Używane Lecitrailer Plateau Ridelles Aluminium na sprzedaż (5 355)

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2005, kolor: inny, Rok budowy: 2005, Masa własna: 7,680 kg Credpfxsv Au Ipe Am Hoc Oś 1: lewa 8 mm prawa 8 mm Oś 2: lewa 8 mm prawa 8 mm Oś 3: lewa 9 mm prawa 9 mm

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2008, kolor: inny, Rok budowy: 2008, Masa własna: 8,040 kg Oś 1: lewa 8 mm prawa 8 mm Oś 2: lewa 10 mm prawa 10 mm Oś 3: lewa 10 mm prawa 10 mm Cedpfxjwgmnzs Am Hsrc

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 960 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, rozstaw osi: 160 mm, Rok budowy: 2009, Rozmiar opon: 385/65R22,5 Crsdpfxjuc A Tbs Am Hec Zawieszenie: pneumatyczne Napęd: na koła Masa własna: 3.980 kg Ładowność: 14.020 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 18.000 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, numer maszyny/pojazdu: SÇ 401 Aluminyum Pvc Alttan Çıkma Kesim Makinası, Funkcjonalność: w pełni sprawny, • Zgodność ze standardami CE. • Precyzyjne cięcie w zakresie 0 - 180 stopni oraz pośrednich kątach. • Szybkie ustawianie odbojników dla kątów 15, 22,5, 30, 45, 60 i 90 stopni. • Dźwignia blokady stołu do pośrednich kątów. • Regulator prędkości wysuwu piły zmniejsza obciążenie silnika podczas cięcia aluminium. • Osłona bezpieczeństwa dla bezpiecznego cięcia. Cedpfx Amjq U Tcts Hsrc • Średnica tarczy diamentowej 450 mm, głębokość cięcia: 12,5 cm. • Standardowo wyposażona w system pomiarowy i transportowy (2,5 m z prawej i lewej strony). OPCJE • Dostępny układ chłodzenia do cięcia aluminium oraz system Hydro Check. • Możliwość pracy z cyfrowym miernikiem.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2021, Przyczepa LECITRAILER R3EI – 3 osie – EBS WABCO – 2021 – Bardzo dobry stan Przyczepa LECITRAILER w bardzo dobrym stanie ogólnym, przeznaczona do użytku profesjonalnego. Pojazd zgodny z normami europejskimi, wyposażony w układ hamulcowy WABCO z EBS, ceniony za niezawodność i bezpieczeństwo. Idealnie nadaje się do eksploatacji we Francji, Europie lub na eksport. Dane techniczne: Marka: LECITRAILER Typ / Model: R3EI Rok produkcji: 2021 Homologacja CE: e92007/460546*01 Liczba osi: 3 (tridem) DMC: 27 000 kg Obciążenie na oś: 9 000 kg Wymiary: Długość: 13,60 m Szerokość: 2,55 m Podwozie & hamulce: Zawieszenie: pneumatyczne Układ hamulcowy: WABCO Elektryczny układ hamulcowy: EBS (4S / 3M) ABS: Tak Cedpsx I A Exefx Am Herc Zasilanie elektryczne: 24 V Stan: Stan ogólny: bardzo dobry Przyczepa sprawna, gotowa do jazdy Profesjonalnie użytkowana Gotowa do natychmiastowej pracy Warunki sprzedaży: Cena: 30 000 € Sprzedaż: Firma / Osoba prywatna / Eksport Dostępność: Natychmiastowa Lokalizacja: Francja Transport: Wyłącznie po stronie kupującego

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2002, Wyposażenie: żuraw, Przyczepa hakowa Ampirol Lecitrailer URS z żurawiem JONSERED 1020 Na sprzedaż profesjonalny zestaw – przyczepa hakowa (ampirole / hakowiec / polybenne) wyposażona w żuraw hydrauliczny, przystosowana do pracy w branży recyklingu, złomu, drewna, odpadów oraz do ciężkich zadań przeładunkowych. Charakterystyka przyczepy • Producent: Lecitrailer • Model: URS • Rok produkcji: 2002 • Typ: przyczepa ampirol • Oś: tandem • Dopuszczalny nacisk na oś: 9 000 kg • DMC: ok. 18 000 kg • Układ hamulcowy: mechaniczny z korektorem siły hamowania ALB Cjdpfex Iuy Ijx Am Herc • Kompatybilność kontenerów: do ok. 30 m³ Charakterystyka żurawia • Marka: JONSERED • Model: 1020 • Obrót: 360° • Maksymalny zasięg: ok. 9–10 m • Wyposażenie: chwytak hydrauliczny • Zastosowanie: złom, drewno, odpady, recykling Stan • Zestaw solidny i profesjonalny • Sprzęt kompletny • Sprzedaż w stanie obecnym 📍 Lokalizacja: Francja 🚛 Załadunek i transport: po stronie kupującego 💰 Cena: 30 000 €

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, Mikrokrzemionka, znana również jako pył krzemionkowy lub skondensowany pył krzemionkowy, jest produktem ubocznym produkcji stopów krzemometalu lub żelazokrzemu. Młyny do mielenia proszku mikrokrzemionki są wykorzystywane do przetwarzania proszku mikrokrzemionki do różnych zastosowań, w tym do produkcji wysokowydajnego betonu, materiałów ogniotrwałych i innych specjalistycznych produktów. Młyny odgrywają kluczową rolę w redukcji cząstek mikrokrzemionki do pożądanego stopnia rozdrobnienia. Oto kilka kluczowych aspektów związanych z młynami do mielenia mikrokrzemionki w proszku: 1. Rodzaje młynów: - Młyn kulowy: Tradycyjny młyn kulowy jest powszechnie stosowany do mielenia mikrokrzemionki. Opiera się on na siłach uderzenia i ścierania w celu zmniejszenia wielkości cząstek. Jest skuteczny zarówno w przypadku mielenia na mokro, jak i na sucho. - Pionowy młyn rolkowy (VRM): Technologia VRM jest znana ze swojej efektywności energetycznej i zdolności do mielenia materiałów do wąskiego rozkładu wielkości cząstek. Nadaje się do mielenia mikrokrzemionki. 2. Proces mielenia: - Proces mielenia polega na podawaniu cząstek mikrokrzemionki do młyna mielącego. Środki mielące (kulki lub rolki) wewnątrz młyna kruszą i mielą cząstki mikrokrzemionki na drobny proszek. 3. Rozkład wielkości cząstek: - Kontrolowanie rozkładu wielkości cząstek ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia pożądanych właściwości produktu końcowego. Młyn powinien być wyposażony w mechanizmy kontroli i monitorowania rozkładu wielkości cząstek. 4. Konstrukcja i komponenty młyna: - Konstrukcja młyna, w tym rodzaj mielników, wykładzin i komory mielenia, wpływa na efektywność i wydajność procesu mielenia mikrokrzemionki. 5. Klasyfikacja powietrza (opcjonalnie): - W niektórych przypadkach systemy klasyfikacji powietrznej są zintegrowane z procesem mielenia w celu oddzielenia drobnych cząstek od grubszych, zapewniając bardziej jednolity produkt. 6. Systemy sterowania: - Zaawansowane młyny często wyposażone są w zautomatyzowane systemy sterowania do regulacji różnych parametrów, takich jak szybkość podawania, prędkość młyna i stopień rozdrobnienia produktu. 7. Obsługa materiałów: - Wydajne systemy przenoszenia materiałów są niezbędne do transportu mikrokrzemionki do i z młyna. Może to obejmować pneumatyczne lub mechaniczne systemy transportowe. 8. Systemy chłodzenia: - Procesy mielenia generują ciepło, a wydajne systemy chłodzenia są często zintegrowane w celu utrzymania temperatury w kontrolowanym zakresie. 9. Odpylanie: - Mielenie proszku mikrokrzemionki może wytwarzać pył unoszący się w powietrzu. Systemy odpylania są niezbędne do utrzymania czystego i bezpiecznego środowiska pracy. 10. Zapewnienie jakości: Crodpfoq Nxp Sox Am Hoc - Młyny do mielenia mikrokrzemionki powinny być wyposażone w funkcje zapewnienia jakości, takie jak analiza wielkości cząstek na linii produkcyjnej, aby zapewnić spójność produktu końcowego. Przy wyborze młyna do mielenia mikrokrzemionki w proszku należy wziąć pod uwagę takie czynniki, jak zdolność produkcyjna, wydajność energetyczna i wymagany rozkład wielkości cząstek. Ponadto młyny powinny być wybierane w oparciu o specyficzne właściwości przetwarzanej mikrokrzemionki i zamierzone zastosowanie produktu końcowego.

Stan: bardzo dobry (używany), NR KATALOGOWY 7065 DANE TECHNICZNE - max średnica tarczy 300mm - średnica wrzeciona 30mm - osłony na tarcze 2szt - pneumatyczne cięcie (ruch tarczy góra/dół) - agregaty piłujące regulowane pod kątem 45° - manualny rozstaw agregatów piłujących - min długość cięcia przy 90° 220mm - max długość cięcia przy 90° 2820mm - szerokość cięcia 110mm - wysokość cięcia przy 90 stopniach 90mm - dociski pneumatyczne 2szt - pedał sterujący - podtrzymka do materiału - silnik główny 2×1,6kW - wymiary dł/szer/wys 3620x1100x1250mm - waga około 500kg Cjdpfx Asy Uxn Njm Horc – niemalowana – uchylne agregaty piłujące – piła używana, stan bardzo dobry Cena netto: 13900 PLN Cena netto: 3300 EUR w zależności od ceny 4,2 EUR (Ceny mogą się zmieniać wraz z wyższymi wahaniami)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 R22,5", Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, główna rama wzmocniona dla ładunku 25 ton, skoncentrowanego na długości 3 m w stanie zsuniętym. 13 par zaczepów do mocowania pasów spinających spawanych na poprzeczkach 23 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każda o nośności 3,5 t Rama zewnętrzna z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających Uwaga! Nie dotyczy stosowania z burtami! Podpora dwubiegowa 24 t wzmocniona, do rozłączania naczepy załadowanej, obsługa jednostronna Podkładki pod koła z uchwytami Boczna osłona najazdowa z aluminium Osłona przeciwnajazdowa Błotniki półłupinowe z błotnikami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE 1 uchwyt na koło zapasowe z zestawem mocującym 1 zamknięta skrzynia na kłonice, otwarta od góry, pod podłogą ładunkową, drzwi po obu stronach, szer. 450 mm/wys. 400/420 mm/dł. 2460 mm 6 par wysuwanych kieszeni na kłonice, na profile 80x80 mm, wysuwane z szerokości ładunkowej 2000 mm do 3100 mm 4 pary kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej, na profile 80x80 mm 11 kieszeni na kłonice centralnie w podłodze, na profile 80x80 mm, z belką wzmacniającą, instalowane między zewnętrznymi kieszeniami 5 x 3 pary kieszeni na kłonice wpuszczone przy zewnętrznych belkach podłużnych, na profile 80x80 mm, z belkami wzmacniającymi – zabezpieczenie ładunku do transportu siatek zbrojeniowych 2x5000/2x6000 mm Codoi Ri Szspfx Am Herc 6 sztuk lekkich kłonic wsuwanych, szer. 80/gł. 80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynk ogniowy, z prowadnicą linki na górze do napinania pasów 12 sztuk lekkich kłonic wsuwanych, szer. 80/gł. 80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynk ogniowy, z dolnymi przyspawanymi z obu stron uchwytami mocującymi Uwaga: Kieszenie i kłonice nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania ładunków długich materiałów, rur itp. bez owinięcia 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką, szer. 650/wys. 520/gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład zestawu) 6 wciągarek do siatki z drutem i hakami, z prowadzeniem liny przez ramę zewnętrzną, 1 zdejmowana przekładnia do wciągarek do siatki – dostarczana osobno Teleskopowanie Główna rama teleskopowa wysuwana maksymalnie 4000 mm i blokowana co ok. 500 mm Blokada pneumatyczna z sygnalizacją zamknięcia ramy z obu stron, obsługa przyciskiem ręcznym, sterowanie hamulcem/blokadą i zawieszeniem po stronie lewej przód przed osiami Schowek między podłużnicami w stanie rozłożonym Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm ostatnia oś skrętna bierna z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i dodatkową blokadą ręczną za pomocą przycisku na pojeździe oraz manualnie przez przełącznik w pojeździe ciągnącym (pin 10), bez instalacji w ciężarówce Rozstaw osi przesunięty mm Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie unoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z ciągnika, z funkcją wspomagającą rozruch Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Przewody oznaczone kolorami dla łatwej obsługi serwisowej Hamulec postojowy ze sprężyną 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu EBS (producent według uznania producenta), elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901014232, masa własna: 5 900 kg, maksymalna waga ładunku: 29 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 638 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: srebrny, Zdjęcia mają charakter poglądowy! Pojazd może być w dalszym użytkowaniu! Podwozie naczepy transportowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem. Możliwość przejazdu i obciążenia maszynami budowlanymi/rolniczymi do maks. 24 000 kg DMC i przy max. szerokości maszyny do 2480 mm (rozstaw kół przewożonej maszyny/pojazdu nie może przekraczać 2200 mm), listwa do zaczepienia aluminiowych ramp z tyłu (nie wolno przewozić szerszych maszyn), Delikatnie pochylona rama zewnętrzna w nowym wykonaniu z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów. 14 par dodatkowych zaczepów do pasów w ramie zewnętrznej, po 2,5 t 6 par zaczepów w ramie zewnętrznej, po 5 t 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwnej Wolny wymiar stopy podporowej lub swobodny promień obrotu w tył około 1920 mm Składane podparcie tylne 2x kliny z uchwytami Boczna ochrona najazdowa aluminium Ochrona przeciwnajazdowa stalowa Zestaw błotników ćwiartkowych przed i za każdą osią Credpfx Ajxb D Swem Hec Z fartuchami antyrozpryskowymi za każdą osią 1x uchwyt na koło zapasowe 1x koło zapasowe, tego samego producenta co podstawowe ogumienie, stalowa felga Osie i zawieszenie: Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, dodatkowo elektryczna obsługa z ciągnika, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania (wspomaganie działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h), bez instalacji w ciągniku Układ hamulcowy: 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego 24 V EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: pojazd dołączany (naczepa) może być holowany wyłącznie przez ciągniki, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania Stabilizacja pojazdu – system kontroli stabilności jazdy System kontrolny ciśnienia w oponach „RDKS” zgodny z ECE R 141, wyświetlany na panelu ciągnika przez EBS, bez instalacji w ciągniku (wymagane odpowiednie wyposażenie ciągnika, tylko na ogumieniu podstawowym) Koła i opony: 235/75 R17,5 podwójne ogumienie Stalowe felgi, kolor srebrny fabryczny Instalacja elektryczna: 24 V, wielokomorowe lampy zespolone, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte lampy LED powiązane z kierunkowskazami 2 białe przednie lampy pozycyjne LED 2 biało-czerwone światła obrysowe tylne 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Podłoga: Skrzynkowe płyty antypoślizgowe, ok. 30 mm grubości, o wysokiej odporności punktowej na nacisk do 5600 kg na oś wózka widłowego Ściana przednia / słupki narożne z przodu: Aluminiowy profil zamknięty 25 mm, wys. 1350 mm, słupki stalowe w wykonaniu „objętościowym” Ściana przednia dodatkowo wyłożona od wewnątrz płytą bakelitową o wys. 1250 mm Rama ocynkowana ogniowo Zdjęcia mają charakter poglądowy! Pojazd może być w dalszym użytkowaniu!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT34202038273, masa własna: 5 680 kg, maksymalna waga ładunku: 29 320 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 680 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali wzmocniona w wersji Scandic, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2" Rama zewnętrzna w wersji niskopodwoziowej: 7 par grzybków mocujących wpuszczonych od góry i z boku w ramie zewnętrznej, każdy o nośności 10 ton 10 par kombi kieszeni na słupki z pierścieniami mocującymi (przykręcane), wpuszczone w ramę zewnętrzną, każdy o nośności 5 ton, wymiary wewnętrzne ok. 72 x 42 mm Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów, otwory co ok. 400 mm Podpora dwubiegowa 24 t z obsługą jednostronną Swobodne obroty przy podporze ok. 2500 mm, wymiar podpory ok. 2600 mm Wysuwana drabina z tyłu 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia z aluminium Tylne zabezpieczenie z cynkowanej stali Błotniki na całej szerokości tylnej części Ćwierćbłotniki przed i za agregatem osiowym osłony przeciwrozbryzgowe jedynie na ostatniej osi 2 zamykane skrzynki narzędziowe z tworzywa, szer. 600 mm, wys. 425 mm, gł. 460 mm – przed osiami po 1 z lewej i prawej strony 1 schowek na całą szerokość, zamknięty, pod podłogą, ok. szer. 450 mm, wys. 400 mm, gł. 2460 mm – montowany bezpośrednio przed osiami 3 listwy mocujące/na słupki z 4 parami wycięć blokujących, wpuszczone poprzecznie w podłogę na całej szerokości do ramy zewnętrznej (max. użytkowa szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi słupkami ok. 1782 mm), wysokość ok. 80 mm. Wycięcia w górnej i dolnej części, do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm. Na dole z kątownikiem jako ogranicznik, częściowo otwarty w dół. Wersja kombinowana do 2 x 20’ lub 1 x 40’ kontenera, 4 pary adapterów mocujących kontener 10 kombi słupków wkładanych z wycięciem u dołu, szer. 80 mm, gł. 50 mm, dł. 1200 mm 6 słupków wkładanych, szer. 80 mm, gł. 80 mm, dł. 1200 mm, ocynk ogniowo Osie+Zawieszenie Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, dodatkowo sterowanie elektryczne z ciągnika, włącznie z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną siłującą 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu 24V EBS elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w skuteczny ABS! Zawór podnoszenia i opuszczania z funkcją auto-reset System kontroli stabilności pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na wyświetlaczu w kabinie kierowcy Koła i opony 385/65 R22.5" Felgi stalowe System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" wg ECE R 141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe – przez EBS Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazem („migające oświetlenie boczne”) 2 przednie pozycje LED (światła obrysowe) 2 tylne LED białe/czerwone do oznaczenia toru jazdy 2x 7-pinowe i 1x 15-pinowe niezawodne gniazda z przodu 2 dodatkowe LED-owe reflektory robocze z tyłu 1 LED sygnał obrotowy z uchwytem 2 pary oświetlanych i wysuwanych na 3000 mm tablic ostrzegawczych LED 2 dodatkowe reflektory robocze LED na górze przedniej ściany dodatkowe 7-pinowe gniazdo w tylnym zabezpieczeniu najazdowym Crsdpfxezbbpuo Am Hjc Podłoga Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, wysokowytrzymałe punktowo, do nacisku osi wózka widłowego do 7 900 kg „Premium” uszczelnienie podłogi wokół obrzeża Ściana przednia / słupki narożne przednie Aluminiowy profil pusty 25 mm, wysokość 1350 mm,

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901014200, masa własna: 6 700 kg, maksymalna waga ładunku: 28 300 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: szaro-czarny, Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Zewnętrzna rama lekko pochylona, nowy typ z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów spinających 24 t, dwubiegowa podpórka, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wolny wymiar narożny podpory lub wolny promień obrotu do tyłu ok. 1920 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd ze stali Błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią Chlapacze przed 1. osią i za każdą osią z systemem antyrozbryzgowym zgodnie z przepisami UE 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz (zamek nie wchodzi w zakres dostawy) Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF "Osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc rozruchowa, aktywacja przez „3x hamowanie" (pomoc rozruchowa działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i maks. prędkości 25 km/h) Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy – brak gwarancji na uszkodzenia opon Układ hamulcowy Układ hamulcowy pneumatyczny dwuprzewodowy Oznaczenie przewodów kolorami w celu ułatwienia serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nieswapowalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów połączeniowych EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodów połączeniowych Uwaga: Pojazd przyczepowy może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Csdpeza A Txefx Am Hjrc Koła i opony 235/75 R17,5 – producent wg wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne fabryczne Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe nieswapowalne gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych Podłoga Sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm, odporna na punktowe obciążenia do 5600 kg osi wózka widłowego Ściana przednia / narożne słupki z przodu 25 mm profil aluminiowy zamknięty, wysokość 1350 mm, słupki stalowe w wersji wysokopojemnościowej Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, z boku na biało i z tyłu na czerwono Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau Słupki narożne z przodu – cynkowane ogniowo Ściana przednia aluminiowa

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33801013475, masa własna: 7 180 kg, maksymalna waga ładunku: 28 820 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, wielokrotnie dostępne Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", dodatkowy fartuch przeciwbłotny z blachy nitowany od spodu do podłogi, w okolicach szyi nad tylną osią ciągnika siodłowego oraz nad kołami pojazdu, rama wzmocniona do załadunku pojazdów do zewnętrznej ramy, zewnętrzna rama z profilem „Load-Lock” co ok. 400 mm do mocowania pasów, 10 par grzybków mocujących osadzonych na górze/na zewnątrz w zewnętrznej ramie, każda po 10 ton, podporowa wyciągarka dwubiegowa 24 t z jednostronną obsługą, z półokrągłą dolną częścią i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu, składane tylne podparcie, kliny pod koła z uchwytem, boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium, zabezpieczenie przed wjechaniem ze stali, błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią, z dodatkowymi metalowymi osłonami przeciwbłotnymi nad kołami, z przeciwrozpryskowymi chlapaczami zgodnie z EG, jedna zamykana skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, blokowana, blokada do kontenerów, 4 pary wycięć blokujących w podłodze do 2 x 20' lub 1 x 40' kontenerów, 4 pary adapterów zabezpieczających kontenery (dodatkowe poprzeczne podpory z przodu i z tyłu kontenera wymagane; kontener musi równomiernie leżeć na szerokości wraz z zamkami, poprzeczne podpory nie są w zestawie), listwa zaczepowa do najazdów na tylnym wysuwie na całej szerokości, mechaniczny tylny wysuw z korbą ręczną, wysuwany ok. 1 500 mm, blokowany co 500 mm, w tym wysuwane zabezpieczenie przed najechaniem ze światłem, w strefie toru jazdy pokryte blachą perforowaną Lohr, centralnie blacha ryflowana stalowa, schowek na rampy zintegrowany w wysuwie tylnym, do użycia tylko przy wysunięciu tylnym ok. 1000 mm, przy transporcie ramp z wsuniętym wysuwem tylnym – schowek na rampy po prawej stronie przed osiami w ramie głównej. Credpfsza Aiyex Am Hjc 1 para ramp długość 3 000 mm, szerokość 300 mm, nośność pary 6 000 kg, elektryczna wciągarka linowa 24 V, siła uciągu ok. 8 165 kg, zamontowana centralnie z przodu, obsługa pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi. Oś i zawieszenie: osie bębnowe SAF/BPW, według wyboru producenta, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś automatycznie podnoszona, dodatkowo obsługiwana elektrycznie z ciągnika, z wymuszoną redukcją i wspomaganiem ruszania. Układ hamulcowy: pneumatyczny dwuobwodowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania, postojowy hamulec sprężynowy, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, EBS elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, z zaworem podnoszenia i opuszczania z szybkim odpowietrzaniem, funkcją utrzymania w pozycji opuszczonej + funkcją auto-reset, system stabilizacji jazdy pojazdu, rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus. Koła i opony: 235/75 R 17,5" – marka do wyboru przez producenta, stalowe obręcze bliźniaczo. Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy LED, żółte oświetlenie boczne LED, oświetlenie tablicy LED, 2 białe pozycje z przodu w LED, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu w LED, 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, 1 lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światło postojowe, 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm, 1 dodatkowe gniazdo 7-pin (zgodnie z ISO 1724) w tylnym zabezpieczeniu przed wjechaniem, 2 reflekto

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33801012811, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 28 650 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, wielokrotnie dostępne Podwozie naczepy transportowej: Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królem 2", rama w wersji wzmocnionej do załadunku pojazdu, rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” co ok. 400 mm do mocowania pasów, 10 par uchwytów do mocowania (zurrpilze) wpuszczonych od góry/na zewnątrz w ramę zewnętrzną, każdy po 10 ton, tylna podpora składana, 2 kliny pod koła z uchwytami, boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium, tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe ocynkowane, błotniki ćwiartkowe przed 1 i za każdą osią, chlapacze antyrozbryzgowe za każdą osią, uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym, 2 plastikowe skrzynki narzędziowe (szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm), zamykane na klucz, zamki kontenerowe: 4 pary wpuszczonych w podłogę do mocowania 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp kontenera, pierwsza pozycja jako składany zamek podłogowy, 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej (70x40 mm wewnętrzne), 10 sztuk centralnych kieszeni w podłodze (70x40 mm), 2 poprzeczne listwy do mocowania i słupków wpuszczone w podłogę na całej szerokości do ramy zewnętrznej (maks. użytkowa szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), wys. ok. 100 mm. Z prętami okrągłymi 20 mm na górze i dole, odległość między prętami ok. 60 mm, zakończone u dołu kątownikiem, w połowie otwarte w dół. Do mocowania i montażu słupków 80x80 mm. Układ: pozycje 2 i 4 zgodnie z kartą katalogową Fliegl, 20 sztuk słupków nakładanych, ocynkowanych ogniowo, schowek na aluminiowe najazdy, najazdy wsuwane od tyłu, 3 pary składanych uchwytów w ramie zewnętrznej (1x przed ścianą przednią, 2x z tyłu), każdy po 10 ton. Osie i zawieszenie: Osi SAF z hamulcami tarczowymi, zawieszenie pneumatyczne, 1. oś automatyczna oś podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania („trzykrotne hamowanie”), podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, zatem bez gwarancji na uszkodzenia opon. Układ hamulcowy: pneumatyczny dwuprzewodowy, przewody kolorowe dla łatwej obsługi serwisowej, hamulec postojowy sprężynowy, 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, zawór podnoszenia i opuszczania, 2 wysokości jazdy, przełączane ręcznie, 1 x do wysokości sprzęgu 980 mm, 1 x do wysokości sprzęgu 1100 mm, wysokość jazdy powiązana z osią podnoszoną: po podniesieniu wzrasta wysokość załadunku/całkowita o 50 mm, system stabilizacji pojazdu. Koła i opony: 435/50 R19,5, marka według wyboru producenta, felgi stalowe. Instalacja elektryczna: 24 V, wielokomorowe lampy, żółte oświetlenie LED z boku, 2 białe pozycyjne LED z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe LED z tyłu, 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe odporne na zamianę gniazda z przodu, LED robocze po jednym z każdej strony przód lewo/prawo, 2 dodatkowe LED robocze z tyłu, 1 lampa ostrzegawcza z uchwytem włączana przez światła pozycyjne, 2 pary LED-owych tablic ostrzegawczych, wysuwane do 4000 mm, dodatkowe 7-pinowe gniazdo w zabezpieczeniu tylnym. Crsdeza Agrepfx Am Hec Podłoga: płyty antypoślizgowe ok. 30 mm na podłużnicach zapewniające wysoką wytrzymałość na punktowe obciążenie osi wózka widłowego do maksymalnie 7100 kg. Ściana przednia/słupki narożne: profil aluminiowy wydrążony 25 mm, wysokość 1350 mm, słupki stalowe w wersji objętościowej, wewnątrz ściany przedniej dodatkowo okładka z płyty antypoślizgowej o wysokości 1250 mm, „Crash-Blocker”, dolna część ściany przedniej

Rok budowy: 2004, stan: używany, Maks. średnica tarczy tnącej: 500 mm Zakres cięcia do 80x200 mm Długość posuwu: maks. 800 mm z cyfrowym wyświetlaczem Obroty tarczy tnącej: 2 obr./min. Codexn Iq Djpfx Am Hjrc Licznik sztuk z automatycznym wyłączeniem przy zadanej ilości Bezstopniowo regulowany pneumatyczny posuw materiału Posuw tarczy hydropneumatyczny Pneumatyczne zaciski materiału Instalacja spryskiwacza W komplecie instrukcja obsługi Wymiary maszyny: 2100 x 1100 x 1500 mm (SxGxW) 1000 kg

Rok budowy: 2013, stan: używany, Maks. średnica tarczy tnącej: 500 mm Maks. długość posuwu: pojedynczy 650 mm (możliwy 3-krotny posuw) Crjdpfx Asza A Agjm Hoc Pneumatyczny posuw materiału Pneumatyczny posuw piły System natrysku minimalnej ilości środka smarnego Licznik sztuk z automatycznym wyłącznikiem Cyfrowy wskaźnik długości posuwu Wysokość cięcia szybko regulowana 4-stopniowym przełącznikiem 800 kg

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 1994, godziny pracy: 1 000 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, średnica tarczy piły: 550 mm, Zakres cięcia stali okrągłej przy 90°: 200 mm, rodzaj prądu wejściowego: Klimatyzacja, prędkość obrotowa (min.): 2 800 obr./min, prędkość obrotowa (maks.): 2 800 obr./min, masa całkowita: 1 000 kg, średnica cięcia: 200 mm, Bardzo mało używana aluminiowa piła tarczowa z pomiarem długości na przenośniku rolkowym, MARKA ELUMATEC. NAPĘD NA SPRĘŻONE POWIETRZE. Średnica tarczy: 550 mm. Maksymalna długość cięcia: 200 mm przy 90 stopniach. Oferta zawiera przenośniki rolkowe i pomiar długości. Wózek widłowy do załadunku dostępny. Crsdpfxszavzvj Am Hjc

Rok budowy: 2016, stan: używany, Maks. średnica tarczy tnącej: 350 mm Pneumatyczne zaciski materiału Mikrosprejarka Cjdpszaqy Tsfx Am Herc Podawanie materiału za pomocą sterowania dwuręcznego Stół pilarki obracany w obie strony Ogranicznik długości i rolotok na zapytanie

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 1994, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 117004, całkowita długość: 7 500 mm, całkowita szerokość: 1 200 mm, całkowita wysokość: 2 000 mm, masa całkowita: 2 500 kg, KALTENBACH SKL 400 H Przecinarka tarczowa na zimno (maszyna po generalnym remoncie) - Napięcie robocze: 400 V - Częstotliwość: 50 Hz Crodpfey Dcu Esx Am Hoc - Prąd znamionowy: 20 A - Tarcza tnąca: 400 x 4 x 50 mm - Uchwyt tarczy: 50/4 x 14/80 mm - Zakres roboczy materiału okrągłego 90/45°: 130 mm - Materiał kwadratowy 90°: 120 mm - Profile 90°: 300 x 45 mm - Profile leżące 45°: 220 x 60 mm - Profile stojące 45°: 80 x 120 mm - Silnik piły: 3,7/4,5 kW - Prędkość cięcia: 1750/3500 m/min - Posuw tarczy tnącej: 0 - 3700 mm/min - Szybki powrót tarczy: 4500 mm/min Wyposażenie dodatkowe: - Zacisk materiału z krótkoskokowym imadłem: skok 8 mm - Z ręczną korbą do wstępnego ustawiania - Maszyna po generalnym remoncie i nowo polakierowana - Przedni poziomy cylinder zaciskowy, każdy oddzielnie - System smarowania oszczędnościowego zamiast mgły chłodzącej - Podajnik rolkowy T3 z rolkami 60 x 289 mm - Jeden element początkowy: 2000 mm, 5 rolek, jedna noga, jeden kątownik montażowy - Jeden element przedłużający: 2000 mm, 4 rolki, jedna noga, jedna rolka oporowa, regulowana jako prowadnica do drążków materiałowych - Urządzenie do pomiaru długości wraz z odbiorczym podajnikiem rolkowym T3 Uwaga: towar musi zostać bezwzględnie odebrany na uzgodnionym terminie w dniach pomiędzy 07 a 09.07.2026. FCA D-71263 Weil der Stadt – załadowane na samochód ciężarowy

Rok budowy: 2012, stan: używany, Maks. średnica tarczy tnącej: 530 mm Wydajność cięcia przy 90°: okrąg 180 mm, kwadrat 170 mm, prostokąt 380x70 mm Csdpfx Amszabmqs Horc Wydajność cięcia przy 45° w lewo: okrąg 180 mm, kwadrat 150 mm, prostokąt 290x70 mm Wydajność cięcia przy 45° w prawo: okrąg 180 mm, kwadrat 150 mm, prostokąt 290x70 mm Cyfrowy wskaźnik kąta dla stołu pilarskiego Zakres obrotu stołu pilarskiego: 180° Urządzenie natryskowe Obsługa oburęczna

Stan: używany, smd pick and place, przenośnik SMD, przenośnik PCB SMT Podajnik Liniowy / Jednostka Transferowa / Przenośnik PCB – Przenośnik Shuttle JOT Automation J208-50.0 – Maszyna używana Producent: JOT Automation Model: J208-50.0 Przenośnik może być również stosowany w innych aplikacjach wymagających podobnego liniowego transportu. Posiadamy kilka identycznych lub podobnych maszyn – zapraszamy do zapytania o ofertę. Credpsyrtihsfx Am Hsc Dane techniczne: Wymiary: 3700 × 500 × 1000 mm (dł. × szer. × wys.) Maksymalna prędkość: do 1 m/s Nośność: do 50 kg Konstrukcja: profile aluminiowe i elementy ze stali nierdzewnej gwarantujące trwałość przy jednoczesnej lekkości budowy System sterowania: Sterownik PLC, łatwo programowalny i przystosowany do automatycznych procesów transferu Przenośnik Shuttle JOT Automation J208-50.0 to wydajny i niezawodny system transferowy, idealny do łączenia różnych sekcji linii produkcyjnej oraz zapewnienia płynnego przemieszczania produktów pomiędzy procesami. Typ / numer seryjny: J208-50.0 / E11042006

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 02/2008, Rok budowy: 2008, Schmidt Hagen SP/42/E/13,5-21,5 ∗Naczepa platformowa 3-osiowa∗Osie skrętne∗ALCOA∗ !!! bardzo dobry stan !!! ● ABS ● Zawieszenie pneumatyczne ● System podnoszenia/opuszczania ● Wysokość podłogi: 1.420 mm ● Felgi Alcoa - Dura Bright ● 3 osie Mercedes z hamulcami tarczowymi ● Wszystkie 3 osie skrętne! ● Ogumienie: 385/55 R 22.5 ● Głębokość bieżnika: 3/2 / 5/4 / 5/6 mm ● Masa całkowita: 42.000 kg ● Masa własna: 10.200 kg ● Ładowność: 31.800 kg - naczepa niemiecka - TÜV / badania techniczne: na życzenie i za dopłatą: NOWE! Crsdpjyutxzefx Am Hec Zastrzegamy możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży! = Dalsze informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Joannisem Arpantzanisem lub Kaiem Bühlerem.

Stan: używany, masa własna: 5 175 kg, maksymalna waga ładunku: 30 825 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2019, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 350 mm, całkowita długość: 25 500 mm, całkowita szerokość: 30 500 mm, całkowita wysokość: 88 100 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, rozstaw osi: 4 800 mm, Rok budowy: 2019, rozmiar przedniej opony: 385/65 R 22.5, rozmiar tylnej opony: 385/65 R 22.5, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, ABS, producent osi Schmitz SCB, nadwozie aluminiowe, zawieszenie pneumatyczne SCB typ MRH-KU 35, podnoszenie i opuszczanie, nadwozie wywrotka, oś podnoszona 1. oś, klapa wahadłowa, rozstaw osi 4800 mm, plandeka rolowana, hamulec tarczowy, zsyp, kolor standardowy szary, manometr załadunku, felgi aluminiowe Alcoa, 4 x LED światła cofania, 2 x 3-komorowe tylne lampy LED, zsyp, podest roboczy, składana belka antynajazdowa Cedpfx Aey D Uhwjm Hjrc

Rok budowy: 1996, stan: używany, Maks. Średnica brzeszczotu: 280 mm Pneumatyczne zaciski materiału Stół obrotowy z punktami blokującymi Urządzenie do natryskiwania minimalnych ilości Csdpfoy T Nhksx Am Hsrc

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2002, Piła ukosowa do profili ALU Fabr.Dry Tech Typ:355 MLS Rok 2002. Brzeszczot dm.355 mm Zakres cięcia okrągły maks. 120 mm Kwadrat max 120 mm X 120 mm Credpfstwn E Usx Am Hec