Używane Fendt 828 Vario Scr Profiplus na sprzedaż (3 944)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 33 100 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swoje pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie – naczepa do przewozu kontenerów Dujdpfx Aei Ri Avjl Ssu Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim i dwoma pozycjami sworznia Blokada przednia na uchwycie siłownika wywrotki z klinami prowadzącymi po obu stronach, tylna blokada na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną Uchwyty kontenerowe: Poprzeczne belki do blokowania, podwójne do blokowania kontenera 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp Regulacja poprzez teleskop środkowy jako centralna rama rurowa wsuwana, z blokadą na sworzeń 24 t, 2-biegowa podpórka, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensatora przesuwu Wolny rozmiar kąta stóp podporowych lub wolny promień wychylenia do tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki półmuszlowe z fartuchami przeciwbryzgowymi zgodnie z wymaganiami UE Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez połączenia wężowego) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy od samochodu ciężarowego Przyłącze hydrauliczne z wężem i śrubowym złączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie i zawieszenie Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm Osie/wózek laserowo ustawiane w celu ograniczenia zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przestawny mm (transport kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążanie osi dla łatwej teleskopowania 2 pewnie połączone głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, dla wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji na ciężarówce Koła i opony 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, wielofunkcyjne lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe pewnie połączone gniazda z przodu, bez przewodu łączącego dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania Kraj rejestracji/tablice: Niemcy Certyfikat homologacji wg. EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod uchwyt na jednorzędowe tablice rejestracyjne Konturowe oznaczenie odblaskowe zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory malowane na czarno Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swoje pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 860 kg, maksymalna waga ładunku: 33 140 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje do wyboru) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp równo z tyłem Teleskop środkowy 1. stopień, wysunięcie tylne w 1. stopniu: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gooseneck Teleskop środkowy 2. stopień, wysunięcie tylne w 2. stopniu: 1 x 45 stóp z tunelem typu gooseneck, wystaje poza tył Teleskop środkowy 2. stopień, wysunięcie przednie 1. stopień, wysunięcie tylne w 2. stopniu: 1 x 45 stóp z wydłużonym tunelem typu gooseneck i ściętymi narożnikami Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z blokadą na bolce Bez regulacji wysokości z tyłu oraz bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenera bez tunelu. 2 prowadnice kontenerowe, wraz z płytką przyłączeniową do instalacji elektrycznej, pneumatycznej i hamulcowej Adapter wtykowy do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużytkowania Wysuw przedni na rolkach, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem) Wysuw tylny na rolkach, z korbą ręczną Podpora 24 t, dwubiegowa, obsługa jednostronna Wysuwana belka zabezpieczająca pod kontener 45 stóp Odbój tylny Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF, tarcze Ø 430 mm Osie i podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty (transport kombinowany) do 44 t masy całkowitej zespołu Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś podnoszona automatycznie z wymuszoną obniżką i asystą ruszania, sterowana trzykrotnym hamowaniem Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody ułatwiające serwis Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążenie osi dla łatwego teleskopowania 2 zabezpieczone przed zamianą głowice przyłączeniowe pneumatyki z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w skuteczny ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie nacisku osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na panelu w kabinie (ciężarówka musi być dostosowana; nie jest to legalizowana waga) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, 4 x 3-komorowe światła tylne + 1 okrągłe światło cofania + 1 okrągła lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego Wskazówki eksploatacyjne Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z wysunięciem przednim lub bez, przekroczona zostaje dopuszczalna długość układu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz całkowita długość zespołu powyżej 16 500 mm! Belka zabezpieczająca musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie zgodnie z § 70 StVZo! Dopuszczenie / oznaczenia Niemcy Zatwierdzenie według EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Dusdpfji Ri E Asx Al Seu Przygotowanie do uchwytu tablicy jednorzędowej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Oznakowanie konturowe

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim oraz dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp zrównane z tyłem pojazdu Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty pierwszy stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi Drugi stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty drugi stopień: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi i z możliwością wystawania poza tył. Teleskop środkowy jako ramę centralną z wpustami, blokada przez sworzeń zatrzaskowy, z regulacją wysokości z tyłu oraz składane podpory środkowe dla kontenerów bez tunelu. Prowadnice kontenerów przednie, wsuwane i zdejmowane Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, obsługa ręczną korbą Podpora typu dwubiegowego, nośność 24 tony, obsługa jednostronna Wysuwana belka przeciwnajazdowa do transportu kontenerów 45 stóp Błotniki półmuszlowe z gumowymi chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z UE Odbój tylny Oś + zawieszenie Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Oś / podwozie laserowo ustawiane w celu ograniczenia zużycia opon i obniżenia spalania Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznaczenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy ze sprężyną membranową Tele Control Odciążenie osi dla łatwiejszego teleskopowania 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie, wymagane przygotowanie w samochodzie ciężarowym, bez montażu w pojeździe (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów mogą pojawić się błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe, niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje użytkowania Uwaga: Wykluczony jest transport wypełnionych kontenerów cysternowych! Dedpfji Ri Exox Al Sjuu Przy transporcie kontenera 45 stóp z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu z przodu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zespołu 16500 mm zostaje przekroczona! Przeciwnajazd należy wysunąć ręcznie! Wymagana jest decyzja wyjątkowa zgodnie z § 70 StVZo. Kraj dopuszczenia / Tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Czoło

