Używane Alba Dar35E na sprzedaż (171)

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2024, Linia do produkcji peletu – kompletna linia – w pełni zautomatyzowana Prasa Salmatec Młyn bijakowy Rematec Suszarnia taśmowa Pakowarka VAI Chłodnica Przesiewacz Paletyzator Mniej niż 1000 godzin produkcyjnych – certyfikowana Możliwość ponownej instalacji na miejscu Możliwość szkolenia operatorów na miejscu Nlsdpozg Eudefx Ad Rsc

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT44001000966, masa własna: 9 400 kg, maksymalna waga ładunku: 30 600 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 7 145 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 12 120 mm, całkowita szerokość: 27 500 mm, całkowita wysokość: 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czerwony, Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)! Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 24 000 / 40 000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 14 600 / 30 600 kg Dopuszczalna / techniczna masa agregatu: 24 000 / 40 000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 9 400 kg +/- tolerancja wykonania Całkowita długość ok.: 12 120 mm Całkowita szerokość maks.: 2 750 mm Długość wygięcia ramy ok.: 2 850 mm Długość platformy niskopodwoziowej w strefie najazdu, łącznie ze skosem tylnym ok.: 7 145 mm Długość skosu tylnego ok.: 850 mm Szerokość ramy ok.: 2 750 mm Wysokość załadunku w głębokim pokładzie załadowany ok.: 900 mm Wysokość sprzęgu ok.: 950 mm Długość dyszla ok.: 1 700 mm Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia najazdu z aluminium 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego Poszerzenia wysuwane do 3 250 mm (nie na skosie tylnym) (rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości ramy zewnętrznej 2 750 mm) Schowek na klocki drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej Klocki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm 2 pary kieszeni na słupki w głębokim pokładzie, zatopione w długim wsporniku podłogi Uchwyty do mocowania ładunku niskopodwoziowego 2 pary uchwytów do mocowania na wygięciu ramy, każdy na 5 t 1 para uchwytów do mocowania na skosie tylnym 4 uchwyty do mocowania zatopione pośrodku podłogi 2 pary profili kluczowych w strefie najazdu, do montażu podłużnych prowadnic i możliwości mocowania ładunku 6 par punktów mocowania w ramie zewnętrznej podwozia głębokiego, każdy na 10 t 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej podwozia głębokiego 4 dodatkowe pary uchwytów do mocowania ładunku po 10 t: 1x na wygięciu ramy 3x w głębokim pokładzie, zatopione w podłodze Układ sprzęgający naczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgającym 50 mm Osie + zawieszenie Osie bębnowe Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi z przodu i z tyłu (tzw. „waga kołysząca”) Koła i opony 235 / 75 R 17,5” Felgi stalowe podwójne, srebrne fabrycznie Układ hamulcowy Hamulec pneumatyczny dwuobwodowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone głowice sprzęgające z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i przewodem przyłączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Podłoga Wygięcie przednie z pokryciem blachą stalową/ryflowaną Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obrębie nadkoli blacha stalowa/ryflowana Skos tylny z podłogą z miękkiego drewna 70 mm Nedpsyxq A Hjfx Ad Rjlc Rampa najazdowa Rampy stalowe dł. 2 800 mm, szer. 750 mm, przesuwane na boki, wyłożone drewnem Sterowane hydraulicznie przez napęd pomocniczy pojazdu ciągnącego Wskazówki eksploatacyjne Przy nacisku 10 000 kg na oś wymagana jest decyzja wyjątkowa, możliwy tylko ładunek niepodzielny! Uwaga! Długość i szerokość ponadnormatywna, wymagana stała decyzja specjalna. W przypadku ubiegania się o decyzję wyjątkową w ruchu ciężkim wymagającym pozwolenia, w przypadku pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym wymagany jest wskaźnik obciążenia osi! Dotyczy to wszelkich odstępstw od §34 StVZO (przekroczenie nacisku na oś i dopuszczalnej masy całkowitej) wymagających decyzji wyjątkowej zgodnie z §70 StVZO. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21001012243, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 630 mm, całkowita długość: 7 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: niebieski, Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)! Pojazd może być nadal w użytkowaniu! Dalsze informacje Podwozie: przyczepa centralnoosiowa, niskopodwoziowa Spawana konstrukcja stalowa z drobnoziarnistej stali, podpory przekładniowe z przodu, teleskopowa podpórka tylna, kliny pod koła z uchwytami, stalowe błotniki nad obydwoma kołami. Zaczep przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym uchem 40 mm, regulowana wysokość dyszla za pomocą wrzeciona, maksymalny zakres regulacji 250 mm. Osie i zawieszenie Osie typu Euro wg wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem bębnowym S-cam, laserowy pomiar osi/podwozia dla zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym oraz mechanicznym wyrównaniem nacisku osi (system równoważenia). Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, przewody łączące z pojazdem ciągnącym, system ABS oraz ALB, z gniazdem ABS z przodu, przewód połączeniowy. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie systemu ABS! Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła torowe biało/czerwone z tyłu, 1x wtyk 15-pinowy z przodu, przewód połączeniowy. Most TTS Nisko osadzona stalowa wanna, podłoga pomostu z blachy stalowej lub ryflowanej, stalowe ściany solidnie zespawane z podłogą, długość pomostu 5500 mm, wanna z przodu i z boku wyposażona w profile Load-Lock do mocowania pasów (z przodu 8 szt., bocznie po 16 szt. na stronę). Uwaga: Możliwe lekkie falowanie podłogi z powodu odkształceń spawalniczych! Para pierścieni mocujących - 1x w narożnikach stalowej wanny z przodu i 1x z tyłu w podłodze, każdy o wytrzymałości 5 t; dodatkowa para pierścieni w podłodze, każdy o wytrzymałości 5 t. Ramy najazdowe Stalowe rampy najazdowe, długość 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane bocznie, z uchwytem transportowym, wyłożone drewnem, podnoszone na sprężynach gazowych do obsługi jednoosobowej. Instrukcje eksploatacji Podana masa całkowita jest wartością technicznie możliwą; w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi/nacisku/seata może nie zostać osiągnięta (możliwe pogorszenie właściwości jezdnych i prowadzenia wskutek nieprawidłowego rozłożenia ładunku). Nljdpfx Adsqmc Raj Rjc Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy, z przeglądem i atestem Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV), przygotowana pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznaczenie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, bocznie na biało i z tyłu na czerwono. Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21201012268, masa własna: 3 240 kg, maksymalna waga ładunku: 8 560 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, całkowita długość: 6 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 950 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: zielony, Zdjęcia stanowią materiał archiwalny. Pojazd może być w eksploatacji! Konstrukcja spawana ze stali, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym 80 mm, wspornik przekładni z przodu, składana podpórka tylna, kliny pod koła z uchwytami, tylna belka odbojowa stalowa, chlapacze na całej szerokości tyłu (nie w połączeniu z uchwytem na wózek widłowy), błotniki ćwierćskorupowe, koło zapasowe tego samego typu co opona główna na stalowej feldze, luzem, skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z półką, szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (brak kłódki w zestawie). Uwaga! Burta w stanie otwartym dotyka skrzynki narzędziowej. Zamykana przestrzeń na rampy najazdowe pod platformą ładunkową, para aluminiowych ramp o długości 3 000 mm, szerokości 360 mm, nośność pary 8 000 kg, listwa mocująca do ramp z tyłu. Dyszel z atestowanym oczkiem holowniczym 40 mm, dyszel regulowany wysokościowo wrzecionem, max. zakres regulacji 300 mm. Osie hamulcowe BPW, podwozie osiowo-laserowo ustawione – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, resory paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stal-guma i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wajcha równoważąca). Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody oznaczone kolorami dla łatwiejszego serwisowania, hamulec postojowy na wrzecionie ręcznym. Zbiornik powietrza integralny, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem łączącym. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają pełną funkcjonalność ABS; złączka Duomatic z przodu, z przewodem łączącym do ciągnika. 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED, 2 przednie białe pozycyjne, 2 tylne białe/czerwone światła obrysowe, 1 x 15-biegunowa wtyczka przednia z przewodem łączącym. Trójstronna wywrotka, hydrauliczna wielotłokowa prasa z ogranicznikiem podnoszenia i liną zabezpieczającą, cylinder niskociśnieniowy do 170 bar, bez dławika. W razie potrzeby należy go zamontować w samochodzie ciężarowym, hydrauliczne złącze SVK NW 10/3 z przewodem elastycznym w zestawie; sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki. Stabilna rama wywrotki z podłogą z blachy stalowej 4 mm, stalowe burty – boczne jednolite, odchylane i przegubowe z dolnym centralnym zamkiem. Słupki tylne wsuwane. Tylna burta odchylana i przegubowa, z dolnym centralnym zamkiem. Długość platformy ok. 5 000 mm, burty boczne z 6 zawiasami u dołu. Sprężyny cofające burt bocznych (niemożliwe przy dzielonych burtach), szerokość platformy 2 420 mm, para uchwytów mocujących w podłodze, każda na 5 ton. Uwagi eksploatacyjne: Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od rodzaju załadunku masa całkowita może nie być osiągalna z powodu ograniczeń dozwolonych nacisków na oś/podsiodłowych i zaczepowych. (Nieprawidłowe rozmieszczenie ładunku może skutkować złymi właściwościami trakcyjnymi i prowadzenia). Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem DEKRA i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG - FGV), hotline serwisowa 24/7, przygotowana pod tablice rejestracyjne jednorzędowe, oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone. Njdek E Tdaspfx Ad Relc Zdjęcia stanowią materiał archiwalny. Pojazd może być w eksploatacji!

