Używane Fliegl Sds 350| Lowloader 20 Foot Container Chassis | ... na sprzedaż (46 968)

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, długość kontenera: 20 stopa, masa całkowita: 30 400 kg, maksymalna waga ładunku: 28 000 kg, masa własna: 2 300 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 33 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 900 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 390 mm, godziny pracy: 10 h, numer maszyny/pojazdu: 0000, 🚢 Kontener morski 20-stopowy – jak nowy (rok produkcji 2026) – dostępny od ręki! Wysokiej jakości kontener morski w stanie praktycznie nowym – idealny jako magazyn, warsztat, kontener budowlany lub do profesjonalnego transportu. Lhjdpfxswu Uy Uj Ahzel ⭐ Twoje korzyści w skrócie: 🆕 Rok produkcji 2026 – jak nowy 💪 Bardzo wytrzymała konstrukcja stalowa (grubość ścian 2 mm) 🌧️ Wodoodporny i odporny na działanie wiatru 🔐 Bezpieczne zamykanie za pomocą czteropunktowego zamka 🚚 Posiada certyfikat CSC – możliwość transportu na całym świecie 🌬️ Wyposażony w otwory wentylacyjne zapobiegające wilgoci 🪵 Wysokiej jakości podłoga drewniana 🛠️ Otwory na widełki wózków widłowych w podłodze 📏 Wymiary i dane techniczne: 📐 Wymiary zewnętrzne: 6 058 × 2 438 × 2 591 mm 📦 Wymiary wewnętrzne: 5 898 × 2 350 × 2 390 mm 🚪 Szerokość otwarcia drzwi: 2 343 mm 🧱 Pojemność: ok. 33 m³ ⚖️ Waga własna: ok. 2,25 t 🏋️ Udźwig: do 30 t Te kontenery przekonują swoją trwałością, bezpieczeństwem i wszechstronnością – idealne do zastosowań komercyjnych, na budowie, w rzemiośle lub do wymagających zastosowań prywatnych. 📬 Zapytaj już teraz – przygotujemy dla Ciebie indywidualną ofertę! 👀 Dostępne są również inne rozmiary i warianty kontenerów. 🚛 Możliwość dostawy na terenie Niemiec (za dodatkową opłatą).

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2005, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 30 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe = Dodatkowe informacje = Lsdpfx Ahjzvaukszjhl Rozmiar opon: 385/65 Hamulce: hamulce bębnowe Tylna oś 1: bieżnik opon: 30% Tylna oś 2: bieżnik opon: 30%

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2006, kolor: inny, Rok budowy: 2006, Masa własna: 4.780 kg Oś 1: lewa 10 mm prawa 10 mm Lodpsxakxbofx Ahzehl Oś 2: lewa 8 mm prawa 8 mm Oś 3: lewa 8 mm prawa 8 mm Mamy możliwość sztaplowania przyczep!

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2015, kolor: inny, Rok budowy: 2015, Masa własna: 4950 kg Oś 1: lewa strona – 5 mm, prawa strona – 5 mm Lodjzkldaspfx Ahzehl Oś 2: lewa strona – 10 mm, prawa strona – 10 mm Oś 3: lewa strona – 5 mm, prawa strona – 5 mm Możemy układać przyczepy jedna na drugiej!

Stan: używany, masa własna: 5 200 kg, maksymalna waga ładunku: 35 800 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2007, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22.5, kolor: czarny, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, 1 oś podnoszona, podnoszenie i opuszczanie, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), blokada kontenera, ochrona U, aluminiowa osłona boczna, podpory. Zabudowa: podwozie wymienne naczepowe do kontenerów 20/2x20/30/40 stóp (rozsuwane od 10,9 m do 12,5 m), 3x osie BPW 9 t, hamulce tarczowe, 1 oś podnoszona! Dane o wyposażeniu bez gwarancji, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Lhedpfx Ahjza Humezol

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2025, długość kontenera: 20 stopa, kolor: biały, masa całkowita: 1 500 kg, - Kontener biurowy używany - +Podwozie transportowe rok produkcji 2025 - Kolor kontenera: biały - Kolor podwozia transportowego: szary - Wszystkie przyłącza 16 i 32 A oraz prąd oświetleniowy dostępne Lhedpsyxnwbofx Ahzsl - Możliwy zakup pojedynczych elementów - Transportowany z miejsca na miejsce za pomocą pojazdu hakowego

