Używane Mbo 935 na sprzedaż (552)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 000 kg, maksymalna waga ładunku: 15 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie wymienne – przyczepa obrotowa* Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary prowadnic (rolki), demontowalne z przodu i z tyłu Dodatkowa, demontowalna para prowadnic 4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wspornikami w rozmiarze 20” dla nadwozi wymiennych 7,15 m i 7,45 m Obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym Kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony najazdowe z aluminium Boczne osłony przesunięte do środka, zapewniające optymalną przestrzeń dla podpór nadwozi wymiennych Tylny osłona przeciwnajazdowa ze stali Osłona przeciwnajazdowa skrócona dla optymalnej przestrzeni przy podporach, instalacja świetlna zamontowana w sposób chroniony Tylne fartuchy przeciwbłotne na całą szerokość (nie dotyczy wersji z uchwytem na wózek widłowy) Częściowe błotniki przednie i półbłotniki tylne *Układ sprzęgu przyczepy obrotowej* Dyszel z certyfikowanym uchem 40 mm Dyszel mechanicznie regulowany na długości o ok. 6 x 100 mm (ok. 1900 - 2500 mm), długość ustawiona na 2200 mm *Osie i zawieszenie* Osie hamulcowe bębnowe BPW lub SAF, do wyboru przez producenta Laserowe ustawianie osi/podwozia – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy* Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody ułatwiające obsługę serwisową Zbiornik powietrza 180 litrów Hamulec postojowy ze sprężyną 2 bezpieczne głowice sprzęgu pneumatycznego z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z przednim złączem EBS i przewodem połączeniowym Uwaga: przyczepa może być holowana tylko przez ciągniki, które zapewniają skuteczność ABS! Zawór podnoszenia/opadania, funkcja zatrzymania zarówno w pozycji podniesionej jak i opuszczonej Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlania w kabinie; ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana (brak homologowanej wagi) System monitorowania ciśnienia w oponach *Koła i ogumienie* 235/75 R17,5 – marka wg wyboru producenta Stalowe felgi bliźniacze, lakier srebrny fabryczny *Elektryka* 24 V, tylne zespolone lampy LED Aspöck Eco II, boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazami (migające światła boczne), oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED (uwaga! w niektórych pojazdach ciągnących mogą wystąpić błędne komunikaty mimo prawidłowego działania) 2 białe pozycyjne światła przednie LED 2 biało-czerwone światła obrysowe tylne LED 2 x 7-pinowe bezpieczne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym Iodpfszd Uvlsx Aa Dsbc Obustronne boczne reflektory robocze LED (włączane przez światło cofania) 2 dodatkowe tylne robocze reflektory LED, włączane przez światło cofania 1 przedni roboczy reflektor LED pośrodku pomiędzy belkami, świecący do tyłu, włączany przez światło cofania *Rejestracja/Kraj docelowy, tablice* Niemcy Z homologacją DEKRA i świadectwem homologacji (wg §13 EG – FGV) Całodobowa linia serwisowa Przystosowana do mocowania tablicy jedno-liniowej Oznaczenie konturowe taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boki białe, tył czerwony *Lakierowanie* Rama ocynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 230 kg, maksymalna waga ładunku: 14 770 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 870 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według zamówień klientów. *Podwozie – wymienny przyczepa centralna o osi obrotowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu Zamki regulowane wysokością o ok. 120 mm dla wysokości postojowej 1070 mm, wysokość podnoszenia ok. 1150 mm, wysokość jazdy ok. 990 mm, z uchylnymi podporami środkowymi. Rolki prowadzące montowane w środkowych podporach (rozwiązanie zacisków tylne jak w Vario Chassis) 4 mocowania kontenera z solidnymi wspornikami dla kontenerów wymiennych na bazie 20” o długościach 7,15 / 7,45 oraz 7,82 1 para podpór przekładni z przodu, z prostym dolnym elementem i jednostronną obsługą po stronie FR prawej Składana podpora tylna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie stalowe Błotniki półokrągłe 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem mocującym koło 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z półką, szer: 620 / wys: 360 / gł: 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie w zestawie) *Urządzenie sprzęgające dla przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgu 50 mm, wersja spedycyjna (nieprzystosowany do pojazdów ciężarowych z windą załadunkową; w razie zamówienia konieczna dokładna weryfikacja) Zaczep dolny, wolna długość dyszla ok. 2200 mm Składany uchwyt z podparciem sprężynowym na dyszlu do prowadzenia kabli połączeniowych do ciężarówki *Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF "Laserowa kalibracja osi/układu jezdnego" – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy Dwudrutowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznakowanie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec ręczny sprężynowy (postojowy) 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu silnikowego, podłączenie po stronie FR-przód EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym, połączenie FR-przód Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w działający ABS! z zaworem do podnoszenia/opadania, funkcja zatrzymania w pozycji podniesionej/opuszczonej Stabilizator jazdy pojazdu *Koła i opony 235/75 R17,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe w bliźniaczym układzie, lakier fabryczny – srebrny *Instalacja elektryczna 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła obrysowe z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem połączeniowym, podłączenie FR-przód 2 dodatkowe robocze lampy LED z tyłu, włączane ze światłem cofania 1 lampa robocza LED z przodu pośrodku (między belkami), świecąca do tyłu, włączana ze światłem cofania *Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/podpory oraz wysięgów (możliwe nieprawidłowe prowadzenie/sterowanie przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku) *Kraj dopuszczenia / tablice rejestracyjne Niemcy z przeglądem i raportem Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przystosowana do montażu tablicy rejestracyjnej jednostronnej Oznakowanie obrysowe z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe z boku oraz czerwone z tyłu *Malowanie Isdpfx Aozd Uyqoa Debc Rama ocy

