Używane Autoplaten Do Sztancowania Płaskiego na sprzedaż (10 081)

Stan: używany, przebieg: 130 200 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 12/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 9 700 kg, maksymalna waga ładunku: 8 300 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 315 / 80 R 22,5, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 900 mm, hamulce: stały gaz, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 260 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, kabina, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, tempomat, zaczep do przyczepy, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, zabudowa aluminiowa, homologacja pojazdu specjalnego, jedno siedzenie pneumatyczne, okno tylne, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewa/prawa, klimatyzacja, radio CD, tempomat, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół przy hamowaniu), ogranicznik prędkości, wydech wyprowadzony do góry, skrzynia automatyczna, podnoszenie/opuszczanie, blokada mechanizmu różnicowego, lampa ostrzegawcza (kogut), zawieszenie mieszane (resorowo-pneumatyczne), zaczep do przyczepy z wyjściami pneumatycznymi i elektrycznymi, cicha praca (G1), wyposażenie do pracy zimowej, zielona plakietka ekologiczna.\nRozstaw osi: 3900 mm. Oś przednia 9,0 t, ogumienie 385/65R22.5, wyposażenie zimowe! Płyta czołowa do osprzętu zimowego znajduje się luzem i nie została jeszcze zamontowana! Na naprawy (m.in. kabiny kierowcy) wydano ok. 25.000,00€. Kabina była uszkodzona w wyniku wypadku! Silnik jak w modelu 18.440 o pojemności 10.518 m³.\nW 07/2022 przeprowadzono remont skrzyni biegów za ok. 5.000,00€. Dane o wyposażeniu bez gwarancji; zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek. Pgodpsvhhn Tefx Aafsr

Stan: używany, przebieg: 632 000 km, moc: 176 kW (239,29 KM), pierwsza rejestracja: 05/2007, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 890 kg, maksymalna waga ładunku: 4 100 kg, masa całkowita: 11 990 kg, rozmiar opony: 265/70R17.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 400 mm, hamulce: stały gaz, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 270 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, kabina, klimatyzacja, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, spojler, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, kabina z podwyższonym dachem, 1x fotel pneumatyczny, 2x leżanki, podgrzewane siedzenie, elektrycznie sterowane lusterka, lusterka podgrzewane, elektrycznie sterowana szyba lewa, elektrycznie sterowana szyba prawa, klimatyzacja, radio, tempomat, konsola środkowa, ogrzewanie postojowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system kontroli trakcji), tempomat stały, automat, spojler dachowy, podnoszenie i opuszczanie, światła przeciwmgielne, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, zaczep przyczepy z podłączeniem powietrza i elektryki, niska emisja hałasu G1, tachograf cyfrowy, 2 osie, plandeka Edscha, firanka, uchwyty mocujące, dźwig za kabiną, wyłącznik awaryjny, składany, 2-punktowe mechaniczne podpory, pilot radiowy, 2x hydrauliczne wysięgniki, zielona plakietka środowiskowa. Rozstaw osi: 5400 mm Pedpfx Aaovhg Ulefjgr Zabudowa: żuraw Hiab 088 HIDUO (sterowany radiowo): 2,9 m = 2900 kg, 5,4 m = 1480 kg, 7,3 m = 1080 kg (dwa mechaniczne przedłużenia możliwe: 11,3 m = 600 kg za dopłatą). DODATKOWE WYMIENIONE AKCESORIA BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 587 682 km, moc: 176 kW (239,29 KM), pierwsza rejestracja: 03/2002, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 6 680 kg, maksymalna waga ładunku: 5 310 kg, masa całkowita: 11 990 kg, rozmiar opony: 245/70T19.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 815 mm, hamulce: stały gaz, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 8 660 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 650 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, Wyposażenie: ABS, kabina, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, spojler, windy załadunkowa, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, magazyn główny. 1x fotel pneumatyczny, dwuosobowa kanapa, 2x miejsce do spania, lusterka elektryczne, lusterka podgrzewane, radio, ogrzewanie postojowe, 8-biegowa skrzynia biegów, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), regulator prędkości, spojler dachowy, podnoszenie i opuszczanie, światła przeciwmgielne, światła drogowe, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, plandeka i stelaż, hak holowniczy pneumatyczno-elektryczny, zbiornik aluminiowy, cicha emisja G1, aluminiowa platforma załadunkowa, wersja stojąca, żółta plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 4815 mm; zabudowa: plandeka/stelaż oraz platforma załadunkowa LBW BÄR, udźwig 1500 kg. Skrzynia biegów częściowo wyremontowana w 04/2007. Nowa plandeka! Informacje o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz błędów! Pgedpfx Aaevhg I Eofer

Stan: używany, przebieg: 345 029 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 06/2001, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 800 kg, maksymalna waga ładunku: 6 200 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 385 / 65 R 22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 500 mm, hamulce: stały gaz, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, kabina, klimatyzacja, niski poziom hałasu, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, zabudowa aluminiowa, tablica rejestracyjna zarejestrowana na firmę, 1x fotel pneumatyczny, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczne szyby lewa/prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, radio, tempomat, skrzynia biegów 16-biegowa, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), zwalniacz stały, wyprowadzony wydech do góry, podnoszenie i opuszczanie, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, zawieszenie resorowe-pneumatyczne, sprzęg przyczepy powietrze + światła, niska emisja hałasu G1, skrzynka narzędziowa, żuraw na tyle pojazdu, wyłącznik awaryjny, sterowanie chwytakiem, wysoka kabina operatorska, podpory dwupunktowe hydrauliczne, 2x hydraulicznie wysuwane ramiona, żółta plakietka środowiskowa Pgjdjvhg N Ajpfx Aafjr Rozstaw osi: 4500 mm Zabudowa: ATLAS 125.1 (wyłącznik awaryjny), żuraw nienarusztowany, chwytak do kamieni z serwomechanizmem obrotowym możliwy za dopłatą 1.500 EUR! Zbiornik 300 l, wykres udźwigu: 5,2 m – 2,31 t, 7,5 m – 1,51 t, 9,9 m – 1,13 t. Dane dotyczące wyposażenia bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 750 000 km, moc: 309 kW (420,12 KM), pierwsza rejestracja: 03/2001, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315 / 80 R 22,5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 5 200 mm, hamulce: intarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 10 920 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 800 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, kabina, klimatyzacja, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, tempomat, zaczep do przyczepy, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, Globetrotter, 1x fotel pneumatyczny, 1x leżanka, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewa/prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, ogrzewanie postojowe, manualna skrzynia biegów 12-biegowa, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), intarder, tachograf, podnoszenie i opuszczanie, blokada mechanizmu różnicowego, resory piórowe/pneumatyczne, ostatnia oś podnoszona, sprzęg przyczepy (zasilanie pneumatyczne i elektryczne), niska emisja hałasu G1, 3 osie, żółta plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 5200 mm. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Pedpfx Aovhgxdoafjgr