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, długość kontenera: 20 stopa, masa całkowita: 30 400 kg, maksymalna waga ładunku: 28 000 kg, masa własna: 2 300 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 33 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 900 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 390 mm, godziny pracy: 10 h, numer maszyny/pojazdu: 0000, NOWY kontener morski STUTTGART | 6m ~ 20 stóp Kontener standardowy 20 stóp w NOWYM STANIE do odbioru „bezpłatne ustawienie w magazynie” Skontaktuj się z nami, chętnie poświęcimy czas, aby porozmawiać z Tobą i rozwiać Twoje wątpliwości! Kontenery są... ✓ szybko(!) dostępne do celów magazynowych lub transportowych Lodpfx Ahsg S Aibszshl ✓ wiatro- i wodoszczelne oraz posiadające ważną naklejkę CSC (porównaj z naklejką TÜV) USŁUGI DODATKOWE – Indywidualne i osobiste dla Ciebie! Na życzenie... ✓ Chętnie przygotujemy dla Ciebie ofertę szytą na miarę ✓ szybko i wygodnie dostarczymy Ci kontenery na terenie całego kraju, a nawet na cały świat ✓ profesjonalnie przerabiamy dla Ciebie kontenery ✓ wynajmujemy kontenery dokładnie tam, gdzie ich potrzebujesz ✓ kupimy od Ciebie niepotrzebne już pojemniki Różnorodny: • Wymiary i wagi są dostępne na życzenie. • Ważne do wyczerpania zapasów • Do ceny należy doliczyć 19% ustawowego podatku VAT. KADŹ (identyfikowalny)

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 6 100 mm, całkowita długość: 8 290 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, rozstaw osi: 4 790 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, = Inne opcje i wyposażenie = - 20-stopowy zaczep kontenerowy - System antypoślizgowy - Zaawansowany system awaryjnego hamowania - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe - Opony Super Single = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22.5 Lhjdpfjzduz Iex Ahzjl Oś przednia: bieżnik lewa: 80%; bieżnik prawa: 80% Oś tylna 1: bieżnik lewa: 80%; bieżnik prawa: 80% Oś tylna 2: bieżnik lewa: 80%; bieżnik prawa: 80% Wagi Masa własna: 3 580 kg Ładowność: 23 420 kg DMC: 27 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: 99-WF-PX = Informacje o firmie = Więcej zdjęć znajdziesz na stronie: Dlaczego warto kupować u Thomas Trucks? To prosty wybór. Thomas Trucks to jedna z największych niezależnych firm handlujących pojazdami użytkowymi na świecie. Możesz wybierać z ciągle zmieniającego się asortymentu używanych ciężarówek, ciągników, naczep i przyczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe. Zawsze znajdziesz u nas dobre pojazdy w atrakcyjnych cenach! Thomas Trucks zawsze oferuje: - Konkurencyjne ceny - Dobry serwis - Przestronny i często zmieniający się magazyn - Znana jakość - Rzetelna obsługa - Obsługa w wielu językach - Wsparcie przy rejestracji i transporcie - Szybka organizacja (eksportowych) tablic rejestracyjnych - Profesjonalne usługi techniczne - I więcej. Odwiedź naszą stronę internetową i sprawdź naszą pełną ofertę oraz konkurencyjne promocje. Jesteśmy otwarci przez 6 dni w tygodniu. Potrzebujesz pomocy przy eksporcie, imporcie lub transporcie pojazdu? Skontaktuj się z naszym działem sprzedaży. Istnieje również możliwość sprzedaży nam Twojego obecnego pojazdu. Dokładamy wszelkich starań, aby przedstawione dane były jak najbardziej precyzyjne, jednak nie można z nich wywodzić żadnych praw. Możemy także zorganizować finansowanie pojazdu na terenie Holandii.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2026, kolor: inny, Rok budowy: 1998, Masa własna: 5380 kg Oś 1: lewa – 12 mm, prawa – 12 mm Oś 2: lewa – 12 mm, prawa – 12 mm Oś 3: lewa – 16 mm, prawa – 16 mm Mamy możliwość sztaplowania przyczep! Lhsdpfjzw Eq Hex Ahzsl

