Używane Silniki Wibracyjne na sprzedaż (37 633)

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 3263, Rok budowy: 1990, ładowność: 42 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, typ masztu: duplex, szerokość karetki wideł: 300 mm, długość wideł: 2 400 mm, całkowita długość: 7 800 mm, całkowita szerokość: 3 460 mm, masa eksploatacyjna: 52 800 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Warning triangle, Dual tread, Wyposażenie: oświetlenie, Kalmar DC42-1200 firmy Uniktruck Typ opony – koło napędowe: pneumatyczna – podwójny montaż Typ opony – koło kierujące: pneumatyczna Rozmiar opony – koło napędowe: 16.00-25 Rozmiar opony – koło kierujące: 16.00-25 Gbodpsy Dh N Isfx Afteu

Stan: używany, Rok budowy: 2021, ładowność: 4 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, całkowita długość: 4 000 mm, - Prędkość z ładunkiem/bez ładunku 24 km/h - Dach kabiny plastikowy, ogrzewanie - Zawory 3 - Nośność nominalna/obciążenie nominalne 5000 kg - Odległość środka ciężkości ładunku 500 mm - Odległość ładunku 567 mm - Obciążenie osi z ładunkiem kg 10780/1360 - Nacisk na oś bez ładunku kg 3300/4060 - Szerokość toru mm 1180 - Szerokość toru mm 1190 - Pochylenie masztu/wózka wideł α/β ° 6/12 - Wysokość siedziska w stosunku do wysokości SIP/stojaka mm 1315 - Wysokość sprzęgu mm 380 - Szerokość korytarza dla palet 1000 x 1200 poprzecznie Ast mm 4597 - Szerokość korytarza dla palet 800 x 1200 wzdłuż Ast mm 4797 - Promień skrętu mm 2830 - Minimalna odległość punktu obrotu mm 900 - Prędkość jazdy z ładunkiem/bez ładunku Km/h 22/24 - Prędkość podnoszenia z ładunkiem/bez ładunku m/s 0,45/0,49 - Prędkość opuszczania z ładunkiem/bez ładunku m/s 0,38/0,26 - Siła rozciągająca obciążona/nieobciążona kN 28/21 - Zdolność wspinaczki z ładunkiem/bez ładunku % 20/20 - Hamulec roboczy Mechaniczny/Hydrauliczny - Prędkość nominalna l/min 2200 Gbjdsy S Ep Uspfx Afteu - Liczba cylindrów 4 - Pojemność cm3 2482 - Poziom emisji zgodnie z rozporządzeniem UE 2016/1628 Etap III a - Napięcie instalacji elektrycznej pojazdu V 12 - Typ jednostki napędowej przetwornik momentu obrotowego - Ciśnienie robocze dla osprzętu bar 200 - Ilość oleju do osprzętu L/min 101 - Zbiornik paliwa o pojemności 90 - Zaczep przyczepy typu DIN 15170 śruba

Stan: używany, Rok budowy: 2023, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 260 mm, długość wideł: 2 400 mm, całkowita długość: 7 410 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 Gbjdpfx Aoz Db Ufsftou · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, amortyzowany hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów do przodu – do tyłu: 3 - 3 · Typ alternatora – moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki przedniej szyby: zapewniają 90% pokrycia zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne siedzenie wielofunkcyjne: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonale zwymiarowanym i skonstruowanym zespołom. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co pozwala zmniejszyć zużycie energii nawet

Stan: nowe, Rok budowy: 2019, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 250 kW (339,91 KM), prędkość obrotowa (min.): 992 obr./min, napięcie wejściowe: 380 V, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, masa całkowita: 1 759 kg, SILNIK ASYNCHRONICZNY SIEMENS z wirnikiem klatkowym: 1LE5603-3AC83-3GR3-Z_250kW, B02+B60+B61+H00+L51+Q01+Q02+Q72+R16+D47 6x PT100 w uzwojeniu, PT100 w każdym łożysku, ogrzewanie antykondensacyjne 230 V/50 Hz, czujniki SPM do pomiaru wibracji, izolowane łożysko NDE, powłoka ochronna do środowiska C3, certyfikat EAC. Godpfx Afjzm U N Dotebu 250 kW, zasilanie przez falownik 380 V (z sieci 400 V), 50 Hz, 992 obr./min, IMV1 z osłoną, kołnierz, wał skierowany w dół, IP 55, zasilany przez falownik niskiego napięcia, 490 A, 2407 Nm, chłodzony wentylatorem IC 411, temperatura otoczenia od -20 °C do +40 °C, wysokość nad poziomem morza do 1000 m, masa ok. 1759 kg.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 7 800 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 225 mm, wolny skok podnoszenia: 1 360 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 376 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 600 Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2500 - 4999 kg Typ masztu: Trójszczękowy Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Gbodpfoz Dyqfox Aftsu Opony przednie, typ: Superelastik Opony tylne, typ: Superelastik Przesuw boczny, 3. zawór, reflektor roboczy z tyłu, reflektor roboczy z przodu, ogrzewanie, filtr przeciwpyłowy, pełna kabina, klimatyzacja, lusterko wewnętrzne, lampa obrotowa, , poduszka siedziska z tworzywa sztucznego, joystick z pojedynczą dźwignią, system BlueSpot z przodu i z tyłu, ochrona przed kurzem, podwójny pedał.

Stan: używany, Rok budowy: 2022, ładowność: 33 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 110 mm, całkowita długość: 9 300 mm, · Odległość środka ładunku: 1200 mm · Odległość ładunku, środek osi napędowej do wideł 1125 mm · Odległość od środka 4750 mm · Nacisk na oś, obciążenie przodu 20500 kg · Nacisk na oś, obciążenie tylne 68800 kg · Nacisk na oś przednią bez obciążenia 21000 kg · Nacisk na oś tylną bez obciążenia 4800 kg · Rozstaw kół przód/tył 2540/2440 mm · Ciśnienie w oponach 1,0 Mpa · Pochylenie masztu, α = do przodu / β = do tyłu 5/10 stopni · Wysokość siedziska 2300 mm · Wysokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm · Szerokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm · Szerokość nad ramionami wideł, min./maks. 3150 / 850 mm · Przesuw boczny ± o szerokości nad widłami 575 / 2000 mm · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° 10325 mm · Promień skrętu 6600 mm Gjdoz A Idkepfx Aftsbu · Promień skrętu wewnątrz 950 mm · Ciśnienie robocze hydrauliki 22,0 MPa · Zbiornik oleju hydraulicznego o pojemności 330 l · Zbiornik paliwa o pojemności 450 l · Zbiornik AdBlue o pojemności 35 l · Wydajność ISO 3046 / przy prędkości 185 / 2200 kW / obr./min · Moment obrotowy ISO 3046 / przy prędkości obrotowej 1160 / 1200 Nm / obr./min · Liczba cylindrów / pojemność skokowa cylindra 6 / 7700 cm3 · Zużycie paliwa w normalnej jeździe 12-14 l/h · Zużycie AdBlue przy normalnym stylu jazdy 3-5% oleju napędowego · Sprzęgło typu konwerter momentu obrotowego · Skrzynia biegów, typ hydrodynamiczna przekładnia Powershift · Liczba biegów, do przodu/do tyłu 3/3 · Generator, typ/moc AC/3080 W · Akumulator rozruchowy, napięcie/pojemność 2x12/145 V/Ah · Most napędowy, producent / typ: AxleTech / przekładnia różnicowa i piasta · Prędkość podnoszenia bez ładunku (m/s) 0,35 · Przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,33 · Prędkość opuszczania bez ładunku (m/s) 0,38 · Przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,38 · Prędkość jazdy, przód/tył bez obciążenia (km/h) 24 / 24 · Przy obciążeniu znamionowym (km/h) 23 / 23 · Zdolność wspinania, max. bez obciążenia (%) 58 · Przy obciążeniu znamionowym (%) 28 · Zdolność pokonywania wzniesień przy 2 km/h bez obciążenia (%) 39 · Przy obciążeniu znamionowym (%) 21 · Siła rozciągająca Maks. (kN) 213 · Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 73 · Poziom hałasu poza LWA (dB(A)) 110

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 11 079 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 450 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 320 mm, szerokość karetki wideł: 2 200 mm, masa własna: 12 879 kg, całkowita długość: 2 250 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 3 500 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 600 Klasa ISO: FEM 4 A Typ masztu: standardowy Skrzynia biegów: hydrostatyczna Stan techniczny: dobry Opony przednie – typ: superelastyczne Opony przednie – rozmiar: 4 x 8,25-15 Opony przednie – stan: 0–20% Godpfoz H Ez Usx Aftobu Opony tylne – typ: superelastyczne Opony tylne – rozmiar: 2 x 300-15 Opony tylne – stan: 0–20% Rok produkcji akumulatora: 2022 Podwójny układ hydrauliczny, pełna kabina z ogrzewaniem i klimatyzacją, 5 reflektorów roboczych z przodu, 2 reflektory robocze z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 5 854 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 515 mm, wolny skok podnoszenia: 1 780 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 454 mm, szerokość karetki wideł: 1 150 mm, długość wideł: 1 250 mm, masa własna: 3 990 kg, całkowita długość: 2 650 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 200 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: FEM 2 A Typ masztu: Trójdrożny Skrzynia biegów: Hydrostatyczna Stan techniczny: dobry Opony przednie, typ: Superelastyczne Opony przednie, rozmiar: 2 x 23x9-10 Opony przednie, stan: 80–100% Opony tylne, typ: Superelastyczne Gedpoz H E Diofx Aftjbu Opony tylne, rozmiar: 2 x 23x9-10 Opony tylne, stan: 60–80% Rok produkcji akumulatora: 2018 Podwójny układ hydrauliczny, kabina częściowa z ogrzewaniem, sterowanie jedną dźwignią, system „Blue Spot”, 2 reflektory robocze z przodu, 2 reflektory robocze z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 12 443 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 6 405 mm, wolny skok podnoszenia: 2 070 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 780 mm, szerokość karetki wideł: 1 150 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 010 kg, całkowita długość: 2 750 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 200 mm, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: FEM 2 A Typ masztu: Triplex Skrzynia biegów: Hydrostatyczna Stan techniczny: dobry Gbsdpfx Afsz H E Dvotju Opony przednie – typ: Superelastik Opony przednie – rozmiar: 2 x 23x9-10 Opony przednie – stan: 0–20% Opony tylne – typ: Superelastik Opony tylne – rozmiar: 2 x 23x9-10 Opony tylne – stan: 20–40% Rok produkcji akumulatora: 2011 Podwójny układ hydrauliczny pomocniczy, urządzenie do regulacji położenia wideł z przesuwem bocznym (GV: 450 mm–1140 mm), kabina z ogrzewaniem, osłona ładunku, filtr spalin, 2 reflektory robocze z przodu, 2 reflektory robocze z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 12 448 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 870 mm, szerokość karetki wideł: 1 800 mm, długość wideł: 2 200 mm, masa własna: 6 775 kg, całkowita długość: 3 400 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 450 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 600 Szerokość wideł: 150 mm Gbodez H E D Aspfx Aftsu Grubość wideł: 60 mm Klasa ISO: Typ kołkowy Typ masztu: Standardowy Skrzynia biegów: Hydrostatyczna Stan techniczny: normalny Opony przednie – typ: Superelastyczne Opony przednie – rozmiar: 2 x 315/70-15 Opony przednie – stan: 80–100% Opony tylne – typ: Superelastyczne Opony tylne – rozmiar: 2 x 250-15 Opony tylne – stan: 60–80% Rok produkcji akumulatora: 2018 Dodatkowa hydraulika, urządzenie do regulacji położenia wideł, kabina z ogrzewaniem, 4 reflektory robocze z przodu, 1 reflektor roboczy z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 10 435 h, ładowność: 4 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 305 mm, wolny skok podnoszenia: 1 730 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 650 mm, szerokość karetki wideł: 1 350 mm, długość wideł: 1 800 mm, masa własna: 6 385 kg, całkowita długość: 3 200 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 450 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: FEM 3 A Typ masztu: Triplex Skrzynia biegów: Hydrostatyczna Stan techniczny: dobry Godpfez H E D Njx Aftsbu Opony przednie – typ: Superelastik Opony przednie – rozmiar: 2 x 300-15 Opony przednie – stan: 0–20% Opony tylne – typ: Superelastik Opony tylne – rozmiar: 2 x 250-15 Opony tylne – stan: 20–40% Rok produkcji akumulatora: 2011 Dodatkowa hydraulika, zintegrowany przesuw boczny, kabina, ogrzewanie, klimatyzacja, osłona przeciwpyłowa, 4 reflektory robocze z przodu, 1 reflektor roboczy z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 7 434 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 100 mm, szerokość karetki wideł: 1 100 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 060 kg, całkowita długość: 2 600 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 200 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: FEM 2 A Typ masztu: standardowy Skrzynia biegów: automatyczna Stan techniczny: dobry Opony przednie, typ: superelastyczne Opony przednie, rozmiar: 2 x 7.00-12 Opony przednie, stan: 20–40% Gbedpfx Afsz H E S Hoteu Opony tylne, typ: superelastyczne Opony tylne, rozmiar: 2 x 6.50-10 Opony tylne, stan: 0–20% Rok produkcji akumulatora: 2016 Podwójny układ hydrauliczny, półkabina, rama ochronna operatora, oświetlenie zgodne z przepisami StVZO, 1 reflektor roboczy z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 13 659 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 6 880 mm, wolny skok podnoszenia: 2 250 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 920 mm, szerokość karetki wideł: 1 040 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 200 kg, całkowita długość: 2 650 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 250 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: FEM 2 A Typ masztu: Triplex Stan techniczny: dobry Opony przednie, typ: Superelastik Opony przednie, rozmiar: 2 x 23x9-10 Opony przednie, stan: 80–100% Gedez H E Ubjpfx Aftjbu Opony tylne, typ: Superelastik Opony tylne, rozmiar: 2 x 21x8-9 Opony tylne, stan: 0–20% Rok produkcji akumulatora: 2013 Dodatkowa hydraulika, boczny przesuw, kabina, ogrzewanie, osłona przeciwpyłowa, 2 reflektory robocze z przodu, 1 reflektor roboczy z tyłu.

Stan: używany, Rozstaw kół: 500 mm Gbsdpfx Asz Imx Reftju Wymiary: ± 3000 x 800 x 1200 mm Platforma aluminiowa: ± 2150 x 700 mm Długość rynny: 2300 mm Wysokość załadunku: ± 1200 mm Silnik ze stali nierdzewnej 400 V, 50 Hz Moc: 5,20 A Wysokość wyładunku: ± 700 mm 1 silnik wibracyjny Amortyzatory Rynna wibracyjna, w całości ze stali nierdzewnej Podwozie rynny wibracyjnej: stal + aluminium Sito: 4 mm i 8 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 2 567 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 450 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 880 mm, szerokość karetki wideł: 1 800 mm, masa własna: 12 340 kg, całkowita długość: 3 450 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 250 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 600 Klasa ISO: FEM 4 A Typ masztu: Standardowy Gbodpez Htimsfx Aftou Skrzynia biegów: Hydrostatyczna Stan techniczny: dobry Opony przednie – typ: Superelastik Opony przednie – rozmiar: 4 x 8.25-15 Opony przednie – stan: 80–100% Opony tylne – typ: Superelastik Opony tylne – rozmiar: 2 x 300-15 Opony tylne – stan: 80–100% Rok produkcji akumulatora: 2008 Dodatkowa hydraulika, układ oczyszczania spalin, trzeci zawór do wideł + czwarty zawór, pełna kabina z ogrzewaniem, 2 reflektory robocze z przodu, 1 reflektor roboczy z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 4 368 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 910 mm, wolny skok podnoszenia: 1 550 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 250 mm, szerokość karetki wideł: 1 150 mm, masa własna: 4 026 kg, całkowita długość: 2 700 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 200 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: FEM 2 A Typ masztu: Trójsekcyjny Skrzynia biegów: Hydrostatyczna Stan techniczny: dobry Opony przednie, typ: Superelastyczne Opony przednie, rozmiar: 2 x 23x9-10 Opony przednie, stan: 80–100% Gbodpfoz Htkdex Aftju Opony tylne, typ: Superelastyczne Opony tylne, rozmiar: 2 x 23x9-10 Opony tylne, stan: 80–100% Rok produkcji akumulatora: 2022 Podwójny układ hydrauliczny dodatkowy, boczny przesuw, osłona dachowa, sterowanie jedną dźwignią, sterowanie jedną nogą, lampa bezpieczeństwa, 2 reflektory robocze z przodu, 2 reflektory robocze z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 7 217 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 150 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 180 mm, szerokość karetki wideł: 1 150 mm, długość wideł: 1 050 mm, masa własna: 3 753 kg, całkowita długość: 2 750 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 250 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: FEM 2 A Typ masztu: standardowy Skrzynia biegów: hydrostatyczna Stan techniczny: dobry Opony przednie, typ: pneumatyczne Gbjdsz Hnvuspfx Aftsu Opony przednie, rozmiar: 2 x 23x9R10 Opony przednie, stan: 80–100% Opony tylne, typ: superelastyczne Opony tylne, rozmiar: 2 x 23x9R10 Opony tylne, stan: 60–80% Rok produkcji akumulatora: 2013 3 do 4 zaworów do wideł, przesuw boczny, regulacja wideł (360–1190 mm), kabina, ogrzewanie, wersja z jednym pedałem, wersja z jedną dźwignią, osłona przeciwpyłowa, światło ostrzegawcze, 2 reflektory robocze z przodu, 1 reflektor roboczy z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 8 110 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 330 mm, wolny skok podnoszenia: 1 320 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 350 mm, szerokość karetki wideł: 1 300 mm, masa własna: 7 644 kg, całkowita długość: 3 100 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 500 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 600 Klasa ISO: FEM 3 A Typ masztu: Triplex Skrzynia biegów: napęd elektryczny, prąd zmienny Stan techniczny: dobry Opony przednie, typ: superelastyczne Opony przednie, rozmiar: 2 x 355/50-15 Opony przednie, stan: 60–80% Opony tylne, typ: superelastyczne Opony tylne, rozmiar: 2 x 250-15 Gbjdpsz Hnwrsfx Afteu Opony tylne, stan: 60–80% Rok produkcji akumulatora: 2019 Podwójny układ hydrauliczny, kabina z ogrzewaniem, lampa ostrzegawcza (niebieska), 2 reflektory robocze z przodu, 2 reflektory robocze z tyłu.

Stan: bardzo dobry (używany), Inwerter KEB Filtr EMC 180 A, 0...528 V UL 480 V 150 A Temperatura otoczenia 3 K3, Nr kat. 23E4T60-1001 Gsdpfsd A Ndfsx Aftjbu Linia H1R1A14 Wysyłka międzynarodowa na zamówienie!

Stan: bardzo dobry (używany), Rexroth, R911311555 + R911308681, MSK030B-0900-NN-M1-UG0-NNNN, silnik serwo Stan artykułu: używany, w bardzo dobrym stanie. H1R6A12K34-2_CK Gedoivd Nhopfx Aftjbu Więcej silników – nowych i używanych – znajdą Państwo w naszym sklepie! Koszty wysyłki międzynarodowej dostępne na zapytanie!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2023, godziny pracy: 1 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 750 mm, wolny skok podnoszenia: 1 085 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 145 mm, moc: 36 kW (48,95 KM), szerokość karetki wideł: 1 000 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 3 760 kg, całkowita długość: 2 560 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 150 mm, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Środek ciężkości ładunku: 500 Szerokość wideł: 100 mm Grubość wideł: 40 mm Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ masztu: Triplex Stan: Nowa maszyna Stan techniczny: Nowy Typ opon przednich: Superelastic Opony przednie Rozmiar: 7.00-12 Opony tylne Typ: Superelastic Opony tylne Rozmiar: 6.00-9 Opis: Nowa maszyna dostępna od ręki. Gwarancja producenta 24 miesiące, maksymalnie 2000 godzin pracy. W zależności od tego, która wartość wystąpi pierwsza. Gbjdpfx Afoui Uhfjteu Przesuw boczny, Opcjonalnie dostępny inny osprzęt, taki jak pozycjoner wideł. 3. zawór, 4. zawór, tylne światła robocze, przednie światła robocze, krata ochronna ładunku, certyfikat CE, Przednia szyba i osłona dachu / pół lub cała kabina z ogrzewaniem dostępne opcjonalnie za dodatkową opłatą.

Stan: nowe, Rok budowy: 2013, Wymienne z CALZONI MR 1800 / N5 z kołnierzem FL 4 D75 Przyłącze dla węży Dostępne 2 sztuki Wał A2 Gbjdohpihzjpfx Aftju np. odpowiedni dla wgłębnika DKV 5 ZESTAW NAPRAWCZY do RADIALNY SILNIK TŁOKOWY IAM1800 / C Rok 2013 - NOWOŚĆ Składający się z 1 x rozdzielacz obrotowy 1 x tarcza rozdzielacza 1 x wał łożyskowy 1 1 x wał łożyskowy 2 1 x zestaw uszczelek (dostępne 2 sztuki) cena jöma: € 700,- / 1 szt.

Rok budowy: 2023, godziny pracy: 15 h, stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 0,35 kW (0,48 KM), masa całkowita: 621 kg, całkowita długość: 1 306 mm, całkowita szerokość: 1 876 mm, całkowita wysokość: 2 112 mm, napięcie wejściowe: 400 V, Wyposażenie: Tabliczka znamionowa dostępna, dokumentacja / instrukcja obsługi, wyłącznik awaryjny, ASCO® VS COMPACT to solidna, półmobilna przesiewacz o składanej konstrukcji i modułowej rozbudowie. Idealnie nadaje się do przesiewania ziemi, żwiru, trocin, odpadów, gałęzi oraz wielu innych materiałów w sektorze recyklingu i przemysłu materiałów budowlanych. Dzięki kompaktowej budowie oraz łatwym możliwościom rozbudowy, urządzenie jest wyjątkowo oszczędne pod względem zajmowanej powierzchni, elastyczne w zastosowaniu i zapewnia wysokowydajną technologię przesiewania na poziomie profesjonalnym. Zastosowania - Przemysł recyklingowy - Architektura krajobrazu i ogrodnictwo - Przygotowanie placów budowy - Przerób biomasy i drewna - Separacja ziemi i gruzu budowlanego Główne cechy VS COMPACT ✔ Wysoka wydajność przesiewania - Dwa mocne silniki wibracyjne - Optymalna separacja materiałów przy wysokiej efektywności ✔ Elastyczność i modularność - Praca na 1 lub 2 pokładach - Separacja do 3 frakcji - Możliwość rozbudowy o modułowe przenośniki taśmowe ✔ Regulowana technologia przesiewania - Regulacja kąta przesiewania dla optymalnego dopasowania do materiału - Kompatybilność z zasilaniem 230V lub 400V (tylko VS COMPACT) Gbjdsw Ryzujpfx Aftju ✔ Uniwersalne media przesiewające - Szybka wymiana mediów przesiewających - Kompatybilność z blachami perforowanymi, kratami przesiewowymi czy prętami - Możliwość rozbudowy o blachę zsypową Wyjątkowa w swojej klasie ASCO® VS COMPACT łączy kompaktową konstrukcję, wysoką wydajność przesiewania oraz łatwą obsługę w jednej jednostce mobilnej – wyjątkowej w swoim segmencie rynkowym. Modułowa struktura pozwala na indywidualne dostosowanie do zmieniających się wymagań na placu budowy lub w zakładzie.

Rok budowy: 2025, stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 0,35 kW (0,48 KM), masa całkowita: 557 kg, całkowita długość: 1 306 mm, całkowita szerokość: 1 876 mm, całkowita wysokość: 1 993 mm, napięcie wejściowe: 230 V, Wyposażenie: Tabliczka znamionowa dostępna, dokumentacja / instrukcja obsługi, wyłącznik awaryjny, ASCO® VS COMPACT to solidna, półmobilna przesiewacz o składanej konstrukcji i modułowej rozbudowie. Idealnie nadaje się do przesiewania ziemi, żwiru, trocin, odpadów, gałęzi oraz wielu innych materiałów w sektorze recyklingu i przemysłu materiałów budowlanych. Dzięki kompaktowej budowie oraz łatwym możliwościom rozbudowy, urządzenie jest wyjątkowo oszczędne pod względem zajmowanej powierzchni, elastyczne w zastosowaniu i zapewnia wysokowydajną technologię przesiewania na poziomie profesjonalnym. Zastosowania - Przemysł recyklingowy - Architektura krajobrazu i ogrodnictwo - Przygotowanie placów budowy - Przerób biomasy i drewna - Separacja ziemi i gruzu budowlanego Główne cechy VS COMPACT ✔ Wysoka wydajność przesiewania - Dwa mocne silniki wibracyjne - Optymalna separacja materiałów przy wysokiej efektywności ✔ Elastyczność i modularność - Praca na 1 lub 2 pokładach - Separacja do 3 frakcji - Możliwość rozbudowy o modułowe przenośniki taśmowe ✔ Regulowana technologia przesiewania - Regulacja kąta przesiewania dla optymalnego dopasowania do materiału - Kompatybilność z zasilaniem 230V lub 400V (tylko VS COMPACT) ✔ Uniwersalne media przesiewające - Szybka wymiana mediów przesiewających Gbsdpfsw R N Uwsx Aftou - Kompatybilność z blachami perforowanymi, kratami przesiewowymi czy prętami - Możliwość rozbudowy o blachę zsypową Wyjątkowa w swojej klasie ASCO® VS COMPACT łączy kompaktową konstrukcję, wysoką wydajność przesiewania oraz łatwą obsługę w jednej jednostce mobilnej – wyjątkowej w swoim segmencie rynkowym. Modułowa struktura pozwala na indywidualne dostosowanie do zmieniających się wymagań na placu budowy lub w zakładzie.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 11 019 h, ładowność: 7 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 750 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 030 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Klasa ISO: Klasa ISO 4 = 5000 – 10 000 kg Typ masztu: Standardowy Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Gbjdpfxjzvtwxo Aftou Boczny przesuw wideł, 3. zawór, ogrzewanie, pełna kabina.