Rok budowy: 1988, stan: używany, Precyzyjne piłowanie gabinet Aparatura Meinerta PH 502 D Zacisk pneumatyczne ostrze pił tarczowych z 2000 mm Ø Duodpfxscrpz Sj Al Sou

Stan: używany, przebieg: 248 935 km, moc: 77 kW (104,69 KM), pierwsza rejestracja: 08/1995, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 6 600 kg, następna inspekcja (TÜV): 05/2022, kolor: zielony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, liczba miejsc: 3, objętość przestrzeni ładunkowej: 3 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, * analogowy tachograf * podgrzewane lusterka * światła przeciwmgielne * okno dachowe * tylna szyba Dujdpjvi Tykofx Al Sju * fotel kierowcy amortyzowany * trzyosobowa kanapa pasażera * blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * zaczep do przyczepy * zaczep kulowy * 5-biegowa skrzynia biegów * zawieszenie: resory piórowe * ładowność: 3185 kg ---- Nadwozie: Meiller wywrotka 3-stronna stalowa, podwyższona ściana przednia, uchwyty do mocowania ładunku. Sprzedaż tylko dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE OBOWIĄZUJE CENA NETTO!!!!! WSZYSTKIE INFORMACJE BEZ GWARANCJI, DOTYCZY WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur pro forma, zamówień, rozmów handlowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz Impressum).

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802032235, masa własna: 4 983 kg, maksymalna waga ładunku: 33 017 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2022, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5", kolor: jasnozielony, Uwaga: Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być jeszcze w użyciu! Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali; płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz dwoma pozycjami sworznia królewskiego Chwytaki kontenera: - Tylny wysuw wsunięty: 1 × 20 stóp lub 1 × 30 stóp równo z tyłem, pozycje blokady w nowym wykonaniu dla lepszego docisku przy kontenerach 20" równo z tyłem - Instalacja oświetlenia w tylnej części chroniona i wpuszczona w tył - Teleskop środkowy 1. stopnia, tylny wysuw rozciągnięty 1. stopień: 2 × 20 stóp lub 1 × 40 stóp bez tunelu typu „gooseneck” - Teleskop środkowy 1. stopnia, tylny wysuw rozciągnięty 1. stopień: 1 × 40 stóp z tunelem typu „gooseneck” - Teleskop środkowy 2. stopnia, tylny wysuw rozciągnięty 2. stopień: 1 × 45 stóp z tunelem typu „gooseneck” i wystającym poza tył - Teleskop środkowy 2. stopnia, przedni wysuw rozciągnięty 1. stopień, tylny wysuw rozciągnięty 2. stopień: 1 × 45 stóp z długim tunelem typu „gooseneck” i skośnymi narożnikami, teleskop środkowy jako ramowy centralny rura z blokadą na sworzeń Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. Z regulacją wysokości z tyłu w "wykonaniu ogniowo ocynkowanym" oraz składanymi środkowymi podporami pod kontener bez tunelu, Wskaźnik do wprowadzania kontenera z przodu, wsuwany Belka czołowa z aktualnym zamkiem Vario V3+ New Generation Przedni wysuw na rolkach, wysuwany ręcznie (do kontenerów 45" z długim tunelem) Tylny wysuw na rolkach, z korbą ręczną 24 t, dwubiegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Duedpfx Alsww Icze Sou 2 kliny z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe ocynkowane stalowe Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe wysuwane dla kontenerów 45 stóp Tylny chlapacz na całej szerokości (niewspółpracujący z uchwytem na wózek widłowy) Błotniki półokrągłe Z chlapaczami antyrozbryzgowymi wg normy UE Ochrona tylna przeciwkolizyjna Uchwyt na koło zapasowe dla jednego koła, z zestawem mocującym 1 skrzynka na gaśnicę do 6 kg 1 gaśnica (proszek ABC 6 kg)

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, napięcie wejściowe: 400 V, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, Certyfikowany przez DGUV do: 07/2027, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, Maszyna do czyszczenia blach Jeros 5015/828 do blach z 2 rantami krótki bok podniesiony wykonanie ze stali nierdzewnej z olejowaniem tylko u nas przetestowana zgodnie z DGUV V3 zasilanie 400V, wtyczka 16A-CEE maszyna używana Dsdpjyaklcofx Al Seuu Zapraszamy do odwiedzin!