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 1 900 kg, maksymalna waga ładunku: 18 100 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, całkowita długość: 7 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie są dostosowywane do życzeń klienta. *Podwozie – naczepa kontenerowa* Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym 2'' królem, 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących 4 blokady kontenerowe na solidnych wspornikach dla kontenerów wymiennych w standardzie 20', do wymiennych zabudów 7,45 oraz 7,82 m Podpory dwubiegowe 24 t, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia przejazdowe – aluminium Ochrona przed wjechaniem pod pojazd – stal ocynkowana Błotniki półmuszlowe z fartuchami przeciwrozbryzgowymi *Oś i zawieszenie* Oś z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania wraz z funkcją blokady *Koła i opony* 385/65 R 22,5 Felgi stalowe, srebrne fabryczne *Układ hamulcowy* Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Ljdpfxji Rixne Ahzshl Hamulec postojowy ze sprężynami 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! *Elektryka* 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda elektryczne z przodu, bez przewodów łączących *Dopuszczenie / tablice* Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV) przygotowane pod uchwyt tablicy jednorzędowej Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową według ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 *Lakierowanie* Rama ocynkowana ogniowo lub lakierowana wg życzenia klienta Podpory malowane na czarno Uwaga: zdjęcia poglądowe!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 28 650 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, Rok budowy: 2026, - Rozwiązanie transportowe szyte na miarę – skonfiguruj pojazd Fliegl wg własnych wymagań; przedstawiony pojazd to przykład, produkcja i wyposażenie wg życzenia klienta #Podwozie – naczepa do transportu ogólnego - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej - Płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" - Wzmocniona rama do wysokiej ładowności, przystosowana także do transportu pojazdów - Rama zewnętrzna z profilem "Load-Lock-Profil" co ok. 400 mm do mocowania pasów mocujących - 10 par punktów mocowania wpuszczonych u góry/na zewnątrz ramy zewnętrznej, po 10 t każdy - Składane podpory tylne - Ocynkowana stalowa osłona przeciwnajazdowa - 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym - 2 zamykane skrzynki narzędziowe z tworzywa, szer.=600/wys.=425/gł.=460 mm - Blokady kontenerowe: 4 pary wpuszczone w podłodze dla kontenerów 2x20 lub 1x40 stóp, pozycja przednia jako wpuszczona blokada odchylana - 10 par kieszeni na rungi wpuszczonych w ramie zewnętrznej, wymiar wewn. 70x40 mm - 10 kieszeni na rungi wpuszczonych centralnie w podłodze, wymiar wewn. 70x40 mm - 2 poprzeczne listwy mocująco-rungowe wpuszczone w podłodze na całej szerokości do ramy zewnętrznej, wys. ok. 100 mm, pręty okrągłe stalowe 20 mm góra/dół (odstęp ok. 60 mm), na dole blacha kątowa, do połowy otwarte od dołu, do mocowania i montażu rung 80x80 mm #Rozmieszczenie - Kieszenie na rungi w pozycjach 2 i 4 wg karty danych Fliegl - 20 rung wtykowych, ocynkowanych ogniowo - Miejsce na aluminiowe najazdy, wsuwane od tyłu - 3 pary uch mocujących odchylanych, 10 t, w ramie zewnętrznej #Osie i zawieszenie - Osie z hamulcami tarczowymi SAF, zawieszenie pneumatyczne - 1. oś jako automatyczna oś podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja potrójnym hamowaniem #Układ hamulcowy - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwego serwisu - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed pomyleniem z przodu, bez przewodu łączącego - EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego - Zawór podnoszenia/opuszczania, 2 poziomy jazdy przełączane ręcznie (1x wys. siodła 980 mm, 1x 1100 mm) - Wysokość jazdy powiązana z osią podnoszoną: przy podniesionej osi wysokość załadunkowa/całkowita wzrasta o 50 mm - System stabilizacji jazdy pojazdu #Koła i opony - Felgi stalowe 435/50 R19,5 #Instalacja elektryczna - 24 V, lampy wielokomorowe - Boczne żółte oświetlenie LED - 2 białe przednie światła pozycyjne LED - 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu - 2x gniazda 7-stykowe i 1x 15-stykowe zabezpieczone przed pomyleniem z przodu - Boczne robocze reflektory LED, po 1 z lewej i prawej strony (kierunek jazdy) - 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu - 1 lampa błyskowa z uchwytem, załączana przez światła pozycyjne - 2 pary tablic ostrzegawczych LED, wysuwanych do 4000 mm - Dodatkowe gniazdo 7-stykowe w osłonie przeciwnajazdowej #Podłoga Lhedpfx Ahezwn Izszel - Podłoga sklejkowa laminowana ok. 30 mm, na wzdłużnych podłużnicach dla wysokiej nośności punktowej, obciążenie osi wózka widłowego do 7100 kg maks.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, długość kontenera: 20 stopa, masa całkowita: 33 400 kg, maksymalna waga ładunku: 28 300 kg, masa własna: 2 300 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 33 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 900 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 390 mm, godziny pracy: 10 h, numer maszyny/pojazdu: 0000, 🚢 Kontener magazynowy 20ft – Prawie nowy (rok produkcji 2025 / 2026) – Dostępny od ręki! Wysokiej jakości kontener morski w praktycznie nowym stanie – idealny jako magazyn, warsztat, kontener budowlany lub do profesjonalnego transportu. ⭐ Najważniejsze zalety: 🆕 Rok produkcji 2025 / 2026 – stan prawie nowy 💪 Bardzo solidna konstrukcja stalowa (grubość ścian 2 mm) 🌧️ Wiatro- i wodoszczelny 🔐 Bezpieczne zamknięcie na 4 rygle drzwiowe 🚚 Z tabliczką CSC – dopuszczony do transportu na całym świecie 🌬️ Wentylacja przeciwko wilgoci 🪵 Wysokiej jakości podłoga drewniana 🛠️ Kieszenie na widły w podłodze 📏 Wymiary i dane techniczne: Ledpfx Ahjwut Nzozohl 📐 Wymiary zewnętrzne: 6.058 × 2.438 × 2.591 mm 📦 Wymiary wewnętrzne: 5.898 × 2.350 × 2.390 mm 🚪 Otwór drzwiowy: 2.343 mm 🧱 Objętość: ok. 33 m³ ⚖️ Masa własna: ok. 2,25 t 🏋️ Ładowność: do 30 t Te kontenery wyróżniają się trwałością, bezpieczeństwem i wszechstronnością – idealne dla firm, na budowy, dla rzemieślników lub wymagających użytkowników prywatnych. 📬 Zapytaj już teraz – przygotujemy indywidualną ofertę! 👀 Dostępne także inne rozmiary i warianty kontenerów. 🚛 Dostawa na terenie całych Niemiec (za dopłatą).