Stan: używany, długość przestrzeni ładunkowej: 190 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 30 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 8 150 mm, całkowita szerokość: 30 000 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Naczepa niskopodwoziowa teleskopowa do transportu wagonów                                 Dopuszczenie        Technicznie 1 Prędkość:     80 km/h               65 km/h Obciążenie siodła:               23 000 kg             26 000 kg Obciążenie osi tylnej:      10 000 kg             11 000 kg Dopuszczalna masa całkowita:     83 000 kg             92 000 kg Ładowność:                 52 500 kg             61 500 kg Masa własna (bez wyposażenia):        30 500 kg Gęsia szyja: Długość: 4 000 mm Szerokość: 2 480 mm Wysokość konstrukcyjna: 235 mm Wysokość siodła: 1 350 mm DLR przód: 1 420 mm DLR tył: 2 700 mm Sworzeń królewski 3,5 cala Zafazowanie: 10 stopni Rogi przednie: zafazowane 45 stopni Podłoga: świerk, 50 mm Podpory siodła: mechaniczne Szerokość z burtami: 2 550 mm Hydrauliczna gęsia szyja STZ z zewnętrznymi belkami, podnoszona i opuszczana hydraulicznie, Z mechanicznymi podporami rurowymi i siłownikami podporowymi hydraulicznymi. Hydromechaniczne wymuszone sterowanie (układ kierowniczy 2-obwodowy) w konstrukcji płaskiej (wysokość 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi i siłownikami kierowniczymi THP. Powierzchnia ładunkowa: Typ: platforma Podnoszona: nie Długość: 13 000 mm Szerokość: 3 000 mm Podłoga: blacha/świerk 50 mm Wgłębienia na koła: brak Poszerzenia: brak Wysuwana: pojedyncza teleskopowa Długość1: 10 000 mm Wysokości załadunku (załadowana) Wysokość załadunku 1: 815 mm Powierzchnia ładunkowa teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur zewnętrznych i wewnętrznych, z przednim, stałym elementem ładunkowym o długości 1 070 mm. W stałym odcinku powierzchni ładunkowej zintegrowane sprzęgło sworzniowo-ucho do podłączania przedłużaczy kratownic kasetowych; naspawane przez nas szyny Vkt służą jako tory dla wagonów o rozstawie 1 000 mm (odległość szyn 1 015 mm) i 1 435 mm (odległość szyn 1 450 mm). Blokada stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i tulei stożkowych . Wysokość powierzchni ładunkowej na rurze środkowej ramy (rura zewnętrzna) ok. 815 mm (+/- 130 mm) Wysokość ładunkowa na zamontowanych elementach szynowych ok. 790 mm (+/- 130 mm) Podwozie tylne: Nsdjyfvypjpfx Ad Rolc Typ podwozia: standard Wysokość załadunku (zał.): 815 mm Szerokość: 3 000 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Podłoga: blacha Poszerzenia: brak Wgłębienia na koła: brak Wgłębienie na łyżkę: brak Osie: Liczba osi: 6 Oś podnoszona: patrz akcesoria Typ osi: zwrotnica zgięta Wyrównanie osi: hydrauliczne Marka osi: BPW/Eco Tryby jazdy: 1 Skok osi (1) +/-: 130/130 mm Skok osi (2) +/-: 0/0 mm Zawór podnoszenia/opuszczania: Tak 1. oś pneumatycznie podnoszona z miechem podnoszącym Układ kierowniczy: Liczba osi skrętnych: 6 Układ osi kierowanych: wszystkie kierowane Maks. kąt skrętu: 45° Typ układu kierowniczego: Hydr. 2-obwodowy Ogumienie: Wymiary: 235/75 R 17,5 143/141 J Typ ogumienia: podwójne Typ felgi: tarczowa Centrowanie felgi: centralne Hamulce: Zgodność z normą UE: tak AGS: tak ALB: tak ABS: tak ABS del: nie Hamulec postojowy: sprężynowy EBS: nie ECAS: nie Uwagi: Obliczenia hamulców nr.: GH 4324S Uwagi dotyczące podwozia: Układ kierowniczy przystosowany do jazdy z wysuniętą naczepą z większym kątem skrętu przednich osi Otwory nad kołami otwarte, z wąskimi poprzecznymi wspornikami pomiędzy (pokrywy ALU – patrz akcesoria) Elementy sterujące chronione po lewej stronie względem kierunku jazdy...

Stan: używany, całkowita szerokość: 30 000 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleskopowa naczepa niskopodwoziowa do transportu wagonów Dopuszczenie / Techniczne 1 Prędkość: 80 km/h / 65 km/h Obciążenie siodła: 23.000 kg / 26.000 kg Obciążenie osi tylnej: 10.000 kg / 11.000 kg Masa całkowita: 83.000 kg / 92.000 kg Ładowność: 52.500 kg / 61.500 kg Masa własna (bez wyposażenia): 30.500 kg Szyja łabędzia: Długość: 4.000 mm Szerokość: 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna: 235 mm Wysokość siodła: 1.350 mm DLR przód: 1.420 mm DLR tył: 2.700 mm Sworzeń królewski: 3,5 cala Ścięcie: ścięte pod kątem 10 stopni Rogi przednie: ścięte pod kątem 45 stopni Podłoga: świerk 50 mm Podpory siodła: mechaniczne Całkowita szerokość z burtami: 2.550 mm Hydrauliczna szyja łabędzia STZ z zewnętrznymi belkami, hydraulicznie podnoszona i opuszczana, z mechanicznymi podporami rurkowymi i cylindrami podpierającymi. Hydromechaniczne przymusowe sterowanie (układ sterowania dwuobwodowy) w konstrukcji płaskiej (wys. konstrukcyjna 235 mm) z elementami prowadzącymi o regulowanej sile oraz cylindrami sterującymi THP. Powierzchnia ładunkowa: Typ: platforma Podnoszona: nie Długość: 13.000 mm Szerokość: 3.000 mm Podłoga: blacha/świerk 50 mm Zagłębienia na koła: nie Rozszerzenia: nie Rozsuwana: teleskopowo, 1-stopniowa Długość1: 10.000 mm Wysokość załadunku (zał.): Pozycja 1: 815 mm Platforma ładunkowa teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur zewnętrznych i wewnętrznych, z przodu stały odcinek ładunkowy o długości 1.070 mm. Zintegrowane w stałym odcinku platformy sprzęgło bolcowe do sprzęgania z belkami przedłużającymi Kesselbrücke, przyspawane przez nas szyny Vkt. służą jako torowisko dla rozstawów 1.000 mm (odstęp szyn 1.015 mm) i 1.435 mm (odstęp szyn 1.450 mm). Blokada wysuwanych stopni za pomocą cylindrów ze sprężynami i tulei stożkowych. Wysokość powierzchni ładunkowej na środkowej rurze ramy (rura zewnętrzna) ok. 815 mm (+/- 130 mm) Wysokość na wkomponowanych elementach szynowych ok. 790 mm (+/- 130 mm) Osie tylne: Typ: standardowy Wysokość załadunku zał.: 815 mm Nedpfx Adoyfvf So Rolc Szerokość: 3.000 mm Rozstaw osi: 1.360 mm Podłoga: blacha Rozszerzenia: nie Zagłębienia na koła: nie Zagłębienie koparki: nie Liczba osi: 6 Oś podnoszona: patrz wyposażenie dodatkowe Typ osi: zwrotnica z wygięciem Wyrównanie osi: hydrauliczne Producent osi: BPW/Eco Tryby jazdy: 1 Skok osi (1) +/-: 130/130 mm Skok osi (2) +/-: 0/0 mm Zawór podnoszący/opuszczający: tak Oś 1 pneumatycznie podnoszona z poduszką pneumatyczną Układ kierowniczy: Liczba osi skrętnych: 6 Układ osi skrętnych: wszystkie skrętne Maksymalny kąt skrętu: 45° Typ układu kierowniczego: hydrauliczny, 2-obwodowy Ogumienie: Wymiary: 235/75 R17,5 143/141 J Typ ogumienia: bliźniacze Typ felgi: tarczowa Centrowanie felgi: centrowane centralnie Hamulce: Norma UE: tak AGS: tak ALB: tak ABS: tak ABS del: nie Hamulec postojowy: sprężynowy EBS: nie ECAS: nie Uwagi: Obliczenia hamulców nr: GH 4324S Uwagi dotyczące podwozia: Układ kierowniczy przystosowany do stanu rozciągniętego z większym kątem skrętu przednich osi Otwory nad kołami z wąskimi poprzecznymi belkami pomiędzy nimi (pokrywy alu, patrz wyposażenie dodatkowe) Elementy obsługi zabezpieczone po lewej stronie kierunku jazdy...

Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 32 600 mm, Wyposażenie: ABS, Humbaur HBT 106224 BS Basic, ze ściętym tyłem Dane techniczne: - Wymiary wewnętrzne: ok. 6 200 mm x 2 450 mm x 400 mm - Wymiary całkowite: ok. 8 400 mm x 2 550 mm x 3 260 mm - Dopuszczalna masa całkowita: 11 900 kg - Ładowność: ok. 9 100 kg - Rozstaw osi: 990 mm - Ogumienie: 235/75 R17,5 cali - Wysokość załadunku: ok. 920 mm - Długość dyszla: ok. 1 800 mm - Wysokość zaczepu: ok. 750–1 000 mm - Kąt najazdu: ok. 16° - Długość podjazdów: ok. 2 600 mm - Szerokość podjazdów: ok. 540 mm - 3 pary pierścieni mocujących, 3 000 kg na każdy punkt Nlodpfx Aoyfvg Asd Rec - Pierścienie mocujące wpuszczane w podłogę platformy - 7 par pierścieni mocujących, 1 000 kg na każdy punkt - Pierścienie mocujące w zewnętrznej ramie Wyposażenie standardowe: - Osie renomowanych producentów - Bezobsługowe zawieszenie paraboliczne z wyrównaniem obciążenia - Opony wybierane przez producenta na stalowych felgach - Układ hamulcowy ABS zgodny z dyrektywą ECE z funkcją ALB - Gniazdo ABS ISO 7638 - Hamulec postojowy wrzecionowy - 2 głowice sprzęgu ISO 1728 (czerwona/żółta) - Wysięgnik z oczkiem śrubowym DIN Ø 40 mm, ocynkowany, z bezstopniową regulacją przez korbę - Instalacja elektryczna 24V z wielokomorowymi lampami tylnymi i bocznymi LED - Złącze 15-pinowe do oświetlenia - Solidna, spawana i cynkowana ogniowo rama - Tył ścinany, nachylenie 12° - Podłoga z desek miękkiego drewna, 40 mm - Burty z anodowanego aluminium, składane i demontowane bocznie - Słupki narożne ocynkowane, zdejmowane z przodu i z tyłu - 2 składane stalowe rampy, jednoczęściowe, ocynkowane, przesuwane bocznie - Sprężyny gazowe do ramp (po jednej na rampę) - Zabezpieczenie ramp przy słupku tylnym - Powierzchnia ramp z ocynkowanej kraty stalowej - Wzmocniona winda podporowa 12 t z biegiem roboczym I szybkim - 2 teleskopowe podpory składane przy końcu pojazdu po lewej i prawej stronie - Błotniki stalowe z matami antybryzgowymi - Boczna osłona najazdowa do pierwszej osi, składana - 2 kliny pod koła z uchwytami - Oznaczenie konturów boków i tyłu - Miejsce na dwurzędową tablicę rejestracyjną na lewej rampie Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingową lub finansową. Pan Seidel (tel.) chętnie udzieli wszelkich informacji. Szczegółowe informacje dostępne również na naszej stronie internetowej. ... możliwość pomyłek, zmian oraz sprzedaży w międzyczasie zastrzeżona!!! = Dalsze informacje = DMC: 11 900 kg Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.

Stan: używany, masa własna: 3 782 kg, maksymalna waga ładunku: 14 218 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, kolor: niebieski, Rok budowy: 2017, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, * Niemiecki pojazd * 1. właściciel Nlodpfx Ajxf H Ezjd Rsc * Stan jak na zdjęciach * Osie KRONE * Hamulce tarczowe * Długość ładunkowa 7,10 m x 2,45 m x 1,00 m * Drewniana podłoga załadunkowa z szynami zaciskowymi * Ucha mocujące DIN * Aluminiowe burty załadunkowe * Wyjmowane środkowe słupki * Dyszel przestawiany wzdłużnie * Skrzynka narzędziowa * EBS * ABS * ABV/ALB W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta jest zasadniczo BEZ nowego przeglądu TÜV, bez nowej kontroli DGUV, bez nowej kontroli SP, bez nowej kontroli UVV. Więcej ciężarówek znajdą Państwo na naszej stronie internetowej pod adresem Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Zalecamy i zdecydowanie oferujemy obejrzenie oraz sprawdzenie towaru, aby uniknąć błędnych wyobrażeń dotyczących stanu i przydatności u kupującego. Oględziny i sprawdzenie są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu terminu i są wyraźnie zalecane. Wszelkie informacje podane bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki i błędne dane w ofercie. Kupujący jest zobowiązany samodzielnie sprawdzić stan i wyposażenie pojazdu/towaru. Zastrzega się możliwość zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek.

Stan: nowe, Precyzyjne, walcówka gładka standardowego wiertła, wysokiej dokładności i jakości. Wiertła, regulowany stojak tabela i kolumna obrotowy. Pełne zabezpieczenie silnika, Pokrętło gwiaździste. Napięcie zasilania 230 V. Dauerbohrleistung w St 60: 15 mm Standardowa moc ucha ALB: 18 mm Prędkość obrotową wrzeciona bezstopniowa: 200 - 4000 min-1 Wrzeciona: MK 2 Głębokość wiercenia: 80 mm Projekcja: 180 mm Odległość od wrzeciona/Blat: do 380 mm Blat: 250 x 220 mm Kolumna Średnica: 65 mm Wysokość całkowita: 910 mm Waga: 80 kg 3 fazowego silnika falowniki: 1,1 kW Udogodnienia: -Obrócić przełącznik w prawo / lewo do nacinania gwintów - pełna ochrona silnika -Uchwyt w magazynie, dostępna teraz Nljdpfxsda Nqxs Ad Rec

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21001013325, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 630 mm, całkowita długość: 7 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: niebieski, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może być jeszcze w użytkowaniu. Podwozie: przyczepa centralnoosiowa niskopodwoziowa Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali Podpora skrzyni biegów z przodu Teleskopowa podpórka tylna Kliny pod koła z uchwytem Błotniki stalowe nad oboma kołami Boczne zabezpieczenie przed najazdem z aluminium Uchwyt sprzęgu dla przyczepy centralnoosiowej Nedpfjzadb Dsx Ad Rslc Dyszel sprzęgu z atestowanym oczkiem 40 mm Dyszel regulowany na wysokość wrzecionem, maks. zakres regulacji 250 mm Osie i zawieszenie: Oś europejska (wg wyboru producenta), z łożyskami stożkowymi i hamulcem S-cam „Osie/podwozie laserowo mierzone” – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem nacisku osi (kompensacja wagi) Koła i opony: 235 / 75 R 17,5” – wg wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Układ hamulcowy: Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną zespołową 2 złącza uniemożliwiające zamianę miejscami z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, kabel połączeniowy Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy z odpowiednim systemem ABS! Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, kabel połączeniowy Most TTS: Niskoprofilowa stalowa wanna, podłoga mostu stalowa/podłoga z blachy ryflowanej, solidnie spawane ściany stalowe z podłogą Długość mostu: 5500 mm Wanna z przodu i po bokach z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających (przód 8 szt., po bokach po każdej stronie 16 szt.) Uwaga: Możliwe lekkie pofalowanie podłogi w wyniku odkształceń spawalniczych. Para uchwytów mocujących (zawiesi) – po 1 z przodu w narożnikach wanny stalowej i 1 z tyłu w podłodze, każda po 5 ton Dodatkowa para uchwytów w podłodze, każda po 5 ton Ramy najazdowe: Stalowe rampy 2300 mm długości, 510 mm szerokości, regulowane po bokach Uchwyty na rampach Pokryte drewnem (czoło rampy pokryte stalą/blachą ryflowaną) Podnośnik gazowy umożliwiający obsługę przez jedną osobę Wskazówki eksploatacyjne: Określona masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od ładunku masa ta może nie zostać osiągnięta ze względu na ograniczenia nacisków osi, podpór i siodeł. (Niewłaściwe rozłożenie ładunku może pogorszyć właściwości jezdne i prowadzenie przyczepy) Kraj rejestracji/tablice: Kraj rejestracji: Niemcy Z badaniem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 Przygotowanie pod jednorządowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048 – bok biały, tył czerwony Lakierowanie: Rama – RAL 5002 niebieski ultramarynowy Rampy najazdowe – ocynkowane ogniowo Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może być jeszcze w użytkowaniu.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21201011556, masa własna: 3 300 kg, maksymalna waga ładunku: 8 200 kg, masa całkowita: 11 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 450 mm, całkowita długość: 6 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 580 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czerwony, Pojazd demonstracyjny Na zdjęciach przedstawiono zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze w użyciu! Konstrukcja stalowa spawana, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym o średnicy 80 mm. Przednia podpórka przekładniowa, tylne podpory składane, 2 kliny pod koła z uchwytami, stalowy zderzak zabezpieczający przed najazdem, tylna mata przeciwbłotna na całej szerokości, błotniki ćwierćmuszlowe, koło zapasowe – marka taka sama jak podstawowe ogumienie, felga stalowa, luzem, 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szerokość 620 mm/wysokość 360 mm/głębokość 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy). Uwaga! Burta w stanie rozłożonym dotyka skrzynki narzędziowej. Zamykana przestrzeń magazynowa na najazdy pod powierzchnią ładunkową, 1 para aluminiowych ramp, długość 3 000 mm, szerokość 360 mm, nośność pary 8 000 kg (listwa mocująca rampy z tyłu). Dyszel z atestowanym uchem holowniczym Ø40 mm, wysokość dyszla regulowana śrubą, zakres regulacji maks. 300 mm. Osie z hamulcami bębnowymi BPW, ramy/osie laserowo mierzona geometria – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami gumowo-stalowymi oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (system kołyska). Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy – kolorowe prowadzenie przewodów dla ułatwienia serwisu. Ręczny hamulec wrzecionowy postojowy, integralny zbiornik powietrza, ABS i ALB, z przednim gniazdem ABS, przewód połączeniowy, Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS, 2 bezpieczne złącza przednie z przewodami do samochodu ciągnącego. 24V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne przód, 2 biało-czerwone tylne światła obrysowe, 2x7-pinowe bezpieczne złącza przednie z przewodami połączeniowymi. Hydrauliczny trójstronny wywrot, wielotłokowa prasa z ogranicznikiem podnoszenia i liną zabezpieczającą, Cylinder niskociśnieniowy do 170 bar, bez dławika (jeśli wymagane, należy zamontować w pojeździe ciężarowym), hydrauliczne złącze SVK NW 10/3 wraz z przewodem połączeniowym. Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy samochodu ciężarowego. Stabilna rama wywrotu z 4 mm podłogą stalową, zabudowa burtowa stalowa, burty boczne pełne, składane i wahliwe, z centralnym dolnym zamkiem. Tylne słupki wyjmowane. Tylna burta składana i wahliwa, z centralnym dolnym zamkiem. Długość skrzyni ok. 5 000 mm, burty boczne z 6 zawiasami u dołu, szerokość skrzyni 2 420 mm. 5 par uchwytów mocujących do ładunku w podłodze, każda do 5 ton. Kraj rejestracji: Niemcy, z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV), całodobowa infolinia serwisowa, przygotowane pod uchwyt na tablicę rejestracyjną jednowierszową, oznakowanie konturów paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone. Nledpfx Adjlhpzvs Roc Na zdjęciach przedstawiono zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze w użyciu!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 24 660 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2015, następna inspekcja (TÜV): 09/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, KRONE SZ OŚ SKRĘTNA THERMO KING BPW DUOPLEX ---- HISTORIA POJAZDU * POJAZD NIEMIECKI * CAŁKOWITA LICZBA GODZIN PRACY: 11.172h * NA ŻYCZENIE DOSTĘPNY FILM WIDEO * PRZEGLĄD SPECJALNY DO 03/2026 * BADANIE TECHNICZNE DO 09/2025 WYPOSAŻENIE POJAZDU * TYP: SZ * NACZEPA CHŁODNICZA * 2 OSIE * THERMO KING SLXe 300 WHISPER * DUOPLEX STEEL * OSIE BPW * ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE * OŚ SKRĘTNA Z DRĄŻKIEM * DRZWI PORTALOWE * HAMULCE TARCZOWE * EBS * ABS Nedswb T E Nepfx Ad Rjlc * ALB * SKRZYNKA NARZĘDZIOWA * DŁUGOŚĆ: 13,40 M * SZEROKOŚĆ: 2,48 M * WYSOKOŚĆ: 2,54 M * DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 34.000 KG * MASA WŁASNA: 9.340 KG * ŁADOWNOŚĆ: 24.660 KG * ROZMIAR OPON: 385 / 65 R 22,5 ---- * SPRZEDAŻ EKSPORTOWA TYLKO ZA KAUCJĄ (DEPOZYT) MIN. 500¤ - 2000¤ * EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. 500¤ - 2000¤ ---- ODPRAWA CELNA EXW W 10 MIN. (UPRAWNIONY EKSPORTER) TABLICE 5 DNI, 30 DNI ORAZ 17-21 DNI TABLICE AUSTRIACKIE EURO 1 REZERWACJE POJAZDÓW WYŁĄCZNIE PRZEZ FUNKCJĘ E-MAIL REZERWACJE USTNE NIE SĄ WIĄŻĄCE! Przy sprzedaży do UE i krajów trzecich pobierana jest kaucja w wysokości co najmniej 500,00 ¤ / 1.000,00 ¤ (For sales to the EU and third countries will be levied deposit/guarentee of at least ¤ 500.00 / ¤ 1000.00) Zmiany, pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone! Więcej pojazdów znajdziesz na naszej stronie internetowej: Sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych Ogólnych Warunków Handlowych — patrz strona internetowa Ważna informacja: Pomimo starannej kontroli szczegółów w naszej ofercie mogą wystąpić błędy. Częściowo są one wynikiem błędów przesyłu w systemach różnych platform. Dlatego zaznaczamy, że wszystkie dane podane są bez gwarancji i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Informacje prawne: Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty w rozumieniu §145 BGB. Ma charakter wyłącznie informacyjny w zakresie zawarcia umowy. Podane dane są bez gwarancji i nie stanowią cech gwarantowanych.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 1 oś, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Oś pośrednia Dolly 1-oś PRD-1 Dane techniczne (zmiany zastrzeżone przez producenta) Dopuszczalna masa całkowita: 12 000 kg Masa własna: 1 850 kg Obciążenie osi: 9 000 kg Obciążenie dyszla: 1 000 kg Wysokość siodła: 1 200 mm Ogumienie: 425/65 R22,5 nowe opony Długość całkowita: 4 950 mm Wysokość całkowita: 1 735 mm Szerokość całkowita: 2 550 mm Wysokość sprzęgu: 510 mm Wyposażenie standardowe Nedpszctkmofx Ad Rjlc Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy z automatycznym regulatorem siły hamowania (ALB) firmy Wabco, cylindry membranowe Automatyczny hamulec postojowy Zawieszenie pneumatyczne Urządzenie do podnoszenia i opuszczania Osie SAF z hamulcami bębnowymi 420x180 Regulowana płyta siodłowa JOST Mechaniczna podpórka z przekładnią Układ hydrauliczny: Układ hydrauliczny dwusekcyjny, napędzany wałem przegubowym Wał przegubowy 540 obr./min, pompa 100 l/min, ciśnienie robocze 150-240 bar, regulowane Zbiornik oleju 170 l, pojemność użytkowa 140 l W zestawie wąż hydrauliczny i wał przegubowy Instalacja oświetleniowa wejście 12 V / wyjście 24 V, bez przewodów łączących Przetwornik napięcia 12V/24V Przetwornik ABS Układ hamulcowy EBS dla homologacji 40 km/h Tylne światła z lampami obrysowymi, oświetlenie tablicy rejestracyjnej Przyłącze powietrza (złącza ISO żółty/czerwony) Sprzęg kulowy K 80 Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd jako rura stalowa Tylne światła z osłonami kratowymi Błotniki – 4 sztuki z osłonami 2 kliny pod koła z uchwytami Lakierowanie RAL 7021 (czarnoszary) Niemiecka dokumentacja do rejestracji na 40 km/h: karta danych technicznych, obliczenia hamulców, opinia techniczna Gwarancja Wielton 24 miesiące przy corocznym przeglądzie technicznym Dodatkowo Sterowanie hydrauliką z kabiny, przewodowe Masa własna / dopuszczalna masa całkowita / ładowność zależy od wyposażenia. Wszystkie wartości wagowe z tolerancją +/- 3%. Producent zastrzega sobie możliwość zmian technicznych pojazdu.

Stan: używany, Rok budowy: 2004, Rok produkcji 2004. Bardzo zadbany, bez pracy sieczkarni. Pick-up 1,80 m, 5 wsporników zębów. Płyta odbojowa z 2 łańcuchami. Napęd podający, silnik hydrauliczny, 2-stopniowy. Koło: 500/55-20 12PR 10L ET 0 Flotation. Oś przegubowa DL 33 K, dyszel łamany hydraulicznie. Hamulec pneumatyczny z i bez układu kierowniczego, 15t – 40km/h z ALB. 1 rama tnąca z urządzeniem do cięcia kiszonki, noże do urządzenia tnącego. Zabudowa: dodatkowy pałąk w środku. Zespół dozujący 2-walcowy. Wyposażenie podstawowe – elektrohydraulika. Wał przegubowy WS – 2WW sprzęgło wielotarczowe. Oświetlenie. Automatyczne smarowanie agregatu podającego i pick-upu zamiast plandeki z przodu, automatyka załadunku. Indywidualne dopuszczenie do ruchu – 40 km/h. Oświetlenie przestrzeni ładunkowej na przedniej ścianie. Rozstaw osi 2,03 m pod szerokość zewnętrzną kół 2,53 m. Lokalizacja: brak danych. Nodjzdmuyepfx Ad Rolc

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 040 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2025, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na życzenie. Rama * Tradycyjna rama drabinowa wykonana z lekkiej stali ze wsuwanymi poprzeczkami * Z podniesieniem ramy pojazdu, płyta sprzęgająca o grubości ok. 8 mm * z 2-calowym sworzniem siodłowym wg DIN 74080/ISO 337 Podwozie: * Mechanizm podnoszenia osi na osi 1 * Trzyosiowy zespół SAF INTRADISC * z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm * Zawieszenie pneumatyczne ET 120, skok ok. 180 mm Opony * Koła z czujnikami wewnętrznymi wg UN ECE R141 * 6 x 385/65 R 22,5 UNIROYAL TH 50 * 6 stalowych felg 22,5 x 11,75 * Głębokość osadzenia ok. 120 mm (ET 120) Części montowane podwozia: * Nogi podporowe mechaniczne ze stopą wyrównującą, udźwig ok. 24 t, obsługa z prawej strony w kierunku jazdy * Skrzynia na przechowywanie: 10 burt, pałąków składanych i tylnej klapy, zamknięta z każdej strony, bryzgoszczelna, pełni jednocześnie funkcję bocznej osłony * 2 plastikowe skrzynki narzędziowe, wodoszczelne, wymiary (wewnętrzne) ok. 545 x 400 x 400 mm, montaż z tyłu: 1 z lewej i 1 z prawej Układ hamulcowy / pneumatyczne zawieszenie: * Układ EBS 2S/2M z programem stabilizacji (obejmuje funkcję ABS/ALB) * Złącze EBS ISO 7638 (bez przewodów łączących) * Hamulec postojowy typu sprężynowego, z zewnętrznymi złączami pneumatycznymi oraz zewnętrznym złączem diagnostycznym EBS poprzez gniazdo ISO 7638 * Układ EBS WABCO * Zawieszenie pneumatyczne z 1 zaworem podnoszącym i opuszczającym, montowanym po lewej stronie za agregatem osiowym, pozycja jazdy ustawiana automatycznie * 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu wg ISO 1728 * Zbiornik powietrza do układu hamulcowego i zasobnika powietrza ze stali (EN 286-2) Podłoga: * Podłoga z płyt o grubości ok. 30 mm, wielokrotnie klejona sklejka Njdpfjzc A Afsx Ad Relc * Podłoga uszczelniona na całym obwodzie * Kieszenie na słupki kwadratowe ok. 80 x 80 mm * Magazynowanie do 14 słupków kwadratowych ok. 80 x 80 (długość 1.990 mm) przy ścianie przedniej wewnątrz Ściana przednia: * Ściana przednia o wys. ok. 2.000 mm z stalowymi słupkami narożnymi, z profilowaną blachą stalową, przykręcona/przywiązana do ramy * 2 pary punktów mocowania (dopuszczalne obciążenie mocujące ok. 1.000 kg na pierścień) na przedniej ścianie wg EN 12640. UWAGA: Przy wykorzystaniu ściany przedniej do zabezpieczenia ładunku należy stosować odpowiednie pasy mocujące w przypadku użytkowania pojazdu bez bocznych burt i tylnej klapy Ściana tylna: * Składana tylna burta ok. 600 mm z profili aluminiowych z 3 cięgłami i zamkami T * 2 składane stopnie po wewnętrznej stronie Składane stalowe słupki narożne tylne na wysokość burty Ściany boczne: * 4 pary składanych pałąków na wysokość burty * Zewnętrzna rama stalowa VarioFix z otworami * 4 pary uchwytów na pałąki na zewnętrznej ramie (rozłożone równomiernie) * 24 pary uchwytów mocujących w zewnętrznej ramie (wg EN 12640), dopuszczalna siła ciągnięcia ok. 5.000 kg na pierścień Burty * 5 par składanych burt bocznych ok. 600 mm z profili aluminiowych z cięgłami Elektryka / elektronika * Belka świetlna ze stali, umieszczona nad zderzakiem zabezpieczającym przed wjazdem pod pojazd * Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium, obejmujący: oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, LED światła obrysowe i odblaskowe z przodu, migające LED lampy boczne, wtyczki Superseal i bagnetowe do lamp * 2 LED światła obrysowe z uchwytem wachadłowym * 2 wielokomorowe lampy tylne, skrzynka adapterowa za

Stan: nowe, Wiertarki stołowe Zrobić: MAXION Model: UNIMAX 1 Dotknij Stan: nowe maszyny (Ciągłe) prędkość obrotowa wrzeciona: 200-4000 obr. / min Standardowa moc ucha ALB: 18 mm standardowo wyposażone: Njdpfoci A S Sex Ad Rolc -Urządzenie tnące wątek -Cyfrowy wyświetlacz prędkości -Cyfrowy wyświetlacz głębokość wytaczania -Tabela regulacji poprzez zębatkowy -Instrukcja obsługi

Stan: nowe, Wiertarki stołowe Zrobić: MAXION Model: ECOMAX 14 Stan: nowe maszyny Nlsdpfobbd Dcex Ad Rec (Ciągłe) prędkość obrotowa wrzeciona: 420-2100 obr. / min Wydajność standardowa ucha ALB: 15 mm standardowo wyposażone: -Stopień ochronny -Płynna regulacja prędkości -Cyfrowy wyświetlacz prędkości -Tabela regulacji poprzez zębatkowy -Wiercenia ochrony Quill średnica 60 mm -Awaryjnego wyłączenia przyciskiem -Instrukcja obsługi

Stan: nowe, Kolumna Wiertarka Zrobić: MAXION Model: UNIMAX 3 TAP Nowe maszyny stanu Prędkość obrotowa wrzeciona (ciągłe): A-powierzchnia 80-1440 obr. / min. Obszar B 180-3200 obr. / min. Wydajność standardowa ucha ALB: 30 mm standardowo wyposażone: Nlodpfx Adod Hrhvs Rec -Płynna regulacja prędkości -Cyfrowy wyświetlacz prędkości -Cyfrowy wyświetlacz dla głębokości otworów -Urządzenie tnące wątek -Lekkie maszyny -automatyczne narzędzie wyrzutnik -Instrukcja obsługi

Stan: po remoncie generalnym (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 159879, 🔥 OGŁOSZENIE PREMIUM – FISCHER MFV-1224/50 WYSOKOOBROTOWA ELEKTROWRZECIONO 🔥 50 000 obr./min | HSK-C32 | STAN IDEALNY | GOTOWE DO PRODUKCJI Wysokiej klasy elektrowrzeciono FISCHER MFV-1224 dostępne na sprzedaż – rozwiązanie premium do precyzyjnego szlifowania oraz obróbki CNC z dużą prędkością. Idealne do wymagających środowisk przemysłowych, gdzie kluczowa jest dokładność i niezawodność. ⸻ ⚙️ Główne dane techniczne • Model: FISCHER MFV-1224/50 • Maksymalna prędkość: 50 000 obr./min • Uchwyt narzędziowy: HSK-C32 (automatyczna wymiana narzędzi) • Typ: Wysokoczęstotliwościowe elektrowrzeciono • Przeznaczone do bardzo precyzyjnych i szybkich aplikacji ⸻ ✅ Stan techniczny • Profesjonalnie przetestowane i zweryfikowane • Stan idealny, bardzo płynna praca • Brak nietypowych dźwięków i drgań • Gotowe do natychmiastowego montażu • Bez kolizji i ukrytych wad ⸻ Nodpey Hpbwsfx Ad Relc 🎯 Typowe zastosowania • Szlifowanie wewnętrzne i zewnętrzne • Frezowanie wysokoobrotowe • Obróbka precyzyjna (lotnictwo, formy, narzędziownie) ⸻ 📦 W zestawie • Kompletny zespół wrzeciona (jak na zdjęciu) • Starannie zapakowane do bezpiecznego transportu ⸻ 💎 Dlaczego warto wybrać to wrzeciono? • Szwajcarska/niemiecka jakość inżynierska premium • Niezawodność przy ekstremalnych prędkościach • Doskonały stosunek jakości do ceny względem nowego (oszczędność tysięcy euro) ⸻ 💰 Cena: [4500€ – do negocjacji] 📍 Lokalizacja: Rumunia ⸻ 📹 Dodatkowe materiały • Na życzenie film z pracy wrzeciona • Dodatkowe zdjęcia i szczegóły techniczne na zapytanie ⸻ 📩 Tylko poważne oferty. Gotowe do wysyłki – preferowana szybka finalizacja transakcji.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 29 680 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 682 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, całkowita wysokość: 3 050 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, * 1. oś podnoszona * Podest * Podwozie stalowe * Stalowa zabudowa wywrotka * Wabco Trailer EBS, ABS, ALB * Osie SAF z hamulcami tarczowymi Nljdpfx Adelz Ig Ij Rsc ----* Rozmiar opon: 385/65R22,5 * Dopuszczalna masa całkowita techniczna: 39 000 kg * Masa własna: 6 320 kg ----Numer pojazdu 6823----Zastrzeżenie błędów i sprzedaży pośredniej Wsparcie WhatsApp dostępne! W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub dodatkowych informacji prosimy o kontakt przez WhatsApp Whatsapp Whatsapp

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 24 830 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2003, objętość przestrzeni ładunkowej: 51 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 870 mm, Wyposażenie: ABS, * Heitling SDB 50 Silos do suchej paszy i artykułów spożywczych * 7 komór, możliwość indywidualnego załadunku/rozładunku * 4 wyjścia mleczne (eutery) Nledpfx Ajy Rdh Hjd Rsc * System myjący z dużą szafą sterowniczą * Przedłużenia węży ----* Skrzynia schowkowa * Reflektory robocze * Kliny pod koła * Możliwość wejścia z ramą ochronną ----* 2. oś skrętna wymuszona (TRIDEC BTR) * Osie SAF z hamulcami tarczowymi * Układ hamulcowy Wabco z zaworem ALB ----* Rozmiar opon: 425/65R22,5 * Dopuszczalna masa całkowita: 32 000 kg * Masa własna: 7 170 kg * Rozstaw osi: 5 880 mm / 2 300 mm * Całkowita długość: 11 630 mm * Przegląd & inspekcja techniczna do wykonania: / ----Numer pojazdu/Vehicle: 11968----Zastrzeżenie pomyłek i sprzedaży pośredniej----Reklama oraz różne napisy zostały usunięte cyfrowo.----Chętnie pomożemy Państwu we wszelkich formalnościach związanych z zakupem pojazdu. Prosimy przekazać nam swoje życzenia i sugestie – zajmiemy się całą resztą. Możemy zaproponować Państwu następujące usługi za dodatkową opłatą:----* Odkup Państwa starego pojazdu * Przegląd techniczny/HU/SP * Kompleksowa obsługa eksportu * Pośrednictwo w finansowaniu * Wnioskowanie o tablice eksportowe * Transport pojazdów * Rejestracja pojazdów * Ratownictwo i przewóz pojazdów ----Pozdrawia, Zespół VTS

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 8 860 kg, masa całkowita: 12 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2010, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 6 337 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 488 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 506 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 7 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 340 mm, Wyposażenie: ABS, Ackermann Z-PA-F12,0/6,4JZ Tandemowa przyczepa do transportu szkła z uchylnymi burtami * System mocowania szynowego w podłodze * Układ hamulcowy Knorr * EBS przyczepy, ALB i ABS * Oś Gigant, zawieszenie pneumatyczne i bliźniacze ogumienie * Hamulce bębnowe ----* Rozmiar opon: 205/65R17,5 * Dopuszczalna masa całkowita: 12 000 kg Nljdpfxey Hn Shs Ad Rec * Masa własna: 3 140 kg * Całkowita długość: 8 360 mm * Przegląd techniczny (SP) ważny do: 08.2026 ----Numer pojazdu: 11985----Zastrzegamy prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży----Reklamy oraz wszelkie napisy zostały usunięte cyfrowo. -----Chętnie pomożemy Państwu we wszystkich formalnościach związanych z zakupem pojazdu. Prosimy o przesyłanie zapytań i sugestii, a zajmiemy się resztą. Między innymi możemy zaoferować za dopłatą następujące usługi:----Odkup Twojego starego pojazduPrzegląd TÜV/SPKompleksowa obsługa eksportuPośrednictwo w finansowaniuWystąpienia o tablice eksportoweTransport pojazdówRejestracja pojazdówPomoc drogowa i przewóz pojazdów----?TWÓJ ZESPÓŁ VTS

Stan: nowe, Rok budowy: 2023, Pierwsza rejestracja: 05.10.2023_____Dopuszczalna masa całkowita: 22 000 kg Masa własna: ok. 6 000 kg Maksymalna ładowność: 20 000 kg Dopuszczalne obciążenie dyszla: 3 000 kg (4 000 kg*) Resory paraboliczne: 24 000 kg Standardowa pojemność: 12 m³ Pojemność transportowa (SAE 221): 16,4 m³ Zapotrzebowanie na olej: 36,7 litra Kąt wywrotu: 61° Zapotrzebowanie na moc: 150 KM Wysokość zaczepu: 510-550-590 mm Grubość podłogi: 6 mm HARDOX 450 Szerokość burty: 6 mm HARDOX 450 Wysokość burty wewnętrznej: 1 185 mm Długość wewnętrzna podłogi: 5 400 mm Całkowita długość: 7 280 mm Całkowita wysokość skrzyni (bez podwyższenia z przodu, ze standardowymi oponami): 3 050 mm Szerokość pojazdu (ze standardowymi oponami): 2 570 mm Standardowe ogumienie: 620/60 R26,5 Kolor: Stronga żółty Prędkość: 40 km/h 4 000 kg z zaczepem kulowym K-80 Wyposażenie standardowe Oś BPW, hamulec 410x180, przekrój osi 150x150 mm, hamulec pneumatyczny WABCO na wszystkie koła, hamulec ręczny, resorowanie paraboliczne 24 t, rozstaw osi 1 525 mm, resor zamontowany na osi, resorowana dyszel z gumą, płyta zaczepu kulowego, regulacja wysokości w 3 pozycjach, przykręcany zaczep Scharmüller ø 50 mm, podpórnik z szybkim biegiem, ogumienie 620/60 R26,5 Nokian Country King, błotniki przednie i tylne ćwiartkowe, boczne osłony nad tylną wanną, zdejmowana osłona przeciwnajazdowa z tyłu, 12 V system oświetlenia LED, hydraulicznie otwierana tylna klapa z zaworem hydraulicznym, 2 kliny pod koła. Wyposażenie dodatkowe: Zawory ALB do hamulca pneumatycznego, automatyczne nastawiacze cięgieł, resory paraboliczne 32 t, rozstaw osi 1 525 mm, resorowana dyszel z resorami piórowymi, zaczep kulowy Scharmüller D-80 mm, skrzynka narzędziowa stalowa, boczna osłona przeciwnajazdowa, dwa tylne LED-owe reflektory robocze, lokalizacja magazynowa: brak Nlsdpfxenr D Two Ad Roc

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 130 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2023, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, Kögel S24-1 Safe-Server, system RSAB, obustronne boczne plandeki dachowe Fast Quickslider, listwy oporowe do palet w podłodze z listwami Variofix z perforacją, zewnętrzna rama z perforacją Vario-Fix, pakiet zabezpieczenia częściowego ładunku dla ochrony tylnej: 2 prowadnice dachowe na pełnej długości z prawej i lewej, 2 szt. zintegrowanych pionowych belek ładunkowych, 3 szt. resorowanych belek poprzecznych, obustronne szybkozamykacze Quicklock do bocznych plandek, skrzynka na palety, osie BPW, układ podnoszenia osi na osi 1, sterowanie automatyczne i zależne od obciążenia. Wspomaganie ruszania: aktywacja przez 3-krotne hamowanie, możliwość przeciążenia o 30% do prędkości 25 km/h. 2 skrzynki narzędziowe z tworzywa System EBS 2S/2M z programem stabilizującym (zawiera funkcje ABS/ALB). Kögel Telematics System BasicTrailer, w tym monitoring lokalizacji, status sprzęgu, dane EBS. - Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL (VDI 2700) - Certyfikat dla transportu napojów wg VDI 2700 część 12 - Certyfikat „Daimler-Ladungssicherung DL 9.5” - Certyfikat dla transportu makulatury Bardzo zadbana, mało używana naczepa, pierwotna cena netto: 41.900,-€ Dane techniczne: Maksymalna masa całkowita techniczna: ok. 39.000 kg Masa własna w wersji podstawowej: ok. 6.870 kg Masa własna indywidualnej konfiguracji pojazdu: ok. 6.333 kg Długość przestrzeni ładunkowej: ok. 13.620 mm Szerokość przestrzeni ładunkowej: ok. 2.480 mm Szerokość załadunku z tyłu: ok. 2.480 mm Wysokość załadunku niezaładowany: ok. 1.220 mm Wysokość załadunku załadowany: ok. 1.190 mm Wysokość pojazdu ustawiona na 290 mm Boczna wysokość załadunku: ok. 2.560 mm Wysokość pod dachem: ok. 2.760 mm Przedni zwis (wg ISO 1726): ok. 1.685 mm Promień przedniego zwisu (wg ISO 1726): ok. 2.040 mm Promień tylnego odchylenia (przeciwnie do ISO 1726): ok. 2.100 mm Wysokość siodła: ok. 1.130-1.190 mm Podwozie: Podnoszenie osi na osi 1, automatyczne sterowanie zależne od obciążenia. Wspomaganie ruszania: aktywacja przez 3x hamulec, 30% przeciążenie do prędkości 25 km/h. BPW – agregat trzyosiowy, hamulce tarczowe Ø 430 mm, ET 120, zawieszenie pneumatyczne o skoku 180 mm. Ogumienie: 6 opon 385/65 R 22,5, 160J (europejski producent według wyboru Kögel). Felgi stalowe 22,5 x 11,75, ET 120. Dokumenty: - Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL (VDI 2700) Nsdpfezamtisx Ad Rjlc - Certyfikat dla transportu napojów wg VDI 2700 część 12 - Certyfikat „Daimler-Ladungssicherung DL 9.5” - Certyfikat dla transportu makulatury SZCZEGÓŁY TECHNICZNE Masa całkowita: 39.000 kg Masa własna: 6.870 kg Maksymalna ładowność: 32.670 kg Konfiguracja osi: 3 Rozstaw osi: 6.390 mm Długość przestrzeni ładunkowej: 13.620 mm Szerokość przestrzeni ładunkowej: 2.480 mm Wysokość przestrzeni ładunkowej: 2.710 mm Pierwsza rejestracja: 11/2023 Zawieszenie: pneumatyczne Kolor: czarny Rozmiar opon: 385/65R22.5 Wyposażenie: ABS, EBS, Telematyka Pierwotna cena netto: 41.900,-€ Lista wyposażenia dostępna na zapytanie. Mimo zachowania najwyższej staranności, nie wykluczamy błędów w ogłoszeniu. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! Prosimy o więcej informacji.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 320 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Opis pojazdu: Kögel S24-1 Cargo, oś podnoszona, osie BPW ECO Air Compact, dach Edscha, plandeki boczne, wykonanie montowane z obu stron: stalowe listwy zabezpieczające palety z otworami VarioFix (przykręcane), rama z otworami VarioFix, po lewej i prawej w kierunku jazdy, dla szerokości wewnętrznej 2.468 mm (wysokość załadunku pod belką zewnętrzną zmniejszona o ok. 20 mm). Mechanizm podnoszenia osi na osi 1, sterowanie automatyczne i zależne od obciążenia. Pomoc przy ruszaniu: aktywacja przez 3-krotnie naciśnięcie hamulca, 30% przeciążenie do prędkości 25 km/h. Skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego System EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcję ABS/ALB) System telematyczny IDEM BasicTrailer, w tym lokalizacja, status połączenia, dane EBS - Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL (VDI 2700) - Certyfikat transportu napojów zgodnie z VDI 2700 część 12 - Certyfikat „Daimler-Ladungssicherung DL 9.5” Dane techniczne: Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: ok. 39 000 kg Masa własna w podstawowym wyposażeniu: ok. 5920 kg Masa własna wg aktualnej konfiguracji pojazdu: ok. 6333 kg Długość przestrzeni ładunkowej wewn.: ok. 13.620 mm Szerokość przestrzeni ładunkowej wewn.: ok. 2.480 mm Szerokość przeładunkowa tył: ok. 2.480 mm Wysokość załadunku niezaładowany (poziomo): ok. 1.220 mm Wysokość załadunku załadowany (poziomo): ok. 1.190 mm Wysokość jazdy ustawiona na 290 mm Boczna wysokość przeładunkowa wewn.: ok. 2.680 mm Wysokość wewnętrzna pod dachem: ok. 2.760 mm Przedni zwis (zgodnie z ISO 1726): ok. 1.685 mm Promień przedniego zwisu (zgodnie z ISO 1726): ok. 2.040 mm Promień obrotu z tyłu (niezgodnie z ISO 1726): ok. 2.100 mm Wysokość sprzęgu siodłowego: ok. 1.130–1.190 mm Podwozie: Mechanizm podnoszenia osi na osi 1, sterowanie automatyczne i zależne od obciążenia. Pomoc przy ruszaniu: aktywacja przez 3 x hamulec, 30% przeciążenie do prędkości 25 km/h. Osie BPW ECO Air Compact, hamulce tarczowe Ø 430 mm, ET 120. Zawieszenie pneumatyczne o skoku 180 mm. Ogumienie: 6x opony 385/65 R 22,5, 160J (marka europejska wg wyboru Kögel). Felgi stalowe 22,5 x 11,75, głębokość osadzenia 120 mm (ET 120). Plandeka: Lina plandeki z 2 uchwytami na ścianie przedniej Plandeka przesuwna, wytrzymałość ok. 900g/m², z systemem napinania typu over-center, zgodna z normą zabezpieczenia ładunku DAIMLER (DL 9.5) Dokumenty: - Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL (VDI 2700) - Certyfikat transportu napojów wg VDI 2700 cz. 12 - Certyfikat „Daimler-Ladungssicherung DL 9.5” Nodpfx Aozamvqed Rslc SZCZEGÓŁY TECHNICZNE: Masa całkowita: 39 000 kg Masa własna: 6 330 kg Maksymalna ładowność: 32 670 kg Konfiguracja osi: 3 Rozstaw osi: 6 390 mm Długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm Szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm Wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 710 mm Pierwsza rejestracja: 03/2019 Zawieszenie: pneumatyczne Kolor: srebrny Rozmiar opon: 385/65R22.5 Wyposażenie: ABS, EBS, telematyka Szczegółowa lista wyposażenia na życzenie. Pomimo dołożenia wszelkich starań, nie wyklucza się błędów w ogłoszeniu. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! Prosimy o kontakt w celu uzyskania dodatkowych informacji.