Używane Fliegl Zwp 180 Jumbo Z na sprzedaż (28 215)

Stan: używany, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 32 900 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2018, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 22,5, stan opon: 60 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2018, rozmiar przedniej opony: 385/55 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/55 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny pojazdu do zapytań: 69804 Fliegl, SDS01 * Rok produkcji: 2018 * ABS, układ zapobiegający blokowaniu kół * EBS, elektroniczny system hamulcowy * Zawieszenie pneumatyczne * Oś podnoszona * Złącze powietrzne (czerwony + żółty) * Wtyczka 15-pinowa * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Zawieszenie: powietrzne * Dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg * Masa własna: 5 100 kg * Ładowność: 32 900 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg * Producent osi: SAF * Stan opon, oś 1: 70% -- 70%, rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Stan opon, oś 2: 50% -- 50%, rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Stan opon, oś 3: 50% -- 50%, rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Podwozie kontenerowe Fliegl * Platforma kontenerowa 40" do przewozu drewna i metalu, producent S Grabmeier * Masa własna 4.600 kg, wysokość ściany przedniej: 2.040 mm * 6 par uchwytów do mocowania ładunku na transport kolejowy * Wysokość ramy: 500 mm, zabudowa drewniana: 8 par słupków Ecco Steel na podwoziu kontenerowym * Wysokość słupków: 1.980 mm * Wyróżnik: oś podnoszona / transport drewna / oś SAF Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów na naszej stronie internetowej. Nasz kompleksowy serwis obejmuje m.in.: * Skup/sprzedaż/wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie, bezproblemowe finansowanie * Przygotowanie i składanie wszystkich dokumentów (eksportowych) * Dostawa tablic eksportowych / tablic celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczenie ładunku * Przeglądy TÜV, serwis rejestracji Ledsyib H Tepfx Akxjab * Transport pojazdów użytkowych Zapytaj naszych wykwalifikowanych pracowników – chętnie doradzimy.

Stan: używany, Rok budowy: 2020, Funkcjonalność: w pełni sprawny, całkowita długość: 6 680 mm, całkowita szerokość: 2 960 mm, Oferujemy używany podłogę przesuwną Scbubboden 3x7m, rok produkcji 2020. System składa się z agregatu hydraulicznego, 2 siłowników hydraulicznych oraz 2 zgarniaczy (bez krat). Dotychczas służył do transportu osadów mokrych, z wydajnością 5000 m³ rocznie. Możliwość znacznego zwiększenia częstotliwości cykli roboczych. Wysokość bunkra ok. 3 m. Instalacja czynna do 12/25. Producent: jumbo group Model: MSB Z3 (3x7m) Ljdpfx Aeyym Axekxjab Rok produkcji: 2020 Długość całkowita: 6680 mm Szerokość całkowita: 2960 mm Liczba prowadnic profilu pchającego: 8 szt. Wysokość boczna zewnętrzna: 125 mm Wysokość boczna wewnętrzna: 105 mm Rozstaw między profilami: 720 mm W razie pytań lub gdy potrzebują Państwo więcej informacji, prosimy o wiadomość lub kontakt telefoniczny.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2006, zawieszenie: powietrze, kolor: pomarańczowy, Rok budowy: 2006, = Inne opcje i wyposażenie = - Retarder = Uwagi = Scania R440 Highline 4x2 - retarder + naczepa do przewozu zwierząt Schmitz/Fliegl - 2 poziomy - winda załadunkowa - system wodny i wentylacyjny - 2 x oś skrętna Rok prod.: 10-12-2013 & 30-08-2006 Przebieg: 654.674 km Nr VIN: YS2R4X20002091493 & WFDFLT23561000630 Scania Euro 5 Skrzynia biegów automatyczna Opticruise Retarder Naczepa do przewozu zwierząt, 2-poziomowa Winda załadunkowa System wodny System klimatyzacji 2x oś skrętna = Dalsze informacje = Informacje ogólne Przebieg: 654.674 km Kabina: kabina sypialna Informacje techniczne Moc: 324 kW (440 KM) Dopuszczalna masa całkowita: 35.000 kg Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Skrzynia biegów Skrzynia: Opticruise, 12 biegów, automat Konfiguracja osi Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: Maks. nacisk osi: 10.000 kg; skrętna Tylna oś 2: Maks. nacisk osi: 10.000 kg; skrętna Funkcjonalność Marka zabudowy: Scania Środowisko Norma emisji: Euro 5 Stan Stan techniczny: dobry Lajdpfx Aksy Dc I Eexeb Stan wizualny: dobry

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 7 280 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 900 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 1 810 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2007, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Drzwi tylne = Uwagi = Winda załadunkowa: Dhollandia DHSM, opuszczana klapa, 00 kg WFDFLT218700571 7,28 x 2,49 x 2,90 = Dodatkowe informacje = Marka osi: BPW Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: Bieżnik opon lewa strona: 55%; prawa strona: 55% Oś 2: Bieżnik opon lewa strona: 55%; prawa strona: 55% Marka zabudowy: TRS Iceland Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Numer rejestracyjny: WX-TZ-33 = Informacje dla firm = W razie pytań lub sugestii prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny podane są bez VAT. Ledeymqd Sspfx Akxoab Podane informacje nie stanowią podstawy do roszczeń. Telefon biurowy: Tel. kom.: niderlandzki - angielski - niemiecki - francuski - hiszpański - włoski (dostępny przez WhatsApp i Viber). Tel. kom.: niderlandzki (dostępny przez WhatsApp i Viber). Przy płatności przelewem środki należy przelać na wskazane poniżej konto bankowe. Zawsze sprawdzaj dane do płatności podane na naszej stronie internetowej. W przypadku otrzymania innych informacji prosimy o kontakt. W przypadku wątpliwości prosimy o telefon w celu weryfikacji faktury i/lub płatności. Dane konta bankowego: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/NIP/PODATEK: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8b1f4087611d72661dc0b3869, masa własna: 4 750 kg, maksymalna waga ładunku: 30 250 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem Zakoszowany przód – opatentowany 24 t, podwójna stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji siły Odchylana belka przeciwzderzeniowa Błotniki półmuszlowe Hak holowniczy z tyłu Osie + zawieszenie Osie tarczowe SAF o średnicy tarczy 430 mm Pomiar laserowy osi/zawieszenia – ograniczenie zużycia opon i paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla ułatwienia serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą, z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczne działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22,5 Felgi stalowe, lakier fabryczny (srebrny) System kontroli ciśnienia w oponach „RDKS” wg ECE R 141, wyświetlanie na panelu w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (warunek – przystosowany pojazd; tylko dla opon standardowych). Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED Lasdpji Ri Nfjfx Akxjb Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazami („migające światła boczne”) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła konturowe z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień utwardzonej chromowanej powierzchni, ze złączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu). Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Wanna Okrągła wanna stalowa w konstrukcji Stone Master, z wysokowytrzymałej stali HB 400/450 odpornej na ścieranie. Pochyła ściana przednia z zewnętrznym napędem hydraulicznym i drabinką dostępową. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny Uchwyt na łopatę i miotłę zewnętrzny na przedniej ścianie Tylna ściana na membranie Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, mocowana z zewnątrz, z podwójnym zamkiem. 2 śruby zaciskowe z motylkami po bokach, na dole. Ściany boczne ciągłe 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i masy Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrze/elektryka/hamulce z dużą przestrzenią dla jak najlepszej ergonomii Plandeka zwijana odkładana na prawą stronę, centralny zamek po stronie lewej Kraj rejestracji / tablice Niemcy z homologacją i opinią Dekra (wg §13 EG – FGV) Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod nakładkę na tablicę jednorzędową Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Malowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Wsporniki malowane na czarno Wanna w wybranym kolorze RAL, jednobarwna Plandeka w wybranym kolorze RAL, jednobarwna Dostępna wersja z termoizolacją!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 113bec9dd54d24fa34a088424, masa własna: 4 400 kg, maksymalna waga ładunku: 28 600 kg, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 30 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 400 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje Podwozie wywrotki naczepa Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, lekka, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim Zakrzywiona, opatentowana ściana przednia 24 t, dwubiegowa noga podporowa z jednostronną obsługą, z prostym dolnym elementem, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Ochrona przeciw najazdowa, składana Błotniki półmuszlowe Drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm Pomiar laserowy osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej, zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, w tym wymuszone opuszczenie i wspomaganie ruszania Ocynkowany mechanizm podnoszący – 10 lat gwarancji na brak korozji perforacyjnej Układ hamulcowy Dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny, kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis. Hamulec postojowy ze sprężyną 2 wtyczki zabezpieczone przed zamianą miejsc z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty tylko przez pojazdy z zapewnioną efektywnością ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne System monitorowania ciśnienia w oponach „RDKS” wg ECE R 141 – wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagana odpowiednia instalacja w pojeździe, tylko dla fabrycznego ogumienia). Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazem – „migające światła boczne” 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne światła pozycyjne biało-czerwone 2 x 7-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najniższy stopień twardo chromowany, z HDK mufą gwintowaną, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu Wanna ładunkowa Aluminiowa wanna skrzyniowa z wysokogatunkowego, odpornego na ścieranie stopu, przednia ściana 5 mm grubości, zewnętrzne ściany boczne z profili komorowych 30 mm, czysto spawane, z górnym profilem zabezpieczającym przed przesypem. Wewnętrzny podest wejściowy przy przedniej ścianie (brak z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przy przedniej ścianie. Lajdpfx Aoi Riziekxob Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny Ściana tylna membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz, z podwójnym ryglowaniem na hak. Tylna ściana z uszczelką gumową. Uwaga! Odporność na ciepło do max. 170°C! Podłoga na całej powierzchni o grubości 6 mm Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla łatwej obsługi. Plandeka rolowana składana jednostronnie na FR-prawo, z centralnym zamkiem po stronie FR-lewo Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Konturowe oznakowanie odblaskowe zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau „10 lat gwarancji na brak korozji perforacyjnej” Wanna: RAL dowolny, jednolity kolor Plandeka rolowana: RAL 7035 jasnoszary

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 4499ca1b286f9f653066b5693, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 30 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 150 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim Patentu zakończenie frontu wygiętego 24 t, 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji wypychania Składana osłona przeciwnajazdowa Lodpfxsi Ri Nis Akxjab Błotniki półmuszlowe Hak holowniczy z tyłu Osie + zawieszenie Osie hamulcowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm Osie / podwozie mierzone laserowo – zmniejszenie zużycia opon i spalania Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej z gwarancją 10 lat przeciwko korozji Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej Hamulec postojowy sprężynowy 2 odporne na zamianę główki sprzęgające z przodu, brak przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta jedynie przez pojazdy wyposażone w ABS gwarantujące jego prawidłowe działanie! z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i ogumienie 385/65 R22.5 Obręcze stalowe, kolor fabryczny srebrny System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" wg ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w ciągniku, za pośrednictwem EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagane przygotowanie w ciężarówce; tylko dla opon bazowych) Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED Boczne kierunkowskazy LED połączone z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 x 7-pinowe odporne na zamianę gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Niskociśnieniowy siłownik, max 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z gwintowaną mufą HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez napęd dodatkowy z ciężarówki Wanna wywrotki Okrągła wanna stalowa w designie Stone Master z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Skośna ściana przednia z zewnętrznym siłownikiem hydraulicznym i dostępem na ścianie przedniej. Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma wanny Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany Membranowa ściana tylna Tylna burta w formie klapy wahadłowej z podwójnym zawiasem, zewnętrzna z podwójnym zamkiem hakowym. 2 śruby dociskowe z blokadą ręczną po bokach na dole Boczne ścianki o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i wagi Podest z wejściem, blacha podłączeniowa powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią operacyjną Plandeka rolowana odkładana na prawą stronę pojazdu, z centralnym zamknięciem na lewej stronie Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z odbiorem i opinią Dekra (wg §13 EG-FGV) Wytrzymałość zabudowy według EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod uchwyt tablicy jednorzędowej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację rdzą Podpory lakierowane na czarno Wanna według wybranego koloru RAL, monochromatyczna i zgodnie z dostępnością Plandeka rolowana według wybranego koloru RAL, monochromatyczna Także dostępna z hydr. tylną klapą

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT45001013946, masa własna: 12 100 kg, maksymalna waga ładunku: 37 900 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 200 mm, całkowita długość: 13 750 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 070 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R 17,5 ", maksymalna prędkość: 90 km/h, kolor: niebieski, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: windy załadunkowa, Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze w użytkowaniu! Podwozie: Naczepa niskopodwoziowa typu Jumbo do transportu maszyn budowlanych o masie do 36 000 kg oraz maksymalnej zewnętrznej szerokości maszyny do 2500 mm, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2”. Tył naczepy ze ścięciem ok. 1500 mm i 7°. Wałek rampy zamknięty u góry, pokryty blachą stalową/ryflowaną. Wymiary: Rozstaw „B” naczepy = 12 000 mm Swobodny promień skrętu z tyłu ok. 2 350 mm Uchwyt na koło zapasowe z 1 kołem E Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego W zagłębieniu płaskim profil typu omega po bokach dolnej ramy zewnętrznej jako listwa do mocowania plandeki i dystansera do pierścieni mocujących, nie w strefie kół. Uchwyty mocujące: Szykana gęsia szyja: 5 par uchwytów mocujących o udźwigu 5 t w ramie zewnętrznej 2 pary pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej, górą i bokiem, po 10 t Zagłębienie: 7 par pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej, górą i bokiem, po 10 t 9 par uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, po 5 t 3 pary dodatkowych uchwytów klapowych montowanych w podłodze naczepy niskopodwoziowej, po 10 t każdy (1 przed wygięciem, 1 przed pierwszą osią, 1 za trzecią osią) Osie i zawieszenie: Osie z hamulcami bębnowymi Ostatnie 2 osie z samonastawnym układem skrętnym Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opadania i funkcją auto-reset Funkcja H&S z szybkim odpowietrzeniem Koła i opony: 205/65 R 17,5 na techniczne obciążenie osi 8 000 kg przy maks. 90 km/h Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym Układ hamulcowy: 2-przewodowy pneumatyczny system hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 bezpieczne złącza przednie, bez przewodu łączącego EBS Knorr Elektryka: 2 pary podwójnie oświetlonych tablic ostrzegawczych LED, wysuwanych 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe bezpieczne gniazda z przodu 24 V, wielokomorowe lampy LED Boczne lampy kierunkowskazów Lampa ostrzegawcza z uchwytem Reflektor roboczy LED wewnątrz na ścianie czołowej 2 dodatkowe reflektory LED z tyłu, sterowane przez światło cofania Podłoga: Podłoga przystosowana do przejazdu wózka widłowego do nacisku osi 10 000 kg przy min. szerokości opony 300 mm (Uwaga: możliwe odkształcenia!) Słupki środkowe: 3 pary przesuwanych po całej długości słupków z 4-gniazdowymi kieszeniami; tylko tylne 2 pola są równej długości! Lajdpfx Akjylkywoxob Pozycje słupków: 1 przy gęsiej szyi i 3 w zagłębieniu Listwy wsuwane: 5 rzędów drewnianych listew wsuwanych Najazdy: Powierzchnia rampy z blachą kratową „Mega Grip” (maks. nacisk osi wózka widłowego 9 000 kg przy min. szerokości opony 200 mm) Rampa hydrauliczna sterowana własnym agregatem elektrycznym zamontowanym w skrzyni nierdzewnej z prawej strony przodu, sterowanie rampami oraz dodatkowo radiowe w tym obsługa podpór tylnych, ryzyko po stronie klienta! Gniazdo Nato wymagane w ciężarówce, wraz z przewodem spiralnym do pojazdu, podczas jazdy przewód nie może być podłączony! Bez montażu w pojeździe ciężarowym. Rampy stalowe na całą szerokość, długość ok. 3 300 mm + 3-częściowe składane aluminiowe segmenty po ok. 900 mm, łącznie długość rampy 4 100 mm, w razie potrzeby pod segmentami aluminiowymi dodatkowa płyta ze sklejki max. 9 mm, by zmniejszyć kąt najazdu. Udźwig rampy 26 000 kg, rampa wzmocniona, z wałkiem stalowym (blacha ryflowana), zabezpieczenie rampy na czas jazdy przez górny zaczep. Dokładne wyposażenie na zapytanie!

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: XL9D027CX3A006077, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2004, całkowita szerokość: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 40 procent, rozstaw osi: 8 790 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2004, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce bębnowe Tylna oś 1: oś podnoszona; Maks. nacisk osi: 9 000 kg; Bieżnik opony: 40% Tylna oś 2: Maks. nacisk osi: 9 000 kg Tylna oś 3: Maks. nacisk osi: 9 000 kg Lajdpeyx A Nljfx Akxeb Wagi Masa własna: 5 550 kg Ładowność: 36 450 kg DMC: 42 000 kg Identyfikacja Numer rejestracyjny: OH-85-LN

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802011324, masa własna: 5 340 kg, maksymalna waga ładunku: 29 660 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 65 R 22,5", kolor: szary, Rok budowy: 2021, Zdjęcia stanowią archiwalne materiały, pojazd może być nadal używany! Lasdpfjwk Hcgjx Akxeb Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu, 2 kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, odchylany tylny zderzak przeciwnajazdowy ze stali, błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozbryzgowymi za każdą osią 8 szt. kłonic drewnianych według wyboru producenta z 16 zestawami okuć mocujących z hakami, montowane do ramy, każda para kłonic teleskopowych regulowana w zakresie ok. 2000–2800 mm, nośność pary 7 t Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi o średnicy tarczy 430 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania 1. oś z automatycznym podnoszeniem (lift axle), dodatkowo opuszczana manualnie – sterowanie przyciskiem na pojeździe Koła i opony 385 / 65 R 22,5” Athos, stalowa felga lakierowana na srebrno fabryczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną, 2 nieswopnie przyłączalne główki sprzęgające z przodu (bez przewodu łączącego), EBS (elektroniczny układ hamulcowy) z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność działania systemu ABS! System stabilizacji jazdy pojazdu, EBS 2S/2M Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 x 7-pinowe nieswopnie przyłączalne gniazda z przodu (bez kabla łączącego), 2 lampy cofania z tyłu Ściana przednia Ściana stalowa/kratowa, wys. ok. 2300 mm Dopuszczenia/Tablice Kraj rejestracji: Hiszpania, homologacja zgodna z 2007/46/WE, przygotowany pod podwójny zaczep tablicy jednorzędowej 1 x plastikowa, 1 x wymienna ze stali nierdzewnej

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 535119ca408d3bd5a8e74be51, masa własna: 6 kg, maksymalna waga ładunku: 11 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie niskopodwoziowej przyczepy Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica wyposażona w solidny pierścień kulowy, skrzynia narzędziowa zintegrowana z przednią częścią obrotnicy Składane podpory tylne Podkładki klinowe z uchwytem Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium Błotniki półmuszlowe na 1. osi, błotniki ćwierćmuszlowe przed i za 2. osią Każda oś wyposażona w błotniki z chlapaczami antyrozbryzgowymi 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z półką, szer. 620 mm, wys. 360 mm, gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie obejmuje tylnej skosy) (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może jednak przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm), schowek na drewniane belki pośrodku powierzchni ładunkowej, belki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm, Punkty mocowania niskopodwoziowej przyczepy 3 pary punktów mocujących po 10 ton z przodu, zintegrowane z podłogą 6 par grzybków mocujących, wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej, po 10 ton każda 1 x za obszarem szyjki, pozostałe rozmieszczone na całej długości w odstępach nie większych niż 1200 mm, 1 x tylna skosa 5 par oczek mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, po 5 ton (zamiast kieszeni do stawiania pachołków) Układ sprzęgający przyczepę z obrotnicą Dyszel z certyfikowanym uchem o średnicy 40 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Laserowy pomiar osi i podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Resory paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi Koła i opony 235 / 75 R 17,5 wg wyboru producenta Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczny lakier srebrny Ljdei Ri N Hepfx Akxoab Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym 2 przednie bezpieczne głowice sprzęgające, przewody łączące z pojazdem silnikowym, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczne działanie ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie żółte LED 2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 białe lampy pozycyjne z przodu 1 lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światło postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnie podświetlanych LED i rozsuwanych do 3 000 mm 2 x 7-bolcowe bezpieczne złącza z przodu wraz z przewodem połączeniowym, Podłoga Obszar przedni stalowy, Dalej podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w okolicach nadkoli stalowa/blacha ryflowana Tylna skosa z podłogą z drewna miękkiego 70 mm Powierzchnia niskopodwoziowa z tylną skosą 8 200 mm Ramy najazdowe Ramy stalowe dł. 2 800 mm, szer. 750 mm, przestawiane bocznie Dodatkowe dolne zabezpieczenie ramp (przed bocznym przesuwem ramp, nie stosować przy bocznym przesuwie hydraulicznym) Wyłożenie ramp drewnem Wspomaganie podnoszenia ramp sprężyną Uwagi eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie. Zezwolenie należy uzyskać osobno w każdym kraju związkowym, ustawodawca nie gwarantuje wydania zgody na 20t DMC. Ryzyko klienta. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, podparcia i siodła. Rejestracja / tablice Kraj rejestracji: Niemcy Certyfikat zgodności wg EG 2007/46 24/7 infolinia serwisowa Przygotowana do dwurzędowego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 04

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 2b58968e34fac93b429a256e9, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 12 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana stalowa Obrotnica z mocnym pierścieniem kulowym, schowek zintegrowany w przedniej części podestu obrotnicy Tylne podpory składane Kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Chlapacz na całej szerokości z tyłu Błotniki dwuczęściowe przed 1. osią Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym koło Koło zapasowe, tej samej marki co ogumienie podstawowe, felga stalowa Skrzynka narzędziowa z tworzywa, z półką, szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) Uchwyty mocujące dla niskopodwozia 3 pary punktów mocowania po 10 t zintegrowane z podłogą z przodu 6 par półgrzybków mocujących zamontowanych na górze i bokach ramy zewnętrznej po 10 t; 1x w okolicy szyi, pozostałe rozłożone w odstępach nie większych niż 1200 mm, 1x w tylnej skośnej części 5 par pierścieniowych uchwytów mocujących osadzonych w ramie zewnętrznej po 5 t (możliwość przerobienia na kieszenie do słupków) Osprzęt zaczepowy naczepy na obrotnicy Dyszel z atestowanym uchem 40 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawione dla redukcji zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie podwójnym, lakierowane na srebrno fabrycznie Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu silnikowego, ABS i ALB z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Przetwornica napięcia do pracy 12/24 V Uwaga! W ciągniku/ciągniku musi znajdować się 7-pinowe gniazdo 12 V! (Wymagane w połączeniu z przetwornicą do elektryki!) Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Elektryka 24 V, oświetlenie wielokomorowe, boczne żółte światła LED 2 biało-czerwone światła pozycyjne tylne 2 białe światła pozycyjne przednie Dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany przez światło cofania 2x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym 1x 7-pinowa wtyczka rolnicza Przetwornica napięcia 12/24 V (tylko do elektryki, nie dla ABS/EBS) Podłoga Przedni obszar ze stali, następnie podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w obrębie nadkoli pokryta blachą ryflowaną/stalową Tylna skośna część z deską z drewna miękkiego 70 mm Powierzchnia załadunkowa z tylną skośną częścią 8 200 mm Najazdy Ramy stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki Pokryte drewnem Wspomaganie sprężynowe Wskazówki eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie. Wniosek składa się osobno w każdym landzie, ustawodawca nie musi wyrażać zgody na DMC 20 t. Ryzyko po stronie klienta. Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV) 24/7 infolinia serwisowa przygotowanie pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturu taśmami odblaskowymi wg ECE R048, białe boczne, czerwone tylne Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację przez rdzę Dyszel ocynkowany lub czarny wg wyboru producenta Lsdpei Ri Nxefx Akxeab Najazdy ogniowo ocynkowane Uwaga: archiwalne zdjęcia!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: a0a72d14f9b44bce47bc25ffb, konfiguracja osi: 1 oś, rozmiar opony: 11,5/80-15,3 alliance, Dalsze informacje Uchwyt zaczepowy 40 mm Podpora z rolką Opony: 11,5/80-15,3 Alliance Brak zawieszenia Odległość uchwytu zaczepowego do środka płyty siodłowej: 3200 mm Nośność opon: 5800 kg przy 30 km/h + 5.150 kg przy 40 km/h Lodpfxoi Ri D Te Akxjab Bez homologacji drogowej, wyłącznie do użytku wewnętrznego!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: f044065451f6d849ee7a5b9f8, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 29 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385 / 65 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy dla spedycji Stalowa konstrukcja spawana w wersji wzmocnionej, tylko 2 podłużnice jako dwuteowniki z blachą stalową/ryflowaną między podłużnicami, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim. Osłona lamp tylnych. 1 skrzynka narzędziowa stalowa, wpuszczona między podłużnice 8 par uchwytów do mocowania ładunku, przykręcanych lub spawanych do ramy – według wyboru producenta 24-tonowa podporowa winda 2-stopniowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchania 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Tylne zabezpieczenie przed najechaniem – stal ocynkowana Błotniki półokrągłe z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z wymogami UE 1 uchwyt koła zapasowego na 1 koło, z zestawem mocującym koło 8 stojaków do kłonic drewnianych według wyboru producenta, przykręcanych do ramy, każdy wyposażony w 2 drewniane kłonice teleskopowe od 1800 do 2800 mm, nośność na parę 7 t Osie i zawieszenie Osie płytkowe SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, linka zabezpieczająca na osiach 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania; aktywacja przez 3-krotne naciśnięcie hamulca (wspomaganie działające do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do łącznej masy pociągu 44 t Koła i ogumienie 385 / 65 R 22,5 według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy Ljdpfsi Rivwjx Akxoab Wykrywanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być do tego przystosowana, brak instalacji w ciężarówce (brak wag legalizowanych) 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Instalacja elektryczna 24 V, reflektory wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła kierunkowe z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Ściana czołowa/słupy narożne z przodu Stalowa/kratowa ściana czołowa, wysokość ok. 2300 mm, przykręcona do ramy Dopuszczenie / tablice rejestracyjne Kraj dopuszczenia: Niemcy Homologacja według EG 2007/46 przystosowanie do mocowania tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Malowanie Rama DB 7350 nowoszary Nogi podporowe malowane na czarno Ściana czołowa ogniowo ocynkowana Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 6d88bda3a1ee2464a81b34f36, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 13 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa z lekkim wstępnym napięciem pośrodku, dyszel obrotowy z mocnym pierścieniem kulowym, kliny pod koła z uchwytami, błotniki ćwierć-okragłe przed i za każdą osią. Uchwyty mocujące naczepy niskopodwoziowej Nad osią przednią: 2 pary pierścieniowych uchwytów mocujących po 5 t z przodu przy wygięciu konstrukcji Pokład nisko zawieszony: 4 pary uchwytów mocujących po bokach w pokładzie nisko zawieszonym po 6 t 5 par uchwytów mocujących po 5 t pomiędzy podłużnicami Zaczep naczepy z dyszlem obrotowym Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm, mechanicznie regulowany na długość 6 x 100 mm i blokowany Laedpei Ri N Asfx Akxsb (Długość dyszla 1 700 - 2 300 mm) Osie i zawieszenie Osie bębnowe BPW po 10 t nacisku na oś, z automatycznym nastawnikiem. Oś tylnia może być ręcznie zdejmowana. Po zwolnieniu blokady powietrznej i opuszczeniu tyłu do ziemi. Następnie odłączyć przewody tylne, włożyć pręt transportowy do jednego z tylnych gniazd i przez lekkie dociśnięcie oraz jednoczesne odciąganie zdemontować tył (hamulec postojowy zwolniony). Po załadunku lub rozładunku przysunąć tył i zamocować do oznaczenia. Następnie unieść tył do wysokości transportowej i podłączyć przewody. Potwierdzić blokadę sworznia (wizualnie sprawdzić czy sworzeń się zatrzasnął) i sprawdzić funkcjonowanie tyłu. Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 235 / 75 R 17,5, od wiodących producentów, stalowe obręcze w układzie bliźniaczym, lakier fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 zabezpieczone przeciw zamianie głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Pojazd może być holowany wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła prowadzące biało/czerwone z tyłu, lampa obrotowa z uchwytem, załączana przez światło postojowe (lampa demontowalna), 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie oświetlanych LED z możliwością wysuwu do 3300 mm, zdejmowane na wtyczkę, 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu, z kablem połączeniowym, 1 x 7-pinowa wtyczka rolnicza, przetwornica napięcia 12/24 V (tylko do elektryki, nie dla ABS/EBS) Podłoga Podłoga stalowa/ryflowana na wygięciu, pomiędzy podłużnicami i poprzecznicami z pokrywą z blachy perforowanej. Osłona osi nieprzejezdna, możliwość poszerzenia do 3000 lub 3300 mm. Wskazówki eksploatacyjne Uwaga! Przy nacisku na oś 10 000 kg wymagana jest specjalna zgoda. Zgoda musi być uzyskana w każdym kraju związkowym osobno – nie ma gwarancji ze strony ustawodawcy na DMC 20 t. Ryzyko klienta. Specjalna zgoda wymagana przy przekroczeniu całkowitej dopuszczalnej długości zestawu powyżej 18 750 mm. Należy przestrzegać krajowych przepisów rejestracyjnych. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku dopuszczalna masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osiowych/na dyszel/siodło. Uwaga na promień BO!!! Rejestracja / tablice Kraj rejestracji: Niemcy, z odbiorem Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG – FGV), przygotowane pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej, tablica ostrzegawcza wg ECE 70, oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048 Lakierowanie Rama z przodu ocynkowana ogniowo z pasywacją, r

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: df0bcd99c5751964e020b1055, masa własna: 6 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 21 kg, konfiguracja osi: 1 oś, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie niskopodwoziowej naczepy siodłowej Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem naczepy, niska podłoga od obszaru kół do łabędziej szyi skośnie opadająca do ok. 210 mm wysokości załadunku, tył do obszaru kół skośny, listwa zaczepowa do ramp aluminiowych na całej szerokości tyłu. Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Nadkola z ocynkowanej blachy stalowej, zdejmowane 1 ucho holownicze z tyłu, 10 t Koło zapasowe z uchwytem na przedniej ścianie/kufer zewnętrzny z przodu Skrzynka stalowa na łabędzie szyi poprzecznie z przodu, ok. dł. = 2400 mm, szer. = 400 mm, wys. = 600 mm, zamykana Wciągarka elektryczna, 24 V, siła uciągu 8165 kg, zamocowana z przodu na łabędziej szyi za skrzynią narzędziową na powierzchni ładunkowej, obsługa pilotem radiowym, lina 35 m x ok. 10 mm, z rolką prowadzącą linę oraz 2 zdejmowanymi rolkami prowadzącymi na łabędziej szyi i na tylnej części. Gniazdo NATO na płycie przyłączeniowej. 1 para zagłębień na koła ok. 700 mm od początku łabędziej szyi, osadzone w podłodze, otwarte na zewnątrz. Uwaga: główna rama wystaje ok. 145 mm. 4 pary miejsc do wpięcia ograniczników kół (standard Fliegl), bez ograniczników do parkowania naczepy ok. 100 mm wysokie i ok. 100 mm długie. Sztuk ograniczników kół wkładanych Przy transporcie ciągnika siodłowego stosowana jest podkładka o wys. ok. 50 mm w przednich zagłębieniach na koła, dla zagłębień na koła ok. 50 mm wysoka, ok. 1200 mm długa, ok. 500 mm szeroka Uchwyty do mocowania ładunku na niskopodwoziowej: 2 pary uchwytów 2,5 t na łabędziej szyi, 7 par zaczepów mocujących wpuszczonych od góry i z boku w ramie zewnętrznej, po 10 t każdy, 4 pary uchwytów po 10 t wtłoczonych od góry w podłużnej belce głównej ramy, 1 śruba mocująca z uchem po 6,7 t (JDT) centralnie z tyłu w schowku na rampy, 1 dodatkowy składany zaczep mocujący z przodu w obniżeniu, po 10 t każdy. Oś + zawieszenie Oś bębnowa SAF, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 235/75 R 17,5, od wiodących producentów Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier fabryczny srebrny Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność działania ABS! Elektryka 24 V, wielokomorowe światła tylne LED z opornikiem, boczne oświetlenie LED żółte, oświetlenie tablicy LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2 białe pozycje przednie LED 2 przednie/tylne światła konturowe LED biało/czerwone 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Laedpoi Ri Hksfx Akxeb Obrotowa lampa LED z uchwytem, załączana przez światło pozycyjne (lampa zdejmowana) dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, załączany przez światło cofania Podłoga Łabędzia szyja z blachą stalową ryflowaną Niska platforma stalowa z otworami, w obszarze zagłębień na koła blacha ryflowana stalowa oraz zdejmowana blacha w obszarze nadkoli Skośny tył z perforowaną blachą stalową Burty Aluminiowe, 400 mm wysokości, boczne na łabędziej szyi, wkładane, ok. 2500 mm długości Tylny panel aluminiowy, 400 mm wysokości, na łabędziej szyi, wkładany RAMPY NAJAZDOWE Para aluminiowych ramp najazdowych, nośnoś

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT23502035606, masa własna: 5 325 kg, maksymalna waga ładunku: 26 675 kg, masa całkowita: 3 200 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 490 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: szary, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2024, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze używany! Podwozie – naczepa wywrotka Laodpfxox Dkpnj Akxob Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz 2 pozycjami sworznia królewskiego. Sworzeń królewski zamontowany w przedniej pozycji. Wygięty, opatentowany przedni panel. Podpora dwuprzekładniowa 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu. Odczepianie pod obciążeniem jest niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi stać pochyle ku tyłowi. Wolny promień skrętu do tyłu ok. 2100 mm w pozycji tylnej i ok. 2600 mm w pozycji przedniej! Kliny pod koła z uchwytami. Boczne osłony przeciwnajazdowe z aluminium. Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana. Ochrona podjazdowa ze wspomaganiem sprężynowym dla łatwiejszej obsługi. Półmuszlowe błotniki. Chlapacze za ostatnią osią w wersji asfaltowej, przymocowane zawiasem do błotnika, z możliwością zawieszenia na górze błotnika, błotniki skrócone. Drążek do plandek z uchwytem. Hak holowniczy z tyłu (nie dotyczy wersji Revolution). Oś i zawieszenie Oś z bębnami BPW lub SAF (do wyboru przez producenta). Osiowe wykonanie do użytku terenowego. Osie/układ jezdny laserowo zestrojone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Pneumatyczne zawieszenie. 1. oś automatycznie podnoszona, ze wspomaganiem i przymusem opuszczenia, aktywacja „3x hamowanie” (wspomaganie działa do przekroczenia 30% nacisku na oś i do maks. prędkości 25 km/h). "Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi" – 10 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnych. Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania. Hamulec postojowy z pamięcią sprężynową. 2 zabezpieczone przed pomyłką złącza z przodu, bez przewodu łączącego. 24V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Hamulec finiszera, obsługiwany elektronicznie z kabiny ciężarówki, bez instalacji w pojeździe ciężarowym. Automatyczne opuszczanie wywrotki z zaworem odcinającym. Koła i opony 385/65 R22.5”, producent wg wyboru producenta. Felgi stalowe, kolor fabryczny (srebrny). Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe pozycje przednie w technologii LED. 2 białoczerwone lampy pozycyjne z tyłu. 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego. 1 reflektor LED z wbudowaną kamerą „Osprey” jako kamera zsypu – wymagana inspekcja techniczna w przypadku zamówienia. Reflektory LED z tyłu, sterowane przełącznikiem w ciężarówce, bez konieczności instalacji, wyprowadzone na PIN 12. W przypadku zamówienia należy podać rozkład pinów! System kamer cofania z kolorowym monitorem płaskim, połączenie bezprzewodowe z monitorem, monitor z uchwytem na przyssawkę i zasilaniem z gniazda 24V pojazdu. Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem oraz raportem DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV). Całodobowa infolinia serwisowa. Wytrzymałość zgodnie z EN 12642. Przygotowane pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej. Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne – białe, tylne – czerwone. Lakierowanie Rama – DB 7350 Novagrau. "10 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnych." Podpory lakierowane na czarno. Skrzynia/burty – Scania Urbangrau 2389173. Plandeka zwijana – RAL 7038 szary agatowy.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: XL9D027CX3B006077, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2004, całkowita długość: 11 070 mm, całkowita szerokość: 2 510 mm, rozstaw osi: 8 790 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2004, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne Ledpfxeyuf Arj Akxoab - Hamulce bębnowe = Dalsze informacje = Oś tylna 1: Oś podnoszona; Maks. nacisk na oś: 9.000 kg Oś tylna 2: Maks. nacisk na oś: 9.000 kg Oś tylna 3: Maks. nacisk na oś: 9.000 kg Masa własna: 5.580 kg Ładowność: 36.420 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42.000 kg Numer rejestracyjny: OH-53-LR

Stan: używany, masa własna: 6 760 kg, maksymalna waga ładunku: 22 240 kg, masa całkowita: 29 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: niebieski, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, ostatnia oś skrętna wymuszona, podnoszenie i opuszczanie, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty do mocowania ładunku, zabezpieczenie boczne, podpory, skrzynka narzędziowa, słupki. Lodpfx Akji Rl Uhoxsab Nadwozie: naczepa do transportu stali/materiałów długich, hamulce tarczowe. Informacje o wyposażeniu bez gwarancji; zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: bardzo dobry (używany), Weiss Typ: WK11-1000/40 Na sprzedaż profesjonalna komora klimatyczna Weiss Umwelttechnik WT-WK 1000/40 z w pełni automatycznym adsorpcyjnym osuszaczem regenerowanym na zimno. Laodpex Hxkzjfx Akxjb Zamontowane w komorze wyposażenie można w razie potrzeby zdemontować. Obecnie ze względu na to wyposażenie zakres temperatur szafy sterowniczej jest ograniczony do −40°C do +60°C. Po demontażu wyposażenia producent może przywrócić standardowy zakres temperatur od −40°C do +180°C, ponieważ zamontowane elementy nie są przystosowane do tak wysokich temperatur. Urządzenie nadaje się do precyzyjnych testów temperatury i wilgotności części, podzespołów i urządzeń. Idealne zastosowanie znajduje w przemyśle, rozwoju, kontroli jakości i badaniach. Komora klimatyczna Weiss – chłodzenie wodne Dane testów temperaturowych: Zakres temperatur: -40°C do +60°C Wahania temperatury w czasie w centrum komory użytkowej: ±0,1 do ±0,5 K Odchylenie temperatury w przestrzeni: ±0,5 do ±2,0 K Szybkość zmiany temperatury: Ogrzewanie: 4 K/min Chłodzenie: 3 K/min Dane testów klimatycznych: Zakres temperatur: +10°C do +95°C Zakres wilgotności: 10 do 98% r.h. Wahania temperatury w czasie w centrum komory użytkowej: ±0,1 do ±0,3 K Odchylenie temperatury w przestrzeni: ±0,5 do ±1 K Wahania wilgotności w czasie w centrum komory użytkowej: ±1 do ±3% r.h. Kompensacja cieplna: w zakresie od +25°C do +95°C przy wilgotności względnej do 90% – 500 W Dane systemu nawilżania: Pojemność zbiornika: 20 l Jakość wody: zdemineralizowana pH: 6 do 7 Przewodność: 5 do 20 pS/cm³ Zużycie wody: Przy stałej temperaturze +40°C, 92% r.h.: 21/24 h Gradient temperatury (zgodnie z IEC 60068-3-5): 1 do 2 K Wymiary komory testowej: wysokość: 950 mm, szerokość: 1100 mm, głębokość: 950 mm Wymiary zewnętrzne: wysokość: 1980 mm, szerokość: 1385 mm, głębokość: 1850 mm Pojemność komory testowej: ok. 990 litrów Napięcie znamionowe: 3/N/PE AC 400 V +10% 50 Hz Moc znamionowa: 11,5 kW, prąd znamionowy: 22,0 A Czynnik chłodniczy: R 404A Waga: 840 kg Dla Państwa bezpieczeństwa jako kupującego następujące informacje: Przed dostawą nasze komory są poddawane następującym czynnościom: 1. Sprawdzenie działania i wymiana niezbędnych elementów 2. W razie potrzeby nowe napełnienie zgodnym z przepisami czynnikiem chłodniczym 3. Kontrola szczelności wraz z certyfikatem 4. Po pozytywnym sprawdzeniu urządzenia są poddawane udokumentowanemu testowi pracy Stan: używany Zakres dostawy: (patrz zdjęcie) (Zmiany i pomyłki w danych technicznych zastrzeżone!) W razie dodatkowych pytań prosimy o kontakt telefoniczny.

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, - Bliźniacze ogumienie - Mega, - 3 metry wysokości wewnętrznej - Ładunek boczny Laedjxxxltjpfx Akxeb

Stan: używany, Rok budowy: 2016, masa całkowita: 16 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 250 kg, masa własna: 2 750 kg, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 700 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, NIEMIECKI DEALER oferuje: Jumbo wymienny kontener 7,82m Ocynkowany Podnoszony dach Stały dach Plandeka przesuwna Drzwi Pierścienie mocujące Lajdpjy Tg I Ujfx Akxjb Listwy aluminiowe Cynkowane, teleskopowe podpory Perforowana listwa oporowa do palet Wnętrze: 7700x2480x3000mm Wiele kontenerów i przyczep dostępnych w magazynie! ##### PROSIMY O TELEFON - NIE WYSYŁAĆ MAILI! ##### DOSTAWA MOŻLIWA NA TERENIE CAŁYCH NIEMIEC! MEPO-POJAZDY UŻYTKOWE DOSTARCZA OD 1983 ROKU! OGLEDZINY TYLKO PO UMÓWIENIU SIĘ! #####

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 845 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2014, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 700 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, Wyposażenie: ABS, Ze względu na liczne wiadomości phishingowe i spamowe, zapytania e-mailowe mogą być rozpatrywane wyłącznie PO PODANIU WAŻNEGO NUMERU TELEFONU! Niestety nie możemy rozpatrywać zapytań e-mailowych BEZ numeru telefonu! Prosimy o zrozumienie. * Jumbo przyczepa tandemowa do wymiennych nadwozi do 7,82 m * Osie BPW z hamulcem bębnowym * Oczko zaczepowe 50 mm * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania * Masa własna: ok. 3 155 kg * Opony: 235/75 R 17,5 Zastrzegamy możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży. Ledpfx Asy Sdxujkxoab

Stan: używany, przebieg: 8 900 km, moc: 96 kW (130,52 KM), rodzaj paliwa: benzyna, typ przekładni: automatyczny, masa całkowita: 2 368 kg, pierwsza rejestracja: 03/2025, zużycie paliwa (miejski): 7,2 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 7,2 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 7,2 l/100km, Emisje CO₂: 164 g/km, klasa emisji: Euro 6, kolor: czarny, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 7, paliwo: benzyna 91, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, czujniki parkowania, drzwi przesuwne, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, podgrzewanie siedzenia, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, LG7 Reflektor LED wysokiej wydajności, Z6L Progressive, E07 asystent ruszania pod górę, Q22 zaczep kulowy stały, P2W pakiet Advantage, FR8 kamera cofania, FC5 przednia szyba z izolacją termiczną, E1K pakiet nawigacyjny, EX8 Navigation Plus, EY5 system wezwania pomocy Mercedes-Benz, SD1 mocowanie fotelika dziecięcego i-Size, EY6 zarządzanie awariami, B25 hamulec postojowy elektryczny, EI0 system ładowania bezprzewodowego urządzeń mobilnych, FK3 grill chromowany, T68 blokada drzwi i okien dla dzieci w przestrzeni pasażerskiej, Z1M homologacja M1, IA0 układ osi 4x2, XO7 Mercedes-Benz Mobilo z DSB i GgD, T78 osłona szyny drzwi przesuwnych w kolorze nadwozia, U98 pojedyncze siedzenia w 3. rzędzie, Y10 apteczka, MJ8 funkcja ECO Start-Stop, 805 AEJ X4/1, VL2 dywaniki welurowe, SF6 fotel kierowcy regulowany na wysokość z podparciem lędźwiowym, RD9 opony bez wskazania marki, H00 kanał ciepłego powietrza do przestrzeni pasażerskiej, C6L wielofunkcyjna kierownica, H22 podgrzewana tylna szyba, EM7 2 porty USB w tylnej konsoli środkowej, Y44 trójkąt ostrzegawczy, P2F pakiet bezpieczeństwa aktywnego, FP3 pakiet luster, FP4 pakiet wnętrza chromowanego, XC8 numer VIN widoczny z zewnątrz, SZ6 stolik i podświetlane elementy ozdobne na oparciu, JH3 moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych, X30 świadectwo rejestracji część II, FQ3 zamykany schowek pasażera, I5T plastikowa osłona podwozia, RY2 bezprzewodowy monitoring ciśnienia w oponach na oś przednią i tylną, CK4 uchwyt nad tablicą rejestracyjną w kolorze nadwozia, XU1 tabliczki/opisy w języku niemieckim, IG4 standard, SK5 automatyczne wyłączanie poduszki powietrznej pasażera, I6I z pasem środkowym. Chętnie przygotujemy indywidualną ofertę finansowania/leasingu oraz przyjmiemy Twój pojazd w rozliczeniu. Zapraszamy do odwiedzenia naszego salonu w celu dalszej konsultacji. Stan pojazdu zgodny z wiekiem/przebiegiem, przeprowadzono dodatkowe lakierowanie w ramach przygotowania auta. Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie. Możliwa pomyłka i wcześniejsza sprzedaż. ... więcej na naszej stronie internetowej Lasdpfx Akoy R Nxwexeb

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, całkowita długość: 950 mm, całkowita wysokość: 930 mm, szerokość stołu: 180 mm, napięcie wejściowe: 400 V, całkowita szerokość: 560 mm, długość stołu: 700 mm, skok: 52 mm, prędkość obrotowa (maks.): 3 000 obr./min, prędkość obrotowa (min.): 50 obr./min, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, Charakterystyka: Seryjnie wyposażona w bieg w prawo i w lewo umożliwiający gwintowanie Odchylana w obie strony głowica frezu do wiercenia pod kątem, frezowania po skosie itp. Uniwersalne zastosowanie m. in. do frezowania, wiercenia, gwintowania itp. Duży stół krzyżowy ze skalą Bezstopniowa regulacja prędkości obrotowej 2- biegowa przekładnia dla optymalnego przeniesienia mocy Wysoka współosiowość dzięki precyzyjnym łożyskom Ergonomicznie zaprojektowany panel sterowania Cyfrowy wyświetlacz posuwu oraz prędkości obrotowej Uchwyt wiertarski B-16 Trzpień Długość stołu 700 mm Cyfrowy wyświetlacz posuwu wrzeciona Cyfrowy wyświetlacz prędkości obrotowej Filtr EMV wg. normy CE Osłona Narzędzia do obsługi Podstawa Polski Dane techniczne Wydajność wiercenia w stali: 25 mm Maksymalna średnica frezu czołowego: 80 mm Maksymalna średnica frezu trzpieniowego: 25 mm Odstęp między wrzecionem a kolumną: 170 mm Minimalny odstęp między wrzecionem a stołem: 45 mm Maksymalny odstęp między wrzecionem a stołem: 325 mm Skok wrzeciona: 52 mm Zakres obrotów wrzeciona, bezstopniowo: 50 – 3000 obr./min Stożek wrzeciona: MK3 Rozmiar stołu roboczego: 700 x 180 mm Maksymalny przesuw osi X: 490 mm Maksymalny przesuw osi Y: 160 mm Odchylana głowica frezowa: -90° / +90° Laodpfx Aoytpl Uskxjb Regulacja wysokości głowicy frezowej: 275 mm Rozmiar rowków teowych (T): 12 mm Moc silnika: 1 kW Wymiary (D x S x W): 950 x 560 x 930 mm Waga: 160 kg Możliwość dostawy do klienta. Cena dostawy według indywidualnej wyceny firmy przewozowej. Jeśli są Państwo zainteresowani innymi maszynami zachecamy do odwiedzenia naszej strony internetowej.