Rok budowy: 2006, stan: używany, Rok produkcji: październik 2006 Nowy: Nie Lhsdpfxoxm Rqqo Ahzel PRZEDŁUŻENIE PRZESUWNE PRZEDNIEGO PODWOZIA KONTENEROWEGO Z PODWOZIA VAN HOOL.

Stan: gotowy do pracy (używany), masa własna: 2 100 kg, całkowita długość: 6 000 mm, całkowita wysokość: 2 400 mm, UŻYWANE kontenery magazynowe/kontenery morskie o długości 6 m (20 stóp) - Wiatroszczelne i wodoszczelne - Z ważną naklejką CSC - Drewniana podłoga Oferujemy .... - Dostawa wraz z rozładunkiem możliwa za dodatkową opłatą - Oferta dostosowana do indywidualnych potrzeb - Indywidualny lakier - Konwersja kontenera dokładnie według życzenia klienta - Wszystkie oferowane kontenery są w magazynie Lhodpfergp Efsx Ahzol Różne: - Wymiary i wagi są dostępne na życzenie PROSIMY O KONTAKT

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2000, kolor: inny, Rok budowy: 2000, Masa własna: 3.940 kg Oś 1: lewa 6 mm, prawa 6 mm Lodpowycwrofx Ahzshl Oś 2: lewa 5 mm, prawa 5 mm Oś 3: lewa 6 mm, prawa 6 mm Istnieje możliwość sztaplowania przyczep!

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/1999, kolor: inny, Rok budowy: 2000, Masa własna: 47 kg Oś 1: lewa 8 mm, prawa 8 mm Oś 2: lewa 10 mm, prawa 10 mm Oś 3: lewa 8 mm, prawa 8 mm Lhedpjw El D Ssfx Ahzol Możemy układać przyczepy w stos!

Rok budowy: 2007, stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 1 500 kg, całkowita długość: 6 000 mm, wysokość konstrukcyjna: 2 400 mm, ładowność: 10 000 kg, szerokość konstrukcji: 650 mm, Rozrzutnik Lsdpfxezxi Hns Ahzjhl Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Opis: Rozrzutnik do kontenerów, model 20 Rozrzutnik do kontenerów, model 20

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2004, kolor: inny, Rok budowy: 2004, Masa własna: 4.740 kg Lhjdpjynhvzjfx Ahzsl Oś 1: lewa 8 mm, prawa 8 mm Oś 2: lewa 8 mm, prawa 8 mm Oś 3: lewa 8 mm, prawa 8 mm Mamy możliwość sztaplowania przyczep!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 200 kg, maksymalna waga ładunku: 14 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 770 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 300 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie obrotnicowe do zastosowań komunalnych Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali 2 podłużnice z poprzecznymi wspornikami, górna część podłużnic pełni funkcję torowiska do prowadzenia pojemników przystosowana do załadunku od tyłu, z nachyleniem najazdowym. Do pojemników rolkowych (abrollbehälter) o długości 6,5/7,0 m. Blokada kontenera: - 2 pary haków blokujących wpuszczonych w podłoże - pneumatyczne sterowanie Blokada kontenera w wersji 2-punktowej od wewnątrz; blokowanie kontenerów z wewnętrznym wzmocnieniem nie jest możliwe (przeznaczone do transportu kontenerów rolkowych z ramą według DIN 30722) Obrotnica z masywnym łożyskiem kulkowym 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd ze stali Błotniki półmuszlowe 1 uchwyt na koło zapasowe, z zestawem mocującym 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą oraz półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę Zaczep obrotnicowego przyczepy Dyszel z homologowanym oczkiem 40 mm *Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm „Oś/układ jezdny z laserową kalibracją” – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Koła i opony 385/55 R 22,5'' według wyboru producenta Felgi stalowe w kolorze srebrnym (fabryczne) *Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną Blokada ruszania: przy otwartym zamku kontenera hamulec postojowy ze sprężyną zostaje aktywowany System stabilizacji jazdy przyczepy Duomatik EBS – elektroniczny system hamowania z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy holownicze zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania *Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe przednie światła pozycyjne LED 2 światła pozycyjne tylne biało-czerwone 1x15-pinowe gniazdo z przodu Lodpfx Ahsi Ri Nmjzshl 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, uruchamiane poprzez światło cofania Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy Z atestem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG-FGV) Serwis całodobowy 24/7 Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białą z boku i czerwoną z tyłu *Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo, dodatkowo pasywowana „15 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnej” Dyszel – KTL czarny Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2452, Rok budowy: 2015, ładowność: 50 000 kg, całkowita długość: 6 000 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, masa eksploatacyjna: 3 400 kg, Kontener Tec 20" Z PODWÓJNYM HAKIEM firmy Uniktruck Lhjdpjyuhmtefx Ahzjl

