Używane Fliegl Dhka 390 - 25 M³ na sprzedaż (80 447)

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 6650f95fd39bb5625662ee336, masa własna: 7 550 kg, maksymalna waga ładunku: 27 450 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, aż do podpór, płyta siodłowa z wymiennym królem 2''. Po bokach w podłodze przygotowanie pod zaczepy mocujące (maks. 13 par). 24 t 2-biegowa podpora z obsługą jednostronną, z prostą dolną częścią, bez kompensacji wysuwu. Wysuwana drabina z tyłu. Stabilizatory drzwi bocznych. 2 kliny pod koła z uchwytami. Boczny zderzak z aluminium. Tylny zderzak stalowy z szerokimi, odchylanymi chlapaczami Fliegl oraz składanym błotnikiem dla zespołu świateł. Błotniki ćwierćokrągłe. Ochrona tylna zderzaka. Aluminiowa drabina ok. 3 550 mm, z uchwytem bocznym. Drążek do plandeki z uchwytem. 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). Ledpfxsi Riwxo Akxeab 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym. Osie i zawieszenie Oś hamulcowa tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm. Osie/wózek poddane laserowemu pomiarowi – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś automatyczna oś podnoszona, włącznie z wymuszonym opuszczaniem i pomocą rozruchową, uruchamianą przez 3x hamowanie (pomoc rozruchowa działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h). Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym oznaczeniem przewodów dla łatwiejszego serwisu. Sprężynowy hamulec postojowy. 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające funkcjonowanie systemu ABS! z zaworem podnoszącym i opuszczającym. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony 385/55 R22.5 marka według wyboru producenta. Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED. 2 przednie białe światła obrysowe. 2 tylne białe/czerwone światła pozycyjne. 2x 7-pinowe i 1x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego. SB hydraulika Siłownik hydrauliczny zamontowany w podłodze z urządzeniem przesuwającym. 2-obwodowa hydraulika. Przełączanie kierunku (przód/tył) odbywa się elektrycznie za pomocą przewodowego pilota. - Przesuwny podłoga zasilany przez światło postojowe - Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego. Przyłącze hydrauliczne z wężem przy ścianie czołowej i wtyczką śrubową HDK NW = 48 mm. Uwaga: wymagany jest układ hydrauliczny 2-obwodowy! Zalecana wydajność pompy: Wydajność: 110 l/min Ciśnienie: 250 bar Minimalne napełnienie zbiornika oleju: 100 l SB podłoga Przesuwana podłoga z płytą zużywalną z tyłu. Deski podłogowe z aluminium, profil podłogowy 8 mm, ryflowane. SB skrzynia Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Przednia i boczne ściany z aluminiowych profili pustych, zgrzewane na górze wokół całego obwodu szerokim, specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium, na dole zespolone ze specjalną ramą. Przesuwny panel tylni dla lepszego opróżniania ładunku, z wzmocnionymi fartuchami plandekowymi na dole. z czyścikiem szyn Tylny panel z aluminiowych profili pustych, jako dwuskrzydłowe drzwi, podzielone w proporcji 1/2 do 1/2, wokół całego obwodu obszyte specjalnym profilem U z oporem i uszczelką gumową, z 2 zewnętrznymi ryglami obrotowymi zamykanymi na górze i dole. Tylny panel z

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 562ca26c733cc91276e95b716, masa własna: 6 700 kg, maksymalna waga ładunku: 28 300 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy transportowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali o lekkiej konstrukcji, aż do podpór, płyta siodłowa z wymiennym królem (2-calowy sworzeń królewski) Po bokach podłogi przygotowane okucia do mocowania (maks. 13 par) 24-tonowa dwubiegowa podpórka z obsługą jednostronną, prostą częścią dolną, bez kompensacji wysuwu Drabina wysuwana z tyłu Uchwyty do drzwi bocznych Lsdpfxji Riywj Akxjab 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylna belka ochronna ze stali z szerokimi klapami błotnika Fliegl, składana osłona na jednostkę oświetleniową Ćwierćbłotniki Odbojnik tylny Aluminiowa drabina ok. 3550 mm, z uchwytem bocznym Drążek plandeki z uchwytem 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład zestawu) 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym Oś i zawieszenie Oś hamowana tarczami SAF, średnica tarczy 430 mm Geometria osi/układ jezdny mierzona laserowo, obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona z przymusowym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, sterowana trzykrotnym hamowaniem (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody w kolorach dla łatwego serwisowania Postojowy hamulec sprężynowy 2 nieodwracalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Koła i opony 385/55 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone oświetlenie toru z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe nieodwracalne gniazda z przodu, bez przewodów SB Hydraulika Siłownik hydrauliczny z prowadnicą przesuwaną w podłodze. Hydraulika dwusekcyjna. Przełączanie przód/tył elektrycznie przez przewodowy pilot -Zasilanie przesuwnej podłogi przez światła pozycyjne- Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy w ciężarówce Złącze hydrauliczne z przewodem przy ścianie czołowej i wtyczką HDK, NW = 48 mm, Uwaga: wymagany jest układ hydrauliczny dwusekcyjny! Zalecana wydajność pompy: Wydajność: 110 l/min Ciśnienie: 250 bar Minimalny zbiornik oleju: 100 l SB podłoga Przesuwna podłoga z płytą zużyciową z tyłu Podłoga aluminiowa, profil 8 mm, karbowana SB mulda Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Ściana przednia i boczne z profili aluminiowych, całość u góry zgrzewana szerokim specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium, od dołu wzmocniona specjalną ramą. Przesuwna ściana dla łatwiejszego rozładunku, z wzmocnioną plandeką na dole. z czyścikiem prowadnicy Tylna ścianka z profili aluminiowych, jako dwuskrzydłowe drzwi, podzielone 1/2 na 1/2, wokół z obrzeżem specjalnym profilem U z uszczelką gumową, z 2 zewnętrznymi ryglami obrotowymi, zamykana u góry i u dołu. Tylna ścianka z mechaniczną blokadą bezpieczeństwa, obsługa z tyłu pojazdu po lewej stronie w kierunku jazdy. Z odchylaną poprzeczką u góry. Zamki drzwi zamykane na kłódkę. Podest z dwustronnym wejściem z drabiną po lewej/prawej stronie w kierunku jazdy oraz poręczami do otwierania

