Używane Dole Otoki na sprzedaż (349)

Stan: nowe, masa całkowita: 3 500 kg, Rok budowy: 2025, ++ WYNAJEM ++ SPRZEDAŻ ++ WYNAJEM ++ SPRZEDAŻ ++ WYNAJEM ++ SPRZEDAŻ ++ WYNAJEM ++ - Dostarczamy odpowiedni system ssąco-próżniowy do każdego zastosowania! - Dostawa na cały świat / Współpraca dealerska mile widziana! Numer wewnętrzny: #502 Zdjęcia przedstawiają przykładowe egzemplarze. Rzeczywiste wyposażenie i kolor mogą się różnić. STS V-2.0 Zbiornik • Zbiornik o pojemności 2000 litrów • Zbiornik ocynkowany ogniowo • Zbiornik lekko nachylony do tyłu dla łatwiejszego czyszczenia • Boczne okno płuczące umożliwiające usuwanie zanieczyszczeń lub zatorów bez otwierania pokrywy zbiornika • Pokrywa zbiornika otwierana w całości na stronę pasażera, zabezpieczona śrubami hakowymi • Standardowo 2 stopnie zabezpieczenia przed uszkodzeniem kompresora • Separator syfonowy – przelew z podwójnymi kulami i wizjerem • Manometr na zespole ssącym z osłoną ochronną • Mechaniczny wskaźnik poziomu z kolorową skalą Silnik i kompresor • Kompresor próżniowy MEC 3000, wydajność powietrza 3.500 l/min • Maks. podciśnienie -0,8 bar (praca ciągła przy -0,5 bar) • Maks. nadciśnienie 0,49 bar • Bezobsługowy napęd pasowy sprężarki próżniowej • Silnik przemysłowy Honda GX 390 – rozrusznik elektryczny, czujnik oleju, panel sterowania z stacyjką, akumulator i zbiornik • Wewnętrzny wąż ssący chroniący przed uszkodzeniem jednostki napędowej • Tłumik dla kompresora próżniowego z pochwytem oleju • Blacha termiczna ze stali nierdzewnej nad wydechem • 1 litr biologicznie rozkładającego się oleju sprężarkowego w uchwycie na butelki • Kanister na benzynę 5l w uchwycie • Standardowo lejek z długą szyjką do wymiany i uzupełniania oleju silnikowego • Wszystkie części silnikowe oraz akcesoria w zamykanej skrzyni silnikowej • Skrzynia silnikowa z aluminium, lakierowana proszkowo na wybrany kolor Podwozie • Samonośne podwozie całkowicie ocynkowane ogniowo • Przyczepa dwuosiowa typu tandem 3,5 t • Rozstaw kół zgodny z samochodami osobowymi i dostawczymi dla optymalnych właściwości jezdnych Csdszi Ir Rjpfx Ah Nsrd • Najniżej możny środek ciężkości zbiornika ssącego • 2 osie po 1750 kg, niezależne zawieszenie od renomowanego producenta • Ciągła spawana dyszel w kształcie V • Solidne błotniki z metalową obudową lamp • Uchwyt na drążki do szybkiego mocowania węży ssących za pomocą gum • Miejsce do przechowywania narzędzi i akcesoriów Zbiornik ssący • Hamulec najazdowy z systemem cofania • Samozabezpieczające sprzęgiełko kulowe • Wzmocnione koło podporowe • Złącze kablowe 13-pin Przyłącza i węże • 2x wąż ssący (3”) o długości 5 m z szybkozłączami Perrot • 1x lanca ssąca 3” (długość 1500 mm) • 1x przyłącze Perrot (3”) na dole pokrywy zbiornika • 1x przyłącze Perrot (3”) z boku po prawej w kierunku jazdy Wykonania specjalne i wyposażenie dodatkowe na zapytanie – Zajrzyj: Więcej szczegółowych informacji lub zdjęć udzielimy bezpośrednio. Szeroki wybór innych pojazdów na sprzedaż lub wynajem znajdziesz na: Zmiany, sprzedaż pośrednia i błędy zastrzeżone. Kupujący jest zobowiązany do samodzielnego zapoznania się ze stanem i wyposażeniem towaru. Sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych ogólnych warunków handlowych i z wyłączeniem jakiejkolwiek gwarancji.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2023, Funkcjonalność: w pełni sprawny, całkowita długość: 700 mm, całkowita szerokość: 1 600 mm, całkowita wysokość: 850 mm, Stół roboczy AT 1600 z płytą ze stali nierdzewnej i drzwiami przesuwnymi Stół cukierniczy-piekarniczy z blatem roboczym ze stali nierdzewnej Crodezfxykjpfx Ah Njd i galerią z tyłu na dole drzwi przesuwne z półką pośrednią Wykonanie ze stali nierdzewnej Wymiary ok.: 1600 x 700 x 860 mm (szer. x gł. x wys.) Urządzenie używane Zapraszamy do odwiedzin!

Stan: dobry (używany), Używany izolowany zbiornik magazynowy ze stali nierdzewnej Numer pozycji: 10216 Ostatnie użycie: Nieznany Pojemność: 1500L Typ: Stojąc na nogach Materiał (części zwilżane): 1.4301 / AISI304 Projektowanie: Izolowany dno: dno stożkowe Górna gleba: stożkowe dno Ciśnienie robocze zgodne z tabliczką znamionową: ATM Wymiary zbiornika: Średnica zbiornika: 1390mm odległość odpływu od podłogi: 290mm wysokość całkowita: 2400mm wysokość stóp: 770mm wysokość cylindra: 1400mm szerokość całkowita: 1400mm materiały: Codpfxedxwqde Ah Nerd Wnętrze: 1.4301 / AISI 304 Na zewnątrz: 1.4301 / AISI 304 obiekty: Izolowany cylinder i podwozie Rura wentylacyjna Pokrywa włazu na górnej kondygnacji 5x złączki przyłączeniowe na górze na dole DIN11851

Stan: nowe, Fabrycznie nowy, ogrzewany elektrycznie zbiornik z mieszadłem ze stali nierdzewnej Numer artykułu: EBB150RWAD Pojemność: 152L Wymiary przybliżone: Ø 660 mm x wys. cylindra 625 mm Wysokość całkowita: 910 mm Materiał: stal nierdzewna 1.4301 V2A Powierzchnia: wewnątrz i na zewnątrz matowa, szlifowana Szwy spawalnicze szlifowane Maks. temperatura pracy: 110°C Ciśnienie robocze zbiornika: ATM -konstrukcja stojąca na kółkach -Dno górne: centralna poprzeczka dla mieszadła z dwiema uchylnymi połówkami pokrywy -Dolny spód: Płaskie dno z bocznym odpływem DN50 DIN11851 i przepustnicą -Połączenie kołnierzowe mieszadła na górnej półce -2x uchwyt do pchania -1x tabliczka znamionowa System ogrzewania: Ogrzewanie pośrednie Podwójny płaszcz wokół zbiornika z wypełnieniem glicerynowym jako nośnikiem ciepła. Ogrzewanie odbywa się za pomocą elektrycznych elementów grzejnych w podwójnym płaszczu. Moc: 9KW Napięcie robocze: 3PH 400V W komplecie z przewodem zasilającym 16A wtyczka CEE Mieszadło centryczne: Wolnoobrotowe mieszadło kotwiczne ze zgarniaczami ściennymi Typ: SRTGMK/0,37-9,5 Marka: Schwarzer Rührtechnik GmbH Moc: 0,37KW Prędkość: 0-9,5UPM Napięcie robocze: 1PH 230V Materiał mający kontakt z produktem: stal nierdzewna 1.4301 -skrzynia biegów i silnik wykonane w najnowszej technologii aluminiowej, wyprodukowane przez Getriebebau NORD -Przekładnia z wypełnieniem olejowym "Klüber" dopuszczona do stosowania z artykułami spożywczymi -Masywny wał mieszadła połączony z silnikiem mieszadła za pomocą tulei, demontowalny -Wał mieszadła wyważony dla uzyskania współosiowości w zakresie prędkości obrotowej -Oszczędzające miejsce mieszadło kotwiące w zbiorniku, spoiny szlifowane, ułożone blisko ściany -2 teflonowe wycieraczki ścienne w obszarze cylindrów, jedna na dole -stal nierdzewna [...] Crjdpjh Hxxfjfx Ah Ned

Stan: używany, przebieg: 758 193 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 03/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Zgodnie z naszymi "Ogólnymi warunkami handlowymi" oraz warunkami wyłożonymi, bez jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi, możemy Państwu dziś przedstawić następującą, niewiążącą do momentu zawarcia umowy ofertę, z zastrzeżeniem pomyłek, błędów pisarskich i wcześniejszej sprzedaży: MAN 18.400 TGS ciągnik siodłowy (pojazd nr 777) Pierwsza rejestracja: 06.03.2014 Przebieg: 758 193 km Godziny pracy: 11 583 h Silnik: 10 518 ccm Moc: 294 kW / 400 KM Norma emisji: Euro 6, B, M, N TÜV do: 11/2026, przegląd SP do 04/2026 Dopuszczalna masa całkowita: 18 600 kg Masa własna: 8 175 kg Ładowność: 10 425 kg Długość całkowita: 5 995 mm Szerokość całkowita: 2 500 mm Wysokość całkowita: 3 790 mm Spojler dachowy, fartuchy boczne, osłona przeciwsłoneczna Światła do jazdy dziennej Dodatkowe reflektory Pełne zawieszenie pneumatyczne Opony przód: 315/60R22.5 ok. 40/30%; tył: 295/55R22.5 FS ok. 50/50%, BFS ok. 30/30% Klimatyzacja postojowa Reflektory robocze za kabiną + 2 x reflektory robocze po 1 za kabiną po lewej i prawej stronie na dole Podwójny zbiornik paliwa Cedpfxozgp N Sj Ah Nord Klin pod koła Centralny zamek na pilota Kabina sypialna z 2 łóżkami 2 x elektryczne szyby, lusterka, podgrzewane lusterka Multifunkcyjna kierownica Retarder Radio/ CD/ CB Duży ekran z nawigacją Automatyczna klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, klimatyzacja postojowa Lodówka Klocki hamulcowe przód: ok. 91%, tył: ok. 81% Ostatni duży serwis: 03/2026 Następny przegląd: 03/2027 wraz z serwisem S1 Serwis oleju skrzyni biegów: 03/2029 Czysty, niemiecki pojazd Cena: 12 000,00 € (netto) Wszystkie informacje bez jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi. Obowiązują nasze "Ogólne i wyłożone warunki handlu". Sądem właściwym dla obu stron do wartości sporu 10 000 € jest Sąd Rejonowy Ludwigslust, powyżej tej wartości – Sąd Okręgowy w Schwerinie. Zastrzega się możliwość pomyłki, błędów pisarskich i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 10 775 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 02/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 700 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, kontrola trakcji, system nawigacji, tempomat, Kolor: Artikweiss, dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, fotele pokryte skórą Dinamica, czarne, fotel pasażera, zawieszenie pneumatyczne, 1 x poduszka powietrzna, oś podnoszona, retarder, elektroniczny system hamulcowy EBS, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli poślizgu ASR, automatyczna klimatyzacja, postojowa klimatyzacja: elektryczna, wentylowane fotele kierowcy i pasażera z zawieszeniem pneumatycznym, regulacja poziomu: dwa ustawienia, reflektory LED: matrycowe z doświetlaniem zakrętów, radio DAB, port USB, system audio, asystent pasa ruchu, kamera cofania, czujnik deszczu, kierownica skórzana, elektryczny szklany szyberdach, wskaźnik temperatury zewnętrznej, kontrola ciśnienia w oponach, immobilizer, centralny zamek z pilotem, szyby przyciemniane z filtrem pasmowym, osłona antynajazdowa, CB-radio, pakiet komfort, lodówka w szufladzie pod łóżkiem, reflektory robocze LED: po prawej i lewej oraz centralnie, oświetlenie ambientowe LED do jazdy i życia, LED-owe światła do jazdy dziennej, Intelligent Light System, światła doświetlające zakręty, kabina kierowcy izolowana akustycznie i termicznie, czujnik światła, asystent uwagi, cyfrowy zestaw wskaźników: Multimedia Cockpit Interactive 2, ogranicznik prędkości: 90 km/h, rozpoznawanie znaków drogowych, boczne osłony, cyfrowe lusterka zewnętrzne: MirrorCam, SoloStar Concept, amortyzowany fotel kierowcy z klimatyzacją, szerokie łóżko górne z regulacją poziomu, materace PremiumComfort na górze i na dole, topper na materac łóżka dolnego, przełącznik MirrorCam przy łóżku, zasłona przed łóżkiem, uchwyt na notebooka, 2 LED-lampki do czytania typu "gęsia szyja", lusterko do golenia, stolik po stronie pasażera, elektryczna roleta przeciwsłoneczna przedniej szyby, roleta przeciwsłoneczna boczna kierowcy i pasażera, gniazdko 24 V/15 A za siedzeniem, elastyczny system półek nad szybą przednią, szuflada pod parapetem, gniazdko 230 V w nogach pasażera, przyłącze sprężonego powietrza w kabinie, dodatkowe ogrzewanie wodne z wykorzystaniem ciepła resztkowego, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, cyfrowy tachograf, karta asystenta jazdy region Europa, zdalna aktualizacja karty asystenta jazdy, Mercedes- Cedpfx Ajzaifuoh Nord

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 16 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa własna: 2 300 kg, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie na życzenie klienta. Csdpfokt Ni Uox Ah Nsrd Podwozie – Przyczepa tandemmowa Spawana konstrukcja stalowa z ramą podłogową o wysokości ok. 152 mm, wytrzymała na obciążenia i skręty. Podkonstrukcja z podłużnicami i wytrzymałą ramą zewnętrzną oraz tunelami prowadzącymi rozmieszczonymi co 600 mm – tunele z prowadnicą od góry i z boku, wysokość tunelu ok. 45 mm. 4 uchwyty narożne na wymienne kontenery typu 20 stóp. 4 wysuwane/składane nogi podporowe z podwójnym zabezpieczeniem na wysokość postojową 970 mm, z podporą Zatrzaski drzwi boczne Odbojnik tylny z płaskownika stalowego Odboje paletowe po obu stronach, ok. 20 mm wysokości, z perforacją do mocowania pasów; wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm Podłoga Wielowarstwowa płyta antypoślizgowa, grubość ok. 27 mm, odporna na duże miejscowe obciążenia, wytrzymałość osi wózka widłowego do max. 4400 kg Ściana przednia/naroża przednie Wysokość ok. 2 580 mm, pozostała część z plandeki, naroża stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej Wewnątrz ściany przedniej dodatkowa płyta antypoślizgowa o wys. 1250 mm Słupki pośrednie 1 para przesuwnych słupków na całej długości, z czterema kieszeniami do wkładania i długą kieszenią na dole 1 para pozycji słupków Listwy wsuwane 5 rzędów drewnianych listew wsuwanych typu V Ściana tylna/naroża tylne Naroża tylne stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej oraz napinaczem Drzwi portalowe z tyłu, dwuskrzydłowe, każda z dwoma wewnętrznymi ryglami Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami, wzmocnienia pod słupki Zamknięcia nierdzewne Dach Dach przesuwny, podnoszony tył typu Endlift, z możliwością przesuwania plandeki od tyłu do przodu, dach L dla branży motoryzacyjnej, szerokość wewnętrzna między belkami dachu ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały EcoLift – podnoszony dach o ok. 380 mm, podnoszony po obu stronach, wspomagany sprężynami gazowymi Dopuszczenie / Tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Certyfikat producenta Fliegl na wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 XL, Certyfikat producenta Fliegl na wytrzymałość zabudowy wg DL 9.5, odboje paletowe po obu stronach, ok. 20 mm wysokości, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm Certyfikat producenta Fliegl na zabezpieczenie ładunku wg VDI 2700, część 12 i następne; odboje paletowe po obu stronach, ok. 20 mm wysokości, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm Malowanie Rama – ocynk ogniowy z pasywacją Naroża przednie – ocynk ogniowy Ściana przednia – aluminium Naroża tylne – ocynk ogniowy Ściana tylna – biała Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie na życzenie klienta.

Stan: używany, przebieg: 209 254 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 03/2023, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2025, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, DAF FT XG+ 530 Regulowany spojler dachowy, dla kabiny XG+ Dopuszczalna technicznie masa ramy podwozia maks. 19 500 kg Reflektory LED, światła doświetlające zakręty i przeciwmgielne Podłużnice 260/6,0 mm, bez wewnętrznego wzmocnienia Rozstaw osi 4,00 m/tylny zwis 0,99 m JOST JSK37C, żeliwo, 150 + 26 mm Górne łóżko sypialne Osłony boczne z przedłużeniami na górze i dole Kabina na poduszce powietrznej Tył: zawieszenie pneumatyczne SR1347 Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym Tryb manewrowy Automatyczne wyłączanie silnika na biegu jałowym, 5 minut Złącze FMS, rozszerzone i przygotowane Podłokietniki z obu stron fotela kierowcy Podłokietniki z obu stron fotela pasażera Nośność tylnej osi 13,00 t 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2620 DD, 16,69-1,00 Szkło zespolone z folią przeciwsłoneczną Postojowa klimatyzacja zintegrowana Roleta po stronie pasażera Przełożenie tylnej osi 2,40 Bezprzewodowa ładowarka Konsola przyrządów: Plateau Przednie zawieszenie paraboliczne: standardowe Kolorystyka wykończenia wnętrza: Exclusive Fotel kierowcy na obrotowej podstawie Dodatkowa izolacja kabiny Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Fotel pasażera na obrotowej podstawie Wykończenie wnętrza kabiny: Argenta Kierownica skórzana, Exclusive Przód: 8,00 t, resor paraboliczny, 163N Kompresor 2-cylindrowy bez sprzęgła Stolik na desce rozdzielczej Automat. skrzynia biegów z opcją ręcznej zmiany – wersja pełna Wariant podwozia przód: płyta podłogowa Aero Przednia szyba z folią przeciwsłoneczną Średnica sworznia królewskiego: 2 cale Tylne światła w technologii LED Przygotowanie do urządzenia pneumatycznego Poszerzone błotniki boczne Zawieszenie tylnej osi Stabilink Napędzane tylne osi(e): 315/70 R22.5 Norma emisji Euro 6 Doprowadzenie powietrza z przodu Csdpfx Ajxitmmoh Nerd Maks. dopuszczalna masa całkowita zestawu napędzanego 50 000 kg, kat. 3 ASR – system kontroli poślizgu napędu Gwarancja Plus – układ napędowy – 3 lata/500 000 km Dwie lodówki Materac z nakładką na DAF Relax Bed Oświetlenie LED wnętrza: Exclusive Luk dachowy z elektrycznym sterowaniem Tylna oś napędowa z hamulcami tarczowymi Jedna pozycja wysokości jazdy, standardowa Wymiar siodła KA: 620 mm Schowek z szufladą w konsoli centralnej Przedni osłona przeciwnajazdowa Pneumatyczne gniazdo przyczepy, sprzęg obrotowy Wydech poziomy, niski Złącze nadwozia na ramie Ogranicznik prędkości ustawiony na 90 km/h Automatyczna klimatyzacja kabinowa Podest wejściowy po lewej stronie Reflektor roboczy LED Transport standardowy, wersja pełna Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów Wydajność ECO Podgrzewany filtr wstępny paliwa DAF Connect Zbiorniki paliwa po lewej i prawej stronie Adaptive Cruise Control z FCW i AEBS-3 Oś przednia 1, 8 000 kg, indeks nośności 156 Homologacja typu pojazdu kompletnego (WVTA) Oś tylna 1, 12 600 kg, indeks nośności 148 Monitoring energii baterii Standardowy interwał serwisowy Siatki zabezpieczające na obu łóżkach sypialnych Wykończenie drzwi: skóra Wykończenie ścian kabiny: tkanina Klasa eksploatacji 0 Standardowe przygotowanie podwozia Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (VSC) Przygotowanie pod system opłat drogowych Obsługa stałego siodła siodłowego Standardowy poziom hałasu System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu ITS-Service Elektryczne podnoszenie szyb Filtr przeciwpyłkowy LED-owe światła do jazdy dziennej Driver Performance Assistant Wskaźnik CO₂: Y F1, 385/55R22.5GO KMAXS2 160/000 K Steering BBA R1, 315/70R22.5GO KMAXD2 154/150 L Traction CBA RR, nie dotyczy Brak funkcj

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 100 kg, maksymalna waga ładunku: 14 900 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 970 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, zawieszenie: powietrze, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Widoczny pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta. *Podwozie przyczepy centralnoosiowej wymiennej  Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Zderzak przedni, poprzeczny, w wersji składanej/podnoszonej, jak już dostarczony przy AU 257359 1 para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu Dodatkowa para zdejmowanych rolek prowadzących 4 blokady kontenera ze stabilnymi wspornikami w układzie 20" do zabudów wymiennych 7,45 m i 7,82 m 1 para podpór skrzyni biegów z przodu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu 1 para podpór skrzyni biegów z tyłu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu Boczne zabezpieczenie przed najazdem przesunięte do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni przy podporach zabudów wymiennych Odbojnik dolny stalowy *Uchwyt sprzęgu przyczepy centralnoosiowej Belka zaczepowa z atestowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna Płaska płyta kołnierzowa dla ciągników z najazdową windą załadunkową, kończąca się z belką na górze i dole Belka zaczepowa zaciskana/przykręcana, łatwo wymienialna i częściowo regulowana na długość Dolny sprzęg belki zaczepowej, wolna długość ok. 2150 mm Składany uchwyt kabli z podporą sprężynową na belce zaczepowej do prowadzenia kabli do ciężarówki *Osie + zawieszenie Osie tarczowe SAF lub BPW Osie/podwozie mierzone laserowo – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Hubodometr/licznik kilometrów Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy Dwuczynnikowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Zbiornik powietrza 208 litrów Hamulec postojowy sprężynowy Panel obsługi po prawej stronie pojazdu Gniazdo Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu silnikowego, podłączone po prawej stronie pojazdu 24V EBS, system elektronicznego sterowania hamulcami z gniazdem z przodu, z połączeniem kablowym, podłączone po prawej stronie pojazdu Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy gwarantujące skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcja zatrzymania w każdym położeniu System stabilizacji jazdy Przycisk odblokowania hamulców przy zaworze H&S do luzowania hamulca na sprzężonej przyczepie – konieczne zasilanie EBS! RDKS – system monitorowania ciśnienia w oponach wg ECE R 141, wyświetlanie na desce rozdzielczej pojazdu ciągnącego przez EBS *Koła i opony 385/65 R22.5" – felgi stalowe lakierowane na srebrno fabrycznie *Elektryka 24 V, wielokomorowe tylne lampy LED, boczne żółte światła LED, podświetlenie tablicy LED (uwaga: w niektórych ciągnikach możliwe błędne diagnozy mimo sprawności) Boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazami "boczne światła migające" Crsdpfx Ahezd U I Uo Ned Gniazda parkowania dla przewodów elektrycznych i pneumatycznych na belce zaczepowej 2 białe pozycyjne przednie LED 2 biało-czerwone tylne światła pozycyjne LED 1x 15-stykowe gniazdo z przodu z przewodem po prawej stronie 2 dodatkowe wbudowane tylne reflektory LED, sterowane światłem cofania 1 reflektor LED na środku z przodu między wspornikami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania *Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem DEKRA i protokołem (§13 EG-FGV) Infolinia serwisowa 24/7 Przygotowany pod uchwyt jedno rzędowej tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Tablica postojowa dzień/noc z przodu i z tyłu *Lakierowanie Rama cynkowana ogniowo lub lakierowana wg życ

Stan: używany, przebieg: 60 048 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 05/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, * Wyposażenie specjalne: * Zabudowa Wiedemann & Reichhardt BASIC 1000 Typ 11.5-360 Vario, pojazd ssąco-płuczący, pojazd pochodzi z eksploatacji komunalnej * 3,0 m³ wody / 8,0 m³ osadu - położenie tłoka z przodu * Rura zbiornika, pokrywa i dno wykonane ze stali nierdzewnej * Przegroda zsypowa ze stali nierdzewnej zamontowana przy zbiorniku osadu * Kombajn z tłokiem wysuwanym, bębnem ssącym, bębnem wysokociśnieniowym na ramieniu obrotowym z elektroniczną regulacją ciśnienia i obrotów oraz wyświetlaczem * Pilot ARCON do zdalnego sterowania * Pompa wysokociśnieniowa Uraca Typ P3-45-60 (tłoczek 60 mm, 346 l/min, 205 bar, moc napędu 130 kW, prędkość obrotowa napędu 1500 obr./min) 3 421 roboczogodzin * Pompa próżniowa Wiedemann KW 2000 (2000 m³/h) z 4 395 roboczogodzin (pompa pierścieniowa wodna) * Pompa pierścieniowa wodna – pobór mocy 50 kW, prędkość 1300 obr./min * Pompa pierścieniowa wodna sprzężona z pompą wstępną do cyrkulacji wody w zależności od temperatury * Ramię ssące i wysokociśnieniowe (bęben obrotowy z 2 bębnami HD, które mogą pracować pojedynczo, jednocześnie lub synchronicznie) * Ramię zamontowane centralnie dla optymalnego zasięgu roboczego po obu stronach * - hydraulicznie odchylane ok. 180° * - hydraulicznie wysuwane ok. 1 200 mm * Wyciągarka linowa hydrauliczna na ramieniu, udźwig 250 kg * Wąż ssący 25 m DN 125 * Bęben HD 200 m DN 25 * Mały bęben HD 80 m DN 13 * Licznik metrów dla węża HD * Właz rewizyjny nad zbiornikiem DN 500 * Zbiornik przechylany hydraulicznie ok. 1 m do prac serwisowych i napraw * Zbiornik oleju hydraulicznego o pojemności 80 l * 5 wskaźników poziomu na pokrywie * Napełnianie wodą z obu stron ze wskaźnikiem poziomu * Centralny system smarowania BEKA-MAX tylko do zabudowy, pompa Typ troni X1, czas pracy 1,5 min lub 20 obrotów, przerwa 4 h * Akcesoria (różne dysze, wąż ssący DN 125, prowadnice węża, części zamienne (wał kardana, zawory, węże) * Umywalka w prawym przednim schowku narzędziowym, pojemność 20 l z obrotowym kranem i możliwością napełniania * Skrzynki po prawej i lewej stronie z tyłu ok. 50 l na rolki zwrotne, dysze itp. * Reflektor roboczy (punktowy do oświetlenia studzienek) na ramieniu, kabel 15 m i bęben kablowy * Różne reflektory robocze zamontowane po lewej i prawej stronie nadwozia * Lampy ostrzegawcze zamontowane na ramieniu i kabinie kierowcy * Uchwyt do haków studziennych z tyłu wraz z 2 hakami * 2 rolki napinające sprężynowe * Duże schowki narzędziowe po prawej i lewej stronie przy zbiorniku wody (oświetlone), ok. 50 cm głębokości, pokrywy aluminiowe unoszone do góry i blokowane amortyzatorami gazowymi * Szafa na odzież nad pompą HD z oświetleniem, szczelinami wentylacyjnymi i spustem wody na dole * Imadło, wysuwane z uchwytem po prawej stronie * Zaczep holowniczy Rockinger SK 5 * Dopuszczalne obciążenie osi przedniej 9,5 t * Wyprowadzona rura wydechowa po prawej stronie * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane * Lusterko szerokokątne z elektrycznym sterowaniem podczas manewrowania * Lusterko krawężnikowe po prawej stronie regulowane i podgrzewane Credpfx Ahsxvfxho Njd * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Dwie syreny pneumatyczne na dachu kabiny * Kabina: 2 tylne okna przyciemniane * Kabina: zawieszenie pneumatyczne * Instalacja płomieniowa do rozruchu zimnego silnika * Hamulec EVBec sterowany dźwignią * Siedzenie środkowe * Przystawka mocy NMV 221, i=0,98 n=1470 obr./min * Gniazdo w kabinie 12V i 24V * Moduł sterujący do zewnętrznej wymiany danych * Dodatkowe reflektory drogo

Stan: używany, Używany kwasoodporny mieszalnik wstęgowy produkcji Winkworth (Anglia). Pojemność robocza około 550 litrów (zależnie od produktu). Komora mieszająca ma wymiary około 1140 mm długości x 815 mm szerokości x 1015 mm głębokości. Posiada pojedynczą przerwaną wstęgę wykonaną ze stali kwasoodpornej o średnicy około 800 mm, napędzaną przez przekładnię silnikiem elektrycznym o mocy 5 KM, 1440 obr./min, 380-440 V, 50 Hz. Posiada otwierane na zawiasach pokrywy wykonane ze stali kwasoodpornej z każdej strony i siatkę zabezpieczającą z jednej strony. Posiada otwór spustowy na dole, umieszczony niecentralnie. Specyfikacja techniczna: Pojemność: 550 l Cedpfx Aoykn T Ssh Njrd Wymiary: 1140 x 815 x 1015 mm (długość x szerokość x głębokość)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 350 kg, maksymalna waga ładunku: 33 650 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, według wytycznych klienta. Dalsze informacje Podwozie Naczepa wywrotka Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, podstawowa lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem trzpieniem Zakładany, opatentowany zakrzywiony przedni panel Wysięgnik teleskopowy pośrodku, odczepianie przy załadunku niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu. Kliny pod koła z uchwytem Składana osłona przeciwnajazdowa Błotniki półskorupowe Zintegrowane uchwyty na błotniki z powierzchnią odporną na kamienie Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm Laserowy pomiar osi/podwozia redukujący zużycie opon i zużycie paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne 1. oś jako oś podnoszona automatycznie, wraz z automatycznym opuszczaniem i pomocą przy ruszaniu Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorową instalacją dla łatwiejszej obsługi Crodpfxji Ri Dpo Ah Ned Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Elektroniczny system stabilizacji Koła i opony 385/65 R22.5 Stalowe felgi, fabryczne srebro System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) wg ECE R 141 – wyświetlacz w pojeździe ciągnącym przez EBS, nie wymaga instalacji w ciężarówce (warunkiem jest kompatybilność w pojeździe – tylko dla opon podstawowych) Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 x 7-pinowe, niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najcieńszy stopień twardo chromowany, szybkozłącze HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Skrzynia wyładowcza Okrągła stalowa skrzynia wyładowcza w wersji Stone Master z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Pochyła przednia ściana z zewnętrznym napędem hydraulicznym, z drabinką przy ścianie czołowej. Greenline – zwężająca się, aerodynamiczna forma skrzyni wyładowczej Uchwyt na szuflę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej. Tylna ściana membranowa Tylna klapa jako wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamykana z zewnątrz podwójnymi hakami. 2 śruby dociskowe z pokrętłami po bokach na dole. Boczne ścianki wykonane z blachy o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, optymalizowana pod kątem zużycia i masy własnej Podest roboczy z drabinką, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki/hamulca z dużą ilością miejsca dla wygody obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie (FR-prawo) z centralnym zamkiem po lewej stronie Kraj dopuszczenia/Tablice rejestracyjne Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowana do jednostronnego uchwytu na tablicę rejestracyjną Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Obrys i oznakowanie odblaskowe wg ECE R 048 – po bokach białe, z tyłu czerwone Lakierowanie Rama – DB 7350 Novagrau „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” N

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 31 m³, całkowita długość: 9 090 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 110 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się według indywidualnych życzeń klienta. Dalsze informacje Crsdpfei Rivdjx Ah Nsd Podwozie naczepy-wywrotki Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem. Patentowany, zakrzywiony przód. Stópkę podporową o udźwigu 24 tony, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensatora. Kliny pod koła z uchwytami. Odchylany zderzak przeciwnajazdowy. Błotniki półmuszlowe. Zintegrowany uchwyt błotnika z powierzchnią odporną na kamienie. Chlapacze antyrozbryzgowe tylko na ostatniej osi. Drążek plandeki z uchwytem. Hak holowniczy z tyłu. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarczy 430 mm. Osie/wózek mierzony laserowo – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa. Zawieszenie pneumatyczne. Pierwsza oś automatycznie podnoszona, z przymusowym opuszczeniem i asystentem ruszania. Mechanizm podnoszenia osi ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji antykorozyjnej. Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwiejszego serwisowania. Hamulec postojowy z zaciskiem sprężynowym. Dwie niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilności jazdy pojazdu. Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, fabryczny srebrny. System monitorowania ciśnienia w oponach „RDKS” zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie na panelu w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (warunek: instalacja musi być w pojeździe ciężarowym, tylko na podstawowym ogumieniu). Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED. Boczne żółte oświetlenie LED ze zintegrowanymi kierunkowskazami (migające światła boczne). 2x 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez kabla łączącego. Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najcieńszy stopień hartowany chromowo, z przyłączem śrubowym HDK, nieruchoma część, średnica wewnętrzna 48 mm (bez przewodu). Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego. Mulda Stalowa mulda okrągła „Stone Master Design” z bardzo odpornej na ścieranie stali HB 400/450. Skośna ściana przednia z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Wnętrze z wejściem na przedniej ścianie. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt muldy. Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany. Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa na podwójnych zawiasach, zewnętrzna z podwójnym ryglowaniem hakowym. Dwie śruby zaciskowe z zamknięciami motylkowymi po bokach na dole. Boczne ściany o grubości 4 mm na całej długości, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i wagi. Pomost z wejściem, płyta przyłączeniowa dla pneumatyki, elektryki i hamulca z dużą ilością miejsca dla obsługi. Plandeka zwijana składana na jedną stronę w kierunku FR-prawo, z centralnym zamknięciem w FR-lewo. Kraj rejestracji/tablice Niemcy Aprobaty zgodnie z EG 2007/46 Wytrzymałość nadwozia zgodnie z EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza według ECE-70 Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 750 kg, maksymalna waga ładunku: 30 250 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym królem 2". Patentowany, wygięty przód 24 t, dwubiegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Podnoszony tylny zderzak chroniący przed wjechaniem pod pojazd Półmiski błotników Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm Wyczyszczone laserowo osie/podwozie, obniża zużycie opon i zużycie paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną redukcją i wspomaganiem ruszania Mechanizm podnoszenia osi, ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji przeciw korozji Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenia przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną 2 niezamienne główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego Codpfx Ahji Ri Nfs Nord EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie ABS! z zaworem podnoszenia/opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny System kontroli ciśnienia w oponach „RDKS” zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie na pulpicie w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (warunek: instalacja w ciężarówce). Dotyczy tylko podstawowego ogumienia. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte LED połączone z kierunkowskazami „migające światła boczne” 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało/czerwone światła pozycyjne z tyłu 2x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy maks. 170 bar, pierwsza sekcja utwardzana chromem, z szybkozłączką śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy pojazdu ciężarowego Wanna wywrotki Okrągła wanna stalowa w wersji Stone Master z wysoce odporną na ścieranie stalą HB 400/450. Skośna ściana przednia z zewnętrznym napędem hydraulicznym i wejście z przodu. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny Uchwyt na szuflę i miotłę z przodu na ścianie przedniej Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako pokrywa wahadłowa z podwójnymi zawiasami, zewnętrznie montowana z dwoma hakami blokującymi. 2 śruby dociskowe z zamkami motylkowymi po bokach na dole. Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i masy Podest z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą ilością miejsca dla lepszej obsługi Plandeka rolowana z możliwością odkładania z prawej strony, z centralnym zamkiem z lewej strony Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy z odbiorem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642 24/7 infolinia serwisowa przygotowanie do montażu tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, biały bok, tył czerwony Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na brak korozji Podpory lakierowane na czarno Wanna według wybranego koloru RAL, jednobarwna Plandeka według wybranego

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 200 kg, maksymalna waga ładunku: 33 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 110 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniami klienta. Dalsze informacje Podwozie: naczepa-wywrotka Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w wersji Basic Light, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim nr 2 Przednia ściana zakrzywiona – patent Centralna podpora teleskopowa, odstawianie naczepy załadowanej niemożliwe, odstawiona naczepa musi stać pochylona do tyłu. Kliny pod koła z uchwytem Odchylana osłona przeciwnajazdowa Błotniki półskorupowe Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na przywieranie kamieni Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm Laserowe ustawienie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji off-road Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – oś podnoszona z automatycznym opuszczaniem i funkcją wspomagania ruszania Mechanizm podnoszenia osi ocynk ogniowy – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi Dwa zabezpieczone przed pomyłką złącza z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla tylko prowadzące pojazdy zapewniające skuteczność ABS mogą holować tę przyczepę! Z zaworem unoszenia i opuszczania Elektroniczny system stabilizacji jazdy Koła i opony Csdpfx Ahoi Ri A Io Njrd 385/65 R22.5 Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny RDKS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym poprzez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymaga odpowiedniej instalacji w pojeździe) Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem (migające światła boczne) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu (bez kabla) Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, pierwszy stopień hartowany chromowo z szybkozłączką HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Wywrot Rynna stalowa okrągła w designie Stone Master z wysoko odpornej stali HB 400/450. Pochylona przednia ściana z zewnętrznym siłownikiem hydraulicznym oraz wejściem z przodu. Greenline – stożkowa, aerodynamiczna forma skrzyni Uchwyt na łopatę i miotłę z przodu na zewnątrz Membranowa tylna klapa Tylna klapa jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym zamkiem hakowym. Dwa śruby zaciskowe z zamkami motylkowymi po bokach na dole. Ściany boczne ciągłe, grubość 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i masy Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki i hamulców z dużą wolną przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka rolowana odkładana jednostronnie na FR-prawo, z centralnym zamknięciem na FR-lewo Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie według EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy według EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod jednorzędowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Obrysowe oznakowanie odblaskowe zgodnie z ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Nogi podporowe: ocynkowan

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 500 kg, maksymalna waga ładunku: 18 700 kg, masa całkowita: 26 200 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 12 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 205 / 65 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, tylne skosowanie do ok. 1920 mm, listwa zaczepowa na rampy z tyłu oraz z przodu na gęsiej szyi na całej długości, rolki ślizgowe z tyłu, zagłębienie na koła (tzw. Tiefbett) od przegięcia do agregatu osiowego. Wymagana akceptacja rysunków przez klienta po złożeniu zamówienia! Credpfx Ahsi Ri Hro Ned Para grzybków mocujących (zurrpilze) wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej, każdy o nośności 10 ton Para uchwytów do mocowania (zurrösen) wpuszczonych w ramę zewnętrzną na gęsiej szyi, każdy o nośności 5 ton 24-tonowa dwubiegowa podpóra o jednostronnej obsłudze, z prostą stopą, bez wyrównania przesuwu Składana tylna podpora, zamontowana na zewnątrz Kliny pod koła z uchwytami Boczny zderzak ochronny z aluminium Dolny zderzak ochronny ze stali, zgodny z normą UE, jeśli technicznie możliwe Błotniki typu kwartalnego (ćwierćmuszle) z fartuchami przeciwbryzgowymi (antispray) zgodnymi z przepisami UE 1 para zagłębień pod koła za gęsią szyją w strefie przejazdu zagłębienia, ze skosem wjazdowym. Długość na dole ok. 1840 mm, głębokość ok. 200 mm. Druga para zagłębień na tylnym skosie, głębokość ok. 200 mm. Uwaga! Rama główna w miejscu belek nośnych jest o 200 mm wyższa niż zagłębienie pod koła. W przypadku zamówienia wymagana szczegółowa analiza techniczna. Pokrywa zagłębień na koła wysuwana z zagłębienia, z wkładami z twardego drewna; na tylnym skosie z wkładkami z twardego drewna Elektryczna wciągarka linowa, 24V, uciąg 5500 kg, zamontowana w przegięciu gęsiej szyi, nie wchodząca na powierzchnię ładunkową, sterowanie pilotem radiowym, długość liny 35 m, ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowaną rolką prowadzącą na tylnym skosie. Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF lub BPW wg naszego wyboru Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja auto-reset Koła i opony Opony 205/65 R17,5 z oznaczeniem 129/127K (132/132G) dla nośności 8 ton przy max. 90 km/h, według wyboru producenta Felgi stalowe bliźniacze, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną dociskową Dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS Haldex – elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, brak przewodu połączeniowego (do klienta przesłano obliczenia hamulca do akceptacji, 15.07.2021) Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany tylko przez ciągniki zapewniające skuteczność ABS! Rozpoznanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie kierowcy – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w samochodzie ciężarowym (brak legalizowanej wagi) Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła boczne na tyle 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodów połączeniowych Podłoże Gęsia szyja z pokryciem ze stali i blachy ryflowanej Podłoga ze sklejki antypoślizgowej gr. 30 mm, w zagłębieniu pośrodku między podłużnicami W strefie przejazdowej z kratą zębatą, w zagłębieniu na koła pokryta stalą/blachą ryflowaną Rampy najazdowe Para ramp aluminiowych długości 3200 mm, nośność na parę 12 000 kg Para ramp stalowych do wjazdu w zagłębienie Para ramp stalowych do przejazdu na gęsią szyję Burty Dopuszczenia / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Z odbiorem i ekspertyzą Dekra (wg §13 EG-FGV) Przygotowany d

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 750 kg, maksymalna waga ładunku: 32 250 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 950 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 670 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, stan opon: 100 procent, Indywidualnie dostosowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest tylko przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta. Dalsze informacje Podwozie: naczepa wywrotka Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”. Patentowany zakrzywiony przedni panel. Podpora 24 tony, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytami. Składana osłona przeciwzderzeniowa. Błotniki półmuszlowe. Credpfx Aoi Rizfeh Nsd Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na przyklejanie kamieni. Drążek do plandeki z uchwytem. Hak holowniczy z tyłu. Osie i zawieszenie Oś z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarczy 430 mm. Oś / układ jezdny laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Pneumatyczne zawieszenie. Pierwsza oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszone opuszczanie oraz wspomaganie ruszania. Ocynkowany mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną. Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy. Oznaczone kolorystycznie przewody dla łatwego serwisowania. Hamulec postojowy ze sprężyną. 2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w ABS spełniający swoje funkcje! Z zaworem podnoszenia/opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony 385/65 R22.5. Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie na kolor srebrny. System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" zgodny z ECE R 141, odczyt przez wyświetlacz w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez montażu w pojeździe ciężarowym (warunek: wyposażenie musi być dostępne w ciężarówce; dotyczy tylko ogumienia standardowego). Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED. Boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazami „migające światła boczne”. 2 x 7-pinowe, zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego. Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, pierwszy stopień chromowany na twardo, z szybkozłączem HDK, element stały, NW 48 mm (bez przewodu). Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki. Wanna wywrotki Koryto stalowe z wysokowytrzymałej stali HB 400, skośna ściana czołowa z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Zewnętrzne uchwyty na łopatę i miotłę na ścianie czołowej. Wnętrze z wejściem na ścianie przedniej. Ściany boczne 3 mm na całej długości, dno 3 mm na całej długości. Tylna ściana membranowa. Szerokość wewnętrzna na dole ok. 1440 mm. Tylna ściana aluminiowa osadzona wahadłowo z „podwójnym zawiasem”, podział drzwi 1/2 na 1/2, na górze z obrotowym żurawiem, każda drzwi z zsypem zbożowym. Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią na łatwą obsługę. Rolowana plandeka składana na prawo FR, centralne zamknięcie na lewo FR. Państwo dopuszczenia/tablice rejestracyjne Niemcy. Homologacja według EG 2007/46. Wytrzymałość nadwozia zgodnie z EN 12642. Hotline serwisowa 24/7. Przystosowany pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej. Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE – 70. Oznakowanie konturowe odblaskowe zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony. Lakierowanie Rama – DB 7350 Novagrau. „10 lat gwara

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 30 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 150 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Cjdpfx Ahei Ri Nie Nord Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie - naczepa wywrotka Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim II Pat. zakrzywiona przednia ścianka Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensatora osiowego Składana osłona przeciwnajazdowa Błotniki półmuszlowe Hak holowniczy z tyłu Oś i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Pomiar laserowy osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i funkcją wspomagania ruszania Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system zapewniający skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny Monitorowanie ciśnienia w oponach „RDKS” zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie na monitorze w pojeździe ciągnącym przez EBS (instalacja w ciężarówce musi być przygotowana. Tylko dla opon podstawowych) Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazami „migające światła boczne” 2 x 7-biegunowe niezamienne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z przyłączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) Uruchamianie hydrauliki poprzez przystawkę odbioru mocy w ciągniku Misa wywrotki Stalowa misa okrągła Stone Master z wysokowytrzymałej stali HB400/450. Skośna ściana przednia z zewnętrznym siłownikiem hydraulicznym i wejściem na ścianie przedniej. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt misy Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej Tylna ścianka membranowa Tylna ścianka jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym zamkiem hakowym. 2 śruby zaciskowe z motylkowymi pokrętłami po bokach na dole. Boczne ścianki o grubości 4 mm, dno o grubości 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i masy Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla łatwej obsługi Plandeka zwijana na jedną stronę składana na prawej stronie, centralny zamek po lewej stronie Kraj rejestracji / tablice Niemcy Z odbiorem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV) Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa przygotowany do montażu jednowierszowej ramki tablicy rejestracyjnej Oznaczenie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, na bokach białe, z tyłu czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Stopy podporowe powłoka czarna Misa w kolorze wybranym z palety RAL, jednokolorowa w zależności od dostępności Plandeka zwijana w wybranym kolorze RAL, jednokolorowa Dostępne także z hydr. tylną klapą

Stan: dobry (używany), przebieg: 826 410 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 07/2017, konfiguracja osi: 6x2, hamulce: retarder, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), drugi zbiornik paliwa, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, podgrzewanie siedzenia, retarder, spojler, tempomat, światła przeciwmgielne, - Aluminiowy zbiornik paliwa - Spojler dachowy - EPS - Niski poziom hałasu - Intarder - Filtr cząstek stałych - Radio/odtwarzacz CD - Szyberdach - Kabina sypialna - Drzwi boczne - Podgrzewane siedzenie - Skrzynka narzędziowa Oś przednia: skrętna; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 2: oś podnoszona; skrętna; zawieszenie pneumatyczne Masa własna: 11 965 kg Ładowność: 14 035 kg Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Numer pojazdu: 129 Zestaw drogowy, ciężarówka z przyczepą Mercedes Benz Actros 2545 / 6x2 / retarder / Euro 6 / zestaw drogowy VIN: WDB96302010162491 Zawieszenie: resorowe/pneumatyczne Skrzynia biegów: automatyczna Klimatyzacja Retarder Hamulce silnikowe Tempomat Ogrzewanie postojowe Oś skrętna + podnoszona Norma emisji spalin EURO 6 Ciężarówka Wymiary wewnętrzne: Długość: 7,30 m Szerokość: 2,47 m Csdezivh Hepfx Ah Nsrd Wysokość: 3,00 m Przyczepa: Marka: Lecitraile Typ: RC2EDPSP0AC VIN: VV1C2XD4USN128142 Data pierwszej rejestracji: 19.09.2007 Masa własna: 5 100 kg Masa całkowita: 18 000 kg Wymiary wewnętrzne przyczepy: Długość: 8,15 m Szerokość: 2,47 m Wysokość: 3,10 m Wyposażenie specjalne: Gniazdo przyczepy 15-pinowe, 7+7-pinowe, system audio: radio CD (Bluetooth), wydech skierowany w dół po prawej stronie, klakson pneumatyczny, kabina: szerokość 2,50 m, gaśnica, przednia szyba przyciemniana, wyświetlacz informacyjny 10,4 cm, zbiornik paliwa: 500 l aluminium, dodatkowy zbiornik paliwa: 500 l aluminium, prawy, pompa wspomagania kierownicy bez regulacji, zintegrowany dolot powietrza, owiewka dachowa (blokowana, bez osłony podstawy), wzmocniony hamulec silnikowy, tylna oś skrętna, podnoszona, materac PremiumComfort na dole, koło zapasowe, retarder, interfejs do systemu zarządzania flotą, szuflady pod parapetem, fotele w kabinie: fotel kierowcy amortyzowany komfortowy, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, felgi stalowe 9.00x22.5, skrzynka bagażowa po lewej pod kabiną, dodatkowe gniazdo 24V w nogach pasażera Dodatkowe wyposażenie: Norma emisji EURO 6, konfiguracja osi: 6x2, obciążenie osi przedniej 7,5 t, Actros 4, hamulec przyczepy 2-przewodowy, złącza po lewej, gniazdo przyczepy 24V / 15-pinowe, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, blokada mechanizmu różnicowego osi tylnej, zbiornik powietrza stalowy, jednostka sprężarki powietrza średnia, kabina: L StreamSpace, kabina: resory stalowe, komfort, zawieszenie: resorowe/pneumatyczne, przednie resory: 7,5 t, 2 pióra, elektryczne podnośniki szyb, alternator 100 A, skrzynia biegów 12-biegowa - typ: G 211-12, zbiornik AdBlue: 60 l, tylna oś talerzowa 440, nadwozie/podwozie: rama, dolna leżanka komfortowa, centralny zamek komfortowy, interfejs komunikacyjny, żaluzja chłodnicy, sprężarka powietrza dwustopniowa, silnik 12,8 l - 330 kW R6 diesel (OM 471), obudowa komory silnika, tylna oś pojedyncza, lusterko rampowe, wykorzystanie ciepła resztkowego, hamulce tarczowe przedniej i tylnej osi, tapicerka/fotele: materiał, fotele w kabinie: fotel pasażera funkcyjny, fotel kierowcy z odchylanym oparciem, przetwornica 24V/12V 10A, osłona przeciwbryzgowa przednia, stabilizator przedniej osi, dodatkowy stabilizator tylnej/nasuwanej osi, zewnętrzna klapa schowka lewa, gniazdo kabiny kierowcy 24V, tachograf/urządzenie rejestrujące, przedłużenie drzwi do kabiny, podwozie aerodynamiczne, przedni zderzak przeciwnajazdowy, przygotowanie do CB radia, przygotowanie do poboru opłat drogowych, oś przednia z wygięciem,

Stan: używany, przebieg: 690 000 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 04/2019, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 81, typ przekładni: automatyczny, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, hamulce: retarder, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, kuchnia pokładowa, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, łazienka, Zgodnie z naszymi "Ogólnymi oraz interpretowanymi warunkami handlowymi" bez jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi możemy Państwu dziś, z zastrzeżeniem swobodnej oferty aż do zawarcia umowy, możliwych pomyłek, błędów pisarskich i sprzedaży pośredniej, zaoferować poniższy pojazd: Neoplan Skyliner L, 3 gwiazdki, 81+1+1 miejsc, autokar piętrowy (Nr pojazdu 79) Pierwsza rejestracja: 17.04.2019 Przebieg: 690 000 km Silnik: 12 419 ccm Moc: 368 kW / 500 KM Norma Euro 6, C, M, N MAN Truck & Bus TÜV do 04/2027, SP do 07/2027 Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Masa własna: 19 024 kg Ładowność: 6 976 kg Długość całkowita: 14 000 mm Szerokość całkowita: 2 550 mm Crodpfezfdlxsx Ah Ned Wysokość całkowita: 4 000 mm Kolor podstawowy biały, oklejony na niebiesko Bez luku bagażowego Hak holowniczy 81+1+1 miejsc Xenon Podwójne dodatkowe reflektory Wycieraczka górna Hak holowniczy Bez luku bagażowego Asystent pasa ruchu z tempomatem adaptacyjnym i asystentem hamowania awaryjnego Kabina sypialna przerobiona na bagażnik Radio DAB z dużym ekranem i nawigacją ZF Intarder Multifunkcyjna kierownica Klimatyzacja automatyczna, ogrzewanie postojowe Mikrofon bezprzewodowy Wyjście awaryjne Toaleta przestawiana chemiczna/wodna (tryb zimowy) 2 x ekspres do kawy na 40 filiżanek Mikrofala Umywalka Lodówka z przodu i z tyłu Tapicerka częściowo skórzana + materiałowa + skórzane zagłówki z podłokietnikami i pasami bezpieczeństwa Podłokietniki, podnóżki Przetwornica napięcia 220 V 2 ekrany na dole, 3 na górze Uszkodzenie od kamienia przedniej szyby System kamer: wewnętrzny, drzwi, tył Opony zimowe oś 1+2 felgi ALCOA LM 3 oś skrętna i podnoszona (oś odciążająca) Opony 315/70R22,5 1.) ok. 50/60%, 2.) ok. 40/40%, 3.) ok. 40/30% Koło zapasowe W 12.2025 wymieniono wysokociśnieniową chłodnicę, zawór wodny i powietrzny dla retarderu, faktura na 18 000 € do wglądu Cena: 250 000 € (netto) Wszystkie dane bez jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi. Obowiązują nasze „Ogólne oraz interpretowane warunki handlowe”. Właściwość sądu dla obu stron do wartości sporu 50 000 € - Sąd Rejonowy Ludwigslust, powyżej tej wartości - Sąd Okręgowy w Schwerin. Zastrzega się możliwość pomyłek, błędów pisarskich i sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, przebieg: 1 032 351 km, moc: 184 kW (250,17 KM), pierwsza rejestracja: 12/1998, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 53, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), Zgodnie z naszymi "Ogólnymi oraz wyłożonymi warunkami handlowymi" bez jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi, poniższy pojazd oferujemy dziś niewiążąco, do momentu zawarcia umowy, z zastrzeżeniem pomyłek, błędów pisarskich i wcześniejszej sprzedaży: Setra S315 UL autobus 53+49+1 (pojazd 266) Pierwsza rejestracja: 11.12.1998 1.032.351 km Silnik: 11 967 ccm 184 kW / 250 KM Długość całkowita: 12.000 mm Szerokość całkowita: 2.500 mm Wysokość całkowita: 3.350 mm 52 miejsca siedzące + 49 stojących + 1 miejsce dla kierowcy Drzwi pojedyncze z przodu, podwójne z tyłu 2 x wentylacja przez luki dachowe Ogrzewanie postojowe + dodatkowy ogrzewacz 6-biegowa manualna skrzynia biegów Radio Tablica informacyjna dla pasażerów Codpfx Ahszfdlro Nerd Duży luk bagażowy na dole Pełna pneumatyka Opony 295/80R22,5: przód ok. 50%, tył ok. 40/40% 2 x koło zapasowe Zadbany, czysty autobus z Niemiec Cena: 8.500,00 € (netto) Wszelkie dane bez jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi. Obowiązują nasze „Ogólne oraz wyłożone warunki handlowe”. Miejscem jurysdykcji dla obu stron, do wartości sporu do 10.000 €, jest Sąd Rejonowy w Ludwigslust, przy wyższych wartościach – Sąd Okręgowy w Schwerin. Zastrzega się możliwość pomyłek, błędów pisarskich i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Rok budowy: 1974, Średnica rolki: 600 mm z urządzeniem jezdnym Prowadzenie taśmy u góry i na dole Stół uchylny Nowy silnik z prowadnicą równoległą Silnik 2,2 kW Cjdpfx Ahey R Tqkj Nerd Miejsce składowania: Nattheim

Stan: używany, przebieg: 432 389 km, moc: 350 kW (475,87 KM), pierwsza rejestracja: 09/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, Nadbudowa: Nadwozie/nadbudowa: platforma + dźwig, * Platforma z aluminiowymi burtami bocznymi, * Podwyższona ściana przednia, * Skrzynka narzędziowa, * Blokada kontenera, * Spojler dachowy (z możliwością blokady) oraz boczne, * Oś wleczona skrętna, Dźwig: Palfinger PK 53002-SH, * Zdalne sterowanie radiowe, * 4-punktowe podparcie, Wysięg/udźwig dźwigu hydraulicznie: * 4,40 m = 10 400 kg * 6,10 m = 7 300 kg * 7,90 m = 5 500 kg * 9,80 m = 4 250 kg * 11,80 m = 3 400 kg * 14,00 m = 2 850 kg * 16,30 m = 2 450 kg Wyposażenie: * Kabina kierowcy: L BigSpace, o stalowym zawieszeniu, komfortowa, * Wykończenie wnętrza Style-Line, * Wzmocnione zawieszenie tylne kabiny, * Klimatyzacja automatyczna, * Postojowa klimatyzacja elektryczna, * Ogrzewanie dodatkowe (wodna nagrzewnica), * Okno dachowe przesuwno-uchylne elektryczne (szklane), * Dodatkowa izolacja termiczna, * Fotel kierowcy amortyzowany, komfortowy, * Fotel pasażera funkcjonalny, * Komfortowa górna leżanka, szeroka, * Materac PremiumComfort na górze, * Materac PremiumComfort na dole, * Hak holowniczy z przyłączem hamulcowym standardowym oraz DuoMatic, * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, * Układ pomiaru nacisku na oś, Technika: * Wyświetlacz informacyjny 12,7 cm z funkcją wideo, * System audio: radio z portem USB, * System nagłośnienia, * Reflektory Bi-Xenon, * Oświetlenie ambientowe LED, * CB-radio, * Lodówka / chłodziarka, * Czujnik światła i deszczu, * Wyłącznik nadprądowy, * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, * Lampy ostrzegawcze, Bezpieczeństwo/Środowisko: * Poduszka powietrzna po stronie kierowcy, * System asystenta stabilizacji przechyłów, * System asystenta uwagi (czujnik zmęczenia), * System asystenta hamowania (Active Brake-Assist), * System asystenta utrzymania pasa ruchu, * Wzmocniony hamulec silnikowy, * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, * Norma emisji spalin EURO 6, Pozostałe informacje: * Pierwsza rejestracja w Niemczech, * 1 poprzedni właściciel, * Konfiguracja osi: 6x2, * Rozstaw osi: 5 500 mm * Zawieszenie: pneumatyczne / pełne pneumatyczne, * Ogumienie oś przednia: 255/40 R 22,5 * Ogumienie oś tylna + wleczona: 315/60 R 22,5 * Silnik 12,8 l – 350 kW R6 Diesel (OM 471), * Ładowność 5,74 t, wg ZLB * Dopuszczalna masa całkowita 26,00 t, Pojazd i dźwig były regularnie serwisowane. Od 1972 roku jesteśmy Twoim niezawodnym partnerem w zakresie pojazdów samochodowych/użytkowych w 28832 Achim koło Bremer Kreuz. NutzfahrzeugZentrum Behnke stale oferuje ok. 200 pojazdów z kategorii transportery, pojazdy użytkowe i maszyny budowlane! Oferujemy atrakcyjne opcje finansowania na korzystnych warunkach specjalnych. W razie zainteresowania chętnie przygotujemy indywidualną ofertę! Możliwość przyjęcia w rozliczeniu Twojego pojazdu użytkowego lub maszyny budowlanej. Na życzenie, chętnie przedstawimy ofertę na nowy przegląd TÜV w naszych partnerskich warsztatach. Nasza oferta standardowo NIE obejmuje nowego przeglądu TÜV. Credpfszgy Uxex Ah Nsd Dostawa nowego pojazdu użytkowego możliwa za dopłatą przez naszych zewnętrznych partnerów. Dane zawarte w ogłoszeniach, Internecie, na tabliczkach cenowych i na zdjęciach są niewiążącymi opisami i nie stanowią gwarancji właściwości. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności ani gwarancji za błędy pisarskie lub transmisji danych. Wyszczególnione wyposażenie należy w razie potrzeby zweryfikować osobno. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i sprzedaży pośredniej.

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Rok budowy: 2009, Przenośnik taśmowy Transnorm Przenośnik taśmowy klapowy Smart Sort GF 1450-800-700 RA2037 Dane techniczne: Długość przenośnika (NL): 1450 mm Szerokość ramy (NB): 800 mm, 150 z silnikiem Szerokość taśmy (GuB): 700 mm Wysokość całkowita (BH)/wysokość przenoszenia: 800 mm Prędkość przenośnika (v m/s): 1,47 Napęd: motoreduktory SEW, z hamulcem do regulacji kąta Dane elektryczne: 50 Hz V380-500, kW 0,37 napęd pasowy i 2,2 napęd kątowy Wysokość sortowania na dole: 500 mm Wysokość sortowania u góry: 1200 mm Prędkość regulacji kąta: 1s od min. do maks. Rok budowy: 2009 Cecha specjalna / akcesoria: 4x czujniki zbliżeniowe do określania kąta Opcjonalnie dostępne: Prowadnica boczna z jednej i z obu stron Ceny netto plus VAT loco magazyn centralny Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg Credpfxotg Dhfe Ah Ned Skontaktuj się z nami, aby uzyskać spersonalizowaną, fachową poradę. Wystarczy skontaktować się z nami telefonicznie lub mailowo. Chętnie pomożemy w planowaniu i realizacji projektów. Czekamy na wiadomość od Państwa. Z poważaniem Zespół Dr Sonntag GmbH & Co. KG Specjalista i osoba kontaktowa w zakresie intralogistyki

Stan: używany, Rok budowy: 2001, Przenośnik modułowy Transnorm ze zgarniaczem Zbieżny przenośnik taśmowy GF 2500-1300-1200 RA2230 Łączenie dwóch taśm w jedną Dane techniczne: Długość przenośnika (NL): 2500 mm Szerokość ramy (NB): 1300 mm, 1600 mm z silnikiem Szerokość taśmy (GuB): 1200 mm Wysokość całkowita (BH): 80 mm, 430 mm z silnikiem na dole, ok. 1000 mm z silnikiem na górze Wysokość zgarniacza: 190 mm (bez silnika) Szerokość taśmy/wysokość zgarniacza: 180 mm Nóżki podporowe: dostępne opcjonalnie Prędkość transportu (v m/s): 1 Napęd: motoreduktor SEW, R17 DT80N4 Dane elektryczne: 50Hz V380-500, kW 0,75 S1 Rolka napędowa: Ø = 81 mm Rolka zwrotna paska: Ø = 81 mm Dostępne opcjonalnie: Podpory Prowadnica boczna po jednej i obu stronach Cjdpfxsrixi Nj Ah Njrd Przetwornica częstotliwości do bezstopniowej zmiany prędkości Regulowana długość (dłuższa/krótsza) Ceny netto plus VAT z magazynu centralnego Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg Skontaktuj się z nami, aby uzyskać spersonalizowaną, fachową poradę. Wystarczy skontaktować się z nami telefonicznie lub mailowo. Chętnie pomożemy w planowaniu i realizacji projektów. Czekamy na wiadomość od Państwa. Z poważaniem Zespół Dr Sonntag GmbH & Co. KG Specjalista i osoba kontaktowa w zakresie intralogistyki