Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym

Linde H45D-02

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 258 h, ładowność: 4 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Typ masztu: standardowy Fgjdpfxoz Id D Re Ac Nsh Stan: gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Przesuwnik boczny, 3. zawór, półkabina, filtr przeciwpyłowy.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2024, Zastosowany regał wspornikowy dwustronny: System śrub ocynkowanych ogniowo Zakres dostawy: 4 dwustronne stojaki na półki, wysokość 4160 mm z częścią na stopy 1200 mm Standardowo 24 ramiona wspornikowe o głębokości 1200 mm Zawiera usztywnienie wzdłużne i ukośne dla rozstawu osi 1300 mm Zawiera materiał montażowy (bez kotwy uziemiającej) - (*Czas dostawy ok. 1 tydzień) - (*Żadnych uszkodzonych części!) - (* Możliwość ponownego zamówienia części zamiennych i rozbudowy w dowolnym momencie) - (*Dostępne również w większych ilościach: 20 sztuk w magazynie) Szczegółowy opis: - Stabilna konstrukcja stalowa z profili IPE - Powierzchnia wszystkich elementów ocynkowana ogniowo - Nośność na stronę stojaka 2250 kg - Nośność na ramię wspornikowe 750 kg - Wysokość ramion wspornikowych regulowana w krokach co 100 mm - Każdy stojak posiada w standardzie 6 przykręcanych ramion wspornikowych i 2 części stopowe o głębokości 1200 mm = 4 poziomy przechowywania jeden nad drugim po obu stronach stojaka - Zawiera stężenia wzdłużne i ukośne dla rozstawu 1300 mm - Długość półki 4000 mm - Zawiera materiał montażowy (bez kotwy uziemiającej) - Z instrukcją montażu i płytami obciążeniowymi C4 zgodnymi z normami DIN - Telefoniczna porada specjalisty - Wyprodukowano w Niemczech - Krótki czas dostawy -Możliwy odbiór osobisty Nasze regały wspornikowe produkowane są wyłącznie w Niemczech. Oferujemy niezawodny transport z rejestracją przed dostawą. Materiał jest rozsądnie zapakowany, aby umożliwić łatwy rozładunek. W przypadku montażu na zewnątrz nośność zmniejsza się pod wpływem obciążenia wiatrem i śniegiem. Podłoże musi być wykonane z betonu, równe, odpowiednie do ułożenia kołków i zdolne do przenoszenia obciążeń. Warunki gruntowe i nośność oraz wszelkie niezbędne dopuszczenia urzędowe muszą zostać sprawdzone i potwierdzone przez klienta. Stojaki z półkami należy zakotwić w podłodze na miejscu; kotwienie ich do ściany nie jest konieczne i nie jest zalecane. Fodpfx Acoh Ek Dae Negh Według stowarzyszenia branżowego zaleca się, aby stojaki z półkami na najwyższym poziomie przechowywania wystawały co najmniej 500 mm od górnej krawędzi stojaka.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 9 760 h, ładowność: 4 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 520 mm, wolny skok podnoszenia: 1 380 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 420 mm, masa własna: 6 665 kg, całkowita długość: 3 020 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 480 mm, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2500 - 4999 kg Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Fgodpfxsz Idptj Ac Noh Opony przednie, typ: Superelastik Opony przednie, stan: 60–80% Opony tylne, typ: Superelastik Opony tylne, stan: 40–60% Opis: Pojazd zostanie poddany kontroli zgodnie z przepisami UVV. Przed dostawą wózek przejdzie przegląd i zostanie wyczyszczony. Na życzenie wózek zostanie pomalowany. 3. zawór, 4. zawór, oświetlenie robocze z tyłu, oświetlenie robocze z przodu, ogrzewanie, pełna kabina, pełny zakres podnoszenia, lusterko wewnętrzne, joystick, lampa obrotowa, wycieraczki, podgrzewane siedzenie, siedzenie.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 10 734 h, ładowność: 4 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 100 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 600 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2500–4999 kg Typ masztu: standardowy Stan techniczny: dobry Opony przednie – typ: superelastyczne Opony przednie – stan: 0–20% Opony tylne – typ: superelastyczne Fedpfx Acjz Idpgo Njgh Opony tylne – stan: 0–20% Opis: Pojazd jest sprawdzany zgodnie z przepisami UVV. Przed dostawą urządzenie przechodzi przegląd i jest czyszczone. Na życzenie urządzenie może zostać ponownie polakierowane. Boczny przesuw wideł, urządzenie do regulacji wideł, 3. zawór, 4. zawór, oświetlenie robocze z tyłu, oświetlenie robocze z przodu, ogrzewanie, pełna kabina.

Rok budowy: 1998, stan: bardzo dobry (używany), 1. Stingl automatyczny detalista okrągły (multilama): -Wysokość cięcia 240mm -Szerokość cięcia 740mm (przechodząc 900mm lub więcej) -Silniki główne 2 x 110 kW -Automatyczna zaliczka -4 grupy tnące z napędem hydraulicznym, zmienna (oś w osi) -wzdłużne odprowadzania i boczne przeniesienie -Automatyczne cięcie na żądaną długość, zintegrowane w maszynie, bezpośrednio przed ewakuacją -Separator odpadów -Kompletny, nowoczesny panel elektryczny 2. Automatyczny okrągły okrąg tnący Stingl: -Wysokość cięcia 100mm -Szerokość cięcia 700MM -moc 75kW -Utylizacja odpadów z separatorami odpadów i elementem głównym oddzielnie -Automatyczne (mechaniczne) sortowanie na 8-12 długości Fsdpfx Aodzdvcoc Nsgh -Kompletny, nowoczesny panel elektryczny Oba okólnie są w pełni zautomatyzowane i mogą pracować bez operatora lub jednego operatora dla obu! Mechaniki obu okólarów jest Stingl!!!! Urządzenie może być również sprzedawane oddzielnie.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 8 269 h, ładowność: 4 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Typ masztu: Standardowy Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: dobry Fgjdpfxoz H D S Ee Ac Njh Przesuw boczny, 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 10 217 h, ładowność: 4 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 400 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 070 mm, szerokość karetki wideł: 1 350 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 6 440 kg, całkowita długość: 3 100 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 450 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: FEM 3 A Fgodpfez H E Risx Ac Njh Typ masztu: standardowy Skrzynia biegów: hydrostatyczna Stan techniczny: dobry Opony przednie, typ: superelastyczne Opony przednie, rozmiar: 2 x 300-15 Opony przednie, stan: 80–100% Opony tylne, typ: superelastyczne Opony tylne, rozmiar: 2 x 250-15 Opony tylne, stan: 20–40% Rok produkcji akumulatora: 2015 Podwójny układ hydrauliczny, zintegrowany przesuw boczny, obsługa jednym pedałem, ochrona przed kurzem, lampa sygnalizacyjna, 2 reflektory robocze z przodu, 1 reflektor roboczy z tyłu.

Stan: dobry (używany), Kompletna linia do rozkroju od wlotu do układarki z Fodpjm Uylpjfx Ac Nsgh Podwójna piła taśmowa AKE TB2B

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 8 723 h, ładowność: 4 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 350 mm, szerokość karetki wideł: 1 350 mm, masa własna: 6 675 kg, całkowita długość: 3 100 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 450 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: FEM 3 A Typ masztu: standardowy Skrzynia biegów: hydrostatyczna Stan techniczny: dobry Opony przednie – typ: superelastyczne Opony przednie – rozmiar: 2 x 300-15 Opony przednie – stan: 20–40% Opony tylne – typ: superelastyczne Fedpfx Ajz H E Hkjc Nsgh Opony tylne – rozmiar: 2 x 250-15 Opony tylne – stan: 0–20% Rok produkcji akumulatora: 2019 Podwójny układ hydrauliczny, pełna kabina z ogrzewaniem, światło ostrzegawcze „blue spot”, 2 reflektory robocze z przodu, 1 reflektor roboczy z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 8 862 h, ładowność: 4 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 300 mm, szerokość karetki wideł: 1 350 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 6 675 kg, całkowita długość: 3 200 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 450 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: FEM 3 A Typ masztu: Standardowy Skrzynia biegów: Hydrostatyczna Stan techniczny: dobry Fgsdpfx Ajz H E Hdoc Njh Opony przednie, typ: Superelastyczne Opony przednie, rozmiar: 2 x 300-15 Opony przednie, stan: 0–20% Opony tylne, typ: Superelastyczne Opony tylne, rozmiar: 2 x 250-15 Opony tylne, stan: 0–20% Rok produkcji akumulatora: 2019 Podwójny układ hydrauliczny, zintegrowany mechanizm regulacji wideł z bocznym przesuwem, pełna kabina z ogrzewaniem, oświetlenie punktowe, osłona przeciwpyłowa, 2 reflektory robocze z przodu, 1 reflektor roboczy z tyłu.

Stan: bardzo dobry (używany), Linia do klejenia OBEL-P długość klejenia - do 3 m Fgodpfx Acoirm Rho Noh szerokość klejenia - do 200 mm Linia do klejenia OBEL-P to system pras o wysokiej częstotliwości (HF), zaprojektowany głównie do zastosowań w przemyśle drzewnym, szczególnie w produkcji okien i drzwi. Dzięki swojej wszechstronności linia ta może przetwarzać materiały takie jak listwy okienne, belki z drewna klejonego warstwowo oraz płyty klejone. Linie klejące OBEL-P są dostępne w różnych konfiguracjach – od manualnych po w pełni zautomatyzowane, które wykonują takie zadania jak automatyczne załadunek, klejenie, prasowanie i układanie, co zwiększa wydajność i ogranicza potrzebę obsługi ręcznej. Kluczowe parametry techniczne obejmują regulowaną moc HF w zakresie od 40 do 200 kW, wysokie prędkości aplikacji kleju sięgające do 300 metrów na minutę oraz modułowe konstrukcje umożliwiające dodatkową automatyzację. Wysokiej klasy modele tej linii mogą osiągać dużą wydajność produkcyjną, sięgającą do 150 m³ na zmianę.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 8 714 h, ładowność: 4 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 771 mm, szerokość karetki wideł: 1 400 mm, długość wideł: 2 200 mm, masa własna: 6 880 kg, całkowita długość: 3 200 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 600 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: FEM 3 A Fodpfxsz H E A Se Ac Nogh Typ masztu: standardowy Skrzynia biegów: hydrostatyczna Stan techniczny: dobry Opony przednie, typ: pneumatyczne Opony przednie, rozmiar: 2 x 300R15 Opony przednie, stan: 40–60% Opony tylne, typ: superelastyczne Opony tylne, rozmiar: 2 x 250/70R15 Opony tylne, stan: 0–20% Rok produkcji akumulatora: 2015 Podwójny układ hydrauliczny, zintegrowany mechanizm regulacji wideł z bocznym przesuwem, kabina z ogrzewaniem, 4 reflektory robocze z przodu, 1 reflektor roboczy z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 18 115 h, ładowność: 4 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 400 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 040 mm, szerokość karetki wideł: 1 750 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 6 695 kg, całkowita długość: 3 200 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 000 mm, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: FEM 3 A Typ masztu: standardowy Skrzynia biegów: hydrostatyczna Stan techniczny: dobry Opony przednie – typ: pneumatyczne Opony przednie – rozmiar: 4 x 250/70R15 Opony przednie – stan: 80–100% Opony tylne – typ: pneumatyczne Fjdpfx Ajz Hnwfec Nogh Opony tylne – rozmiar: 2 x 250/70R15 Opony tylne – stan: 80–100% Rok produkcji akumulatora: 2014 Podwójny układ hydrauliczny, boczny przesuw, regulacja wideł (370–1790 mm), częściowa kabina, oświetlenie zgodne z przepisami StVZO, 2 reflektory robocze z przodu, 1 reflektor roboczy z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 11 113 h, ładowność: 4 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, typ napędu: Diesel, Widłowy wózek wysokiego udźwigu z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Typ masztu: Quattro Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie, typ: Superelastik Opony tylne, typ: Superelastik Opis: Tylko dla dealerów lub na eksport Boczny przesuw, podwójna wideł, Fsdpfxjz Dyp Uj Ac Nogh 3. zawór, 4. zawór, reflektor roboczy z przodu, ogrzewanie, pełna kabina, lusterko wewnętrzne, tapicerowane siedzisko, tablica z klipsem i oświetleniem LED, poduszka azotowa, osłona przeciwkurzowa, sterowanie jedną dźwignią.