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 2dee9cc4124b79c4820f5c3cf, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Stal drobnoziarnista, konstrukcja spawana, płyta siodłowa z wymiennym 2” sworzniem królewskim, rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających, 24 t. dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez kompensacji przesuwu. Uwaga: wolny wymiar naroża podpory oraz wolny promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm, drabina wysuwana z tyłu, ogranicznik drzwi boczny, 2 kliny pod koła z uchwytami, Boczna osłona najazdowa z aluminium, osłona przeciwnajazdowa cynkowana ogniowo, błotniki ćwierćskorupowe przed i za agregatem osiowym, z przeciwrozpryskowymi fartuchami zgodnie z EG, odbojnica z tyłu. Osie tarczowe SAF z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm, osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne. Dwuliniowy układ hamulcowy pneumatyczny, kolorowe układanie przewodów dla łatwiejszej obsługi serwisowej, hamulec postojowy ze sprężyną, 2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego. Uwaga: Pojazd doczepny może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy ciągnące z zapewnioną skutecznością ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji jazdy pojazdu. Opony 385/65 R22,5 producenta według wyboru, felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny. 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone światła konturowe z tyłu, 2x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych. Podłoga: sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm, na podłużnych belkach dla wysokiej punktowej wytrzymałości — obciążenie osi wózka widłowego do max. 7100 kg Ściana przednia / słupki narożne z przodu: wysokość 2 580 mm, naroża stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej, crash-blocker, w dolnej części wewnętrznej na wysokości ok. 140 mm stalowa ochrona przeciwuderzeniowa. Lsdji Riy Topfx Akxsab Środkowe słupki: 3 pary przesuwanych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wkładanymi i długą kieszenią na dole, 3 pary pozycji słupków. Listwy wkładane: 5 rzędów drewnianych listew wkładanych. Ściana tylna / słupki narożne z tyłu: naroża stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej i napinaczu plandeki, drzwi portalowe tylne, dwuskrzydłowe, każde z 2 wewnętrznymi zamkami prętowymi. Plandeka: plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi, napinacze ze stali nierdzewnej. Dach: dach przesuwny, tylna część podnoszona, dach przesuwny od tyłu do przodu, L-profil dachowy do przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między profilami dachowymi ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały, 400 Roof non-elastic, minimalne ugięcie profilu dachowego przy załadunku i rozładunku, optymalny rynienka deszczowa z tyłu, u góry na poprzecznicy tylnej, powyżej drzwi. Niemcy, dopuszczenie zgodnie z EG 2007/46, całodobowa infolinia serwisowa, certyfikat producenta Fliegl dotyczący wytrzymałości zabudowy zgodnie z EN 12642 XL, przygotowany do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednorzędowej, tablica ostrzegawcza według ECE-70, taśmy odblaskowe: białe, na dolnej krawędzi plandeki bocznej ciągle i w rogach górnych (jeśli widoczne burty, to taśma na dole na burtach), taśmy odblaskowe czerwone – dookoła portalu tylnego. Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na perforację, stopy podporowe lakie

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 5067caac5acaa655d1d94bd2d, masa własna: 760 kg, maksymalna waga ładunku: 1 740 kg, masa całkowita: 2 500 kg, konfiguracja osi: 1 oś, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie przyczepy centralnoosiowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w tym 4 punkty montażowe dla zbiorników IBC, zgodnie z możliwościami technicznymi W przypadku zamówienia wymagane zatwierdzenie rysunków przez klienta! 2 podłużnice jako dwuteowniki do późniejszej, samonośnej zabudowy z przednim poprzecznikiem 2 pary uchwytów do mocowania kontenera IBC Przednia stopa teleskopowa Kliny pod koła z uchwytem Błotniki bez bocznego zabezpieczenia przed najechaniem Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd – stal Układ sprzęgu przyczepy centralnoosiowej Dyszel z homologowanym oczkiem 40 mm, wersja spedycyjna Dyszel regulowany wysokościowo za pomocą wrzeciona, maks. zakres regulacji 250 mm Oś + zawieszenie Oś GFA lub BPW według wyboru producenta, z łożyskami skośnymi i hamulcami typu S-cam Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i paliwa Resory paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwukanałowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu silnikowego, bez ABS, ale z mechanicznym ALB, wtedy dopuszczenie maks. 60 km/h Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, bez bocznego żółtego oświetlenia LED 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne biało-czerwone światła pozycyjne 2 x 7-pinowe zamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym Kraj rejestracji/Tablice Kraj rejestracji: Niemcy z przeglądem Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG - FGV) Infolinia serwisowa 24/7 przygotowany do jednowierszowej ramki tablicy rejestracyjnej Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Uwaga! Są to zdjęcia archiwalne. Lasdpfx Aei Ri Anjkxeb

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: ebf3f771e96394cd89e56bbb7, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie przyczepy centralnoosiowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej 6 par zewnętrznych uchwytów mocujących na podłodze/ramie zewnętrznej, każda do 5 ton 2 dodatkowe pary uchwytów mocujących na podłodze, każda do 5 ton, w narożnikach Podpora przekładni z przodu Tylna podpórka składana 2 kliny pod koła z uchwytem Osłona przeciwnajazdowa ze stali Chlapacze na całej szerokości tylnej części Błotniki ćwiartkowe 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 / wys. 360 / głęb. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie jest w zestawie) Uchwyt przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym uchem 40 mm Wysokość dyszla regulowana wrzecionem, max zakres regulacji 300 mm Osie + zawieszenie Osie hamulcowe bębnowe, według wyboru producenta Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługową tuleją stalowo-gumową oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (balansowanie) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 zgodnie z wyborem producenta Felgi stalowe w kolorze srebrnym fabrycznym Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy wrzecionowy Zbiornik powietrza integralny 2 bezpieczne przednie głowice sprzęgające z przewodami do pojazdu silnikowego, ABS i ALB, wtyczka ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe bezpieczne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym Podłoga Stalowa/riffelblech (blacha ryflowana) o dużej odporności punktowej Uwaga: możliwe niewielkie falowania podłogi w wyniku odkształceń spawalniczych! Długość skrzyni ok. 5 200 mm Tylne ścięcie wynosi ok. 900 mm Ściana przednia / słupki narożne z przodu 25 mm aluminiowy profil zamknięty, wys. 400 mm Burty 25 mm aluminiowy profil zamknięty, wys. 400 mm, opuszczane i zdejmowane Ściana tylna / słupki narożne z tyłu 1 para słupków stalowych przymocowanych do ramy z uchwytem do mocowania ramp najazdowych, szerokość wjazdu ok. 2 430 mm Rampa najazdowa 2 stalowe rampy, dł. 2 300 mm, szer. 510 mm, przesuwane bocznie z uchwytem na rampach pokryte 3 zębatymi szynami stalowymi z siłownikiem gazowym do obsługi przez jedną osobę Kraj dopuszczenia/Tablice rejestracyjne Kraj dopuszczenia: Niemcy 24/7 infolinia serwisowa przystosowana do uchwytu na tablicę jednorzędową Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048 – białe boczne, czerwone tylne Lakierowanie Rama ogniowo cynkowana wraz z pasywacją 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Ljdoi Rixrjpfx Akxsab Ściana przednia aluminium Burty z aluminium anodowanego Rampy najazdowe ogniowo cynkowane Uwaga! Są to zdjęcia archiwalne.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: a3b1347da4aa7f31dceb875db, masa własna: 2 kg, maksymalna waga ładunku: 9 kg, masa całkowita: 11 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie - Przyczepa centralnoosiowa Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej 6 par zewnętrznych uchwytów mocujących w podłodze/ramie zewnętrznej, każdy o nośności 5t Podpora przekładni z przodu Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Ochrona przeciw najazdowi ze stali Chlapacze na całej szerokości tyłu Błotniki ćwiartkowe Urządzenie sprzęgające - Przyczepa centralnoosiowa Dyszel z atestowanym uchem 40 mm Dyszel regulowany wysokościowo poprzez wrzeciono, maksymalny zakres regulacji 300 mm Osie i zawieszenie Osiowe hamulce bębnowe BPW Osie/podwozie laserowo wyjustowane - obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównywaniem nacisku osi (kompensacja wagi) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 wg wyboru producenta Felgi stalowe fabryczne, srebrne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z wrzecionem ręcznym Zbiornik powietrza (integralny) 2 niezawodne sprzęgi z przodu, z przewodami połączeniowymi do ciągnika siodłowego ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i kablem połączeniowym Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy z gwarancją działania ABS! Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2x 7-pinowe niezawodne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym Podłoga Podłoga stalowa/blacha ryflowana o wysokiej wytrzymałości punktowej Uwaga: Możliwe lekkie pofalowanie podłogi na skutek odkształceń spawalniczych! Długość skrzyni ok. 5200 mm Skos tyłu ok. 900 mm Przednia burta/rury narożne z przodu Aluminiowy profil pusty 25 mm, wysokość 320 mm Burty boczne Aluminiowy profil pusty 25 mm, wysokość 320 mm, odchylane i zdejmowane Tylna burta/rury narożne z tyłu 1 para rur stalowych przykręconych do ramy z uchwytem do blokowania najazdów, szerokość wjazdu ok. 2430 mm Najazdy 2 stalowe rampy o długości 2300 mm, szerokości 510 mm, przesuwne na bok, z uchwytem w rampach pokryte drewnem ze sprężyną gazową do obsługi przez jedną osobę Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita to wartość techniczna, w zależności od ładunku rzeczywista dopuszczalna masa całkowita może być ograniczona przez obciążenia osi/dozwolone naciski i masę sprzęgu. (Nieprawidłowe rozłożenie ładunku może pogorszyć właściwości jezdne i stabilność pojazdu) Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy z zatwierdzeniem Dekra i świadectwem (zgodnie z §13 EG – FGV) 24/7 infolinia serwisowa przygotowanie pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe z odblaskami wg ECE R048, z boku – białe, z tyłu – czerwone Ledoi Ri Ilopfx Akxoab Lakierowanie Rama DB 7350 nowagrau, 10 lat gwarancji na brak korozji Przednia burta aluminium Burta boczna aluminium anodowane Najazdy ogniowo cynkowane Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: f80f2330e1318ef03bc20755e, masa własna: 3 200 kg, maksymalna waga ładunku: 35 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dodatkowe informacje Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali konstrukcyjnej w lekkiej wersji, płyta siodła z wymiennym 2-pierścieniowym sworzniem królewskim, tylko 2 podłużnice jako podwójne dźwigary typu T, przygotowane do późniejszego montażu wysięgnika z przodu w nowym/aktualnym wykonaniu, zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 24 t, 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wypychania, kliny pod koła z uchwytem, boczna osłona najazdowa z aluminium, składana, tylna osłona najazdowa stalowa, cynkowana, wysuwana, błotniki półmuszlowe!!Dołączone luzem, nie zamontowane!! Z antyrozbryzgami za każdą osią, 1 zbiornik na wodę z tworzywa sztucznego, pojemność ok. 30l, z lewej strony w kierunku jazdy. Oś BPW z hamulcami tarczowymi, tarcze o średnicy 430 mm, osie i podwozie laserowo mierzone w celu ograniczenia zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne, 1 oś automatycznie podnoszona, dodatkowo manualnie opuszczana, obsługiwana ręcznie przyciskiem na pojeździe. Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, ze standardowym jednym zbiornikiem powietrza z centralą, hamulec postojowy ze sprężyną, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy) z gniazdem z przodu, bez kabla połączeniowego, EBS 2S/2M, gniazdo testowe do pomiaru ciśnienia w cylindrach hamulcowych wyprowadzone na zewnątrz modułu EBS. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, panel sterowania i hamulec zintegrowane w ramie jak w naczepach wywrotek, zamontowane przed osiami. Lsdpfsi Riwqjx Akxjab Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych w hamulcach tarczowych przez lampkę ABS/EBS w ciężarówce. 385/65 R22.5 marki Continental, felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny. 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED jak w naczepie wywrotce, należy zachować szerokość 3000 mm, 2 białe światła pozycyjne LED z przodu, luzem, 2 białoczerwone lampy obrysowe z tyłu, 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed przestawieniem gniazda z przodu (bez kabla połączeniowego). Niemcy, zatwierdzenie typu wg. EG 2007/46 na cały pojazd, całodobowa infolinia serwisowa, przygotowane na podwójny uchwyt tablicy rejestracyjnej (jeden z tworzywa, jeden ze stali nierdzewnej, wymienny), tablica ostrzegawcza ECE-70 z aluminium, luzem, EBS, safe parking, bez oznaczeń konturowych/taśm odblaskowych zgodnych z ECE R 048, Rama: DB 7350 Novagrau, podpory: czarny lakier Dostępny od ręki!