Stan: używany, Rok budowy: 2013, MKW – maszyna do zszywania, 16 stanowisk Lhsdpfez D Dtqsx Ahzol Możliwość obróbki z trzech stron 4 głowice płaskie Hohner 4 głowice pierścieniowe Hohner 2 stare, nieznanej marki głowice zszywające Zapasowe noże Wszystkie instrukcje obsługi są kompletne Kompleksowa obsługa – bez zmartwień Zapewniamy kompleksową obsługę: od bezpiecznego pakowania i transportu po odprawę celną. Na życzenie przygotujemy również spersonalizowaną ofertę leasingu. Zrównoważone i ekonomiczne rozwiązanie Wybierz używaną maszynę i ciesz się podwójnymi korzyściami: chroń środowisko i swój budżet. Pomimo ewentualnych śladów użytkowania, otrzymasz wysokiej jakości produkt w atrakcyjnej cenie.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 32 100 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy niskopodwoziowej Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' oraz dwoma pozycjami sworznia Podpora dwubiegowa 24 t z obsługą jednostronną, z prostą częścią dolną, bez kompensacji przesuwu Składane podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Błotniki ćwierćmuszlowe przed i za zespołem osiowym 1. para wnęk na koła za gęsią szyją, w zagłębieniu powierzchni załadunkowej, ze ściętym najazdem. Długość na dole ok. 1600 mm, głębokość wnęk ok. 260 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 260 mm wyżej niż wnęka. 2. para wnęk na koła między osią A i B. Długość na dole ok. 350 mm, głębokość ok. 260 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 260 mm wyżej niż wnęka. W przypadku przewozu ładowarek kołowych oraz konieczności sprawdzenia wysokości całkowitej prosimy o dostarczenie technicznej karty katalogowej typu ładowarki z dokładnymi danymi (w przypadku przekroczenia całkowitej wysokości) Pokrywy wnęk na koła wysuwane z ramy głównej, z wkładkami drewnianymi. Rozsuwane poszerzenia do 3000 mm (nie dotyczą tylnych skośnych powierzchni i dolnych wnęk na koła) Skrzynka na deski drewniane na gęsiej szyi, z przodu na poprzecznym Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Ucha do mocowania ładunku niskopodwoziowego 2 pary pierścieniowych uch mocujących po 5 t z przodu na gęsiej szyi 11 par „grzybków” do mocowania, wpuszczone w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, po 10 t 2 x na gęsiej szyi, 9 x rozłożone na powierzchni niskopodwoziowej, pierwsze ucho 250 mm od przodu, ostatnie max. 250 mm od tyłu, rozstaw uch nie większy niż 1100 mm 8 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm, lub zamiast tego 5 t pierścieniowych uch mocujących wpuszczonych w podłogę Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Pomiar laserowy osi/podwozia – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier silber fabryczny Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną naciskową EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego 2 zabezpieczone przed zamianą sprzęgi z przodu z zaworem podnoszenia i opuszczania Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na kokpicie w kabinie – wymagana odpowiednia konfiguracja pojazdu ciężarowego System stabilizacji jazdy pojazdu Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampki pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone lampki obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu 1 x LED lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światła postojowe 2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych, podświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm, demontowalne z wtyczką Podłoga Lhsdpfx Aoi Ri Hcshzol Gęsia szyja z okładziną stalową / blachą ryflowaną Skrzynka narzędziowa wpuszczona w najazd do gęsiej szyi następnie 70 mm podłoga z drewna miękkiego, w dolnych wnękach na koła i w obszarze nadkoli okładzina stalowa/ryflowana Platforma niskopodwoziowa wraz z tylnym skosem 9100 mm Ramy najazdowe Ramy stalowe długości 2800 mm, szerokości 750 mm, przesuwane bocznie Dodatkowe zabezpieczenie rampy