Stan: nowe, Cognex DMR-8700DX-B-E bezprzewodowy skaner kodów kreskowych 828-20478-001 z Bluetooth, SN: IE230704281, nieużywany w oryginalnym opakowaniu, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Dedpfox Eq Dqsx Al Souu

Stan: nowe, Cognex DMR-8700DX-B-E bezprzewodowy skaner kodów kreskowych 828-20478-001 z Bluetooth SN: IE230704279, nieużywany w oryginalnym opakowaniu, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Dusdpfsx Eq Dksx Al Sju

Stan: nowe, Cognex DMR-8700DX-B-E bezprzewodowy skaner kodów kreskowych 828-20478-001 z Bluetooth, numer seryjny: IE231205045, nieużywany w oryginalnym opakowaniu, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Duedpfx Alox Eq Dwe Sou

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, długość posuwu oś X: 580 mm, długość posuwu osi Y: 200 mm, długość posuwu oś Z: 130 mm, przebieg osi X: 580 mm, przesuw osi Y: 200 mm, przesuw osi Z: 130 mm, prędkość wrzeciona (maks.): 3 200 obr./min, prędkość wrzeciona (min.): 100 obr./min, uchwyt wrzeciona: MK 4, głębokość gardzieli: 286 mm, średnica pinoli: 130 mm, skok pinoli: 130 mm, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, całkowita długość: 860 mm, całkowita wysokość: 1 200 mm, szerokość stołu: 240 mm, napięcie wejściowe: 400 V, całkowita szerokość: 740 mm, długość stołu: 800 mm, zdolność wiercenia: 45 mm, pozycja głowicy frezującej: ±90°, głębokość wiercenia: 130 mm, waga przedmiotu obrabianego (maks.): 375 kg, odległość stołu do osi wrzeciona: 450 mm, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, prędkość obrotowa bezstopniowo regulowana, Wiertarko-frezarka ZX7045B VARIO (z automatycznym posuwem wrzeciona) – profesjonalna maszyna do obróbki metalu Wiertarko-frezarka ZX7045B VARIO to solidna i wszechstronna maszyna przeznaczona do profesjonalnej obróbki metalu w warsztatach, zakładach produkcyjnych oraz narzędziowniach. Urządzenie umożliwia wykonywanie operacji wiercenia, frezowania oraz gwintowania, dzięki czemu stanowi uniwersalne rozwiązanie do wielu zastosowań w obróbce mechanicznej. Maszyna wyposażona jest w wydajny silnik o mocy 2,2 kW oraz bezstopniową regulację prędkości obrotowej wrzeciona w zakresie 100–3200 obr./min. Wrzeciono osadzone na precyzyjnych łożyskach zapewnia wysoką dokładność pracy, natomiast przekładnia zębata pracująca w kąpieli olejowej gwarantuje trwałość oraz cichą pracę urządzenia. Głowica posiada możliwość regulacji wysokości oraz skrętu w zakresie ±45°, co pozwala na wykonywanie obróbki pod różnymi kątami. Automatyczny posuw wrzeciona oraz funkcja automatycznej zmiany kierunku obrotów przy gwintowaniu znacznie ułatwiają pracę operatora. Duży stół roboczy o wymiarach 800 × 240 mm z rowkami T umożliwia stabilne mocowanie detali. Masywna konstrukcja oraz podstawa maszyny zapewniają stabilność podczas pracy. Dodatkowym wyposażeniem jest układ chłodzenia oraz wyłącznik bezpieczeństwa. Specyfikacja techniczna Dedpfxsyvh Hqs Al Sjuu Parametr Wartość Model ZX7045B VARIO Maks. średnica wiercenia 45 mm Maks. średnica frezowania płaszczyzn 80 mm Maks. średnica frezowania pionowego 32 mm Maks. gwintowanie M12 Stożek wrzeciona MK4 Skok wrzeciona 130 mm Prędkość wrzeciona 100 – 3200 obr./min Regulacja prędkości bezstopniowa Maks. odległość wrzeciona od stołu 450 mm Odległość osi wrzeciona od kolumny 286 mm Posuw stołu w osi X 580 mm Posuw stołu w osi Y 200 mm Wymiary stołu 800 × 240 mm Głowica skrętna ±45° Moc silnika 2,2 kW Zasilanie 400 V Wymiary maszyny 860 × 740 × 1200 mm Waga 375 kg Możliwość dostawy do klienta. Cena dostawy według indywidualnej wyceny firmy przewozowej. Jeśli są Państwo zainteresowani innymi maszynami zachecamy do odwiedzenia naszej strony internetowej.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, wysokość toczenia: 2 300 mm, waga przedmiotu obrabianego (maks.): 12 000 kg, średnica toczenia nad suportem poprzecznym: 2 650 mm, średnica toczenia: 2 700 mm, średnica tarczy czołowej: 2 000 mm, całkowita wysokość: 7 100 mm, całkowita szerokość: 5 500 mm, całkowita długość: 8 500 mm, średnica stołu obrotowego: 2 000 mm, prędkość obrotowa (maks.): 250 obr./min, prędkość obrotowa (min.): 1 obr./min, prędkość wrzeciona (min.): 5 obr./min, prędkość wrzeciona (maks.): 2 500 obr./min, obciążenie stołu: 12 000 kg, średnica stołu: 2 000 mm, okres gwarancji: 24 miesiące, masa całkowita: 63 000 kg, moment obrotowy tarczy czołowej: 43 000 Nm, powtarzalność: 0,015 mm, REM SCR 27 1SF — Centrum CNC do pionowego toczenia, frezowania i wiercenia 🔴 MASZYNA W TRAKCIE MONTAŻU — DOSTAWA MAKSYMALNIE 3 MIESIĄCE 🔴 24-MIESIĘCZNA GWARANCJA — NAJDŁUŻSZA W SWOJEJ KLASIE Dodpfszb Ufvjx Al Ssuu 🔴 NIEPOKONANA CENA JAKOŚCI CNC Z EUROPY ━━━━━ NAJWAŻNIEJSZE CECHY MASZYNY ━━━━━ ✓ Kompleksowa obróbka: toczenie + frezowanie + wiercenie w jednym zamocowaniu ✓ Magazyn narzędzi ATC 12-pozycyjny — dwukierunkowy, zmiana narzędzia w 30 sek ✓ Wrzeciono robocze ISO 50 (od 5 do 2 500 obr./min, 37 kW) ✓ Oś C do pełnego frezowania konturowego ✓ Sterowanie CNC FANUC 0i-TF PLUS — wsparcie globalne ✓ System pomiarowy Heidenhain absolutny (X: LC 195F) ✓ Certyfikat CE, pełna obudowa, wysokość 3 300 mm ✓ Konstrukcja z ciężkiego żeliwa meehanite ━━━━━ DANE TECHNICZNE ━━━━━ • Maksymalna średnica obróbki: 2 650 mm | Przelot: 2 700 mm • Maksymalna wysokość obróbki: 2 300 mm • Średnica stołu: 2 000 mm (8 rowków T + 4 szczęki mocujące) • Maksymalna masa detalu: 12 000 kg • Prędkość obrotowa stołu: 1–250 obr./min • Główny silnik: FANUC servo 100 kW | Moment obrotowy: 43 000 Nm • Przekrój belki: 250×250 mm • Prędkości posuwu X/Z szybkie: 10 000 mm/min | robocze: 0,02–6 000 mm/min • Siła posuwu X/Z: 35 000 N • ATC: Magazyn 12-pozycyjny tarczowy | max Ø narzędzia 300 mm | długość 400 mm • Chłodzenie: zbiornik 2 000 L | zewnętrzne 10 bar | przez wrzeciono 40 bar • Transporter wiórów: SARIGÖL, zawiasowy, szerokość 500 mm • Dokładność: ±0,020 mm/m | Powtarzalność: ±0,015 mm • Instalacja elektryczna: 400V/50Hz | 140 KVA | Fanuc 0i-TF PLUS • Masa maszyny: 63 000 kg | Wymiary: 8 500×5 500×7 100 mm ━━━━━ ZASTOSOWANIA ━━━━━ Duże półfabrykaty kół zębatych | Wieńce zębate | Piasty i pierścienie do energetyki wiatrowej Ciężkie odlewy i odkuwki | Kołnierze naftowe i gazowe Komponenty maszyn dla przemysłu wydobywczego | Duże elementy lotnicze ━━━━━ WARUNKI HANDLOWE ━━━━━ Dostawa: MAKSYMALNIE 3 MIESIĄCE od zamówienia Gwarancja: 24 MIESIĄCE na części i robociznę Incoterms: EXW Bacău, Rumunia Płatność: 50% zaliczki + 50% przed wysyłką Montaż i uruchomienie: w cenie Producent: REM Bacău, Rumunia

Stan: używany, przebieg: 181 325 km, moc: 115 kW (156,36 KM), pierwsza rejestracja: 08/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 5 270 kg, maksymalna waga ładunku: 2 220 kg, masa całkowita: 7 490 kg, rozmiar opony: 205/75R17.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 150 mm, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, dodatkowe reflektory, kabina, niski poziom hałasu, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, dom rejestracji, podwójna ławka, tylna szyba, lusterka elektryczne, lusterka podgrzewane, przełącznik 6, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ogranicznik stały, przystawka odbioru mocy, światła przeciwmgielne, lampa ostrzegawcza, resory piórowe, cicha wersja G1, boczne aluminiowe zabezpieczenia, zielona plakietka ekologiczna Rozstaw osi: 3150 mm Zabudowa: przechylna nadstawka na odpady Hagemann & Partner HG 6 HK HL 1100 ok. 6m³ 2,5t oś przednia, oś tylna H2 5,6t koło talerzowe 312, ABS, wzmocniony stabilizator osi przedniej i tylnej, dodatkowa izolacja akustyczna, automatyczne światła do jazdy dziennej, hamulec silnikowy sterowany pneumatycznie, wzmocnione resory paraboliczne przód stopień I, wzmocnione resory paraboliczne tył stopień II, izolacja podłogi, poduszka powietrzna kierowcy, blokada skrzyni biegów dla przystawki odbioru mocy, przystawka odbioru mocy MB 56-2c. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone! Djdpfoy N Tb Tex Al Sjuu

Stan: używany, przebieg: 127 733 km, moc: 115 kW (156,36 KM), pierwsza rejestracja: 01/2007, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 3 900 kg, maksymalna waga ładunku: 3 590 kg, masa całkowita: 7 490 kg, rozmiar opony: 205/75R17.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 700 mm, następna inspekcja (TÜV): 01/2025, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 6, długość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, zabudowa stalowa, kabina podwójna, tylna szyba, elektryczne lusterka, elektryczne szyby lewa/prawa, ogrzewanie postojowe, manualna skrzynia biegów 6-biegowa, ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół), przystawka odbioru mocy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, lampa ostrzegawcza, zawieszenie resorowe, zaczep kulowy, złącza pneumatyczne i elektryczne do przyczepy, cicha praca (kategoria G1), oczka do mocowania ładunku, zabezpieczenie dolne, boczne osłony aluminiowe, burty wahadłowe, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 3700 mm Zabudowa: wywrotka trójstronna Meiller, nośność przedniej osi 2,5 t, tylna oś H2 o nośności 5,6 t, koło talerzowe 312, ABS, blokada tylnego mostu, wzmocniony stabilizator tylnej osi, wzmocniony stabilizator przedniej osi do ekstremalnych obciążeń, dodatkowa izolacja akustyczna, dodatkowe ogrzewanie powietrzne, hamulec silnikowy sterowany pneumatycznie, wzmocnione resory paraboliczne przednie stopień I, wzmocnione resory tylne stopień II, izolacja podłogi, prawe drzwi wejściowe skrzydłowe z szybą przesuwną, pompa 5-tłokowa Meiller typ 254/1, przystawka odbioru mocy MB 56-2c. Dujdpfx Ajvhnkuol Sju INFORMACJE O DODATKOWYM WYPOSAŻENIU NIE SĄ GWARANTOWANE. Zastrzeżenia dotyczące zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 52 840 km, moc: 90 kW (122,37 KM), pierwsza rejestracja: 10/1996, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 3 135 kg, maksymalna waga ładunku: 2 855 kg, masa całkowita: 5 990 kg, rozmiar opony: 215/75R17,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 700 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, Wyposażenie: kabina, zaczep do przyczepy, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, samochód firmowy, podwójna kanapa, tylna szyba, podgrzewane lusterka, 5-biegowa skrzynia, dławik stały, przystawka odbioru mocy, zawieszenie resorowe, hak kulowy, ochrona podwozia, boczne aluminiowe zabezpieczenie jazdy, klapy wahliwe. Dodpfx Aljvhkfze Seuu Rozstaw osi: 3700 mm Nadwozie: wywrotka trójstronna Meiller, tylna oś H2 5,6t, przekładnia stożkowa 312, gniazdo przyczepy 7-pin, silnik OM602 DE29LA 90 kW, przystawka odbioru mocy DB (2c), wzmocnione resory przednie i tylne. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU PODANE BEZ GWARANCJI. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 215 500 km, moc: 95 kW (129,16 KM), pierwsza rejestracja: 08/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, rozmiar opony: 205/75R17.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 700 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 6, długość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, niski poziom hałasu, system immobilizera, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, zabudowa stalowa, kabina podwójna, tylna szyba, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, 6-biegowa skrzynia, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), przystawka odbioru mocy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, lampa obrotowa, zawieszenie resorowe, zaczep przyczepy powietrze+światła, tłumienie hałasu G1, uchwyty do mocowania ładunku, ochrona podwozia, boczna aluminiowa osłona, klapy wahadłowe, zielona plakietka ekologiczna. Djdpfxjwb Hyao Al Seuu Rozstaw osi: 3700 mm. Zabudowa: wywrotka trójstronna Meiller, nośność osi przedniej 2,5 t, oś tylna H2 5,6 t, koło talerzowe 312, ABS, blokada mechanizmu różnicowego na tylnej osi, wzmocniony stabilizator tylnej osi, wzmocniony stabilizator przedniej osi do ekstremalnych obciążeń, dodatkowe wyciszenie, hamulec silnikowy sterowany pneumatycznie, izolacja podłogi, drzwi wejściowe obrotowe prawe i lewe z oknem przesuwnym, pompa Meiller 5-tłokowa typ 254/1, przystawka odbioru mocy MB 56-2c. DANE AKCESORYJNE BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i błędów!

Stan: używany, przebieg: 36 755 km, moc: 77 kW (104,69 KM), pierwsza rejestracja: 06/1993, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 9, * Nasz numer wewnętrzny: 1124 * Mercedes-Benz Typ 711 D * Nadwozie LF 8 Schlingmann * Klient jest zobowiązany samodzielnie sprawdzić stan oraz wyposażenie towaru/pojazdu! Duedpfowr Sm Hsx Al Sju * itd. * Pojazd może być w eksploatacji / przebieg i stan mogą się różnić * Wszystkie informacje bez gwarancji * Zastrzegamy sobie prawo do sprzedaży pośredniej * Odnosimy się do naszych Ogólnych Warunków Handlowych

Stan: używany, Rok budowy: 1999, Dane techniczne: Zakres roboczy: 10 700 mm Długości rur: 300–11 000 mm Średnica obrabianego przedmiotu – min.: 80 mm Średnica obrabianego przedmiotu – maks.: 260 mm Moc: 120 kW Wymiary: 21,5 x 5 x 3,8 m Waga: 90 000 kg Wydajność skrawania: 200 cdm/min Dodpfx Alsvizuie Souu Kod HS: 8461 90 00 Weingärtner VARIO – maszyna do obróbki skrawaniem Opis urządzenia Typ: Vario 1200-11000 Zastosowanie: Maszyna do obróbki rur i materiału litego z systemem pomiaru ultradźwiękowego do wykrywania odchyleń grubości ścianki oraz ich korekcji. Rok produkcji: 1999 Sterowanie maszyną: SIEMENS 840 D – 6 osi Maks. prędkość obrotowa głowicy: n = 200 min-1

Rok budowy: 2002, stan: używany, Hans Hoffmann SA-TP/4 Tester udarowy 400V/50Hz; 6,5A Maksymalne obciążenie robocze: 5000 Jouli Dedpfxoy Ul A Te Al Ssuu

Stan: używany, przebieg: 19 819 km, moc: 100 kW (135,96 KM), pierwsza rejestracja: 01/2003, masa całkowita: 5 990 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, Rok budowy: 2002, całkowita długość: 3 100 mm, całkowita szerokość: 2 180 mm, całkowita wysokość: 2 100 mm, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, Vario 614 D Doka platforma z oryginalnym przebiegiem 19.819 km Wyposażenie: * Nadwozie/zabudowa: platforma z podwójną kabiną, * Zabudowa plandeka/stelaż, * Wymiary wewnętrzne: 3.100 mm x 2.180 mm x 2.100 mm, * Funkcja przelotowa ściany czołowej, * Podłoga ładunkowa z blachy ryflowanej, * Burty aluminiowe o nośności 1.000 kg, * Sprzęg małkowy Rockinger, * Tylne drzwi podwójnej kabiny, * Szwedzka klapa w kabinie kierowcy, * Fotel kierowcy z zawieszeniem hydraulicznym, * Podwójne siedzenie pasażera, * Brak siedzeń w części Doka, Technika: * Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie, * Elektryczne podnośniki szyb, * Lampy ostrzegawcze na dachu, Bezpieczeństwo/Środowisko: * Poduszka powietrzna na stronie kierowcy, * Wzmocniony stabilizator tylnej osi, * Wzmocniony stabilizator przedniej osi, * Norma emisji spalin Euro 3, * Dodatkowy filtr DPF – "zielona" plakietka ekologiczna, Inne: * Niemiecka pierwsza rejestracja, * Zawieszenie resorowe przód/tył, * Silnik 4,3 l – 100 kW Diesel (OM 904 LA), * Rozstaw osi 3.700 mm, * Ładowność 1.730 kg wg dowodu rejestracyjnego, Duedpfxowz Aiwo Al Sou * Dopuszczalna masa całkowita 5,99 t, * Przegląd techniczny (HU) nowy przy przekazaniu pojazdu. Od 1972 roku niezawodny partner w zakresie samochodów i pojazdów użytkowych w 28832 Achim am Bremer Kreuz. NutzfahrzeugZentrum Behnke oferuje stale ok. 200 pojazdów z segmentu transportowego, pojazdów użytkowych i maszyn budowlanych! Oferujemy atrakcyjne opcje finansowania na korzystnych warunkach specjalnych. W razie zainteresowania przygotujemy indywidualną ofertę! Chętnie przyjmiemy Twoje auto użytkowe lub maszynę budowlaną w rozliczeniu. Jeśli potrzebny jest nowy przegląd TÜV, chętnie przygotujemy ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta ZAWSZE BEZ nowego przeglądu TÜV. Dostarczenie "nowego" pojazdu użytkowego możliwe przez zewnętrznych partnerów za dopłatą. Podane informacje w ogłoszeniach, internecie, na tabliczkach cenowych i zdjęciach są niewiążącymi opisami i nie stanowią gwarantowanych właściwości. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności ani gwarancji za błędy pisarskie lub transmisji danych. Wyszczególnione wyposażenie należy sprawdzić oddzielnie. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 181 788 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 04/2000, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 5 750 kg, maksymalna waga ładunku: 249 kg, masa całkowita: 5 999 kg, konfiguracja osi: 4x2, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 6, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, kabina, * Niemiecki pojazd * Stan – patrz zdjęcia * Podnośnik koszowy Ruthmann * Typ K 120 * Wysokość robocza 12 m * Wysięg boczny 7,05 m Dusdpfx Alox N Tnmo Ssu * Tylko 8.813 motogodzin * Kosz roboczy o udźwigu 200 kg * Kosz roboczy izolowany do 1.000 V * Kąt obrotu 180° * Wymiary kosza roboczego: 1,30 m x 1,00 m * Podwójne hydrauliczne podpory * Całkowita wysokość pojazdu: 3,55 m * 6 miejsc * Żółte światła obrotowe * 5-biegowa skrzynia biegów * Okno dachowe * Poszycie z aluminiowej blachy ryflowanej * Platforma ładunkowa: 1,80 m x 2,45 m * Aluminiowe burty ładunkowe * Sterowanie awaryjne * Rozstaw osi: 3,80 m * Dopuszczalna masa całkowita: 5.990 kg * Samojezdna maszyna robocza – swobodny wjazd do wszystkich stref środowiskowych W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich serwisów. Nasza oferta jest zasadniczo BEZ nowego przeglądu TÜV, bez nowego DGUV, bez nowego SP, bez nowego UVV. Więcej samochodów ciężarowych znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki. Uwaga: Zalecamy i oferujemy możliwość obejrzenia i sprawdzenia towaru, aby uniknąć nieporozumień co do stanu i przydatności pojazdu. Oględziny i sprawdzenie są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu i są wysoce zalecane. Wszystkie dane bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki czy błędne informacje w ogłoszeniu. Kupujący jest zobowiązany samodzielnie sprawdzić stan i wyposażenie towaru/pojazdu. Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone.

Stan: używany, przebieg: 181 468 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 04/2000, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 5 750 kg, maksymalna waga ładunku: 249 kg, masa całkowita: 5 999 kg, konfiguracja osi: 4x2, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 6, * Niemiecki pojazd * Z pierwszej ręki * Stan widoczny na zdjęciach * Podnośnik koszowy Ruthmann * Typ K 120 * Wysokość robocza 12 m * Wysięg boczny 7,05 m * Tylko 8.813 motogodzin * Kosz roboczy o udźwigu 200 kg * Kosz roboczy izolowany do 1.000 V Djdey Rfunjpfx Al Sjuu * Kąt obrotu 180° * Wymiary kosza roboczego: 1,30 m x 1,00 m * Podwójne hydrauliczne podpory * Całkowita wysokość pojazdu: 3,55 m * 6 miejsc siedzących * Żółte lampy ostrzegawcze * 5-biegowa skrzynia biegów * Okno dachowe * Poszycie aluminiowe z blachy ryflowanej * Ładownia: 1,80 m x 2,45 m * Aluminiowe burty ładowni * Sterowanie awaryjne * Rozstaw osi: 3,80 m * Dopuszczalna masa całkowita: 5.990 kg * Samojezdna maszyna robocza — swobodny wjazd do wszystkich stref ekologicznych Jeśli potrzebny jest nowy przegląd TÜV, chętnie przedstawimy ofertę od naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta z zasady BEZ nowego TÜV, BEZ nowego DGUV, BEZ nowego SP, BEZ nowego UVV. Więcej samochodów ciężarowych znajdą Państwo na naszej stronie internetowej pod adresem Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Oferujemy i zdecydowanie zalecamy oględziny oraz sprawdzenie towaru, aby uniknąć nieporozumień co do stanu i przydatności pojazdu po stronie kupującego. Oględziny i testy są możliwe i mile widziane po wcześniejszym umówieniu terminu. Wszystkie informacje są podane bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i nieścisłości w ofercie. Kupujący jest zobowiązany samodzielnie zweryfikować stan i wyposażenie oferowanego pojazdu/towaru. Zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek.