Stan: nowe, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 6 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Nasz pełny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. * Zbiornik paliwa 590 l po prawej stronie * Zbiornik AdBlue 60 l po lewej stronie * Elektroniczny system hamulcowy (EBS) * System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) * Asystent hamowania awaryjnego * Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, wielostopniowy * Retarder Eco, zależny od prędkości, wielostopniowy, energooszczędny * Hamulce tarczowe na osi przedniej * Hamulce tarczowe na osi tylnej * Hamulce tarczowe na osi wleczonej * Tylne światła LED * Sygnał hamowania awaryjnego, automatyczna aktywacja świateł awaryjnych * Akustyczny sygnalizator cofania, wyłączany podczas biegu wstecznego * Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAY, moc 353 kW (480 KM), moment obrotowy 2 450 Nm, Euro 6e * MAN TipMatic 12.28 OD, z retarderem * Opony na osi przedniej 355/50R22,5 * Opony na osi tylnej 295/60R22,5 * Opony na osi wleczonej 355/50R22,5 * Oś przednia, 8 500 kg, nie napędzana, zakrzywiona, kierowana, bez podnoszenia * Oś tylna HY-1360, 13 000 kg, HY-oś bez przelotu, prosta, niekierowana, niepodnoszona * Oś wleczona, 9 000 kg, nie napędzana, prosta, kierowana, podnoszona * Zawieszenie pneumatyczne na osi tylnej * Zawieszenie pneumatyczne na osi wleczonej * Kabina GM: obszerna (szeroka, długa, średniej wysokości) * Pakiet LED Plus: reflektory przednie, światła przeciwmgielne, światła doświetlające zakręty * Reflektory przednie LED * Światła do jazdy dziennej LED * Światła przeciwmgielne LED Pgsdpoy Auiljfx Aafsr * Światła doświetlające zakręty LED * Kierunkowskazy boczne LED * 2 lampy obrysowe LED * 2 sygnały pneumatyczne na dachu kabiny * Ostrzegawcze światła obrotowe LED * Siedzenie kierowcy premium, pneumatyczne, z ogrzewaniem i wentylacją * Klimatyzacja postojowa elektryczna, Climatronic * Dodatkowe ogrzewanie wodne 4 kW do pojazdów ADR * Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) * System kontroli poślizgu napędu (ASR) * Tempomat ACC Stop and Go, adaptacyjny * Ogranicznik prędkości, regulowany (ograniczenie silnika) * Asystent awaryjnego hamowania EBA, nie wyłączany * Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu LDW, nie wyłączane * Asystent zmiany pasa LCS i asystent skrętu * Asystent koncentracji kierowcy MAN AttentionGuard, nie wyłączany * System multimedialny MAN Professional z nawigacją 12,3 cala * Zaawansowany system audio MAN z subwooferem * Mapa nawigacji Europa i Rosja * Hak holowniczy na belce tylnej, RINGFEDER typ RF40/G150A * Oryginalny pałąk dachowy MAN z kwadratowymi reflektorami * Lakier wykończeniowy przedłużenia drzwi i wejść – RAL 9016 Traffic White * Lakier wykończeniowy błotników za kabiną – RAL 9016 Traffic White * Lakier wykończeniowy kabiny – RAL 9016 Traffic White * Lakier wykończeniowy dachu podwyższonego – RAL 9016 Traffic White * Lakier wykończeniowy zderzaka (tworzywo) – RAL 9016 Traffic White * Podwozie platformowe pod kontener, wersja niska * Wewnętrzne wymiary platformy: ok. 6 400 x 2 480 x 600/1 900 mm * Żuraw hydrauliczy FASSI F545RA.2.26 xe-dynamic, 6-stopniowy wysuw

Rok budowy: 2007, stan: używany, Oferujemy ploter tnąco-frezarski Aristo z platformą, wyposażony w głowicę MultiHead IV, frezarkę wysokiej częstotliwości, kamerę kolorową i system projekcji ARISTOprojection. Szerokość cięcia: 2300 mm, statyczna powtarzalność: +/- 0,08 mm, maksymalna wysokość materiału: 55 mm, napęd: cyfrowe serwomotory AC, format danych: kompatybilny z HPGL, interfejs: RS232C/V.24, prędkość transmisji: 38400 bodów, system próżniowy: regulowane strefy próżniowe. 2) MultiHead IV typ 4021/OT.M.P. IV-1, elektrycznie oscylująca oś narzędzia, maksymalna siła docisku: 180 N przy 6 bar, zintegrowany wskaźnik laserowy, kamera kolorowa z systemem automatycznego ustawiania AutomaticEye, wymiary głowicy narzędziowej (szerokość/wysokość/głębokość): 166 mm/390 mm/330 mm, waga: ok. 8,5 kg. 3) Frezarka wysokiej częstotliwości do wrzecion 4040 DC/4040 DC-S, maksymalna prędkość obrotowa: 50000 obr./min/60000 obr./min, moc: maks. 800 W/1000 W, skok osi Z: 50 mm, zakres zacisków: 1,5 mm - 6,35 mm. 4) ARISTOprojection do projekcji konturów w skali 1:1 na powierzchnię roboczą. Maszyna była regularnie serwisowana. Dostępna dokumentacja. Możliwość oględzin po wcześniejszym uzgodnieniu. Pjdpfxjzuzz No Aafegr

Rok budowy: 2003, stan: używany, Maksymalna długość szlifowania: 2000 mm, maksymalna szerokość szlifowania: 1000 mm, maksymalna wysokość robocza przy nowym tarczy szlifującej: 600 mm, maksymalna waga obrabianego elementu: 3,2 t, maksymalne obciążenie stołu: 4,5 t, wymiary powierzchni mocowania: 2860x1000 mm, mocowanie narzędzi: 4x uchwyty tarcz szlifujących, średnica wrzeciona w przednim łożysku: 90 mm, średnica tarczy szlifującej: 500 mm, maksymalna szerokość tarczy szlifującej: 150 mm, średnica otworu mocującego: 203,2 mm, prędkość obrotowa wrzeciona: 1000-3000 obr./min, ruch poprzeczny: elektromechaniczny, posuw ruchu poprzecznego: 1-5000 mm/min, maksymalny ruch poprzeczny: 1100 mm, najmniejsza programowalna wartość osi poprzecznej: 0,001, ruch wertykalny: elektromechaniczny, posuw ruchu wertykalnego: 1-5000 mm/min, maksymalny ruch wertykalny: 650 mm, najmniejsza programowalna wartość osi wertykalnej: 0,001, rodzaj napędu posuwu: hydrauliczny, moc przyłączeniowa: 125 kVA, długość: 10 284 mm, szerokość: 5137 mm, wysokość: 3925 mm, waga: 22 t, stan roboczego nalotu: 18 176 godzin, wraz z dokumentacją. Możliwa jest inspekcja na miejscu. Pgodpszuzyxjfx Aafor

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MAN TGS 41.520 8x8 z żurawiem Fassi F705R.2.6 Wyposażenie MAN: * TGS 41.520 8x8 BB CH Pjdpfx Asywfxmjafegr * 382 kW (520 KM) * Kabina TN * Rozstaw osi główny 2980 mm * 2 akumulatory, 12 V, 175 Ah * Zbiornik paliwa 390 l, po lewej stronie * Zbiornik AdBlue 35 l, po prawej stronie * Sprężarka powietrza, 1 cylinder, 360 ccm * Układ przygotowania powietrza, sterowany pneumatycznie * Asystent hamowania awaryjnego * Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, regulowany * Hamulce bębnowe * Silnik wysokoprężny MAN D2676 LF78, 375 kW (510 KM), 2.600 Nm momentu obrotowego, Euro 6d * Filtr wstępny paliwa z separatorem oleju/wody * Automatyczna skrzynia biegów * Opony przednia oś 385/65R22,5 * Opony tylna oś 315/80R22,5 * Blokady mechanizmu różnicowego na napędzanych przednich osiach * Blokady mechanizmu różnicowego na napędzanych tylnych osiach * Dach podnoszony, mechaniczny * Centralny zamek z pilotem * Światła do jazdy dziennej LED * 2 lampy ostrzegawcze na dachu kabiny, po jednej z każdej strony * 2 reflektory robocze na dachu kabiny, po jednej z każdej strony * Zewnętrzne lusterka regulowane elektrycznie z funkcją cofania, podgrzewane * Przygotowanie do 2 kamer, jedna kamera sprzężona z biegiem wstecznym * Podgrzewany fotel kierowcy * Komfortowy fotel kierowcy, pneumatycznie zawieszony * Wielofunkcyjna kierownica, regulowana w pionie i poziomie * 2 gniazda, centralnie w kabinie, 12 V i 24 V * Klimatyzacja, Climatronic * Dodatkowe ogrzewanie wodne, 4 kW * Składana przeciwsłoneczna roleta przedniej szyby, wewnętrzna * Roleta przeciwsłoneczna w szybach bocznych drzwi * System multimedialny MAN Navigation Advanced 7 cali * System dźwiękowy MAN Advanced z subwooferem * Mapa nawigacyjna Europy i Rosji * Integracja smartfona * Lakier wykończeniowy kabiny - czysta biel RAL 9010 Wyposażenie żurawia: * FASSI żuraw F705R.2 TECHNO * Nieskończony zakres obrotu * System podwójnego ramienia z PROLINK (ramię łamane rozkładane do 10°) * Elektroniczne urządzenie odcinające przeciążenie FX900 * Kontrola stabilności FASSI FSC-SII wraz z LMB II * Wyłącznik awaryjny oraz sygnalizacja optyczna (90% i 100%) * System XF (Extra Szybki), system XP (Extra Moc), system FL (Full Lift) * Sterowanie radiowe z joystickami liniowymi i wyświetlaczem ciśnienia (w barach i %) * Awaryjne sterowanie żurawiem * Oddzielny zbiornik hydrauliczny (260 l) z filtrem i chłodnicą oleju zamontowany przy podstawie żurawia * Wysięgniki hydrauliczne, wysuwane hydraulicznie po obu stronach, rozstaw podpór 8,29 m * Podpory sterowane radiowo * Standardowy kolor RAL 3020 czerwony „verkehrsrot” – wszystkie cylindry lakierowane na czarno * Hak ładunkowy i obejmy montażowe (krótkie / 500 mm) Pełna specyfikacja pojazdu dostępna na życzenie. W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt.