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 11 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja stalowa, z lekkim wyprężeniem centralnie, obrotnica z solidnym pierścieniem kulkowym, kliny pod koła z uchwytem, błotniki segmentowe przed i za każdą osią Uszy mocujące niskopodwozie Nad przednią osią: 2 pary uszu pierścieniowych po 5 ton przy wygięciu ramy głęboka część ramy: 4 pary uszu bocznych w głębokim pokładzie po 6 ton 5 par uszu po 5 ton między podłużnicami Instalacja sprzęgająca naczepy obrotowej Dyszel z certyfikowanym uchem holowniczym 40 mm, mechanicznie regulowany na długości o 6 x 100 mm i blokowany (długość dyszla 1 700 - 2 300 mm) Oś i zawieszenie Osie bębnowe BPW o nośności 10 ton na oś, z automatem luzu. Test trwałego hamowania osi przy 105 km/h, tylna oś ręcznie demontowalna. Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 235 / 75 R 17,5, od wiodących producentów, felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciągnącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność układu ABS! Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu, lampa obrotowa z uchwytem sterowana przez światła postojowe (lampa zdejmowana), 2 pary tablic ostrzegawczych — podwójnie podświetlanych LED i rozsuwanych do 3 300 mm, demontowalnych ze złączem, 2x 7-pinowe wtyczki zabezpieczone przed zamianą z przodu z przewodem połączeniowym, 1x 7-pinowa złącze rolnicze, przetwornica napięcia 12/24 V (tylko do elektryki, nie do ABS/EBS) Podłoga Podłoga ze stali/ blachy ryflowanej na wygięciu, otwory wentylacyjne między podłużnicami i poprzeczkami. Nakrycie osi nie jest przejezdne, możliwość poszerzenia do szerokości 3000 lub 3300 mm. Wskazówki eksploatacyjne Lodei Ri N Aopfx Ahzjhl Uwaga! Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagana jest specjalna homologacja. Zezwolenie należy uzyskać osobno w każdym kraju związkowym. Nie ma prawnej gwarancji na zatwierdzenie 20 t DMC. Ryzyko po stronie klienta. Specjalne zezwolenie wymagane w przypadku przekroczenia całkowitej długości zespołu powyżej 18 750 mm. Zwróć uwagę na krajowe przepisy rejestracyjne. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, ale w zależności od rodzaju ładunku, przestrzegając dopuszczalnych nacisków na oś, podpory i siodło, nie zawsze jest osiągalna. Zwróć uwagę na promień skrętu! Rejestracja / tablice Kraj rejestracji: Niemcy, z odbiorem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV), przygotowany pod tablicę rejestracyjną jednoliniową, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70, oznakowanie konturów z taśmą odblaskową wg ECE R 048 Lakierowanie Rama przednia ocynkowana ogniowo wraz z pasywacją, rama tylna w kolorze RAL9006 srebrny, dyszel KTL czarny Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, długość kontenera: 20 stopa, kolor: szaro-czarny, masa całkowita: 15 000 kg, maksymalna waga ładunku: 12 000 kg, masa własna: 3 000 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 33 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 352 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 898 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 393 mm, Szanowni Państwo, oferujemy do sprzedaży zestaw składający się z 20-stopowego kontenera morskiego oraz odpowiedniej ramy hakowej. Ramy posiadają następujące cechy: - Wyprodukowane zgodnie z normą DIN 30722-1 - Uchwyty do mocowania o średnicy 50 mm - Wysokość haka 1570 mm - Długość użyteczna nadwozia ok. 6050 mm - Blachy i profile spawane w sposób ciągły - Zewnętrzne rolki smarowane i wymienne - Masa całkowita 15 000 kg - Masa własna ok. 800 kg - Udźwig ok. 14 200 kg - Lakierowanie w kolorze RAL 7016 - 4 zamki typu twistlock do transportu 20-stopowych kontenerów morskich - W zestawie tabliczka znamionowa i certyfikat kontenera zgodnie z zasadą DGUV 114-010 (dawniej BGR 186) - 1 x 20-stopowy kontener morski TEU-1 (stan nowy) - Wymiary zewnętrzne 6058 x 2438 x 2591 - W zestawie skrytka na zamki - Otwory wentylacyjne dookoła - Pojemność 33 m³ - Podłoga drewniana - Cena całkowita zestawu: 5100,00 EUR netto (bez VAT). Ledpfx Aszz Sh Tjhzshl Możliwość dostawy na terenie całego kraju za dodatkową opłatą! W przypadku zainteresowania innymi produktami z kategorii kontenerów hakowych, prosimy o kontakt.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2003, całkowita długość: 9 060 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 7 450 mm, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - ADR - EBS - Oś podnoszona - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Uwagi = Ładna i w pełni sprawna rama wywrotki Van Hool 20FT (rok produkcji 2003) z ABS/EBS, osiami SAF z hamulcami tarczowymi (Intradisc), 2 osiami podnoszonymi, homologacją ADR (EXII, EXIII, FL, AT), kąt wywrotu do 20 stopni (24 V), masa własna: 5.300 kg, dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg, opony: 385/65-R22.5 (bieżnik lewa: 9/10/7 mm; bieżnik prawa: 11/10/8 mm), holenderska rejestracja = Dodatkowe informacje = Lodpoy H Hb Usfx Ahzshl Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22,5 Marka osi: SAF Intradisc Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: felgi aluminiowe; oś podnoszona; maks. obciążenie: 9000 kg; bieżnik lewa: 55%; bieżnik prawa: 70% Tylna oś 2: felgi aluminiowe; oś podnoszona; maks. obciążenie: 9000 kg; bieżnik lewa: 65%; bieżnik prawa: 65% Tylna oś 3: felgi aluminiowe; maks. obciążenie: 9000 kg; bieżnik lewa: 45%; bieżnik prawa: 50% Wagi Masa własna: 5.300 kg Ładowność: 33.700 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Van Hool 3B2013 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan optyczny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OH-89-FS Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh.