Używane Motopompa Ddr na sprzedaż (62)

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 1981, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 750 kg, całkowita długość: 1 275 mm, całkowita szerokość: 560 mm, całkowita wysokość: 745 mm, przełożenie przekładni: 160, moment obrotowy: 14 560 Nm, średnica wału: 125 mm, 1 sztuka przemysłowej przekładni stożkowo-walcowej od Producent: Penig DDR TGL: 21815 Typ: 10LA1-224/315 Stan: z likwidacji magazynu (prawdopodobnie nigdy nieużywana) maksymalny moment obrotowy: 14 560 Nm Przełożenie: i = 160 : 1 Dokładna wartość przełożenia: Sprawność: 97% Przenoszona moc przy: 1400 obr./min (8,7 obr./min) = 13,5 kW 950 obr./min (5,9 obr./min) = 9,0 kW 710 obr./min (4,4 obr./min) = 6,8 kW Napełnienie olejem: 85 kg Waga: 750 kg Średnica wału d1: 35 mm Średnica wału d2: 125 mm Wysokość wału h1: 400 mm Całkowita wysokość h2: 745 mm Długość: 1275 mm Szerokość: 560 mm (bez wału) Hedpfx Ajxtxphsdlsl Dostępne również duże sprzęgła wałowe!

Stan: używany, przebieg: 29 800 km, moc: 115 kW (156,36 KM), rodzaj paliwa: benzyna, typ przekładni: mechaniczny, pierwsza rejestracja: 07/1981, następna inspekcja (TÜV): 09/2027, kolor: czerwony, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Oryginalny, dawniej używany wyłącznie przez straż pożarną egzemplarz typu G, drugi właściciel, pojazd nigdy nie był wykorzystywany cywilnie. Przegląd techniczny (TÜV) i ocena do rejestracji zabytkowej (H-Gutachten wg §23 StVZO) przeszły pomyślnie we wrześniu 2025. Przegląd ważny do 09/2027 (przyjęty przez DEKRA „bez usterek”). Rok produkcji: 1981 / pierwsza rejestracja: 07-1981. Oryginalny przebieg: zaledwie 29 800 km przez ponad 44 lata służby pożarniczej. Wóz uprzedzający VRW z zabudową ZIEGLER oraz agregatem prądotwórczym Knurz-Kirsch o mocy 5 kVA. Hsdpoxthdzsfx Adlsl Pojazd niemiecki, z oryginalnym dowodem rejestracyjnym (do dziś tylko 2 wpisy właścicieli), do 10/2025 stale zarejestrowany i używany w służbie lub garażowany. Jako producent pojazdu figuruje jeszcze GFG „Geländefahrzeug-Gesellschaft” – wówczas wspólna produkcja Daimler-Benz i Steyr-Daimler-Puch z Austrii, zapisane w oryginalnych dokumentach pojazdu. To jeden z ostatnich egzemplarzy z taką adnotacją, później jako producent wpisywany był już Daimler-Benz. Według wpisu z 1991 roku pojazd wyposażono fabrycznie w kompletną klatkę bezpieczeństwa MATTER, która jest nadal zamontowana. Dodatkowo niewielki bagażnik dachowy do przewozu dłuższego sprzętu. Długi 280 GE był największym i najmocniejszym modelem pierwszej serii G, jaki można było zamówić fabrycznie w pierwszych latach produkcji Mercedesa Klasy G. Rzędowy, sześciocylindrowy silnik benzynowy M110 o pojemności 2717 cm³ i mocy 115 kW/156 KM pracuje bez zarzutu. 4-biegowa skrzynia manualna + blokady mostów. Wspomaganie kierownicy. Maksymalna prędkość wpisana w dokumentach: 155 km/h. Obecny jest również przystawka odbioru mocy do obsługi agregatu prądotwórczego. Ostatnio pojazdem przewożono głównie motopompę pożarniczą TS z wężami ssawnymi i osprzętem, przez co z tyłu nie ma siedzeń, a znajduje się przestrzeń ładunkowa. Inne fotele poza dwoma przednimi nie są już obecne. Zgodnie z oryginalnymi dokumentami pojazd to „3-miejscowy”, a typ dopuszczenia to „Inny pojazd specjalny – pojazd strażacki, samochód uprzedzający VRW”. Masa własna: 2360 kg. Dopuszczalna masa całkowita zgodnie z wpisem z 1991 roku podniesiona z pierwotnych 2900 kg do 3030 kg. Aktualna ładowność: 670 kg. Wymiary zewnętrzne: długość 4395 mm / szerokość 1700 mm / wysokość 2150 mm. Opony 205/80R16. Zamontowane dobre opony zimowe ze znakiem płatka śniegu, zgodne z przepisami (DOT = 2018). Pojazd nie posiada haka holowniczego, jednak rama mocująca jest przygotowana. Nie ma danych na temat dopuszczenia lub masy ciągniętej, ponieważ w oryginalnym dowodzie są te pola oznaczone jako „nie dotyczy”. Oferta wyłącznie dla firm, osób prowadzących działalność gospodarczą, instytucji, służb ratowniczych, rolnictwa i leśnictwa oraz podobnych podmiotów. Sprzedaż osobom prywatnym niestety nie jest możliwa. Sprzedaż pośrednia oraz pomyłki w opisie zastrzeżone. 280 GE dostępny od ręki, gotowy do rejestracji. Ostatnio przejechał dłuższy dystans autostradą bez żadnych problemów. Według przekazu ustnego Mercedes jest bezwypadkowy, ale brak na to potwierdzenia pisemnego, więc informacja ta zostaje przekazana jako przekaz ustny. 280 GE został słusznie pozytywnie oceniony jako pojazd zabytkowy i oficjalnie uznany w Niemczech jako „dobro kultury samochodowej”.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 30 389 km, moc: 129 kW (175,39 KM), pierwsza rejestracja: 12/1992, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 010 kg, masa całkowita: 12 500 kg, konfiguracja osi: 4x4, paliwo: diesel, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: stal, Rok budowy: 1992, godziny pracy: 2 466 h, masa eksploatacyjna: 8 010 kg, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, napęd na wszystkie koła, zaczep do przyczepy, żuraw, Pojazd strażacki: + Brimont + Typ PM - ETR R42A9 + Pierwsza rejestracja: 08.12.1992 + 30 389 km; 2 466 motogodzin + Silnik diesla 175 KM + 5-biegowa manualna skrzynia biegów z reduktorem + Dołączany napęd na wszystkie koła + Dołączane blokady mechanizmów różnicowych + Rama skrętna (blokowana) + Wybór trybu skrętu: oś przednia, oś tylna, wszystkie koła oraz tzw. „bocian” (skręt w bok) + Hydrauliczna wyciągarka 4 500 kg + Hak holowniczy (3 500 kg) + Krata ochronna na kabinie + Mechaniczny żuraw tylny + Koło zapasowe + Zbiornik wodny 3 000 l + Motopompa (nieprzetestowana) + Masa własna: 8 010 kg; DMC: 12 500 kg + Pojazd strażacki od pierwszego właściciela Hedpfx Adowu Eh Asljl Chcesz otrzymywać informacje o wszystkich nowych pojazdach? Zapisz się na nasz NEWSLETTER! Możliwe pomyłki i błędy w opisie, sprzedaż pośrednia zastrzeżona!

Stan: używany, przebieg: 23 482 km, moc: 51 kW (69,34 KM), pierwsza rejestracja: 01/1964, rodzaj paliwa: diesel, następna inspekcja (TÜV): 06/2024, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 11, całkowita szerokość: 2 140 mm, Rok budowy: 1963, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, Kolor: czerwony Skaj: szary Hsdpfx Adjvhk Uielsl Niemiecki samochód, pojazd zabytkowy z homologacją H, ważność przeglądu technicznego do 06.2024 Dostępne niemieckie dokumenty rejestracyjne oraz skrócona wycena Classic Data z 2019 roku (wskazująca stan 2-). Były pojazd straży pożarnej, rok produkcji 1963. Silnik 4-cylindrowy Zabudowa firmy Bierstedt & Co., Thedingenhausen. Kompletnie wyposażony w urządzenia gaśnicze oraz motopompę. Wyposażenie obejmuje różnorodne sprzęty i wyposażenie ratownicze: niebieskie światła ostrzegawcze, syreny, radiostację + telefon, apteczkę pierwszej pomocy, hełm ochronny, dużą drabinę, kilka węży strażackich oraz pompy wodne firm Maschinenbau AG Balcke Bochum, Frankenthal oraz Metz. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU NIE SA GWARANTOWANE. Zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz błędów!

Stan: używany, przebieg: 20 805 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 04/1987, rodzaj paliwa: benzyna, masa własna: 2 240 kg, maksymalna waga ładunku: 1 260 kg, masa całkowita: 3 500 kg, rozmiar opony: 205R14C, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 350 mm, następna inspekcja (TÜV): 07/2023, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 6, Wyposażenie: dodatkowe reflektory, kabina, zaczep do przyczepy, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, nr rej. domowy, manualna skrzynia biegów 5-biegowa, reflektory dalekosiężne, lampa ostrzegawcza, resory piórowe, hak kulowy, drzwi, drzwi boczne prawe, drzwi boczne lewe. Hsdpfx Aovhkh Asdlol Rozstaw osi: 3350 mm. Zabudowa: furgon z drzwiami przesuwnymi po lewej i prawej stronie, zabudowa Ziegler! (BEZ motopompy). Sprzedaż dla firm lub na eksport – doliczany podatek VAT 19%! Informacje dotyczące wyposażenia nie są gwarantowane; zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i błędów!

Stan: używany, przebieg: 23 300 km, moc: 44 kW (59,82 KM), pierwsza rejestracja: 07/1960, rodzaj paliwa: benzyna, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 1960, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, kabina podwójna, reflektory robocze, lampa ostrzegawcza obrotowa, resory piórowe Nadwozie: samochód pożarniczy LF 8/TS z motopompą Bachert. W razie pytań tel.! Hjdpfxevhh E Sj Adlsl Kolor: czerwony Skaj: ciemnoczerwony / brązowy Drugi właściciel Możliwość rejestracji jako pojazd zabytkowy (H) Oryginalny niemiecki dowód rejestracyjny, instrukcja obsługi, potwierdzenia serwisowe, wewnętrzna ekspertyza oraz pełna dokumentacja historii pojazdu dostępne. Pojazd został kompleksowo odrestaurowany za ponad 50.000,00 €! 4x4, zabudowa Carl Metz GmbH Karlsruhe wg DIN 14530, wraz z licznym wyposażeniem, m.in. jedna pompa pożarnicza o wydatku nominalnym 800 l/min, ciśnienie nominalne 80 m słupa wody, prędkość nominalna 2.800 obr./min, przełożenie 1:1, bogaty zestaw dodatkowego wyposażenia (węże, pompy, zaczep do przyczepy z homologacją, M787 oznaczenie OG LC 971H, rozdzielacze węży, prądownice, pompa strumieniowa do wody). INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek zastrzeżona!

Stan: używany, przebieg: 1 001 km, pierwsza rejestracja: 12/1964, masa własna: 410 kg, rozmiar opony: 155R13 79J, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, całkowita długość: 1 570 mm, całkowita szerokość: 2 050 mm, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, Nadwozie: TSA-8, przyczepa do motopompy podwozie: Minimax Typ: L24 Pierwsza rejestracja: 22.12.1964 Hjdpfxevhk Ipe Adljl Zaczep przyczepy do sprzęgu samochodu osobowego dostępny za dopłatą 500,00 EUR netto. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 1 001 km, pierwsza rejestracja: 07/1964, masa własna: 1 100 kg, rozmiar opony: 10.5-20 10PR, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, całkowita długość: 1 970 mm, całkowita szerokość: 2 440 mm, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 1 oś, drzwi. Zabudowa: TSA-8, przyczepa pod motopompę (Tragkraftspritzenanhänger). Podwozie: Industriewerke Karlsruhe (IWK). Pierwsza rejestracja: 01.07.1964. Producent: Albert Ziegler – Fabryka Sprzętu Gaśniczego (Giengen a.d. Brenz). Typ: TSA-8. Regulowane na wysokość dyszel, drzwi z przodu i z tyłu, bagażnik dachowy. Pasujący pojazd: KLOECKNER-H-DEUTZ Jupiter 178 D 15 A, 6x6 -902599-. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Hjdpfx Aslrvq Eodljl

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2013, DANE TECHNICZNE Marka: FANUC Model: ROBODRILL α-D21LiA5 Rok: 2013 Sterowanie numeryczne: FANUC 31i-MODEL B5 Numer seryjny: P135 YH478 WYMIARY STOŁU Wymiary stołu: 850 x 410 mm Maksymalne obciążenie stołu: 300 kg Rozstaw rowków teowych: 125 mm Rowki teowe: 3 x 14 mm PRZESUWY Przesuw w osi X: 700 mm Przesuw w osi Y: 400 mm Przesuw w osi Z: 330 mm Odległość od stołu do końca wrzeciona: 150 do 480 mm POSUWY Szybkie posuwy X, Y, Z: 54 m/min Posuw roboczy: 1 do 30 m/min NAPĘD Silnik napędowy: 11 kW (1 min) / 3,7 kW praca ciągła Silniki posuwów X, Y, Z: α8/4.000is (2,9 kW) MAGAZYN NARZĘDZI Stożek: MAS BT 30 Typ ściągacza: MAS P30T-1 (45º) Odległość od kolumny do osi wrzeciona: 400 mm PRECYZJA Dokładność pozycjonowania: 0,006 mm Powtarzalność: ±0,004 mm Magazyn narzędzi: 21 Maksymalna długość narzędzia: 250 mm Czas wymiany narzędzia: ok. 1,8 s WRZECIONO Zakres obrotów wrzeciona: 100 do 10.000 min-1 Stożek wrzeciona: 7/24 No.30 Chłodzenie wewnętrzne WYMIARY MASZYNY Wysokość: 2.236 ± 10 mm Wymiary zabudowy: 2.115 x 2.040 mm Masa maszyny z jednostką sterującą: ok. 2.100 kg ZASILANIE Pobór mocy: 11 kVA Zasilanie powietrzem: 0,35 – 0,55 MPa (ciśnienie manometru) (zalecane 0,5 MPa) 0,15 m³/min (150 l/min) (przy ciśnieniu atmosferycznym) WYPOSAŻENIE Hodpfx Adoy At Aqoljl Oryginalny dzielnik osi czwartej Fanuc DDR (nowy koszt 18.000 €) Uchwyt (punkt zerowy) marki Schunk, typ NSE plus 138-V1 zamontowany na dzielniku (nowy 2.100 €) Dwie szczęki Schunk KONTEC KSM2 90-400 (nowe po 2.000 € każda)

Stan: używany, Cogem zestaw motopompy 3''    • Maksymalna wydajność 70 m³/h    • Zbiornik 125 litrów    • Rozruch elektryczny    • Kompletny z wężem ssawnym Stan: Używany Hjdpjyazwvefx Adlsl Rok produkcji: 0

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2015, Funkcjonalność: w pełni sprawny, godziny pracy: 4 500 h, napięcie wejściowe: 400 V, przebieg osi X: 700 mm, liczba miejsc w magazynku narzędziowym: 21, producent sterowników: fanuc, model sterownika: 31i model B5, szybki przesuw osi Z: 60 m/min, szybki przesuw osi X: 60 m/min, szybki przesuw osi Y: 60 m/min, wrzeciono czołowe: BT 30 big plus, prędkość wrzeciona (maks.): 10 000 obr./min, godziny pracy wrzeciona: 4 500 h, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, prędkość obrotowa bezstopniowo regulowana, transporter wiórów, W PEŁNI OPCJONALNE CENTRUM GWINTOWANIA wersja o wysokim momencie obrotowym/mocy, w komplecie z stożkiem wrzeciona ze sprzęgłem BIG PLUS FANUC DDR-T: ciągła czwarta oś (silnik z napędem bezpośrednim) z hamowaną przeciwwspornicą i płytą przegub obrotowy do hydraulicznego podawania na środek stołu (do automatycznego mocowania/odłączania elementów obrabianych) jednostka hydrauliczna do mocowania przedmiotu obrabianego chłodzenie wysokociśnieniowe przez wrzeciono odprowadzanie wiórów z przenośnika Hsdpfx Adsuby Sxjlol automatyczny podajnik boczny interfejs robota ustawiacz narzędzi RENISHAW TS-27 doskonała maszyna z zaledwie 4500 godzinami pracy wrzeciona!

Stan: bardzo dobry (używany), Marka KENT Model : KGS-250AHD Typ : Styczny/Tangencjalny Powierzchnia robocza 460x200 mm Skok wzdłużny 540 mm Skok poprzeczny 260 mm Odległość od środka do stołu 490 mm Maks. ciężar na stole z płytą magnetyczną/ 103 dla serii 250 kg kg / 150 dla serii 818 kg Rowek teowy 14x 1 mm/N Prędkość wzdłużna stołu 5- 23 m/min Posuw poprzeczny korby 1 gra 0,02 mm - 1 obr. 4 mm Automatyczny posuw trawersowy na przejazd 0,1 -5,5 mm/ Prędkość posuwu automatycznego 50 Hz - 820 mm /min. - 60Hz 980 mm/min Wymiary tarczy szlifierskiej180 x 13 x 31. 75 mm Prędkość obrotowa wrzeciona50 Hz 2850 obr/min - 60 Hz 3480 obr/min Korba pionowa 1 gra 0,01 mm - 1 obr. 2 mm Hjdpfx Adjh Ha Ipelsl Automatyczny przyrost podawania 0,002- 0,02 mm Silnik wrzeciona 2 x 2 HP X P Silnik podnoszący NA kg x cm Motopompa hydrauliczna 1 X 6 HP X P Silnik odwadniający 1/8 X 2 HP X P Silnik walcowy poprzeczny 1/5 x 6 HP X X P Wysokość maszyny 1775 mm Wymiary maszyny 3260 x 2460 mm Masa netto 1300 kg Ciężar brutto 1500 Kg