Używane Fliegl Zts 200 Mähdrescher na sprzedaż (18 910)

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2004, Used Grinder CFS FRESHGRIND 200. Equipped with loading device. Let me know if You have some interest. Dwedpfxezmwk Ro Acnob

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 1998, Funkcjonalność: w pełni sprawny, średnica toczenia nad suportem poprzecznym: 350 mm, długość toczenia: 300 mm, średnica toczenia: 280 mm, przelot wrzeciona: 53 mm, prędkość wrzeciona (maks.): 5 000 obr./min, prędkość wrzeciona (min.): 5 obr./min, przebieg osi X: 160 mm, przesuw osi Z: 330 mm, moc silnika wrzeciona: 11 000 W, szybki przesuw osi X: 20 m/min, szybki przesuw osi Z: 24 m/min, całkowita wysokość: 1 550 mm, całkowita długość: 2 050 mm, całkowita szerokość: 1 600 mm, masa całkowita: 3 200 kg, przepust belki: 45 mm, średnica zewnętrzna uchwytu: 203 mm, Średnica pręta (max.): 45 mm, model sterownika: Mitsubishi M50, Doosan Puma 240C – tokarka sterowana numerycznie (CNC) Na sprzedaż dostępna jest gotowa do produkcji tokarka CNC Doosan Puma. Ta maszyna to niezwykle niezawodne urządzenie, idealne do pracy w warsztacie, wyposażone w solidny, jednoczęściowy odlew żeliwny stanowiący podstawę, oraz tradycyjne prowadnice w kształcie skrzyni, zapewniające wydajne skrawanie i doskonałe tłumienie wibracji. Dzięki fabrycznemu pakietowi Big-Bore, ta tokarka łączy w sobie dużą średnicę uchwytu z możliwością obróbki prętów o zwiększonej średnicy otworu, co czyni ją idealnym wyborem dla warsztatów wykonujących różnorodne zlecenia oraz do obróbki skrawaniem o dużym obciążeniu. Główne cechy maszyny: Dwodpfjzluudsx Acnob * Konstrukcja ramy: Zaprojektowana z szerokimi prowadnicami w kształcie skrzyni, zapewniającymi wyjątkową żywotność narzędzi i skuteczne tłumienie wibracji podczas agresywnego, zgrubnego skrawania trudnych stopów. * Udźwig pręta i uchwytu: Zmodernizowana konfiguracja wrzeciona, która pozwala maszynie obrabiać znacznie większe pręty niż standardowe modele w tej klasie. * Kompaktowe wymiary: Zapewnia maksymalną sztywność ramy i dużą moc skrawania, nie zajmując przy tym zbyt dużo miejsca w warsztacie. * System sterowania: Wyposażona w niezawodną i powszechnie stosowaną platformę sterowania Fanuc, znaną ze swojej stabilności i łatwości programowania. * Uniwersalność: Doskonale zrównoważona do obróbki krótkich i średnich elementów wymagających wysokiego momentu obrotowego i stałej dokładności wymiarowej.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 800 kg, maksymalna waga ładunku: 28 200 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 645 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Rok budowy: 2026, Rozwiązanie transportowe szyte na miarę Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. #Podwozie naczepy do transportu spedycyjnego - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej - Płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" - Miejsce mocowania tablic ostrzegawczych z tyłu - Rama zewnętrzna z profilem "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów spinających - Podpory postojowe 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna - Uchwyty do mocowania promowego, oznaczone na żółto, w tym 2 szt. z tyłu jako ucho holownicze - Ryglowanie kontenerów: 4 pary zamków skrętnych (twist-lock) wpuszczonych w podłogę, dla 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp - Kieszenie na burty wpuszczone w ramę zewnętrzną, wymiar wewnętrzny 80 x 80 mm - Kieszenie na burty wpuszczone centralnie w podłodze, wymiar wewnętrzny 80 x 80 mm - Burty wtykowe Sz=80/Gł=80/Dł=1200 mm, ocynkowane ogniowo - Uchwyty mocujące wpuszczone w ramę zewnętrzną, każdy 5 t - 2 skrzynie narzędziowe, szer. ok. 1230/wys. ok. 450 mm, zamknięte, zamiast bocznej osłony przeciwnajazdowej, przedni zamek pod sworzeń - Poprzeczne listwy mocujące/do burt w podłodze, wys. ok. 100 mm, z prętami okrągłymi 20 mm u góry i u dołu (odstęp ok. 60 mm), do mocowania ładunku i montażu burt 80 x 80 mm - Otwarta skrytka na tablice ostrzegawcze, w miarę możliwości technicznych #Osie i zawieszenie - Osie z hamulcami tarczowymi SAF, osie/podwozie mierzone laserowo w celu redukcji zużycia opon i paliwa - Zawieszenie pneumatyczne - 1. oś – automatyczna oś podnoszona, wraz z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja poprzez 3-krotne hamowanie - 2 poziomy jazdy, przełączane przyciskiem ręcznym: 1 x dla wysokości siodła 1120 mm, 1 x dla wysokości siodła 1200 mm #Układ hamulcowy - Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa Dedpfszb Iu Djx Acnewb - Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwiejszego serwisu - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 głowice sprzęgające z przodu, zabezpieczone przed pomyleniem - EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu - Zawór podnoszenia i opuszczania - Układ stabilizacji jazdy pojazdu #Instalacja elektryczna - 24 V - 4 x lampy trzykomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym - 2 białe przednie światła pozycyjne LED - 2 biało-czerwone tylne lampy obrysowe LED - 2 x gniazda 7-biegunowe i 1 x gniazdo 15-biegunowe z przodu, zabezpieczone przed pomyleniem, bez kabla łączącego - Lampa błyskowa (kogut) z uchwytem, załączana przez światła postojowe (klosz zdejmowany) - 2 pary tablic ostrzegawczych z podwójnym oświetleniem LED, wysuwane do 4500 mm i zdejmowane za pomocą złącza wtykowego, z dodatkowym uchwytem z tyłu - Dodatkowe gniazdo 7-biegunowe (wg ISO 1724) w tylnej osłonie przeciwnajazdowej #Podłoga - Płyty sitodrukowe o grubości ok. 30 mm, złącza poprzeczne z wkładką omega, na wzdłużnych legarach zapewniających wysoką nośność punktową, obciążenie osi wózka widłowego do maks. 7100 kg #Ściana przednia / słupki narożne przednie - Aluminiowy profil pusty 25 mm, wysokość 1650 mm - Słupki narożne stalowe w wykonaniu pełnym - Ściana przednia dodatkowo pokryta wewnątrz płytą sitodrukową o wysokości 1250 mm - "Crash-Blocker": stalowa osłona przeciwuderzeniowa wewnątrz od dołu, wysokość ok. 140 mm - Schowek na burty wtykowe 80 x 80 mm wewnątrz ściany przedniej

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2002, Funkcjonalność: w pełni sprawny, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, wysokość cięcia (maks.): 177 mm, średnica tarczy piły: 500 mm, regulacja nachylenia tarczy piły: 45 °, typ regulacji wysokości: elektryczny, otwór tarczy piły: 30 mm, typ uruchamiania: elektryczny, całkowita długość: 4 000 mm, masa całkowita: 870 kg, wysokość stołu: 870 mm, Wyposażenie: Oznakowanie CE, osłona tarczy piły, PIŁA FORMATOWA PAOLONI P3200A 4200mm cięcia | Podcinak | Sterowanie elektroniczne | Rok 2002! Dwodpfozxxi Eox Acnob Profesjonalna piła formatowa PAOLONI P3200A z 2002 roku – wysokiej klasy włoska maszyna przemysłowa przeznaczona do precyzyjnego rozkroju drewna litego oraz płyt drewnopochodnych. Model P3200A wyróżnia się wyjątkowo sztywną konstrukcją, precyzyjnym prowadzeniem wózka formatowego oraz elektronicznym sterowaniem, dzięki czemu od lat cieszy się uznaniem w profesjonalnych zakładach stolarskich i fabrykach mebli. Maszyna jest gotowa do pracy i idealnie sprawdzi się zarówno w produkcji jednostkowej, jak i seryjnej. NAJWAŻNIEJSZE ZALETY - Rok produkcji 2002 - Włoska produkcja PAOLONI - Długość wózka formatowego 3800mm - Elektroniczne sterowanie maszyny - Podcinak - Uchył tarczy 0–45° - Precyzyjny aluminiowy stół formatowy - Masywny żeliwny stół roboczy - Profesjonalna osłona górna z odciągiem - Idealna do płyt meblowych, MDF, HDF, sklejki oraz drewna litego - Maszyna gotowa do pracy DANE TECHNICZNE - Producent: PAOLONI (Włochy) - Model: P3200A - Rok produkcji: 2002 - Długość cięcia: 4200 mm - Długość wózka aluminiowego: 3800 mm - Skok wózka: ok. 3500 mm - Szerokość cięcia przy prowadnicy równoległej: do 1300 mm - Długość cięcia 4200mm - Agregat uchylny: 0–45° - Podcinak: TAK - Sterowanie elektroniczne: TAK - Wyświetlacz sterujący: TAK - Średnica tarczy głównej: do 500 mm (wg dokumentacji serii P3200) - Otwór tarczy: 30 mm - Średnica tarczy podcinaka: 125 × 20 mm - Maksymalna wysokość cięcia przy 90°: do 177 mm (w zależności od zastosowanej tarczy) - Maksymalna wysokość cięcia przy 45°: do 133 mm - Wymiary stołu żeliwnego: 1150 × 680 mm - Wysokość stołu: 870 mm - Moc zainstalowana (tabliczka): 8,05 kW Masa: 870 kg WYPOSAŻENIE - elektroniczny panel sterowania - podcinak - uchylny agregat piły - aluminiowy wózek formatowy 3200 mm - prowadnica równoległa - osłona górna z odciągiem - wyłącznik bezpieczeństwa - żeliwny stół roboczy ZASTOSOWANIE Maszyna przeznaczona do: - produkcji mebli - zakładów stolarskich - produkcji drzwi - produkcji okien - cięcia płyt laminowanych - MDF - HDF - sklejki - drewna litego - materiałów drewnopochodnych Maszyna w bardzo dobrym stanie technicznym. Solidna włoska konstrukcja zapewnia wysoką kulturę pracy, dużą dokładność cięcia oraz wieloletnią bezawaryjną eksploatację. CENA VAT MARŻA BRUTTO LUB FV23% ORGANIZUJEMY TRANSPORT GDZIE OBEJRZYSZ NASZE MASZYNY? JBS MASZYNY STOLARSKIE WOLICA DRUGA 26 23-310 MODLIBORZYCE jbsmaszyny.pl

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2006, siła zacisku: 500 kN, średnica śruby: 22 mm, odstęp między kolumnami: 355 mm, masa całkowita: 2 700 kg, Siła zamknięcia: 50t Rok produkcji: 2006 Jednostka wtryskowa .../200 Średnica ślimaka: 22 mm Specyficzne ciśnienie wtrysku: 2800 bar Objętość wtrysku: 41,8 ccm Układ zamykania narzędzia 50/... Siła zamknięcia: 50 t Dsdpszt Ih Tjfx Acnswb Wymiary płyt narzędziowych: 520 x 520 mm Prześwit między kolumnami: 355 x 355 mm Wysokość narzędzia: 210 mm Droga otwarcia: 400 mm Maksymalna Odległość płyt: 610 mm Waga: 2700 kg Wymiary (m) dł x szer x wys: 3,8 x 1,1 x 2,1 m Sterowanie:NC4