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902036561, masa własna: 5 820 kg, maksymalna waga ładunku: 29 180 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: czerwony, Rok budowy: 2025, Podwozie naczepy spedycyjnej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2” Rama zewnętrzna lekko ścięta, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających 3 pary dodatkowych uchwytów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każda do 2,5 t 14 par dodatkowych uchwytów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każda do 2,5 t 24 t, 2-biegowa podporowa winda, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem i kompensacją przesuwu Marka SAF Uwaga: Wolny rozstaw stóp podporowych lub swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm Wysuwana drabina z tyłu Blokady drzwi boczne 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona najazdowa aluminiowa Lakierowana w kolorze RAL 3002 karminowa czerwień Brak gwarancji przyczepności/lakierowania na przemalowanych powłokach dodatków. Tylna belka ochronna stal ocynkowana Lakierowana w kolorze RAL 9010 czysta biel, również uchwyt tylnej belki ochronnej Brak gwarancji przyczepności/lakierowania na przemalowanych powłokach dodatków. Błotniki ćwierćskorupowe przed i za agregatem osiowym Z chlapaczami antybryzgowymi wg normy EG Odbój tylny 1 aluminiowa drabinka ok. 2 550 mm, z uchwytem bocznym, za boczną osłoną najazdową Listwa mocująca na ramie zewnętrznej do zaczepienia napinaczy plandeki, wersja skręcana, stojąca ok. 15–20 mm nad powierzchnią ładunkową, u góry z perforacją do mocowania pasów, Load Lock w ramie zewnętrznej musi być użyteczny (bez uchwytów mocujących). W połączeniu z dolną aluminiową listwą wsuwaną do wykorzystania jako ogranicznik! (nie w połączeniu z burtami) 2 plastikowe skrzynki narzędziowe, szerokość = 800/wysokość = 450/głębokość = 450 mm Po jednym po lewej i prawej stronie ramy, za 3. osią Oś i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarczy 430 mm Piasty lakierowane RAL 3002 karminowa czerwień Lodpfx Aksxbzkkjxeab "Osiowe/podwoziowe pomiary laserowe" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwudrożny pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszej obsługi serwisowej Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących 24 V EBS marki Wabco, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja automatycznego resetu System stabilizacji jazdy pojazdu Telematyka Idem, z akumulatorem LIN, czujnikiem sprzężenia i lokalizatorem (bez umowy – do zawarcia przez klienta). Koła i opony 385/65 R22.5” – producent według wyboru producenta Aluminiowa polerowana felga, marka Alcoa Dura-Bright Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Belka oświetleniowa lakierowana w kolorze RAL 9010 czysta biel Brak gwarancji przyczepności/lakierowania na przemalowanych powłokach dodatków. 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowa zabezpieczona przed zamianą gniazda z przodu, bez kabli połączeniowych Boczne LED-owe lampy robocze po obu stronach (włączane przez światło cofania), na wysokości pierwszego poprzecznika za podporami 2 dodatkowe LEDowe reflektory robocze z tyłu, uruchamiane przez światło cofania Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami Oznakowanie klienta na tylnym portalu, pojazd obecnie bez plandeki

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902017848, masa własna: 6 537 kg, maksymalna waga ładunku: 28 463 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, rozmiar opony: 385/65 r22.5, kolor: srebrny, Rok budowy: 2015, Dalsze informacje Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2, zewnętrzna rama lekko pochylona z profilem Load-Lock do mocowania pasów. Uwaga! Aby zamocować pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte. 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu, ograniczniki drzwi po bokach, kliny z uchwytem, skrzynia na palety na 32 europalety (długa wersja), prześwit ok. 300 mm. Uwaga: wolny wymiar narożnika podpory lub swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm, błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym, z przeciwbryzgowymi chlapaczami tylko na ostatniej osi, odbojnik z tyłu, ograniczniki palet po obu stronach, ok. 20-25 mm wysokości, montowane śrubowo, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20-25 mm. Osie hamulca tarczowego BPW z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm, zawieszenie pneumatyczne, 1. oś automatycznie podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i wspomaganie ruszania, aktywowanie 3x hamowanie (przy wspomaganiu ruszania do maks. 25 km/h). Podłoga: płyty ze sklejki antypoślizgowej o grubości ok. 30 mm, spoiny poprzeczne z wkładkami omega, na podciągach podłużnych zapewniające wysoką nośność punktową dla obciążenia osi wózka widłowego do maks. 7100 kg. Lsdpfxskyrmio Akxjab Przednia ściana/słupki narożne: wysokość 2480 mm, słupki narożne stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy przedniej ścianie, od wewnątrz u dołu na wysokości ok. 140 mm ze stalowym odbojnikiem. Dach: dach przesuwny, tylny koniec podnoszony, plandeka przesuwana od tyłu do przodu, dach w kształcie litery L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między belkami dachowymi ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały, dach podnoszony hydraulicznie ręczną pompą przy każdym słupku narożnym do 400 mm. Dach można podnieść i wozić w tej pozycji, regulacja 4 x 50 mm do góry. Proszę zwrócić uwagę na całkowitą wysokość! W zestawie przedłużenie plandeki o 200 mm, tylko w połączeniu z plandeką.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902029406, masa własna: 5 800 kg, maksymalna waga ładunku: 29 200 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: srebrny, Rok budowy: 2021, Zdjęcia stanowią archiwalną dokumentację, pojazd może być nadal w użytkowaniu! Lasdpfx Aowhp A Dokxjb Podwozie: Siodłowa naczepa spedycyjna Spawana konstrukcja lekka ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2", mulda do cewek o długości ok. 8040 mm, 6 wsporników cewek (kieszenie na cewki wewnątrz 82 x 52 mm), pokrywa na cewki z płyt antypoślizgowych i stalowych podłużnic, 2 pokrywy szczelinowe na muldę każda o szerokości ok. 293 mm, masa własna około 13 kg na pokrywę, zewnętrzna rama lekko skośna z profilem "Load-Lock" do zaczepów pasów mocujących, Uwaga! W celu zaczepienia pasów w połączeniu z bortami bocznymi, burty muszą być otwarte! 9 par pierścieni mocujących po 5 t wbudowanych w rejonie muldy cewek, dwubiegowa podpórka 24 t, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesunięcia, Uwaga: Wolny wymiar narożnika podporowego lub wolny promień wychylenia do tyłu ok. 1930 mm, bez podpór, wysuwana drabina z tyłu, blokady drzwi bocznych, 2 kliny z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, uchwyt poprzeczny do podłużnicy i na podłużnicy do podparcia listew aluminiowych, tylna osłona przeciwwjazdowa z aluminium, błotniki półokrągłe, chlapacze antyrozpryskowe według normy EG, odbojnik z tyłu, 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, 2 pary kieszeni na słupki montowane w zewnętrznej ramie, wymiar wewnętrzny ok. 72 x 42 mm, pozycja 1 i 2 według starej karty danych słupków Fliegl jak przy AU 19219, 2 kieszenie na słupki zamontowane centralnie w podłodze, wymiar wewnętrzny ok. 72 x 42 mm na pozycji 1 i 2 według starej karty danych słupków Fliegl jak przy AU 192198, Uwaga: Kieszenie/kołki na słupki nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku długiego, rur itp. bez opasania. Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm, "osie/podwozie laserowo wymierzone" celem redukcji zużycia opon i zużycia paliwa, rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu, zawieszenie pneumatyczne, bez osi podnoszonej. Zdjęcia stanowią archiwalną dokumentację, pojazd może być nadal w użytkowaniu!

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902032084, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: biały, Rok budowy: 2024, wysokość konstrukcyjna: 3 240 mm, Uwaga: przedstawione zdjęcia to zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze w użyciu! Aluminiowe felgi Alcoa Dura Bright Zawieszenie pneumatyczne Oś 1. automatycznie podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i asystent rozruchu, obsługa "3x hamulec" (asystent rozruchu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do maks. prędkości 25 km/h) 'Mechanizm podnoszenia osi cynkowany ogniowo' – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu Ledowhfiyepfx Akxsab 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 1 x złącze 15-pinowe z przodu, bez przewodu połączeniowego 2 dodatkowe reflektory robocze LED, zintegrowane z tyłu, sterowane przez światło cofania Hydraulika Cylindry wysokociśnieniowe maks. 250 bar, stopień najmniejszy twardo chromowany, z przyłączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) pobrane z reklamowanego pojazdu sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy w ciężarówce przyłącze hydrauliczne z przewodem i złączką śrubową HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Wanny Aluminiowa skrzyniowa wanna z wysokowydajnego, odpornego na ścieranie materiału. Skośna ściana przednia grubości 5 mm, z zewnętrznym mocowaniem cylindra. Ściany boczne z profili komorowych 30 mm, starannie zespawane, z górnym profilem odpornym na zasypywanie. Wnętrze ze stopniem na ścianie przedniej (niedostępne w połączeniu z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz ściany przedniej. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt wanny. 'Tylna ściana membranowa' Tylna ściana jako klapa wahadłowa z zawiasem dwuprzegubowym, zamocowana na zewnątrz z podwójnym ryglem hakowym. Tylna ściana z uszczelnieniem gumowym – UWAGA! Odporność na temperaturę do maks. 170°C! Podłoga na całej długości grubości 6 mm Podest z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą ilością miejsca dla optymalnej obsługi. Plandeka rolowana do składania na prawą stronę patrząc od przodu (FR-prawo), z centralnym zamkiem po lewej (FR-lewo).

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT23502035606, masa własna: 5 325 kg, maksymalna waga ładunku: 26 675 kg, masa całkowita: 3 200 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 490 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: szary, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2024, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze używany! Podwozie – naczepa wywrotka Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz 2 pozycjami sworznia królewskiego. Sworzeń królewski zamontowany w przedniej pozycji. Wygięty, opatentowany przedni panel. Podpora dwuprzekładniowa 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu. Odczepianie pod obciążeniem jest niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi stać pochyle ku tyłowi. Wolny promień skrętu do tyłu ok. 2100 mm w pozycji tylnej i ok. 2600 mm w pozycji przedniej! Kliny pod koła z uchwytami. Boczne osłony przeciwnajazdowe z aluminium. Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana. Ochrona podjazdowa ze wspomaganiem sprężynowym dla łatwiejszej obsługi. Półmuszlowe błotniki. Chlapacze za ostatnią osią w wersji asfaltowej, przymocowane zawiasem do błotnika, z możliwością zawieszenia na górze błotnika, błotniki skrócone. Lodpfx Akex Dkpnjxjab Drążek do plandek z uchwytem. Hak holowniczy z tyłu (nie dotyczy wersji Revolution). Oś i zawieszenie Oś z bębnami BPW lub SAF (do wyboru przez producenta). Osiowe wykonanie do użytku terenowego. Osie/układ jezdny laserowo zestrojone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Pneumatyczne zawieszenie. 1. oś automatycznie podnoszona, ze wspomaganiem i przymusem opuszczenia, aktywacja „3x hamowanie” (wspomaganie działa do przekroczenia 30% nacisku na oś i do maks. prędkości 25 km/h). "Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi" – 10 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnych. Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania. Hamulec postojowy z pamięcią sprężynową. 2 zabezpieczone przed pomyłką złącza z przodu, bez przewodu łączącego. 24V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Hamulec finiszera, obsługiwany elektronicznie z kabiny ciężarówki, bez instalacji w pojeździe ciężarowym. Automatyczne opuszczanie wywrotki z zaworem odcinającym. Koła i opony 385/65 R22.5”, producent wg wyboru producenta. Felgi stalowe, kolor fabryczny (srebrny). Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe pozycje przednie w technologii LED. 2 białoczerwone lampy pozycyjne z tyłu. 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego. 1 reflektor LED z wbudowaną kamerą „Osprey” jako kamera zsypu – wymagana inspekcja techniczna w przypadku zamówienia. Reflektory LED z tyłu, sterowane przełącznikiem w ciężarówce, bez konieczności instalacji, wyprowadzone na PIN 12. W przypadku zamówienia należy podać rozkład pinów! System kamer cofania z kolorowym monitorem płaskim, połączenie bezprzewodowe z monitorem, monitor z uchwytem na przyssawkę i zasilaniem z gniazda 24V pojazdu. Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem oraz raportem DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV). Całodobowa infolinia serwisowa. Wytrzymałość zgodnie z EN 12642. Przygotowane pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej. Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne – białe, tylne – czerwone. Lakierowanie Rama – DB 7350 Novagrau. "10 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnych." Podpory lakierowane na czarno. Skrzynia/burty – Scania Urbangrau 2389173. Plandeka zwijana – RAL 7038 szary agatowy.

Stan: używany, Zawór regulacyjny filtra, zawór włączający, jednostka konserwacyjna, separator wody, miska filtracyjna, filtr pneumatyczny, regulator filtra, kombinacja jednostek konserwacyjnych, zawór regulacyjny filtra -Jednostka obsługowa: z stabilnym uchwytem -Wyjścia: 2x indywidualnie zamykane Lajdjkahkvspfx Akxob -Ciśnienie: max. 10 bar / 150 PSI -Wymiary: 390/325/H520 mm -Waga: 16 kg

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2025, ładowność: 2 500 kg, Urządzenie do regulacji wideł Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: klasa ISO 2 = 1.000 - 2.500 kg Lsdpfx Aow Sp Dbskxsab Typ masztu: brak Stan techniczny: Nowy Opis: Fabrycznie nowe urządzenie do regulacji rozstawu wideł, szerokość konstrukcyjna 1.150 mm, rozwarcie środek/środek 250 do 1.050 mm, konsole do standardowych wideł, z zaworem przesuwu bocznego.

Stan: używany, Rok budowy: 2004, Krauss Maffei KM125-390 C2 (rok produkcji 2004) Siła zamykania: 125 kN Godziny pracy: ok. 63 000 h Ljdpfsw D Rmiox Akxjab Maszynę można obejrzeć w każdej chwili

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 410 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2021, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny stan pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. - 3 osie SAF - Hamulce tarczowe - 1. oś z automatycznym podnoszeniem - Zawieszenie pneumatyczne Ledpfxsw Tpr Us Akxeab - 24 t, 2-biegowa podpórka, obsługa jednostronna - Wysuwana drabina z tyłu - Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką - Instalacja pneumatyczna hamulcowa dwuprzewodowa, EBS/ABS - Opony 385/55 R22.5 - Podłoga przesuwna Cargo Floor, profil podłogi ok. 10 mm - Tylna ściana z aluminiowych profili komorowych, jako dwuskrzydłowe drzwi - Reflektory robocze LED - Rama lakierowana w kolorze DB 7350 novagrau - Wanna lakierowana w kolorze RAL 7035 jasnoszarym - Plandeka rolowana zbliżona do RAL 3002 karminowa czerwień

Stan: gotowy do pracy (używany), Heidenhain TTR ERM 200 1024 A02 1R bęben podziałowy, nr kat. 390 925-02, SN: 28933090, używany, normalne ślady użytkowania, w pełni sprawny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Ljdjx Er T Tspfx Akxoab

Stan: gotowy do pracy (używany), Heidenhain TTR ERM 200 1024 A02 IR bęben podziałowy Id. 390 925-02 SN:29636473, używany, normalne ślady użytkowania, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Lsdpfex Dwx Nox Akxsab

Stan: używany, Rok budowy: 2020, FLIEGL SDS350 15 metrów X-TRA DŁUGA PROSTA rama kontenerowa do 2 wymiennych nadwozi lub 2 kontenerów !EKSTRA DŁUGI! !! 14,85 m długości!! • Uchwyty na 2 x 7,45 m nadwozia wymienne • lub 2 x kontener 20-footowy Ledpfxewtbvts Akxjab • prosta rama • 3 x osie SAF o nośności 8 t, zawieszenie pneumatyczne • System podnoszenia i opuszczania • ABS • ASR Wymiary i wagi pojazdu: • DMC: 35.000 kg • Masa własna: 4.100 kg • Wymiary: 14.850 x 2.550 x 1.200 mm • Ogumienie: 385/55 R22.5 • Głębokość bieżnika: 13/13/11/12/12/9 mm - bardzo dobry stan, prawie nieużywany! - TÜV / badania techniczne / kontrola specjalna: NOWE! - Kontrola specjalna: 01/26 - Niemiecka naczepa! - 1. właściciel Zastrzega się możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej! = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2020 Skontaktuj się z Joannis Arpantzanis lub Kai Bühler, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: nowe, masa własna: 6 700 kg, maksymalna waga ładunku: 25 300 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, stan opon: 100 procent, Wyposażenie: ABS, | Schwarzmüller K-seria, wywrotka 2-osiowa | Pojemność: ok. 25m³ | ABS / EBS | Osie SAF 9t z hamulcami tarczowymi | Pełne zawieszenie pneumatyczne | Opony: 385/65 R 22,5 | Stalowa wanna owalna | Podest z przodu | Masa własna 6.700 kg | Plandeka rolowana Ljdpjywywqjfx Akxjab

Stan: używany, CNC pionowe centrum obróbcze HURCO typ BMC 25/M Nr seryjny: ZB9-001-052 Rok produkcji ok. 1995 Przejazdy: X: 610 mm, Y: 410 mm, Z: 560 mm Wielkość stołu (powierzchnia mocowania): 845 x 400 mm Wielkość stołu (z rowkiem wodnym): 1050 x 500 mm Uchwyt wrzeciona: SK 40 Lajdsw Nklhopfx Akxeb Odległość nosa wrzeciona do stołu: 155 - 710 mm Obciążenie stołu: max 500 kg Wysięg: 420 mm Prędkość obrotowa wrzeciona: max 10 000 obr./min Posuw: 3 do 5080 mm/min Przejazd szybki: 10 m/min Napęd wrzeciona: ok. 5,5 kW Podłączenie sieciowe: 400 V, 50 Hz - sterowanie CNC ścieżkowe Ultimax 3 z dwoma monitorami TFT - elektroniczne koło ręczne - pośredni system pomiarowy z enkoderami na śrubie kulowej - zmieniarka narzędzi na 20 pozycji - pełna kabina ochronna z drzwiami przesuwnymi - obrotowy pulpit sterowniczy - napędy wrzeciona Yaskawa (Japonia) - pneumatyczno-mechaniczny zacisk narzędzi - bez układu chłodzenia – pompa obecna – brak wanny na chłodziwo Szerokość maszyny: 2400 mm Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 3000 x 2400 x 2650 mm Waga: 4200 kg Stan dobry

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 065 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 480 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 354 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 460 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Po uzgodnieniu możliwy zakup, wynajem lub wynajem z opcją zakupu! Schmitz Cargobull SKI 24 SL 7.2 ok. 25 m³ stalowa wywrotka okrągła z plandeką rolowaną – Również na wynajem! ----* Producent: Schmitz Cargobull * Typ: SKI 24 SL 7.2 – Stalowa wywrotka okrągła * Pierwsza rejestracja: - (NOWY POJAZD) * Kolor: Skrzynia czarna RAL 9005, rama szara Novagrau 7350, plandeka srebrna * Pojemność: Wywrotka wewnątrz ok. 25 m³ (7,48 m długości x 2,354 m szerokości x 1,46 m wysokości) * Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg * Masa własna wg potwierdzenia zamówienia: 5.935 kg * Ładowność: 30.065 kg * Osie: 3 x osie SCB / 1. oś podnoszona / wspomaganie ruszania / hamulce tarczowe * Opony: 385/65 R 22,5 na felgach aluminiowych Speedline Diamond * Zawieszenie: Pneumatyczne z możliwością podnoszenia i opuszczania * EBS * Klapa wahadłowa z 2-hakowym zamknięciem, uszczelnieniem obwodowym oraz dodatkowymi zamkami napinającymi * Podłoga 5 mm * Ściany boczne 4 mm * Podest obsługowy z wejściem z przodu po lewej stronie * Siłownik hydrauliczny twardo chromowany * Plandeka rolowana z centralnym zamknięciem * 1x wspornik plandeki * Osłony kół pojedyncze z chlapaczami z tyłu * Stalowe podpory z pełnym obciążeniem * Uchwyt na przewód hydrauliczny * Hamulec do układarki sterowany elektro-pneumatycznie * Ochrona przeciwzderzeniowa składana * Okrągłe światła tylne * 2x tylne reflektory LED do cofania * LED-owe oświetlenie boczne sprzężone z kierunkowskazem * 1x tylna lampa przeciwmgielna LED * 1x zaczep holowniczy Lasdpfx Akewa Ht Rsxeb Po uzgodnieniu możliwy zakup, wynajem lub wynajem z opcją zakupu! Informacja o możliwych błędach w ogłoszeniu: Mimo starannego przygotowania ogłoszenia, w tekście lub podanych danych mogą pojawić się sporadyczne błędy. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki, zmiany lub wcześniejszą sprzedaż. Wszystkie informacje są bez gwarancji. Prosimy o kontakt w celu weryfikacji szczegółów lub uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 8 560 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 460 mm, wolny skok podnoszenia: 1 400 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 070 mm, długość wideł: 1 500 mm, typ napędu: Elektro, elektryczny wózek widłowy 4-kołowy środek ciężkości ładunku: 500 Typ masztu: Triplex Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: dobry Typ opon przednich: Superelastyczne Opony tylne Typ: Superelastyczne Napięcie akumulatora: 80 V Laodpfxstzg D Ae Akxsb Akumulator Ah: 500Ah Rok produkcji akumulatora: 2015 Opis: przesunięcie boczne, urządzenie do regulacji wideł, 3. zawór, 4. zawór, tylne światło robocze, przednie światło robocze, ogrzewanie, STVZO, pełna kabina, LED, radio

Stan: używany, przebieg: 120 799 km, moc: 210 kW (285,52 KM), pierwsza rejestracja: 10/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 15 650 kg, maksymalna waga ładunku: 10 350 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 3 850 mm, następna inspekcja (TÜV): 01/2020, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: inny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, podgrzewanie siedzenia, wspomaganie układu kierowniczego, * Niemiecki pojazd * Od pierwszego właściciela * Dostępne 2 egzemplarze * Oryginalny przebieg tylko 120 799 km * Serwisowany zgodnie z książką serwisową * Faun Easypress 525 z ładowaczem czołowym * Ramię załadunkowe z możliwością wychylenia na bok * Zbiornik na odpady z prasą Ljdpfjvhpf Hsx Akxeab * Pojemność zbiornika: 25 m³ * Panel sterowania Graf-Syteco z joystickiem * System kamer * Ściana tylna kabiny z oknem * Klimatyzacja * Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny * Podgrzewany fotel * Elektryczne szyby * Podgrzewane, elektrycznie regulowane lusterka * Hamulec przystankowy * Hamulec silnikowy * Ogranicznik prędkości * Przygotowanie pod telefon * Radio CD * Podnoszona, skrętna oś wleczona * Zawieszenie piórowo-pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opadania * Automatyczna skrzynia biegów Allison * Blokada mechanizmu różnicowego * Beka Max – centralne smarowanie * Okno dachowe * Rozstaw osi: 3 850 + 1 350 mm * Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg * Ładowność: 10 350 kg W przypadku życzenia nowego przeglądu TÜV chętnie przygotujemy ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta ZASADNICZO NIE zawiera nowego przeglądu TÜV, nowego DGUV, nowej SP ani nowej UVV. Więcej samochodów ciężarowych znajdziesz na naszej stronie internetowej pod adresem Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Zdecydowanie oferujemy i zalecamy oględziny oraz sprawdzenie towaru, aby nie powstały błędne wyobrażenia co do jego stanu i przydatności po stronie kupującego. Oględziny i sprawdzenie są zawsze możliwe po wcześniejszym umówieniu i są wyraźnie zalecane. Wszystkie dane podane bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i nieścisłości w ogłoszeniu. Kupujący jest zobowiązany samodzielnie upewnić się co do stanu i wyposażenia pojazdu/towaru. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek.

Stan: używany, przebieg: 150 549 km, moc: 210 kW (285,52 KM), pierwsza rejestracja: 10/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 15 650 kg, maksymalna waga ładunku: 10 350 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 3 850 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: inny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, podgrzewanie siedzenia, wspomaganie układu kierowniczego, * Niemiecki pojazd * Z pierwszej ręki * Dostępne 2 sztuki * Oryginalny przebieg tylko 150 549 km * Regularnie serwisowany (książka serwisowa) * Faun Easypress 525 ładowarka czołowa * Ramię załadunkowe odchylane bocznie * Zbiornik na odpady z prasą * Pojemność zbiornika 25 m³ * Panel sterowania Graf-Syteco z joystickiem * System kamer * Kabina kierowcy z tylnym oknem * Klimatyzacja * Komfortowy fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym * Podgrzewany fotel * Elektryczne szyby * Elektrycznie podgrzewane lusterka * Hamulec na przystankach * Hamulec silnikowy * Ogranicznik prędkości * Przygotowanie pod montaż telefonu * Radio CD * Podnoszona skrętna oś tylna * Resorowanie mieszane: resory i pneumatyka, z funkcją podnoszenia i opuszczania * Automatyczna skrzynia biegów Allison * Blokada mechanizmu różnicowego * Centralne smarowanie Beka Max * Okno dachowe * Rozstaw osi: 3 850 + 1 350 mm * Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg * Ładowność: 10 350 kg W przypadku zainteresowania nowym badaniem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich serwisów. Lsdpfx Akjy Rfubexjab Nasza oferta jest ZAWSZE bez nowego badania TÜV, bez nowej DGUV, bez nowego SP oraz bez nowego UVV. Więcej samochodów ciężarowych znajdą Państwo na naszej stronie internetowej pod adresem: Obsługujemy następujące języki: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Zalecamy i stanowczo sugerujemy osobiste obejrzenie i sprawdzenie towaru, aby uniknąć nieporozumień dotyczących stanu technicznego i przydatności. Oględziny oraz kontrola pojazdu możliwe są w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu terminu. Wszelkie informacje podane są bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne pomyłki lub błędne informacje zamieszczone w ogłoszeniu. Kupujący zobowiązany jest samodzielnie upewnić się co do stanu technicznego i wyposażenia pojazdu/towaru. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek.