Używane Kel-Berg D500V/Safs/90 2 Axle Semi Low Bed na sprzedaż (97 240)

Stan: gotowy do pracy (używany), Główna jednostka sterująca Heller uni-Pro CNC 90 SN: 19298 24.002410, używana, normalne ślady zużycia, 100% sprawna, zakres dostawy jak na zdjęciach Rsdpfxoulqhys Am Deu

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2020, kolor: czerwony, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, Tylna oś 1: Bliźniacze koła Tylna oś 2: Bliźniacze koła; Skrętna Masa własna: 8 060 kg Wysokość powierzchni ładunkowej: 86 cm Rozsuwana zabudowa: Tak Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: na zapytanie FAYMONVILLE F-S42-111A NISKOPODWOZIÓWKA SEMI Redpfx Asx Upxxjm Dou 2x osie SAF 1x oś skrętna (wleczona) Rozmiar opon: Wysuwana platforma ładunkowa Długość platformy ładunkowej: 680 cm + 420 cm wysuwana, łączna długość 1 100 cm Szerokość platformy ładunkowej: 254 cm Wysokość platformy ładunkowej: ok. 86 cm Długość gęsiej szyi: 330 cm Uchwyty hakowe, pierścieniowe, twistlocki Śledź nas na Instagramie: GEURTSTRUCKS Naczepa niskopodwoziowa rocznik 2016, wydana jako nowa w 2020 Mówimy po niemiecku Mówimy po hiszpańsku Mówimy po angielsku

Stan: używany, kolor: inny, pierwsza rejestracja: 06/2000, Rok budowy: 2000, Numer seryjny: 147 950 Rjdpfeucx H Dox Am Dsu Mamy zapas >100 osi. Skontaktuj się z nami, jeśli nie możesz znaleźć tego, czego szukasz.

Stan: używany, kolor: inny, pierwsza rejestracja: 05/1995, Rok budowy: 1995, Numer seryjny: RS 9042 Mamy zapas >100 osi. Skontaktuj się z nami, jeśli nie możesz znaleźć tego, czego szukasz. Rjdjwm D Ixjpfx Am Dsu

Stan: używany, kolor: inny, pierwsza rejestracja: 07/1998, Rok budowy: 1998, Numer seryjny: 147 95 Rodpswx Ngqofx Am Dju Posiadamy w magazynie ponad 100 osi. Proszę się z nami skontaktować, jeśli nie mogą Państwo znaleźć tego, czego szukają.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2002, kolor: inny, Rok budowy: 2002, Masa własna: 7 150 kg Rsdpfjwz Emxsx Am Dsu Oś 1: lewa 12 mm, prawa 12 mm Oś 2: lewa 12 mm, prawa 12 mm Oś 3: lewa 8 mm, prawa 8 mm Istnieje możliwość ustawiania przyczep jedna na drugiej!

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, GVN Przyczepa 4-osiowa Niskopodwoziowa Exclusive Rodpfx Asqxbfmjm Deu Prosimy o kontakt w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, GVN Naczepa 4-osiowa, niskopodwoziowa, rozsuwana Prosimy o kontakt w celu uzyskania dodatkowych informacji. Redpfoqxq Aisx Am Dsu

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Posiadamy komplet dokumentów wymaganych w całej Europie! Redpfxeqx Nfgj Am Dou Oferujemy dostawę naczep na warunkach FOB, EXW, CPT, CFR, CIF. W przypadku zainteresowania prosimy o kontakt.

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, GVN Naczepa niskopodwoziowa 3-osiowa Rodpeq Di Uvefx Am Dju Prosimy o kontakt w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: nowe, masa własna: 11 000 kg, masa całkowita: 68 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, GVN Przyczepa 4-osiowa standardowa niskopodwoziowa Prosimy o kontakt w celu uzyskania dodatkowych informacji. Rsdpfeqxbapex Am Dou

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2025, Naczepa niskopodwoziowa GVN, 3-osiowa, wersja Exclusive Prosimy o kontakt w celu uzyskania dodatkowych informacji. Rsdpeqxbcnefx Am Deu

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 5 729 kg, maksymalna waga ładunku: 26 771 kg, masa całkowita: 32 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, kolor: szary, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, Schmitz Tipper 24m3 1 owner, good condition, ready to work – 2022 – GVW 32,500 kg – Load capacity 26,771 kg – Curb weight 5,729 kg – air suspension The vehicle is available for viewing at our lot in Krakow. Please contact us before visiting to confirm availability and schedule a viewing. We can send additional photos and videos of the vehicle.  If you have any questions, please contact us by phone or WhatsApp  Additionally, we offer: -Export plates and insurance Rsdoy Afx Djpfx Am Dsu -Transport to any location within the EU -Preparation of export documents Ask the seller for details. Check out our full selection of vehicles in our other listings

Stan: używany, Rok budowy: 2018,

Stan: używany, Rok budowy: 2018, 2018 | MAN TGS 18.500 4x4H BLS z wywrotką siodłową Kempf SKM 31/2 SR z 2010 roku | Wywrotka | 349 909 km 📍Lokalizacja: Niemcy 🚛 Dostawa dostępna pod wybrany adres – Skorzystaj z naszego kalkulatora, aby oszacować koszty transportu! 💰 Kup teraz za 29 900 EUR lub złóż swoją ofertę. Płatność przy dostawie dostępna za niewielką opłatą (wymaga zgody)* Rsdpeyu Tqwsfx Am Dou 👷‍♂️ Sprawdzony przez niezależnego eksperta 35 punktów kontrolnych: 33 zatwierdzone ✅ 2 nieidealne ℹ️ 0 usterek ⚠️ 📌 Komentarz inspektora: Sprawny samochód ciężarowy, brak dodatkowych problemów, PTO działa bez zarzutu. 📄 Chcesz zobaczyć pełny raport z inspekcji, dodatkowe zdjęcia lub film? Wskazówka: „40504 Equippo” to referencja, której najczęściej używamy do wyszukiwania szczegółów online. 💡 Dlaczego warto wybrać tę maszynę i naszą usługę: ✔ Profesjonalna, szczegółowa inspekcja ✔ Możliwa dostawa bezpośrednio na plac budowy ✔ Gwarancja zwrotu pieniędzy ✔ Bezpieczne i elastyczne formy płatności 🔄 Rozważasz inne opcje sprzętowe? Na naszej platformie znajdziesz praktyczne narzędzia i wsparcie dla każdego właściciela i operatora maszyn – szybko i wygodnie.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21001013325, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2023, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 630 mm, całkowita długość: 7 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5", kolor: niebieski, Rok budowy: 2023, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może być jeszcze w użytkowaniu. Podwozie: przyczepa centralnoosiowa niskopodwoziowa Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali Podpora skrzyni biegów z przodu Teleskopowa podpórka tylna Kliny pod koła z uchwytem Błotniki stalowe nad oboma kołami Boczne zabezpieczenie przed najazdem z aluminium Uchwyt sprzęgu dla przyczepy centralnoosiowej Dyszel sprzęgu z atestowanym oczkiem 40 mm Dyszel regulowany na wysokość wrzecionem, maks. zakres regulacji 250 mm Osie i zawieszenie: Oś europejska (wg wyboru producenta), z łożyskami stożkowymi i hamulcem S-cam „Osie/podwozie laserowo mierzone” – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem nacisku osi (kompensacja wagi) Koła i opony: 235 / 75 R 17,5” – wg wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Układ hamulcowy: Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną zespołową 2 złącza uniemożliwiające zamianę miejscami z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, kabel połączeniowy Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy z odpowiednim systemem ABS! Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, kabel połączeniowy Most TTS: Niskoprofilowa stalowa wanna, podłoga mostu stalowa/podłoga z blachy ryflowanej, solidnie spawane ściany stalowe z podłogą Długość mostu: 5500 mm Wanna z przodu i po bokach z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających (przód 8 szt., po bokach po każdej stronie 16 szt.) Uwaga: Możliwe lekkie pofalowanie podłogi w wyniku odkształceń spawalniczych. Para uchwytów mocujących (zawiesi) – po 1 z przodu w narożnikach wanny stalowej i 1 z tyłu w podłodze, każda po 5 ton Dodatkowa para uchwytów w podłodze, każda po 5 ton Ramy najazdowe: Stalowe rampy 2300 mm długości, 510 mm szerokości, regulowane po bokach Uchwyty na rampach Pokryte drewnem (czoło rampy pokryte stalą/blachą ryflowaną) Podnośnik gazowy umożliwiający obsługę przez jedną osobę Wskazówki eksploatacyjne: Określona masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od ładunku masa ta może nie zostać osiągnięta ze względu na ograniczenia nacisków osi, podpór i siodeł. (Niewłaściwe rozłożenie ładunku może pogorszyć właściwości jezdne i prowadzenie przyczepy) Kraj rejestracji/tablice: Redpfxozadb Ds Am Deu Kraj rejestracji: Niemcy Z badaniem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 Przygotowanie pod jednorządowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048 – bok biały, tył czerwony Lakierowanie: Rama – RAL 5002 niebieski ultramarynowy Rampy najazdowe – ocynkowane ogniowo Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może być jeszcze w użytkowaniu.

Stan: używany, Przyczepa niskopodwoziowa, 3-osiowa przyczepa ciężarowa MÜLLER MITTELTAL typ AZP Naczepa plandekowa, przyczepa niskopodwoziowa do transportu maszyn Pierwsza rejestracja: 2001 Przebieg całkowity: ok. 350 000 km Dopuszczalna masa całkowita: 24 000 kg Masa własna: 5 500 kg Ładowność: 18 500 kg Wysokość podłogi: 840 mm Wysokość załadunku pod konstrukcją plandeki: 3 200 mm Długość powierzchni ładunkowej: 7 450 mm Długość całkowita: 9 150 mm Szerokość całkowita: 2 550 mm Wysokość całkowita: ok. 4 050 mm Obciążenie osi przedniej: 8 000 kg Obciążenie osi środkowej: 8 000 kg Obciążenie osi tylnej: 8 000 kg Ogumienie: Michelin 215 / 75 R17,5 (135/133J XTE 2+ TL) - Tylne drzwi skrzydłowe na wysokości burty - Konstrukcja plandeki z systemem dachowym EDSCHA - Konstrukcja plandeki łatwa do demontażu (możliwość użytkowania również z zdemontowaną konstrukcją i przesuniętą plandeką) - Koło zapasowe na ścianie czołowej - Niezależne podnoszenie i opuszczanie przedniej i tylnej osi - Oś środkowa jako podnoszona - Dyszel z regulacją długości w kilku stopniach - Bardzo solidne uchwyty do mocowania ładunku na ramie zewnętrznej i w środku pojazdu - Aluminiowe najazdy: długość 268 cm, szerokość 410 mm, wysokość 130 mm (dopłata 2 000 EUR netto) Redpfxjt N Ants Am Dju Pojazd został zakupiony jako nowy przez nas, więc pochodzi z pierwszej ręki. Przyczepa została wyrejestrowana od 2025 roku.

Stan: używany, EZ: 21.07.2006, FIN: TKXV332356DBA4204, dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg, wykonanie: wywrotka trójstronna, zabudowa: otwarta skrzynia Rsdpjy Rvr Djfx Am Dsu

Stan: używany, EZ: 11.10.2010, FIN: XN9GM1305010003911, dopuszczalna masa całkowita: 3000 kg Rodpfx Ajy Rvthem Dou

Stan: używany, Rok budowy: 2014, Przenośnik taśmowy GF 2250-680-600 z 2 popychaczami 90° (popychacze) Rodpfxok Aa D Ej Am Dju Sprzedaż możliwa również bez popychaczy. Marka: Kannegiesser jak nowy, maszyna wystawowa Rok budowy 2014 RA1108 Długość przenośnika (FL): 2250 mm Szerokość taśmy (GB): 600 mm Szerokość nominalna/zewnętrzna (NB): 680 mm zawiera 2 pneumatyczne popychacze 90° WxH=550 x 320 mm w tym 2 wsporniki, wysokość taśmy OK +1000 mm Cena plus VAT z magazynu centralnego Dr. Sonntag GmbH & Co. KG 97076 Würzburg Po prostu skontaktuj się z nami, aby uzyskać spersonalizowaną, fachową poradę. Wystarczy skontaktować się z nami telefonicznie lub mailowo. Chętnie pomożemy w planowaniu i realizacji projektów. Czekamy na wiadomość od Państwa. Z poważaniem Zespół Dr Sonntag GmbH & Co. KG Specjalista i osoba kontaktowa w zakresie intralogistyki

Stan: używany, Rok budowy: 2007, Przenośnik rolkowy Gebhardt 2 x 90° lewy 610-550-300 z odcinkiem prostym RA1210 Przenośnik rolkowy Gebhardt z sekcją prostą pochodzi z 2007 roku i jest w dobrym (używanym) stanie. Posiada silnik centralny marki SEW. Podpory nie wchodzą w zakres dostawy. Są one opcjonalnie dostępne na życzenie. Dane techniczne: Producent: Gebhardt Typ: 1070.113 Rok produkcji: 2007 Stan: dobry (używany) Silnik: w pełni funkcjonalny Kąt: 2 x 90° z elementem prostym Szerokość zewnętrzna: 610 mm Długość mocowania: 550 mm Długość elementu prostego: 300 mm Typ rolki: łożysko ślizgowe G6/50 ze stożkową formą z tworzywa sztucznego kształtka Nośność: 30 kg/m Typ silnika: motoreduktor SEW Moc silnika: kW 0,37/S1 Hz 50 A 2/1,15 Prędkość przenoszenia: 0,35 m/s Waga: 110 kg Redpfxjk Aa Nbo Am Dou Zakres dostawy: bez podpór (w razie potrzeby prosimy o zapytanie) Opcjonalnie: Podpory Skontaktuj się z nami, aby uzyskać spersonalizowaną, fachową poradę. Wystarczy skontaktować się z nami telefonicznie lub mailowo. Chętnie pomożemy w planowaniu i realizacji projektów. Czekamy na wiadomość od Państwa. Z poważaniem Zespół Dr Sonntag GmbH & Co. KG Specjalista i osoba kontaktowa w zakresie intralogistyki

Stan: używany, Rok budowy: 2006, Krzywizna rolki Transnorm 2 x 90° 670-600 IR816 + element prosty 900-670-600 RA1219 Krzywe rolkowe Transnorm z odcinkiem prostym pochodzą z 2006 roku i są w dobrym (używanym) stanie. Posiada silnik centralny marki SEW. Podpory i prowadnice boczne nie wchodzą w zakres dostawy. Są one dostępne jako opcja. Redsk Aa Nispfx Am Dou Dane techniczne: Producent: Transnorm Typ: TS 2712 Łuk rolkowy 2x90° + odcinek prosty Rok produkcji: 2006 Stan: bardzo dobry (używany) Kąt: 90 Promień wewnętrzny (IR): 816 mm Szerokość nominalna/zewnętrzna (NB): 670 mm Szerokość użytkowa (NUB): 600 mm Długość transportowa odcinka prostego: 900 mm Typ silnika: silnik trójfazowy SEW Moc silnika: kW 0,55 S1 Hz 50 A 3,05 / 1,75 Prędkość transportu: 0,7 m/sek. Napęd: Napęd centralny Waga: 360 kg Zakres dostawy: bez podpór (w razie potrzeby prosimy o zapytanie) Opcjonalnie: Wsporniki 70,00 € za sztukę Skontaktuj się z nami, aby uzyskać spersonalizowaną, fachową poradę. Wystarczy skontaktować się z nami telefonicznie lub mailowo. Chętnie pomożemy w planowaniu i realizacji projektów. Czekamy na wiadomość od Państwa. Z poważaniem Zespół Dr Sonntag GmbH & Co. KG Specjalista i osoba kontaktowa w zakresie intralogistyki

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 96 500 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 26 900 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana, długość ok. 3 650 mm * Do ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 * Przyłącze hydrauliczne pojazdu ciężarowego z regulatorem przepływu (20 l/min), w tym żuraw do zawieszenia przewodów zasilających, zbiornik paliwa ciągnika musi mieć co najmniej 80 l * Złącza MAX Trailer, w przeciwnym razie złącza muszą być dostarczone przez klienta franco fabryka * Żuraw z wciągarką do koła zapasowego na przedniej ścianie szyi łabędzia * Sworzeń królewski 3,5 cala * Stalowa ściana czołowa ok. 400 mm wysokości * Na szyi łabędzia demontowalne burty i tylna ściana z aluminium, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * Dźwignia obsługi na szyi łabędzia zabezpieczona składaną pokrywą * Oświetlenie stanowiska obsługi na szyi łabędzia z włącznikiem/wyłącznikiem * Gniazdo 7-pinowe po lewej i prawej stronie z tyłu szyi łabędzia do tablic ostrzegawczych * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla szyi łabędzia ze smarem uniwersalnym NLGI-2 * Przyłącza hydrauliczne szyi łabędzia do podwozia niskopodwoziowego ze złączami śrubowymi * Możliwość wejścia na szyję łabędzia * Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze o długości ok. 1000 mm, ok. 423 x 423 mm, z lampą LED pozycyjną i uchwytem na lampę ostrzegawczą * Adaptery mocujące na 2 koła zapasowe * Jednocylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym. Moc: 9,5 kW (12,9 KM) przy 3000 obr./min * Przewody hydrauliczne między agregatem hydraulicznym a płytą przyłączeniową na szyi łabędzia * 1 reflektor roboczy LED po lewej i prawej stronie na tylnej płycie szyi łabędzia z oddzielnym włącznikiem/wyłącznikiem * Pilot radiowy: - obsługa agregatu hydraulicznego, start/stop silnika Diesla. - obsługa układu skrętu, dodatkowo względem sterowania przewodowego, z 2 kontrolkami LED przy odbiorniku jako kontrola toru jazdy. - obsługa podnoszenia/opuszczania szyi łabędzia - obsługa podnoszenia/opuszczania zawieszenia osi 2-osiowe podwozie przednie: * Sworznie i ucha z przodu i z tyłu. Długość: ok. 2 970 mm, szerokość podwozia: ok. 2 750 mm * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla podwozia 2-osiowego ze smarem uniwersalnym NLGI-2 (nie jest podłączone do drążków kierowniczych) * Gniazdo 7-pinowe po lewej i prawej stronie z tyłu podwozia przedniego do tablic ostrzegawczych * Powierzchnia podwozia pokryta malowaną powłoką piaskową jako zabezpieczenie antypoślizgowe * Żółta taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE, na boku, na wysuwie i z tyłu naczepy * Gniazdo 7-pinowe do tablic ostrzegawczych, lewa i prawa strona przedniego podwozia, w rejonie osi * Wysuwane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę dla 2-osiowego podwozia * 1 para bloków gwintowanych M42 między osiami podwozia przedniego * 1 para uchwytów na tablice ostrzegawcze do umieszczenia w gniazdach na słupki zewnętrznej ramy powierzchni ładunkowej Rodpezahp Sofx Am Deu Powierzchnia ładunkowa: * 6-osiowa, podwójnie teleskopowana powierzchnia ładunkowa ze sworzniami i uchem z przodu oraz ścięciem tyłu ok. 500 mm x 8° * Długość powierzchni ładunkowej: ok. 11 000 mm * Technicznie wysuwana o: ok. 8 200 + 7 700 mm * Rozstaw osi: ok. 1 500 mm * Szerokość podstawowa: ok. 2 750 mm * Sworzeń sprzęgający hydrauliczny * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla powierzchni ładunkowej ze smarem uniwersalnym NLGI-2 * Powierzchnia ład

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, całkowita długość: 13 860 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, rozmiar opony: 385/65R22.5, stan opon: 40 procent, kolor: biały, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Rozmiar opon: 385/65R22.5 Oś tylna 1: Bieżnik opon: 40%; Redukcja: pojedynczo redukowana Oś tylna 2: Bieżnik opon: 70%; Redukcja: pojedynczo redukowana Masa własna: 6.860 kg Ładowność: 25.140 kg DMC: 32.000 kg Marka zabudowy: Krone Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Heisterkamp Used Trucks BV nie sprzedaje po prostu używanych ciężarówek – jesteśmy zaufaną częścią Heisterkamp Transportation Solutions. Dbamy o używane ciężarówki i naczepy, które są od razu gotowe do użytku. Z naszej lokalizacji w Oldenzaal starannie wybieramy pojazdy, które są niezawodne, spełniają aktualne wymagania i wysokie standardy naszej branży. Szczegóły - Adres: Hanzepoort 25E, 7575 DB Oldenzaal, Holandia Rsdpfszac E Iox Am Deu - Telefon: - E-mail: - Strona internetowa:

Stan: nowe, Nowy! Zaprojektowany dla listwowy testów warunków skrajnych. Pobór mocy: 230 V Siła zacisku regulowana od 2 do 10 bar (do 200 kg). Kontroli prędkości ~ 44 szt. / Min. Regulowana długość produktu. Rodpfx Amefftr Hj Dsu Prosty serwis. Lamelle testu oznaczone. Oznakowanie etykiet może zmienić.