Używane Logitrans Dyszel na sprzedaż (1 457)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 487 h, ładowność: 1 800 kg, wysokość podnoszenia: 2 500 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 1 875 mm, typ napędu: Elektro, Wózek widłowy z dyszlem Typ masztu: standardowy Stan: gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Napięcie baterii: 24V Opis: kareta FEM2 Ijdeyavyfepfx Ag Iebb

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 6449980, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 2 004 h, ładowność: 2 000 kg, typ masztu: duplex, model akumulatora: HAWKER, pojemność baterii: 240 Ach, napięcie akumulatora: 24 V, kolor: pomarańczowy, Na sprzedaż elektryczny wózek podnośnikowy Toyota BT Staxio SWE 200D w bardzo dobrym stanie technicznym. Sprzęt w pełni sprawny, po przeglądzie, gotowy do pracy. Idealny do magazynów, hal produkcyjnych oraz intensywnej pracy przy załadunku i rozładunku. Najważniejsze informacje: Elektryczny maszt podnoszący Stabilna i mocna konstrukcja Intuicyjne sterowanie – wygodny dyszel Licznik motogodzin Bateria w dobrym stanie Gotowy do natychmiastowej pracy Specyfikacja Model-Bt SWE 200D Numer seryjny-649980 Rok produkcji-2016 Udźwig maszt-1200 kg Udźwig wstępne podnoszenie-2000 kg Wysokość podnoszenia-2100 mm Wysokość konstrukcyjna-1540 mm Unoszone ramiona podporowe -Tak Bateria- 2017rok, pojemność 240 Ah Godziny pracy- 2004 mth Typ napędu-Elektryczny Maszt-Duplex Wymiary-1910 mm x 770 mm Składany podest dla operatora-TAK Dodatkowo: Możliwość sprawdzenia na miejscu Ijdpfox Exriox Ag Iobb Wystawiam fakturę Zapraszam do kontaktu!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2024, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 205 mm, wysokość konstrukcyjna: 1 170 mm, długość wideł: 1 140 mm, masa własna: 62 kg, całkowita długość: 1 475 mm, typ napędu: Handbetrieb, szerokość konstrukcji: 520 mm, Wózek paletowy Ijdpfxeynhcne Ag Ijbb Szerokość wideł: 160 mm Stan: Nowe urządzenie Stan techniczny: Nowy Typ ogumienia przedniego: Poliuretan Stan ogumienia przedniego: Nowy Typ ogumienia tylnego: Poliuretan Stan ogumienia tylnego: Nowy

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Wózek samozaładowczy 1000 kg / 1300 mm – elektryczny podnośnik paletowy Wózek samozaładowczy o udźwigu 1000 kg i wysokości podnoszenia 1300 mm to wszechstronne i niezwykle praktyczne urządzenie do transportu wewnętrznego oraz samozaładunku towarów. Model ten sprawdzi się wszędzie tam, gdzie potrzebny jest kompaktowy wózek paletowy z funkcją podnoszenia, zdolny do bezpiecznego unoszenia palet, skrzyń i ładunków na podesty, regały lub bezpośrednio do pojazdów dostawczych. Dzięki elektrycznemu napędowi oraz elektrycznemu podnoszeniu, wózek znacząco ogranicza wysiłek operatora, przyspiesza pracę i poprawia ergonomię codziennych operacji magazynowych. Funkcjonalność i możliwości Urządzenie łączy w sobie cechy elektrycznego paleciaka, wózka podnośnikowego oraz wózka samozaładowczego, eliminując konieczność używania ramp, wind czy dodatkowego sprzętu przeładunkowego. Udźwig 1000 kg pozwala na obsługę większości standardowych palet, a wysokość podnoszenia 1300 mm umożliwia wygodne odkładanie towaru na poziomie roboczym, regałach lub platformach transportowych. Model jest kompatybilny z popularnymi pojazdami typu bus, furgon i lekka ciężarówka, takimi jak Mercedes Sprinter, Iveco Daily, Renault Master, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper oraz inne auta dostawcze o zbliżonej wysokości załadunku. Kompaktowa konstrukcja i mobilność Kompaktowe wymiary, stabilna konstrukcja i elektryczne podnoszenie sprawiają, że wózek idealnie nadaje się również jako paleciak do busa, wózek do auta serwisowego oraz wózek do transportu palet w terenie. To rozwiązanie szczególnie polecane dla firm transportowych, serwisowych, instalacyjnych i handlowych. Najważniejsze zalety wózka samozaładowczego 1000 kg Udźwig do 1000 kg – idealny do palet EURO i standardowych ładunków Wysokość podnoszenia 1300 mm – wygodne układanie towaru na regałach i platformach Napęd i podnoszenie elektryczne – minimalny wysiłek operatora Kompaktowa konstrukcja – idealna do pracy w ograniczonej przestrzeni Precyzyjne sterowanie dyszlem – pełna kontrola nad ładunkiem Idealny do samozaładunku i transportu Wózek został zaprojektowany z myślą o samodzielnym załadunku na busy, windy towarowe oraz podesty robocze. Stabilna konstrukcja i nisko osadzony środek ciężkości zapewniają bezpieczną pracę nawet przy maksymalnym obciążeniu. Bezpieczeństwo i ergonomia solidny maszt gwarantujący stabilne podnoszenie przycisk awaryjny STOP ergonomiczny uchwyt sterujący cicha praca – idealna do wnętrz Zastosowanie magazyny i hurtownie sklepy wielkopowierzchniowe zaplecza logistyczne Isdpfxezgfhkj Ag Iebb firmy transportowe i serwisowe produkcja i kompletacja zamówień Parametry techniczne Udźwig 1000 kg Odległość środka ciężkości 400 mm Rozstaw osi 980 mm Koło przód fi 190x70 mm Koło tył fi 80x70 mm Koło dodatkowe fi 75x35 mm Wysokość opuszczonego masztu 1450 mm Wysokość podnoszenia 1300 mm Wysokość podniesionego masztu 2480 mm Wysokość opuszczonych wideł 90 mm Długość wózka 1730 mm Szerokość wózka 920 mm Wymiary wideł 195x70 mm Długość i rozstaw wideł 1220x560 mm Prześwit 10 mm Promień zawracania 1180 mm Prędkość jazdy 4 km/h Prędkość podnoszenia 0,06 m/s Prędkość opuszczania 0,1 m/s Silnik napędu 0,85 kW Silnik podnoszenia 2,2 kW Akumulator 48V / 25 Ah Waga 430 kg

