Używane Faymonville Megamax Tiefbett 2X10 T, Bolzen-Laschen-Kupplung na sprzedaż (75 462)

Stan: używany, przebieg: 746 000 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 06/2000, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: zielony, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: euro2, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: ABS, Mercedes Actros 1840 Samowyładowczy pojazd z przyczepą Meiller System Telligent z systemem kontroli stabilności Zawieszenie na resorach piórowych Bsdpfx Aiezuig Ts Nodg Pojazd wyprodukowany w Niemczech

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2019, Faymonville F-S43-1AAF 660 cm – możliwość wydłużenia Hydrauliczne rampy Wciągarka Sterowana oś = Dodatkowe informacje = Rozmiar opon: 245/70R17.5 Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnątrz): 50%; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (na zewnątrz): 50%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnątrz): 50%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (na zewnątrz): 50% Oś środkowa: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnątrz): 50%; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (na zewnątrz): 50%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnątrz): 50%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (na zewnątrz): 50% Oś tylna: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnątrz): 50%; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (na zewnątrz): 50%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnątrz): 50%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (na zewnątrz): 50% Masa własna: 13 500 kg Ładowność: 47 500 kg Masa całkowita: 61 000 kg Numer modelu: F-S43-1AAF / EXTENDABLE / HYDRAU Bdsdpfx Aszinblji Njg = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY PODANE SĄ NETTO I DOTYCZĄ EKSPORTU (Joris Versteijnen NL-DE-GB), (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT). Mówimy po rosyjsku. Dołożymy wszelkich starań, aby podać poprawne informacje. Niemniej jednak, nie można wyciągać żadnych wniosków prawnych na podstawie zawartych w tekście informacji.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 500 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2024, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na życzenie. Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa wykonana z twardego drewna z tylnym nachyleniem ok. 1000 mm x 8° 2 pary uchwytów do mocowania ładunku (LC 5000 daN) 1 para uchwytów do mocowania ładunku (LC 10 000 daN) 6 par uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 5000 daN) 2 pary uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) Bjdpfxezn Ec De Ai Nsdg Wyrznięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasków napinających (LC 2000 daN) Podpory siodłowe: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią 2-biegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) Osie: Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, z hamulcami tarczowymi (ok. 377 mm), z funkcją podnoszenia/opuszczania (ET 120) Klucz do osi Opony: Opony 435/50 R 19.5 Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: Wysokiej jakości i trwałe zabezpieczenie antykorozyjne standardowo piaskowanej konstrukcji spawanej, gwarantowane przez grunt z proszku cynkowego, składający się z 2 komponentów (2K) Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2-komponentowy (2K), jednowarstwowy, kolor RAL 3002, karminowy Część tylna metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Felgi w kolorze srebrnym W tym następujące elementy dodatkowego wyposażenia: Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu 4 kliny hamulcowe z uchwytami Zamek kulowy King Pin 2 cale Żółta taśma odblaskowa, zgodna z przepisami UE, umieszczona z boku i z tyłu naczepy Europejskie tabliczki odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy Powierzchnia ładunkowa z wytrzymałą podłogą z twardego drewna 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową, po prawej stronie, w kierunku jazdy Ocynkowane podpory składane pod nachyleniem powierzchni ładunkowej 9 par kieszeni na belki do belek wtykowych, ok. 100 x 50 mm, w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej 1 osłona przeciwbryzgowa z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB Uchwyt na lampę obrysową z tyłu naczepy Na szyi gęsiej i na tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, umieszczone uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Naklejki wskazujące prędkość 80 km/h z tyłu i po obu stronach Manometr obciążenia do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia Ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL), ok. 1600 mm wysokości Przesuwne listwy mocujące do ramp aluminiowych z tyłu pojazdu 2 skrzynki narzędziowe INOX pod powierzchnią ładunkową, po lewej i prawej stronie, ok. 600 x 350 x 600 mm 6 par uchwytów na kontenery WADER w powierzchni ładunkowej, do 1 kontenera 20', 2 kontenerów 20' lub 1 kontenera 40' 3 pary listew do kieszeni na belki, zamontowanych poprzecznie w powierzchni ładunkowej, do belek wtykowych ok. 100 x 50 mm 2 pary pierścieni Ferry pod szyją gęsią i 2 pary z tyłu Podnoszona oś na przedniej osi z sterowaniem za pomocą TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku Sygnal dźwiękowy podczas cofania 2 diodowe światła cofania zamontowane na tylnej płycie HRM (wysokoodporna metalizacja)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 48 300 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. * Dyszel: z lekko skośnymi krawędziami z przodu (ok. 45°) i z tyłu (ok. 750 mm x 10°) * 3 pary uchwytów do mocowania ładunku (LC 5 000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm * Platforma ładunkowa: * w wersji z podwójną możliwością wysuwania z tylną częścią pochyloną pod kątem ok. 500 mm x 8° * 5 par uchwytów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 5 000 daN) * 4 pary uchwytów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para uchwytów do mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy (LC 10 000 daN) * 1 pośredni stół o wymiarach ok. 250 mm * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do mocowania pasów napinających (LC 2 000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej * Osie: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydro-mechanicznym wymuszonym układem kierowniczym * Techniczna nośność osi: po 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania * Opony: * 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F) * Dyszel: * Dyszel JOST (mechaniczny) z przekładnią dwubiegową, nośność ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) * Układ hamulcowy: * zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (4S3M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym * Lakierowanie: * Doskonała i trwała ochrona przed korozją standardowo piaskowanej konstrukcji spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikową powłokę podkładową z pyłu cynkowego * Wysokiej jakości dwuskładnikowy lakier nawierzchniowy, jednobarwny w kolorze RAL 3002 (karminoczerwony) * Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Konstrukcja stalowa: * wykonana z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) * Instalacja elektryczna: * zgodnie z przepisami UE * Oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowym złączem, zgodnie z ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-biegunowe ISO-12098 * W zestawie następujące dodatkowe wyposażenie: * Koło królewskie 2 cale * Ocynkowana stalowa ściana przednia, o wysokości ok. 400 mm * Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * 4 sztuki klinów najazdowych z uchwytem na ścianie przedniej Bdedpfx Aozqiitsi Njg * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą przednią * Elektro-hydrauliczny agregat * Sterowanie tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą kablowego zdalnego sterowania za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 14 * Manometr obciążenia do określania obciążenia osi, w tym wykres obciążenia * Na dyszlu aluminiowe burty i ściana tylna, wkładane, ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne ocynkowane burty są zdejmowane (długość nadwozia ok. 2 560 mm) * Skrzynka narzędziowa ocynkowana, zintegrowana w pochylonym dyszlu * 4 pary kieszeni na kontenery WADER w platformie ładunkowej do kontenera 20', 2x 20', 40' lub 45' * 7 par kieszeni na burty do wkładanych burtek, ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej * Poszerzenia ocynkowa

Stan: używany, masa własna: 9 600 kg, maksymalna waga ładunku: 30 400 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 13 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17.5, kolor: zielony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 4-osiowy, osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, podnoszenie i opuszczanie, 3. i 4. oś kierowana z opóźnieniem, ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół), rozsuwany, pierścienie mocujące, możliwość zastosowania najazdów, podpory z przodu, podpory z tyłu, boczna aluminiowa osłona, skrzynka narzędziowa. Bdsdexxkqzopfx Ai Nog Nadwozie: 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa z najazdami, osie SAF, 3. i 4. oś kierowana z opóźnieniem, 13 par pierścieni kotwiących, 10 par przygotowań pod słupki wtykowe, długość ładunkowa całkowicie wsunięta 13 200 mm, długość ładunkowa całkowicie wysunięta 16 800 mm, wysokość platformy ładunkowej (niskopodwozia) 800 mm, długość niskopodwozia wsunięta ok. 9500 mm, przegląd techniczny do wykonania, rampy aluminiowe dostępne za dopłatą 1 500,00 EUR. Dane o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 030 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, obejmujący zarówno pojazdy dostępne od ręki, jak i te, których dostawa jest planowana w najbliższej przyszłości, można znaleźć na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. * Szyja gęsi: Szyja gęsi z tylnym pochyleniem, o wymiarach około 750 mm x 10°. * Punkty mocowania: 3 pary punktów mocowania (LC 5.000 daN). * Pokrycie podłogi: Pokrycie z twardego drewna, o grubości około 30 mm. * Platforma ładunkowa: Platforma ładunkowa, która po szyi gęsi może być hydraulicznie podnoszona i opuszczana, o długości około 2.800 mm, z tylnym pochyleniem około 1.000 mm x 8°. * Punkty mocowania (zewnętrzne): 6 par punktów mocowania, składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN). * Punkty mocowania (zewnętrzne): 2 pary punktów mocowania, składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN). * Punkty mocowania (wewnętrzne): 1 para punktów mocowania, składanych do wewnątrz, na centralnym wsporniku z przodu (LC 10.000 daN). * Pokrycie z kratownicy: Pokrycie z kratownicy C40/4 (obciążenie punktowe około 2,3 t na powierzchni około 20 x 20 cm) nad osiami. * Pokrycie z blachy falistej: Pokrycie z blachy falistej. * Rampy: Dwuczęściowe rampy stalowe. * Rampy: Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych w wzmocnionej konstrukcji, o wymiarach około 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, z pokryciem z kratownicy C40/5 (obciążenie punktowe około 8 t na powierzchni około 20 x 20 cm). * Rampy: Rampa z hydraulicznymi elementami podnoszącymi i opuszczającymi oraz hydraulicznym mechanizmem podnoszącym, maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg. * Rampy: Zgodnie z rozporządzeniem 1230/2012/EU, rampy o długości mniejszej niż 300 mm nie muszą być uwzględniane w długości pojazdu wynoszącej 16.500 mm w pozycji roboczej. * Podpory siodłowe: JOST podpory siodłowe (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, o udźwigu około 24 t (obciążenie próbne około 50 t). * Opony: 235/75 R 17.5 3PMSF. * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS): System monitorowania ciśnienia w oponach, zgodny z normą ECE R 141. * Osie: Osie i zawieszenie BPW. 2 osie sztywne, 1 oś skrętna. Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na oś. Elektromagnetyczny blokator kół podczas cofania, aktywowany za pomocą biegu wstecznego i ręcznie. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym. * Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO, zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M). * Kolory: Naczepa RAL 3002 karmnooliwkowy. Felgi srebrne. Płandeka RAL 9006 srebrny. * W zestawie: 1 uchwyt na koło zapasowe pod platformą ładunkową, po prawej stronie kierunku jazdy. 2 królewskie sworznie. Ocynkowana ścianka czołowa. Żółto-czerwone złączki pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu. 4 kliny hamulcowe z uchwytem na ścianie czołowej. 3 sztuki desek poziomujących. Ocynkowane podpory składane pod pochyleniem platformy ładunkowej. Regulowana na wysokość zabudowa plandekowa * 3.960 mm*. Ocynkowana ścianka czołowa z mechanizmem napinającym na zasłonach bocznych. Dach marki EDSCHA, regulowany na wysokość o około 400 mm, przesuwany do przodu na profilach aluminiowych dachu (przykręcony do przedniej i tylnej ściany). Na platformie ładunkowej 3 pary ruchomych listew. Zabudowa może być rozszerzona z tyłu w lewo i w prawo o około 750 mm, hydraulicznie. Plandeka suwana z rezerwą około 700 mm w długości, z pasami napin Bsdpfx Ajzu Ebtsi Njdg

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 600 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia Dyszel typu „gęsia szyja” * w konstrukcji SNT, optymalizacja długości platformy ładunkowej, * długość ok. 3700 mm, dyszel z tyłu z fazą ok. 1000 mm x 6° * obciążenie osi siodłowej: 18 000 kg; dla zestawów: 4x2 i 6x2 Platforma ładunkowa * Platforma teleskopowa, długość ok. 9600 mm * z fazą z tyłu ok. 900 mm x 6° * Platforma po dyszlu typu „gęsia szyja” może być hydraulicznie podnoszona i opuszczana * długość ok. 3000 mm * nośność do ok. 9000 kg Rampy * DR-10-900-4920-GR-HV-AXS * Para dwuczęściowych ramp stalowych AXS o długości ok. 4920 mm i szerokości ok. 900 mm * Powierzchnia z otwartą kratownicą * Hydraulicznie składane końce ramp * Rampy mogą być indywidualnie przesuwane na boki w poziomie hydraulicznie o ok. 235 mm i do przodu/tyłu o ok. 365 mm * Maksymalne obciążenie i kąt najazdu zgodnie z kartą danych technicznych: C470319 * Maksymalny kąt nachylenia przy opuszczonej platformie ładunkowej: ok. 9° Osie i zawieszenie * Osie i zawieszenie BPW, 1. i 2. oś sztywna, 3. oś skrętna * Obciążenie osi: 12 000 kg * Elektromagnetyczny blokada cofania, uruchamiana przy biegu wstecznym i manualnie * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania * Klucz do osi Układ hamulcowy * marki WABCO EBS-E, zgodny z przepisami UE * Bez kabla łączącego z ciągnikiem siodłowym Bjdpfozkx Hbjx Ai Nodg Opony * 235/75 R 17.5 3PMSF, podwójne opony, producent do wyboru, indeks nośności 143/141J (144/144F) Lakierowanie * Obróbka końcowa 6K: kompletna konstrukcja stalowa, po spawaniu, piaskowana * 1 warstwa podkładu na bazie cynku * 1 warstwa podkładu adhezyjnego * Lakierowanie końcowe 2 warstwami lakieru dwuskładnikowego (akryl), jednobarwny, RAL 3002, karminowoczerwony * Następnie uszczelnienie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem * Felgi w kolorze srebrnym; lakierowanie w innych kolorach i wersjach specjalnych za dopłatą Wyposażenie standardowe * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowym gniazdem 24N * Przyłącza zgodne z ISO-1185, 24S zgodne z ISO-3731, 15-biegunowe przyłącze zgodne z ISO-12098 * Elektryczny agregat hydrauliczny o mocy 3 kW do sterowania operacjami hydraulicznymi, z wyjątkiem wciągarek hydraulicznych * Pozycja parkingowa na dyszlu typu „gęsia szyja” dla tablic ostrzegawczych w przypadku braku użytkowania * Zewnętrzne podpory od dyszlu typu „gęsia szyja” z otworami montażowymi do przykręcanych pierścieni napinających * Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie w odstępach ok. 400 mm * Otwór montażowy w górnej tylnej części zewnętrznych podpór dyszlu typu „gęsia szyja” do przykręcanego pierścienia napinającego * 1 para przykręcanych pierścieni napinających w zestawie (LC 10 000 daN) * 3 pary osadzonych pierścieni napinających od wewnątrz na zewnętrznych podporach dyszlu typu „gęsia szyja” (LC 5000 daN) * 3 pary osadzonych pierścieni napinających na środku dyszlu typu „gęsia szyja” (LC 5000 daN) * 1 para osadzonych pierścieni napinających z tyłu na środku dyszlu typu „gęsia szyja” (LC 5000 daN) * Na dyszlu typu „gęsia szyja” i tylnej fazie powierzchnia z kratownicą, wzmocniona blachą o grubości ok. 5 mm * 2-calowy sworzeń królewski - płyta prowadząca od dyszlu typu „gęsia szyja” dla płyty siodłowej, szerokość ok. 500 mm * Mechaniczne podpory siodłowe z przekładnią 2-biegową i korbą. Moduł JOST B, statyczne obciążenie próbne = 50 000 kg * Ciągła powierzchnia z kratownicą ze wzmocnieniem w postaci płyty o grubości 5 mm, przystosowana do obciążeń punktowych; blokada platfor

Stan: używany, masa własna: 11 800 kg, maksymalna waga ładunku: 36 200 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, całkowita długość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17,5, Wyposażenie: ABS, | Naczepa niskopodwoziowa Faymonville Telemax F-S43 | 3 osie skrętne sterowane pilotem | Punkty mocowania ciężkich ładunków | Osie SAF | Rozsuwana | Kieszenie na wstawiane kłonice | Opony: 245/70 R17,5 | Dopuszczalna masa całkowita: 48 000 kg, ładowność: 36 200 kg | Wymiary: 13 500 mm + 7 900 mm + 8 100 mm | Zastrzeżenie pomyłek, błędów w danych i wcześniejszej sprzedaży. Bjdewm I Ipopfx Ai Nodg

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2020, kolor: czerwony, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, Tylna oś 1: Bliźniacze koła Tylna oś 2: Bliźniacze koła; Skrętna Masa własna: 8 060 kg Wysokość powierzchni ładunkowej: 86 cm Rozsuwana zabudowa: Tak Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: na zapytanie FAYMONVILLE F-S42-111A NISKOPODWOZIÓWKA SEMI 2x osie SAF 1x oś skrętna (wleczona) Rozmiar opon: Wysuwana platforma ładunkowa Długość platformy ładunkowej: 680 cm + 420 cm wysuwana, łączna długość 1 100 cm Bdsdpfjx Upxxex Ai Neg Szerokość platformy ładunkowej: 254 cm Wysokość platformy ładunkowej: ok. 86 cm Długość gęsiej szyi: 330 cm Uchwyty hakowe, pierścieniowe, twistlocki Śledź nas na Instagramie: GEURTSTRUCKS Naczepa niskopodwoziowa rocznik 2016, wydana jako nowa w 2020 Mówimy po niemiecku Mówimy po hiszpańsku Mówimy po angielsku

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2006, całkowita szerokość: 2 850 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 285/70R19.5, kolor: czarny, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Centralny system smarowania = Uwagi = Wózek Faymonville Jeep D3 Rok produkcji: 2006. 1 podnoszona oś. 1 oś kierująca z mechanizmem ciernym / oś kierująca z wyprzedzeniem. Zawieszenie pneumatyczne. Maksymalna dopuszczalna masa techniczna: 56 000 kg. Faymonville STBZ-5VA Rok produkcji: 2006. Oś wahliwa. Wyjmowana dyszel. Ruchoma platforma. Wysuwana rama: 400 cm. Długość platformy ładunkowej: 650 + 400 cm. Udźwig dyszla: 50 000 kg. Maksymalna dopuszczalna masa techniczna: 119 680 kg. = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 285/70R19.5 Hamulce: hamulce bębnowe Oś przednia 1: podwójne ogumienie; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 15%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 60%; zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 2: podwójne ogumienie; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 40%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 60%; zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 3: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 70%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 70%; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 40%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 70%; zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 2: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 50%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 50%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 75%; zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 3: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 60%; zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 4: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 40%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 50%; zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 5: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 70%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 70%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 20%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 70%; zawieszenie: hydrauliczne Masy Masa własna: 36 600 kg Ładowność: 99 400 kg Masa całkowita: 136 000 kg Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer modelu: STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E Bdsdoxbng Espfx Ai Nsg = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY PODANE SĄ NETTO I DOTYCZĄ EKSportu. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Dołożymy wszelkich starań, aby podać poprawne informacje. Niemniej jednak, na podstawie zamieszczonych tekstów nie można wyciągać żadnych roszczeń.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2003, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Robot spawalniczy, robot spawalniczy do spawania śrub z gwintem M5 (możliwość przestawienia), KUKA KR 180 KRC2, kompletny Sterownik: KRC2 Liczba osi: 6 Maksymalne obciążenie: 180 kg Bsdpjzmt Rtsfx Ai Nedg Maksymalny zasięg roboczy: ok. 2700 mm Rok produkcji: 2003 Zakres dostawy: robot, sterownik, kable, panel programowania, schematy elektryczne, urządzenie do spawania śrub Używany – widoczne normalne ślady użytkowania. Dalsze szczegóły, numery artykułów i zdjęcia dostępne na życzenie. Dwutygodniowa gwarancja na uruchomienie. Brak dalszych gwarancji. Ponadto, części zamienne są stale dostępne w magazynie. Robot jest w pełni sprawny i można go obejrzeć na miejscu. Dostawa w cenie / odbiór z fabryki. Podana kwota jest kwotą netto. Obowiązkowy podatek VAT w wysokości 19% zostanie dodany przy finalizacji zamówienia. Otrzymają Państwo prawidłową fakturę z wykazanym podatkiem VAT. Odbiór na miejscu w 74722 Buchen/Hainstadt. Koszty wysyłki lub transportu różnią się w zależności od ilości, wagi i pożądanych warunków dostawy. Koszty wysyłki za granicę dostępne na życzenie – prosimy o podanie kraju, miejscowości i kodu pocztowego. Koszty transportu dostępne na życzenie – prosimy o podanie adresu dostawy.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 990 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2022, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, Wyposażenie: ABS,

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 515 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia: Dyszel: Dyszel z lekko skośnymi przednimi narożnikami pod kątem ok. 45° i tylnym skośnym elementem o wymiarach ok. 750 mm x 10°. 3 pary punktów mocowania ładunku (LC 5.000 daN). Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm. Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej: Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym skośnym elementem o wymiarach ok. 1.000 mm x 8°. 5 par punktów mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN). 3 pary punktów mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN). 1 para punktów mocowania ładunku umieszczonych poziomo z przodu platformy ładunkowej (LC 10.000 daN). Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, z pokryciem z blachy falistej nad osiami. Osie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie sterowane hydrauliczno-mechanicznie. Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na każdą oś. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzie do osi. Bsdpfx Ajzqiiaoi Nodg Opony: Opony 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F) - producent według naszego wyboru. Podpory siodłowe: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t). Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, wyposażony w EBS-E (2S2M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym. Lakierowanie: Doskonała i trwała ochrona antykorozyjna, zapewniona przez dwuskładnikową (2K) podkład z proszku cynkowego, aplikowaną na ramę spawaną, która standardowo jest piaskowana. Wysokiej jakości, dwuskładnikowy (2K) lakier nawierzchniowy, jednobarwny, w kolorze RAL 3002 karminowy. Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel). Brak możliwości lakierowania metalizowanego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali. Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa). Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na przednim listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowymi. Przyłącza zgodne z ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-biegunowy ISO-12098. W zestawie następujące elementy dodatkowe: - 2-calowy królewski sworzeń. - Cynkowana stalowa przednia ścianka, o wysokości ok. 400 mm. - Żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne na cynkowanej przedniej listwie przyłączeniowej. - 4 kliny hamulcowe z mocowaniem na przedniej ściance (± 5 kg). - Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianką. - Elektryczno-hydrauliczny agregat (± 45 kg). - Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania kablowego z przyciskami, z kontrolą toru jazdy jednej osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym). - Montaż w tylnej części dyszla do aluminiowych ramp załadunkowych. - Europejskie tabliczki odblaskowe (czerwono-żółte) na tylnej części naczepy. - Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE, umieszczona z boku, na wysuwanym elemencie i z tyłu naczepy. - Na dyszlu i na tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, umieszczone uchwyty do tablic ostrzegawczych, wraz z gniazdem. - Uchwyt na lampę obrotową na tylnej części naczepy. - Cynkowane, składane podpory pod skośnym elementem platformy ładunkowej. - Osłona przeciwbryzgowa na tylnej części naczepy. - Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB. - Naklejki oznaczające prędkość 80 km/h, umieszczone z tyłu i po obu stronach. - Miernik obciążenia do określania obciążenia osi, w zestawie z diagramem o

Stan: używany, przebieg: 41 450 km, moc: 100 kW (135,96 KM), pierwsza rejestracja: 11/2005, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 500 kg, maksymalna waga ładunku: 9 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 300 mm, Rok budowy: 2005, godziny pracy: 41 450 h, wysokość konstrukcyjna: 2 900 mm, Uszkodzona jednostka hydrauliczna! Pojazd ma przebieg 253088 km. Na sprzedaż Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 z pierwszej rejestracji 11/2005 – solidny i niezawodny pojazd specjalistyczny, zaprojektowany do ciężkich transportów i wymagających zastosowań. Napędzany trwałym silnikiem Diesla o pojemności 4,249 litra, zapewnia imponującą moc przy wysokiej efektywności i bezpieczeństwie. Ze stosunkowo niskim przebiegiem 41.450 km pojazd jest zadbany, w niemal idealnym stanie i gotowy do natychmiastowego użytkowania. Zintegrowana klimatyzacja zapewnia komfort pracy nawet podczas długich tras, a siodło umożliwia maksymalną elastyczność różnorodnych zadań transportowych. Pomimo wieku, KAMAG WBH 25 wyróżnia się solidną konstrukcją i długowiecznością, stając się niezawodnym partnerem w każdej profesjonalnej firmie. Osoby ceniące moc, precyzję i funkcjonalność znajdą tu prawdziwego „konia roboczego”, spełniającego najwyższe wymagania i gotowego do natychmiastowej pracy. Sprzedaż wyłącznie podmiotom gospodarczym (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże przedsiębiorstwa) lub na eksport. Sprzedający zastrzega sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Bdjdpfox U Ezcjx Ai Nog

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 240 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2024, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg – wyposażenie: * Odchylana gęsia szyja z zewnętrznymi ramami głównymi: hydraulicznie odchylana gęsia szyja z zewnętrznymi ramami głównymi, zintegrowanym mechanizmem kierowniczym i indywidualnie sterowanymi siłownikami do opuszczania. Zintegrowane siłowniki hydrauliczne i ramiona nośne do podnoszenia i opuszczania platformy niskopodłogowej (wymagany montaż na ciężarówce). Przewody łączące z platformą niskopodłogową montowane po wewnętrznej stronie ram głównych w obszarze gięcia. Sworzeń królewski 2 cale. Uchwyt na kołki blokujące. Drabina z poręczą zapewniająca bezpieczne wejście. Wszystkie zawory i rozdzielacze łatwo dostępne i osłonięte aluminiowymi płytkami. 1 para plastikowych podkładek do platformy niskopodłogowej, zamontowana z boku. Wielokrotne sprzęgło hydrauliczne ułatwiające rozłączanie przewodów hydraulicznych. * Zabezpieczenie ładunku na gęsiej szyi: 2 pary otworów do zaczepiania haków, siła naciągu ok. 2000 daN. 1 para obrotowych punktów mocowania, siła naciągu ok. 13400 daN, zamontowana w dolnej części ramienia nośnego. 3 pary otworów gwintowanych M16 do wkręcania punktów mocowania, siła naciągu ok. 2000 daN, w otwartym, zewnętrznym ramie. Bsdpfx Aiezr A Sdo Nedg * Centralny system smarowania / przedni wózek: montaż centralnego systemu smarowania BekaMax Progressiv z oddzielną pompą w gęsiej szyi. Optymalne sterowanie za pomocą systemu DOLL tronic. Napełnianie specjalnym smarem, którego skuteczność została potwierdzona w długotrwałych testach. Zapewnia to działanie w niskich temperaturach i zapobiega powstawaniu osadów smarów mineralnych w rozdzielaczach. * DOLL tronic – system CAN-Bus z panelami sterującymi: dzięki innowacyjnej koncepcji sterowania DOLL tronic wszystkie funkcje przyczepy można łatwo i bezpiecznie obsługiwać za pomocą różnych paneli sterujących (keypads) na naczepie. Sterowanie odbywa się za pośrednictwem zdecentralizowanego, sterowanego komputerowo systemu CAN-Bus. Panele sterujące (keypads) są zamontowane z przodu po bokach gęsiej szyi i z tyłu. Funkcje sterowania, regulacji wysokości, zawieszenia i centralnego smarowania mogą być obsługiwane z obu paneli sterujących. Dodatkowo, na gęsiej szyi można obsługiwać funkcje odchylanej gęsiej szyi. Informacje zwrotne dotyczące wysokości jazdy są wyświetlane na panelach sterujących za pomocą diod LED. Zielony: podstawowa wysokość jazdy, niebieski: górny poziom jazdy, niebieski migający: powyżej dopuszczalnego poziomu jazdy, żółty: dolny poziom jazdy, żółty migający: poniżej dopuszczalnego poziomu jazdy. Poziom jazdy można regulować płynnie w dopuszczalnym zakresie. Automatyczna synchronizacja w przypadku aktywacji obu stron. * Repeater: do bezpiecznej transmisji danych do modulatora EBS przy dużych długościach przewodów. * Gniazda na przedniej ściance: 15-biegunowe gniazdo na przednim wsporniku do oświetlenia. 7-biegunowe gniazdo na przednim wsporniku do EBS. 10-biegunowe gniazdo na przednim wsporniku do sterowania. 2-biegunowe gniazdo zasilające do zasilania energią. * Światło robocze LED na gęsiej szyi: 2 x 1800 lumenów, do oświetlania platformy niskopodłogowej podczas jazdy i opuszczania w ciemności. * Bez przewodów łączących z ciężarówką. * Wysięg z przodu ok. 1110 mm, pochylony przedni wspornik: wysięg przymocowany do platformy siodłowej, rogi pochylone pod kątem ok. 40°. Zabezpieczająca płyta ślizgowa z przodu, wystająca, chroniąca przewody. * Platforma niskopodłogowa w konstrukcji platformy płaskiej: rama platformy płaskiej teleskopowa. Napręż

Stan: używany, Rok budowy: 2015, Przegląd Ten inspektor pustych opakowań HEUFT Spectrum TX został wyprodukowany w 2015 roku i służy do automatycznej kontroli jakości pustych butelek szklanych przed procesem napełniania. Maszyna należy do serii HEUFT Spectrum TX, wykorzystującej technologię inspekcji Reflexx producenta do wysoce precyzyjnej kontroli butelek. System wykrywa ciała obce, uszkodzenia szkła oraz pozostałości cieczy wewnątrz butelek, zapewniając, że do fazy napełniania trafiają wyłącznie zgodne pojemniki. Systemy kontroli HEUFT są często wykorzystywane w nowoczesnych rozlewniach napojów ze względu na niezawodną technologię inspekcji optycznej i modułową budowę. Maszyna była zainstalowana w wysokowydajnej linii rozlewniczej o wydajności ok. 33 000 butelek na godzinę, dzięki czemu idealnie nadaje się do dużych zakładów produkcji napojów. Dane techniczne Bdedpfxoytp Ucj Ai Neg Producent: HEUFT Seria: Spectrum TX Typ: HBBISHXX Typ maszyny: Inspektor pustych butelek (EBI) Technologia: Technologia inspekcji Reflexx Rok produkcji: 2015 Wydajność: ok. 33 000 butelek na godzinę Funkcje inspekcji: - Wykrywanie ciał obcych - Wykrywanie uszkodzeń lub wad szkła - Wykrywanie pozostałości cieczy w butelkach Zastosowanie: Kontrola jakości pustych butelek szklanych przed napełnieniem Typowe miejsce instalacji: Przed rozlewnicą na liniach rozlewniczych napojów Stan: używany Dostępność: na zapytanie

Stan: używany, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2012, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, * Niska platforma Faymonville STN-4UBX * Data pierwszej rejestracji: 02-2012 * Hydrauliczne podnoszenie * Hydraulicznie przesuwane, podwójne, składane podpory * W zestawie: wciągarka linowa z pilotem * Trzecia i czwarta oś – sterowane * Osie SAF * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce bębnowe * Ładowność: 11 900 kg Bdodjzurgvspfx Ai Njg * Opony 235/75 R 17,5 * Więcej zdjęć i filmów dostępnych na WhatsApp * Podane informacje nie stanowią gwarancji i zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Rok budowy: 2015, Przegląd Ten inspektor pustych butelek Krones Linatronic M z 2015 roku został zaprojektowany do niezawodnej kontroli butelek wielokrotnego użytku ze szkła w liniach rozlewniczych napojów. System łączy różne technologie inspekcji, takie jak wizyjna analiza obrazu oparta na kamerach, czujniki podczerwieni oraz pomiar wysokiej częstotliwości, aby skutecznie wykrywać zanieczyszczenia, pozostałości płynów, problemy z zamknięciem oraz defekty butelek. Dzięki wydajności do 15 000 butelek na godzinę i więcej, maszyna doskonale sprawdza się w średniej wielkości liniach rozlewniczych. Bdjdpfxey Azq Nj Ai Njg Urządzenie wyposażone jest w trójstopniowy system odrzutu Ecopush i obsługuje szeroką gamę typów butelek oraz kolorów szkła, co czyni je elastycznym rozwiązaniem dla browarów i producentów napojów. Dane techniczne - Producent: Krones - Model: Linatronic M - Typ maszyny: Inspektor pustych butelek - Rok produkcji: 2015 - Wydajność: do ok. 15 000 butelek/h i więcej - System odrzutu: 3 × Ecopush (1 × wlot, 2 × wylot) - Przeznaczony do szkła: brązowego, zielonego i białego Formaty - Butelka NRW 0,5 l - Butelka zamykana pałąkowo 0,33 l (Steinie, zielona) - Butelka Euro 0,5 l - Butelka wody 0,33 l (indywidualna) - Butelka wody 1,0 l (indywidualna) Wyposażenie - 3 × system odrzutu Ecopush - Inspekcja dna - Detekcja folii (dno i ścianka boczna) - Inspekcja powierzchni uszczelnienia (kamera 4 MP) - Inspekcja gwintu - Inspekcja ścianek bocznych z 4 kamerami - Wysokoczęstotliwościowa detekcja ługu i pozostałości płynów - Detekcja podczerwieni pozostałości płynów - Kontrola konturu przed wlotem

Stan: używany, Rok budowy: 2009, Przegląd Ten inspektor pustych butelek (EBI) został wyprodukowany w 2009 roku przez niemiecką firmę Krones. Maszyna jest przeznaczona do kontroli pustych butelek szklanych i PET przed napełnianiem w liniach rozlewniczych napojów. Była wcześniej używana w produkcji, została profesjonalnie zdemontowana i przechowywana w magazynie. Maszyna jest dostępna od ręki z magazynu. Dane techniczne - Format: - Butelka Gourmet 0,75 l Bdodpfx Aijythznj Neg - Butelka Gourmet 0,25 l - Butelka Vichy 0,25 l - Zastosowanie: kontrola pustych butelek przed napełnianiem - Konfiguracja: Wiele modułów inspekcyjnych, w tym inspekcja dna, powierzchni uszczelniającej, gwintu, ustnika/wykończenia, ścianek bocznych, wykrywanie pozostałości cieczy, wykrywanie ciał obcych, kontrola wysokości butelki (tolerancja ±2,5 mm) - Systemy inspekcyjne: - Inspekcja dna (kamera) - Inspekcja powierzchni uszczelniającej - Inspekcja gwintu (optyka stożkowa) - Inspekcja ustnika/szyjki butelki - Inspekcja ścianek bocznych z oświetleniem LED - Wykrywanie przezroczystej folii na dnie i ściankach bocznych butelki - Wykrywanie śladów zużycia przez kamerę ścianek bocznych - Wykrywanie pozostałości płynów przy użyciu systemu podczerwieni oraz detekcji wysokiej częstotliwości - Systemy odrzutu: - Odrzut butelek z ciałami obcymi na wejściu - Odrzut zabrudzonych butelek na wyjściu - Oddzielny odrzut butelek z uszkodzonym zamknięciem lub gwintem - Wyposażenie dodatkowe: system pneumatyczny (komponenty Festo/Bosch), elektroniczne chłodzenie szafy sterowniczej - Wysokość transportu: ok. 1050 mm - Kierunek pracy: Maszyna lewostronna

Stan: używany, przebieg: 22 194 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 09/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 600 kg, maksymalna waga ładunku: 9 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, paliwo: diesel, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 300 mm, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 22 194 h, wysokość konstrukcyjna: 2 900 mm, Wyposażenie: ABS, Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel z siodłem jest niezawodnym pojazdem przestawczym, doskonale nadającym się do zastosowań logistycznych. Ta używana ciężarówka, po raz pierwszy zarejestrowana 02.09.2013, posiada przebieg 178 928 km i 22 194 motogodzin pracy. Napędzana silnikiem Diesla o pojemności 4 249 cm³ i mocy 110 kW (150 KM), wyposażona w automatyczną skrzynię biegów, spełnia normę emisji spalin Euro 3. KAMAG WBH 25 posiada wyrazisty żółty metalizowany lakier i miejsce dla dwóch osób. Z dopuszczalną masą całkowitą 18 000 kg jest solidnie przystosowany do zastosowań przemysłowych. Wymiary pojazdu to: długość 9 300 mm, szerokość 2 550 mm, wysokość 2 900 mm. Do zalet pojazdu należy klimatyzacja oraz zaczep do przyczepy (AHK), co dodatkowo zwiększa jego użyteczność w codziennej eksploatacji. Ciężarówka była dotąd użytkowana przez jednego właściciela i została wyposażona w żółtą plakietkę środowiskową kategorii 3. Przebieg: 178 928 km Motogodziny: 22 194 h Bdsdpfeurnxvex Ai Nsg Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Możliwość pomyłki oraz wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona.

Stan: używany, przebieg: 24 261 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 09/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 850 kg, maksymalna waga ładunku: 9 150 kg, masa całkowita: 18 000 kg, paliwo: diesel, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 300 mm, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 24 261 h, wysokość konstrukcyjna: 2 900 mm, Wyposażenie: ABS, Pojazd ma przebieg 216546 km. Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel – pojazd przestawczy – to wszechstronny model, użytkowany od pierwszej rejestracji we wrześniu 2014 roku. Z przebiegiem 24 261 km pojazd jest używany, ale zachowany w dobrym stanie. Napędzany silnikiem wysokoprężnym o pojemności 4.249 cm³ i mocy 110 kW (150 KM), spełnia normę emisji spalin Euro 3. Ten egzemplarz jest pomalowany w wyróżniającym się, metalizowanym, żółtym kolorze i wyposażony w automatyczną skrzynię biegów. Kabina posiada dwa miejsca siedzące oraz żółtą plakietkę ekologiczną klasy 3. Wymiary KAMAG: wysokość – 2.900 mm, szerokość – 2.550 mm, długość – 9.300 mm. Dopuszczalna masa całkowita wynosi 18 000 kg. Oględziny pojazdu możliwe są od poniedziałku do piątku, jak również w soboty, bez konieczności wcześniejszego umawiania się. Opcjonalnie dostępna jest usługa rejestracji oraz możliwość dostawy na terenie Niemiec za dodatkową opłatą. Bsdpfx Aijwu Igbj Njdg Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Rok budowy: 2014, Przegląd Ten inspektor pustych butelek (EBI) został wyprodukowany w 2014 roku przez niemieckiego producenta, firmę Krones. Maszyna została zaprojektowana do kontroli pustych butelek szklanych przed napełnianiem na liniach rozlewniczych napojów. Nadal jest w eksploatacji i zostanie profesjonalnie zdemontowana na początku 2027 roku, ponieważ cała linia rozlewnicza będzie wymieniana. Dane techniczne - Wydajność: obecnie pracuje z wydajnością 18 500 butelek na godzinę, ale możliwa jest także praca z wyraźnie większą prędkością. - Format: - Butelka 0,75 l - Butelka 0,5 l - Zastosowanie: kontrola pustych butelek przed rozlewem - Konfiguracja: kilka modułów inspekcyjnych, w tym inspekcja dna, kontrola powierzchni zamknięcia, kontrola gwintu, inspekcja szyjki/zakapslowania, kontrola ścianki bocznej, wykrywanie pozostałości cieczy, wykrywanie ciał obcych, kontrola wysokości butelki (tolerancja ±2,5 mm) Bjdpfx Aijzb Afqj Nodg - Systemy kontrolne: kontrola dna (kamera), kontrola powierzchni uszczelniającej, kontrola gwintu (optyka stożkowa), inspekcja szyjki/zakapslowania, kontrola ścianki bocznej z oświetleniem LED, wykrywanie przezroczystych folii na dnie i ściance bocznej butelki, wykrywanie śladów ścierania za pomocą kamery bocznej, wykrywanie pozostałości cieczy poprzez system podczerwieni i wysokiej częstotliwości - Systemy odrzucające: - Odrzut obcych pojemników na wejściu - Odrzut skażonych butelek na wyjściu - Oddzielne odrzucanie butelek z uszkodzonym zamknięciem lub gwintem - Kierunek pracy: z lewej na prawą

Stan: używany, przebieg: 26 650 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 02/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 600 kg, maksymalna waga ładunku: 9 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, paliwo: diesel, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 300 mm, Rok budowy: 2012, godziny pracy: 26 650 h, wysokość konstrukcyjna: 2 900 mm, Wyposażenie: ABS, Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel Terberg to używany pojazd użytkowy, który wyróżnia się wszechstronnością i solidną konstrukcją. Napędzany silnikiem Diesla o mocy 150 KM i pojemności 4 249 cm³, spełnia normy emisji spalin Euro 3. Wyposażony w automatyczną skrzynię biegów zapewnia komfortową obsługę. Pojazd posiada dopuszczalną masę całkowitą 18 000 kg oraz wysokość jazdy 2 900 mm. Zewnętrzne wymiary wynoszą 9 300 mm długości oraz 2 550 mm szerokości, co zapewnia wystarczającą przestrzeń do różnych zadań transportowych. Żółty metalizowany lakier podkreśla widoczność i profesjonalny wizerunek podczas codziennej eksploatacji. Pojazd posiada żółtą plakietkę ekologiczną (stufe 3). Przebieg: 175 664 km Motogodziny: 26 650 h Bjdor Uzmqepfx Ai Njdg Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłki lub wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 18 983 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 09/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 600 kg, maksymalna waga ładunku: 9 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 295/60R22.5, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 300 mm, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 18 983 h, wysokość konstrukcyjna: 2 900 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, komputer pokładowy, Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel to używany pojazd przestawczy, zarejestrowany w 2011 roku. Posiada przebieg 213 221 km oraz 18 983 motogodzin, co świadczy o jego solidnej użyteczności. Napędzany jest silnikiem wysokoprężnym o pojemności 4 249 cm³ i mocy 110 kW (150 KM), spełnia normę emisji spalin Euro 3, a napęd przekazywany jest przez automatyczną skrzynię biegów. Pojazd jest pomalowany na jaskrawy żółty kolor, ma 2 drzwi i 2 miejsca siedzące. Wyposażony jest w siodło do naczep, klimatyzację oraz system Webasto. Został zaprojektowany głównie z myślą o firmach rolniczych, wolnych zawodach oraz rynku eksportowym. Auto miało tylko jednego właściciela, co zapewnia przejrzystą historię eksploatacji. Wymiary pojazdu to 9 300 mm długości, 2 550 mm szerokości i 2 900 mm wysokości. Dopuszczalna masa całkowita wynosi 18 000 kg, co gwarantuje wysoką ładowność Mercedes-Benz KAMAG. Przebieg: 213 221 km Bsdpfor Uzm Uox Ai Njdg Motogodziny: 18 983 h Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, działalność gospodarcza, małe i duże firmy) lub na eksport. Możliwość zmiany oferty lub sprzedaży zastrzeżona.

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przelot wrzeciona: 120 mm, średnica toczenia: 1 750 mm, średnica toczenia nad łożem suportu: 1 750 mm, średnica toczenia nad suwakiem górnym: 1 420 mm, długość toczenia: 10 000 mm, całkowita długość: 12 500 mm, całkowita szerokość: 2 200 mm, całkowita wysokość: 2 300 mm, waga przedmiotu obrabianego (maks.): 15 000 kg, uchwyt wrzeciona: MK 6, Tokarka uniwersalna PORĘBA TR-175B2/10M została przez nas kompleksowo odbudowana i zmodernizowana, posiada parametry techniczne zgodne z dokumentacją techniczno-ruchową DTR, warunkami odbioru technicznego WOT oraz Polskiej Normy i spełnia także wymogi UE. Maszyna jest objętą pełną 12-miesięczna gwarancją na części zamienne oraz elektrykę. Dostępność: na zamówienie, czas realizacji 3,5 miesiąca Dane techniczne: - rozstaw kłów/długość toczenia: 10000 mm - średnica toczenia nad łożem: 1750 mm - średnica toczenia nad suportem: 1420 mm - średnica toczenia w wybraniu mostka: 2080 mm - napęd na górną szufladkę - średnica przelotu wrzeciona: 120 mm - maksymalna waga detalu między kłami: 9.000 kg - maksymalna waga detalu między kłami + 1 okular: 12.000 kg - maksymalna waga detalu między kłami + 2 okulary: 15.000 kg - liczba prędkości obrotowych wrzeciona: 21 - zakres prędkości obrotowych (obr/min): 5 - 630 - liczba posuwów: 80 - zakres posuwów (mm/obr): wzdłużnych: 0,07 – 10 poprzecznych: 0,035 – 5 dla górnej szufladki: 0,017 – 2,5 - moc silnika [kW]: 27/41 (1 bieg / 2 bieg) - wymiary gabarytowe: - długość całkowita: 12500 mm - szerokość: 2130 mm Bodpfx Aoy N Sanji Njdg - wysokość: 2300 mm - waga całkowita: 19700 kg Wyposażenie standardowe: konik, pompa do chłodziwa, imak, osłona uchwytu Dodatkowe wyposażenie dostępne za dopłatą: - Uchwyty 3- lub 4-szczękowe, różne średnice i warianty - Odczyt cyfrowy na 2 osie wraz z montażem I kalibracją - Okular/podtrzymka, 40-400 mm, z rolkami - Okular/podtrzymka, 400-700 mm, z rolkami - Okular/podtrzymka, 450-900 mm, z rolkami - MULTIFIX imak narzędziowy, szybko wymienny