Używane Diversen Gooseneck Gooseneck na sprzedaż (289)

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 08/1998, całkowita długość: 16 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 1998, GOLDHOFER STZ -TL 3 -33/80 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z łabędzią szyją, 3 osie skrętne, obniżany pokład z rampami hydraulicznymi NACZEPA ZOSTAŁA WYPIASKOWANA I POMALOWANA!! • ABS • 3 x osie BPW ECO-Plus na zawieszeniu pneumatycznym • 3 x osie skrętne • Układ podnoszenia/opuszczania • Hydrauliczne, dwuczęściowe rampy najazdowe • Hydraulicznie obniżany pokład • Poszerzany do 3 m szerokości • Tablice ostrzegawcze • Wtyczka NATO do pompy elektrycznej / hydraulicznej • Całkowita długość: 16 000 mm • Masa własna: 15 900 kg • DMC: 48 000 kg (technicznie możliwe 48 000 kg) • Ładowność: 32 100 kg Dcedjwpknwopfx Acnsl • 4 manometry nacisku osi • Opony bliźniacze: 235/75 R17,5 - TÜV / badanie techniczne i kontrola bezpieczeństwa: !! nowe !! - pojazd niemiecki! Zastrzegamy prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 240 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2024, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg – wyposażenie: * Odchylana gęsia szyja z zewnętrznymi ramami głównymi: hydraulicznie odchylana gęsia szyja z zewnętrznymi ramami głównymi, zintegrowanym mechanizmem kierowniczym i indywidualnie sterowanymi siłownikami do opuszczania. Zintegrowane siłowniki hydrauliczne i ramiona nośne do podnoszenia i opuszczania platformy niskopodłogowej (wymagany montaż na ciężarówce). Przewody łączące z platformą niskopodłogową montowane po wewnętrznej stronie ram głównych w obszarze gięcia. Sworzeń królewski 2 cale. Uchwyt na kołki blokujące. Drabina z poręczą zapewniająca bezpieczne wejście. Wszystkie zawory i rozdzielacze łatwo dostępne i osłonięte aluminiowymi płytkami. 1 para plastikowych podkładek do platformy niskopodłogowej, zamontowana z boku. Wielokrotne sprzęgło hydrauliczne ułatwiające rozłączanie przewodów hydraulicznych. * Zabezpieczenie ładunku na gęsiej szyi: 2 pary otworów do zaczepiania haków, siła naciągu ok. 2000 daN. 1 para obrotowych punktów mocowania, siła naciągu ok. 13400 daN, zamontowana w dolnej części ramienia nośnego. 3 pary otworów gwintowanych M16 do wkręcania punktów mocowania, siła naciągu ok. 2000 daN, w otwartym, zewnętrznym ramie. * Centralny system smarowania / przedni wózek: montaż centralnego systemu smarowania BekaMax Progressiv z oddzielną pompą w gęsiej szyi. Optymalne sterowanie za pomocą systemu DOLL tronic. Napełnianie specjalnym smarem, którego skuteczność została potwierdzona w długotrwałych testach. Zapewnia to działanie w niskich temperaturach i zapobiega powstawaniu osadów smarów mineralnych w rozdzielaczach. Dcodjzr A Sdepfx Acnjl * DOLL tronic – system CAN-Bus z panelami sterującymi: dzięki innowacyjnej koncepcji sterowania DOLL tronic wszystkie funkcje przyczepy można łatwo i bezpiecznie obsługiwać za pomocą różnych paneli sterujących (keypads) na naczepie. Sterowanie odbywa się za pośrednictwem zdecentralizowanego, sterowanego komputerowo systemu CAN-Bus. Panele sterujące (keypads) są zamontowane z przodu po bokach gęsiej szyi i z tyłu. Funkcje sterowania, regulacji wysokości, zawieszenia i centralnego smarowania mogą być obsługiwane z obu paneli sterujących. Dodatkowo, na gęsiej szyi można obsługiwać funkcje odchylanej gęsiej szyi. Informacje zwrotne dotyczące wysokości jazdy są wyświetlane na panelach sterujących za pomocą diod LED. Zielony: podstawowa wysokość jazdy, niebieski: górny poziom jazdy, niebieski migający: powyżej dopuszczalnego poziomu jazdy, żółty: dolny poziom jazdy, żółty migający: poniżej dopuszczalnego poziomu jazdy. Poziom jazdy można regulować płynnie w dopuszczalnym zakresie. Automatyczna synchronizacja w przypadku aktywacji obu stron. * Repeater: do bezpiecznej transmisji danych do modulatora EBS przy dużych długościach przewodów. * Gniazda na przedniej ściance: 15-biegunowe gniazdo na przednim wsporniku do oświetlenia. 7-biegunowe gniazdo na przednim wsporniku do EBS. 10-biegunowe gniazdo na przednim wsporniku do sterowania. 2-biegunowe gniazdo zasilające do zasilania energią. * Światło robocze LED na gęsiej szyi: 2 x 1800 lumenów, do oświetlania platformy niskopodłogowej podczas jazdy i opuszczania w ciemności. * Bez przewodów łączących z ciężarówką. * Wysięg z przodu ok. 1110 mm, pochylony przedni wspornik: wysięg przymocowany do platformy siodłowej, rogi pochylone pod kątem ok. 40°. Zabezpieczająca płyta ślizgowa z przodu, wystająca, chroniąca przewody. * Platforma niskopodłogowa w konstrukcji platformy płaskiej: rama platformy płaskiej teleskopowa. Napręż

Rok budowy: 2026, stan: gotowy do pracy (używany), przebieg osi X: 2 500 mm, przesuw osi Y: 1 210 mm, przesuw osi Z: 1 200 mm, producent sterowników: HEIDENHAIN, model sterownika: TNC 640 HSCI, moc silnika wrzeciona: 20 500 W, prędkość wrzeciona (maks.): 5 000 obr./min, obciążenie stołu: 3 000 kg, liczba osi: 5, Ta 5-osiowa frezarka stołowa SACHMAN TS10 została wyprodukowana w 2026 roku i jest całkowicie nowa. Charakteryzuje się imponującym skokiem osi X wynoszącym 2 500 mm, skokiem osi Y wynoszącym 1 210 mm oraz skokiem osi Z wynoszącym 1 200 mm. Maszyna posiada solidny stół o wymiarach 2 700 x 800 mm i maksymalną nośność stołu wynoszącą 3 000 kg. Jeśli poszukują Państwo wysokiej jakości rozwiązań w zakresie frezowania, warto rozważyć zakup oferowanej przez nas maszyny SACHMAN TS10. Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji. Dcedpfxsyxpmqe Acnjl • urządzenie jest zupełnie nowe • Wysięgnik: 1 000 mm • Prędkość osi (szybki przesuw): 25 m/min • Wymiary stołu: 2 700 x 800 mm • Pokrętło ręczne: przenośne HR 510 • Głowica frezarska: KOSMO3 Universal • Stożek wrzeciona: SK50 BIG PLUS • Indeksowanie: B/A 0,02°/0,02° (sprzęgło Hirtha) • Magazyn narzędzi: MRT24 (24 pozycje), pionowa pozycja wymiany • Obudowa: Standardowa (bez dachu) • Szkolenie: 2-dniowe szkolenie dla operatorów w siedzibie klienta • Termin dostawy: ok. 4 miesiące od złożenia zamówienia • Gwarancja: 12 miesięcy Wyposażenie dodatkowe • Odprowadzanie wiórów: 2 przenośniki ślimakowe wzdłuż osi X + dodatkowy przenośnik taśmowy w kierunku osi Y • Chłodzenie wewnętrzne: chłodziwo przepływające przez wrzeciono pod ciśnieniem 15 barów z filtrem workowym • Zewnętrzne wydmuchiwanie powietrza

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 33 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, najwyższa siodłowa masa całkowita na rynku (20") Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Prezentowany pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie Sattel-Container Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym zaczepem królewskim (2 pozycje) Uchwyty na kontenery: Tylne wysunięcie wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Wysięgnik środkowy 1. stopień, tylne wysunięcie wysunięte 1. stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z tunelem typu „gęsia szyja” lub bez Wysięgnik środkowy 2. stopień, tylne wysunięcie wysunięte 2. stopień: 1 x 45 stóp z tunelem typu „gęsia szyja” i wysunięciem poza tył Wysięgnik środkowy 2. stopień, przednie wysunięcie wysunięte 1. stopień, tylne wysunięcie wysunięte 2. stopień: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu „gęsia szyja” i ściętymi narożnikami Dcsdpfszl Eh Uex Acnel Wysięgnik środkowy jako teleskopowy, centralny profil z blokadą sworzniową Bez tylnej regulacji wysokości oraz bez składanych podparć środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu. 2 naprowadzacze kontenerów, w tym płyta przyłączeniowa do elektryki, powietrza oraz złączy hamulcowych Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem w przypadku nieużywania Przednie wysunięcie łożyskowane na rolkach, wysuwane ręcznie (dla 45-stopowych kontenerów z długim tunelem) Tylne wysunięcie łożyskowane na rolkach, z ręczną korbą 24 t, dwubiegowa podpory z obsługą jednostronną Wysuwany zderzak do kontenerów 45-stopowych Zderzak tylny Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarcz 430 mm Oś/układ jezdny laserowo mierzone – mniejsze zużycie opon i paliwa Rozstaw osi zmienny mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy Tele Control Odciążenie osi dla łatwej teleskopizacji 2 bezbłędne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy pojazdu Wskazanie obciążenia osi poprzez sygnał Canbus z EBS, wyświetlane na panelu w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji w samochodzie ciężarowym (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczne lakierowanie na srebrno Elektryka 24 V, 4 x 3-komorowe lampy tylne + 1 okrągły reflektor cofania + 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu 2x 7-pinowe, bezbłędne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Wskazówki eksploatacyjne Przewożąc kontener 45 stopowy z krótkim tunelem, z wysunięciem przednim lub bez, długość systemu od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu przekraczają 16500 mm! Zderzak musi być wysunięty ręcznie! Wymagana jest specjalna zgoda wg §70 StVZO! Dopuszczenie / tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 24/7 Infolinia serwisowa przygotowanie pod tablicę rejestracyjną je

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 1992, godziny pracy: 18 922 h, typ sterowania: Sterowanie CNC, Hydrauliczna giętarka segmentowa Producent: RAS Model: 74.30, 3200 x 4mm Dane techniczne Producent: RAS Model: 74.30 Rok produkcji: 1992 Długość robocza: 3200 mm Maks. grubość: 4 mm Dcedpezhm Nfjfx Acnel Przepracowane godziny: 18.922 h (odczytane) Skok: 400 mm Regulacja belki dociskowej: 80 mm Regulacja belki zaginającej: 80 mm Zakres kąta gięcia: 0 – 180° Dokładność kąta gięcia: +/- 0,1 mm Moc silnika: 7,5 kW Wymiary (dł x szer x wys): ok. 4,50 x 1,80 x 2,55 m Waga: ok. 5,8 t Wyposażenie: • Sterowany zderzak tylny 10 - 1500 mm • Sterowanie CNC Multibend 9000, z monitorem, 13” - wymieniony • Automatyczna regulacja belki zaginającej • Listwa gęsia stopa, H = 150 mm, L = 3200 mm, segmentowana • Listwa zaginająca 15 mm • Listwa górna wysoka 10 mm, L = 2500 mm, segmentowana • Listwa górna R 17,5 mm, L = 2500 mm, podzielona na 10 x 250 mm Wszystkie dane bez gwarancji. Prezentacja możliwa w każdej chwili w naszej hali wystawowej.

Stan: nowe, Grubość blachy: 10 mm Długość blachy: 3200 mm Pakiet kombi: Prasa krawędziowa CNC & nożyce gilotynowe wahadłowe Do precyzyjnej, ekonomicznej i bezpiecznej obróbki blachy Oferujemy Państwu wydajny pakiet składający się z prasy krawędziowej CNC (160 t / 3200 mm) oraz nożyc gilotynowych wahadłowych (10 mm / 3200 mm) – optymalnie dopasowanych do nowoczesnej obróbki blachy z wysoką precyzją i wydajnością. Prasa krawędziowa CNC – 160 ton / 3.200 mm Z 4 osiami CNC (Y1, Y2, X, R) i CNC bombierką Wyposażenie standardowe: - Solidna, sztywna konstrukcja zapewniająca precyzyjne gięcie i długą żywotność - Osie CNC: Y1, Y2, X i R – dla dokładnego pozycjonowania i powtarzalności - Motorycznie sterowana bombierka CNC do automatycznej korekty kąta gięcia - Sterownik CNC ZY 68 (porównywalny z Delem) – intuicyjny, wydajny i elastyczny - Ogranicznik tylny z prowadnicą liniową i śrubą kulową, 4 palce ograniczające - 2 ramiona podporowe blachy dla ergonomicznej pracy - System ochrony laserowej na belce górnej dla wysokiego bezpieczeństwa pracy - System szybkiego mocowania narzędzi górnych - System narzędziowy: Promecam Amada (łamane i wygięte) - System matryc kompatybilny z Promecam & Amada - Pełne wyposażenie ochronne CE Nożyce gilotynowe wahadłowe SWC 3200 x 10 mm Ze sterowaniem NC i motorycznym ogranicznikiem tylnym Dane techniczne: - Grubość cięcia: do 10 mm - Długość cięcia: 3.200 mm - Kąt cięcia: 1,30° - Moc silnika: 15 kW - Motoryczny ogranicznik tylny: do 1.000 mm Dcsdpfx Aswnz Apocnsl - Wymiary: dł. 3.800 × szer. 1.820 × wys. 1.920 mm - Waga: 7.700 kg Wyposażenie: - Wersja wahadłowa zapewniająca czyste cięcie - Sterownik NC ELGO P40 T z obsługą z przodu (w tym regulacja szczeliny cięcia) - Hydrauliczne dociski blisko linii cięcia - Przejrzysty panel sterowania na ramieniu obrotowym - Pedał nożny, regulacja szczeliny cięcia i oświetlenie linii cięcia - Szeroki stół roboczy z kulkami tocznymi, 2 ramiona podporowe z rowkiem T - Składana osłona palców, 1 boczny ogranicznik z rowkiem T - Nóż górny dwustronny / nóż dolny czterostronny - Regulowana długość cięcia dla oszczędności czasu - Wykwalifikowany serwis posprzedażny, instrukcja obsługi w języku angielskim - Konstrukcja zgodna z normami CE - Pneumatyczny system podtrzymywania blachy Twoja korzyść – wszystko z jednej ręki: - Maszyny perfekcyjnie dopasowane do siebie - Oszczędność czasu i kosztów dzięki ofercie kombinowanej - Idealne dla warsztatów, zakładów metalowych i firm podwykonawczych Zapytaj teraz i uzyskaj niezobowiązującą ofertę!

Stan: nowe, Grubość blachy: 10 mm Długość blachy: 3200 mm Zestaw kombinowany: prasa krawędziowa CNC & gilotyna wahadłowa Do precyzyjnej, ekonomicznej i bezpiecznej obróbki blachy Oferujemy Państwu wydajny pakiet składający się z prasy krawędziowej CNC (160t / 3200 mm) oraz gilotyny wahadłowej (10 mm / 3200 mm) – doskonale dopasowany do nowoczesnej obróbki blach z wysoką precyzją i wydajnością. Dcjdpfx Aszdwfiocnsl Prasa krawędziowa CNC – 160 ton / 3200 mm Z 4 osiami CNC (Y1, Y2, X, R) & systemem bombirowania CNC Wyposażenie standardowe: - Solidna, odporna na skręcanie konstrukcja dla precyzyjnego gięcia i długiej żywotności - Osie CNC: Y1, Y2, X, R – dla precyzyjnego pozycjonowania i powtarzalności - System bombirowania CNC (napędzany silnikiem) do automatycznej korekty kąta gięcia - Sterowanie CNC ZY 68 (porównywalne z Delem) – intuicyjne, wydajne i elastyczne - Zderzak tylny z prowadnicą liniową i śrubą kulową, 4 palce zderzaka - 2 ramiona podtrzymujące blachę dla ergonomicznej pracy - Laserowy system bezpieczeństwa na belce górnej dla wysokiego bezpieczeństwa pracy - Szybkomocujący system do narzędzi górnych - System narzędziowy: Promecam Amada (dzielony i odsadzany) - System matryc kompatybilny z Promecam & Amada - Kompletny osprzęt bezpieczeństwa CE Gilotyna wahadłowa SWC 3200 x 10 mm Z sterowaniem NC i silnikowym zderzakiem tylnym Dane techniczne: - Grubość blachy: do 10 mm, długość cięcia: 3200 mm - Kąt cięcia: 1,30°, moc silnika: 15 kW - Motorowy zderzak tylny: do 1000 mm - Wymiary: Dł. 3800 × Szer. 1820 × Wys. 1920 mm - Masa: 7700 kg Wyposażenie: - Wykonanie wahadłowe dla czystych cięć - NC sterowanie ELGO P40 T, obsługa z przodu (z regulacją szczeliny roboczej) - Hydrauliczne dociski blisko linii cięcia - Przejrzysty panel sterowania na wysięgniku - Przełącznik nożny, regulacja szczeliny cięcia i oświetlenie linii cięcia - Szeroki stół z kulkami tocznymi, 2 ramiona podtrzymujące blachę z rowkiem T - Ochrona palców podnoszona, 1 boczny zderzak z rowkiem T - Nóż górny obrotowy dwukrotnie / nóż dolny czterokrotnie - Regulowana długość cięcia dla oszczędności czasu - Wykwalifikowany serwis, instrukcja obsługi w języku angielskim - Konstrukcja zgodna z CE - Pneumatyczny system podtrzymania blachy Twoje korzyści – wszystko z jednej ręki: - Perfekcyjnie dopasowane maszyny - Oszczędność czasu i kosztów dzięki ofercie łączonej - Idealne rozwiązanie dla warsztatów, zakładów ślusarskich i podwykonawców Skontaktuj się z nami już teraz i uzyskaj niezobowiązującą ofertę!

Stan: dobry (używany), Kod: 0098 Marka: MINIMAX SCM Model: LS 3000 - CE Standard Djdpfx Aoy Au Diocnjcl Szlifierka taśmowa z podwójną szyją gęsią - z 3 silnikami - CE Standard Długość stołu mm 3000 Szerokość stołu mm 1100 Automatyczny skok podnoszenia stołu mm 580 Silnik taśmowy 2-biegowy Długość taśmy szlifierskiej mm 8100 Średnica kół pasowych mm 250 Szerokość taśmy mm 150 Podkładka ręczna mm 150 Głębokość szyi gęsiej mm 820 Wymiary całkowite: mm 4150 x 1500 x 1600 h Waga kg 485

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 34104, przebieg: 21 490 km, moc: 290 kW (394,29 KM), pierwsza rejestracja: 02/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 300 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, objętość przestrzeni ładunkowej: 33 m³, Wyposażenie: ABS, Tachograf, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, rejestracja ciężarówki, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, Przebieg oferowanych pojazdów może się różnić, ponieważ niektóre z nich są aktualnie wynajmowane! Dalsze porównywalne pojazdy dostępne na zapytanie. Dcjdpfoyc Scnox Acnjl M2Q silnik OM470, R6, skrzynia biegów G2B G 211-12/14, oś wleczona skrętna, zbiornik paliwa 290 l, AdBlue 60 l, przedni zderzak przeciwnajazdowy, ABS, ASR, ESP, asystent pasa ruchu, asystent uwagi, Active Brake Assist 5, tempomat, ogumienie: oś 1 – 385/55 R22,5, oś 2 i 3 – 315/70 R22,5. MirrorCam, komfortowy fotel pneumatyczny kierowcy, funkcjonalny fotel pasażera, kokpit multimedialny, system nawigacji, cyfrowe radio, klimatyzacja. Tylna zabudowa: „L-Kelpie” pojemność netto 33m³; kosz zasypowy – pojemność netto 9,6m³; płyta wypychająca z zgarniaczem do podłogi; dach ochronny kabiny hydraulicznie składany; dach ochronny kabiny w GFK; panel podążający z odwróconym dachem ochronnym kabiny; trzecia klapa jako deflektor, otwieracz pokryw Sulo; cicha i bezobsługowa pompa komórkowa; przejrzysta jednostka sterująca, obsługa wszystkich funkcji ładowania jednym joystickiem i prowadzenie operatora na kolorowym wyświetlaczu; obsługa funkcji wyładunku z kabiny; system autodiagnostyki z wyświetlaczem tekstowym; przedłużone widły z regulacją dwustronną (zakres regulacji 1.280 mm–1.890 mm) i zintegrowanym chwytakiem 1.1 (pojemniki wg 840 2-3); LED-owe światła pozycjonujące ramiona, bez kierunkowskazów; 2 rolki prowadzące ramię w pozycji zasypowej; 1x LED-owy sygnalizator ostrzegawczy na górze z tyłu; 1x LED-owy reflektor roboczy przy koszu zasypowym; 1x LED-owy reflektor roboczy za kabiną; 2x LED-owe światła typu gęsia szyja, światła obrysowe dolne; 2x LED-owe światła obrysowe górne; 1 LED-owy sygnalizator ostrzegawczy z tyłu po prawej na dole; 2 przednie LED-owe błyskowe pod dachem ochronnym; 2 przednie LED-owe reflektory robocze; LED-owe oświetlenie otoczenia z automatycznym wyłączaniem przy 15 km/h; 2 tylne LED-owe reflektory cofania po obu stronach, sprzężone ze wstecznym biegiem; centralny system smarowania z pompą elektryczną; system kamer – kamera przednia, monitoring tylnej strefy i kamera dachowa do kosza zasypowego; pilot radiowy z pozycjonowaniem; podnoszenie obrotów silnika przez pilota; oznakowanie obrysu; uchwyt na łopatę i miotłę; aluminiowa drabina z ograniczeniem wejścia; 2x oznakowanie A; waga wideł – MOBA.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 34103, przebieg: 28 900 km, moc: 290 kW (394,29 KM), pierwsza rejestracja: 09/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 300 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, objętość przestrzeni ładunkowej: 33 m³, Wyposażenie: ABS, Tachograf, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, rejestracja ciężarówki, tempomat, Przebieg oferowanych pojazdów może się różnić, ponieważ niektóre z nich są aktualnie wynajmowane! Dalsze porównywalne pojazdy dostępne na zapytanie. M2Q silnik OM470, R6, skrzynia biegów G2B G 211-12/14, oś wleczona skrętna, zbiornik paliwa 290 l, AdBlue 60 l, przedni zderzak przeciwnajazdowy, ABS, ASR, ESP, asystent pasa ruchu, asystent uwagi, Active Brake Assist 5, tempomat, ogumienie: oś 1 – 385/55 R22,5, oś 2 i 3 – 315/70 R22,5. MirrorCam, komfortowy fotel pneumatyczny kierowcy, funkcjonalny fotel pasażera, kokpit multimedialny, system nawigacji, cyfrowe radio, klimatyzacja. Tylna zabudowa: „L-Kelpie” pojemność netto 33m³; kosz zasypowy – pojemność netto 9,6m³; płyta wypychająca z zgarniaczem do podłogi; dach ochronny kabiny hydraulicznie składany; dach ochronny kabiny w GFK; panel podążający z odwróconym dachem ochronnym kabiny; trzecia klapa jako deflektor, otwieracz pokryw Sulo; cicha i bezobsługowa pompa komórkowa; przejrzysta jednostka sterująca, obsługa wszystkich funkcji ładowania jednym joystickiem i prowadzenie operatora na kolorowym wyświetlaczu; obsługa funkcji wyładunku z kabiny; system autodiagnostyki z wyświetlaczem tekstowym; przedłużone widły z regulacją dwustronną (zakres regulacji 1.280 mm–1.890 mm) i zintegrowanym chwytakiem 1.1 (pojemniki wg 840 2-3); LED-owe światła pozycjonujące ramiona, bez kierunkowskazów; 2 rolki prowadzące ramię w pozycji zasypowej; 1x LED-owy sygnalizator ostrzegawczy na górze z tyłu; 1x LED-owy reflektor roboczy przy koszu zasypowym; 1x LED-owy reflektor roboczy za kabiną; 2x LED-owe światła typu gęsia szyja, światła obrysowe dolne; 2x LED-owe światła obrysowe górne; 1 LED-owy sygnalizator ostrzegawczy z tyłu po prawej na dole; 2 przednie LED-owe błyskowe pod dachem ochronnym; 2 przednie LED-owe reflektory robocze; LED-owe oświetlenie otoczenia z automatycznym wyłączaniem przy 15 km/h; 2 tylne LED-owe reflektory cofania po obu stronach, sprzężone ze wstecznym biegiem; centralny system smarowania z pompą elektryczną; system kamer – kamera przednia, monitoring tylnej strefy i kamera dachowa do kosza zasypowego; pilot radiowy z pozycjonowaniem; podnoszenie obrotów silnika przez pilota; oznakowanie obrysu; uchwyt na łopatę i miotłę; aluminiowa drabina z ograniczeniem wejścia; 2x oznakowanie A; waga wideł – MOBA. Dedpfx Acoyc R U Nsnocl

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 34102, przebieg: 29 990 km, moc: 290 kW (394,29 KM), pierwsza rejestracja: 09/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 300 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, objętość przestrzeni ładunkowej: 33 m³, Wyposażenie: ABS, Tachograf, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, rejestracja ciężarówki, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, Przebieg oferowanych pojazdów może się różnić, ponieważ niektóre z nich są aktualnie wynajmowane! Dalsze, porównywalne pojazdy dostępne na zapytanie. Dcjdpfx Aceyc R T Eonol M2Q Silnik OM470, R6, skrzynia biegów G2B G 211-12/14, oś wleczona sterowana, zbiornik paliwa 290 l, AdBlue 60 l, osłona przeciwzderzeniowa z przodu, ABS, ASR, ESP, asystent pasa ruchu, asystent uwagi, Active Brake Assist 5, tempomat, ogumienie: 1. oś 385/55 R22,5, 2. i 3. oś 315/70 R22,5 MirrorCam, fotel kierowcy komfortowy amortyzowany, fotel pasażera funkcjonalny, kokpit multimedialny, system nawigacji, radio cyfrowe, klimatyzacja Część tylna: „L-Kelpie” pojemność netto 33 m³; objętość netto podajnika wsypowego: 9,6 m³; płyta zgarniająca z gumą zgarniającą do podłogi; dach ochronny sterowni składany hydraulicznie; dach ochronny kabiny z GFK; panel operatora z odwróconym dachem ochronnym kabiny; trzecia klapa jako deflektor powietrza, otwieracz pokryw SULO; cicha i mało zużywająca się pompa komórkowa; przejrzysty panel sterowania, obsługa wszystkich funkcji załadunku jednym joystickiem i prowadzenie operatora przez wyświetlacz kolorowy; obsługa funkcji rozładunku z kabiny kierowcy; system autodiagnostyki z wyświetlaczem tekstowym; rozsuwane widły, regulacja dwustronna (zakres przestawny 1.280mm-1.890mm) z wbudowanym uchwytem 1.1 (pojemniki wg 840 2-3); LEDowe światła pozycjonujące na ramionach, bez kierunkowskazów; 2 rolki prowadzące ramiona w pozycji załadunkowej; 1x LED lampa ostrzegawcza zamontowana na górze tylnej części; 1x LED robocza lampa przy wsypie; 1x LED robocza lampa za kabiną kierowcy; 2x LED lampy typu „gęsia szyja”, światła obrysowe dolne; 2x LED światła obrysowe górne; 1 LEDowe światło obrotowe tył dolny prawy; 2 LEDowe lampy błyskowe z przodu pod dachem ochronnym; 2 LED robocze światła przednie; oświetlenie strefy zewnętrznej LED z wyłączaniem przy 15 km/h; 2 LEDowe światła cofania z prawej i lewej, sprzężone z biegiem wstecznym; centralny układ smarowania z elektryczną pompą; system kamer – kamera przednia, monitoring tylnej przestrzeni i kamera dachowa skierowana na podajnik; pilot radiowy ze sterowaniem położenia; podnoszenie obrotów za pomocą pilota radiowego; oznaczenie konturowe; uchwyt na szuflę i miotłę; aluminiowa drabina z ogranicznikiem wejścia; 2 x oznaczenie A; waga wideł MOBA;

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33001012559, masa własna: 6 250 kg, maksymalna waga ładunku: 17 750 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, całkowita długość: 10 890 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: czarny, Podwozie naczepy niskopodwoziowej: Konstrukcja spawana ze stali, dyszel skrętny z solidnym łożyskiem kulkowym, tylne podpory składane, 2 kliny pod koła z uchwytami, boczna ochrona najazdowa z aluminium, tylna chlapacz na całej szerokości (niedostępna przy uchwycie na wózek widłowy), półokrągłe błotniki, 1. oś z chlapaczem antyrozpryskim, chlapacze antyrozpryskowe za 2. i 3. osią, 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z półką, wymiary: szerokość 620 mm, wysokość 360 mm, głębokość 440 mm, zamykana na kłódkę. Rozsuwane poszerzenia do 3000 mm, schowek na deski drewniane pośrodku platformy, deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm. Ucha mocujące naczepy niskopodwoziowej, 1 para wycięć mocujących w długich belkach z przodu na przegubie, każde po 10 t, 4 pary otworów w ramie zewnętrznej po 5 t (zaczep na pasy spinające), 7 par grzybków mocujących na górze i boku ramy zewnętrznej po 10 t: 1 z przodu na przegubie, 6 w zagłębieniu, pierwsze ucho mocujące 250 mm od przodu, ostatnie max. 250 mm od tyłu, odstęp między uchami ≤ 1100 mm, 5 par okrągłych uch mocujących w ramie zewnętrznej po 5 t (możliwość przebudowy na kieszenie do słupków), 2 pary dodatkowych składanych uch mocujących po 10 t, 1 na przegubie (wystaje), 1 za ostatnią osią w podłodze, 1 para śrub mocujących po 6,7 t (JDT) z dużą płytą kołnierzową i gwintem jako przeciwuchwyt, z przodu na przegubie. Osprzęt naczepy z dyszlem skrętnym: dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm, gniazda postojowe do elektryki/ABS oraz złącza powietrzne na dyszlu. Osie i zawieszenie: osie bębnowe SAF, "osie/podwozie laserowo ustawione" dla redukcji zużycia opon i paliwa, zawieszenie pneumatyczne z osobnymi zaworami podnoszenia i opuszczania z przodu i z tyłu. Koła i opony: 235/75 R 17,5" Fulda, felgi: 6 stalowych bliźniaczo montowanych wewnętrznie; 6 polerowanych alufelg montowanych zewnętrznie. Układ hamulcowy: dwuprzewodowy pneumatyczny, hamulec postojowy ze sprężyną, Trailer Infocenter do pokazywania danych pojazdu, takich jak nacisk na oś (brak legalizowanej wagi) i licznik kilometrów, elektroniczny system stabilizacji, rozpoznawanie nacisku na osie przez sygnał EBS-Canbus z możliwością wyświetlania na monitorze w kabinie (ciężarówka musi być przygotowana), 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do pojazdu ciągnącego, EBS z wtyczką z przodu oraz przewodem. Instalacja elektryczna: 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte oświetlenie LED, podświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, Aspöck EcoLED 2 z dynamicznymi kierunkowskazami, premiowe LED do oznaczenia bocznego, 2 białe światła pozycyjne z przodu LED, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu LED, 2x 7-pinowe niesymetryczne wtyczki z przodu z przewodem, dodatkowe lampy robocze LED z tyłu, 1 lampa obrotowa LED z uchwytem sterowana przez światła pozycyjne, 2 pary tablic ostrzegawczych LED z możliwością rozsunięcia do 3 000 mm. Dcsdpfx Aszaznzecnel Podłoga: przegub przedni z blachą stalową ryflowaną, skrzynka zamontowana w pochylni do przegubu, dalej podłoga z desek modrzewiowych 70 mm, w strefie nad kołami stalowa blacha ryflowana, tylna pochylna część podłogi z desek modrzewiowych 70 mm, cała powierzchnia niskopodwoziowa z częścią tylną 6500 mm, rampy najazdowe: stalowe, dł. 2800 mm, szer. 750 mm, przesuwane bocznie, dodatkowe składane zabezpieczenie ramp (chroniące przed bocznym przesunięciem ramp, brak przy hydraulicznie przesuwanych rampach bocznych), pokryte drewnem, wspomagane sprężynami. Rama: ocynk ogniowy z pasywacją i lakierem bezbarw

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 48 300 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. * Dyszel: z lekko skośnymi krawędziami z przodu (ok. 45°) i z tyłu (ok. 750 mm x 10°) * 3 pary uchwytów do mocowania ładunku (LC 5 000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm * Platforma ładunkowa: * w wersji z podwójną możliwością wysuwania z tylną częścią pochyloną pod kątem ok. 500 mm x 8° * 5 par uchwytów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 5 000 daN) * 4 pary uchwytów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para uchwytów do mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy (LC 10 000 daN) * 1 pośredni stół o wymiarach ok. 250 mm * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do mocowania pasów napinających (LC 2 000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej * Osie: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydro-mechanicznym wymuszonym układem kierowniczym * Techniczna nośność osi: po 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania * Opony: * 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F) * Dyszel: * Dyszel JOST (mechaniczny) z przekładnią dwubiegową, nośność ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) * Układ hamulcowy: * zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (4S3M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym * Lakierowanie: * Doskonała i trwała ochrona przed korozją standardowo piaskowanej konstrukcji spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikową powłokę podkładową z pyłu cynkowego * Wysokiej jakości dwuskładnikowy lakier nawierzchniowy, jednobarwny w kolorze RAL 3002 (karminoczerwony) * Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Konstrukcja stalowa: * wykonana z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) * Instalacja elektryczna: * zgodnie z przepisami UE * Oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowym złączem, zgodnie z ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-biegunowe ISO-12098 * W zestawie następujące dodatkowe wyposażenie: * Koło królewskie 2 cale * Ocynkowana stalowa ściana przednia, o wysokości ok. 400 mm * Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * 4 sztuki klinów najazdowych z uchwytem na ścianie przedniej * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą przednią * Elektro-hydrauliczny agregat * Sterowanie tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą kablowego zdalnego sterowania za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 14 * Manometr obciążenia do określania obciążenia osi, w tym wykres obciążenia * Na dyszlu aluminiowe burty i ściana tylna, wkładane, ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne ocynkowane burty są zdejmowane (długość nadwozia ok. 2 560 mm) * Skrzynka narzędziowa ocynkowana, zintegrowana w pochylonym dyszlu Dedpfx Acszqiitenocl * 4 pary kieszeni na kontenery WADER w platformie ładunkowej do kontenera 20', 2x 20', 40' lub 45' * 7 par kieszeni na burty do wkładanych burtek, ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej * Poszerzenia ocynkowa

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 515 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia: Dyszel: Dyszel z lekko skośnymi przednimi narożnikami pod kątem ok. 45° i tylnym skośnym elementem o wymiarach ok. 750 mm x 10°. 3 pary punktów mocowania ładunku (LC 5.000 daN). Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm. Dcsdpfxjzqiiaj Acnsl Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej: Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym skośnym elementem o wymiarach ok. 1.000 mm x 8°. 5 par punktów mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN). 3 pary punktów mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN). 1 para punktów mocowania ładunku umieszczonych poziomo z przodu platformy ładunkowej (LC 10.000 daN). Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, z pokryciem z blachy falistej nad osiami. Osie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie sterowane hydrauliczno-mechanicznie. Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na każdą oś. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzie do osi. Opony: Opony 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F) - producent według naszego wyboru. Podpory siodłowe: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t). Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, wyposażony w EBS-E (2S2M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym. Lakierowanie: Doskonała i trwała ochrona antykorozyjna, zapewniona przez dwuskładnikową (2K) podkład z proszku cynkowego, aplikowaną na ramę spawaną, która standardowo jest piaskowana. Wysokiej jakości, dwuskładnikowy (2K) lakier nawierzchniowy, jednobarwny, w kolorze RAL 3002 karminowy. Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel). Brak możliwości lakierowania metalizowanego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali. Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa). Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na przednim listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowymi. Przyłącza zgodne z ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-biegunowy ISO-12098. W zestawie następujące elementy dodatkowe: - 2-calowy królewski sworzeń. - Cynkowana stalowa przednia ścianka, o wysokości ok. 400 mm. - Żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne na cynkowanej przedniej listwie przyłączeniowej. - 4 kliny hamulcowe z mocowaniem na przedniej ściance (± 5 kg). - Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianką. - Elektryczno-hydrauliczny agregat (± 45 kg). - Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania kablowego z przyciskami, z kontrolą toru jazdy jednej osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym). - Montaż w tylnej części dyszla do aluminiowych ramp załadunkowych. - Europejskie tabliczki odblaskowe (czerwono-żółte) na tylnej części naczepy. - Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE, umieszczona z boku, na wysuwanym elemencie i z tyłu naczepy. - Na dyszlu i na tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, umieszczone uchwyty do tablic ostrzegawczych, wraz z gniazdem. - Uchwyt na lampę obrotową na tylnej części naczepy. - Cynkowane, składane podpory pod skośnym elementem platformy ładunkowej. - Osłona przeciwbryzgowa na tylnej części naczepy. - Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB. - Naklejki oznaczające prędkość 80 km/h, umieszczone z tyłu i po obu stronach. - Miernik obciążenia do określania obciążenia osi, w zestawie z diagramem o

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2008, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 9 kW (12,24 KM), napięcie wejściowe: 380 V, siła nacisku: 100 t, skok: 300 mm, prędkość robocza: 9 mm/s, prędkość jazdy do tyłu: 71 mm/s, szerokość stołu: 90 mm, wysokość stołu: 900 mm, głębokość gardzieli: 520 mm, długość płyty dociskowej: 3 060 mm, tabela odległości do tłoka: 500 mm, odstęp między kolumnami: 2 620 mm, pojemność zbiornika oleju: 200 l, całkowita długość: 4 220 mm, całkowita szerokość: 2 335 mm, całkowita wysokość: 3 010 mm, masa całkowita: 10 500 kg, rok ostatniego remontu: 2026, Wyposażenie: Oznakowanie CE, dokumentacja / instrukcja obsługi, kurtyna bezpieczeństwa, Oferujemy na sprzedaż sterowaną numerycznie (CNC) giętarkę COLLY BOMBLED PS 3000 LS 100/3 – 100 ton x 3060 mm – 8 osi – DELEM DA66W, w związku z modernizacją naszego parku maszynowego. Jest to nasza własna maszyna produkcyjna. Jesteśmy firmą zajmującą się obróbką metali, a nie dystrybutorem maszyn. Maszyna w bardzo dobrym stanie technicznym, regularnie serwisowana i stosunkowo mało używana jak na swój wiek, z zaledwie około 220 000 wykonanych zgięć. Maszynę można obejrzeć i przetestować w naszym warsztacie we Francji. GŁÓWNE CECHY Producent: COLLY BOMBLED Model: PS 3000 LS 100/3 Rok produkcji: 2008 Numer seryjny: 085049 Siła nacisku: 1000 kN / 100 ton Długość gięcia: 3060 mm Przestrzeń między kolumnami: 2620 mm Sterowanie numeryczne: DELEM DA66W, graficzny interfejs 2D Liczba osi: 8 Liczba zgięć: ok. 220 000 KONFIGURACJA 8 OSI Dcjdpfx Aozybffjcnjl Y1 – Y2 X1 – X2 R1 – R2 Z1 – Z2 Tylny docisk COLLY S3001, napędzany silnikiem. STEROWANIE NUMERYCZNE DELEM DA66W z graficznym interfejsem 2D. Graficzne programowanie detali i sekwencji gięcia, zarządzanie osiami, funkcja "box" i wizualizacja operacji gięcia. STAN / SERWIS Maszyna regularnie serwisowana. Niedawno przeprowadzono przegląd hydrauliczny. Kontrola i prace serwisowe wykonywane bezpośrednio przez COLLY BOMBLED. Wszystkie osłony i elementy zabezpieczające są obecne. Maszyna jest w pełni sprawna i dostępna od ręki. Powód sprzedaży to wyłącznie modernizacja naszego parku maszynowego. DANE TECHNICZNE Skok suwaka: 300 mm "Gęsia szyja": 520 mm Otwór między stołem a suwakiem: 500 mm Szerokość stołu: 90 mm Wysokość stołu: 900 mm Prędkość zbliżania: 100 mm/s Prędkość gięcia: 9,2 mm/s Prędkość cofania: 71 mm/s Moc silnika: 9 kW Przybliżona wydajność dla stali S235 na całej długości, przy V = 10 x grubość: 5 mm. WYMIARY / WAGA Wysokość: 3010 mm Szerokość: 2335 mm Długość: 4220 mm Waga: ok. 10 500 kg LOKALIZACJA / ŁADOWANIE Maszyna znajduje się w naszym warsztacie Metal360 we Francji. Maszynę można obejrzeć i przetestować po wcześniejszym umówieniu się. Budynek umożliwia podniesienie i załadowanie maszyny bezpośrednio na ciężarówkę, co ułatwia jej transport. Wideo z pracy maszyny i dodatkowe zdjęcia dostępne na życzenie. Cena: 34 900 € netto. Maszyna dostępna od ręki.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 24 000 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2018, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Przyczepa Finkl do przewozu zwierząt, z 3, 4 i 3 poziomami, system wentylacji, system pojenia ze zbiornikiem, kompletny układ hydrauliczny zasilany napięciem 24 V, obie osie skrętne i sterowane za pomocą pilota. * Własna jednostka hydrauliczna (24 V) Dodozmlinepfx Acnecl * 3 poziomy w części „łabędziej szyi” * 4 poziomy w części obniżonej * 3 poziomy w części tylnej * 2 przegrody na każdym poziomie * System pojenia ze zbiornikiem * Podnoszony dach * Hydrauliczna platforma załadowcza * Skrętne osie z pilotem * Boczne przesuwne ściany * Wentylator * Klapa do podawania paszy * Powierzchnia ładunkowa na 1. piętrze: 32,26 m² * Powierzchnia ładunkowa na 2. piętrze: 31,46 m² * Powierzchnia ładunkowa na 3. piętrze: 30,67 m² * Wysokość załadunku na 1. piętrze: 1 x 1,91 m * Wysokość załadunku na 2. piętrze: 2 x 1,81 m * Wysokość załadunku na 3. piętrze: 3 x 1,00 m * Układ Wabco Trailer EBS * Kamera cofania * Wymiary opon: 245/70R17,5 * Maksymalna masa techniczna: 36 000 kg * Masa własna: 12 000 kg * Długość całkowita: 13 900 mm * Przyczepa jest uszkodzona * W pełni sprawna Możliwość finansowania poprzez naszych partnerów bankowych, chętnie udzielimy dalszych informacji. Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży, ponieważ oferujemy ten produkt również na innych portalach. Informacje dotyczące akcesoriów nie stanowią gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian, wcześniejszej sprzedaży lub błędów. Gorąco zalecamy i sugerujemy oględziny i sprawdzenie, aby u kupującego nie powstały błędne wyobrażenia na temat stanu i przydatności. Oględziny i sprawdzenie są możliwe i wyraźnie pożądane po wcześniejszym uzgodnieniu terminu.

Stan: nowe, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, INNE WYSOKOPODWOZIOWE PRZYCZEPY GÜVEN? 4 OSI? HYDRAULICZNE RAMPY? OŚ SKRĘTNA? URZĄDZENIE DO PRZEWODZENIA NADGABARYTOWYCH ŁADUNKÓW?----HISTORIA POJAZDU INNE PRZYCZEPY GÜVEN? OŚ SKRĘTNA? HYDRAULICZNE RAMPY? RAMPY REGULOWANE? PRZEWODZENIE NADGABARYTOWYCH ŁADUNKÓW? NOWY? OŚ PODNOSZONA? PRODUCENT * PRZYCZEPY GVN – NASZA WŁASNA PRODUKCJA Z TURCJI * 4 OSI * WYKONANIE OSI * TRZYOSIOWY * TRZECIA OŚ Z OSIĄ SKRĘTNA * Z OSIĄ PODNOSZONĄ * OSI OSMAN KOÇ * HAMULEC BĘBNOWY * ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE NADWOZIE * Z GĘSIĄ SZYJĄ * WYSUWANA PLATFORMA NISKOPODWOZIOWA DŁUGOŚCI 6 M * REGULOWANE KOŁO ŁĄCZNIKOWE, OBCIĄŻENIE 22 T WYMIARY * OD RAMPY DO KOŁA ŁĄCZNIKOWEGO (ZAMKNIĘTE): 9,40 M * OD RAMPY DO KOŁA ŁĄCZNIKOWEGO: 12,10 M * CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ PO WYSUWIĘCIU: 15,40 M * WYSUW: 6,00 M RAMPY * HYDRAULICZNE RAMPY * SKRĘTNE * HYDRAULICZNIE REGULOWANE W LEWO I W PRAWO WYPOSAŻENIE * ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE * UCHWYTY DO ZABEZPIECZANIA ŁADUNKU * PRZYGOTOWANIE DO PRZEWODZENIA NADGABARYTOWYCH ŁADUNKÓW * SKRZYNKA NARZĘDZIOWA OPONY * ROZMIAR OPON: 235/75 R17,5 * OPONY PODWÓJNE WAGI * WAGA WŁASNA: 12 500 KG * DOZWOLONA CAŁKOWITA MASA: 68 000 KG * TECHNICZNA ŁADOWNOSĆ: 45 500 KG * TECHNICZNA DOZWOLONA CAŁKOWITA MASA: 58 000 KG * OBCIĄŻENIE OSI: 12 000 KG NA OŚ STAN * NOWO WYPRODUKOWANE OPIS TRZYOSIOWA PLATFORMA NISKOPODWOZIOWA GVN Z OSIĄ PODNOSZONĄ I OSIĄ SKRĘTNĄ (TRZECIA OŚ), ZAWIESZENIEM PNEUMATYCZNYM I OSIAMI OSMAN KOÇ Z HAMULCAMI BĘBNOWYMI. WYSUWANA PLATFORMA O DŁUGOŚCI 6 M I REGULOWANYM KOLE ŁĄCZNIKOWYM. HYDRAULICZNE, SKRĘTNE RAMPY, PRZYGOTOWANIE DO PRZEWODZENIA NADGABARYTOWYCH ŁADUNKÓW ORAZ URZĄDZENIA DO ZABEZPIECZANIA ŁADUNKU. IDEALNE DO TRANSPORTU MASZYN BUDOWLANYCH I CIĘŻKICH ŁADUNKÓW.----* SPRZEDAŻ EKSPORTOWA JEST MOŻLIWA WYŁĄCZNIE PO WNIESIENIU ZADATKU (DEPOSIT) MIN. 500 EUR - 2000 EUR * SPRZEDAŻ EKSPORTOWA JEST MOŻLIWA WYŁĄCZNIE PO WNIESIENIU ZADATKU MIN. 500 EUR - 2000 EUR ----ZŁOŻENIE WNIOSKU EKSPORTOWEGO W CELNYM REŻIMIE EXW W CIĄGU 10 MINUT (UPRAWNIONY EKSPORTER), 5 DNI, 30 DNI - REJESTRACJA, 17-21 DNI - REJESTRACJA W AUSTRII, EURO 1 REZERWACJE POJAZDÓW NALEŻY SKŁADAĆ WYŁĄCZNIE PRZEZ FORMULARZ E-MAIL. USTNE REZERWACJE SĄ NIEWAŻNE! Dsdpfxeymu Nxj Acnecl W przypadku sprzedaży do krajów UE i krajów trzecich pobierana jest kaucja w wysokości co najmniej 500,00 EUR / 1.000,00 EUR. Zmiany, błędy i sprzedaż przedpremierowa zastrzeżone! Więcej pojazdów można znaleźć na naszej stronie internetowej: Sprzedaż odbywa się wyłącznie na podstawie naszych Ogólnych Warunków Sprzedaży – patrz strona internetowa. Ważne: Pomimo dokładnej weryfikacji wszystkich szczegółów w naszej ofercie, możliwe jest wystąpienie błędów. Częściowo są one spowodowane błędami transmisji w systemach różnych dostawców platform. Dlatego chcemy zwrócić uwagę, że wszystkie informacje podawane są bez gwarancji i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Aspekt prawny: Niniejsze ogłoszenie sprzedaży nie stanowi oferty w rozumieniu § 145 BGB. Jest to raczej informacja dotycząca nawiązania umowy. Podane tutaj informacje nie podlegają gwarancji i dlatego nie stanowią gwarantowanych właściwości.

Stan: nowe, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, INNE PRZYCZEPKA GÜVEN? HYDRAULICZNE RAMPY? OS OŚ SKRĘTNA? URZĄDZENIE DO PRZEWODZENIA NADGABARYTOWEGO ŁADUNKU? ----HISTORIA POJAZDU INNE PRZYCZEPKI GÜVEN? OS OŚ SKRĘTNA? HYDRAULICZNE RAMPY? RAMPY REGULOWANE? NADGABARYTOWY ŁADUNEK? NOWA? OŚ PODNOSZONA? PRODUCENT * PRZYCZEPKI GVN – NASZA WŁASNA PRODUKCJA Z TURCJI * WYKONANIE OSI * TRÓJOSIOWA * TRZECIA OŚ Z OSIĄ SKRĘTNA * Z OSIĄ PODNOSZONĄ * OSI OSMAN KOÇ * HAMULCE BĘBNOWE * ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE NADWOZIE * Z „GĘSIĄ SZYJĄ” * PRZYCZEPKA O WYSUWANEJ PLATFORMIE, DŁUGOŚĆ 6 M * MOŻLIWOŚĆ REGULACJI KOŁKA ZAPIĘCIOWEGO, ŁADOWNOŚĆ 22 T WYMIARY * OD RAMP DO KOŁKA ZAPIĘCIOWEGO (ZAMKNIĘTA): 9,40 M * OD RAMP DO KOŁKA ZAPIĘCIOWEGO: 12,10 M * CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ PO ROZŁOŻENIU: 15,40 M * DŁUGOŚĆ WYSUWU: 6,00 M RAMPY * HYDRAULICZNE RAMPY * SKRĘTNE * HYDRAULICZNIE REGULOWANE W LEWO I W PRAWO WYPOSAŻENIE * ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE * UCHA DO ZABEZPIECZANIA ŁADUNKU * WYPOSAŻENIE DO PRZEWODZENIA NADGABARYTOWEGO ŁADUNKU * SKRZYNKA NA NARZĘDZIA OPONY Dcjdpfx Aceylfmfsnsl * ROZMIAR OPON: 235/75 R17,5 * OPONY PODWÓJNE MASY * MASA WŁASNA: 12 500 KG * DOPUSZCZALNA CAŁKOWITA MASA: 58 000 KG * TECHNICZNA ŁADOWNOŚĆ: 45 500 KG * TECHNICZNA DOPUSZCZALNA CAŁKOWITA MASA: 58 000 KG * OBCIĄŻENIE OSI: 12 000 KG NA OŚ STAN * NOWO WYPRODUKOWANA OPIS TRÓJOSIOWA PRZYCZEPKA GVN Z OSIĄ PODNOSZONĄ I OSIĄ SKRĘTNA (3. OŚ), ZAWIESZENIEM PNEUMATYCZNYM I OSIAMI OSMAN KOÇ Z HAMULCAMI BĘBNOWYMI. PRZYCZEPKA Z WYSUWANĄ PLATFORMĄ O DŁUGOŚCI 6 M I REGULOWANYM KOŁKIEM ZAPIĘCIOWYM. HYDRAULICZNE, SKRĘTNE RAMPY, WYPOSAŻENIE DO PRZEWODZENIA NADGABARYTOWEGO ŁADUNKU ORAZ ZABEZPIECZENIE ŁADUNKU. IDEALNA DO TRANSPORTU MASZYN BUDOWLANYCH I CIĘŻKICH ŁADUNKÓW.----* SPRZEDAŻ EKSPORTOWA TYLKO Z ZALICZKĄ (DEPOZYTEM) MIN. 500 € - 2000 € * SPRZEDAŻ EKSPORTOWA TYLKO Z ZALICZKĄ MIN. 500 € - 2000 € ----WYSTĄPIENIE W CELU WYWOZU TOWARU W CELU EKSPORTU PRZY URZĘDZIE CELNYM, PROCEDURA EXW W CIĄGU 10 MINUT (ZATWIERDZONY EKSPORTUJĄCY), 5 DNI, 30 DNI – NUMERY REJESTRACYJNE, 17–21 DNI – NUMERY REJESTRACYJNE W AUSTRII, EURO 1. REZERWACJE POJAZDÓW PROSIMY SKŁADAĆ WYŁĄCZNIE POPRZEZ FUNKCJĘ E-MAIL. REZERWACJE USTNE SĄ NIEWAŻNE! W przypadku sprzedaży na obszar UE i krajów trzecich pobierana jest zaliczka w wysokości co najmniej 500,00 € / 1000,00 €. Zmiany, błędy i sprzedaż przedpremierowa zastrzeżone! Więcej pojazdów znajdziesz na naszej stronie internetowej: Sprzedaż odbywa się wyłącznie na podstawie naszych Ogólnych Warunków Handlowych – patrz strona internetowa. Ważna uwaga – Ważne informacje: Pomimo starannego sprawdzenia wszystkich szczegółów w naszej ofercie, mogą zdarzyć się błędy. Częściowo są one spowodowane błędami podczas przesyłania danych w systemach różnych dostawców platform. Dlatego chcemy zwrócić uwagę, że wszystkie dane są podawane bez gwarancji i nie stanowią podstawy roszczeń prawnych. Informacja prawna: Niniejsza oferta sprzedaży nie stanowi oferty w rozumieniu § 145 BGB. Jest to raczej informacja dotycząca nawiązania umowy. Podane tutaj informacje nie są gwarantowane i w związku z tym nie stanowią gwarantowanych cech.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 23 000 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, GVN 3GVN29 NADWYSZARKA? PRZESTAWNA? PODNOŚNIK? HYDRAULICZNA RAMPA ----HISTORIA POJAZDU * NOWY POJAZD * FILM/WIDEO DOSTĘPNY NA ŻYCZENIE WYPOSAŻENIE POJAZDU TECHNICZNA KARTA DANYCH I WYPOSAŻENIA TYP POJAZDU: * GVN PRZYCZEPA – 3-OSIOWA, MODEL EUROPEJSKI NAZWA HANDLOWA: * 3GVN29 ----DANE DOTYCZĄCE MASY MASA W STANIE GOTOWOŚCI DO JAZDY * 13 000 KG ROZKŁAD TEJ MASY NA OSIE OŚ 1: 3653 KG OŚ 2: 3653 KG OŚ 3: 3653 KG RZECZYWISTA MASA POJAZDU * 13 000 KG TECHNICZNIE DOPUSZCZALNA MAKSYMALNA MASA CAŁKOWITA Djdpfx Acow Dlqisnjcl * 58 000 KG TECHNICZNIE DOPUSZCZALNE MAKSYMALNE OBCIĄŻENIA OSI OŚ 1: 12 000 KG OŚ 2: 12 000 KG OŚ 3: 12 000 KG TECHNICZNIE DOPUSZCZALNA MAKSYMALNA MASA NA GRUPACH OSI GRUPA 1: 36 000 KG MAKSYMALNA MASA CAŁKOWITA PRZEZNACZONA DO REJESTRACJI * 35 500 KG MAKSYMALNE OBCIĄŻENIA OSI PRZEZNACZONE DO REJESTRACJI OŚ 1: 8 000 KG OŚ 2: 8 000 KG OŚ 3: 8 000 KG MAKSYMALNA MASA NA GRUPACH OSI PRZEZNACZONA DO REJESTRACJI GRUPA 1: 24 000 KG TECHNICZNIE DOPUSZCZALNA MAKSYMALNA STATYCZNA MASA NA PUNKCIE MOCOWANIA * 22 000 KG GŁÓWNE WYMIARY TECHNICZNE (COC) * DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA 13050 MM * DŁUGOŚĆ POWIERZCHNI ŁADUNKOWEJ 9200 MM * SZEROKOŚĆ POJAZDU 2550 MM * WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA 3000 MM * WYSOKOŚĆ PLATFORMY OK. 910 MM * LICZBA OSI 3 * ROZMIAR OPON 235/75 R17.5 * ZAWIESZENIE: PNEUMATYCZNE * KOLOR RAL 5011----LISTA WYPOSAŻENIA – PRZEDŁUŻONA SZYJA * STAŁA SZYJA * STALOWA PRZEDNIA ŚCIANA * 2 BOCZNE DRZWI STALOWE, ODCHYLANE * 1 TYLNA KLAPA STALOWA, ODCHYLANA * SCHOWEK PRZEDNI * SCHOWEK PRZEDNI POD NADBUDOWĄ * POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA NA NADBUDOWIE PLATFORMA ŁADUNKOWA * STAL S355 WYSOKIEJ WYTRZYMAŁOŚCI * KRAWĘDZIE PLATFORMY WYKOŃCZONE DREWNIEM * POWIERZCHNIA POKRYTA STALOWĄ BLACHĄ * 14 BOCZNYCH NADBUDOW, KAŻDA PLUS 230 MM * 14 KUJONYCH UCHWYTÓW DO MOCOWANIA ŁADUNKU, KAŻDY O UDOŚWIENIU 16 TON * WYSUWANA PŁYTA DO ŁADOWANIA NADGABARYTOWEGO * PROGI DLA ŁADOWANIA NADGABARYTOWEGO * TABLICZKA OSTRZEGAWCZA DLA ŁADOWANIA NADGABARYTOWEGO * PUNKT MOCUJĄCY * DODATKOWE PODPORY * WSKAŹNIK CIŚNIENIA OSIE I ZAWIESZENIE * 3 OSI * OSI OSMAN KOC, IDENTYCZNE Z MODELAMI BPW * OŚ SKRĘTNA – OŚ 3 * OŚ PODNOSZĄCA – OŚ 1 * OPONY DWIE NA OS * ZAWIESZENIE CAŁKOWICIE PNEUMATYCZNE NA WSZYSTKICH OSIACH * OŚ PODNOSZĄCA – OŚ 1, HAMULCE BĘBNOWE UKŁAD HAMULCOWY * SYSTEM EBS WABCO, ELEKTROPNEUMATYCZNY, NORMA EC * AUTOMATYCZNA KOREKTA KIERUNKOWA OSI SKRĘTNEJ PODCZAS JAZDY WSTECZ * HAMULCE BĘBNOWE NA WSZYSTKICH OSIACH OPONY I FELGI * OPONY 235/75 R17.5 * OPONA ZAPASOWA – TAK * FELGI – 12 * PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA 80 KM/H * FELGI 6.75X17.5, STAL, SREBRNO-SZARY * OPONA ZAPASOWA DOSTĘPNA LAKIEROWANIE * 2 WARSTWY PODKŁADU EPÓKSYDOWEGO, PO 100 MIKRONÓW * MINIMUM 100 MIKRONÓW LAKIERU AKRYLOWEGO 2K * KOLOR RAL 5011 INSTALACJA ELEKTRYCZNA I OŚWIETLENIE * INSTALACJA 24 V, NORMA EC * WODOODPORNE, ODPORNE NA MROZ POŁĄCZENIA * ŚWIATŁA BOCZNE I POZYCYJNE * 6 ŚWIATEŁ TYLNYCH, 3 FUNKCJE * 2 ŚWIATŁA COFANIA I ROBOCZE * 2 KIERUNKOWSKAZY * 2 ŚWIATŁA OŚWIETLAJĄCE TABLICĘ REJESTRACYJNĄ * 1 ROTAŃSNA LATARNIA * 2 ODBLASKI TRÓJKĄTNE * PASEK ODBLASKOWY I OZNAKOWANIE E * SYSTEMY OŚWIETLENIA PRZYCZEP * OBROTOWE TYLNE ŚWIATŁA RAMPA * STAŁE MONTAŻOWE HYDRAULICZNE RAMPY DO JAZDY * HYDRAULICZNIE PRZESUWANE W BOK, W LEWO I W PRAWO * PODPORY 24 TONY DYNAMICZNIE, 50 TON STATICZNIE OMS * RĘCZNE PODPORY RAMPY * ZŁĄCZE ZASILANIA HYDRAULICZNEGO

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2006, całkowita szerokość: 2 850 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 285/70R19.5, kolor: czarny, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Centralny system smarowania = Uwagi = Wózek Faymonville Jeep D3 Dedpjxbng Esfx Acnscl Rok produkcji: 2006. 1 podnoszona oś. 1 oś kierująca z mechanizmem ciernym / oś kierująca z wyprzedzeniem. Zawieszenie pneumatyczne. Maksymalna dopuszczalna masa techniczna: 56 000 kg. Faymonville STBZ-5VA Rok produkcji: 2006. Oś wahliwa. Wyjmowana dyszel. Ruchoma platforma. Wysuwana rama: 400 cm. Długość platformy ładunkowej: 650 + 400 cm. Udźwig dyszla: 50 000 kg. Maksymalna dopuszczalna masa techniczna: 119 680 kg. = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 285/70R19.5 Hamulce: hamulce bębnowe Oś przednia 1: podwójne ogumienie; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 15%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 60%; zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 2: podwójne ogumienie; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 40%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 60%; zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 3: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 70%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 70%; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 40%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 70%; zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 2: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 50%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 50%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 75%; zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 3: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 60%; zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 4: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 40%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 50%; zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 5: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 70%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 70%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 20%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 70%; zawieszenie: hydrauliczne Masy Masa własna: 36 600 kg Ładowność: 99 400 kg Masa całkowita: 136 000 kg Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer modelu: STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY PODANE SĄ NETTO I DOTYCZĄ EKSportu. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Dołożymy wszelkich starań, aby podać poprawne informacje. Niemniej jednak, na podstawie zamieszczonych tekstów nie można wyciągać żadnych roszczeń.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 750 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2026, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2026, Informacje w języku niemieckim: KRONE SDR COOLLINER, udźwig 2500 kg, wysokość 270 cm, szerokość 250 cm, fabrycznie nowy. Nadwozie: chłodnia Pierwsza rejestracja: Przegląd techniczny (APK): - Certyfikat dopuszczenia do ruchu drogowego (FRC): Wymiary (dł. x szer. x wys.): 1331 x 250 x 270 cm Własna masa: 9250 kg Udźwig: 32750 kg DMC: 42000 kg Chłodzenie: Carrier Vector 1550, silnik Diesla i elektryczny Platforma podnosząca: 2500 kg, Dhollandia, platforma tylna z własnymi akumulatorami Długość platformy: 200 cm (wydłużona) Zawieszenie: pneumatyczne Osie podnoszone: tak, oś 1 i 3 Konfiguracja osi: liczba osi: 3 Producent osi: SAF Układ hamulcowy: Wabco Rozmiar opon: 385-55-22.5 Oś tylna 1: bieżnik lewy zewnętrzny: 100%, bieżnik prawy zewnętrzny: 100%, opony Pirelli Oś tylna 2: bieżnik lewy zewnętrzny: 100%, bieżnik prawy zewnętrzny: 100%, opony Pirelli Oś tylna 3: bieżnik lewy zewnętrzny: 100%, bieżnik prawy zewnętrzny: 100%, opony Pirelli Wyposażenie dodatkowe: agregat chłodniczy Carrier Vector 1550, silnik Diesla i elektryczny, temperatura od -30 do +30 stopni, szerokość przystosowana do transportu kwiatów, wysokość 270 cm, 2x poziome pasy zabezpieczające ładunek, 5x pasy w dachu, podłoga aluminiowa, 2x oś podnoszona, platforma tylna o udźwigu 2500 kg z własnymi akumulatorami, wydłużona platforma (200 cm), dynamiczna ochrona platformy, skrzynka na palety, osie SAF o udźwigu 9 ton z hamulcami tarczowymi, dyszel o udźwigu 15 ton, telematyka Krone FABRYCZNIE NOWE PRZYCZEPY KRONE Z PLATFORMĄ PODNOSZĄCĄ O UDŹWIGU 2500 KG GOTOWE DO NATYCHMIASTOWEGO WYDANIA Dodatkowe informacje: * Rozmiar opon | Oś pierwsza: 385/55 R22.5 * Głębokość bieżnika wewnątrz po lewej stronie | Oś pierwsza: 100% * Głębokość bieżnika wewnątrz po prawej stronie | Oś pierwsza: 100% * Maksymalne obciążenie osi | Oś pierwsza: 9000 kg * Rozmiar opon | Oś druga: 385/55 R22.5 * Rozmiar opon | Oś trzecia: 385/55 R22.5 * Głębokość bieżnika wewnątrz po lewej stronie | Oś druga: 100% * Głębokość bieżnika wewnątrz po lewej stronie | Oś trzecia: 100% * Głębokość bieżnika wewnątrz po prawej stronie | Oś druga: 100% * Głębokość bieżnika wewnątrz po prawej stronie | Oś trzecia: 100% * Maksymalne obciążenie osi | Oś druga: 9000 kg * Maksymalne obciążenie osi | Oś trzecia: 9000 kg * Położenie | Oś pierwsza: tylna * Typ hamulca | Oś pierwsza: hamulce tarczowe * Zawieszenie | Oś pierwsza: pneumatyczne * Oś podnoszona | Oś pierwsza: tak * Położenie | Oś druga: tylna Dcsdpfjzrrfyox Acnjl * Położenie | Oś trzecia: tylna * Typ hamulca | Oś druga: hamulce tarczowe * Typ hamulca | Oś trzecia: hamulce tarczowe * Zawieszenie | Oś druga: pneumatyczne * Zawieszenie | Oś trzecia: pneumatyczne * Oś podnoszona | Oś trzecia: tak Dodatkowe wyposażenie: * Drzwi tylne * Strona internetowa * Platforma załadowcza * Oś podnoszona * SemCollection * SemStars Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | E-mail: Koszty eksportu | Prosimy o wcześniejsze zapoznanie się z kosztami i procedurami obowiązującymi w danym kraju. Lokalizacja | Maasdijk (NL) | 140 km od granicy | 20 km od lotniska Rotterdam The Hague Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż przedterminowa i błędy zastrzeżone.

Stan: używany, Rok budowy: 2011, Siła nacisku: 400 długość gięcia: 4050 rozstaw stojaków: 3400 moc znamionowa: 37,5 waga ok.: 25 000 wymiary (DxSxW): 5750 x 2110 x 3440 WYPRZEDAŻ MAGAZYNOWA – NIEPRAWDOPODOBNIE NISKA CENA! CNC Prasa krawędziowa DURMA AD-S 40400 (4 m x 400 t) (cena nowej ok. 170.000 EUR) Dane techniczne: Dsdovfy Sxopfx Acnocl Producent: DURMA Model: AD-S 40400 Rok produkcji: 2011 długość gięcia: 4.050 mm siła nacisku: 400 ton osie: Y1, Y2, X, R + CNC sterowane bombirowanie moc silnika: 37 kW Wyposażenie & najważniejsze cechy: CNC bombirowanie – regulowane silnikowo przez sterowanie Górne narzędzie: 1010/A/75° dzielone, wygięte Matrica: matryca Multi-V CNC sterowany zderzak tylny 2 ramiona podpierające blachę na prowadnicach liniowych Laserowa bariera bezpieczeństwa zgodna z CE (Lasersafe) na belce górnej Maszyna spełnia aktualne normy CE nowa pompa została zamontowana Maszyna sprzedawana w obecnym stanie. Maszyna została nabyta w ramach postępowania upadłościowego i następnie przetransportowana do naszej hali. Podstawowe funkcje „góra” i „dół” zostały przetestowane i działają. Nie możemy podać dalszych informacji na temat stanu technicznego lub sprawności maszyny. Obejżenie na miejscu możliwe jest po wcześniejszym uzgodnieniu. Sprzedaż odbywa się, jak oglądano, bez gwarancji. Wyjątkowa okazja – dostępna od ręki! Tylko 1 sztuka na magazynie – bezpośrednio z lokalizacji – bez czasu oczekiwania! Skorzystaj teraz z tej rzadkiej okazji, by nabyć maszynę wysokiej wydajności w ułamku ceny nowej!

Stan: używany, Rok budowy: 2011, Ciśnienie: 400 Długość gięcia: 4050 mm Prześwit między stojakami: 3400 mm Moc znamionowa: 37,5 kW Waga ok.: 25 000 kg Wymiary (dł. x szer. x wys.): 5750 x 2110 x 3440 mm WYPRZEDAŻ MAGAZYNOWA – NIEPOWTARZALNA CENA! Dedpfsv Rtg Tox Acnscl CNC Prasa krawędziowa DURMA AD-S 40400 (4 m x 400 t) (Nowa cena ok. 170 000 EUR) Dane techniczne: Producent: DURMA Model: AD-S 40400 Rok produkcji: 2011 Długość gięcia: 4 050 mm Siła nacisku: 400 ton Osie: Y1, Y2, X, R + bombirowanie sterowane CNC Moc silnika: 37 kW Wyposażenie i cechy szczególne: CNC bombirowanie – regulacja silnikowa przez sterowanie Narzędzie górne: 1010/A/75° dzielone, wygięte Matrica: Multi-V CNC sterowany zderzak tylny 2 ramiona do podpierania blachy na prowadnicach liniowych Bezpiecznik laserowy zgodny z CE (Lasersafe) na belce górnej Maszyna zgodna z aktualnymi normami CE Nowa pompa zamontowana Maszyna sprzedawana w aktualnym stanie. Maszyna została nabyta w ramach postępowania upadłościowego i przetransportowana do naszej hali. Sprawdzono podstawowe funkcje „góra” i „dół” – działają prawidłowo. Nie możemy udzielić dalszych informacji na temat stanu technicznego i sprawności maszyny. Oględziny na miejscu możliwe po wcześniejszym uzgodnieniu. Sprzedaż na zasadzie „jak widać”, bez gwarancji. Wyjątkowa okazja – dostępność natychmiastowa! Tylko 1 sztuka w magazynie – bezpośrednio z lokalizacji – bez czasu oczekiwania! Skorzystaj teraz z tej wyjątkowej okazji na wydajną maszynę za ułamek ceny nowej!

Stan: używany, masa własna: 13 950 kg, maksymalna waga ładunku: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2010, zawieszenie: powietrze, stan opon: 20 procent, ładowność: 51 050 kg, • Możliwość wydłużenia • Pierwsza oś unoszona • Ostatnia oś samopoziomująca • Podpory hydrauliczne • Rampy hydrauliczne • Wciągarka • Zestaw do transportu • Punkty mocowania • Wysokość platformy 93 cm Dcsdpfjzqv Hlex Acnjl • Długość użyteczna 9,75 m • Wydłużenie 4,50 m • Rozszerzacze hydrauliczne • Szerokość od 2,50 do 3,10 m • Tylna klapa, nachylona, o długości 2,00 m • „Gęsia szyja” o długości 2,80 m

Stan: używany, przebieg: 510 192 km, moc: 460 kW (625,43 KM), pierwsza rejestracja: 04/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 029 kg, maksymalna waga ładunku: 28 600 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 500 mm, hamulce: retarder, kolor: zielony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 12 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, hydraulika, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, spojler, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, * Niemiecki zestaw ciągnikowy z jednej ręki * Przyczepa niskopodwoziowa Doll do transportu ładunków o dużym ciężarze, rok produkcji 2016, z odłączaną dyszlą + elektrycznymi rampami * Ciągnik siodłowy MB 2663 do transportu ładunków o dużym ciężarze, 6x4, retarder i duży układ hydrauliczny * Elektryczne, hydrauliczne rampy załadowcze * Ładowność 35 570 kg * Odłączana dyszla * Z jednej ręki, wcześniej użytkowany przez gminę * Łatwe załadunki przez rampy i załadunek od przodu dzięki odłączanej dyszli * Przyczepa niskopodwoziowa do transportu ładunków o dużym ciężarze renomowanego producenta DOLL, typ Panther T3E-0S3L * Technologia podwozia Panther * Aktualnie ważna zgoda na przewóz ładunków o wadze 35 570 kg * 3 osie, podzielone, zawieszone i sterowane * Boczne, odsuwane powierzchnie jezdne * Długość całkowita 16,61 metra * Długość niskopodwozia 8,4 metra + 4 metry wysuwu z tyłu * Wysokość załadunku 300 mm * Szerokość 2,55 metra * DOLL tronic® – inteligentny system obsługi i sterowania oparty na magistrali CAN. Dzięki zaawansowanym czujnikom umożliwia łatwą i bezpieczną obsługę wszystkich centralnych funkcji przyczepy. Kolorowe diody LED w przejrzysty sposób pokazują, w jakiej pozycji znajduje się pojazd. - Wysokiej jakości panele sterowania z tyłu i na dyszli - Sterowanie wszystkimi funkcjami: dyszlą, układem kierowniczym, poziomem zawieszenia - Ciągły monitoring pozycji - Zintegrowany z systemem: obsługa ramp i monitoring centralnego układu smarowania * Wygodna obsługa układu kierowniczego i poziomu zawieszenia za pomocą paneli sterowania i bezprzewodowego pilota DOLL connect® * Wysoka przejezdność w terenie dzięki maksymalnemu kątowi skrętu wynoszącemu 55° Dedjzk Rcbepfx Acnscl * Niezależne zawieszenie kół, hydrauliczne wymuszone sterowanie i elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy * Platforma zawsze w poziomie dzięki hydraulicznemu wyrównywaniu osi * Łatwe manewrowanie w ciasnych przestrzeniach i trudnym terenie * Doskonała stabilność na drodze, nawet przy niskim prześwicie i wysokim środku ciężkości ładunku * Punkty mocowania ładunku * Obciążenie osi 3 x 12 000 kg * Rozstaw osi od osi 1/2/3: 1,36 metra * Światło obrysowe * Hamulce bębnowe * Osie BPW Eco * Skrzynka narzędziowa W przypadku potrzeby nowego przeglądu technicznego, chętnie przygotujemy ofertę od naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta jest generalnie bez nowego przeglądu technicznego, bez nowej zgody DGUV, bez nowej zgody SP, bez nowej zgody UVV. Więcej ciężarówek można znaleźć na naszej stronie internetowej. Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki. Uwaga: Zdecydowanie zalecamy i oferujemy możliwość obejrzenia i sprawdzenia towaru, aby u kupującego nie powstały fałszywe wyobrażenia na temat stanu i przydatności. Oględziny i sprawdzenie są możliwe w dowolnym momencie po wcześniejszym umówieniu i są wysoce pożądane. Wszystkie informacje są podane bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i nieprawidłowe informacje w ofercie. Kupujący jest zobowiązany do samodzielnego sprawdzenia stanu i wyposażenia towaru / pojazdu. Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy zastrzeżone.