Stan: używany, Elektryczny podnośnik załadunkowy – wózek prowadzący, wózek paletowy z dyszlem Do ergonomicznej obsługi niewielkich ładunków Producent: EXPRESSO Typ: Lift & Drive 225P (lift2move) Nr seryjny: 19500S Rok produkcji: 2008 Nr typu: Nominalna nośność: 225 kg Wysokość podnoszenia: 1680 mm Maksymalna wysokość podnoszenia: 2200 mm Prędkość podnoszenia (bez ładunku / z ładunkiem): ok. 100 / 75 mm/s Wysięg urządzenia podnoszącego: 861 mm Długość podwozia: 1020 mm Prześwit pod wózkiem: 90 mm Długość przelotowa: 600 mm Wykonanie podwozia (przód / tył): Ø 80 / 140 mm (2 koła stałe / 2 koła skrętne) Długość całkowita: 1400 mm Szerokość całkowita: 600 mm Wysokość całkowita: 2450 mm Moc silnika: 400 W Pojemność akumulatora: 24 V / 16 Ah - Elektryczny napęd podnoszenia z hamulcem silnika / samohamowny mechanizm i precyzyjna śruba z bezpiecznym sprzęgłem poślizgowym - Przewodowy pilot z kablem spiralnym i 2 prędkościami podnoszenia - Zestaw akumulatorów z systemem szybkiej wymiany - Wskaźnik naładowania - 2 akumulatory ołowiowe 12 V, 17 Ah zamontowane w zestawie akumulatorowym - Zewnętrzna ładowarka 24 VDC, 3 A (napięcie sieciowe 230 V, 50 Hz) - Ręczne prowadzenie, koła skrętne z trzystopniowym hamulcem postojowym - Uchwyt regulowany płynnie na wysokość - Kołnierz do podnoszenia zgodnie z normą EXPRESSO Wersja specjalna: urządzenie pomocnicze do podnoszenia firmy GIESLER do wentylatora promieniowego SC-1000 CP XT (Tiger) - Udźwig urządzenia pomocniczego: 25 kg - Przenoszenie podnośnika pomocniczego – obrót 90° przez ręczną pompę hydrauliczną Iodeflt Edspfx Ag Iobb - Szerokość otwarcia między szczękami podporowymi: 300 / 330 mm - Szerokość otwarcia między rolkami zaciskowymi: 200–300 mm - Zaciskanie przy pomocy pokrętła ręcznego - Masa własna urządzenia pomocniczego: 60 kg Całkowita masa: 140 kg Stan bardzo dobry

Rok budowy: 2002, stan: gotowy do pracy (używany), Wybudowany w roku 2002 Iodpjd Hgutefx Ag Ijbb Prędkość max 100 c/min

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2007, Głowica dyszla, wózek paletowy z dyszlem, ręczny wózek paletowy z dyszlem, dyszel, układ kierowniczy, elektryczny wózek paletowy - Producent: Jungheinrich, kompletny dyszel z napędem z elektrycznego wózka paletowego ECE 118 - Silnik napędowy: 24 VDC / 1,6 kW - Pojedyncze komponenty: patrz zdjęcia - Ilość: dostępne 4 szt. dyszla Ibedpfx Ageiz Dr As Ijb - Sprzedaż/cena: za sztukę - Wymiary: 1530/480/H290 mm - Waga: 87 kg/szt.

