Używane Test Drgań Pojazdu na sprzedaż (40 389)

Stan: dobry (używany), Zwick Typ: BZ1,0 / TH1S Stołowe maszyny wytrzymałościowe Zwick Zwick o maksymalnej sile 1,0 kN. Skok poprzecznicy: 1150 mm. Prędkość testowania: 0,1 ... 1800 mm/min Zakres dostawy (patrz zdjęcia). (Zmiany i pomyłki w danych technicznych oraz informacjach zastrzeżone!) Dodatkowe pytania chętnie wyjaśnimy telefonicznie. Iiedpozdryzefx Aiijc

Stan: bardzo dobry (używany), emtest / AMETEK Automotive EMC system do testów i symulacji Producent: emtest / AMETEK System: System do testowania sieci pokładowej i EMC dla branży motoryzacyjnej Iodpfxsy Rlbhj Aiijic Na sprzedaż profesjonalny system do testowania i symulacji przeznaczony do zastosowań w motoryzacji, elektronice i testach EMC. System jest zamontowany w mobilnej szafie przemysłowej 19" i składa się z kilku modułów testowo-symulacyjnych wraz z oprogramowaniem sterującym. Komponenty systemu: AutoWave Numer seryjny: P2133255901 VDS 200Q100.2-400 Simulator spadku napięcia Numer seryjny: P2135256067 PFM 200N100.1 Numer seryjny: P2124253356 Oprogramowanie: autowave.control V7.4.5 Licencja oprogramowania w zestawie Oprogramowanie służy do sterowania systemem AutoWave i podłączonymi modułami. Komunikacja odbywa się przez Ethernet. Laptop lub komputer PC nie wchodzi w skład zestawu. Interfejsy: Ethernet IEEE 488 USB Frame Bus In / Out Analogowe wejście Wyjścia DC Przyłącze sieciowe CEE Wyłącznik awaryjny Obszary zastosowania: Symulacja sieci pokładowej pojazdów Testy spadku napięcia Testy EMC / EMV Testowanie elektroniki i komponentów Badania i rozwój Kontrola jakości Wskazówki techniczne: Symulator spadku napięcia czterokwadrantowy Odpowiedni do profili testowych Automotive Obsługuje najpopularniejsze normy: LV124, LV148, ISO 7637-2 i ISO 16750 Zakres wyjściowy wg dokumentacji: -20 V do +80 V Pasmo do 250 kHz Stan: Urządzenie używane w przemyśle. Stan wizualny widoczny na zdjęciach. Urządzenie uruchamia się, wyświetlacze aktywne. Zakres dostawy: System testowy emtest / AMETEK w przemysłowej szafie Moduł AutoWave Moduł VDS 200Q100.2-400 Moduł PFM 200N100.1 Oprogramowanie autowave.control V7.4.5 Licencja oprogramowania Moduły przyłączeniowe i wentylacyjne Akcesoria zgodnie ze zdjęciami Możliwość obejrzenia urządzenia po wcześniejszym uzgodnieniu. Możliwość zorganizowania załadunku. Ważna informacja: Wszystkie dane podano na podstawie najlepszej wiedzy, zdjęć, etykiet znamionowych i informacji producenta. Chętnie odpowiemy na dodatkowe pytania telefonicznie.

Stan: bardzo dobry (używany), Binder komora klimatyczna zmiennych warunków MKFT 720 E3.2 Dane urządzenia Producent: Binder Typ: MKFT 720 E3.2 Rok produkcji: 2017 Numer artykułu: 9020-0288 Wykonanie: komora klimatyczna zmiennych warunków Chłodzenie: chłodzenie powietrzem Opis Używana komora klimatyczna zmiennych warunków firmy Binder. Odpowiednia do testów temperaturowych, klimatycznych, materiałowych, starzeniowych oraz testów wytrzymałościowych. Zastosowanie w przemyśle, badaniach, rozwoju oraz kontroli jakości. Dane techniczne Zakres temperatur: od -70 °C do +180 °C Zakres wilgotności: od 10% do 98% wilgotności względnej Pojemność wewnętrzna: ok. 734 litrów Maks. obciążenie całkowite: 160 kg Maks. obciążenie na półkę: 40 kg Wymiary Na zewnątrz (szer. x wys. x gł.): 1615 x 2005 x 1230 mm Ijdpfoy H H Smox Aiisic Wewnątrz (szer. x wys. x gł.): 1200 x 1020 x 600 mm Dane elektryczne 400 V / 3N~ / 50 Hz Moc: 13,0 kW Prąd: 22,5 A Stopień ochrony: IP 20 Układ chłodzenia Czynnik chłodniczy: R404A / R23 Stopień 1: 4,00 kg Stopień 2: 0,87 kg Układ chłodniczy dwustopniowy Maks. ciśnienie robocze: 29 bar Dane wydajnościowe – temperatura Odchylenie temperatury w czasie: 0,1 do 0,5 K Odchylenie temperatury w przestrzeni: 0,3 do 2,0 K Prędkość nagrzewania: ok. 4,8 K/min Prędkość chłodzenia: ok. 4,0 K/min Kompensacja cieplna: ok. 5000 W Dane wydajnościowe – klimat Zakres temperatur: od +10 °C do +95 °C Zakres wilgotności: od 10% do 98% wilgotności względnej Odchylenie temperatury: 0,1 do 1,0 K Kompensacja cieplna: ok. 800 W Wyposażenie Panel sterowania dotykowy Tryb programowy i tryb stały Okno obserwacyjne Komora testowa ze stali nierdzewnej Oświetlenie wewnętrzne Przepust kablowy Mobilność – urządzenie na rolkach Solidna przemysłowa konstrukcja Waga ok. 635 kg Zakres dostawy Binder komora klimatyczna zmiennych warunków MKFT 720 E3.2 Zakres dostawy jak na zdjęciach Sprawdzenie funkcjonalności Serwis układu chłodniczego Próba szczelności Test próbny z protokołem Stan używany. Stan widoczny na zdjęciach. Możliwość obejrzenia po wcześniejszym umówieniu. Załadunek i transport organizowane na życzenie. Zmiany oraz sprzedaż w międzyczasie zastrzeżone. W przypadku pytań prosimy o kontakt.

Stan: bardzo dobry (używany), Weiss Technik SaltEvent Typ: SaltEvent SC/UKWT 1500 Godziny pracy: ok. 11 889 godz. Rok produkcji: 2022 Urządzenie do naprzemiennych testów korozyjnych z obiegiem powietrza / Komora do badań mgły solnej Na sprzedaż oferujemy wysokiej klasy urządzenie Weiss Technik SaltEvent SC/UKWT 1500 do testów korozyjnych, badań w mgle solnej, testów wodokondensacyjnych oraz cyklicznych zmian klimatycznych. Urządzenie przeznaczone jest do zastosowań w przemyśle, badaniach naukowych, rozwoju i kontroli jakości. Dane techniczne: Producent: Weiss Technik GmbH Typ: SaltEvent SC/UKWT 1500, z pierścieniowym przewodem płuczącym Rok produkcji: 2022 Objętość komory testowej: ok. 1450 litrów Parametry temperaturowo-klimatyczne: Zakres temperatury testów klimatycznych: +23°C do +70°C Zakres wilgotności: 20% do 98% r. w. Zakres punktu rosy: +12°C do +69°C Test mgły solnej: temperatura otoczenia +5 K do +50°C Test wodokondensacyjny: temperatura otoczenia +5 K do +42°C Dane elektryczne: Napięcie znamionowe: 3/N/PE AC 400 V ±10% / 50 Hz Moc znamionowa: 9,8 kW Prąd znamionowy: 18 A Czynnik chłodniczy wg tabliczki znamionowej: R134a — 1,30 kg — GWP 1430 Ekwiwalent CO2: 1,86 t ND max.: 17 bar g HD max.: 25 bar g Przyłącza mediów: Sprężone powietrze / GN2: max. 12 bar Woda demineralizowana: min. 3 bar / max. 5 bar Przyłącze wody do pierścienia płuczącego: max. 6 bar Odpływ kondensatu obecny Przyłącze wywiewu obecne Przyłącze sieciowe: 3/N/PE 400 V / 50 Hz Wymiary wg rysunku: Wymiary zewnętrzne ok.: 3710 x 1537 x 1769 mm Długość komory testowej ok.: 2365 mm Wysokość załadunku ok.: 850 mm Iodpoy Hkg Iefx Aiisic Waga wg tabliczki znamionowej: ok. 710 kg Godziny pracy wg wyświetlacza: ok. 11 889 godz. Wyposażenie / Cechy: S!MPAC / Panel dotykowy Webseason Ethernet / Złącze sieciowe Port USB Test natrysku solą Test kondensacji wody Klimat suchy Tryb klimatyczny/wilgotnościowy Pierścieniowy przewód płuczący Zbiornik zapasowy Pręty do wkładania próbek Wbudowana rozdzielnia elektryczna Przyłącze wywiewu Przyłącze sprężonego powietrza Przyłącze do wody demineralizowanej Przyłącze do wody pierścienia płuczącego Stan: Używany Stan wizualny zgodnie ze zdjęciami Normalne ślady magazynowania i użytkowania Ważna informacja: Wszystkie informacje sporządzono w dobrej wierze na podstawie zdjęć, tabliczek znamionowych i danych producenta. Zakres dostawy: Weiss Technik SaltEvent SC/UKWT 1500 Zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami Oględziny możliwe po wcześniejszym uzgodnieniu. Załadunek może zostać zorganizowany. (Zmiany oraz pomyłki w danych technicznych zastrzeżone!) W razie dodatkowych pytań zapraszamy do kontaktu telefonicznego.

Stan: bardzo dobry (używany), LDS / CTS system do testów wibracyjnych Typ: V895-440 HBT SP + CTS CV-70/1700-10 Producent: Ling Dynamic Systems (LDS) / CTS Na sprzedaż kompletne elektrodynamiczne stanowisko do testów wibracyjnych, składające się z shakera LDS, wzmacniacza mocy SPA56K, systemu sterowania K2+ oraz komory klimatycznej CTS. Idealny zestaw do połączonych badań wibracyjnych i klimatycznych w przemyśle, motoryzacji, lotnictwie, a także w badaniach i rozwoju. Shaker / Wibrator Producent: Ling Dynamic Systems Ltd. (UK) Typ: V895-440 HBT SP Wibrator chłodzony powietrzem Średnica armatury: 440 mm Zakres częstotliwości: DC – 2100 Hz Siła sinusoidalna: 55,6 kN Siła impulsowa: 166,8 kN Maks. przyśpieszenie: 981 m/s² Maks. prędkość: 1,6 m/s Wychylenie: 63,5 mm pk-pk Obciążenie użyteczne: ok. 700 kg System ułożyskowany pneumatycznie i izolowany od drgań. Wymagane zasilanie sprężonym powietrzem. Wzmacniacz mocy Producent: LDS Typ: SPA56K v3 V890/5 Przemysłowy wzmacniacz klasy D, chłodzony powietrzem Napięcie zasilania: 415 V Maks. pobór mocy: 86,9 kVA Sprawność: > 90 % Wyświetlacz kontrolera: Wzmacniacz: SPA8/16K_v3 Wibrator: V830_185 Sterowanie System kontroli drgań IMV K2+ System wielokanałowy w komplecie z komputerem Dell Precision, monitorem, klawiaturą i myszką Komora klimatyczna CTS Producent: CTS Clima Temperatur Systeme Typ: CV-70/1700-10 Rok produkcji: 03/2020 Zakres temperatur: -70 °C do +180 °C Zakres wilgotności: 10 % do 95 % r.h. Pojemność: ok. 1700 litrów Napięcie znamionowe: 400 V / 3/N / 50 Hz Moc: 21,9 kW Prąd znamionowy: 37,1 A Czynniki chłodnicze: Iiedpey Iwp Sefx Aiiec R452A: 9,5 kg R23: 3,7 kg Wyposażenie Połączone testy klimatyczne i wibracyjne Stół ślizgowy / montażowy w komplecie Montaż na izolacji drgań Możliwość pracy programowej Stół ślizgowy 760 mm x 850 mm Rozstaw tulei gwintowanych 100 mm Aktywowane licencje: Tryby pobudzania: sinus, resonance dwell, limit-control, amplitude dwell Multi Sweep Sine, soft-clipping noise, sine-on-random PSD-limit-control, shock Rozszerzenia: scheduler, multi-language, launcher, system monitor Waga Shaker: ok. 3,0 – 3,2 t Waga całkowita: ok. 6.000 – 7.000 kg Stan Używana instalacja Ostatnio pracująca System uruchamia się / sterowanie aktywne Możliwość oględzin pod napięciem Zakres dostawy LDS V895-440 HBT SP Shaker Wzmacniacz LDS SPA56K System IMV K2+ Kompletny system PC Komora klimatyczna CTS Akcesoria wg zdjęć Ważna uwaga: Wszystkie dane zostały sporządzone na podstawie zdjęć, tabliczek znamionowych i informacji producenta według najlepszej wiedzy. Możliwa wysyłka. Zmiany, błędy i sprzedaż w międzyczasie zastrzeżone. Dodatkowych informacji udzielimy telefonicznie.

Stan: bardzo dobry (używany), Symulatory RS Isdpjzdn Stefx Aiijic Oferujemy tutaj szafę testową. Chłodzenie wodne Zakres temperatur: -40°C do +180°C Wymiary komory testowej: 850 mm x 850 mm x 800 mm (SxWxG) Wymiary zewnętrzne: 1100 mm x 1850 mm x 1500 mm (SxWxG) Pobór prądu: 13,5 A Czynnik chłodniczy: R404A Napięcie zasilania: 3x400V/N/PE 9A Waga: ok. 750 kg Typ: TS 600/45 Praca w środowisku przeciwwybuchowym nie była testowana Maks. 160°C w tym stanie Stan: używany / used Zakres dostawy: (patrz zdjęcie) (Zmiany i pomyłki w danych technicznych zastrzeżone!) W przypadku dodatkowych pytań zapraszamy do kontaktu telefonicznego.

Stan: bardzo dobry (używany), CTS komora szokowo-temperaturowa Typ: TSS-70/32 Producent: CTS Klima Temperatur Systeme Wersja: chłodzona powietrzem Na sprzedaż oferowana jest komora szokowo-temperaturowa CTS przeznaczona do badań zmienności oraz szoku temperaturowego w przemyśle, badaniach i rozwoju. Dane techniczne: Objętość komory testowej: ok. 32 litry Maksymalna masa próbki: ok. 10 kg Zakresy temperatur: Komora cieplna: +50 °C do +200 °C Komora chłodnicza: -80 °C do +100 °C Parametry wydajnościowe: Prędkość nagrzewania: ok. 6 K/min Prędkość chłodzenia: ok. 6 K/min Prędkość zmiany temperatury: do ok. 100 K/min Czas zmiany: < 10 sekund Odstępstwo temperatury: ±1 K / ±2 K Dane elektryczne: Zasilanie: 400 V / 3/N / 50 Hz Moc znamionowa: ok. 9,7 kW Prąd znamionowy: ok. 15,4 A Zabezpieczenie: 16 A zwłoczne Stopień ochrony: IP 22 Czynnik chłodniczy: R404A: 2,3 kg / R23: 0,90 kg Dane ciśnieniowe: Ciśnienie robocze: 25 bar Ciśnienie próbne: 27,5 bar Wymiary: ok. 1325 x 2012 x 1820–2020 mm (szer. x gł. x wys.) Waga: ok. 650 kg Ijdpfx Aey I Ntcjiisic Dodatkowe informacje: Poziom ciśnienia akustycznego: < 58 dB(A) Przyłącze sprężonego powietrza: 1/4" GW Wyposażenie: System dwukomorowy (ciepła/chłodnicza) Cyfrowe sterowanie CTS Wyświetlacz / panel obsługi Praca programowa Licznik godzin pracy Okno obserwacyjne Oświetlenie wewnętrzne Ogranicznik temperatury Ochrona próbek Interfejs RS232 Dokumentacja: Deklaracja zgodności Świadectwa badań Instrukcja obsługi Schemat elektryczny Schemat rurowy Instrukcja szybkiego uruchomienia Karty charakterystyki bezpieczeństwa Uwaga: Stół widoczny na zdjęciach nie jest przedmiotem sprzedaży. Stan: Używana Stan wizualny jak na zdjęciach Zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami Oględziny możliwe po wcześniejszym uzgodnieniu. Załadunek może być zorganizowany. Sprzedaż dla firm / działalności gospodarczej (Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian i pomyłek w danych technicznych oraz pozostałych informacjach!) Dodatkowe pytania chętnie udzielimy telefonicznie.

Stan: bardzo dobry (używany), Vötsch komora do testów szoku temperaturowego Typ: VT 7012 S2 Producent: Vötsch Industrietechnik GmbH Wersja: chłodzona wodą Na sprzedaż komora do testów szoku temperaturowego Vötsch w wersji dwukomorowej, przeznaczona do szybkiej kontroli zmian temperatury. Odpowiednia dla przemysłu, motoryzacji, lotnictwa oraz badań i rozwoju. Zakresy temperatur: Komora cieplna: +50 °C do +220 °C Komora chłodząca: -80 °C do +70 °C Dane temperaturowe: Iedpfxsy Iyuwo Aiisic Odchylenie temperaturowe w czasie: ±1 K Odchylenie temperaturowe przestrzenne: ±2 K Szybkość nagrzewania komory cieplnej: ok. 11 K/min Szybkość nagrzewania komory chłodzącej: ok. 2 K/min Szybkość chłodzenia: ok. 3 K/min Komora robocza: Objętość: ok. 125 litrów Wymiary wewnętrzne: ok. 470 x 650 x 410 mm Przepust kabli: Ø 67 mm Dane elektryczne: Podłączenie: 3/N/PE AC 400 V ±10% / 50 Hz Moc znamionowa: ok. 10 kW Prąd znamionowy: ok. 25 A Czynnik chłodniczy: R404A: 2,9 kg R23: 1,27 kg Dane ciśnieniowe: Ciśnienie niskie maks.: 22,5 bar Ciśnienie wysokie maks.: 25 bar Wymiary: ok. 930 x 2115 x 1970 mm Waga: ok. 1000 kg Wyposażenie: Dwukomorowy system szoku temperaturowego Sterowanie cyfrowe Tryb programowy Okno obserwacyjne Przepust kabli Stan: Używany Stan wizualny zgodny ze zdjęciami Normalne ślady magazynowania i użytkowania Zakres dostawy: Vötsch VT 7012 S2 komora do testów szoku temperaturowego Akcesoria zgodnie ze zdjęciami Ważna informacja: Wszystkie dane zostały sporządzone według najlepszej wiedzy na podstawie zdjęć, tabliczek znamionowych oraz informacji producenta. Wysyłka możliwa. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży. Dodatkowych informacji chętnie udzielimy telefonicznie.

Stan: bardzo dobry (używany), RS-Simulatoren Komora klimatyczna KSS 600/75-10K Dane urządzenia Producent: RS-Simulatoren Prüf- und Messtechnik GmbH Typ: KSS 600/75-10K Wersja: komora do badań klimatycznych / komora do symulacji warunków środowiskowych Chłodzenie: chłodzenie wodne Opis Używana komora do badań klimatycznych firmy RS-Simulatoren. Przeznaczona do testów temperaturowych, badań klimatycznych, testów materiałowych i starzeniowych. Zastosowanie w przemysłowych aplikacjach testowych i pomiarowych. Dane techniczne Zakres temperatur: -75°C do +180°C Zmiana temperatury: ogrzewanie/chłodzenie ok. 10 K/min Objętość komory testowej: ok. 600 litrów Wymiary Wewnętrzne (S x G x W): 840 x 840 x 840 mm Zewnętrzne (S x G x W): 1200 x 1600 x 1995 mm Dane elektryczne 400 V / 3~ / N / PE Pobór prądu: ok. 55 A System chłodniczy Czynnik chłodniczy: R404A / R23 Iiedpfx Aey H Ib Aoiisc R404A: 6,0 kg R23: 3,0 kg Waga: ok. 1400 kg Wyposażenie Sterownik RS-Simulatoren / panel obsługi Tryb programowania Okno obserwacyjne Nadzór temperatury w komorze testowej Licznik godzin pracy Przelotka boczna Solidne wykonanie przemysłowe Zakres dostawy Komora klimatyczna RS-Simulatoren KSS 600/75-10K Zakres dostawy zgodny ze zdjęciami Przegląd funkcjonalny Serwis czynnika chłodniczego Test szczelności Stan: używany. Stan widoczny na zdjęciach. Oględziny możliwe po wcześniejszym uzgodnieniu. Załadunek i transport do zorganizowania na życzenie. Zastrzegamy sobie prawo do zmian i wcześniejszej sprzedaży. W przypadku pytań prosimy o kontakt.

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 1998, Funkcjonalność: w pełni sprawny, BGU urządzenie do czystego powietrza typ RLG 1000, przetestowany pod kątem H2, typ konstrukcji B1 400 V, 1,95 kW Iiodpfx Ajxf E Hkeiiec 730 m³/h Waga 150 kg Wymiary maszyny 1150 x 650 x 1400 mm Transport możliwy za dopłatą!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 200 kg, maksymalna waga ładunku: 8 300 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, całkowita długość: 6 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są według indywidualnych wytycznych klienta. Podwozie Centralnoosiowa przyczepa niskopodwoziowa Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Podpora przekładni z przodu Teleskopowe podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki stalowe nad obiema osiami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym uchem 40 mm Dyszel regulowany na wysokość za pomocą wrzeciona, maks. zakres regulacji 250 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe BPW „Laserowe ustawianie osi/podwozia” Redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Resory paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem gumowo-stalowym i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wahadłowe wyrównanie) Koła i opony 235 / 75 R 17,5” w zależności od producenta Felgi stalowe lakierowane na kolor srebrny fabryczny Układ hamulcowy Dwuroboczy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną (feder) 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego, 24 V ABS oraz ALB, z gniazdem ABS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność układu ABS! Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 lampy obrysowe biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu z kablem połączeniowym Most TTS Obniżona stalowa wanna, podłoga z blachy stalowej/ryflowanej, ściany stalowe solidnie zespawane z podłogą Długość mostu 4500 mm Wanna z przodu i z boku z profilem „Load-Lock” do zaczepiania pasów mocujących (przód 8 szt., boki po 12 szt. na stronę) Uwaga: Lekka fala na podłodze możliwa ze względu na odkształcenia po spawaniu! 2 pary ucho do mocowania ładunków, 1x w rogach wanny z przodu i 1x z tyłu w podłodze, po 5 t. Rampy najazdowe Stalowe rampy długości 2300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane bocznie z uchwytem przy rampach z drewnianą powierzchnią jezdną (końcówki stal/ryflowana blacha) z podnośnikiem gazowym do obsługi przez jedną osobę Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną; w zależności od ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, podpory i siodła może nie być osiągnięta. (Możliwe złe prowadzenie i właściwości trakcyjne przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku) Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy Iiedpfei Ri Ebjx Aiiec z odbiorem Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowana pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białe z boku, czerwone z tyłu Lakierowanie Rama lakierowana lub ocynkowana według życzenia klienta Rampy wjazdowe ocynkowane ogniowo Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są według indywidualnych wytycznych klienta.

Rok budowy: 2011, stan: dobry (używany), Talerz szklany 6 kamer z oświetleniem Dwa zsypy + jeden napęd Zintegrowany zbiornik zasypowy 25 l / 50 kg z urządzeniem regulacyjnym Bunkier Skako 125 Ładowarka na 10 skrzyń Dodatkowy obiektyw TC1224 + uchwyt Dodatkowy obiektyw TC23056 + uchwyt bez UPS Ijdpfoyu Ivnex Aiisic

Stan: niesprawdzony (używany), Funkcjonalność: nieprzetestowany, Stanowisko do testowania pomp wtryskowych NC-125 w stanie używanym. Jest to klasyczny, mechaniczny stół probierczy przeznaczony do testowania i kalibracji pomp wtrysku diesla oraz wtryskiwaczy. Urządzenie wyposażone jest w obrotowy uchwyt pompy, kilka przewodów wysokiego ciśnienia, analogowe manometry oraz ręczny panel sterowania. Idealne dla warsztatów naprawy diesla, serwisu maszyn rolniczych lub projektów renowacyjnych. Maszyna nosi ślady normalnego użytkowania (olej, zużycie, starzejące się elementy), ale wydaje się kompletna. Iijdpfx Asyx Sihoiisc _____ Specyfikacja (przykładowa dla tego typu) • Model: NC-125 • Typ: Stanowisko do testowania pomp wtrysku diesla • Obsługa: Mechaniczna / analogowa • Zastosowania: - Pompy rzędowe - Pompy rotacyjne/rozdzielaczowe • W zestawie: - Przewody wysokociśnieniowe - Zespół manometrów - Platforma montażowa pompy _____ Stan • Używane / nieprzetestowane • Ślady zużycia, pozostałości oleju • Sprzedawane w stanie takim, jakim jest

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22001007597, masa własna: 6 200 kg, maksymalna waga ładunku: 11 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2018, wysokość przestrzeni ładunkowej: 200 mm, całkowita długość: 11 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czerwony, Dalsze informacje Podwozie: konstrukcja spawana ze stali, podwójnie zagięta z obniżonym pokładem przed i za zespołem osiowym, pokład nisko załadunkowy ze ścięciem ułatwiającym wjazd, obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym, uchylna podpora tylna, kliny pod koła, boczna osłona najazdowa, błotniki typu ćwierćskorupa. Uchwyty mocujące: nad przednią osią: 2 pary pierścieniowych uchwytów mocujących po 5 t z przodu przy zgięciu niskiego pokładu / oś tylna: 6 par uchwytów bocznych w niskim pokładzie po 8 t, 6 par uchwytów po 5 t pomiędzy podłużnicami, para gniazd na słupki zintegrowana w ramie zewnętrznej, wewnętrzne 70 x 40 mm, lub zamiast gniazd na słupki – pierścieniowe uchwyty mocujące 5 t wpuszczone w podłogę. Dyszel: atestowane oczko holownicze 40 mm Osie: osie bębnowe BPW Układ hamulcowy: dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną siłującą, 2 zabiezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu Elektryka: 24V, lampy wielokomorowe, boczne światła obrysowe żółte, 2 przednie światła pozycyjne białe, 2 tylne światła obrysowe biało/czerwone, lampy ostrzegawcze z uchwytem, para podświetlanych i wysuwanych tablic ostrzegawczych do 3 000 mm, 2 x 7-biegunowe wtyczki zabezpieczone przed zamianą z przodu Podłoga: przód ze stali/ blacha ryflowana, skrzynka narzędziowa w pochyłości wjazdowej do przodu, tor jazdy oraz środek pomiędzy podłużnicami ze stali/ blacha ryflowana, tylna pochyłość z podłogą z miękkiego drewna o grubości 70 mm, platforma niskopodwoziowa wraz z pochyłością tylną 5900 mm Ramy najazdowe: listwa mocująca do ramp aluminiowych na całej szerokości w kształcie U-profilu, para ramp aluminiowych długości 800 mm, szerokość ok. 400 mm, nośność pary 14 000 kg, schowek na rampy pomiędzy podłużnicami Isdoi Ri N Uepfx Aiisic Dopuszczenie: oznaczenia konturowe z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 39500, masa własna: 8 250 kg, maksymalna waga ładunku: 31 750 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/1995, rozmiar opony: 235/75 r17,5 zwilling, kolor: pomarańczowy, Dalsze informacje Główna i zewnętrzna rama wykonane z wysokowytrzymałych dwuteowych profili (ST 52.3), 4-krotnie profilowane wzdłużnie, z wysokimi poprzecznymi profilami czołowymi i tylnymi oraz poprzecznymi belkami. Rama za osią obrotową z nisko zakończonym wygięciem i tylnym najazdem o długości 0,8 m, najniższa wysokość podłogi osiągnięta dzięki zagłębionym miskom kół nad tylnymi kołami, czołowe narożniki platformy obrotowej ścięte pod kątem 45°. Po 2 wpuszczane pierścienie zabezpieczające UVV na platformie obrotowej i na najazdzie do mocowania urządzeń napinających. Tylny koniec z szerokimi łożami dla 6-krotnie łożyskowanego wału rampy. Boczne zabezpieczenie z listwą ochronną zgodnie z dyrektywą UE, kliny pod koła z zabezpieczeniem zaciskowym. Iiedpfxei Rixgo Aiijc Łatwe w utrzymaniu osie z ukośnymi rolkami i automatycznymi nastawiaczami, dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny według norm UE oraz hamulec postojowy. Oś obrotowa i dyszel: z dwuteowych profili w konstrukcji spawanej z połączeniem kulowym, standardowa długość dyszla 1500 mm, z 8 uszami o średnicy 50 mm, podpora dyszla z podnośnikiem śrubowym do regulacji wysokości, pojazd nie posiada wyrównania osiowego! Napięcie 24 V, 2 przewody połączeniowe 7-biegunowe niezamienne, duże prostokątne czterokomorowe lampy tylne wraz z lampą przeciwmgielną i światłem cofania, czołowa skrzynka rozdzielcza, tylne lampy obrysowe, boczne reflektory odblaskowe oraz uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną. Podłoga z drewna sosnowego o grubości 40 mm, impregnowana ciśnieniowo. Niskopodwoziowa platforma i najazd z górną warstwą krzyżową, grubość 30 mm, wzdłużnie ułożoną. Całkowita grubość podłogi 70 mm. Platforma obrotowa z podłogą jednolitą ułożoną wzdłużnie i wpuszczoną, otwartą skrzynką narzędziową o wymiarach dł. 700 x szer. 800 x wys. 180 mm. Rampy: konstrukcja spawana z blachy misowej, poprzeczne belki, nawierzchnia drewniana wzdłużna, grubość 50 mm, wzmocnione zakończenie rampy, uchwyty rampy z napinaczem i zabezpieczeniem, rampy przesuwane po 470 mm na każdą stronę, z listwą otworów i rurą przesuwającą, wał rampy ze stali gładkiej, podnośnik ramienia przegubowego ze sprężynami wewnętrznymi i zewnętrznymi do łatwej obsługi przez jedną osobę, z automatycznymi podporami podłogowymi. Czyszczone strumieniowo ścierniwem stalowym, zagruntowane fosforanem cynkowym, lakierowane akrylowo na jeden kolor według palety RAL; koła srebrne, kolory uni, jasne, metaliczne jak również dwukolorowe, drewno impregnowane.

Stan: dobry (używany), H. Köhler HK 320 BF Urządzenie do testu Kesternicha Producent: H. Köhler KG Ijdezclxvjpfx Aiisic Typ: HK 320 BF Rodzaj urządzenia: Aparat do testu Kesternicha / Komora do badań korozyjnych Wyprodukowano w Niemczech Urządzenie do badań korozyjnych do przeprowadzania testów Kesternicha w atmosferze zawierającej dwutlenek siarki, służące do oceny odporności materiałów i powłok na korozję. Dane techniczne Pojemność komory testowej: ok. 300 litrów Wymiary wewnętrzne (szer. x gł. x wys.): ok. 725 x 500 x 750 mm Wymiary zewnętrzne (szer. x gł. x wys.): ok. 1070 x 570 x 1970 mm (wraz ze stelażem) Zakres temperatur: temperatura otoczenia +5°C do 60°C Możliwość rozszerzenia do ok. 75°C (wg producenta) Zasilanie: 220 V / 50 Hz Pobór mocy: 1000 W Zasilanie sprężonym powietrzem: wymagane ok. 4,5 - 8 bar Zastosowanie Badania korozyjne Test Kesternicha wg metody SO₂ Testowanie powłok Przemysł motoryzacyjny Badania materiałowe Kontrola jakości Badania i rozwój Wyposażenie Komora testowa ze stali nierdzewnej z oknami inspekcyjnymi Duże drzwi frontowe z zamkiem Półki / uchwyty na próbki Instalacja do podawania gazu SO₂ Manometr Ręczne elementy sterujące Stelaż z powierzchnią odkładczą Zewnętrzny panel sterowania i regulacji Stan Urządzenie używane pochodzące z zastosowań przemysłowych. Stan wizualny zgodny ze zdjęciami. Widoczne ślady użytkowania związane z wiekiem i eksploatacją. Komora testowa i wyposażenie w dużym stopniu kompletne. Możliwość oględzin po wcześniejszym uzgodnieniu. Zakres dostawy: patrz zdjęcia. Załadunek może zostać zorganizowany. Zastrzegamy możliwość błędów i zmian.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 36,77 kW (49,99 KM), pierwsza rejestracja: 09/2014, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, paliwo: diesel, godziny pracy: 1 326 h, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, rejestracja samochodu, tempomat, zaczep do przyczepy, HOLDER C-TRAC C 250 (36,5 kW / 50 KM) SPECJALNE MALOWANIE RAL 9016 BIAŁY PIERWSZA REJESTRACJA 23.09.2014 Z 1326 GODZINAMI PRACY - Komfortowa kabina jednoosobowa - Ryczł transportowy - Koła trawnikowe i zimowe + błotniki - Mechaniczny wałek odbioru mocy z przodu 1000 obr./min - Pakiet komfortowy: - Fotel kierowcy pneumatyczny - Klimatyzacja - Zestaw hydrauliki z dzielnikiem strumienia 1 (dzielnik 1. obiegu regulowany w zakresie 0-25 l/min z wiązką przewodów do przodu i tyłu, powrót z przodu i tyłu) - Zestaw hydrauliki 2 (3 zawory dwustronnego działania, 2 z pozycją pływającą, 6 szybkozłączy, 2 szybkozłącza z tyłu przelotowe, połączone trójnikiem z szybkozłączem z przodu, aktywna hydrauliczna regulacja pochylenia, 1 joystick wielofunkcyjny dla 5 funkcji dwustronnych, w tym przełącznik kierunku jazdy i regulator prędkości) - Hydrauliczne urządzenie do przechylania ramy zabudowy - Lampy ostrzegawcze obrotowe LED - Przedni trzypunktowy podnośnik kat. 1 - Hydrauliczna regulacja pochylenia ZSB - Hydrauliczne przechylenie kabiny - Pompa hydrauliczna do urządzeń o wydajności 0-80 l/min - Kabina montowana centralnie - Dach płaski - Blokada pozycyjna Iijdszfbu Ropfx Aiijc Opcje dodatkowe za dopłatą: 1. DOPŁATA: SKRZYNIA ŁADUNKOWA – egzemplarz pokazowy Wymiary: 1250 x 1060 x 300 mm (możliwość dołożenia w każdej chwili) – aktualnie zamontowana Cena netto: 2.750 € + VAT 2. DOPŁATA: ZACZEP NIEAUTOMATYCZNY, REGULOWANY WYSOKOŚCIOWO – egzemplarz pokazowy Cena netto: 470 € + VAT 3. DOPŁATA: Montaż ręcznego centralnego układu smarowania Cena netto: 1.600 € + VAT 4. DOPŁATA: HYDRAULICZNY WAŁEK ODBIORU MOCY Z TYŁU Cena netto: 1.990 € + VAT Zastrzegamy sobie możliwość zmian, błędów pisarskich, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Wszystkie dane podane są bez gwarancji. Sprzedaż odbywa się z wyłączeniem wszelkiej gwarancji lub rękojmi.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21001012243, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 630 mm, całkowita długość: 7 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: niebieski, Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)! Pojazd może być nadal w użytkowaniu! Dalsze informacje Podwozie: przyczepa centralnoosiowa, niskopodwoziowa Spawana konstrukcja stalowa z drobnoziarnistej stali, podpory przekładniowe z przodu, teleskopowa podpórka tylna, kliny pod koła z uchwytami, stalowe błotniki nad obydwoma kołami. Zaczep przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym uchem 40 mm, regulowana wysokość dyszla za pomocą wrzeciona, maksymalny zakres regulacji 250 mm. Osie i zawieszenie Osie typu Euro wg wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem bębnowym S-cam, laserowy pomiar osi/podwozia dla zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym oraz mechanicznym wyrównaniem nacisku osi (system równoważenia). Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, przewody łączące z pojazdem ciągnącym, system ABS oraz ALB, z gniazdem ABS z przodu, przewód połączeniowy. Isdpeqmc Rasfx Aiieic Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie systemu ABS! Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła torowe biało/czerwone z tyłu, 1x wtyk 15-pinowy z przodu, przewód połączeniowy. Most TTS Nisko osadzona stalowa wanna, podłoga pomostu z blachy stalowej lub ryflowanej, stalowe ściany solidnie zespawane z podłogą, długość pomostu 5500 mm, wanna z przodu i z boku wyposażona w profile Load-Lock do mocowania pasów (z przodu 8 szt., bocznie po 16 szt. na stronę). Uwaga: Możliwe lekkie falowanie podłogi z powodu odkształceń spawalniczych! Para pierścieni mocujących - 1x w narożnikach stalowej wanny z przodu i 1x z tyłu w podłodze, każdy o wytrzymałości 5 t; dodatkowa para pierścieni w podłodze, każdy o wytrzymałości 5 t. Ramy najazdowe Stalowe rampy najazdowe, długość 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane bocznie, z uchwytem transportowym, wyłożone drewnem, podnoszone na sprężynach gazowych do obsługi jednoosobowej. Instrukcje eksploatacji Podana masa całkowita jest wartością technicznie możliwą; w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi/nacisku/seata może nie zostać osiągnięta (możliwe pogorszenie właściwości jezdnych i prowadzenia wskutek nieprawidłowego rozłożenia ładunku). Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy, z przeglądem i atestem Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV), przygotowana pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznaczenie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, bocznie na biało i z tyłu na czerwono. Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!

Stan: bardzo dobry (używany), Liebisch Constamatic S1000M-TR System do badań korozyjnych Producent: Gebr. Liebisch GmbH & Co. KG Typ: S1000M-TR (4BVL) Wyprodukowano w Niemczech System do badań korozyjnych / komora solna do wykonywania testów mgły solnej, testów kondensacyjnych i testów zmiennych warunków klimatycznych. Dane techniczne: Objętość komory testowej: ok. 1000 litrów Wymiary zewnętrzne: ok. 2600 x 1120 x 1255 mm Wymiary komory testowej: ok. 1435 x 780 x 600 mm Zakres temperatury (komora testowa): temperatura otoczenia do 50 °C Zakres temperatury (nawilżacz): temperatura otoczenia do 70 °C Zbiornik roztworu testowego: ok. 100 litrów Napięcie: 230 V Częstotliwość: 50 - 60 Hz Fazy: 1~ Prąd znamionowy: 12 A Pobór mocy: 2700 W Metody badawcze: DIN EN ISO 9227 DIN EN ISO 6270-2 VDA 621 / 415 ASTM B368 MIL STD 202 F-101D VW PV 1210 Wyposażenie: Sterowanie automatyczne Regulacja temperatury dla komory testowej i nawilżacza Test mgły solnej Test kondensacji Testy ze zmiennością klimatu Regulator ciśnienia Manometr Uchwyty i drążki do próbek Zbiornik na roztwór testowy Duża izolowana pokrywa na siłownikach gazowych Iiodpszcdyxjfx Aiisc Stan: Urządzenie używane, pochodzące z zastosowań przemysłowych. Stan wizualny zgodny ze zdjęciami. Wnętrze z widocznymi osadami i przebarwieniami wynikającymi z użytkowania i mediów testowych. Sterowanie aktywne, urządzenie daje się uruchomić. Nie przeprowadzono pełnej weryfikacji technicznej urządzenia w rzeczywistych warunkach testowych. Oględziny możliwe po wcześniejszym uzgodnieniu. Zakres dostawy: patrz zdjęcia. Możliwość zorganizowania załadunku. Wszystkie informacje sporządzono według najlepszej wiedzy na podstawie tabliczek znamionowych, oznaczeń producenta i dostępnych danych. Zastrzega się prawo do pomyłek i zmian.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 36,5 kW (49,63 KM), pierwsza rejestracja: 10/2013, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, godziny pracy: 3 574 h, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, rejestracja samochodu, * 4-cylindrowy silnik wysokoprężny 4-suwowy o mocy 36,5 kW / 50 KM lub 49,2 kW / 67 KM, chłodzony wodą * Pojemność skokowa 2 600 ccm * Stały napęd na wszystkie koła poprzez hydrauliczne silniki kół na każdym kole Lakier specjalny RAL9010 biały Pakiet roboczy 1 Podnośnik przedni w tym hak zaczepowy KAT IN / KAT I z pasywną regulacją nachylenia lampa ostrzegawcza obrotowa Rastbock Zestaw hydrauliczny rozdzielacz strumienia 1 Rozdzielacz 1-go obwodu regulowany w zakresie 0–25 l/min z wiązką przewodów do przodu i do tyłu Powrót z przodu i tyłu Zestaw hydrauliczny rozdzielacz strumienia 2 z pompą tandemową Rozdzielacz 2-go obwodu z pompą tandemową regulowany w zakresie 40–60 l/min Wiązka przewodów do przodu i do tyłu Powrót z przodu i tyłu Przewód wyciekowy przód i tył Hydrauliczne urządzenie wywrotu dla ramy zabudowy Zestaw hydrauliczny 1 składa się z: - 2 zaworów sterujących dwustronnego działania z pozycją pływającą - 4 szybkozłącza z przodu - 2 szybkozłącza z tyłu połączone przez trójnik z szybkozłączami z przodu - Mały joystick z funkcją pływającą do podnośnika przedniego Koła 31x10.5 R15 Całkowita szerokość zewnętrzna 120 cm wąsko, 140 cm szeroko po zamontowaniu Zestaw błotników wąskich Joystick wielofunkcyjny Dach płaski (154116) Kabina montowana centralnie Hydrauliczne urządzenie wywrotu kabiny Skrzynia Holder kompletna z podwoziem Wewnętrzne wymiary ok. 1250 x 1060 x 400 mm Automatyka rozdzielacza Lampa sygnalizacyjna LED Robocze reflektory LED Znaki ostrzegawcze czerwono/białe Poniższe urządzenia zimowe można dokupić oddzielnie: Rozsiewacz walcowy z napędem hydraulicznym RA-C 06/42 940 mm Nr. fabr. 1733 Do Holdera Skrzynia wywrotka (NOWA), do piasku, żwiru, ew. soli Lampy tylne takie jak w pojeździe Lakierowanie RAL 2011 Szerokość walca: ok. 940 mm Szerokość rozsiewu: ok. 1250 mm Waga (pusty): ok. 220 kg Regulacja ilości wysiewu regulowana pokrętłem w kabinie Proporcjonalny regulator przepływu oleju, komplet z kablem i wtyczką zamontowaną przy rozsiewaczu Półautomatyczna, zależna od drogi Ijdpozd Riujfx Aiisic tylko w połączeniu z poz. 2 Wyłączanie walca przy zatrzymaniu pojazdu Wiązki przewodów Kontrola poziomu napełnienia rozsiewacza Zamiatarka przednia Hummel Szerokość robocza 145 cm Napęd hydrauliczny centralny – Nr. fabr. 980 Przednia zamiatarka Hummel MS-M1450HO Podnośnik przedni KAT I Napęd środkowy hydrauliczny przez łańcuch 3/4" Walec czyszczący Nogi podporowe 1 regulowane koło do dużych obciążeń centralnie Wyrównanie poziome Hydrauliczny obrót Przewody i szybkozłącza Zastrzega się możliwość zmian, pomyłek, błędów i sprzedaży pośredniej. Wszystkie informacje bez gwarancji. Sprzedaż odbywa się z wyłączeniem wszelkiej gwarancji i rękojmi.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 10 000 kg, całkowita długość: 11 600 mm, całkowita szerokość: 2 560 mm, całkowita wysokość: 600 mm, napięcie wejściowe: 220 V, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, częstotliwość wejściowa: 60 Hz, Rama naprawcza nadwozia/podwozia TIR ciężarowych i wielogabarytowych pojazdów TM-M60 To profesjonalne urządzenie zaprojektowane do kompleksowej naprawy i prostowania różnych elementów nadwozi oraz podwozi pojazdów ciężarowych i dostawczych oraz samochodowych. Dzięki solidnej konstrukcji oraz wyposażeniu w 6 wież o dużej sile ciągu (25 ton każda), rama ta pozwala na skuteczne wykonywanie zaawansowanych napraw, takich jak przywracanie kształtu uszkodzonym elementom, prostowanie zniekształceń czy eliminowanie wypaczeń. Wysoka nośność i precyzyjne narzędzia sprawiają, że nasza rama naprawcza doskonale sprawdza się w profesjonalnych warsztatach, gwarantując szybkość, dokładność i niezawodność podczas napraw pojazdów wielkogabarytowych. Parametry: Iiedpfsvuxygjx Aiisc - Ciśnienie hydrauliczne: 70 MPa (10000 psi) - Ciśnienie pneumatyczne: 0.8 MPa - Maksymalne napięcie słupa: 25 ton (245 kN) - Ładowność: 50000 kg - Zakres pracy słupa: 360 stopni - Całkowita waga: 10 ton - Liczba wież: 6 Cechy: 1. Z 6 wieżami, z każdą o maksymalnej sile ciągu 25 ton. 2. Z kompletem narzędzi do pchania i ciągnięcia, dostosowanym do każdego typu prostowania. 3. Urządzenie podnoszące o pojemności 50 ton, które skutecznie naprawia zniekształcone belki. 4. Z hydraulicznym ramieniem o sile 25 ton, które pozwala na naprawę zniekształceń, wypukłości, skręceń itp. 5. Cztery wieże mają wysokość 2500 mm, a pozostałe dwie mają wysokość 4320 mm. 6. Możliwość wyboru koloru z palety RAL. 7. Ilość wież do wyboru przez klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 14 680 kg, maksymalna waga ładunku: 35 320 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, całkowita długość: 15 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta. Podwozie niskopodwoziowej naczepy siodłowej Spawana konstrukcja stalowa, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, 24 t dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Składana podpora tylna 2 x kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Błotniki ćwierć skorupowe przed i za agregatem osiowym chlapacze za każdą osią 1 x skrzynia narzędziowa, szer. 2 350 mm x dł. 730 mm x wys. 640 mm, montowana poprzecznie z przodu na gęsią szyję, z 2 półkami Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie w tylnym skośnym obszarze)(rozstaw transportowanych maszyn budowlanych nie może przekraczać zewnętrznej szerokości ramy 2 550 mm) Schowek na deski drewniane na gęsią szyję, poprzecznie z przodu Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Wnęka na wysięgnik koparki nad tylnymi osiami aż do tyłu, ok. 500 mm szeroka i ok. 230 mm głęboka Ucha mocujące na naczepie niskopodwoziowej: 3 pary uch 10 t na gęsią szyję, 8 par uch 10 t w zagłębieniu, 3 pary listew mocujących w obszarze toru jazdy w zagłębieniu, 3 pary uch 10 t w obszarze osi/tyłu Oś i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawione dla redukcji zużycia opon i spalania paliwa Z osią skrętną Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Bliźniacze stalowe obręcze, lakier fabryczny na srebrno Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące gwarantujące działanie ABS! 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcja zatrzymania w pozycji opuszczonej + funkcja auto-reset Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlenia na wyświetlaczu w kabinie ciągnika – pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak montażu w pojeździe (nie jest to legalizowana waga) System stabilizacji pojazdu Iiodpfji Ri Hgox Aiiec Trailer Infocenter – wyświetlanie danych pojazdu takich jak naciski na oś (nielegalizowana waga), przebieg, komunikaty diagnostyczne/systemowe. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe przednie światła pozycyjne LED 2 tylne światła pozycyjne LED biało/czerwone 2 x 7-pinowe zabezpieczone złącza z przodu 1 x dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu 1 x lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, uruchamiana światłem postojowym 2 pary podświetlanych tablic ostrzegawczych LED, wysuwane na 3 000 mm Podłoga Gęsia szyja z pokryciem stalowym / blacha ryflowana Obszar toru jazdy z 70 mm podłogą z drewna miękkiego, w rejonie nadkoli blacha stalowa/ryflowana, obszar toru jazdy lewa/prawa strona w zagłębieniu hydraulicznie podnoszony przez napęd pomocniczy pojazdu Tylny klin z 70 mm podłogą z drewna miękkiego Długość zagłębienia ok. 6 300 mm Burty 25 mm aluminiowe profile zamknięte, 400 mm wysokości, mocowane z przodu i po bokach na gęsią szyję Najazdy Ramy stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest prz

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 11 800 kg, maksymalna waga ładunku: 29 200 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzeń klienta. Isdpfx Aiji Ri E Usieic Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa, płyta siodłowa z wymiennym królem i dwoma pozycjami królewskiego sworznia Podporowa korba dwubiegowa 24 tony, obsługa jednostronna, z półokrągłym dolnym elementem i prostą płytą łączącą, z kompensacją przesuwu Składane tylne podpory Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Chlapacze przed 1. osią oraz z tyłu każdej osi z funkcją anty-spray, zgodne z normami unijnymi Skrzynia narzędziowa ze stali nierdzewnej, szer. 600 / wys. 400 / gł. 500 mm, z polerowanymi, zamykanymi drzwiami Podnoszony stół hydrauliczny za łabędzią szyją, długość ok. 3000 mm, umożliwiający przejazd na łabędzią szyję; mechaniczna blokada w pozycji podniesionej. Obsługa pilotem radiowym. Elektryczna wciągarka linowa, 24 V, siła uciągu 8165 kg, zamontowana centralnie z przodu na platformie szyi łabędziej, w skrzyni ze stali nierdzewnej (jeśli technicznie możliwe, wymagana dokładna weryfikacja), obsługa pilotem radiowym, lina 35 m x ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi na łabędziej szyi i tylnym pochyleniu. Uchwyty mocujące na naczepie niskopodwoziowej Łabędzia szyja: 5 par uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy o udźwigu 5 t, 2 pary centralnie, każda po 5 t, 1 para grzybków mocujących w górnej i zewnętrznej części ramy łabędziej szyi – po 10 t Stół: 4 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy po 5 t, 4 pary centralnie po 5 t, 1 para grzybków mocujących w ramie zewnętrznej, każda po 10 t Łoże: 4 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej po 5 t, 5 par centralnie po 5 t, 4 pary grzybków mocujących w ramie zewnętrznej po 10 t Osie i zawieszenie Osi SAF z hamulcami bębnowymi Laserowe ustawianie osi/podwozia – ograniczenie zużycia opon i spalania Ostatnia oś skrętna z automatycznym blokowaniem biegu wstecznego przez światło cofania oraz dodatkowym przyciskiem sterującym na pojeździe. Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcja zatrzymania/Auto-Reset Koła i opony 235/75 R 17,5 wg wyboru producenta Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, fabrycznie srebrne Układ hamulcowy Dwuliniowa pneumatyczna instalacja hamulcowa Sprężynowy hamulec postojowy System stabilizacji jazdy pojazdu Detekcja obciążenia osi za pomocą sygnału Canbus EBS, podgląd na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, wymagana odpowiednia przygotowanie pojazdu ciężarowego, montaż w pojeździe ciężarowym nieprzewidziany (brak legalizowanej wagi) 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, Elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne czerwono-białe światła obrysowe Całość oświetlenia w technologii LED 2 x 7-pin oraz 1 x 15-pin zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu Dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane światłem cofania Obrotowa lampa LED z uchwytem, zasilana światłem postojowym Para tablic ostrzegawczych (podwójnych), LED podświetlanych, wysuwanych do 3000 mm Podłoga Łabędzia szyja z kratą Mega Grip / powierzchnia niskopodwoziowa i pochylenie tylne z kratą Mega Grip Przednia ścianka i słupki narożne Stalowe, wysokość 1200 mm, z poprzeczkami

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 26 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. Podwozie naczepy niskopodwoziowej Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim oraz dwoma pozycjami, wspornik podporowy 24 t, 2-biegowy, obsługa po jednej stronie, z prostą dolną częścią, bez mechanizmu kompensacji przesuwu Tylna podpórka składana 2 kliny pod koła z uchwytami Aluminiowa osłona boczna Zestaw błotników na całej szerokości z tyłu Błotniki przed 1. osią oraz za każdą osią z systemem Antispray, zgodnie z normami UE Poszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie dotyczy części ściętej z tyłu) Schowek na drewniane belki na środku powierzchni ładunkowej Drewniane belki 70 mm do poszerzeń do 3000 mm Uchwyty do mocowania ładunku – naczepa niskopodwoziowa 2 pary uchwytów pierścieniowych po 5 t na przodzie łabędziej szyi 11 par zaczepów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną po 10 t każdy, na górze i z boku 2 x na łabędziej szyi 9 x rozmieszczone na powierzchni niskopodwoziowej pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni maks. 250 mm od tyłu, odstęp nie większy niż 1100 mm 8 par kieszeni na kłonice wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość adaptacji do uchwytów pierścieniowych 5 t) Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 235 / 75 R 17,5 Stalowe felgi w układzie bliźniaczym, lakier srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego 2 pary zabezpieczonych przed zamianą głowic sprzęgających z przodu, bez przewodów Iiodpfxji Ri E Rj Aiijc z zaworem podnoszenia i opuszczania Wykrywanie obciążenia osi poprzez sygnał Canbus EBS do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy System stabilizacji pojazdu Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu 2 x 7-bolcowe zabezpieczone przed zamianą złącza z przodu, bez przewodów 1 lampka sygnalizacyjna LED z uchwytem 2 pary tablic ostrzegawczych LED podwójnie oświetlanych, wysuwanych do 3000 mm Podłoga Łabędzia szyja pokryta blachą stalową Schowek w pochylni przejazdowej do łabędziej szyi Dalej podłoga z drewna miękkiego o grubości 70 mm, w rejonie nadkoli okładzina stalowa/ryflowana Część ścięta z tyłu z podłogą z drewna miękkiego 70 mm Powierzchnia niskopodwoziowa z częścią tylną 9200 mm Ramy najazdowe Ramy stalowe długości 2800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane na boki pokryte drewnem Sterowanie hydrauliczne poprzez napęd pomocniczy pojazdu ciągnącego z dławiącym zaworem, obsługa boczna po stronie kierowcy Złącze hydrauliczne SVK-Muffa NW 10/3, bez przewodów Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, kolor: czerwony, paliwo: diesel, hamulce: inny, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, klasa emisji: brak, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: klimatyzacja, niski poziom hałasu, światła przeciwmgielne, TICAB MUM-130 | Uniwersalna Miejska Zamiatarka Uliczna i Maszyna do Czyszczenia Odkurzającego TICAB MUM-130 to wydajna, samojezdna miejska zamiatarka uliczna oraz maszyna do czyszczenia odkurzającego, zaprojektowana do efektywnego sprzątania terenów miejskich oraz profesjonalnej pielęgnacji obszarów publicznych i przemysłowych. Kompaktowa, wydajna i przyjazna środowisku, zapewnia doskonałe rezultaty czyszczenia dla samorządów, firm sprzątających oraz przedsiębiorstw zarządzających obiektami. MUM-130 została opracowana z myślą o niezawodności i wysokiej wydajności, gwarantując szybkie i skuteczne usuwanie zanieczyszczeń przy zachowaniu dużej zwrotności nawet w zatłoczonych przestrzeniach miejskich. Kluczowe zalety ✔ Napęd własny – maksymalna mobilność i niezależność operacyjna ✔ Połączony system zamiatania i odkurzania – doskonała skuteczność czyszczenia ✔ Wysoko wydajne obrotowe szczotki – dokładne czyszczenie powierzchni ✔ Mocny system ssący – skuteczne usuwanie pyłu i lekkich zanieczyszczeń ✔ Zbiornik na odpady o dużej pojemności – dłuższe cykle pracy ✔ Zwarta konstrukcja – idealna do wąskich ulic i ograniczonych przestrzeni miejskich ✔ Prosta obsługa i niskie koszty eksploatacji ✔ Ekologiczne rozwiązanie dla współczesnej gospodarki komunalnej Zastosowania • Ulice miejskie i chodniki • Parki, place oraz tereny publiczne • Parking i obszary komercyjne • Zakłady przemysłowe i magazyny • Lotniska i terminale transportowe • Osiedla mieszkaniowe i kompleksy prywatne • Utrzymanie poboczy i infrastruktury Profesjonalne sprzątanie miejskie TICAB MUM-130 jest przystosowany do wymagań nowoczesnych służb miejskich. Wydajny system szczotek i odkurzacza skutecznie usuwa liście, pył, piasek, żwir i odpady komunalne, zapewniając czyste i bezpieczne otoczenie publiczne. Dlaczego warto wybrać TICAB MUM-130? • Wysoka skuteczność czyszczenia dzięki połączonemu systemowi szczotek i odkurzania • Kompaktowa i bardzo zwrotna konstrukcja • Ograniczenie kosztów pracy i zwiększona wydajność • Niezawodność w wymagających warunkach miejskich • Idealna do całorocznych prac porządkowych w mieście Zapytaj o ofertę już dziś Isdpfx Aiox U S Iioieic Skontaktuj się z nami w celu uzyskania informacji o cenie, możliwościach dostawy oraz pełnej specyfikacji technicznej. TICAB MUM-130 dostępny jest w krótkim czasie realizacji oraz z opcją wysyłki na cały świat.