Używane Dorman 12Stca / Generator Diesla Auto Diesels na sprzedaż (22 313)

Stan: używany, Rok budowy: 2022, Szczegóły techniczne: Moc znamionowa: 28 kVA Silnik napędowy: 24 kW Godziny pracy: 0 h Rodzaj paliwa: olej napędowy Prędkość obrotowa silnika:: 1500 - 1800 obr. Moc silnika: 24 kW Napięcie: 400 V Waga maszyny około: 1060 kg Wymiary dł. x szer. x wys.: 2,0 x 1,0 x 1,3 m Generator jest dźwiękoszczelny Silnik: 4-cylindrowy; typ Cummins 4B3.9-G2; 1500 obr/min; moc wyjściowa 24 kW; pojemność zbiornika 120 litrów; zużycie paliwa: 238 g/kWh mocy znamionowej i 226 g/kWh mocy rezerwowej Układ chłodzenia i akumulator 12 V Generator: Typ TAL-A40-G; 1,500 - 1,800 rpm; prąd 40Ah; maks. moc wyjściowa z mocą rezerwową=28kVA i mocą podstawową=25kVA, napięcie 400Volt Akcesoria: Skrzynka serwisowa patrz zdjęcie * Blsdpfju U E Nvex Afpsn

Stan: używany, Rok budowy: 2021, Szczegóły techniczne: Moc znamionowa: 220 kVA Godziny pracy: 0 h Rodzaj paliwa: olej napędowy Prędkość obrotowa silnika:: 1500 obr. Napięcie wyjściowe: 400 / 50 Hz V Blsdpsu U E Edofx Afpsn Masa maszyny około: 2,2 tony Wymiary dł. x szer. x wys.: 3,3 x 1,2 x 2,24 m Generator jest dźwiękoszczelny; tak dobry jak nowy, jeszcze nie używany, zero godzin pracy. Silnik wysokoprężny: -6-cylindrowy -typ P086TI -z akumulatorem 2x 12Volt 90 Ah generator: -Prąd zmienny -400 V / 50 Hz -Prąd 318 A -Prędkość obrotowa 1500 obr. -Klasa ochrony IP23 -Klasa izolacji H *

Stan: używany, Rok budowy: 2022, Szczegóły techniczne: Blsdpfou U E H Usx Afpjn Moc znamionowa: 28 kVA Silnik napędowy: 24 kW Godziny pracy: 0 h Rodzaj paliwa: olej napędowy Napięcie: 400 V Waga maszyny około: 1060 kg Wymiary dł. x szer. x wys.: 2,2 x 1,0 x 1,3 m Generator jest dźwiękoszczelny. - NOWOŚĆ Silnik: 4-cylindrowy; typ Cummins 4B3.9-G2; 1500 obr/min; moc wyjściowa 24 kW; pojemność zbiornika 120 litrów; zużycie paliwa: 238 g/kWh mocy znamionowej i 226 g/kWh mocy rezerwowej Układ chłodzenia i akumulator 12 V Generator: Typ TAL-A40-G; napięcie 400Volt; 1,500 - 1,800 rpm; prąd 40Ah; maksymalna moc wyjściowa z mocą rezerwową=28kVA i mocą podstawową=25 kVA Akcesoria: Skrzynka serwisowa patrz zdjęcie *

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: DG11000SE, masa całkowita: 210 kg, rodzaj paliwa: diesel, pojemność zbiornika: 30 l, kolor: biały, moc: 8 kW (10,88 KM), częstotliwość wyjściowa: 50 Hz, rodzaj prądu wyjściowego: trójfazowy, moc znamionowa: 8 kW (10,88 KM), moc znamionowa (pozorna): 10 kVA, moc ciągła: 8 kW (10,88 KM), całkowita długość: 1 050 mm, całkowita szerokość: 700 mm, całkowita wysokość: 860 mm, prędkość obrotowa (maks.): 3 000 obr./min, rodzaj chłodzenia: powietrze, Przedstawiamy przenośne agregaty prądotwórcze spełniające wymagania w zakresie nieprzerwanego zasilania. Agregat prądotwórczy Newpower DG11000SE -3D Model DG11000SE -3D oferuje ciągłą moc 8 kW dzięki niezawodnemu 4-suwowemu silnikowi 3000 obr. Agregat prądotwórczy DG11000SE -3D z 30-litrowym zbiornikiem może pracować do 8-10 godzin. Generator można uruchomić za pomocą rozrusznika elektrycznego lub linkowego. Akumulator rozruchowy jest ładowany podczas pracy, co ułatwia uruchomienie generatora przy następnym użyciu. DANE TECHNICZNE Częstotliwość (Hz): 50 Moc maksymalna (kW): 8,0 Moc znamionowa (kW): 7,5 Napięcie znamionowe (V): 230/400 Współczynnik mocy (cosφ): 1,0 Wyjście DC: 12 V/8,3 A Moc: jednofazowa-trójfazowa Typ generatora: alternator samowzbudny, 2-biegunowy jednofazowy lub trójfazowy Urządzenie rozruchowe: E-start lub ciągnięcie kabla Poziom hałasu (7 m): 70-73 dB Pojemność zbiornika (L): 30 Wymiary: 1050x700x860 mm Waga: 210 kg DANE SILNIKA Bljdpfx Astmuwijfpjn Model: HR198FA Typ silnika: Czterosuwowy silnik wysokoprężny, chłodzony powietrzem, cylindry pionowe Średnica*skok (milimetry): 98*84 Paliwo: olej napędowy Smarowanie olejem Ilość (litry): 2,0 System spalania: Wtrysk bezpośredni Funkcje silnika Woltomierz: Tak Gniazda: Tak Wyłącznik automatyczny: Tak Kontrolka oleju i alarm oleju: Tak Koła: Tak Przełącznik DC: Opcjonalnie Jednostka sterująca: Opcjonalnie ATS: Opcjonalnie Pilot zdalnego sterowania: Opcjonalnie

Stan: używany, Rok budowy: 2002, Szczegóły techniczne: Moc nominalna: 1670 kVA Moc znamionowa: 1500 KW Napięcie: 400 / 50 V / Hz Godziny pracy: 800 h Ten system UPS jest idealny do bezawaryjnej pracy w wymagających warunkach środowiskowych, takich jak te, które mogą wystąpić w zastosowaniach przemysłowych. Nadaje się na przykład do stabilizacji systemów sieciowych. Bljdou Nzwuepfx Afpjn System UPS składa się z Powerbridge (masa koła zamachowego z dołączonym generatorem) i Uniblock (blok silnika elektrycznego/generatora). Uniblock dostarcza zasilanie do modułów klienta bez awarii sieci. Powerbridge służy jako magazyn energii. W przypadku awarii sieci Powerbridge na krótko przejmuje zasilanie (przy pełnym obciążeniu zasilanie jest utrzymywane przez 39 sekund). Magazyn energii typu PB60+ z czasem mostkowania 39 sekund. Silnik wysokoprężny jest podłączony za pośrednictwem sprzęgła jednokierunkowego. Oznacza to, że gdy tylko silnik osiągnie prędkość Unibklock, podnosi generator do prędkości synchronicznej, a tym samym przejmuje zasilanie. (W tym samym czasie mostek mocy jest ponownie zasilany energią) *

Stan: używany, Szczegóły techniczne: Moc znamionowa: 16,5 kVA Prąd znamionowy: tryb gotowości: 72 A Rodzaj paliwa: olej napędowy Pojemność zbiornika: 66 litrów Napięcie znamionowe: 230 / 1 faza V Częstotliwość znamionowa: 50 Hz Wymiary maszyny ok. dł. x szer. x wys.: 1,7 x 0,9 x 1,3 m Masa maszyny około: 0,72 t Silnik: Perkins diesel; typ 404D-22G; 4 cylindry; prędkość 3000 obr/min; chłodzony wodą; akumulator 12 VDC-NEG Generator: 230 V, 1 faza; 72 A; stopień ochrony IP 23; prędkość 1 500 obr/min; napięcie wzbudzenia 20,6 V i prąd wzbudzenia 1,68 A; klasa izolacji H Temperatura otoczenia: +25°C Blsdeu Nu Utepfx Afpen *

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Kompresor spalinowy CORMAK 10 bar to nowoczesne, w pełni niezależne źródło sprężonego powietrza, stworzone z myślą o profesjonalistach, którzy potrzebują maksymalnej wydajności i mobilności w terenie – wszędzie tam, gdzie brakuje dostępu do stałej sieci elektrycznej. Urządzenie łączy w sobie zaawansowaną inżynierię, europejską precyzję wykonania oraz innowacyjne rozwiązania konstrukcyjne gwarantujące niezawodność w najtrudniejszych warunkach roboczych. NAJWAŻNIEJSZE ZALETY I FUNKCJONALNOŚĆ Ciśnienie robocze 10 bar: Optymalne parametry ciśnieniowe zapewniają stabilne zasilanie szerokiej gamy narzędzi pneumatycznych, maszyn budowlanych, piaskarek czy urządzeń wiertniczych. Pełna mobilność na własnych kołach: Solidny układ jezdny osadzony na wytrzymałych kołach umożliwia łatwy transport i bezproblemowe przemieszczanie kompresora bezpośrednio w miejsce wykonywania prac. Trzecie koło manewrowe na dyszlu: Umieszczone na dyszlu dodatkowe, skrętne koło znacznie ułatwia precyzyjne ustawienie oraz manewrowanie kompresorem na placu budowy lub w ciasnej przestrzeni roboczej.. Cztery niezależne lewarki poziomujące: Umożliwiają idealne wypoziomowanie maszyny nawet na nierównym, trudnym terenie budowlanym. Otwierane klapy obudowy na siłownikach gazowo-olejowych: Zapewniają błyskawiczny, szeroki dostęp do wszystkich podzespołów serwisowych, gwarantując wygodę podczas konserwacji i przeglądów okresowych. Wbudowany hamulec: Zwiększa bezpieczeństwo podczas transportu i postoju urządzenia na pochyłościach. TECHNOLOGIA I WYDAJNOŚĆ Kompresory spalinowe marki CORMAK projektowane są z wykorzystaniem najwyższej jakości komponentów, co przekłada się na długą żywotność i niskie koszty eksploatacji: Wydajny moduł śrubowy: Serce kompresora gwarantuje wysoką wydajność efektywną, ciągłość pracy oraz odporność na intensywne użytkowanie w warunkach przemysłowych. Wyciszana i trwała obudowa: Solidna konstrukcja z płytami dźwiękoizolacyjnymi skutecznie redukuje poziom hałasu, podnosząc komfort pracy operatora i otoczenia. Zaawansowany system chłodzenia: Specjalnie zaprojektowana chłodnica połączona z wydajnym układem zapewnia optymalne warunki termiczne nawet podczas pracy pod dużym obciążeniem w wysokich temperaturach otoczenia. Intuicyjne sterowanie: Elektroniczny panel sterowania pozwala na pełny monitoring kluczowych parametrów pracy (takich jak ciśnienie czy temperatura) oraz ułatwia diagnostykę i planowanie przeglądów. ZASTOSOWANIE Budownictwo i drogowownictwo: zasilanie młotów pneumatycznych, wiertarek, igłofiltrów oraz maszyn do tynkowania i malowania natryskowego. Prace serwisowe i terenowe: niezastąpione źródło sprężonego powietrza wszędzie tam, gdzie nie ma zasilania sieciowego 400V. Przemysł ciężki i montażowy: szybkie wsparcie procesów produkcyjnych i instalacyjnych w terenie. Parametry techniczne: Moc 42,4 kW Wydajność 5100 l/min Ciśnienie robocze 10 bar Przeniesienie napędu bezpośrednie System chłodzenia kompresora powietrze/olej Pojemność oleju 45 L Zawór wylotowy powietrza 3 szt. Akumulator 12V cc – 790A- 115Ah Pojemność zbiornika paliwa 44 L SILNIK DIESEL System 4 - suwowy Blsdpezxzchjfx Afpon Pojemność skokowa 2615 cc Ilość cylindrów 4 Moc znamionowa przy 2000 obr./min 42.4 kW System chłodzenia Powietrze System smarowania Olej Pojemność systemu smarowania 10,2 L

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 3 380 h, ładowność: 1 600 kg, wysokość podnoszenia: 4 625 mm, wolny skok podnoszenia: 1 519 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 121 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy diesel Klasa ISO: ISO klasa 2 = 1.000 - 2.500 kg Bedpfx Ajzmbvqefpoln Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opis: Półkabina Przesuw boczny, 3. zawór,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 8 835 h, ładowność: 12 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 750 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 4 000 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Typ masztu: standardowy Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Przesuw boczny, pozycjoner wideł, Bsdpozvtxcofx Afpeln 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 10 055 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 400 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 070 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2.500 - 4.999 kg Typ masztu: Standardowy Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Przesuw boczny, Bedezvi Ndepfx Afpsln trzeci zawór, czwarty zawór,

Stan: używany, Funkcjonalność: niesprawny, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 12 000 h, ładowność: 6 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 550 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 720 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Typ masztu: standardowy Stan: Niegotowy do użytku Bsdszvtq Sspfx Afpeln Stan techniczny: Źródło części zamiennych Opis: Uszkodzona głowica cylindrów Pełna kabina

Stan: używany, Funkcjonalność: ograniczona funkcjonalność, Rok budowy: 2023, godziny pracy: 6 587 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 980 mm, wolny skok podnoszenia: 1 494 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 279 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2500 - 4999 kg Bledozwzdpopfx Afpsn Typ masztu: Trójprzęsłowy Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: zły Opis: Uszkodzona rama, silnik hydrauliczny przesunięty do tyłu (jak na zdjęciu), w zbiorniku paliwa znajduje się dziura. Działa i jest w stanie operacyjnym. Boczny przesuw, 3. zawór, ogrzewanie, pełna kabina.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 14 426 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 950 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 714 mm, typ napędu: Diesel, Widłowy wózek wysokiego podnoszenia z silnikiem Diesla Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2500 – 4999 kg Typ masztu: Standardowy Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry 3. zawór, 4. zawór Bsdpfx Afszvi Hcepjln

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 13 952 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 400 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 070 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ masztu: Standardowy Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: dobry 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja, Bedpfx Ajzvi Iyjfpoln

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 9 463 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 771 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2.500 - 4.999 kg Typ masztu: Standardowy Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Przesuw boczny, Bjdpfx Aezigrijfpeln 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 5 895 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 100 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 920 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy diesel Klasa ISO: ISO Klasa 3 = 2 500 - 4 999 kg Bedpfxey Squ Aj Afpeln Typ masztu: Standardowy Stan: Gotowy do użycia, w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Przesuw boczny, 3. zawór, ogrzewanie, pełna kabina,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 16 423 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 450 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 964 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ masztu: Standardowy Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Bljdpfxox A Nvko Afpsn Stan techniczny: dobry 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 9 831 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 950 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 714 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy diesel Klasa ISO: ISO klasa 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ masztu: Standardowy Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Bjdpfx Afjyt Ty Aopsln Przesuw boczny, przestawiacz wideł, 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 14 193 h, ładowność: 2 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 715 mm, wolny skok podnoszenia: 1 511 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 154 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy diesel Klasa ISO: ISO klasa 2 = 1.000 - 2.500 kg Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opis: Półkabina Przesuw boczny, Bsdpfx Afox N Dmaopeln 3. zawór,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 5 707 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 155 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy diesel Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2.500 - 4.999 kg Typ masztu: Standardowy Blsdpfoycaf Rsx Afpen Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opis: Kabina, brak lewych drzwi Przesuw boczny, rozstawianie wideł, 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 8 652 h, ładowność: 4 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 370 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy diesel Klasa ISO: ISO klasa 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ masztu: Standardowy Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Bedpfx Afsx Inwgepoln Stan techniczny: dobry Przesuw boczny, przestawiacz wideł, 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 19 457 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 550 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 927 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ masztu: Standardowy Bjdsx Inw Hopfx Afpsln Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2003, godziny pracy: 13 300 h, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, wolny skok podnoszenia: 2 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 4 185 mm, moc: 157 kW (213,46 KM), szerokość karetki wideł: 2 500 mm, długość wideł: 2 400 mm, masa własna: 23 500 kg, całkowita długość: 5 470 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 530 mm, Wózek widłowy wysokiego udźwigu - Diesel Punkt ciężkości ładunku: 1200 Bsdpfozz Dmbex Afpoln Klasa ISO: Terminal West Typ masztu: Duplex Skrzynia biegów: Clark 13,7HR28316 Stan: Gotowy do pracy, w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Rozmiar opon przednich: 12.00-20 Rozmiar opon tylnych: 12.00-20 Przesuw boczny, rozstaw zębów regulowany,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 10 226 h, ładowność: 1 800 kg, wysokość podnoszenia: 3 300 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 140 mm, moc: 33 kW (44,87 KM), typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Typ masztu: Duplex Stan: Gotowy do pracy, w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie – typ: Pełna guma Opony przednie – stan: 80–100% Opony tylne – typ: Pełna guma Opony tylne – stan: 80–100% Opis: Wózek widłowy czołowy – wózek widłowy MANITOU MI18D – seria S1E3 – udźwig 1,8 tony – regulator wideł + przesuw boczny – maszt Duplex z dobrym widokiem – wysokość konstrukcji 2,14 m – wysokość podnoszenia 3,30 m – rok produkcji 2013 – 10226 godzin pracy zgodnie z wyświetlaczem – 4-cylindrowy silnik Diesla YANMAR, 45 KM – opony pełnogumowe, około 90% – 3. i 4. obwód sterowania do podpory wideł – system oświetlenia LED – nowa bateria rozruchowa – mechaniczne dźwignie hydrauliczne – bardzo zwrotny wózek – dobre opony – DOBRY stan Przesuw boczny, regulator wideł, Blodpfx Asz Amzqjfpen 3. zawór, 4. zawór, osłona dachu.

Stan: używany, Rok budowy: 2022, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 340 mm, całkowita długość: 4 150 mm, Producent: Toyota Napęd: diesel Działanie: siedzisko Nośność/obciążenie 3500kg Środek ciężkości obciążenia 500 mm Odległość obciążenia: 495 mm Rozstaw osi: 1700 mm Nacisk na oś z obciążeniem przód/tył kg 7260/1100 Nacisk na oś bez ładunku przód/tył: kg 1710/3150 Typ opony - pneumatyczna (P), superelastyczna (SE), pełna guma (R): SE Rozmiar opon przednich 250-15 Rozmiar opony tylnej 6,50-10 Koła, liczba przód/tył (x = napędzane) 2x/2 Rozstaw kół przednich mm 106 Rozstaw kół tylnych mm 965 Pochyl maszt do przodu/do tyłu a/b stopni 6/11 Wysokość masztu złożonego mm 2115 Wysokość siedziska mm 1120 Wysokość sprzęgu mm 335 Nośnik wideł FEM/ISO 2328, klasa/typ A, B IIIA Szerokość korytarza roboczego dla palety 1000 x 1200 mm 4185 Szerokość korytarza roboczego dla palety 800 x 1200 wzdłuż mm 4385 Promień skrętu mm 2490 Najmniejsza odległość punktu obrotu mm 745 Bledpfexd E Ifjx Afpen Prędkość jazdy z/bez ładunku km/h 16,5/17,0 Prędkość podnoszenia z/bez ładunku m/s 0,37/0,40 Prędkość opuszczania z/bez ładunku m/s 0,50/0,45 Maksymalna siła rozciągająca z/bez obciążenia N 17000/10600 Zdolność wspinania się z/bez obciążenia % 18 Hydrauliczny hamulec zasadniczy Ciśnienie robocze osprzętu bar 147 Przepływ oleju dla osprzętu l/min 65-80 Poziom ciśnienia akustycznego zgodnie z EN 12 053, ucho kierowcy dB(A) 79