Stan: używany, Elektryczny podnośnik załadunkowy – wózek unoszący prowadzony ręcznie (wózek z dyszlem) do ergonomicznej obsługi niewielkich ładunków Producent: EXPRESSO Model: Lift & Drive 225 (lift2move) Nr seryjny: 19153-HD Rok produkcji: 2010 Nr typu: Nominalny udźwig: 225 kg Skok podnoszenia: 1770 mm Wysokość podnoszenia: 2350 mm Prędkość podnoszenia (bez ładunku / z ładunkiem): ok. 100 / 75 mm/s Wysięg urządzenia podnoszącego: 400 mm Długość podwozia: 1130 mm Prześwit pod wózkiem: 90 mm Długość przejazdowa: 600 mm Wykonanie podwozia (przód / tył): Ø 80 / 150 mm (2 koła stałe / 2 skrętne) Całkowita długość: 1130 mm Całkowita szerokość: 600 mm Wysokość całkowita: 2450 mm Moc silnika: 400 W Pojemność akumulatora: 24 V / 16 Ah - Elektryczny napęd podnoszenia z hamulcem silnika / samohamowna przekładnia i precyzyjna śruba z zabezpieczeniem przeciążeniowym - Zdalne sterowanie przewodowe ze spiralnym kablem i przyciskiem dla 2 prędkości podnoszenia - Akupak z systemem szybkiej wymiany - Wskaźnik stanu naładowania - 2 akumulatory ołowiowe 12 V, 17 Ah zabudowane w akupaku, akumulator NOWY - Zewnętrzna ładowarka 24 VDC, 3 A (zasilanie 230 V, 50 Hz) - Możliwość ręcznego przemieszczania, koła skrętne z trzystopniowym hamulcem postojowym - Regulacja wysokości uchwytu bezstopniowa - Flansza przechwytu ładunku zgodnie z normą EXPRESSO 380 x 50 mm / 4 otwory montażowe M10 w odstępach 100-120-100 mm Zamontowany osprzęt podnoszący: Widły czteroramienne Expresso, udźwig osprzętu 40 kg - Osprzęt podnoszący obracany ręcznie o 90° (blokada tylko w pozycji 0°) - Osprzęt podnoszący przesuwany na prowadnicy liniowej w bok o +-100 mm (blokada tylko na środku) - Szerokość między ramionami nośnymi: 320 mm - Wysokość między ramionami nośnymi (regulowana blokada przy): 365 / 400 / 450 mm (maks. rozstaw bez otworu blokującego 510 mm) - Głębokość między ramionami nośnymi: 150 mm do bolca oporowego / maksymalnie 300 mm Całkowita masa: 100 kg stan dobry Ibsdpfxeflt Ege Ag Ijb

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2022, godziny pracy: 2 806 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Wyposażenie: Pakiet podstawowy Inventhor Type 6 System Load-Sensing Zbiornik paliwa 500 litrów Taśma podłużna: długość 2.900 mm, szerokość 800 mm Centralnie rozmieszczone listwy smarujące 24V sterowanie elektryczne – dodatkowa pompa elektryczna do obsługi następujących funkcji przy wyłączonym silniku: "podnoszenie/opuszczanie/zginanie taśmy tylnej, otwieranie/zamykanie klapy grzebieniowej, otwieranie/zamykanie grzebienia, podnoszenie/opuszczanie leja składania" Pełny zestaw zdalnego sterowania radiowego Duże boczne drzwi serwisowe z tworzywa GFK Łatwo dostępny przedział silnika Pakiet świateł LED: przedział silnika i tył Wentylator z funkcją hydraulicznej rewersji Trzystronna osłona załadunkowa Lej składany Gaśnica Drabina serwisowa Skrzynka narzędziowa Akustyczne ostrzeżenie rozruchowe Ijdpfxownfwqe Ag Iebb System telematyczny Doppstadt Lakier: RAL2011 intensywny pomarańcz Wyposażenie dodatkowe: Układ napędowy 310 kW – elektryczny Podwozie trzyosiowe z dyszlem System rozdrabniania Size L 600/4 – 30 Z Dodatkowe wyjście hydrauliczne 35-80 l/min Hydrauliczny napęd jazdy Taśma tylna 4,9 m Nadprzenośnikowy magnes neodymowy Rama pod magnes nadprzenośnikowy

Stan: używany, Rozmiar max 500 x 320 x 80 mm Ibjdpfedqkgyjx Ag Ijb Prędkość max 16.000 c/h

Stan: używany, Elektryczna winda załadowcza - sztaplarka dla pieszych, sztaplarka dla pieszych do ergonomicznej obsługi małych ładunków EXPRESSO typ Lift & Drive 125 (lift2move) Seria. Nr 194679 Rok produkcji 2015 Typ nr 1418242111 Udźwig nominalny 125 kg Odległość podnoszenia 1450 mm Wysokość podnoszenia 1785 mm Prędkość podnoszenia (bez obciążenia / z obciążeniem) ok. 100 / 75 mm/s Wysokość podnoszenia 530 mm Długość podwozia 890 mm Wysokość podwozia 90 mm Długość podwozia 490 mm Konstrukcja podwozia (przód / tył) Ø 60 / 100 mm (2 kółka skrętne / 2 kółka skrętne) Długość całkowita 890 mm Szerokość całkowita 545 mm Wysokość całkowita 1930 mm Moc silnika 250 W Pojemność akumulatora 24 V / 7,2 Ah - Elektryczny napęd podnośnika z hamulcem silnika / samoblokującą przekładnią i precyzyjnym wrzecionem ze sprzęgłem poślizgowym bezpieczeństwa - Pilot kablowy z kablem spiralnym i 2 prędkościami podnoszenia - Akumulator z systemem szybkiej wymiany - Wskaźnik stanu naładowania - 2 akumulatory kwasowo-ołowiowe 12 V, 7,2 Ah zainstalowane w zestawie akumulatorów - Zewnętrzna ładowarka 24 VDC, 2,5 A (napięcie sieciowe 230 V, 50 Hz) - Możliwość ręcznego przetaczania, kółka skrętne z trzystopniowym hamulcem postojowym - Uchwyt z płynną regulacją wysokości - Podpora ładunku Profil U dla kwadratu zgodnie ze standardem EXPRESSO 210 x 45 mm / wymiar wewnętrzny 30 mm / 4 otwory mocujące M8 w odstępach 50-60-50 mm Zamontowany podnośnik: Specjalna konstrukcja z szyny prądowej GIESLER LAM-DC Udźwig urządzenia podnoszącego 40 kg Ciężar własny podnośnika 24 kg Szyna nośna może być przesuwana na boki +-90 mm za pomocą prowadnic liniowych (3 punkty blokady w lewo, środek, prawo) Szyna nośna może być obracana o +-38° (bezstopniowa blokada) Szyna nośna z 2 zaciskami Odległość między zaciskami 550 mm Grubość mocowania materiału 100 mm Wymiary wspornika materiału szer. x głęb. 650 x 155 mm Iedpfoflt Ebox Ag Iebb Waga całkowita 75 kg Stan bardzo dobry

Stan: używany, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 60 000 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Producent: Willibald Typ: TBU 3P-XL Rok produkcji: 2020 Liczba godzin pracy: ok. 3000 godz. Data pierwszej rejestracji (zgodnie z dokumentacją): 29.07.2020 Standardowy system mocowania na 3 punktach Dyszel + oś transportowa (25 km/h) Kamera cofania Mocowanie górnego drążka Cena zakupu netto, do której należy doliczyć obowiązujący podatek VAT. Podatek VAT zostanie wyodrębniony na naszej fakturze. Uwaga: Opis wyposażenia pochodzi z oryginalnej faktury zakupu i nie został zweryfikowany pod kątem dokładności lub kompletności. Możliwe są różnice! Możliwość finansowania Na życzenie możemy zorganizować odpowiednie finansowanie za pośrednictwem naszej firmy. Iedszwccaspfx Ag Ijbb Zapraszamy do kontaktu. Zmiany, błędy i sprzedaż w międzyczasie zastrzeżone. Sprzedaż odbywa się bez gwarancji i rękojmi, wyłącznie dla przedsiębiorców. Zapytania będą rozpatrywane od poniedziałku do piątku w godzinach od 8:00 do 16:00.

Rok budowy: 1997, stan: gotowy do pracy (używany), Wybudowany w 1997 roku Ibodedxtlxspfx Ag Ieb Rozmiar max 370 x 370 mm min 100 x 100 mm Prędkość max 100 c/min Waga 250 kg (ok.)

Stan: używany, Producent: Yale Typ: MS15X Typ: wózek wysokiego podnoszenia Udźwig: 1500 kg Maszt: Standardowy Akumulator: Hoppecke, 24V, 375Ah Wysokość podnoszenia: 2768 mm Swobodne podnoszenie: 100 mm Długość wideł: 1160 mm Szerokość wideł: 570 mm Grubość wideł: 65 mm Szerokość karetki wideł: 675 mm Liczba opon z przodu: 2 Liczba opon z tyłu: 2 Idealny do następujących zastosowań: - Transport poziomy na duże odległości; - Dłuższe cykle pracy i praca wielozmianowa; - Magazynowanie w systemach regałów o niskiej lub średniej wysokości i wysokości; Zastosowania w chłodniach -30 °C. Cechy ergonomiczne: Ibodpfec Skh Eex Ag Isb 5-punktowe podparcie kół i stałe koła stabilizujące zapewniają zwiększoną stabilność i większe bezpieczeństwo podczas pokonywania zakrętów. Bez osprzętu i wideł.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Zestaw transportowy o udźwigu 60 ton to przemysłowej klasy narzędzie przeznaczone do efektywnego i bezpiecznego przemieszczania masywnych obiektów, takich jak maszyny produkcyjne, elementy konstrukcyjne i urządzenia technologiczne. Składa się z platformy transportowej oraz drążka sterującego, tworząc system umożliwiający precyzyjne manewrowanie nawet w trudnych warunkach operacyjnych. Konstrukcja zestawu spełnia najwyższe standardy wytrzymałości i stabilności, co czyni go niezastąpionym w sektorze przemysłowym, logistycznym oraz budowlanym. Główne atuty zestawu transportowego 60 ton Udźwig roboczy do 60 000 kg – umożliwia przemieszczanie wyjątkowo ciężkich urządzeń w sposób bezpieczny i kontrolowany. Solidna stalowa konstrukcja – zapewnia odporność na duże obciążenia, uderzenia i intensywną eksploatację w warunkach przemysłowych. Ijdpfx Agezh E D Us Ijbb Rolki transportowe 30×65 mm – wykonane z materiału odpornego na ścieranie i nie pozostawiającego śladów na nawierzchni, pracujące w trybie gąsienicowym. Antypoślizgowe nakładki – zwiększają tarcie między ładunkiem a platformą, eliminując ryzyko przesunięcia w trakcie transportu. Kompaktowe rozmiary i niska wysokość załadunkowa (140 mm) – ułatwiają manewrowanie w ciasnych przestrzeniach i korytarzach technicznych. Dyszel z kątem skrętu ±90° – gwarantuje precyzyjne prowadzenie zestawu nawet przy ograniczonej przestrzeni manewrowej. Budowa i technologia – konstrukcja zoptymalizowana do największych obciążeń Zestaw został zaprojektowany z myślą o trwałości, bezpieczeństwie i ergonomii obsługi. Główne komponenty wykonano z grubych profili stalowych, co przekłada się na długą żywotność i odporność na zginanie oraz skręcanie pod dużym obciążeniem. Rolki transportowe zapewniają niski opór toczenia, a ich precyzyjne osadzenie w układzie nośnym minimalizuje drgania i zapewnia płynność ruchu ładunku. Kluczowe komponenty: Platforma transportowa – zintegrowana z powierzchnią nośną Ø150 mm, wyposażona w rolki 30×65 mm, zapewniające optymalne rozłożenie nacisku. Dyszel prowadzący (880 mm) – umożliwia kontrolę kierunku i precyzyjne manewrowanie ładunkiem nawet przy ograniczonym polu ruchu. Łącznik – o długości 1000 mm, pozwala na konfigurację szerokości rozstawu wózków, dostosowując się do szerokości ładunku. Precyzyjne manewrowanie i maksymalne bezpieczeństwo transportu Dzięki precyzyjnemu wykonaniu zestaw transportowy umożliwia stabilne, płynne i bezpieczne przemieszczanie nawet najbardziej wymagających ładunków. Antypoślizgowa powierzchnia ogranicza ryzyko przesunięcia się transportowanego obiektu, a zwarta geometria zestawu ułatwia poruszanie się w ciasnych przestrzeniach. Zintegrowany system skrętny pozwala operatorowi na kontrolę nad każdym ruchem zestawu, nawet w warunkach ograniczonej widoczności i trudnych nawierzchni. Wyposażenie standardowe 2 × platforma transportowa z 16 rolkami 30×65 mm 2 × dyszel sterujący o długości 880 mm 2 × łącznik o długości 1000 mm Dane techniczne zestawu transportowego 60 ton Parametry techniczne ROZMIAR ROLEK 30x65 mm UDŹWIG 60000 kg WYSOKOŚĆ ZAŁADOWCZA 140 mm POWIERZCHNIA NOŚNA NA ELEMENT Ø150 mm PUNKTY PODPARCIA 1 DŁUGOŚĆ DYSZLA 880 mm KĄT SKRĘTU DYSZLA ± 90o WYMIARY (D x S) 320x155 mm WYMIARY PLATFORMY (D x S) 130x130 mm DŁUGOŚĆ ŁĄCZNIKA 1000 mm SZEROKOŚĆ ROZSTAWU WÓZKÓW 120 - 665 mm

Stan: używany, Rok budowy: 2004, _____Rok produkcji: 2004. Stan bardzo dobry, nie używany do rozdrabniania. * Pojemnik do zbierania o długości 1,80 m. * 5 podpór cynkowych. * Blacha odbijająca z 2 łańcuchami. * Napęd: hydrauliczny silnik, 2-biegowy. * Opony: 500/55-20, 12PR, 10L, ET 0, opony pływające. * Dyszel: DL 33 K, przegubowy, hydrauliczny. * Hamulce: pneumatyczne, z i bez sterowania kierownicą, 15 ton, prędkość 40 km/h z systemem ALB. * 1 rama tnąca z zespołem tnącym do sieczki. * Noże tnące. * Nadwozie. * Dodatkowe podpory nadwozia na środku. Ijdpfx Aszdmuyeg Ijbb * Zespół dozujący, 2 wałki. * Elektrohydraulika – podstawowe wyposażenie. * Wał przegubowy WS - 2WW, sprzęgło krzywkowe. * Oświetlenie. * Automatyczne smarowanie smarem do zespołu transportowego i pojemnika do zbierania. * Zamiast plandeki z przodu: automatyczny system załadunku. * Indywidualne zezwolenie na użytkowanie, prędkość 40 km/h. * Oświetlenie przestrzeni ładunkowej na przedniej ścianie. * Rozstaw osi: 2,03 m, szerokość zewnętrzna opon: 2,53 m. Cena: 19 900,00 euro netto. Miejsce magazynowania: null

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2012, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, całkowita długość: 7 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 300 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce tarczowe * Oś BPW * Podpora na dyszlu * Sworzeń 50 mm Ibjdpfx Agezwym Ne Ijb * Boki z zawieszeniem sprężynowym * i wiele innych.

Stan: dobry (używany), masa własna: 2 830 kg, maksymalna waga ładunku: 15 170 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2021, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5, Wyposażenie: ABS, NIEMIECKI SPRZEDAWCA oferuje: Naczepa z wymienną platformą BDF Opony podwójne 235/75R17,5 Osie BPW Iedpfx Agoz Anpce Ijbb Wysokość od podłoża 990 mm Dyszel z możliwością regulacji wzdłużnej Dostępnych jest kilka sztuk ##### PROSZĘ DZWONIĆ – NIE WYSYŁAĆ E-MAILI! ##### DOSTAWA JEST MOŻLIWA W CAŁEJ NIEMCZECH! MEPO-NUTZFAHRZEUGE DZIAŁA OD 1983 ROKU! OGLĘDZINY TYLKO PO UMÓWIENIU! #####

Stan: używany, masa własna: 3 000 kg, maksymalna waga ładunku: 7 500 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2006, następna inspekcja (TÜV): 09/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: czarny, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: w drodze / w transporcie, stalowa konstrukcja, 2 osie, układ tandemowy, zawieszenie na resorach, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), zaczepy do mocowania ładunku, osłona w kształcie litery U, podpory z przodu, podpory z tyłu, klapy uchylne, dyszel z regulacją wysokości. Nadwozie: trójstronna przyczepa wywrotkowa z najazdową rampą, podwozie ocynkowane! Iodpfxoz A H N Eo Ag Iobb Wszystkie dane podawane są bez gwarancji, ponieważ przyczepa jest w drodze! INFORMACJE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA DODATKOWEGO PODAWANE SĄ BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży w międzyczasie oraz błędów!