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33903000211, masa własna: 7 707 kg, maksymalna waga ładunku: 27 293 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 15 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 655 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 101 m³, całkowita długość: 15 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 005 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", kolor: srebrny, Zdjęcia przedstawiają archiwalne fotografie, pojazd może nadal być w użytkowaniu! Pojazd składa się z: Podwozie ciągnika siodłowego dla spedycji. Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, do podpór, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2” 24-tonowy dwubiegowy podnośnik podporowy, obsługa jednostronna, z prostą podstawą Drabina wysuwana z tyłu Ograniczniki drzwi bocznych 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona najazdowa z aluminium Tylna osłona najazdowa stalowa z szerokimi chlapaczami Fliegl Składana osłona lamp tylnych Błotniki ćwiartkowe Odbojnik z tyłu Drążek plandeki z uchwytem 1 plastikowa skrzynka narzędziowa Osie i zawieszenie: 3 osie z hamulcami tarczowymi BPW Dsdpfjy Snmpox Acnewb Oś/podwozie mierzone laserowo – obniżenie zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe układanie przewodów umożliwiające łatwy serwis Hamulec postojowy ze sprężyną Duomatic EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Stabilizator jazdy: AAC Basic, automatyczna oś odciążająca działa na ostatnią oś jako pomoc manewrowa do 20 km/h, wyłączana ręcznie Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał Canbus EBS Koła i opony: 385/55 R22.5”, producent wg wyboru producenta Elektryka: 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED powiązane z kierunkowskazami (‘migające światła boczne’) 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego SB Hydraulika: Siłownik hydrauliczny z przesuwem zamontowany w podłodze, hydraulika dwuobwodowa Przełączanie kierunku przód-tył elektryczne przez pilota przewodowego Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy samochodu ciężarowego Przyłącze hydrauliki z wężem na ściance czołowej i szybkozłączem HDK Zalecana wydajność pompy: Wydatek: 110 l/min Ciśnienie: 250 bar Minimum oleju w zbiorniku: 100 l Podłoga z aluminium, 8 mm ryflowane płyty profilowane Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Przednia i boczne ściany z profili aluminiowych, zgrzewane na górze szerokim specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium Ściana przesuwna dla lepszego opróżnienia ładunku, z wzmocnionymi dolnymi klapami plandeki Tylna ściana z profili aluminiowych jako dwuskrzydłowe drzwi, dzielone 1/2 do 1/2, z obrzeżem z profilu U ze specjalnym uszczelnieniem gumowym, 2 zewnętrzne zamki ryglowe z prętami, ryglowane na górze i dole. Tył z mechanicznym zabezpieczeniem, obsługa z tyłu po lewej stronie wg kierunku jazdy. Górny pałąk przegubowy Stojak z dwustronnym wejściem po drabinie 3 zdejmowane, uchylne pałąki poprzeczne pod plandekę Rolowana plandeka jednostronnie, 2 pasy podłużne napinające, 3 napinające z grzechotką boczną Uwagi eksploatacyjne: Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm Kraj rejestracji/tablice: Niemcy z zatwierdzeniem Dekra i opinią (wg §13 EG – FGV) Tablica ostrzegawcza „Lang-LKW” Opinia techniczna dla Lang-LKW Szkolenie kierowców w zakładzie Triptis do 4 osób na zestaw Lakierowanie: Rama: DB 7350 Novagrau Skrzynia: aluminium naturalne Plandeka rolowana: RAL 7035 jasnoszary

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 660 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2021, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 420 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 390 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, * Wysokość siodła ok. 1270 mm * Składany zderzak podjazdowy * Hak holowniczy z tyłu * Dach składany typu Camaro, napęd elektryczny z zdalnym sterowaniem radiowym * Oś SAF, wersja terenowa * Hamulce tarczowe, średnica 430 mm * Zawieszenie pneumatyczne * Pierwsza oś jako oś podnoszona (automatycznie i dodatkowo obsługiwana z kabiny pojazdu) * Oś podnoszona z wymuszonym opuszczaniem i funkcją wspomagania ruszania * Polerowane felgi aluminiowe * Oświetlenie LED * Układ hydrauliczny, cylinder niskociśnieniowy 170 bar Djdpfxozvz Thj Acnswb * Tylna ściana z zawiasowaną klapą, opierająca się na ramie * Ściana boczna o grubości 4 mm, ciągła * Podłoga o grubości 4/5 mm * Kolor skrzyni: stalowo-szary * Kolor ramy: nowo-szary * Nogi podporowe ocynkowane * Aluminiowa drabina 3300 mm z uchwytem * Miotła i łopata w zestawie z uchwytem na przedniej ścianie * SP 06.2027 * i inne * Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i sprzedaży w międzyczasie.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 520 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, całkowita długość: 7 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie Centralnoosiowa przyczepa niskopodwoziowa Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Podpora przekładni z przodu Teleskopowa tylna podpora 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki z blachy stalowej na obu kołach z chlapaczami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi Dwsdpszcnugsfx Acnjb Boczne zabezpieczenie roweru aluminiowe Poprzeczny ogranicznik z przodu wkładany w otwory podłogi Urządzenie zaczepowe dla przyczepy centralnoosiowej Dyszel z certyfikowanym oczkiem Ø 40 mm Dyszel regulowany wysokościowo poprzez wrzeciono, maks. zakres regulacji 250 mm Osie + zawieszenie Osiowe hamulce bębnowe BPW "Osie/podwozie laserowo mierzone" – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechaniczną regulacją nacisku osi (balansowanie) Koła i opony 235/75 R 17,5" – wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie srebrne Układ hamulcowy Hamulec pneumatyczny dwuliniowy Hamulce postojowe automatyczne (sprężynowe) 2 niezamienialne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego Gniazda postojowe dla elektryki, ABS/EBS i przewodu powietrza przy dyszlu 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! System kontroli ciśnienia w oponach "RDKS" zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie przez ekran w pojeździe ciągnącym przez EBS Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte oświetlenie LED, podświetlenie tablicy rejestracyjnej LED Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 przednie białe światła pozycyjne LED 2 tylne białe/czerwone światła pozycyjne LED Premium boczne światła obrysowe LED, każda lampa z 20 diodami LED 2 x 7-pinowe niezamienialne gniazda z przodu z przewodem połączeniowym Platforma TTS Obniżona stalowa wanna, podłoga ze stali/trapezowej blachy, solidnie spawane stalowe burty z podłogą Długość platformy 5500 mm Wanna z przodu i z boków wyposażona w profil "Load-Lock" do mocowania pasów napinających (z przodu 8 szt., z boku po 16 szt.) 2 pary uchwytów mocujących w przednich narożnikach stalowej wanny i 1 para z tyłu w podłodze, po 5 t 3 dodatkowe pary uchwytów mocujących w podłodze, po 5 t 4 pary uchwytów mocujących przykręcanych na burtach bocznych Najazdy Stalowe rampy, długość 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwne bocznie Z uchwytem na rampach Pokryte drewnem (strefa końcowa pokryta stalą/blachą ryflowaną) Z podnośnikami gazowymi do obsługi przez jedną osobę Tylna ścianka / słupki narożne Płyta antypoślizgowa, 400 mm wysokości, wkładana między rampy najazdowe Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest maksymalnie możliwa technicznie; w zależności od ładunku masa może być mniejsza, aby zachować dopuszczalne naciski osi, podporowe i siodłowe Kraj dopuszczenia/rejestracji Kraj rejestracji: Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Przygotowane pod jednorzędowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Oznakowanie konturów odblaskowe zgodnie z ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE – 70 Indywidualne rozwiązanie transportowe

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21802036332, masa własna: 3 200 kg, maksymalna waga ładunku: 14 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2025, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 070 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5", stan opon: 60 procent, kolor: szary, Uwaga: zdjęcia mają charakter archiwalny. #Podwozie - przyczepa centralnoosiowa pod nadwozia wymienne - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej - Przedni ogranicznik, regulowany wzdłużnie i odchylany - 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu - 4 zamki kontenerowe z wytrzymałymi wspornikami na bazie 20", do nadwozi wymiennych 7,45 m i 7,82 m (uwaga: z osłoną najazdową wystaje przy nadwoziu wymiennym 7,15 m) - 1 para podpór mechanicznych z przodu, z prostą stopą i jednostronną obsługą z prawej (kier. jazdy) - 1 para podpór mechanicznych z tyłu, z prostą stopą i jednostronną obsługą z prawej (kier. jazdy) - Osłona tylna przeciwnajazdowa, stalowa - Chlapacze tylne na całej szerokości (niełączone z uchwytem pod widły wózka widłowego) - Chlapacze #Urządzenie sprzęgowe przyczepy centralnoosiowej - Dyszel z atestowanym okiem sprzęgowym 50 mm, wykonanie spedycyjne - Sprzęg dyszla dolny, 2200 mm - Wysokość zaczepu: 380 mm #Osie i zawieszenie - Osie SAF z hamulcami tarczowymi Djdpozu I D Rofx Acnewb - Geometria osi/podwozia mierzona laserowo - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa - Zawieszenie pneumatyczne #Instalacja hamulcowa - Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa - Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwego serwisu - Zapas powietrza 208 litrów - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed pomyleniem, z przodu, z przewodami do ciągnika, przyłącze z prawej (kier. jazdy) - Elektroniczny system hamulcowy EBS 24 V ze złączem EBS z przodu, z przewodem łączącym, przyłącze z prawej (kier. jazdy) - Uwaga: przyczepa może być holowana wyłącznie przez ciągniki ze sprawnym ABS! - Z zaworem podnoszenia i opuszczania, z funkcją przytrzymania w pozycji opuszczonej i podniesionej #Koła i ogumienie - 445/45 R19,5", marka wg wyboru producenta - Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny #Instalacja elektryczna - 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED - 2 przednie białe światła pozycyjne - 2 tylne biało-czerwone światła obrysowe - 2 x 7-stykowe złącza zabezpieczone przed pomyleniem z przodu, z przewodem łączącym, przyłącze z prawej (kier. jazdy) - Boczne robocze reflektory LED po obu stronach (załączane światłem cofania) - 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, załączane światłem cofania - 1 roboczy reflektor LED z przodu, na środku między belkami, skierowany do tyłu, załączany światłem cofania #Kraj rejestracji / tablice - Niemcy - Z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV) - Infolinia serwisowa 24/7 - Przygotowana pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej - Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, po bokach białe, z tyłu czerwone

Stan: używany, masa własna: 5 300 kg, maksymalna waga ładunku: 12 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 52 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 ---/141J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 ---/141J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 ---/141J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Uchwyty mocujące, -- zastrzega się możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod adresem: !, Szczegółowe informacje: ! Djdezygf Djpfx Acnjwb

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 200 kg, maksymalna waga ładunku: 16 800 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, całkowita długość: 7 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie centralnoosiowej przyczepy wywrotki Stalowa konstrukcja spawana, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskiem kulowym 100 mm Typ 210, dopuszczalna masa techniczna całkowita 21 000 kg (wymagana specjalna homologacja) Stopa podporowa przekładni z przodu Składana tylna podpora 2 kliny pod koła z uchwytami Osłona przeciwnajazdowa stalowa Chlapacze na całej szerokości z tyłu (niedostępne przy uchwycie na wózek widłowy) Błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 mm / wys. 425 mm / gł. 460 mm, zamykana na klucz 1 para aluminiowych najazdów, długość 3 440 mm, szerokość 360 mm, nośność pary 8 000 kg (szyna mocująca najazdy z tyłu) Osprzęt do centralnoosiowej przyczepy Belka dyszla z 50 mm oczkiem atestowanym Oś i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe BPW „Osie/podwozie laserowo mierzone” – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Rozstaw osi 1 810 mm (techniczny nacisk na oś 10 t) Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznakowane kolorami przewody dla łatwej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 opatentowane złącza przednie z przewodami połączeniowymi do ciągnika 24 V EBS – elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające funkcjonowanie ABS! z zaworem podnoszącym i opuszczającym System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus – możliwość wskazania na wyświetlaczu w kabinie kierowcy (wymagane przygotowanie samochodu ciężarowego, brak instalowanej wagi legalizowanej) Koła i opony 435/50 R19,5" – producent według wyboru Dwodozd Eynjpfx Acnsb Opony z oznaczeniem 164 K lub J według wyboru producenta Stalowe felgi, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne obrysówki LED żółte 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-bolcowe opatentowane wtyczki z przodu z przewodami połączeniowymi 1 dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania Hydraulika Wywrot 3-stronny, hydrauliczna wielotłokowa prasa podnosząca z ogranicznikiem skoku i liną zabezpieczającą Siłownik niskociśnieniowy do maks. 170 bar, bez dławika. W razie potrzeby należy go uzupełnić w samochodzie ciężarowym. (Samochód o maks. wydajności hydrauliki 55 l/min) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Przyłącze hydrauliczne ze złączem SVK NW 10/3, włącznie z wężem połączeniowym Skrzynia ładunkowa Podłoga stalowa Hardox 450, grubość 4 mm, łożysko kulowe z tyłu o średnicy 100 mm Nadstawy stalowe, burty boczne odchylane i wahadłowe z centralnym ryglem dolnym Tylna burta wahadłowa i jako 2-skrzydłowe drzwi (niedająca się odchylić), z uchwytem na drzwi i gumą zabezpieczającą z boku (niedostępne w połączeniu z nadstawą siatkową) Sprężyny powrotne burt (niedostępne przy odchylanej przedniej burcie) Szerokość platformy 2 420 mm 5 par uchwytów mocujących w podłodze, każdy po 5 t Lakierowanie Burty/plandeka/burta lakierowane w wybranym kolorze Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2024, - Podnoszona oś – składany dach – masa własna 5180 kg – stan jak nowy. Dwedpezy Ebwofx Acnob

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21802036328, masa własna: 3 200 kg, maksymalna waga ładunku: 14 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2025, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5", stan opon: 60 procent, kolor: szary, Uwaga: zdjęcia pochodzą z archiwum. Pojazd może być aktualnie użytkowany! Przyczepa tandem do nadwozi wymiennych Typ TWP 180 Mega-EL MASY I WYMIARY Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Ładowność ok.: 14 800 kg Obciążenie zespołu osi (agregatu) ok.: 18 000 kg Nacisk podparcia (dyszel): 1 000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok. tylko: 3 200 kg +/- tolerancja produkcyjna Wysokość ramy w położeniu opuszczonym ok.: 1 010 mm Wysokość ramy w położeniu podniesionym ok.: 1 390 mm Wysokość ramy w położeniu jezdnym ok.: 1 070 mm Wysokość postojowa ok.: 1 040-1 320 mm Odległość do przedniego zamka (znormalizowany opór) ok.: 985 mm Rozstaw zamków: 5 853 mm Wysokość zaczepu ok.: 380 mm Wysokości postojowe dotyczą równego podłoża. Ciągnik musi mieć podobny skok podnoszenia jak przyczepa, w przeciwnym razie nadwozie ustawi się skośnie. PODWOZIE - PRZYCZEPA CENTRALNOOSIOWA DO NADWOZI WYMIENNYCH Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Przedni opór, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu 4 zamki kontenerowe (twistlocki) na solidnych wspornikach, baza 20" Dla nadwozi wymiennych 7,45 m (Uwaga! W połączeniu z osłoną najazdową wystaje poza nadwozie 7,15 m) 1 para nóg podporowych przednich z przekładnią, prosta stopa, obsługa jednostronna po prawej stronie (kierunek jazdy) 1 para nóg podporowych tylnych z przekładnią, jw. 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona najazdowa, aluminium Tylna osłona najazdowa, stal Chlapacze tylne na całą szerokość (nie w połączeniu z uchwytem na widły wózka widłowego) Błotniki półokrągłe Chlapacze DYSZEL / URZĄDZENIE ZACZEPOWE (PRZYCZEPA CENTRALNOOSIOWA) Dyszel z atestowanym okiem zaczepowym 50 mm, wykonanie transportowe Regulowana wysokość dyszla, 2 200 mm Wysokość zaczepu: 380 mm OSIE I ZAWIESZENIE Osie SAF z hamulcami tarczowymi Osie/podwozie wyosiowane laserowo - zmniejszenie zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne UKŁAD HAMULCOWY Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznaczenie przewodów dla ułatwienia serwisu Pojemność zbiorników powietrza: 208 litrów Hamulec postojowy sprężynowy 2 głowice sprzęgające z przodu, zabezpieczone przed pomyleniem, z przewodami łączącymi do ciągnika, przyłącze po prawej stronie Elektroniczny układ hamulcowy EBS 24V z wtyczką EBS z przodu, z kablem łączącym, przyłącze po prawej stronie Uwaga: przyczepa może być holowana wyłącznie przez ciągniki zapewniające skuteczność działania ABS! Z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcją przytrzymania w pozycji opuszczonej i podniesionej KOŁA I OPONY 445/45 R19,5", marka do wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny INSTALACJA ELEKTRYCZNA 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone tylne światła obrysowe 2 x 7-stykowe wtyczki zabezpieczone przed pomyleniem z przodu, z kablem łączącym, przyłącze po prawej stronie 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, załączane wraz ze światłem cofania 1 roboczy reflektor LED z przodu pośrodku między belkami, skierowany do tyłu, załączany wraz ze światłem cofania KRAJ REJESTRACJI / TABLICE Niemcy Z odbiorem i ekspertyzą DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowana pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Dwodezufl Sepfx Acneb Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową wg ECE R48, po bokach białe, z tyłu czerwone LAKIEROWANIE Rama: DB 7350 Novagrau (szary)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 230 kg, maksymalna waga ładunku: 14 770 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 870 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według zamówień klientów. *Podwozie – wymienny przyczepa centralna o osi obrotowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu Zamki regulowane wysokością o ok. 120 mm dla wysokości postojowej 1070 mm, wysokość podnoszenia ok. 1150 mm, wysokość jazdy ok. 990 mm, z uchylnymi podporami środkowymi. Rolki prowadzące montowane w środkowych podporach (rozwiązanie zacisków tylne jak w Vario Chassis) 4 mocowania kontenera z solidnymi wspornikami dla kontenerów wymiennych na bazie 20” o długościach 7,15 / 7,45 oraz 7,82 1 para podpór przekładni z przodu, z prostym dolnym elementem i jednostronną obsługą po stronie FR prawej Składana podpora tylna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie stalowe Błotniki półokrągłe 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem mocującym koło 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z półką, szer: 620 / wys: 360 / gł: 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie w zestawie) *Urządzenie sprzęgające dla przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgu 50 mm, wersja spedycyjna (nieprzystosowany do pojazdów ciężarowych z windą załadunkową; w razie zamówienia konieczna dokładna weryfikacja) Zaczep dolny, wolna długość dyszla ok. 2200 mm Składany uchwyt z podparciem sprężynowym na dyszlu do prowadzenia kabli połączeniowych do ciężarówki *Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF "Laserowa kalibracja osi/układu jezdnego" – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy Dwudrutowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznakowanie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec ręczny sprężynowy (postojowy) 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu silnikowego, podłączenie po stronie FR-przód EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym, połączenie FR-przód Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w działający ABS! z zaworem do podnoszenia/opadania, funkcja zatrzymania w pozycji podniesionej/opuszczonej Stabilizator jazdy pojazdu *Koła i opony 235/75 R17,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe w bliźniaczym układzie, lakier fabryczny – srebrny *Instalacja elektryczna 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła obrysowe z przodu Dwodezd Uyqopfx Acnob 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem połączeniowym, podłączenie FR-przód 2 dodatkowe robocze lampy LED z tyłu, włączane ze światłem cofania 1 lampa robocza LED z przodu pośrodku (między belkami), świecąca do tyłu, włączana ze światłem cofania *Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/podpory oraz wysięgów (możliwe nieprawidłowe prowadzenie/sterowanie przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku) *Kraj dopuszczenia / tablice rejestracyjne Niemcy z przeglądem i raportem Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przystosowana do montażu tablicy rejestracyjnej jednostronnej Oznakowanie obrysowe z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe z boku oraz czerwone z tyłu *Malowanie Rama ocy

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33903000364, masa własna: 6 120 kg, maksymalna waga ładunku: 28 880 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: srebrny, Uwaga, zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być w trakcie użytkowania! Wagi i wymiary: Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 35 000 / 39 000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 28 880 / 32 880 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 24 000 / 27 000 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11 000 / 12 000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 6 120 kg +/- tolerancja produkcyjna Długość całkowita ok.: 13 800 mm Szerokość całkowita max.: 2 550 mm Wysokość całkowita ok.: 2 388 mm Długość gęsiej szyi ok.: 4 050 mm Długość niskopodwozia ok.: 9 600 mm Wysokość załadunkowa przy obciążeniu (niskopodwozie) ok.: 900 mm Szerokość wewnętrzna ok.: 2 480 mm Wysokość siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar narożny przedni ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy transportowej: Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Początek niskopodwozia teleskopowy, wysuwany o ok. 1 500 mm, blokada co 500 mm Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów zabezpieczających ładunek Patentowany „Load-Lock-Cross” do mocowania pasów, w poprzeczce pod ramą zewnętrzną Podporowa winda 24 t, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu Wolna przestrzeń przy podporach / wolny promień obrotu w tylnej części ok. 1 920 mm Boczne osłony najazdowe z aluminium, Osłona przeciwnajazdowa ze stali Błotniki ćwiartkowe 9 par listew mocujących/gniazda na słupki poprzeczne w podłodze do ramy głównej, ok. 100 mm wysokości. Z prętami okrągłymi 20 mm, górą i dołem, odstęp między górą a dołem ok. 60 mm. Na dole blacha kątowa jako zakończenie, częściowo otwarte ku dołowi. Do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm (3 pary w szyi, 6 par w części niskopodwozia). 3 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnętrzny wymiar ok. 72 x 42 mm Osie i zawieszenie: Oś bębnowa wg wyboru producenta Dsdjy Slhqepfx Acnswb Osie/podwozie laserowo zbieżnościowane – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez ciągniki siodłowe gwarantujące działanie ABS! Z zaworem podnoszącym i opuszczającym System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony: 235/75 R17.5, marka według specyfikacji producenta Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED (zamontowane do wewnątrz) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe niesymetryczne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego 1 dodatkowy reflektor roboczy LED, z tyłu, sterowany przez światło cofania Podłoga: Skrzynkowana płyta antypoślizgowa ok. 30 mm, wysokiej odporności punktowej, dla osi wózka widłowego do max. 5600 kg Ściana czołowa / przednie słupki narożne: Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 1 350 mm Kraj dopuszczenia / tablice: Niemcy Odbiór i ekspertyza w Bośni Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowanie pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, po bokach biało, z tyłu czerwono Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Lakierowanie: Rama: cynkow

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2000, Funkcjonalność: w pełni sprawny, średnica toczenia: 540 mm, prędkość wrzeciona (maks.): 5 000 obr./min, przebieg osi X: 530 mm, przesuw osi Y: 140 mm, przesuw osi Z: 1 065 mm, model sterownika: Mazatrol 640, DANE TECHNICZNE Skok osi X: 530 mm Skok osi Y: 140 mm Skok osi Z: 1065 mm Skok osi Z2: 1005 mm Szybki przesuw osi X: 30 000 mm/min Szybki przesuw osi Z: 33 000 mm/min Szybki przesuw osi Y: 15 000 mm/min Szybki przesuw osi Z2: 20 000 mm/min Prędkość obrotowa wrzeciona frezującego: 15–6000 obr/min Moc silnika wrzeciona frezującego: 7,5 kW Maks. moment obrotowy wrzeciona frezującego: 62,29 Nm Maks. zakres obrotu: 540 mm Rozmiar uchwytu: 8" Maks. średnica obrabianego elementu: 540 mm Maks. długość obróbki: 1018 mm Maks. średnica pręta: 51 mm Wrzeciono główne Typ mocowania wrzeciona: JIS A2-6" Średnica otworu wrzeciona: 61 mm Prędkość obrotowa wrzeciona: 35–5000 obr/min Moc silnika (moc ciągła): 22 kW (?) Maks. moment obrotowy: 350 Nm Wrzeciono przeciwne Typ mocowania wrzeciona: JIS A2-6" Średnica otworu wrzeciona: 44 mm Prędkość obrotowa wrzeciona: 35–5000 obr/min Moc silnika (moc ciągła): 7,5 kW Maks. moment obrotowy: 57 Nm Typ wieżyczki narzędziowej: Wieżyczka wrzecionowa z systemem ATC Rozmiar narzędzia – tokarka zewnętrzna: 25 mm Rozmiar narzędzia – tokarka wewnętrzna: 40 mm Maks. średnica narzędzia frezującego: 120 mm (?) Maks. długość narzędzia frezującego: 250 mm Czas przełączania (90°): 0,5 s DANE MASZYNY Sterowanie: Mazatrol 640 Dwedpfx Aezyl Hgocnsb Pojemność zbiornika chłodziwa: 250 l Pobór mocy (moc ciągła): 32,7 kVA Wymiary i waga Wymiary (dł. x szer. x wys.): 3485 x 2105 x 2416 mm Waga maszyny: 7500 kg WYPOSAŻENIE Dokumentacja Odprowadzacz wiórów

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 840 kg, maksymalna waga ładunku: 21 160 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita długość: 12 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", Rozwiązanie transportowe na miarę Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według specyfikacji klienta. Podwozie – naczepa transportowa Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", wzmocniony punkt mocowania do uchwytu typu "galgen" oraz solidne nakładki ochronne wokół, listwa zaczepowa do ramp aluminiowych z tyłu. Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z "profilem Load-Lock" do mocowania pasów spinających, opatentowany system "Load-Lock-Cross" do mocowania pasów w belkach poprzecznych pod ramą, udźwig 24 tony. 2-stopniowa podpora z obsługą jednostronną, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu, wolny wymiar narożnika podporowego i swobodny promień skrętu do tyłu ok. 1920 mm, bez podpór, 2 kliny pod koła z uchwytem, boczna ochrona najazdowa z aluminium, tylna ochrona z stali, 1/4 błotniki przed i za każdą osią, bez odbojów, uchwyt na koło zapasowe ze śrubami mocującymi, koło zapasowe - jak ogumienie podstawowe, felga stalowa. Plastikowa skrzynka narzędziowa, z półką, wymiary szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, bez układu kierowniczego, zawieszenie pneumatyczne, bez osi podnoszonej. Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla ułatwienia serwisu, hamulec postojowy sprężynowy, 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego, Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w odpowiedni ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji pojazdu podczas jazdy. Koła i ogumienie 205/65 R17,5, marka według wyboru producenta, do 8 t osi przy 80 km/h, felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu, 1 gniazdo 15-pin z przodu, bez przewodu łączącego, robocza lampa LED na wygięciu (załączana wraz z światłem cofania; jeśli technicznie możliwe), dodatkowa lampa LED robocza z tyłu, załączana wraz z światłem cofania. Dsdpjzb Ikfsfx Acnowb Podłoga Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, odporne na duże obciążenia punktowe – wytrzymałość do 5600 kg na oś wózka widłowego. Ściana czołowa / słupki narożne z przodu 25 mm aluminiowy profil pusty, wysokość 1 350 mm, narożne słupki stalowe w wersji objętościowej. Rozwiązanie transportowe na miarę Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według specyfikacji klienta.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22701003408, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2015, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Uwaga, zdjęcia mają charakter archiwalny! Pojazd może być aktualnie użytkowany! Wagi i wymiary: Masa całkowita: 27 000 kg Ładowność ok.: 22 200 kg Masa agregatu: 16 000 kg Obciążenie siodła: 11 000 kg Masa własna ok.: 4 800 kg +/- tolerancja produkcyjna Długość całkowita ok.: 13 850 mm Szerokość całkowita maks.: 2 550 mm Wysokość całkowita ok.: 2 245 mm Długość platformy ok.: 13 650 mm Dwsdpjy Sk U Asfx Acnsb Szerokość platformy ok.: 2 480 mm Wysokość sprzęgu siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar narożny przedni ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy transportowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" 13 par uchwytów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 t Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających Podpory dwubiegowe 24 t, obsługa jednostronna, z prostym dolnym zakończeniem, bez kompensacji przesuwu Kliny podporowe z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Zabezpieczenie przed wjazdem pod naczepę ze stali Błotniki ćwiartkowe Osie i zawieszenie 1. oś SAF bębnowa, 2. oś BPW bębnowa, zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwustronny system pneumatyczny Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezależne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszącym i opuszczającym System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/55 R19,5” – marka według wyboru producenta, felgi stalowe, lakierowane fabryczne na srebrno Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED możliwie jak najgłębiej osadzone 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe niezależne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, łączenia poprzeczne z wkładką Omega, na wzdłużnych wspornikach dla wysokiej wytrzymałości punktowej – udźwig osi wózka widłowego do maks. 7 100 kg Uwaga: Zmiany stanu podłogi możliwe wskutek wpływów atmosferycznych! Przednia ściana/narożniki 1200 mm wysokości, narożniki ze stali w wersji objętościowej, z „oknami widokowymi” Dopuszczenie / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy z odbiorem i opinią Dekra 24/7 infolinia serwisowa przygotowane do montażu tablicy rejestracyjnej jednorzędowej tablica ostrzegawcza według ECE-70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie: Rama: RAL 3002 karminowa czerwień Podpory: powłoka czarna Przednia ściana: RAL 3002 karminowa czerwień Uwaga, zdjęcia mają charakter archiwalny! Pojazd może być aktualnie użytkowany!

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902030059, masa własna: 7 452 kg, maksymalna waga ładunku: 27 548 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 13 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 655 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 005 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", kolor: czarny, Zdjęcia przedstawiają archiwalne obrazy, pojazd może być nadal w użytkowaniu! Wagi i wymiary: Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 35000 / 39000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 27548 / 31548 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 24000 / 27000 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11000 / 12000 kg Masa własna (wersja bazowa) ok.: 7452 kg +/- tolerancja produkcyjna Długość całkowita ok.: 13800 mm Szerokość całkowita max.: 2550 mm Wysokość całkowita ok.: 4005 mm Długość wewnętrzna ok.: 13460 mm Szerokość wewnętrzna ok.: 2470 mm Wysokość wewnętrzna z przodu ok.: 2655 mm Wysokość wewnętrzna z tyłu ok.: 2853 mm Objętość ok.: 92 m³ Wysokość siodła ok.: 1130 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1640 mm Przedni wymiar narożny ok.: 2040 mm Podwozie naczepy (spedytorskie) Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, aż do podpór, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Boczne zaczepy mocujące przygotowane w podłodze (maks. 13 par) 2-biegowa podpory 24 t z obsługą jednostronną, z prostą podstawą, bez wyrównania siłowego Wysuwana drabinka z tyłu Blokady drzwi boczne Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium Tylny zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali z szerokimi chlapaczami Fliegl Składana osłona błotnika dla zespołu świateł Tylne osłony ćwierćokrągłe Odbojnik z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszonym opuszczaniem i wspomagającą funkcją ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny system hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszej obsługi serwisowej Hamulec postojowy sprężynowy 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Opony 385/55 R22.5" Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe niesymetryczne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Dedpfx Acewk Dc Renowb SB Hydraulika Siłownik hydrauliczny zamontowany w podłodze z mechanizmem przesuwu. 2-obwodowy układ hydrauliczny. Uwaga: wymagany jest 2-obwodowy system hydrauliczny! Zalecana wydajność pompy: Przepływ: 110 l/min Ciśnienie: 250 bar Minimalna ilość oleju w zbiorniku: 100 l SB Mulda Skrzynia aluminiowa wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Przednia i boczne ściany z aluminiowych profili zamkniętych, na górze wokół wzmocnione szerokim, specjalnym profilem aluminiowym spawanym dookoła, na dole zespolone specjalną ramą. Przesuwna ściana dla łatwiejszego opróżniania ładunku, ze wzmocnionymi fartuchami plandeki na dole. Tylna ściana z aluminiowych profili zamkniętych, jako 2-skrzydłowe drzwi dzielone 1/2 na 1/2, wokół z specjalnym profilem U z uszczelką gumową, z 2 zewnętrznymi zamkami drążkowymi, zamykane u góry i dołu. Tylna ściana z mechaniczną blokadą bezpieczeństwa, obsługa z tyłu po stronie lewej w kierunku jazdy. Z uchylnym poprzecznym wzmocnieniem u góry. Podest z wejściem z obu stron (lewa/prawa w kierunku jazdy) i balustradą do otwierania i zamykania plandeki dachowej. Zdejmowane, obrotowe poprzeczne wsporniki pod plandekę + podpora plandeki z przodu przy ścianie czołowej i z tyłu na tylnej ścianie. Plandeka zwijana z jednej strony z możliwością odłożenia z 2 podłużnymi pasami napinającymi, 3 pasy napi

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2020, godziny pracy: 19 409 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, liczba wkładów z tuszem: 8, kanały kolorów: CMYK + Primer + Clear + White + White, liczba głowic drukujących: 2, rozdzielczość (maks.): 1 200 DPI (punkty na cal), szerokość papieru (maks.): 2 500 mm, wysokość papieru (maks.): 1 300 mm, całkowita długość: 4 400 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, odczyt licznika (czarny): 3 023, rok ostatniego remontu: 2026, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, prąd wejściowy: 16 A, napięcie wejściowe: 400 V, Mimaki JFX200-2513 – drukarka UV-LED do płaskich powierzchni (model 2020) Profesjonalna drukarka UV-LED do płaskich powierzchni, pierwszy właściciel – w doskonałym stanie, corocznie serwisowana przez specjalistyczną firmę Na sprzedaż oferujemy bardzo zadbaną drukarkę UV-LED do płaskich powierzchni Mimaki JFX200-2513 z 2020 roku. Maszyna pochodzi od pierwszego właściciela i była używana wyłącznie w środowisku profesjonalnym. Drukowano na niej wyłącznie szkło, wykorzystując szablony do druku. W celu zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa użytkowania i doskonałej jakości druku, system był corocznie serwisowany przez renomowaną firmę ESC. Wszystkie głowice drukujące są w dobrym stanie (zobacz test dysz). Ostatni przegląd wraz z wymianą części eksploatacyjnych przeprowadzono w lipcu przez specjalistyczną firmę. Dane techniczne i godziny pracy (wartości odczytane z interfejsu): Powierzchnia druku: 2500 mm x 1300 mm (do 50 mm wysokości nośnika) Godziny pracy: 19 409 h Długość wydruku: 3023 m, powierzchnia wydruku wynosi obecnie zaledwie 5142 m² Lampy UV (LED): 2 lampy UV-LED (Uwaga: wyjątkowo trwała technologia UV-LED) Dwjdpezt Dmrsfx Acnob Powierzchnia druku: 2500 mm x 1300 mm (do 50 mm wysokości nośnika) Konfiguracja tuszy i cechy szczególne: Rodzaj tuszu: Mimaki LUS-120 (doskonała przyczepność i elastyczność na sztywnych i elastycznych nośnikach) Konfiguracja kolorów: CMYK + podkład + lakier bezbarwny + biały + biały Twoja przewaga: dzięki podwójnemu zestawowi białego tuszu, uzyskasz wyjątkowo wysoką siłę krycia i prędkość podczas drukowania warstw bazowych/końcowych. Zintegrowany podkład i lakier bezbarwny umożliwiają zaawansowane wykończenia (lakier punktowy/struktury) oraz drukowanie na wymagających materiałach, takich jak szkło, metal lub akryl. Wyposażenie i najważniejsze elementy w zestawie: W zestawie znajduje się wydajna dmuchawa ssąca (opcja próżniowa): utrzymuje nawet nierówne lub lekkie materiały płytowe w idealnie płaskiej pozycji na stole drukującym. Dostępne zabezpieczenie transportowe: oryginalne zabezpieczenie transportowe do bezpiecznego wysyłania jest w pełni kompletne. Lokalizacja i transport: Prosta logistyka: hala wyposażona jest w duże drzwi rolowe, co ułatwia transport przez firmę spedycyjną lub serwis, umożliwiając załadunek na poziomie gruntu i bez komplikacji. Oględziny i testowy wydruk są możliwe po wcześniejszym uzgodnieniu w naszej siedzibie. Cena podana jest netto, bez podatku VAT. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Oferta skierowana jest wyłącznie do przedsiębiorców i osób prowadzących działalność gospodarczą.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 12/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 530 mm, całkowita długość: 9 000 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 55 / R22.5, rozstaw osi: 6 890 mm, Rok budowy: 2016, Informacje ogólne Rok produkcji: 2026 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385 / 55 / R22.5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś środkowa 1: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony po lewej stronie: 50%; bieżnik opony po prawej stronie: 50% Oś środkowa 2: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony po lewej stronie: 50%; bieżnik opony po prawej stronie: 50% Masy Masa własna: 3750 kg Ładowność: 14250 kg Masa całkowita: 18000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: Booi Carrosserie, sklejka, skrzynia BDF Dwjdjzv I Aiepfx Acneb Historia Liczba właścicieli: 1 Bezpieczeństwo produktu Producent: Kuijpers Trading BV, Minosstraat 8, 5048CK TILBURG, NL

Stan: używany, masa własna: 6 520 kg, maksymalna waga ładunku: 23 480 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 8 610 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 ---/140J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 ---/140J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 ---/140J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Długość powierzchni załadunkowej w zagłębieniu ok. 6,50 m, całkowita długość powierzchni załadunkowej ok. 8,60 m, wysokość załadunku ok. 900 mm. Pojazd oferowany w imieniu banku. -- Zastrzeżenie pomyłek drukarskich, błędów i zmian, zdjęcia poglądowe -- Dwedpfxozzalme Acnjb Więcej danych pod adresem: ! Więcej informacji: !

Stan: używany, Rok budowy: 2015, Funkcjonalność: w pełni sprawny, całkowita szerokość: 90 mm, całkowita długość: 136 mm, masa całkowita: 200 kg, napięcie wejściowe: 400 V, Wyposażenie: żuraw, Na sprzedaż oferujemy urządzenie do warzenia piwa Speidel Braumeister o pojemności 200 litrów, w bardzo dobrym stanie. Urządzenie było używane, ale jest w doskonałym stanie technicznym i wizualnym i zawsze było starannie użytkowane. Dodpfezwn U Ujx Acnowb Szczegóły: • Speidel Braumeister 200 litrów • Używane, ale w bardzo dobrym stanie • Idealne dla ambitnych piwowarów-amatorów i mniejszych browarów • Lokalizacja: Włochy W przypadku zainteresowania lub w celu uzyskania dodatkowych informacji, prosimy o przesłanie wiadomości. Dostępne również akcesoria.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2011, masa całkowita: 1 500 kg, Profesjonalny stół szlifierski, nożycowy z wbudowanym odciągiem dymów i pyłów. Wykorzystywany przy procesach szlifowania, polerowania, lutowania, spawania i czyszczenia narzędziami ręcznymi. Wbudowany pre-filtr metalowy ,który odseparowuje grubsze cząstki pyłów, opiłków metali oraz ma zadanie wychwycenie iskier aby nie dostały się do filtra (łapacz iskier). Stół podnoszony elektrycznie. Stół wyposażony w rolki oraz przyłącza pneumatyczne do podłączenia narzędzi. W odciągu zamontowano nowe wkłady filtracyjne. Wbudowane oświetlenie stołu. Urządzenie w bardzo dobrym stanie. Parametry: Wydajność odciągu - 3000 m3/h Podciśnienie - 2400 Pa rok produkcji - 2011 szerokość stołu roboczego - 1.90m głębokość stołu roboczego - 0.80m Wymiary całkowite: stół roboczy: długość - 2.10m głębokość - 1.40m wysokość - 2.30m odciąg: długość - 1.20m Dodev Tbaaepfx Acnewb szerokość -1.00m wysokość - 2.35m waga całości - 1500 kg

Stan: używany, masa własna: 7 540 kg, maksymalna waga ładunku: 25 460 kg, pierwsza rejestracja: 04/2015, następna inspekcja (TÜV): 07/2025, całkowita długość: -1 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 65 R 22.5 / 10mm, rozmiar przedniej opony: 385 / 65 R 22.5 / 10mm, masa eksploatacyjna: 33 000 kg,