stóp z tunelem typu gooseneck i wystającą tylną częścią Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych wsporników środkowych – transport kontenerów bez tunelu jest niemożliwy. Adapter wtykowy do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Wyciąg tylny na rolkach, obsługa ręczną korbą Podpora 24 tony, dwubiegowa, obsługa jednostronna 2 kliny z uchwytem Boczne zabezpieczenia aluminiowe Zderzak tylny ocynkowany, wysuwany dla kontenera 45' Błotniki półmuszlowe, w zestawie, z chlapaczami antyrozbryzgowymi wg EG Zderzak ochronny z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarcz 430 mm Pomiar laserowy osi / podwozia – zmniejszenie zużycia opon i spalania Rozstaw osi przesunięty (ruch intermodalny), do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, ze wspomaganiem ruszania i obniżaniem wymuszonym, aktywacja poprzez 3x hamulec (wspomaganie ruszania działa do przeciążenia osi 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Hamulce postojowe z siłownikami sprężynowymi, 200 mm 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS — elektroniczny system hamowania, gniazdo EBS z przodu, bez kabla Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące z gwarantowaną skutecznością ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał Canbus EBS — wyświetlanie na ekranie w kabinie — ciężarówka musi być odpowiednio przystosowana, brak wagi legalizowanej Koła i ogumienie 385/55 R22.5 — marka wg wyboru producenta Kjdozlkiwjpfx Aklsdr Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stop LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga: w niektórych ciągnikach mogą występować błędne komunikaty o awarii mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez kabla Instrukcja użytkowania Przy transporcie kontenerów 45’ z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm jest przekroczona! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagana jest zgoda na odstępstwo zgodnie z §70 StVZo! Dopuszczenie/Tablice Niemcy Z badaniem Dekra i opinią (wg §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowana do jednego rzędu tablic rejestracyjnych Oznakowanie konturowe 390 z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory malowane na czarno

Stan: używany, Rok budowy: 1998, Funkcjonalność: w pełni sprawny, W ofercie: Szlifierka przelotowa LEADTECH – 2 agregaty + trzewik, szerokość robocza 400 mm Maszyna jest używana, po przeglądzie technicznym, w pełni sprawna i gotowa do pracy. Przed zakupem można ją uruchomić i dokładnie sprawdzić w siedzibie naszej firmy. Największym atutem maszyny jest układ dwóch agregatów szlifujących uzupełniony trzewikiem szlifującym, umożliwiający zarówno wyrównywanie powierzchni, jak i dokładniejsze szlifowanie wykańczające. Pierwszy agregat wyposażony jest w gumowy wał o średnicy 210 mm, natomiast drugi w gumowy wał Ø110 mm, trzewik oraz metalowy wał Ø75 mm. Pneumatyczna oscylacja zapewnia prawidłowe prowadzenie pasa ściernego podczas pracy. Specyfikacja: • producent: LEADTECH Ksdezubxuopfx Aklsdr • rok produkcji: 1998 • maksymalna szerokość robocza: 400 mm • maksymalna wysokość robocza: 130 mm • liczba agregatów szlifujących: 2 • pierwszy agregat: gumowy wał szlifujący Ø210 mm • drugi agregat: gumowy wał Ø110 mm, trzewik szlifujący oraz metalowy wał Ø75 mm • szerokość trzewika szlifującego: 400 mm • moc silnika głównego: 11 kW • ręczna regulacja wysokości roboczej • pneumatyczna oscylacja pasa ściernego • szerokość transportera: 400 mm • długość transportera: 1100 mm • króćce odciągowe: 2 × Ø120 mm • masa: około 550 kg • wymiary gabarytowe: 150 × 86 × 155 cm (dł. × szer. × wys.) Zastosowanie: • szlifowanie elementów z drewna litego • szlifowanie płyt i elementów klejonych • wyrównywanie i kalibrowanie powierzchni • szlifowanie międzyoperacyjne • szlifowanie wykańczające z wykorzystaniem trzewika • przygotowanie powierzchni pod lakierowanie, olejowanie lub dalszą obróbkę • obróbka elementów o szerokości do 400 mm i wysokości do 130 mm Dodatkowe informacje: • zdjęcia przedstawiają rzeczywisty stan oferowanej maszyny • bezpłatny instruktaż z obsługi maszyny w siedzibie naszej firmy • cena podana w aukcji obowiązuje przy sprzedaży eksportowej/WDT ze stawką VAT 0%; w przypadku sprzedaży krajowej należy doliczyć 23% VAT Finansowanie i transport: • organizujemy transport flotą MDD lub za pośrednictwem przewoźników zewnętrznych • pomagamy w uzyskaniu leasingu lub pożyczki leasingowej • koszt dostawy zależy od miejsca docelowego oraz sposobu transportu maszyny

Stan: używany, Rok budowy: 2019, W sprawach dotyczących pojazdu służy pomocą pan Seidel (tel. ). Ressenig SATL2-400.1 – teleskopowy, niskopodwoziowy przyczep do transportu maszyn leśnych, używany, w bardzo dobrym stanie – teleskopowy, z 2 osiami kierowanymi hydraulicznie, nośność 12 ton. Kodpeyfrxnjfx Akledr Producent: Ressenig (Austria), długość platformy: ok. 5500 mm (w pozycji złożonej), ok. 8500 mm (w pozycji rozłożonej), pierwsza rejestracja: 05/2019, dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg, obciążenie siodła: 18 000 kg, obciążenie osi tylnej: 24 000 kg, długość całkowita: ok. 12 860 mm (w pozycji złożonej), ok. 15 860 mm (w pozycji rozłożonej), masa własna: 13 180 kg, ładowność: 28 820 kg, szerokość: 2550 mm, osie: DL-S, osie 12 ton, zawieszenie pojedynczych kół Tridec, hydrauliczne, kierowane hydraulicznie, zdalne sterowanie radiowe dla układu kierowniczego i zawieszenia pneumatycznego, opony: 245/70 R 17,5, układ hamulcowy: BBA – pneumatyczny, EBS, hamulec postojowy sprężynowy na obu osiach, platforma: teleskopowa, wysuwana o 3 metry, od 5,5 m do 8,5 m, rampy: elektro-hydrauliczne, pozostałe wyposażenie: żółta lampa obrotowa, koło zapasowe, aluminiowe mostki do wkładania w teleskopową platformę, czerwono-białe, wysuwane tablice do transportu ładunków o szerokości przekraczającej dopuszczalną. Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Seidel (tel. ) służy pomocą. Więcej informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. ... Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży!!! = Dodatkowe informacje = W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.

Rok budowy: 2019, stan: gotowy do pracy (używany), masa całkowita: 1 500 kg, całkowita wysokość: 1 300 mm, Ta maszyna TFM GM-SB-38CNC-2A1S została wyprodukowana w 2019 roku. Charakteryzuje się maksymalną wydajnością gięcia 38 × 2 mm, prędkością gięcia do 65 °/s i mocą silnika 4 kW. Idealna do precyzyjnego gięcia z maksymalnym kątem gięcia 180° i efektywną długością nad trzpieniem 3200 mm. Rozważ możliwość zakupu tej giętarki do profili TFM GM-SB-38CNC-2A1S. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji. Korzyści dla maszyny Korzyści techniczne dla maszyn Kdsdpfozvu Raex Aklor • Maks. Zdolność gięcia: 38 × 2 mm • Min. Promień gięcia: 20 mm • Maks. Promień gięcia: 200 mm • Maks. Kąt gięcia: 180° • Precyzja gięcia: ±0,1° • Dokładność kąta obrotu: ±0,1° • Precyzja podawania: ±0,1° • Efektywna długość nad trzpieniem: 3200 mm • Prędkość gięcia: 65 °/s • Prędkość obracania rury: 180 °/s Informacje dodatkowe Prędkość podawania: 900 mm/s Moc silnika układu olejowego: 4 kW Natężenie przepływu pompy oleju: 17 L/min Maks. ciśnienie: 160 kg/cm² Dimensions Machine Depth 4000 mm