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2009, Funkcjonalność: w pełni sprawny, prędkość wrzeciona (maks.): 3 500 obr./min, przelot wrzeciona: 80 mm, przebieg osi X: 192 mm, przesuw osi Y: 55 mm, przesuw osi Z: 290 mm, wrzeciono czołowe: A2-8, liczba wrzecion: 2, Liczba głowic narzędziowych: 3, Używana maszyna Nakamura Tome Super NTY3 Jumbo (2 wrzeciona, tokarka wieżowa z 3 wieżyczkami i osią Y) Maksymalna średnica obrabianego elementu: 325 mm Maksymalna długość obrabianego elementu: 250 mm Ijdpfxszr D A Rj Aa Dobc Odległość między środkami wrzecion: 260–1095 mm 11 x uchwytów obrotowych 20 x uchwytów do nawiercania 15 x napędzanych uchwytów kątowych 18 x napędzanych uchwytów osiowych 2 x tulejki Hainbuch 80 mm (do wrzeciona głównego i przeciwnego)

Rok budowy: 1999, godziny pracy: 76 000 h, stan: używany, Funkcjonalność: nieprzetestowany, Parametry techniczne: • Producent: AUSTRIAN ENERGY • Typ: Kocioł dwuprężny bębnowy (1999) • Wydajność pary wysokociśnieniowej (HP): 40,8 t/h • Wydajność pary niskociśnieniowej (LP): 17,3 t/h • Parametry pary HP: 52 bar / 425°C • Parametry pary LP: 4,2 bar / 180°C • Temperatura spalin na wylocie z HRSG: 80°C • Strumień spalin do komina: 468 t/h, 482 tys. Nm3/h Iodpjy D Hy Ejfx Aa Dobc • Ciepło odzyskane przez cykl parowo-wodny ze spalin w HRSG: 45,9 MWt • Maksymalna moc wymiennika ciepła sieci cieplnej (DH): 8,0 MWt • Przepracowane godziny: 76 000 godzin Wysokociśnieniowe i niskociśnieniowe części urządzenia oraz bębny (HP i LP) składają się z 6 niezależnych, transportowalnych modułów. Izolacja ścian kotła jest częściowa i wymaga wymiany.

Stan: używany, Szablony literowe Szablony negatywowe -Szablony literowe: Szablony negatywowe, szeroki zakres Ibsdpfx Aasu Intgs Doc -Typ: niemieckie średnie lustro, duże litery, cyfry, symbole -Wymiary pudełka: 465/330/H65 mm -waga: 8,1 kg

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2011, kolor: biały, masa całkowita: 16 000 kg, maksymalna waga ładunku: 12 720 kg, masa własna: 3 280 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 250 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, długość kontenera: 24 stopa, - Rok produkcji: 2009-2011 - Producent: Krone i Kerex - Dach stały - Wysuwane teleskopowo nogi podporowe - Aluminiowa brama rolowana - Podwójna podłoga - Dopuszczalna masa całkowita: 16 000 kg - Masa własna: 3280 kg - Ładowność: 12 720 kg - Wymiary wewnętrzne: Dł.=7250 mm, Szer.=2480 mm, Wys.=2750 mm - Podłoga wykonana z płyt antypoślizgowych - Wnętrze z blach perforowanych typu „keyhole” Stała dostępność wielu wymiennych nadwozi (jumbo i standard) na magazynie Dostawa możliwa za dopłatą Finansowanie na zapytanie ZDJĘCIA POGLĄDOWE Godziny otwarcia: poniedziałek-piątek 8:00-14:00 lub według indywidualnych ustaleń Cena netto Przy zakupie większej ilości wymiennych nadwozi cena do negocjacji Ijdpeqk R I Nefx Aa Dsbc Do sprzedaży wystawiana jest faktura VAT Lokalizacja: Im Gewerbepark 11 99441 Umpferstedt

Stan: używany, Rok budowy: 2015, długość kontenera: 25 stopa, kolor: biały, masa całkowita: 16 000 kg, masa własna: 3 360 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 51 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 670 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 720 mm, numer maszyny/pojazdu: 784842 1, JUMBO zabudowa wymienna BDF / kontener wymienny z bramą rolowaną * Gładkościenny kontener stalowy * Długość: 7,82 m * Brama rolowana, kompleksowo naprawiona, w pełni sprawna * Wewnątrz blacha z dziurkami (sloty na zaczepy), szyny do belek dwupokładowych * Belki dwupokładowe dostępne za dopłatą!!! * Podłoga ze sklejki antypoślizgowej * 7 uchwytów mocujących (zaczepy) na każdej stronie, zlicowane w ścianie bocznej * Wysokość podparcia: 1,12 m * Nogi podporowe bez regulacji wysokości * Nowa kontrola UVV (badanie bezpieczeństwa) * Neutralny, biały kolor, BEZ oznakowania! * Używany kontener wymienny z oznakami użytkowania i niewielką korozją * Umyty, kompleksowo naprawiony * Nowa kontrola UVV! * Za dopłatą możliwość wyposażenia w system dwupokładowy przy dostawie Dane techniczne: * Długość: zewnętrzna: 7,82 m, wewnętrzna: 7,67 m * Szerokość: zewnętrzna: 2,55 m, wewnętrzna: 2,48 m * Wysokość: zewnętrzna: 2,90 m, wewnętrzna: 2,72 m * Wysokość przejazdu pod bramą rolowaną: 2,55 m Wielokrotna dostępność Wynajem już od 1 dnia, możliwość wynajmu długoterminowego! Isdpfx Aaspcikye Dsbc Na bieżąco w ofercie posiadamy większe ilości zabudów wymiennych różnych producentów i wariantów – na sprzedaż lub wynajem!!! Możliwa dostawa na terenie całego kraju!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 040 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 020 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja oraz wyposażenie są dostosowywane indywidualnie do życzenia klienta. Podwozie Konstrukcja stalowa spawana ze zredukowanymi odstępami pomiędzy poprzecznicami w wersji wzmocnionej, profil ramy zewnętrznej naczepy niskopodwoziowej, przeznaczony do transportu maszyn budowlanych do 32 000 kg oraz maksymalnej szerokości zewnętrznej maszyn 2550 mm, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim. Tył ze ścięciem o długości ok. 1200 mm i kącie 7°. Oś rampy u góry zamknięta, wykonana z blachy stalowej/ryflowanej, w zagłębieniu belka Omega montowana bocznie u dołu ramy zewnętrznej jako listwa do mocowania plandeki oraz dystanse do uchwytów mocujących, nie w rejonie kół. Przy podnośniku stołu dodatkowa lekka rama zewnętrzna z profilem Omega. 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa z jednej strony z półokrągłą podstawą i prostą płytą przyłączeniową, z wyrównaniem przesuwu, swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1950 mm. Tylne podpory składane, 2 kliny pod koła z uchwytami, boczna ochrona najazdowa z aluminium, błotniki segmentowe przed i za każdą osią, ze zgarniaczami przeciwbłotnymi za każdą osią, tylna belka odbojowa ze stali, fartuch błotny na całej szerokości z tyłu. 4 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer.=800/wys.=350/gł.=350 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane, 2x po lewej stronie ramy i 2x po prawej przed pierwszą osią. Stół podnoszony za łabędzią szyją, długość ok. 3000 mm, hydraulicznie podnoszony do przejazdu przez łabędzią szyję, z mechaniczną blokadą w pozycji podniesionej (cylinder pod kątem dla zapewnienia dobrego prześwitu, standard Fliegl). Sterowanie po prawej stronie ramy oraz dodatkowo pilotem radiowym, możliwe podnoszenie z zamkniętą plandeką! System mocowania plandeki w rejonie stołu podnoszonego na dodatkowej lekkiej ramie z profilem Omega, możliwość podnoszenia z zamkniętą plandeką! Kołki mocujące dostępne również w pozycji opuszczonej! Uchwyty mocujące Łabędzia szyja: - 4 pary uchwytów mocujących 5 t w ramie zewnętrznej - 2 pary kołków mocujących u góry i z boku ramy zewnętrznej - 8 par kołków mocujących u góry i z boku ramy zewnętrznej po 10 t - 9 par po 5 t w ramie zewnętrznej Osie i zawieszenie - Osie bębnowe SAF - ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofania aktywowaną światłem cofania, z dodatkową blokadą na pojeździe poprzez przycisk ręczny Iedpfxoi Riw Aj Aa Dobc - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania oraz funkcją auto-reset - Funkcja H&S z szybkim odpowietrzaniem - 1. oś automatycznie podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i asysta ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (asysta ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości do 25 km/h) - Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, brak gwarancji na uszkodzenia opon Koła i opony 235/75R17,5, od wiodących producentów, felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor fabryczny srebrny Instalacja hamulcowa - Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 przednie złącza bez możliwości zamiany - EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy ciągnące z funkcjonalnym ABS! - System rozpoznawania obciążenia osi w ciężarówce przez EBS, bez instalacji w ciężarówce Elektryka 24V, tylne lampy zespolone, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 przednie

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 22 000 kg, masa całkowita: 29 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 170 mm, całkowita długość: 11 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 650 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym drugim sworzniem królewskim, z dwiema pozycjami sworznia królewskiego Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających 2 pary pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie na gęsiej szyi, po 5 t 8 par pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie w zagłębionym pokładzie, po 5 t 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchnięcia 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem - aluminium Tylne zabezpieczenie przed najechaniem - stal Ibedpfx Aei Ri Hvja Dec Błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer. 600/wys. 400/gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane na klucz 2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie na gęsiej szyi, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm 6 par kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie w zagłębionym pokładzie, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm Szerokość wewnętrzna między słupkami 2420 mm 3 listwy do mocowania/umieszczania słupków w zagłębionym pokładzie, poprzecznie w podłodze na całej szerokości do zewnętrznej ramy, wysokość ok. 100 mm. Z prętami okrągłymi stalowymi 20 mm u góry i na dole, odstęp między prętami ok. 60 mm. Na dole zakończone kątownikiem, częściowo otwarte w dół. Do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm. Sztuki słupków wtykowych B=80/T=50/L=1200 mm, ocynkowane ogniowo Sztuki słupków wtykowych B=80/T=80/L=1200 mm, ocynkowane ogniowo Wysuw mechaniczny tylny z korbką ręczną, wysuwany ok. 1500 mm, blokowany co 500 mm, z belką podporową; przy wysuwie 500 mm obciążenie 2000 kg na całej szerokości, przy 1000 mm obciążenie 1000 kg na całej szerokości, przy 1500 mm obciążenie 500 kg na całej szerokości, w tym wysuwane tylne zabezpieczenie z oświetleniem, 2 pary słupków wtykowych B=80/T=80/L=1200 mm, ocynkowane ogniowo Otwarta skrzynka na słupki wtykowe, na ścianie czołowej lub pod powierzchnią ładunkową (dla 10 słupków 80 x 50 x 1200 mm i 4 słupków 80 x 80 x 1200 mm) Osie + zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszone zużycie opon i zużycie paliwa Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofania sterowaną światłem cofania oraz dodatkową blokadą na pojeździe przez przycisk ręczny Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła & opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, srebro fabryczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają działanie ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w ciężarówce. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez przewodu łączącego 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane światłem cofania 1 lampka ostrzegawcza LED z uch

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 12 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 7 720 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 42 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 650 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, * Nadwozie z obrotową ścianą, system Böse Ibodpfx Aeu T Uyusa Djc * Nadwozie z certyfikatem zgodnym z VDI 2700 i DIN EN 12642, klasa XL * 2 rzędy mocowań ładunku * Platforma załadowcza Bär o udźwigu 2000 kg * Oś Mercedes Benz * zawieszenie pneumatyczne * Hamulce tarczowe * Felgi aluminiowe * nisko osadzona * Wymiary przestrzeni ładunkowej: 7720 x 2480 x 2200 mm * Masa całkowita: 18 000 kg * Ładowność: 12 400 kg Dostępne 2 sztuki.

Stan: używany, wentylator odśrodkowy, wentylator promieniowy, dmuchawa promieniowa, dmuchawa do odciągu wiórów, wentylator, odciąg, dmuchawa do wiórów, wysokowydajny wentylator, dmuchawa do odciągu wiórów metalowych -Wentylator odśrodkowy: metalowy wentylator odciągowy z płytami ścieralnymi -Silnik: EMK typu EC2-HS160M2-2 -Moc silnika: 15 kW / 2935 obr. -Przyłącze wlotowe: Ø 150 mm -Przyłącze wylotowe: Ø 150 mm -Płyta podstawy: 580 x 470 mm -Wymiary całkowite: 930/820/H1220 mm -Waga: 395 kg Ibsdpferh Niaex Aa Doc

Stan: używany, masa własna: 6 780 kg, maksymalna waga ładunku: 28 720 kg, masa całkowita: 35 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/1999, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 910 mm, całkowita długość: 13 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 55 R 22,5, kolor: biały, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, podnoszona 1 oś, podnoszenie i opuszczanie, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), Edscha, plandeka, drzwi portalowe, pierścienie mocujące, skrzynka narzędziowa. Zabudowa: EDSCHA / PLANDEKA. Informacje o akcesoriach bez gwarancji, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Iedpsxmawaofx Aa Dsbc

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901014232, masa własna: 5 900 kg, maksymalna waga ładunku: 29 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 638 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: srebrny, Zdjęcia mają charakter poglądowy! Pojazd może być w dalszym użytkowaniu! Podwozie naczepy transportowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem. Możliwość przejazdu i obciążenia maszynami budowlanymi/rolniczymi do maks. 24 000 kg DMC i przy max. szerokości maszyny do 2480 mm (rozstaw kół przewożonej maszyny/pojazdu nie może przekraczać 2200 mm), listwa do zaczepienia aluminiowych ramp z tyłu (nie wolno przewozić szerszych maszyn), Ijdpfxjxb D Swe Aa Djbc Delikatnie pochylona rama zewnętrzna w nowym wykonaniu z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów. 14 par dodatkowych zaczepów do pasów w ramie zewnętrznej, po 2,5 t 6 par zaczepów w ramie zewnętrznej, po 5 t 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwnej Wolny wymiar stopy podporowej lub swobodny promień obrotu w tył około 1920 mm Składane podparcie tylne 2x kliny z uchwytami Boczna ochrona najazdowa aluminium Ochrona przeciwnajazdowa stalowa Zestaw błotników ćwiartkowych przed i za każdą osią Z fartuchami antyrozpryskowymi za każdą osią 1x uchwyt na koło zapasowe 1x koło zapasowe, tego samego producenta co podstawowe ogumienie, stalowa felga Osie i zawieszenie: Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, dodatkowo elektryczna obsługa z ciągnika, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania (wspomaganie działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h), bez instalacji w ciągniku Układ hamulcowy: 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego 24 V EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: pojazd dołączany (naczepa) może być holowany wyłącznie przez ciągniki, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania Stabilizacja pojazdu – system kontroli stabilności jazdy System kontrolny ciśnienia w oponach „RDKS” zgodny z ECE R 141, wyświetlany na panelu ciągnika przez EBS, bez instalacji w ciągniku (wymagane odpowiednie wyposażenie ciągnika, tylko na ogumieniu podstawowym) Koła i opony: 235/75 R17,5 podwójne ogumienie Stalowe felgi, kolor srebrny fabryczny Instalacja elektryczna: 24 V, wielokomorowe lampy zespolone, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte lampy LED powiązane z kierunkowskazami 2 białe przednie lampy pozycyjne LED 2 biało-czerwone światła obrysowe tylne 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Podłoga: Skrzynkowe płyty antypoślizgowe, ok. 30 mm grubości, o wysokiej odporności punktowej na nacisk do 5600 kg na oś wózka widłowego Ściana przednia / słupki narożne z przodu: Aluminiowy profil zamknięty 25 mm, wys. 1350 mm, słupki stalowe w wykonaniu „objętościowym” Ściana przednia dodatkowo wyłożona od wewnątrz płytą bakelitową o wys. 1250 mm Rama ocynkowana ogniowo Zdjęcia mają charakter poglądowy! Pojazd może być w dalszym użytkowaniu!

Stan: używany, przebieg: 573 000 km, pierwsza rejestracja: 12/2019, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, Rok budowy: 2019, 2 x DAF XF106 450 SSC BDF Pojazdy z wymiennymi nadwoziami z hydrauliczną ramą podnoszącą VANTEC • VANTEC – hydrauliczna rama podnosząca / wielozmieniacz • Norma emisji spalin: EURO 6 D • Intarder • Układ osi: 6x2 • Oś podnoszona / skrętna (3. oś) • Klimatyzacja automatyczna • Klimatyzacja postojowa • Ogrzewanie postojowe • Automatyczna skrzynia biegów • Blokada mechanizmu różnicowego • Adaptacyjny tempomat • Asystent pasa ruchu • Asystent nagłego hamowania • Asystent ruszania pod górę • Wielofunkcyjna kierownica • Lodówka • Poduszka powietrzna • Radio CD • 2 leżanki • Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg • Masa własna: 10 220 kg • Rozstaw osi: 4 600 mm • Wysokość podparcia: 1 020 – 1 320 mm • Do nadwozi wymiennych 7 150 i 7 450 mm • Długość ramy (od tylnej ściany kabiny do końca ramy pojazdu): 7 040 mm • Ogumienie: 315/60 R22,5 • Bieżnik opon: 11/12 9/9/11/11 13/13 mm – w bardzo dobrym stanie! Iedjwmplcspfx Aa Dsbc - pojazdy z rynku niemieckiego! - od pierwszego właściciela! - Badanie techniczne / emisja spalin oraz kontrola specjalna na życzenie za dopłatą nowe! Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, Trójfazowy miernik mocy, pomiar prądu, napięcia i mocy, pomiary długoterminowe, pomiar energii Trójfazowy miernik mocy, amperomierz, woltomierz, cyfrowy przyrząd pomiarowy, moc czynna, moc pozorna, moc bierna BEHA typ UNITEST Power Analyzer 93555 Do pomiaru napięcia, prądu, mocy czynnej, mocy pozornej, mocy biernej, współczynnika mocy, kąta fazowego, pomiaru częstotliwości, wykrywania kierunku wirowania, pomiaru energii, pomiaru harmonicznych Wyświetlacz: podświetlany wyświetlacz wielofunkcyjny LCD Częstotliwość odświeżania: ok. 2 s Rejestrator danych: 512 kb, nieulotna pamięć (maks. 21000 wyników pomiarów, maks. 10 serii pomiarowych) Częstotliwość próbkowania: 5 s, 30 s, 1 min, 2 min (regulowana) Transfer danych: przez galwanicznie odseparowany interfejs RS232 Ręczna pamięć pomiarów: maks. 99 pomiarów Kategoria przepięciowa: CAT III 600 V Zasilanie: 8 x bateria 1,5V (AA) lub zasilacz sieciowy 230VAC / 12VDC (baterie nie wchodzą w skład zestawu) Pomiar napięcia: 3 kanały wejściowe ze wspólnym punktem odniesienia 'N' Zakres pomiarowy: 0 - 600 Veff Zakres wskazań: 0 - 999,9 Veff Rozdzielczość: 0,1 V Częstotliwość sieciowa: 50 Hz Pomiar prądu: Zakres pomiarowy wejścia I1, I2, I3: 3 - 999,9 A Wejście I4: 3 - 250 A Zakres wskazań: 0 - 999,9 A Rozdzielczość: 0,1 A Otwór cęgów: 40 mm Moc czynna: Opcjonalny odczyt mocy czynnej pojedynczego wejścia lub wartości całkowitej Zakres wskazań: 0 - 999,9 kW Rozdzielczość: 0,1 kW Moc pozorna: obliczana na podstawie wartości skutecznych napięcia i prądu Zakres wskazań: 0 - 999,9 kVA Rozdzielczość: 0,1 kVA Pomiar częstotliwości: Zakres: 45...80 Hz Rozdzielczość: 0,1 Hz Wyposażenie: Ibsdex A Imzspfx Aa Doc - torba transportowa - instrukcja obsługi - 4 cęgi pomiarowe - 4 przewody pomiarowe z krokodylkami - kabel adaptera RS232 - zasilacz 230VAC / 12VDC Wymiary całkowite (szer. x wys. x gł.): 370 x 270 x 170 mm Waga całkowita: 3 kg Urządzenie przetestowane, w pełni sprawne. Obudowa dwóch cęgów pomiarowych jest uszkodzona, a komora baterii jest lekko utleniona – patrz zdjęcia.

Stan: używany, przebieg: 47 577 km, moc: 96 kW (130,52 KM), pierwsza rejestracja: 07/2022, rodzaj paliwa: diesel, następna inspekcja (TÜV): 01/2028, paliwo: diesel, kolor: czarny, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: brak, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, * Umówienie terminu na konsultacje i jazdę próbną = krótszy czas oczekiwania: * Czas jest cenny i nie należy go tracić na czekanie. Dlatego prosimy o umówienie się telefonicznie na konsultacje lub jazdę próbną. * Książka serwisowa * Samochód dla osób niepalących * Pojazd posiada zadbaną książkę serwisową. * Ostatni przegląd wykonano przy przebiegu 35 032 km. SKRZYNIA BIEGÓW / UKŁAD JEZDNIE * Silnik 1,5 l – 96 kW CDTI DPF * Rodzaj napędu: napęd na przednią oś * Skrzynia biegów: automatyczna – z funkcją Start/Stop (8-biegowa) * Wygląd * Napis OPEL * Czarne wskaźniki * Klamki drzwi w kolorze nadwozia * Listwy ochronne na bokach w kolorze antracytowym * Tylny zderzak w kolorze czarnym * Opony 205/60 R16 – XL 96 * Kołpaki * Lakier metalizowany/efekt mineralny ŚWIATŁA I WIDOCZNOŚĆ * System wspomagania kierowcy: asystent świateł drogowych * Wycieraczki z czujnikiem deszczu * Światła przeciwmgielne * Reflektory bihalogenowe/halogenowe * Automatyczne światła mijania * Pakiet poprawiający widoczność * Lustrzka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie, składane elektrycznie SYSTEM ROZRYWKI * Tuner DAB (odbiornik radiowy cyfrowy) * Sterowanie audio w kierownicy * Cztery głośniki * Duży wyświetlacz informacyjny * System nawigacji audio Multimedia Navi Pro SYSTEMY WSPOMAGANIA I BEZPIECZEŃSTWO * Kamera cofania * System wspomagania parkowania z przodu i z tyłu * System wspomagania kierowcy: asystent utrzymania pasa ruchu * System wspomagania kierowcy: asystent martwego pola * System wspomagania kierowcy: system rozpoznawania znaków drogowych * System wspomagania kierowcy: czujnik rozpoznawania zmęczenia * System wspomagania kierowcy: asystent ruszania pod górę (HSA) * System wspomagania kierowcy: autonomiczny system awaryjnego hamowania z ostrzeganiem o ryzyku kolizji z przodu i rozpoznawaniem pieszych * Poduszka powietrzna kierowcy/pasażera Ibsdpfsx S Apfox Aa Djc * System uruchamiania i zamykania bez kluczyka (Keyless Open) * Pakiet bezpieczeństwa * Hamulec postojowy elektryczny * Regulator prędkości (tempomat) * Ostrzegawczy system dla pasów bezpieczeństwa, strona pasażera * System Start/Stop * Ostrzegacz o niezapiętych pasach bezpieczeństwa kierowcy * Centralny zamek z pilotem * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) KOMFORT * Komfortowe fotele kierowcy i pasażera * Regulacja fotela z przodu po lewej stronie (6-stopniowa) * Regulacja fotela z przodu po prawej stronie (4-stopniowa) * Podparcie lędźwiowe fotela z przodu po lewej stronie * Klimatyzacja * Podgrzewana kierownica * Łopatki zmiany biegów przy kierownicy * Zestaw naprawczy do opon * Elektryczne szyby po stronie pasażera * Pakiet komfort * Zasłonka przeciwsłoneczna z przodu i z tyłu, bez lusterka * Przesuwane drzwi po prawej stronie * Tylne drzwi skrzydłowe bez przeszklenia * Ściana oddzielająca przestrzeń ładunkową * Elektryczne szyby z przodu z zabezpieczeniem przed przytrzaśnięciem POZOSTAŁE * Niska emisja spalin zgodnie z normą Euro 6d * Nadwozie/konstrukcja: furgon * i wiele więcej * Powyższe informacje nie stanowią gwarancji. Nie określają uzgodnionych właściwości. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i sprzedaży w międzyczasie. * Nasze usługi: * Możliwość finansowania, również bez wpłaty własnej * Usługi rejestracyjne * Możliwość przyjęcia w rozliczenie Państwa starego samochodu * Możliwość dostawy * Usługi serwisowe opon, opony zimowe i letnie dostępne za dopłatą * Mówimy również w różnych językach: * Angielski, francuski,

Stan: używany, masa własna: 8 430 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2023, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, rozmiar opony: 235/75 R17.5-235/75 R17.5, Rok budowy: 2023, Nr ref.: 54781 Wyposażenie: * Ochrona przed bocznym uderzeniem, * Skrzynka narzędziowa: 4, * Wykonanie drzwi tylnych: Drzwi tylne otwierane do góry, * Zamykane pręty w drzwiach tylnych: 4, * Dach przesuwany, * Boczna plandeka przesuwana, * Dach podnoszony, * Podłoga: Podłoga ze sklejki, Ibedpfxezmivxj Aa Doc * Listwa mocująca (aluminium): 40, * Przyłącze pneumatyczne: Inne: Żółty/Czerwony + Duomatic, * Przyłącze elektryczne: 1 x 15-pinowe + 2 x 7-pinowe, * ABS, * EBS Numer VIN: WFDFLT33901013129 Rozmiar opon: 235/75 R17.5 Długość wewnętrzna: 14,8 m Szerokość: 2,55 m Szerokość wewnętrzna: 2,46 m Wysokość: 4 m Wysokość wewnętrzna: 3 m

Stan: używany, przebieg: 613 953 km, moc: 160 kW (217,54 KM), pierwsza rejestracja: 06/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 5 390 kg, maksymalna waga ładunku: 2 100 kg, masa całkowita: 7 490 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 185 mm, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 5 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, spojler, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, * Niemiecki pojazd * Oryginalny przebieg: 613 953 km * Stan: patrz zdjęcia * Nadwozie: Jumbo, plandeka przesuwana, listwy boczne po prawej i lewej stronie * Wymiary przestrzeni ładunkowej: długość = 5900 mm x szerokość = 2450 mm x wysokość = 2800 mm * Aluminiowe klapy załadunkowe * Punkty mocowania ładunku po prawej i lewej stronie * Środkowe listwy * Hak holowniczy * Dopuszczalna masa całkowita przyczepy: 10 510 kg * DODATKOWA OPŁATA za przyczepę tandem Krukenmeier JUMBO o pojemności 52 m³ * Duża kabina z jednym łóżkiem i dwoma wygodnymi fotelami * Klimatyzacja postojowa * Lodówka * Ogrzewanie postojowe * Klimatyzacja * Asystent utrzymania pasa ruchu * 8-biegowa skrzynia biegów * Hamulec silnikowy * Wygodne, pneumatyczne siedzenie kierowcy * ABS/ASR/ESP * Elektryczne szyby * Zawieszenie resorowe/pneumatyczne + funkcja podnoszenia/opuszczania * Elektrycznie podgrzewane lusterka zewnętrzne z powiększonym szkłem * Spoiler * Światła przeciwmgielne * Immobilizer * Schowki * Radio Ibodpfx Aozi Ezcsa Doc * Rozstaw osi: 4185 mm * Dopuszczalna masa całkowita: 7500 kg * Masa własna: 5390 kg * Ładowność: 2100 kg. W przypadku życzenia przeprowadzenia nowego przeglądu technicznego, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta dotyczy ogólnie pojazdu BEZ nowego przeglądu technicznego, bez nowego certyfikatu DGUV, bez nowego certyfikatu SP, bez nowego certyfikatu UVV. Więcej ciężarówek można znaleźć na naszej stronie internetowej pod adresem: Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki. Uwaga: Zalecamy i gorąco zachęcamy do obejrzenia i sprawdzenia towaru, aby u kupującego nie powstały błędne wyobrażenia o jego stanie i przydatności. Oględziny i badania są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym uzgodnieniu terminu i są wyraźnie pożądane. Wszystkie dane podane są bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i nieprawidłowe dane w ofercie. Kupujący jest zobowiązany do samodzielnego przekonania się o stanie i wyposażeniu towaru/pojazdu. Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy zastrzeżone.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901014200, masa własna: 6 700 kg, maksymalna waga ładunku: 28 300 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: szaro-czarny, Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Zewnętrzna rama lekko pochylona, nowy typ z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów spinających 24 t, dwubiegowa podpórka, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wolny wymiar narożny podpory lub wolny promień obrotu do tyłu ok. 1920 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd ze stali Błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią Chlapacze przed 1. osią i za każdą osią z systemem antyrozbryzgowym zgodnie z przepisami UE 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz (zamek nie wchodzi w zakres dostawy) Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF "Osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc rozruchowa, aktywacja przez „3x hamowanie" (pomoc rozruchowa działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i maks. prędkości 25 km/h) Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy – brak gwarancji na uszkodzenia opon Układ hamulcowy Układ hamulcowy pneumatyczny dwuprzewodowy Oznaczenie przewodów kolorami w celu ułatwienia serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nieswapowalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów połączeniowych EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodów połączeniowych Uwaga: Pojazd przyczepowy może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Koła i opony 235/75 R17,5 – producent wg wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne fabryczne Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe nieswapowalne gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych Podłoga Sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm, odporna na punktowe obciążenia do 5600 kg osi wózka widłowego Ściana przednia / narożne słupki z przodu 25 mm profil aluminiowy zamknięty, wysokość 1350 mm, słupki stalowe w wersji wysokopojemnościowej Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Ibodpfx Aeza A Txja Dsc Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, z boku na biało i z tyłu na czerwono Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau Słupki narożne z przodu – cynkowane ogniowo Ściana przednia aluminiowa

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33903000364, masa własna: 6 120 kg, maksymalna waga ładunku: 28 880 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: srebrny, Uwaga, zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być w trakcie użytkowania! Wagi i wymiary: Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 35 000 / 39 000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 28 880 / 32 880 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 24 000 / 27 000 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11 000 / 12 000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 6 120 kg +/- tolerancja produkcyjna Długość całkowita ok.: 13 800 mm Szerokość całkowita max.: 2 550 mm Wysokość całkowita ok.: 2 388 mm Długość gęsiej szyi ok.: 4 050 mm Długość niskopodwozia ok.: 9 600 mm Wysokość załadunkowa przy obciążeniu (niskopodwozie) ok.: 900 mm Szerokość wewnętrzna ok.: 2 480 mm Wysokość siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar narożny przedni ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy transportowej: Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Początek niskopodwozia teleskopowy, wysuwany o ok. 1 500 mm, blokada co 500 mm Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów zabezpieczających ładunek Patentowany „Load-Lock-Cross” do mocowania pasów, w poprzeczce pod ramą zewnętrzną Podporowa winda 24 t, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu Wolna przestrzeń przy podporach / wolny promień obrotu w tylnej części ok. 1 920 mm Boczne osłony najazdowe z aluminium, Osłona przeciwnajazdowa ze stali Błotniki ćwiartkowe 9 par listew mocujących/gniazda na słupki poprzeczne w podłodze do ramy głównej, ok. 100 mm wysokości. Z prętami okrągłymi 20 mm, górą i dołem, odstęp między górą a dołem ok. 60 mm. Na dole blacha kątowa jako zakończenie, częściowo otwarte ku dołowi. Do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm (3 pary w szyi, 6 par w części niskopodwozia). 3 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnętrzny wymiar ok. 72 x 42 mm Osie i zawieszenie: Oś bębnowa wg wyboru producenta Osie/podwozie laserowo zbieżnościowane – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez ciągniki siodłowe gwarantujące działanie ABS! Z zaworem podnoszącym i opuszczającym System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony: 235/75 R17.5, marka według specyfikacji producenta Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED (zamontowane do wewnątrz) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe niesymetryczne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego 1 dodatkowy reflektor roboczy LED, z tyłu, sterowany przez światło cofania Podłoga: Skrzynkowana płyta antypoślizgowa ok. 30 mm, wysokiej odporności punktowej, dla osi wózka widłowego do max. 5600 kg Ściana czołowa / przednie słupki narożne: Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 1 350 mm Kraj dopuszczenia / tablice: Niemcy Odbiór i ekspertyza w Bośni Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowanie pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, po bokach biało, z tyłu czerwono Iodpjy Slhqsfx Aa Debc Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Lakierowanie: Rama: cynkow

Stan: używany, przebieg: 133 900 km, moc: 77 kW (104,69 KM), pierwsza rejestracja: 10/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 390 kg, kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 4 390 mm, całkowita szerokość: 1 832 mm, całkowita wysokość: 1 895 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Dodatkowe wyposażenie: półka nad przednią szybą, poduszka powietrzna kierowcy, lusterka zewnętrzne regulowane ręcznie od wewnątrz, oba, tylne drzwi skrzydłowe bez przeszkleń, nadwozie/zabudowa: furgon, przegroda ładunkowa zamknięta, kolumna kierownicy (kierownica) regulowana na wysokość, silnik 1,6 l - 77 kW 16V CDTI, rozstaw osi 2755 mm, zestaw naprawczy do opon, niska emisja zgodnie z normą Euro 5, czarne listwy boczne ochronne, przednie lewe siedzenie mechanicznie regulowane, tapicerka/siedzenia: materiał, felgi stalowe 6x15, gniazdo (złącze 12V) w konsoli środkowej. Ibedpfx Aey T Dahoa Dec

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, godziny pracy: 10 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 52AMGATE, przyłącze sprężonego powietrza: 6 belka, szerokość robocza: 560 mm, okres gwarancji: 12 miesiące, prędkość robocza: 420 mm/s, Komfi Laminator Amiga 52 Tandem Emboss Maszyna "przystosowana do tłoczenia" – wyposażona w unikatowy moduł tłoczenia. Dostępne różne wzory/wałki tłoczące. Nowa, wyprodukowana 2024 Specyfikacja techniczna: Maks. prędkość produkcyjna: 25 m/min (2121 arkuszy B2/h) Maks. wydajność podajnika: 8000 arkuszy/h Minimalny format arkusza: 20 × 20 cm Maksymalny format arkusza: 56 × 80 cm Gramatura papieru: 115-600 g/m² Grubość papieru: Maks. 0,7 mm (przy zakładce > 0), Maks. 1,4 mm (przy zakładce < 0) Maks. wysokość stosu papieru: 52 cm Grubość folii laminacyjnej: 24-50 µm Typ folii laminacyjnej: OPP, PET, Nylon Czas nagrzewania wałka laminującego: Ok. 4 min Dokładność nakładania arkuszy: ±1 mm Wymiary maszyny (z blat odbiorczym): 3,07 x 1,13 m Zużycie sprężonego powietrza: 65 l/min Maks. zużycie sprężonego powietrza: 95 l/min Ijdpfxsziavuj Aa Dobc Maks. siła docisku: 15 kN Maks. pobór mocy: 7 kW Waga maszyny: 820 kg Zalecana wydajność miesięczna: 100 000 arkuszy Charakterystyka maszyny: Urządzenie bazuje na sprawdzonej konstrukcji laminatora Amiga. Dzięki modułowej budowie, moduł tłoczenia jest umieszczany pomiędzy jednostką laminującą a separatorem standardowej Amigi. Rozwiązanie dwustopniowe (dwie jednostki robocze w jednej linii) umożliwia łatwe przełączanie między standardowym laminowaniem jednostronnym a tłoczeniem, tworzącym unikalne wzory na zalaminowanej powierzchni. Dostępnych jest 7 standardowych wzorów tłoczenia. Wzory specjalne na zamówienie. Pierwsza jednostka laminująca jest zawsze aktywna i pracuje z cylindrem ogrzewanym IR. Druga jednostka jest włączana wyłącznie na potrzeby tłoczenia. Wzór powstaje dzięki podgrzaniu arkusza przed jednostką przetwarzającą oraz wysokiemu naciskowi wałka PUR dociskanego do cylindra strukturalnego. Chłodzenie cylindra do tłoczenia pozwala „utrwalić” wzór na laminowanym podłożu. Wyposażenie standardowe: Podajnik: Głowica podająca Komfi – pojedynczy ruch. Czujnik zakładki arkusza chroni wałek dociskowy przed przyklejaniem folii w przypadku pobrania kilku arkuszy jednocześnie. Dodatkowe regulowane dmuchawy dla niezawodnego oddzielania arkuszy ze stosu. Jednostka laminująca: Regulowane ograniczniki formatu umożliwiające laminowanie grubszych podłoży oraz laminowanie okien. Wał rozprężny z regulacją boczną do szybkiej wymiany roli o średnicy 3″. Regulowany wał rozprężny do idealnego wygładzenia foli przed wałkiem laminującym. Nagrzewanie IR cylindra laminującego. Czujnik temperatury wewnątrz cylindra zapewniający wyjątkowo precyzyjną regulację. Wałek dociskowy jednostki laminującej pokryty gumą, wałek dociskowy PUR w jednostce tłoczącej. Jednostka tłocząca: Podgrzewacz arkuszy przed wałkiem tłoczącym dla aktywacji powierzchni przed tłoczeniem. Mocny system pneumatycznego docisku gwarantujący doskonałe rezultaty laminowania i tłoczenia. Separator i odbiór: Zespół prostujący składający się z listwy i wałka z regulacją pozycji umożliwiającą automatyczne przesuwanie momentu wyginania przy zmianie pozycji prostownika. Wbudowany perforator do rozdzielania arkuszy, umieszczony za wałkami ciągnącymi eliminujący ryzyko zerwania wstęgi. Wałek separacyjny napędzany krzywką. Rolki korygujące pozwalające na precyzyjne ustawienie miejsca oddzielania, zapobiegając odchylaniu filmów. Regulowana prędkość wałka separującego dla perfekcyjnego oddzielenia trudnych prac. Stacjonarny blat odbiorczy.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, rodzaj paliwa: elektryczny, kolor: biały, konfiguracja osi: 4x4, masa eksploatacyjna: 3 800 kg, masa własna: 3 800 kg, paliwo: elektryczność, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, IceResurfacer: + Euroglass Dupon Sport + OKAY 3500 Elektra + Rok produkcji 2012 + W pełni elektryczny + Masa własna: 3 800 kg; dop. masa całkowita: 6 000 kg + Napęd na silniki kół 4x4 + Vmax 15 km/h + Nóż / ślimak / boczne szczotki + Zbiornik na śnieg uchylany do przodu + Zbiornik na wodę z pompą i rurą rozdzielającą + Akumulatory 80 V + Ładowarka Otrzymuj wszystkie nowe pojazdy na e-mail – zapisz się do naszego NEWSLETTERA! Ibedpfx Aajzd Ab Aj Dsc Zastrzegamy możliwość błędów i omyłek, sprzedaż w międzyczasie zastrzeżona!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 000 kg, maksymalna waga ładunku: 15 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według swoich wymagań. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie są wykonywane indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. *Podwozie wymienne z dyszlem obrotowym Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu 1 dodatkowa para zdejmowanych rolek prowadzących 4 blokady kontenera z wytrzymałymi wspornikami na bazie 20" dla wymiennych pojemników 7,15 i 7,45 Dyszel obrotowy z mocnym pierścieniem obrotowym Kliny pod koła z uchwytem Boczny zabezpieczenie najazdowe z aluminium Boczny zabezpieczenie najazdowe przesunięte do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych nadwozi Zabezpieczenie przed podjechaniem z tyłu ze stali Zabezpieczenie przed podjechaniem skrócone dla optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych nadwozi, instalacja oświetleniowa zamontowana w sposób chroniony Błotniki tylne na całą szerokość (niedostępne przy mocowaniu na widłowy wózek) Błotniki lejkowe przednie i półlejkowe tylne *Układ zaczepowy przyczepy z dyszlem obrotowym Dyszel ze sprawdzonym oczkiem 40 mm Dyszel mechanicznie regulowany na długości ok. 6 x 100 mm (ok. 1900 – 2500 mm), długość ustawiona fabrycznie na 2200 mm *Osie i zawieszenie Osie z bębnami hamulcowymi BPW lub SAF, według wyboru producenta "Osie/podwozie laserowo sprawdzane" – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody dla łatwiejszej obsługi serwisowej Zapas powietrza 180 litrów Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają sprawne działanie ABS! Iedpfx Aaszfp Uxe Dsbc z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcja zatrzymania zarówno w pozycji opuszczonej, jak i podniesionej Wykrywanie nacisku osi przez sygnał CAN-Bus EBS do wyświetlacza w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana *Koła i opony 235/75 R17,5, marki według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczny kolor srebrny *Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazem („migające światła boczne”), oświetlenie tablicy LED (Uwaga! Przy niektórych pojazdach mogą występować błędne diagnozy, mimo sprawnego działania) 2 białe przednie światła pozycyjne LED 2 tylne światełka obrysowe LED białe/czerwone 2 x 7-bolcowe, niezamienne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym LED-owe reflektory robocze po obu stronach (sterowane światłem cofania) 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane przez światło cofania 1 przedni reflektor roboczy LED zamontowany centralnie między wspornikami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania *Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) 24/7 infolinia serwisowa przygotowane pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony *Lakierowanie Rama ogniowo cynkowana z pasywacją „15 lat gwarancji na brak korozji” Dyszel cynkowany lub lakierowany na czarno zgodnie z wyborem producenta Indywidualne rozwiązanie transportowe

Stan: używany, przebieg: 874 000 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 10/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 118 m³, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * MAN TGX 26.440 6x2 Zestaw Jumbo 118m³ 3+2 z systemem przeładunkowym * Euro6 Ibedpjzkyiwefx Aa Dsc * Automatyczna skrzynia biegów * Intarder * ACC (adaptacyjny tempomat) * LGS (asystent pasa ruchu) * Kabina XLX * Zabudowa typu firanka (plandeka przesuwna) * Wymiary: dł. 7,30 m x szer. 2,50 m x wys. 3,05 m * Dach Edscha * Podnoszony dach * Drzwi portalowe * Niska wysokość sprzęgu * Felgi aluminiowe * Zawieszenie pneumatyczne * Postojowa klimatyzacja * Klimatyzacja automatyczna * Ogrzewanie postojowe * System nawigacji * Lodówka * Elektryczne szyby * Przyczepa Jumbo RUFA 2-osiowa * Rok produkcji 2013 * Wymiary: dł. 8,15 m x szer. 2,50 m x wys. 3,10 m * Dach Edscha * Podnoszony dach * Zawieszenie pneumatyczne * Drzwi portalowe * Podwójne ogumienie * Felgi aluminiowe * EBS * ABS