Stan: używany, przebieg: 112 000 km, moc: 184 kW (250,17 KM), pierwsza rejestracja: 06/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 5 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, Nr kat.: 180 Bardzo dobrze utrzymany Scania z żurawiem ATLAS * Scania * P250 * 4x2 * Zawieszenie pneumatyczne, resory * Dopuszczalna masa całkowita: 18000 kg (technicznie 19000 kg) * Ładowność: ok. 7200 kg * ŻURAWI – zaledwie 122 godziny pracy !!!!! * ŻURAWI Atlas 116.3 A3L * 3 x hydrauliczny + 1 x ręczny wysięgnik (za dopłatą) * Podwójne podpory * Wysokość haka: ok. 14 m (z ręcznym wysięgnikiem: ok. 16 m) * Zasięg boczny: patrz wykres obciążenia * 5./6. obwód sterowania dla chwytaka lub podobnego * ZDALNE STEROWANIE żurawiem * Blokada mechanizmu różnicowego * Centralny zamek * Nadwozie: 5900 mm x 2500 mm * 2 miejsca * Radio * EURO6 * Zielona naklejka ekologiczna * Bardzo dobry stan * Cena netto: 64 900 € Pedpfx Ajzttyzjafsgr * Możliwość wykazania VAT!!! Możliwość przyjęcia w rozliczenie Finansowanie od 4,99% Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Informacje zawarte w tym ogłoszeniu są jedynie opisowe i nie stanowią gwarancji. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy wynikające z pisania lub przesyłania danych. Wymienione wyposażenie należy sprawdzić oddzielnie. Wszystkie informacje w ogłoszeniach nie są wiążące! Dostawa na terenie całego kraju na zapytanie. Godziny otwarcia: od poniedziałku do czwartku od 9:00 do 17:00. Piątek od 9:00 do 14:00 oraz po uzgodnieniu!!!

Stan: używany, przebieg: 209 490 km, moc: 185 kW (251,53 KM), pierwsza rejestracja: 12/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 5 420 kg, maksymalna waga ładunku: 8 580 kg, masa całkowita: 14 000 kg, rozmiar opony: 285/70R19.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 185 mm, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, hamulce: stały gaz, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 6 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, Kz. Haus, 1 fotel komfortowy, podgrzewane siedzenie, tylna szyba, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczne szyby po lewej stronie, elektryczne szyby po prawej stronie, klimatyzacja, tempomat, skrzynia biegów 6-biegowa, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), kontrola poślizgu kół (ASR), stała przepustnica, blokada mechanizmu różnicowego, zawieszenie pneumatyczne sprężynowe, niski poziom hałasu G1, uchwyty do mocowania ładunku, osłona podwozia, boczne aluminiowe osłony, naklejka ekologiczna – zielona. Rozstaw osi: 4185 mm, Nadwozie: platforma, silnik 6-cylindrowy! Wysokość załadunku ok. 1140 mm! Pgedpfszgdvmex Aafor Koło zapasowe dostępne za dopłatą! PODANE INFORMACJE DOTYCZĄCE AKCESORIÓW SĄ NIEGWARANTOWANE, zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian, sprzedaży pojazdu w trakcie oraz do błędów!

Stan: używany, przebieg: 460 828 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 08/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 385/65 22,5, stan opon: 70 procent, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 800 mm, hamulce: retarder, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, całkowita długość: 6 610 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 16 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 6 610 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 460 828 h, rozmiar przedniej opony: 385/65 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/65 22,5, liczba łóżek: 1, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, rejestracja ciężarówki, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, Numer pojazdu w celu kontaktu: 641091 MAN, TGX * Rok produkcji: 2013 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * Hak holowniczy * EBS, elektroniczny system hamulcowy * ESP * Elektryczne szyby * Klimatyzacja automatyczna * Żuraw * Podnoszona oś * Filtr cząstek stałych * Hamulec opóźniający / ZF-Intarder * Wspomaganie kierownicy * Kabina sypialna * Podgrzewane fotele * Ogrzewanie postojowe * Tempomat * Centralny zamek * Komputer pokładowy * Blokada mechanizmu różnicowego * Transport lokalny > 7,5 tony * Oś skręcna * Cyfrowy tachograf * Radio CD * Radio CB * Bluetooth * Przygotowanie do instalacji OBU * Lodówka * Elektryczne szyby i lusterka * Centralny zamek sterowany radiowo * Zbiornik AdBlue * Światła przeciwmgielne * Komfortowy fotel pneumatyczny * Wielofunkcyjna kierownica * Osłona przeciwsłoneczna * Hydrauliczne podpory zawieszenia * Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna * Zawieszenie: Powietrzne / Powietrzne * Masa całkowita: 26 000 kg * Stan opon, oś 1: 60% -- 60% - Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Stan opon, oś 2: 80%|80% -- 80%|80% - Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Stan opon, oś 3: 40% -- 60% - Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Rozstaw osi: 4800 mm * Rozmiary opon: 385/65 R22,5 * Wymiary wewnętrzne: D=6610 mm, S=2480 mm, W=1000 mm * Objętość wewnętrzna*: 16 m² * Liczba miejsc na palety: 16 * Rozmiar opon, oś 1: 385/65R22,5 * Oś 2: 315/80R22,5 * Oś 3: 385/65R22,5 * Żuraw: HIAB XS 166Pro * Chwytak do kamieni Wyłączenie odpowiedzialności: Zmiany, sprzedaż zastrzeżona i błędy dopuszczalne. Więcej zdjęć i filmów można znaleźć na naszej stronie internetowej. Nasza szeroka gama usług obejmuje m.in.: * Kupno / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i łatwe finansowanie Pedpfxjzv Huds Aafegr * Załatwianie wszystkich (eksportowych) dokumentów * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: Nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalne załadunek / zabezpieczenie ładunku * Przeglądy techniczne, obsługa w zakresie rejestracji * Transport pojazdów użytkowych Skontaktuj się z naszym przeszkolonym personelem, chętnie doradzimy. Numer referencyjny w celu kontaktu: 641091 MAN, TGX * Rok produkcji: 2013 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * Hak holowniczy * EBS, elektroniczny system hamulcowy * ESP * Elektryczne szyby * Klimatyzacja automatyczna * Żuraw * Podnoszona oś * Filtr cząstek stałych * Hamulec opóźniający / ZF-Intarder * Wspomaganie kierownicy * Kabina sypialna * Podgrzewane fotele * Ogrzewanie postojowe * Tempomat * Centralny zamek * Komputer pokładowy * Blokada mechanizmu różnicowego * Transport lokalny > 7,5 tony * Oś skręcna * Cyfrowy tachograf * Radio CD * Radio CB * Bluetooth * Przygotowanie do instalacji OBU * Lodówka * Elektryczne szyby i lusterka * Centralny zamek sterowany radiowo * Zbiornik AdBlue * Światła przeciwmgielne * Komfortowy fotel pneumatyczny * Wielofunkcyjna kierownica * Osłona przeciwsłoneczna * Hydrauliczne podpory zawieszenia * Skrzynia biegów: Automatyczna * Zawieszenie: Powietrzne / Powietrzne * Masa całkowita: 26 000 kg * Stan opon, oś 1: 60% -- 60% - Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Stan opon, oś 2: 80%|80% -- 80%|80% - Rozmiar opon: 385/65 R22,5

Stan: używany, przebieg: 426 276 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 09/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 14 840 kg, maksymalna waga ładunku: 11 160 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/80 22,5, stan opon: 50 procent, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 700 mm, hamulce: retarder, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 426 276 h, rozmiar przedniej opony: 315/80 22,5, rozmiar tylnej opony: 315/80 22,5, liczba łóżek: 1, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, rejestracja ciężarówki, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, Numer pojazdu do celów informacyjnych: 416081 Scania, R 400 * Rok produkcji: 2013 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * Hak holowniczy * EBS, elektroniczny system hamulcowy * ESP * Elektryczne szyby * Klimatyzacja * Żuraw * Zawieszenie pneumatyczne * System nawigacji * Podnoszona oś * Opóźniacz / ZF-Intarder * Wspomaganie kierownicy * Kabina sypialna * Podgrzewane fotele * Ogrzewanie postojowe * Tempomat * Centralny zamek * Komputer pokładowy * Blokada mechanizmu różnicowego * Transport długodystansowy > 7,5 tony * Transport lokalny > 7,5 tony * Sterowana tylna oś * Cyfrowy tachograf Pgedpfozv Htyox Aafor * Bluetooth * Przygotowanie do instalacji OBU * Elektryczne szyby i lusterka * 2 miejsca do spania * Komfortowy fotel z zawieszeniem * Wielofunkcyjna kierownica * Osłona przeciwsłoneczna * Hydrauliczne podpory zawieszenia * Sterowanie obrotowym siłownikiem i chwytakiem do kamieni * Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna * Zawieszenie: Pneumatyczne / Pneumatyczne * Masa całkowita: 26 000 kg * Masa własna: 14 840 kg * Ładowność: 11 160 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg * Stan opon, oś 1: 30% -- 30% - Rozmiar opon: 315/80 R22,5 * Stan opon, oś 2: 60% | 60% -- 60% | 60% - Rozmiar opon: 315/80 R22,5 * Stan opon, oś 3: 30% -- 30% - Rozmiar opon: 315/80 R22,5 * Rozstaw osi: 4700 mm * Rozmiar opon: 315/80 R22,5 * Euro 5 * Żuraw: HIAB XS166 K Pro * Chwytak do kamieni * Kamera Wyłączenie odpowiedzialności: Zmiany, sprzedaż i błędy zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów można znaleźć na naszej stronie internetowej. Nasza rozbudowana oferta usług obejmuje m.in.: * Kupno / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i proste finansowanie * Przygotowanie wszystkich (eksportowych) dokumentów * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdów: nowe plandeki, oznaczenia, lakierowanie itp. * Profesjonalne załadunek / zabezpieczenie ładunku * Przeglądy techniczne, obsługa w zakresie rejestracji * Transport pojazdów użytkowych Skontaktuj się z naszym wykwalifikowanym personelem, chętnie udzielimy Ci porad. Numer referencyjny do celów informacyjnych: 416081 Scania, R 400 * Rok produkcji: 2013 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * Hak holowniczy * EBS, elektroniczny system hamulcowy * ESP * Elektryczne szyby * Klimatyzacja * Żuraw * Zawieszenie pneumatyczne * System nawigacji * Podnoszona oś * Opóźniacz / ZF-Intarder * Wspomaganie kierownicy * Kabina sypialna * Podgrzewane fotele * Ogrzewanie postojowe * Tempomat * Centralny zamek * Komputer pokładowy * Blokada mechanizmu różnicowego * Transport długodystansowy > 7,5 tony * Transport lokalny > 7,5 tony * Sterowana tylna oś * Cyfrowy tachograf * Bluetooth * Przygotowanie do instalacji OBU (jednostki pokładowej) * Elektryczne szyby i lusterka * 2 miejsca do spania * Komfortowy fotel z zawieszeniem * Wielofunkcyjna kierownica * Osłona przeciwsłoneczna * Hydrauliczne podpory zawieszenia * Sterowanie obrotowym siłownikiem i chwytakiem do kamieni * Skrzynia biegów: Automatyczna * Zawieszenie: Pneumatyczne / Pneumatyczne * Masa całkowita: 26 000 kg * Masa własna: 14 840 kg * Ładowność: 11 160 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg * Stan opon, oś 1: 30% -- 30% - Rozmiar opon: 315/80 R22,5 * Stan opon, oś 2: 60% | 60% -- 60% | 60% - Rozmiar opon: 315/80 R22,5

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Zestaw filtrów niezbędnych przy wymianie oleju w kompresorach śrubowych marki CORMAK - model: LUFT 400 Filtr oleju jest niezbędny do utrzymania czystości oleju smarującego, który krąży w systemie. Usuwa zanieczyszczenia i cząstki metalu powstałe w wyniku normalnego zużycia. Czysty olej gwarantuje odpowiednie smarowanie i chłodzenie ruchomych części, a także przedłuża żywotność separatora oleju. Cel: Usuwanie zanieczyszczeń z oleju smarującego i chłodzącego. Korzyści: Ochrona łożysk i elementów śrubowych, redukcja tarcia i przegrzewania, dłuższa żywotność oleju. Filtr powietrza to pierwsza linia obrony Twojego kompresora. Skutecznie zatrzymuje cząstki stałe, kurz i zanieczyszczenia z otoczenia, zanim trafią one do bloku śrubowego. Używanie czystego filtra powietrza zapobiega ścieraniu się elementów sprężających oraz minimalizuje ryzyko zanieczyszczenia oleju i gotowego sprężonego powietrza. Cel: Ochrona bloku śrubowego i reszty systemu przed zanieczyszczeniami z otoczenia. Korzyści: Zwiększona żywotność kompresora, utrzymanie wydajności, mniejsze zużycie energii. Filtr separatora oleju (separator) to kluczowy element kompresora olejowego, którego zadaniem jest oddzielenie kropel oleju od sprężonego powietrza. Wysokiej jakości separator zapewnia minimalną zawartość oleju w wychodzącym powietrzu, co jest krytyczne dla ochrony narzędzi pneumatycznych i procesów produkcyjnych. Regularna wymiana zapobiega spadkom ciśnienia i wysokiemu zużyciu oleju. Cel: Osiągnięcie wysokiej jakości sprężonego powietrza poprzez skuteczne oddzielenie mgły olejowej. Korzyści: Niskie koszty eksploatacji (mniejsze zużycie oleju), brak zanieczyszczenia instalacji pneumatycznej, utrzymanie stabilnego ciśnienia. Podpfxsycf Iqs Aafegr Dlaczego Warto Wybrać Nasze Filtry? Pełna Kompatybilność: Oferowane filtry są idealnie dopasowane do specyfikacji technicznych kompresorów śrubowych marki CORMAK. Wysoka Jakość Filtracji: Zastosowanie materiałów filtracyjnych o dużej powierzchni i precyzyjnej mikronażu. Optymalna Cena: Dostarczamy wysoką jakość w konkurencyjnej cenie, stanowiąc ekonomiczną alternatywę dla części oryginalnych. Zadbaj o swój kompresor CORMAK już dziś!

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Zestaw filtrów niezbędnych przy wymianie oleju w kompresorach śrubowych marki CORMAK - pasuje do modeli: LUFT 700 / LUFT 700 COMPACT / THEOR 7,5-10 Filtr oleju jest niezbędny do utrzymania czystości oleju smarującego, który krąży w systemie. Usuwa zanieczyszczenia i cząstki metalu powstałe w wyniku normalnego zużycia. Czysty olej gwarantuje odpowiednie smarowanie i chłodzenie ruchomych części, a także przedłuża żywotność separatora oleju. Cel: Usuwanie zanieczyszczeń z oleju smarującego i chłodzącego. Korzyści: Ochrona łożysk i elementów śrubowych, redukcja tarcia i przegrzewania, dłuższa żywotność oleju. Filtr powietrza to pierwsza linia obrony Twojego kompresora. Skutecznie zatrzymuje cząstki stałe, kurz i zanieczyszczenia z otoczenia, zanim trafią one do bloku śrubowego. Używanie czystego filtra powietrza zapobiega ścieraniu się elementów sprężających oraz minimalizuje ryzyko zanieczyszczenia oleju i gotowego sprężonego powietrza. Cel: Ochrona bloku śrubowego i reszty systemu przed zanieczyszczeniami z otoczenia. Korzyści: Zwiększona żywotność kompresora, utrzymanie wydajności, mniejsze zużycie energii. Filtr separatora oleju (separator) to kluczowy element kompresora olejowego, którego zadaniem jest oddzielenie kropel oleju od sprężonego powietrza. Wysokiej jakości separator zapewnia minimalną zawartość oleju w wychodzącym powietrzu, co jest krytyczne dla ochrony narzędzi pneumatycznych i procesów produkcyjnych. Regularna wymiana zapobiega spadkom ciśnienia i wysokiemu zużyciu oleju. Cel: Osiągnięcie wysokiej jakości sprężonego powietrza poprzez skuteczne oddzielenie mgły olejowej. Korzyści: Niskie koszty eksploatacji (mniejsze zużycie oleju), brak zanieczyszczenia instalacji pneumatycznej, utrzymanie stabilnego ciśnienia. Dlaczego Warto Wybrać Nasze Filtry? Pełna Kompatybilność: Oferowane filtry są idealnie dopasowane do specyfikacji technicznych kompresorów śrubowych marki CORMAK. Wysoka Jakość Filtracji: Zastosowanie materiałów filtracyjnych o dużej powierzchni i precyzyjnej mikronażu. Optymalna Cena: Dostarczamy wysoką jakość w konkurencyjnej cenie, stanowiąc ekonomiczną alternatywę dla części oryginalnych. Pedpfsycf D Sjx Aafjgr Zadbaj o swój kompresor CORMAK już dziś!

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Zestaw filtrów niezbędnych przy wymianie oleju w kompresorach śrubowych marki CORMAK - pasuje do modeli: LUFT 1500 / LUFT 1500 COMPACT / THEOR 15 -10 Filtr oleju jest niezbędny do utrzymania czystości oleju smarującego, który krąży w systemie. Usuwa zanieczyszczenia i cząstki metalu powstałe w wyniku normalnego zużycia. Czysty olej gwarantuje odpowiednie smarowanie i chłodzenie ruchomych części, a także przedłuża żywotność separatora oleju. Cel: Usuwanie zanieczyszczeń z oleju smarującego i chłodzącego. Korzyści: Ochrona łożysk i elementów śrubowych, redukcja tarcia i przegrzewania, dłuższa żywotność oleju. Filtr powietrza to pierwsza linia obrony Twojego kompresora. Skutecznie zatrzymuje cząstki stałe, kurz i zanieczyszczenia z otoczenia, zanim trafią one do bloku śrubowego. Używanie czystego filtra powietrza zapobiega ścieraniu się elementów sprężających oraz minimalizuje ryzyko zanieczyszczenia oleju i gotowego sprężonego powietrza. Pgjdpfoycf Nuex Aafor Cel: Ochrona bloku śrubowego i reszty systemu przed zanieczyszczeniami z otoczenia. Korzyści: Zwiększona żywotność kompresora, utrzymanie wydajności, mniejsze zużycie energii. Filtr separatora oleju (separator) to kluczowy element kompresora olejowego, którego zadaniem jest oddzielenie kropel oleju od sprężonego powietrza. Wysokiej jakości separator zapewnia minimalną zawartość oleju w wychodzącym powietrzu, co jest krytyczne dla ochrony narzędzi pneumatycznych i procesów produkcyjnych. Regularna wymiana zapobiega spadkom ciśnienia i wysokiemu zużyciu oleju. Cel: Osiągnięcie wysokiej jakości sprężonego powietrza poprzez skuteczne oddzielenie mgły olejowej. Korzyści: Niskie koszty eksploatacji (mniejsze zużycie oleju), brak zanieczyszczenia instalacji pneumatycznej, utrzymanie stabilnego ciśnienia. Dlaczego Warto Wybrać Nasze Filtry? Pełna Kompatybilność: Oferowane filtry są idealnie dopasowane do specyfikacji technicznych kompresorów śrubowych marki CORMAK. Wysoka Jakość Filtracji: Zastosowanie materiałów filtracyjnych o dużej powierzchni i precyzyjnej mikronażu. Optymalna Cena: Dostarczamy wysoką jakość w konkurencyjnej cenie, stanowiąc ekonomiczną alternatywę dla części oryginalnych. Zadbaj o swój kompresor CORMAK już dziś!

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Zestaw filtrów niezbędnych przy wymianie oleju w kompresorach śrubowych marki CORMAK - pasuje do modeli: LUFT 1000 / LUFT 1000 COMPACT / THEOR 10-10 Filtr oleju jest niezbędny do utrzymania czystości oleju smarującego, który krąży w systemie. Usuwa zanieczyszczenia i cząstki metalu powstałe w wyniku normalnego zużycia. Czysty olej gwarantuje odpowiednie smarowanie i chłodzenie ruchomych części, a także przedłuża żywotność separatora oleju. Cel: Usuwanie zanieczyszczeń z oleju smarującego i chłodzącego. Korzyści: Ochrona łożysk i elementów śrubowych, redukcja tarcia i przegrzewania, dłuższa żywotność oleju. Filtr powietrza to pierwsza linia obrony Twojego kompresora. Skutecznie zatrzymuje cząstki stałe, kurz i zanieczyszczenia z otoczenia, zanim trafią one do bloku śrubowego. Używanie czystego filtra powietrza zapobiega ścieraniu się elementów sprężających oraz minimalizuje ryzyko zanieczyszczenia oleju i gotowego sprężonego powietrza. Cel: Ochrona bloku śrubowego i reszty systemu przed zanieczyszczeniami z otoczenia. Korzyści: Zwiększona żywotność kompresora, utrzymanie wydajności, mniejsze zużycie energii. Filtr separatora oleju (separator) to kluczowy element kompresora olejowego, którego zadaniem jest oddzielenie kropel oleju od sprężonego powietrza. Wysokiej jakości separator zapewnia minimalną zawartość oleju w wychodzącym powietrzu, co jest krytyczne dla ochrony narzędzi pneumatycznych i procesów produkcyjnych. Regularna wymiana zapobiega spadkom ciśnienia i wysokiemu zużyciu oleju. Psdeycf Hmspfx Aafjgr Cel: Osiągnięcie wysokiej jakości sprężonego powietrza poprzez skuteczne oddzielenie mgły olejowej. Korzyści: Niskie koszty eksploatacji (mniejsze zużycie oleju), brak zanieczyszczenia instalacji pneumatycznej, utrzymanie stabilnego ciśnienia. Dlaczego Warto Wybrać Nasze Filtry? Pełna Kompatybilność: Oferowane filtry są idealnie dopasowane do specyfikacji technicznych kompresorów śrubowych marki CORMAK. Wysoka Jakość Filtracji: Zastosowanie materiałów filtracyjnych o dużej powierzchni i precyzyjnej mikronażu. Optymalna Cena: Dostarczamy wysoką jakość w konkurencyjnej cenie, stanowiąc ekonomiczną alternatywę dla części oryginalnych. Zadbaj o swój kompresor CORMAK już dziś!

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Uchwyt trójszczękowy samocentrujący WP300 to specjalistyczny osprzęt przeznaczony do mocowania rur i detali o przekroju cylindrycznym lub sześciokątnym w pozycjonerach spawalniczych oraz obrotnikach do spawania. Dzięki precyzyjnemu, samocentrującemu mechanizmowi zaciskowemu zapewnia pewne i dokładne ustalenie pozycji detalu podczas obrotu, co przekłada się na wyższą jakość i powtarzalność procesu spawania. Główne atuty uchwytu WP300 Precyzyjny mechanizm samocentrujący – umożliwia szybkie i dokładne centrowanie rur i detali, eliminując konieczność ręcznego pozycjonowania. Wysoka uniwersalność – współpracuje z wieloma obrotnikami spawalniczymi i pozycjonerami, w tym modelami PS310, PS320 i PS360. Podpfx Asycqptoafsgr Stabilność mocowania – dzięki trzem niezależnym szczękom detal pozostaje pewnie zamocowany nawet przy dużych obrotach. Solidna konstrukcja – wykonany z wysokogatunkowych materiałów, odpornych na drgania, obciążenia i warunki pracy w środowisku spawalniczym. Optymalna średnica robocza – możliwość mocowania rur o średnicy do 270 mm pozwala na szeroki zakres zastosowań. Budowa i technologia Model WP300 posiada zwartą i wytrzymałą konstrukcję stalową, przystosowaną do intensywnej eksploatacji. Mechanizm trójszczękowy działa w sposób synchroniczny, automatycznie pozycjonując detal w osi obrotu. Duża średnica zewnętrzna (300 mm) oraz otwór przelotowy (100 mm) umożliwiają pracę z szerokim zakresem wymiarowym elementów. Otwory montażowe zostały zaprojektowane tak, aby uchwyt był w pełni kompatybilny z oferowanymi przez CORMAK pozycjonerami spawalniczymi. Precyzja i wydajność pracy Uchwyt WP300 zapewnia wysoką powtarzalność mocowania, co przekłada się na precyzję spoiny obwodowej. Skraca czas przygotowania detalu do spawania i redukuje błędy ustawienia, co zwiększa efektywność produkcji i poprawia bezpieczeństwo operatora. Solidna budowa uchwytu gwarantuje stabilność pracy nawet przy dynamicznych obciążeniach. Zastosowanie Uchwyt WP300 jest przeznaczony do zastosowania w procesach spawania obwodowego, szczególnie w zakładach produkcyjnych, warsztatach ślusarskich i firmach zajmujących się prefabrykacją elementów stalowych. Znajduje zastosowanie w obrotnikach do spawania i pozycjonerach spawalniczych, zwiększając ich funkcjonalność i wszechstronność. Dane techniczne Maks. średnica rury: 270 mm Średnica zewnętrzna: 300 mm Średnica wewnętrzna: 100 mm Rozstaw otworów montażowych: 105 mm Średnica otworów na śruby: 9 mm Do pozycjonera spawalniczego: PS310, PS320, PS360 Waga: 14 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Uchwyt trójszczękowy samocentrujący WP200 to profesjonalne akcesorium zaprojektowane z myślą o współpracy z pozycjonerami spawalniczymi i obrotnikami spawalniczymi, takimi jak modele PS310 oraz PS320. Dzięki precyzyjnemu mechanizmowi zaciskowemu umożliwia szybkie, stabilne i centryczne mocowanie rur oraz detali o przekroju cylindrycznym lub sześciokątnym, co znacząco poprawia efektywność i bezpieczeństwo procesu spawania obwodowego. Główne atuty uchwytu WP200 Pjdpfeycqnvsx Aafogr Samocentrujący mechanizm trójszczękowy – gwarantuje równomierne i stabilne mocowanie detali niezależnie od ich kształtu. Uniwersalność – kompatybilny z większością obrotnic spawalniczych i pozycjonerów do spawania, w tym CORMAK PS310 i PS320. Precyzja mocowania – idealne dopasowanie do obrabianych elementów przekłada się na wyższą jakość spoiny i stabilny obrót. Wytrzymała konstrukcja – solidny korpus o zwartej budowie wykonany z trwałych materiałów odpornych na wysokie obciążenia mechaniczne i termiczne. Kompaktowe wymiary i łatwy montaż – niewielka masa i dokładny rozstaw otworów umożliwiają szybkie zintegrowanie z urządzeniem spawalniczym. Budowa i technologia Uchwyt WP200 został wyposażony w trzy wysokiej klasy szczęki, których konstrukcja umożliwia szybkie i automatyczne centrowanie detalu w osi obrotu. Średnica zewnętrzna 200 mm oraz wewnętrzna 80 mm pozwalają na mocowanie detali o maksymalnej średnicy do 170 mm. Korpus wykonany jest z wysokogatunkowej stali, co gwarantuje odporność na deformacje w trakcie długotrwałej eksploatacji. Precyzja i wydajność pracy Samocentrujący mechanizm trójszczękowy uchwytu WP200 znacząco skraca czas przygotowania detalu do spawania. Redukcja luzów oraz eliminacja błędów pozycjonowania wpływają bezpośrednio na poprawę jakości spoin obwodowych. Stabilne zamocowanie detali zapewnia też wyższy poziom bezpieczeństwa pracy operatora. Zastosowanie Uchwyt WP200 przeznaczony jest do pracy z obrotnikami do spawania, obrotnicami spawalniczymi i pozycjonerami spawalniczymi w procesach spawania rur, kołnierzy, pierścieni i elementów cylindrycznych. Idealnie sprawdza się w warsztatach spawalniczych, zakładach produkcyjnych i przemyśle konstrukcji stalowych. Dane techniczne Maks. średnica rury: 170 mm Średnica zewnętrzna: 200 mm Średnica wewnętrzna: 80 mm Rozstaw otworów montażowych: 85 mm Średnica otworów na śruby: 9 mm Do pozycjonera spawalniczego: PS310, PS320 Waga: 10 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Uchwyt trójszczękowy samocentrujący WP400 to wysokiej klasy osprzęt dedykowany do współpracy z pozycjonerami spawalniczymi i obrotnikami do spawania. Umożliwia szybkie i stabilne mocowanie detali cylindrycznych lub sześciokątnych w zakresie średnic od 120 do 380 mm. Dzięki solidnej konstrukcji i wysokiej sile zacisku, uchwyt gwarantuje niezawodność oraz precyzję niezbędną w procesach automatycznego i półautomatycznego spawania obwodowego. Główne atuty uchwytu WP400 Szeroki zakres zacisku – możliwość mocowania elementów o średnicach od 120 do 380 mm zapewnia uniwersalność zastosowań w produkcji seryjnej i jednostkowej. Samocentrujący mechanizm trójszczękowy – gwarantuje szybkie i dokładne ustawienie detalu w osi obrotu obrotnika. Wysoka siła zacisku – 350 kg – pozwala na bezpieczne mocowanie nawet ciężkich komponentów przy dynamicznych obrotach. Kompatybilność z pozycjonerami spawalniczymi – uchwyt doskonale współpracuje z obrotnikami spawalniczymi, umożliwiając ich pełne wykorzystanie. Stabilna i trwała konstrukcja – zaprojektowana z myślą o długotrwałej eksploatacji w warunkach przemysłowych. Budowa i technologia Model WP400 wyposażony jest w precyzyjny, mechaniczny system zaciskowy działający synchronicznie, dzięki czemu detal zawsze zostaje dokładnie wypozycjonowany względem osi obrotu. Trzy niezależnie poruszające się szczęki wykonane są z utwardzanej stali odpornej na zużycie i odkształcenia. Duża średnica przelotowa ⌀170 mm umożliwia prowadzenie detali przelotowych, np. rur i tulei, a nośność 240 kg pozwala na bezpieczną pracę z ciężkimi elementami. Precyzja i wydajność pracy Uchwyt WP400 minimalizuje czas potrzebny na przygotowanie detalu do spawania, co przekłada się na zwiększenie wydajności stanowiska. Samocentrujący system eliminuje błędy ustawienia oraz wpływa na poprawę jakości spoiny obwodowej. Konstrukcja uchwytu zapewnia sztywność układu, co jest kluczowe przy pracy w trybie automatycznym. Zastosowanie Uchwyt WP400 znajduje zastosowanie w zakładach przemysłowych, które korzystają z pozycjonerów spawalniczych, obrotników spawalniczych i innych urządzeń wspomagających procesy spawalnicze. Idealny do mocowania rur, tulei, kołnierzy i innych detali obrabianych lub spawanych w układzie obrotowym. Dzięki dużej sile zacisku i nośności nadaje się zarówno do produkcji lekkiej, jak i ciężkiej. Dane techniczne Model WP-400 Maks. siła zacisku 350 kg Maks. nośność obciążenia 240 kg Pgedpfx Aeycqpyeafjr Średnica otworu ⌀ 170 mm Zakres zacisku ⌀ 120–380 mm

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Docisk pneumatyczny do piły formatowej to niezbędny element wyposażenia dla zakładów, które wymagają maksymalnej stabilizacji ciętego materiału. Model dwusekcyjny o długości 3200 mm zapewnia pewne i równomierne przyleganie płyt do stołu roboczego, eliminując problemy typowe dla pracy bez docisku – odpryski, straty materiałowe i niedokładności cięcia. Główne atuty rozwiązania Docisk pneumatyczny z dwoma niezależnymi sekcjami – każda wyposażona w dwa siłowniki, umożliwia elastyczne sterowanie naciskiem na różnych odcinkach stołu. Wydłużona belka 3200 mm – pełne pokrycie typowej długości stołu formatówki, idealne do obróbki wielkoformatowych płyt. Optymalna siła robocza przy niskim ciśnieniu – skuteczna praca już od 2,0 bar, co przekłada się na oszczędność energii i prostszą instalację. Bezpieczna praca operatora – unieruchomienie materiału redukuje ryzyko przesunięć i niekontrolowanych ruchów płyty podczas rozkroju. Minimalizacja strat materiału – stabilna pozycja materiału eliminuje błędy cięcia i zmniejsza ilość odpadu. Pgjdpfevxtcqjx Aafor Wyższa jakość krawędzi – bez drgań i przesunięć materiału, cięcia są czyste, bez zadziorów i strzępień. Budowa i technologia Belka dociskowa wykonana została z wytrzymałego profilu stalowego, gwarantując trwałość i odporność na odkształcenia. System siłowników pneumatycznych rozmieszczonych w dwóch sekcjach umożliwia równomierny nacisk na całej długości ciętego materiału. Rozdzielność stref pozwala dostosować siłę docisku do zróżnicowanych formatów i grubości płyt. Całość jest przystosowana do szybkiego montażu na większości stołów pił formatowych, co ułatwia implementację w istniejących liniach produkcyjnych bez konieczności ingerencji w konstrukcję maszyny. Precyzja i wydajność pracy Zastosowanie docisku pneumatycznego do piły formatowej w sposób bezpośredni przekłada się na efektywność cięcia i powtarzalność wymiarową. Nawet przy cięciu cienkich lub wykończonych płyt laminowanych użytkownik zyskuje pewność, że materiał nie zostanie przesunięty, co ma bezpośredni wpływ na jakość i estetykę obrabianego elementu. Zastosowanie Dwusekcyjny docisk do piły formatowej znajduje zastosowanie w: zakładach meblarskich specjalizujących się w rozkroju płyt laminowanych i MDF, produkcji elementów konstrukcyjnych z drewna i materiałów drewnopochodnych, pracach precyzyjnych, gdzie wymagana jest idealna jakość cięcia bez defektów krawędzi, automatyzacji stanowisk roboczych – jako element wspierający procesy cięcia seryjnego. Wyposażenie standardowe Belka dociskowa o długości 3200 mm 4 siłowniki pneumatyczne (2 na sekcję) Zestaw złączy do podłączenia instalacji pneumatycznej Uchwyty montażowe do instalacji na stole roboczym Wyposażenie opcjonalne Moduł szybkiego rozłączania powietrza Dodatkowy zawór bezpieczeństwa System sterowania nożnego (pedał pneumatyczny) Integracja z panelem sterującym piły Dane techniczne Długość docisku 3200 mm Wysokość materiału 100 mm Liczba siłowników 4 Ciśnienie robocze 2,0 bar

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Automatyczna przecinarka taśmowa CORMAK H500SA to zaawansowana technologicznie dwukolumnowa przecinarka taśmowa do metalu, zaprojektowana z myślą o precyzyjnym i wydajnym cięciu dużych detali stalowych, rur i profili. Dzięki pełnej automatyzacji procesów, wysokiej mocy i niezawodnej konstrukcji, doskonale sprawdzi się w produkcji seryjnej i przy dużych obciążeniach roboczych. Główne atuty maszyny Automatyczny cykl cięcia – pełna sekwencja cięcia od załadunku po powrót ramienia wykonywana bez udziału operatora. Hydrauliczne imadło i posuw materiału – zapewniają szybkie, pewne i precyzyjne mocowanie oraz przesuw obrabianego elementu. Wysoka wydajność cięcia – możliwość obróbki detali o średnicy do Ø500 mm lub wymiarach 500 × 500 mm. Hydrauliczny naciąg taśmy – automatyczne utrzymanie optymalnego naprężenia, gwarantujące stabilność procesu. System chłodzenia i szczotka czyszcząca taśmę – przedłużają żywotność taśmy i poprawiają jakość cięcia. Budowa i technologia Maszyna oparta jest na masywnej konstrukcji żeliwnej i stalowej, która zapewnia wysoką sztywność i minimalizuje drgania w trakcie pracy. Dwukolumnowa przecinarka taśmowa H500SA została wyposażona w silnik główny o mocy 7,1 kW, oraz niezależny układ hydrauliczny. Konstrukcja ramy pochylona pod kątem 3° względem powierzchni roboczej zwiększa skuteczność cięcia profili i kształtowników. Taśma prowadzona jest przez prowadnice z wkładkami z węglików spiekanych i łożyskami tocznymi, które zapewniają idealną geometrię prowadzenia. Głowica prowadząca dopasowywana jest do szerokości ciętego materiału, co poprawia stabilność i ogranicza zużycie taśmy. Precyzja i wydajność pracy Hydraulicznie sterowane opuszczanie ramienia z płynną regulacją ciśnienia pozwala optymalnie dobrać parametry do obrabianego materiału. Panel sterowania z ekranem LCD umożliwia programowanie liczby i długości ciętych elementów oraz monitorowanie parametrów pracy. Maszyna automatycznie sygnalizuje koniec materiału, awarie oraz postęp cięcia. Zastosowanie Model CORMAK H500SA to piła taśmowa do metalu o zastosowaniu przemysłowym, rekomendowana do: zakładów konstrukcji stalowych, produkcji seryjnej w ślusarniach, cięcia ciężkich rur i profili stalowych, obsługi hurtowej obróbki stali konstrukcyjnej i narzędziowej. Wyposażenie standardowe Praca w pełnym cyklu automatycznym Funkcja pamięci położenia ramienia i imadła Hydrauliczny agregat i posuw Hydrauliczne napinanie taśmy Szczotka czyszcząca taśmę z napędem System chłodzenia cieczą Pgsdpfxoyctwme Aafer Bimetaliczna piła taśmowa Deklaracja zgodności CE Instrukcja obsługi (DTR) Dane techniczne: automatyczna przecinarka taśmowa CORMAK H500SA Zakres cięcia Ø500 mm lub 500 × 500 mm Wymiary taśmy 5550 × 41 × 1,3 mm Prędkości taśmy 40 / 60 / 80 m/min Silnik główny 7,1 kW Zasilacz hydrauliczny 1,5 kW Pompa chłodziwa 0,09 kW Napinanie taśmy Hydrauliczne Skok podajnika 500 mm Nośność 3 t Wysokość stołu 600 mm Wymiary (D × S × W) 2900 × 2200 × 1900 mm Waga 2700 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Automatyczna przecinarka taśmowa CORMAK H400SA to wysokowydajna maszyna zaprojektowana do precyzyjnego i powtarzalnego cięcia dużych detali stalowych, rur oraz profili zamkniętych. Dzięki swojej dwukolumnowej konstrukcji oraz automatyzacji cyklu roboczego, stanowi idealne rozwiązanie dla zakładów produkcyjnych, ślusarni i centrów logistycznych obrabiających duże ilości materiału. Główne atuty maszyny Automatyczna praca – pełny cykl cięcia bez udziału operatora: od zamocowania materiału po jego przecięcie i powrót ramienia. Hydrauliczny posuw i imadło – zapewniają szybkie, bezpieczne i precyzyjne cięcie. Pamięć położenia ramienia i imadła – skraca czas cyklu i zwiększa efektywność pracy seryjnej. System chłodzenia i szczotka czyszcząca taśmę – zwiększają żywotność piły taśmowej do metalu. Duży zakres cięcia – możliwość cięcia materiałów o średnicy do Ø400 mm lub 400 × 400 mm. Budowa i technologia Dwukolumnowa przecinarka taśmowa H400SA oparta jest na stabilnej konstrukcji stalowej z odlewanym żeliwnym korpusem, co gwarantuje maksymalną sztywność i tłumienie drgań. Rama ustawiona pod kątem 3° względem stołu podawczego ułatwia cięcie profili i kształtowników. Pgodsyctr Repfx Aafsr Precyzja i wydajność pracy Hydraulicznie sterowane opadanie ramienia z regulacją siły cięcia i precyzyjnym zaworem dławiąc pozwala dostosować nacisk do konkretnego materiału. Hydrauliczny system podawania z elektronicznym sterownikiem umożliwia programowanie długości i ilości ciętych odcinków. Ekran LCD wyświetla informacje o postępie, błędach oraz końcu materiału. System automatycznego zatrzymania reaguje na wykrycie awarii lub zakończenie programu cięcia. Zastosowanie Model CORMAK H400SA doskonale sprawdza się w: przemyśle metalowym i konstrukcji stalowych, centrach obróbki profili i kształtowników, produkcji seryjnej w ślusarniach i zakładach przemysłowych, firmach logistycznych tnących materiały na wymiar. Wyposażenie standardowe Automatyczny cykl pracy Pamięć położenia ramienia i imadła Hydrauliczny agregat i system posuwu Szczotka czyszcząca taśmę z napędem Układ chłodzenia cieczą Bimetaliczna piła taśmowa do metalu Deklaracja zgodności CE Instrukcja obsługi (DTR) Dane techniczne: automatyczna przecinarka taśmowa CORMAK H400SA Zakres cięcia Ø400 mm lub 400 × 400 mm Wymiary taśmy tnącej 4900 × 41 × 1,3 mm Prędkości taśmy 40 / 60 / 80 m/min Silnik główny 4,6 kW Zasilacz hydrauliczny 1,5 kW Pompa chłodziwa 0,09 kW Skok podajnika 500 mm Wymiary (D × S × W) 2600 × 2400 × 1700 mm Waga 2100 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Automatyczna przecinarka taśmowa CORMAK H300SA to zaawansowane technologicznie urządzenie przeznaczone do profesjonalnego cięcia materiałów pełnych, profili i rur stalowych. Dzięki solidnej konstrukcji, wysokiej jakości komponentom i pełnej automatyzacji procesu cięcia, model ten idealnie sprawdza się w zakładach produkcyjnych, firmach ślusarskich oraz centrach obróbczych, gdzie liczy się powtarzalność, precyzja oraz wydajność. Główne atuty maszyny Praca w pełni automatyczna – cały cykl cięcia odbywa się bez udziału operatora. Hydrauliczne imadło i posuw materiału – zwiększona efektywność i bezpieczeństwo. Dwukolumnowa przecinarka taśmowa – zapewnia wysoką sztywność i precyzję cięcia. System pamięci położenia ramienia i imadła – skrócenie czasu cyklu i wyższa powtarzalność. Chłodzenie i szczotka czyszcząca – dłuższa żywotność piły taśmowej i lepsza jakość cięcia. Budowa i technologia Korpus przecinarki wykonano z odlewu żeliwnego osadzonego na sztywnej ramie. Konstrukcja ramy nachylona pod kątem 3° poprawia jakość cięcia profili zamkniętych. Prowadnice taśmy oparte na łożyskach i wkładkach z węglików spiekanych gwarantują stabilność i precyzję. Hydrauliczny zespół podawczy umożliwia dokładne i płynne przesuwanie detali o długości do 500 mm w jednym skoku. Precyzja i wydajność pracy Model H300SA oferuje hydrauliczny posuw ramienia z bezstopniową regulacją, co umożliwia optymalne dopasowanie parametrów cięcia do konkretnego materiału. System chłodzenia oraz szczotka czyszcząca znacznie ograniczają zużycie taśmy tnącej, poprawiając wydajność i ograniczając przestoje. Automatyczny cykl pracy pozwala na precyzyjne cięcie seryjne z minimalnym udziałem operatora. Zastosowanie Automatyczna przecinarka taśmowa CORMAK H300SA to doskonałe rozwiązanie dla: firm produkcyjnych obrabiających stale, żeliwa i metale kolorowe, zakładów konstrukcji stalowych, hurtowni stali i centrów logistycznych, przedsiębiorstw zajmujących się prefabrykacją rur i profili. Wyposażenie standardowe Tryb pracy automatyczny Hydrauliczny zespół imadła i posuwu materiału Pamięć położenia ramienia i imadła Napędzana szczotka czyszcząca taśmę System chłodzenia Bimetaliczna piła taśmowa Deklaracja zgodności CE Instrukcja obsługi (DTR) Dane techniczne: automatyczna przecinarka taśmowa CORMAK H300SA Zakres cięcia Ø 300 mm / 300 × 300 mm Cięcie pakietów max 260 × 90 mm Wymiary taśmy 3505 × 27 × 0,9 mm Prędkości taśmy 40 / 60 / 80 m/min Posuw ramienia hydrauliczny, bezstopniowy Pgsdpfx Asiz S Nysafer Moc silnika głównego 3,8 kW Zasilacz hydrauliczny 0,75 kW Pompa chłodziwa 0,09 kW Skok podajnika 500 mm Nośność 1500 kg Wymiary (D × S × W) 1750 × 1950 × 1550 mm Waga 1200 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Automatyczna przecinarka taśmowa CORMAK HR350SA to zaawansowane technologicznie rozwiązanie dla profesjonalnych zakładów przemysłowych, wymagających wysokiej wydajności, powtarzalności oraz precyzji. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych komponentów i konstrukcji dwukolumnowej, ta piła taśmowa do metalu zapewnia niezawodną pracę nawet w intensywnych warunkach produkcyjnych. Przecinarka obsługuje tryb manualny i w pełni zautomatyzowany, co pozwala dostosować sposób pracy do indywidualnych potrzeb operatora i rodzaju ciętego materiału. Główne atuty maszyny Automatyczny cykl cięcia – pełna automatyzacja procesów mocowania, podawania, cięcia i podnoszenia ramienia. Dwukolumnowa konstrukcja – zapewnia wyjątkową sztywność oraz precyzję prowadzenia brzeszczotu. Docisk imadła od góry – umożliwia bezpieczne i efektywne cięcie pakietów rur oraz profili. Hydrauliczny system podawania – precyzyjne pozycjonowanie detalu z dokładnością ±0,2 mm. Intuicyjne sterowanie – panel dotykowy LCD umożliwia szybkie ustawienie parametrów cięcia. Budowa i technologia Korpus przecinarki wykonany został z żeliwa, co zapewnia znakomitą tłumienność drgań i stabilność podczas pracy. Rama nośna nachylona pod kątem 3° względem stołu zwiększa efektywność przy cięciu elementów o przekroju prostokątnym. System prowadzenia brzeszczotu opiera się na precyzyjnych prowadnicach z łożyskami oraz wkładkami z węglików spiekanych, co redukuje zużycie taśmy i podnosi jakość cięcia. Hydrauliczne napinanie taśmy oraz trzybiegowy silnik z falownikiem gwarantują idealne dopasowanie parametrów do rodzaju materiału. Precyzja i wydajność pracy Dzięki zastosowaniu zaworu dławiącego możliwa jest płynna regulacja prędkości opadania ramienia, co przekłada się na kontrolowane cięcie bez ryzyka uszkodzenia detalu. System szybkiego posuwu skraca czas cyklu, a szczotka czyszcząca i system chłodzenia zwiększają żywotność piły. To niezawodne rozwiązanie dla wymagających klientów, którzy oczekują efektywności i powtarzalności. Zastosowanie Model HR350SA to idealna przecinarka taśmowa do rur i profili, stali konstrukcyjnych, nierdzewnych oraz innych metali. Przeznaczona do zastosowania w zakładach ślusarskich, firmach produkcyjnych i centrach obróbczych, gdzie kluczowe są wysoka jakość, automatyzacja i bezpieczeństwo pracy. Wyposażenie standardowe Tryb pracy automatyczny i manualny Panel sterowniczy z ekranem dotykowym LCD Hydrauliczne imadło z dociskiem górnym Szczotka czyszcząca taśmę z napędem Hydrauliczne napinanie taśmy Układ chłodzenia cieczą Bimetaliczna piła taśmowa Pgjdpfx Aaowdunwofer Deklaracja zgodności CE i DTR Wyposażenie opcjonalne Rolkowe przedłużenia stołu podawczego Dane techniczne: HR350SA Zakres cięcia Ø350 mm / 350 x 350 mm Taśma 4515 x 34 x 1,1 mm Prędkości cięcia 27 / 45 / 69 m/min Moc całkowita 4,8 kW Zasilacz hydrauliczny 0,75 kW Pompa chłodziwa 0,04 kW Napinanie taśmy hydrauliczne Skok podajnika 500 mm Nośność 1500 kg Wysokość stołu 700 mm Wymiary (D x S x W) 2800 x 2200 x 1700 mm Waga 1500 kg