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2000, przebieg osi X: 1 760 mm, producent sterowników: HEIDENHAIN, model sterownika: TNC410 M Digital, prędkość wrzeciona (maks.): 6 000 obr./min, liczba osi: 3, To 3-osiowe pionowe centrum obróbkowe AXA Vario zostało wyprodukowane w 2000 roku. Posiada wewnętrzne doprowadzenie chłodziwa i jest wyposażone w system sterowania Heidenhain TNC 410 M Digital. Maszyna jest w bardzo dobrym stanie i w pełni sprawna. Jeśli szukasz wysokiej jakości możliwości obróbki, rozważ pionowe centrum obróbcze AXA Vario, które mamy na sprzedaż. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji. • Z wewnętrznym dopływem chłodziwa • System sterowania: Heidenhain TNC 410 M Digital • Stan: Bardzo dobry / W pełni sprawny Technical Specification Through-spindle Coolant Yes Dusdezbuxpjpfx Al Sju

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, wysokość toczenia: 2 400 mm, średnica stołu obrotowego: 2 500 mm, obciążenie stołu: 30 000 kg, średnica stołu: 2 500 mm, okres gwarancji: 12 miesiące, prędkość stołu: 112 mm/min, NOWOŚĆ 2026 – REM SCR 27 Ręczna Tokarka Karuzelowa Pionowa | Ø2 500 mm | Produkcja na Zamówienie Ekonomiczna, niezawodna ręczna tokarka karuzelowa pionowa (VTL), zaprojektowana specjalnie dla zakładów wymagających wytrzymałego obracania detali o dużych średnicach, bez zbędnej złożoności i wysokich kosztów układów CNC. DLACZEGO WARTO WYBRAĆ REM SCR 27? ✔ Nowość na rok 2026 – produkcja na zamówienie, pełna możliwość konfiguracji ✔ Bez przekładni – niższe koszty serwisowania, większa niezawodność ✔ Bez potrzeby CNC — cyfrowy odczyt położenia (DRO) na wszystkich osiach zapewnia wysoką precyzję ✔ Brak potrzeby zatrudniania drogiego programisty lub specjalisty CNC ✔ Łatwa w obsłudze, szybka w nauce, prosta w serwisie ✔ Bezkonkurencyjny stosunek ceny do możliwości obrabiarki SPECYFIKACJA TECHNICZNA: • Średnica planszy tokarskiej: 2 500 mm • Maks. średnica toczenia: 2 500 mm + do 300 mm • Wysokość obróbki: 2 400 mm • Maks. masa detalu: 30 ton Duodpfev Hngtox Al Sou • Sterowanie: konwencjonalne, pełny cyfrowy odczyt położenia (DRO) na każdej osi Produkowana na zamówienie – możliwość pełnej personalizacji pod indywidualne wymagania klienta. IDEALNA DO: Europa Środkowa i Wschodnia | Bliski Wschód | Ameryka Łacińska | Rozwijające się zakłady produkcyjne Producent: REM Bacau – Rumunia | Ponad 60 lat doświadczenia w VTL. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania wyceny, czasu realizacji i pełnej specyfikacji technicznej.

Stan: używany, przebieg: 248 000 km, moc: 115 kW (156,36 KM), pierwsza rejestracja: 10/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 9, całkowita długość: 6 215 mm, całkowita szerokość: 2 205 mm, całkowita wysokość: 3 090 mm, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, ogrzewanie postojowe, Hamulec silnikowy, blokada mechanizmu różnicowego, osłona przeciwsłoneczna, okno dachowe, wysoki dach, lusterka zewnętrzne elektryczne, zabudowa regałowa, podwójne ogumienie, pojazd używany Duedpew E A D Aefx Al Seu Nr pojazdu: 2387, ABS, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, wysoki dach, rozstaw osi 3700 mm, okno dachowe, zbiornik paliwa 90 l (diesel), hamulec silnikowy, norma emisji EURO 5, ogrzewanie postojowe, zaczep kulowy z przyłączami pneumatycznymi i elektrycznymi, kamera cofania, lampy obrotowe, 9-miejscowy (1+4+4), zabudowa regałowa w przestrzeni ładunkowej, dopuszczenie jako specjalny pojazd budowlany (SO-KFZ Bautruppwagen), w przypadku zapytań prosimy o kontakt, klapy szwedzkie, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.