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21802036332, masa własna: 3 200 kg, maksymalna waga ładunku: 14 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2025, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 070 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5", stan opon: 60 procent, kolor: szary, Uwaga: zdjęcia mają charakter archiwalny. #Podwozie - przyczepa centralnoosiowa pod nadwozia wymienne - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej - Przedni ogranicznik, regulowany wzdłużnie i odchylany - 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu - 4 zamki kontenerowe z wytrzymałymi wspornikami na bazie 20", do nadwozi wymiennych 7,45 m i 7,82 m (uwaga: z osłoną najazdową wystaje przy nadwoziu wymiennym 7,15 m) - 1 para podpór mechanicznych z przodu, z prostą stopą i jednostronną obsługą z prawej (kier. jazdy) - 1 para podpór mechanicznych z tyłu, z prostą stopą i jednostronną obsługą z prawej (kier. jazdy) - Osłona tylna przeciwnajazdowa, stalowa - Chlapacze tylne na całej szerokości (niełączone z uchwytem pod widły wózka widłowego) - Chlapacze #Urządzenie sprzęgowe przyczepy centralnoosiowej - Dyszel z atestowanym okiem sprzęgowym 50 mm, wykonanie spedycyjne - Sprzęg dyszla dolny, 2200 mm - Wysokość zaczepu: 380 mm #Osie i zawieszenie - Osie SAF z hamulcami tarczowymi - Geometria osi/podwozia mierzona laserowo - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa - Zawieszenie pneumatyczne #Instalacja hamulcowa - Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa - Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwego serwisu - Zapas powietrza 208 litrów Ibjdpfszu I D Rex Ag Isb - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed pomyleniem, z przodu, z przewodami do ciągnika, przyłącze z prawej (kier. jazdy) - Elektroniczny system hamulcowy EBS 24 V ze złączem EBS z przodu, z przewodem łączącym, przyłącze z prawej (kier. jazdy) - Uwaga: przyczepa może być holowana wyłącznie przez ciągniki ze sprawnym ABS! - Z zaworem podnoszenia i opuszczania, z funkcją przytrzymania w pozycji opuszczonej i podniesionej #Koła i ogumienie - 445/45 R19,5", marka wg wyboru producenta - Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny #Instalacja elektryczna - 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED - 2 przednie białe światła pozycyjne - 2 tylne biało-czerwone światła obrysowe - 2 x 7-stykowe złącza zabezpieczone przed pomyleniem z przodu, z przewodem łączącym, przyłącze z prawej (kier. jazdy) - Boczne robocze reflektory LED po obu stronach (załączane światłem cofania) - 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, załączane światłem cofania - 1 roboczy reflektor LED z przodu, na środku między belkami, skierowany do tyłu, załączany światłem cofania #Kraj rejestracji / tablice - Niemcy - Z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV) - Infolinia serwisowa 24/7 - Przygotowana pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej - Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, po bokach białe, z tyłu czerwone

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 820 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/1980, długość przestrzeni ładunkowej: 9 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 900 mm, Rok budowy: 1980, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Przyczepa niskopodwoziowa Müller-Mitteltal T4 * Oś SAF z hamulcami bębnowymi * Opony sparowane Ijdpfxoy Skl Ie Ag Iobb * Niskopodwozie z poszerzeniem platformy * Hydrauliczne rampy załadowcze, przesuwne (2 sztuki) * Możliwość wjazdu na wysięgnik * Dodatkowe podpory z tyłu * Wersja z obrotowym dyszlem ----Wymiary i powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa ok. 9 800 mm * Szerokość platformy ładunkowej: 2 550 – 3 000 mm * Wysokość platformy ładunkowej: 900 mm ----* Dopuszczalna masa całkowita: 40 000 kg * Udźwig: 31 820 kg * Opony: 235/75R17.5 ----Numer pojazdu/Vehicle: 11892----Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.----Reklamy i różne napisy zostały usunięte cyfrowo. -----Z przyjemnością pomożemy Państwu we wszystkich formalnościach związanych z zakupem pojazdu. Po prostu podzielcie się z nami swoimi życzeniami i sugestiami, a my się tym zajmiemy. Oferujemy również, za dodatkową opłatą, następujące usługi:----Przyjęcie w rozliczenie Państwa starego pojazdu, przegląd techniczny/przegląd SP, kompleksowa obsługa eksportu, pośrednictwo w finansowaniu, pomoc w uzyskaniu eksportowych tablic rejestracyjnych, transport pojazdów, rejestracja pojazdów, pomoc w przypadku awarii i transport pojazdów. -----?PAŃSTWA ZESPÓŁ VTS

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT44001000966, masa własna: 9 400 kg, maksymalna waga ładunku: 30 600 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 7 145 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 12 120 mm, całkowita szerokość: 27 500 mm, całkowita wysokość: 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czerwony, Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)! Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 24 000 / 40 000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 14 600 / 30 600 kg Dopuszczalna / techniczna masa agregatu: 24 000 / 40 000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 9 400 kg +/- tolerancja wykonania Całkowita długość ok.: 12 120 mm Całkowita szerokość maks.: 2 750 mm Długość wygięcia ramy ok.: 2 850 mm Długość platformy niskopodwoziowej w strefie najazdu, łącznie ze skosem tylnym ok.: 7 145 mm Długość skosu tylnego ok.: 850 mm Szerokość ramy ok.: 2 750 mm Wysokość załadunku w głębokim pokładzie załadowany ok.: 900 mm Wysokość sprzęgu ok.: 950 mm Długość dyszla ok.: 1 700 mm Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia najazdu z aluminium 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego Poszerzenia wysuwane do 3 250 mm (nie na skosie tylnym) (rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości ramy zewnętrznej 2 750 mm) Schowek na klocki drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej Klocki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm 2 pary kieszeni na słupki w głębokim pokładzie, zatopione w długim wsporniku podłogi Uchwyty do mocowania ładunku niskopodwoziowego 2 pary uchwytów do mocowania na wygięciu ramy, każdy na 5 t 1 para uchwytów do mocowania na skosie tylnym 4 uchwyty do mocowania zatopione pośrodku podłogi 2 pary profili kluczowych w strefie najazdu, do montażu podłużnych prowadnic i możliwości mocowania ładunku 6 par punktów mocowania w ramie zewnętrznej podwozia głębokiego, każdy na 10 t 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej podwozia głębokiego 4 dodatkowe pary uchwytów do mocowania ładunku po 10 t: 1x na wygięciu ramy 3x w głębokim pokładzie, zatopione w podłodze Układ sprzęgający naczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgającym 50 mm Osie + zawieszenie Osie bębnowe Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi z przodu i z tyłu (tzw. „waga kołysząca”) Koła i opony 235 / 75 R 17,5” Felgi stalowe podwójne, srebrne fabrycznie Układ hamulcowy Hamulec pneumatyczny dwuobwodowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone głowice sprzęgające z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i przewodem przyłączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Podłoga Wygięcie przednie z pokryciem blachą stalową/ryflowaną Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obrębie nadkoli blacha stalowa/ryflowana Skos tylny z podłogą z miękkiego drewna 70 mm Rampa najazdowa Rampy stalowe dł. 2 800 mm, szer. 750 mm, przesuwane na boki, wyłożone drewnem Sterowane hydraulicznie przez napęd pomocniczy pojazdu ciągnącego Wskazówki eksploatacyjne Ibedoyxq A Hspfx Ag Isb Przy nacisku 10 000 kg na oś wymagana jest decyzja wyjątkowa, możliwy tylko ładunek niepodzielny! Uwaga! Długość i szerokość ponadnormatywna, wymagana stała decyzja specjalna. W przypadku ubiegania się o decyzję wyjątkową w ruchu ciężkim wymagającym pozwolenia, w przypadku pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym wymagany jest wskaźnik obciążenia osi! Dotyczy to wszelkich odstępstw od §34 StVZO (przekroczenie nacisku na oś i dopuszczalnej masy całkowitej) wymagających decyzji wyjątkowej zgodnie z §70 StVZO. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od

Stan: używany, przebieg: 251 000 km, moc: 170 kW (231,14 KM), pierwsza rejestracja: 03/2001, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, kolor: żółty, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, całkowita długość: 9 050 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 300 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok budowy: 2001, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Pojazd niemiecki, do niedawna w użytkowaniu, wyrejestrowany 06/2026. Wieloletnio użytkowany osobiście przez właściciela małego przedsiębiorstwa. Może i wykonuje praktycznie wszystko, co było możliwe do zrealizowania w klasie 12-tonowych pojazdów w tamtych czasach. TISCHER, przesuwana platforma BAVARIA 4000. Długość platformy: 6,00 m, z czego ok. 5,50 m jest swobodnie użytkowe. Szerokość platformy: 2,52 m, z czego jako płaska powierzchnia użytkowe jest ok. 2,35 m. Wysokość platformy w stanie jazdy ok. 1,20 m. Wyciągarka: SUPERWINCH H8G, przesuwana na boki, wszystkie funkcje sterowane pilotem radiowym. Siła uciągu 3630 kg. Rok produkcji 2014. Widły holownicze (hubbrille) / układ do holowania osobówek TISCHER. Dźwig: HMF 1112 T4, rok produkcji 2001, udźwig 4010 kg przy 2,7 m oraz 970 kg przy 9,9 m (pełny diagram obciążeń widoczny na zdjęciach pojazdu). Wyposażenie dodatkowe: zawiesie, ciężki wysięgnik z siłownikiem hydraulicznym do wyważania ładunku, kliny pod koła, kładki drewniane, łopata/miotła. 2 zewnętrzne gniazda rozruchowe (po jednym dla 12V i 24V). Kilka schowków z tworzywa sztucznego. Podwozie: Mercedes Atego 1223 L. Rozstaw osi 4760 mm. Zawieszenie przednie resorowe, tylne pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania. Obie typy sprzęgów: Duże sprzęgło oczkowe RINGFEDER z przyłączami pneumatycznymi oraz ładowność przyczepy 16000 kg dla przyczep z dyszlem skrętnym lub 13000 kg dla przyczep tandemowych. Sprzęg kulowy z maks. ładownością przyczepy 3500 kg. Łańcuchy ślizgowe uruchamiane zimą w celu poprawy przyczepności (RUD). Silnik rzędowy sześciocylindrowy OM906LA o mocy 231 KM, Euro 3, zapala i pracuje idealnie. 6-biegowa manualna skrzynia biegów. Szybkie przełożenie osi – do 119 km/h (pojazd bardzo dynamiczny). 3 miejsca siedzące. Klimatyzacja. Radio, radiotelefon, przygotowanie pod telefon. Kamera cofania z monitorem. Iedpozfdgpefx Ag Iebb Kabina kierowcy krótka i hydraulicznie pochylana (S-kabina z wydłużoną tylną ścianą). Dopuszczenie jako "pojazd ciężarowy do transportu pojazdów". Wpis w dokumentach rejestracyjnych: "Pojazd nadaje się jako pomoc drogowa zgodnie z §52(4)Nr.2 StVZO". Wymiary pojazdu: długość: 9,05 m, szerokość: 2,55 m, wysokość: 3,30 m. Masa własna według dokumentów 9390 kg, ze względu na bardzo solidną konstrukcję w masywnej jakości TISCHER. Dopuszczalna masa całkowita: 11990 kg. Ładowność wynosi więc 2600 kg. Ciężarówka jeździ bardzo dobrze i daje dużo satysfakcji z jazdy. Rama bardzo czysta. Kabina kierowcy posiada miejscami rdzę. Przednia szyba ma na dole niewielkie pęknięcie. Atego ma ważny przegląd TÜV do 02/2027 (zgodnie z dowodem rejestracyjnym) oraz przegląd specjalny SP do 08/2026 (zgodnie z naklejką na tylnej ścianie kabiny), jednak brakuje potrzebnych dokumentów do ponownej rejestracji i ze względu na likwidację działalności poprzedniego właściciela nie jest możliwe uzyskanie ich duplikatów. Dokumenty rejestracyjne I i II są oczywiście oryginalne i dostępne od ręki. Do pojazdu są 2 oryginalne kluczyki Mercedes, oba zamykające zamki w drzwiach i stacyjce. Pozostały niektóre stare dokumenty jak listy części zamiennych Tischer oraz drugi pilot do wyciągarki – wszystko zostanie przekazane kupującemu. Atego do końca był pełnoprawnym pojazdem do ratownictwa/holowania. 2 kompletne koła zapasowe – widoczne na zdjęciach – w komplecie. Atego posiada także klakson pneumatyczny z trąbkami chromowanymi, który brzmi bardzo efektownie. W 2026 roku zamontowano 2 nowe akumulatory. 1223 L dostęp

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 9 395 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, KRONE 2-osiowe podwozie wymienne, typ: AZW 18 eL3B9, rok produkcji 10 / 2022 Ijdpoz A Rl Refx Ag Isbb > Oferta niewiążąca, sprzedaż zastrzeżona do momentu zawarcia umowy > Masa całkowita 18.000 kg > Stan techniczny gotowy do pracy z normalnymi śladami użytkowania widocznymi na zdjęciach > Zabudowa / rama: kolor RAL: 9005 / czarny > Do zabudów BDF-7.45 o wysokości podparcia od 1.020 do 1.320 mm > Wysokość jazdy bez ładunku: 1.080 mm > Ogumienie: 4 szt.: 445 /45 R19,5 w dobrym stanie > Osie: producent BPW > Układ hamulcowy: EBS 4S/3M > Dyszel: regulowany na długości (12 x 50 mm) od 1.800 do 2.400 mm z oczkiem holowniczym / 40 mm > Aktualny przegląd techniczny + badanie techniczne / nowe > Przyłącza powietrza: CZERWONY / ŻÓŁTY > Przyłącza elektryczne: ABS i 1 x 15-pinowy > Dodatkowy ocynkowany zderzak tylny > Dostępny od zaraz, dostępnych kilka sztuk > Cena loco D- 59269 Beckum

Stan: używany, przebieg: 34 043 km, moc: 395 kW (537,05 KM), pierwsza rejestracja: 01/1999, masa całkowita: 55 200 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, masa własna: 26 400 kg, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: inny, Rok budowy: 1999, godziny pracy: 34 043 h, Wyposażenie: dodatkowe reflektory, hydraulika, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Pushback bez dyszla: - Goldhofer - AST-1 A500 - Rok produkcji: 1999 - 34 043 godziny pracy - Silnik Liebherr D9408 TI-EA3, 8 cylindrów, 395 kW, 17 180 ccm, konfiguracja: 988 1201 - Napęd hydrostatyczny (Vmax 30 km/h) - Masa własna: 26 400 kg; Dopuszczalna masa całkowita: 55 200 kg - Klimatyzacja - Ogrzewanie postojowe - Fotel obrotowy - Lampy stroboskopowe lewa/prawa Obsługiwane typy samolotów: Airbus: Ibjdpfx Asqxt I Tsg Ijb - A200 - A300 - A310 - A330/340 - A500 - A600 Boeing: - B747 - B767 - B777 - B787 McDonenell Douglas: - DC-10 - MD-11 Obecnie pojazd porusza się w trybie awaryjnym – wyświetlany jest błąd transmisji danych. Wideo tej oferty znajdą Państwo na Cały nasz asortyment pojazdów znajdą Państwo pod adresem Otrzymuj najnowsze pojazdy na email – zapisz się do naszego NEWSLETTERA! Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej!