Używane Esko Kongsberg C24 na sprzedaż (185)

Stan: używany, Stożek wewnętrzny wrzeciona frezarki / Średnica tulei zaciskowej / Zakres prędkości obrotowej / obr./min Obrót 360°! Hnjdpfezcq H Eox Aiien

Stan: używany, Stożek wewnętrzny wrzeciona frezarki / Średnica tulei zaciskowej / Zakres obrotów / obr./min Obracany o 360°! Waga: 110 kg Hnedpfx Aszcq Hrjiien Uchwyt: SK40

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 1999, przebieg osi X: 300 mm, przesuw osi Y: 250 mm, przesuw osi Z: 250 mm, Vertical milling center Chiron FZ08W Fanuc 21i-M Max RPM 15.000 obr./min, High pressure spindel through cooling X = 300 mm Y = 250 mm Z = 250 mm Hnedpfx Aexd T Rzeiisn Machine was produced with 2 x 4th axis Peiseler RT 100 but now 4th axis are removed. Nose tool HSK 32 ATC 24 pcs Yrzzng Machine is running the production, and can be inspected any time Machine in very good technical condition. I am giving 3 months startup guarranty

Stan: gotowy do pracy (używany), Phoenix Contact VL PPC 3000 panelowy komputer przemysłowy 2400184 SN:L100015397, używany, normalne ślady użytkowania, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Hnjdpfsx Et Tzjx Aiijn

Stan: nowe, Fanuc A02B-0259-C241 # A HANDY MAC OPE PANE SN:P002780 ,nieużywany, 100% sprawny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami Hsdpfx Aioi D Uvmeionn

Stan: gotowy do pracy (używany), Phoenix Contact VL PPC 3000 Panel PC przemysłowy 2400184 SN:L100015408, używany, normalne ślady użytkowania, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Hnjdsx Et T Ijpfx Aiijn

Stan: gotowy do pracy (używany), Siemens 1FT5106-0AC24-1-Z Serwomotor SN: EC786156302001 - Z = G45 (zintegrowany hamulec trzymający) oraz K18 (uszczelnienie promieniowe wału, olejoodporne, IP65) z 1FU1050-6GC 20,0 m/min oraz EBD 4M 24V - 34W hamulec trzymający, używany, w dobrym stanie technicznym, w pełni sprawny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami UWAGA: Koszty opakowania i wysyłki prosimy ustalać osobno! Hjdpfey Npmxex Aiisnn

Stan: gotowy do pracy (używany), Phoenix Contact VL PPC 3000 Panelowy komputer przemysłowy 2400184 SN:1709B00355, używany, normalne ślady użytkowania, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Hnjdpfx Aex Dw R Soiien

Stan: gotowy do pracy (używany), Siemens 1FT5134-0AC24-1-Z Silnik SN: E0P84201702003 - Z = G45 (wbudowany hamulec postojowy) & K18 (uszczelniacz wału promieniowego, olejoszczelny, IP65) z tachometrem 1FU1050-6GC 20,0 mV/min oraz EBD 8MF 24V-78W - Złącze lekko wygięte. UWAGA: Koszty opakowania i wysyłki proszę zapytać osobno! ATTENTION: Prosimy o osobne zapytanie o koszty pakowania i transportu! Hnjdpfxjy Npm Es Aiion

Stan: gotowy do pracy (używany), jednostka sterująca i wyświetlająca autotron andron ANC 240, używana, niewielkie ślady zużycia, 100% sprawna, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Hodpfx Aiemgwubjisnn

Stan: gotowy do pracy (używany), Phoenix Contact VL PPC 3000 Panel PC przemysłowy 2400184 SN:1709B00358, system operacyjny uruchamia się tylko w trybie awaryjnym, używany, normalne ślady użytkowania, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Hsdsx Et Tujpfx Aiisnn

Stan: gotowy do pracy (używany), Tarcza wirnikowa Mattke MC24PR0016 SN:035237, używana, normalne ślady użytkowania, 100% sprawna, zakres dostawy jak na zdjęciach Hnedpfxei D I Iaj Aiion

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 R22,5", Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, główna rama wzmocniona dla ładunku 25 ton, skoncentrowanego na długości 3 m w stanie zsuniętym. 13 par zaczepów do mocowania pasów spinających spawanych na poprzeczkach 23 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każda o nośności 3,5 t Rama zewnętrzna z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających Uwaga! Nie dotyczy stosowania z burtami! Podpora dwubiegowa 24 t wzmocniona, do rozłączania naczepy załadowanej, obsługa jednostronna Podkładki pod koła z uchwytami Boczna osłona najazdowa z aluminium Osłona przeciwnajazdowa Błotniki półłupinowe z błotnikami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE 1 uchwyt na koło zapasowe z zestawem mocującym 1 zamknięta skrzynia na kłonice, otwarta od góry, pod podłogą ładunkową, drzwi po obu stronach, szer. 450 mm/wys. 400/420 mm/dł. 2460 mm 6 par wysuwanych kieszeni na kłonice, na profile 80x80 mm, wysuwane z szerokości ładunkowej 2000 mm do 3100 mm 4 pary kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej, na profile 80x80 mm 11 kieszeni na kłonice centralnie w podłodze, na profile 80x80 mm, z belką wzmacniającą, instalowane między zewnętrznymi kieszeniami 5 x 3 pary kieszeni na kłonice wpuszczone przy zewnętrznych belkach podłużnych, na profile 80x80 mm, z belkami wzmacniającymi – zabezpieczenie ładunku do transportu siatek zbrojeniowych 2x5000/2x6000 mm 6 sztuk lekkich kłonic wsuwanych, szer. 80/gł. 80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynk ogniowy, z prowadnicą linki na górze do napinania pasów 12 sztuk lekkich kłonic wsuwanych, szer. 80/gł. 80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynk ogniowy, z dolnymi przyspawanymi z obu stron uchwytami mocującymi Uwaga: Kieszenie i kłonice nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania ładunków długich materiałów, rur itp. bez owinięcia 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką, szer. 650/wys. 520/gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład zestawu) 6 wciągarek do siatki z drutem i hakami, z prowadzeniem liny przez ramę zewnętrzną, 1 zdejmowana przekładnia do wciągarek do siatki – dostarczana osobno Teleskopowanie Główna rama teleskopowa wysuwana maksymalnie 4000 mm i blokowana co ok. 500 mm Blokada pneumatyczna z sygnalizacją zamknięcia ramy z obu stron, obsługa przyciskiem ręcznym, sterowanie hamulcem/blokadą i zawieszeniem po stronie lewej przód przed osiami Schowek między podłużnicami w stanie rozłożonym Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm ostatnia oś skrętna bierna z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i dodatkową blokadą ręczną za pomocą przycisku na pojeździe oraz manualnie przez przełącznik w pojeździe ciągnącym (pin 10), bez instalacji w ciężarówce Rozstaw osi przesunięty mm Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie unoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z ciągnika, z funkcją wspomagającą rozruch Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hsdpfxoi Ri Sze Aiijnn Przewody oznaczone kolorami dla łatwej obsługi serwisowej Hamulec postojowy ze sprężyną 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu EBS (producent według uznania producenta), elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu

Stan: używany, masa własna: 3 600 kg, maksymalna waga ładunku: 24 900 kg, masa całkowita: 28 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/1979, całkowita długość: 2 500 mm, całkowita szerokość: 1 500 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 16,5R22,5, kolor: czarny, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, podnoszenie i opuszczanie, podpory. Zabudowa: do kontenera 20-stopowego, hamulce bębnowe, 2x 10t osie BPW. Informacje o wyposażeniu bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Hsdpfxji Rnzpj Aiisnn

Stan: używany, przebieg: 342 000 km, moc: 290 kW (394,29 KM), pierwsza rejestracja: 10/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 950 kg, maksymalna waga ładunku: 7 050 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 315/80 R 22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 000 mm, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 2 550 mm, całkowita szerokość: 3 450 mm, Wyposażenie: ABS, kabina, klimatyzacja, system nawigacji, zaczep do przyczepy, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, Mercedes PowerShift 3, stalowa zabudowa, fotel amortyzowany, tylna szyba, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektrycznie sterowane szyby po lewej i prawej stronie, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, system nawigacji, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), zawieszenie resorowo-pneumatyczne, sprzęg przyczepy (AHK) zasilanie powietrzem i światłem, zielona plakietka środowiskowa. Rozstaw osi: 4000 mm. Zabudowa: Gergen Adonis TAK 20, sterowanie radiowe, hydrauliczne zabezpieczenie kontenera. Pojazd oklejony folią w kolorze RAL 5005 (niebieski), oryginalnie w kolorze żółci komunikacyjnej (MB 1239). Kontener dostępny za dopłatą. Wyposażenie podane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Hjdpfx Aievhiykjionn

Stan: używany, przebieg: 20 589 km, moc: 257 kW (349,42 KM), pierwsza rejestracja: 09/2006, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 17 650 kg, maksymalna waga ładunku: 350 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 100 mm, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, kabina, ogrzewanie postojowe, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, znak domowy, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewa/prawa, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), automatyczna skrzynia biegów, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, resory piórowe, hydrauliczne podparcie 4-punktowe, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 5100 mm. Zabudowa: teleskopowy podnośnik Marte TM32 z koszem, ok. 1.095 godzin pracy, teleskopowa platforma ratownicza TRB MX-32, maksymalna wysokość robocza 32 m, zasięg poziomy 20 m, zasięg poniżej poziomu 8 m, teleskopowe ramię kosza, kosz ratowniczy o udźwigu 360 kg, stały monitor gaśniczy Unifire Force 50 o wydajności do 2.000 l/min, doprowadzenie wody gaśniczej do kosza, monitor 2000 l/min, kabina przy teleskopowym podnośniku. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców lub na eksport – do ceny doliczany jest 19% VAT! INFORMACJE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Hnedpfx Aovhm A Asiion

Stan: używany, przebieg: 20 589 km, moc: 257 kW (349,42 KM), pierwsza rejestracja: 09/2006, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 17 650 kg, maksymalna waga ładunku: 350 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 100 mm, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, kabina, ogrzewanie postojowe, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, tablice rejestracyjne tymczasowe, elektrycznie sterowane lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczne szyby lewa i prawa, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), automatyczna skrzynia biegów, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, resorowanie piórowe, hydrauliczne podparcie czteropunktowe, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 5100 mm. Hjdpfxevhm Dae Aiienn Nadwozie: zabudowa z masztem teleskopowym Marte TM32 z koszem roboczym, ok. 1 094 godziny pracy, teleskopowa platforma ratownicza TRB MX-32, maksymalna wysokość robocza 32 m, poziomy zasięg 20 m, zasięg negatywny 8 m, wysuwane ramię kosza, kosz ratowniczy o ładowności 360 kg, stały monitor gaśniczy Unifire Force 50 o maksymalnej wydajności 2 000 l/min, zasilanie w wodę gaśniczą do kosza, monitor 2 000 l/min, kabina przy maszcie teleskopowym. Wszystkie podane dane mają charakter informacyjny i mogą ulec zmianie, gdyż pojazd jest w trakcie dostawy. Informacje dotyczące wyposażenia są podane bez gwarancji; zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 2 066 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Komatsu PC 240 z tylko 2066 motogodzinami Hnedpszdx E Dofx Aiijn Centralne smarowanie Klimatyzacja 3 m szerokości

Stan: używany, Rok budowy: 2024, godziny pracy: 336 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Wewnętrzny numer pojazdu: G300427 Niemiecki pojazd Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen - Kassel, Niemcy Więcej informacji: * Luis Lucena (niemiecki, angielski, hiszpański, francuski) * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) 336 mth Nominalny udźwig przy LSP: 5 t Punkt ciężkości ładunku: 500 mm Opony: 18-22.5 Typ przekładni: HY Wysięg: 17,9 m Udźwig przy maksymalnym wysięgu: 0,75 t Wysokość podnoszenia: 21 m Udźwig przy maksymalnej wysokości podnoszenia: 2,5 t Masa własna: 15,8 t Długość transportowa: 6,83 m Szerokość transportowa: 2,43 m Wysokość transportowa: 3,12 m Prędkość jazdy: 20 km/h Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień: 45% Seria: Roto Producent silnika: Deutz Hjdpfxeyrv S Sj Aiienn Typ silnika: TCD3.6 Moc silnika: 55 kW Pojemność skokowa: 3,6 l Moment obrotowy przy: 340/1500 Nm Liczba cylindrów: 4 Norma emisji: V Przykład finansowania: * Wewnętrzny numer: G300427 * Cena zakupu: 167 900,00 € * Wkład własny: 10% * Okres finansowania: 60 miesięcy * Rata miesięczna: 2 457,02 € * Wartość końcowa: 32 380,00 € Jeśli oferta jest dla Państwa interesująca lub chcieliby ją Państwo dostosować do swoich potrzeb, prosimy o kontakt z Panem Enchevem. Zapraszamy do kontaktu telefonicznego. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek. Chętnie przyjmiemy Państwa używany pojazd w rozliczeniu. Finansowanie możliwe bezpośrednio u nas w firmie. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy w językach: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: używany, Rok budowy: 2024, godziny pracy: 336 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Wewnętrzny numer pojazdu: G300427 Niemiecki pojazd Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen - Kassel, Niemcy Więcej informacji: * Luis Lucena (niemiecki, angielski, hiszpański, francuski) * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) 336 mth Nominalny udźwig przy LSP: 5 t Punkt ciężkości ładunku: 500 mm Opony: 18-22.5 Typ przekładni: HY Wysięg: 17,9 m Udźwig przy maksymalnym wysięgu: 0,75 t Wysokość podnoszenia: 21 m Udźwig przy maksymalnej wysokości podnoszenia: 2,5 t Masa własna: 15,8 t Długość transportowa: 6,83 m Szerokość transportowa: 2,43 m Wysokość transportowa: 3,12 m Prędkość jazdy: 20 km/h Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień: 45% Seria: Roto Producent silnika: Deutz Typ silnika: TCD3.6 Moc silnika: 55 kW Hedpfx Aoytlk Hoiionn Pojemność skokowa: 3,6 l Moment obrotowy przy: 340/1500 Nm Liczba cylindrów: 4 Norma emisji: V Przykład finansowania: * Wewnętrzny numer: G300427 * Cena zakupu: 167 900,00 € * Wkład własny: 10% * Okres finansowania: 60 miesięcy * Rata miesięczna: 2 457,02 € * Wartość końcowa: 32 380,00 € Jeśli oferta jest dla Państwa interesująca lub chcieliby ją Państwo dostosować do swoich potrzeb, prosimy o kontakt z Panem Enchevem. Zapraszamy do kontaktu telefonicznego. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek. Chętnie przyjmiemy Państwa używany pojazd w rozliczeniu. Finansowanie możliwe bezpośrednio u nas w firmie. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy w językach: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901014072, masa własna: 7 300 kg, maksymalna waga ładunku: 27 700 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 530 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 330 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, Podwozie naczepy do transportu do firmy spedycyjnej: Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali o lekkiej konstrukcji, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2", wzmocnienie głównej ramy dla 25 ton w punkcie środkowym na długości 3 m w stanie zsuniętym. 13 par haków spawanych do belek poprzecznych do mocowania pasów spinających 23 pary wpuszczanych uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy o nośności 3,5 tony Stojak podporowy 24 tony, 2-biegowy, wzmocniony, do odstawiania załadowanej naczepy, obsługa jednostronna 1 uchwyt na koło zapasowe na jedno koło E-Rad 1 otwarty schowek na wkładane słupki, z możliwością wsuwania za przednią ścianę lub w schowku pomiędzy rozciągniętymi podłużnicami 4 pary wpuszczanych kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, do rur o przekroju 80x80 mm 5 sztuk wpuszczanych kieszeni na słupki na środku podłogi, do rur 80x80 mm, ze wzmocnieniami, montaż między zewnętrznymi kieszeniami słupków, z wyjątkiem jednej 6 sztuk wpuszczanych listew mocujących/na słupki poprzecznie w podłodze na całej szerokości aż do ramy zewnętrznej (max. użyteczna szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z płaskownikami okrągłymi Ø20 mm na górze i dole, odstęp ok. 60 mm, dół zakończony kątownikiem, w połowie otwarty ku dołowi. Do mocowania i wkładania słupków 80x80 mm. Wysuwana drabinka z tyłu po prawej stronie 5 x 3 pary wpuszczanych kieszeni na słupki po bokach podłużnic, do rur 80x80 mm wraz ze wzmocnieniami 10 szt. "lekkich" słupków wsuwanych, szer. 80 mm, głęb. 80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynkowane ogniowo, z przyspawanymi z obu stron uchwytami mocującymi na dole 2 zamykane plastikowe skrzynki narzędziowe wym. 600x425x460 mm Teleskopowanie: Hodjza Dyyepfx Aiijnn - wysuwane maks. o 4000 mm, możliwość blokady co ok. 500 mm - główna rama teleskopowa - blokada za pomocą pneumatycznych bolców oraz wskaźnik blokady ramy po obu stronach, obsługa przyciskiem ręcznym - sterowanie hamulcem/blokadą i zawieszeniem z lewej strony przed osiami - schowek pomiędzy podłużnicami w stanie rozciągniętym Osie i zawieszenie: - Osie tarczowe SAF z tarczami Ø430 mm - Ostatnia oś samoskrętna, automatyczna blokada przy cofaniu poprzez światło cofania i dodatkowa blokada ręczna w pojeździe - Rozstaw osi: 1310/1410 mm (nieregularny) - Zawieszenie pneumatyczne - 1. oś automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny, z funkcją wspomagania ruszania Układ hamulcowy: - Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu - Wabco EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu - Zawór podnoszenia i opuszczania z funkcją auto-reset - Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał CAN-bus EBS, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie (wymaga przystosowania auta) Koła i opony: - Opony 385/65 R22,5" na stalowych felgach Elektryka: - 24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym - 2 przednie białe pozycje w technologii LED - Tylne światła pozycyjne białe i czerwone LED - 2x 7-pinowe i 1x 15-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu - 1 lampa obrotowa z uchwytem, sterowana poprzez światła pozycyjne - 2 pary tablic ostrzegawczych LED, wysuwane do 3500 mm - Błyskające boczne światła obrysowe - Boczne 7-pinowe gniazda: 2x na przedniej ścianie, 2x przy podporach, 2x na tylnej bele - 1 dodatkowe 7-pinowe gniazdo w tylnym zabezpieczeniu przed wjazdem - 2 dodatkowe reflektory robocze LED, w

Stan: używany, długość przestrzeni ładunkowej: 190 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 30 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 8 150 mm, całkowita szerokość: 30 000 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Naczepa niskopodwoziowa teleskopowa do transportu wagonów                                 Dopuszczenie        Technicznie 1 Prędkość:     80 km/h               65 km/h Hnodpfx Aisyfvypoijn Obciążenie siodła:               23 000 kg             26 000 kg Obciążenie osi tylnej:      10 000 kg             11 000 kg Dopuszczalna masa całkowita:     83 000 kg             92 000 kg Ładowność:                 52 500 kg             61 500 kg Masa własna (bez wyposażenia):        30 500 kg Gęsia szyja: Długość: 4 000 mm Szerokość: 2 480 mm Wysokość konstrukcyjna: 235 mm Wysokość siodła: 1 350 mm DLR przód: 1 420 mm DLR tył: 2 700 mm Sworzeń królewski 3,5 cala Zafazowanie: 10 stopni Rogi przednie: zafazowane 45 stopni Podłoga: świerk, 50 mm Podpory siodła: mechaniczne Szerokość z burtami: 2 550 mm Hydrauliczna gęsia szyja STZ z zewnętrznymi belkami, podnoszona i opuszczana hydraulicznie, Z mechanicznymi podporami rurowymi i siłownikami podporowymi hydraulicznymi. Hydromechaniczne wymuszone sterowanie (układ kierowniczy 2-obwodowy) w konstrukcji płaskiej (wysokość 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi i siłownikami kierowniczymi THP. Powierzchnia ładunkowa: Typ: platforma Podnoszona: nie Długość: 13 000 mm Szerokość: 3 000 mm Podłoga: blacha/świerk 50 mm Wgłębienia na koła: brak Poszerzenia: brak Wysuwana: pojedyncza teleskopowa Długość1: 10 000 mm Wysokości załadunku (załadowana) Wysokość załadunku 1: 815 mm Powierzchnia ładunkowa teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur zewnętrznych i wewnętrznych, z przednim, stałym elementem ładunkowym o długości 1 070 mm. W stałym odcinku powierzchni ładunkowej zintegrowane sprzęgło sworzniowo-ucho do podłączania przedłużaczy kratownic kasetowych; naspawane przez nas szyny Vkt służą jako tory dla wagonów o rozstawie 1 000 mm (odległość szyn 1 015 mm) i 1 435 mm (odległość szyn 1 450 mm). Blokada stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i tulei stożkowych . Wysokość powierzchni ładunkowej na rurze środkowej ramy (rura zewnętrzna) ok. 815 mm (+/- 130 mm) Wysokość ładunkowa na zamontowanych elementach szynowych ok. 790 mm (+/- 130 mm) Podwozie tylne: Typ podwozia: standard Wysokość załadunku (zał.): 815 mm Szerokość: 3 000 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Podłoga: blacha Poszerzenia: brak Wgłębienia na koła: brak Wgłębienie na łyżkę: brak Osie: Liczba osi: 6 Oś podnoszona: patrz akcesoria Typ osi: zwrotnica zgięta Wyrównanie osi: hydrauliczne Marka osi: BPW/Eco Tryby jazdy: 1 Skok osi (1) +/-: 130/130 mm Skok osi (2) +/-: 0/0 mm Zawór podnoszenia/opuszczania: Tak 1. oś pneumatycznie podnoszona z miechem podnoszącym Układ kierowniczy: Liczba osi skrętnych: 6 Układ osi kierowanych: wszystkie kierowane Maks. kąt skrętu: 45° Typ układu kierowniczego: Hydr. 2-obwodowy Ogumienie: Wymiary: 235/75 R 17,5 143/141 J Typ ogumienia: podwójne Typ felgi: tarczowa Centrowanie felgi: centralne Hamulce: Zgodność z normą UE: tak AGS: tak ALB: tak ABS: tak ABS del: nie Hamulec postojowy: sprężynowy EBS: nie ECAS: nie Uwagi: Obliczenia hamulców nr.: GH 4324S Uwagi dotyczące podwozia: Układ kierowniczy przystosowany do jazdy z wysuniętą naczepą z większym kątem skrętu przednich osi Otwory nad kołami otwarte, z wąskimi poprzecznymi wspornikami pomiędzy (pokrywy ALU – patrz akcesoria) Elementy sterujące chronione po lewej stronie względem kierunku jazdy...

Stan: używany, całkowita szerokość: 30 000 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleskopowa naczepa niskopodwoziowa do transportu wagonów Dopuszczenie / Techniczne 1 Prędkość: 80 km/h / 65 km/h Obciążenie siodła: 23.000 kg / 26.000 kg Obciążenie osi tylnej: 10.000 kg / 11.000 kg Masa całkowita: 83.000 kg / 92.000 kg Ładowność: 52.500 kg / 61.500 kg Masa własna (bez wyposażenia): 30.500 kg Szyja łabędzia: Długość: 4.000 mm Szerokość: 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna: 235 mm Wysokość siodła: 1.350 mm DLR przód: 1.420 mm DLR tył: 2.700 mm Sworzeń królewski: 3,5 cala Ścięcie: ścięte pod kątem 10 stopni Rogi przednie: ścięte pod kątem 45 stopni Podłoga: świerk 50 mm Podpory siodła: mechaniczne Całkowita szerokość z burtami: 2.550 mm Hydrauliczna szyja łabędzia STZ z zewnętrznymi belkami, hydraulicznie podnoszona i opuszczana, z mechanicznymi podporami rurkowymi i cylindrami podpierającymi. Hydromechaniczne przymusowe sterowanie (układ sterowania dwuobwodowy) w konstrukcji płaskiej (wys. konstrukcyjna 235 mm) z elementami prowadzącymi o regulowanej sile oraz cylindrami sterującymi THP. Powierzchnia ładunkowa: Typ: platforma Podnoszona: nie Długość: 13.000 mm Szerokość: 3.000 mm Podłoga: blacha/świerk 50 mm Zagłębienia na koła: nie Rozszerzenia: nie Rozsuwana: teleskopowo, 1-stopniowa Długość1: 10.000 mm Wysokość załadunku (zał.): Pozycja 1: 815 mm Platforma ładunkowa teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur zewnętrznych i wewnętrznych, z przodu stały odcinek ładunkowy o długości 1.070 mm. Zintegrowane w stałym odcinku platformy sprzęgło bolcowe do sprzęgania z belkami przedłużającymi Kesselbrücke, przyspawane przez nas szyny Vkt. służą jako torowisko dla rozstawów 1.000 mm (odstęp szyn 1.015 mm) i 1.435 mm (odstęp szyn 1.450 mm). Blokada wysuwanych stopni za pomocą cylindrów ze sprężynami i tulei stożkowych. Hodpfxoyfvf Ss Aiijnn Wysokość powierzchni ładunkowej na środkowej rurze ramy (rura zewnętrzna) ok. 815 mm (+/- 130 mm) Wysokość na wkomponowanych elementach szynowych ok. 790 mm (+/- 130 mm) Osie tylne: Typ: standardowy Wysokość załadunku zał.: 815 mm Szerokość: 3.000 mm Rozstaw osi: 1.360 mm Podłoga: blacha Rozszerzenia: nie Zagłębienia na koła: nie Zagłębienie koparki: nie Liczba osi: 6 Oś podnoszona: patrz wyposażenie dodatkowe Typ osi: zwrotnica z wygięciem Wyrównanie osi: hydrauliczne Producent osi: BPW/Eco Tryby jazdy: 1 Skok osi (1) +/-: 130/130 mm Skok osi (2) +/-: 0/0 mm Zawór podnoszący/opuszczający: tak Oś 1 pneumatycznie podnoszona z poduszką pneumatyczną Układ kierowniczy: Liczba osi skrętnych: 6 Układ osi skrętnych: wszystkie skrętne Maksymalny kąt skrętu: 45° Typ układu kierowniczego: hydrauliczny, 2-obwodowy Ogumienie: Wymiary: 235/75 R17,5 143/141 J Typ ogumienia: bliźniacze Typ felgi: tarczowa Centrowanie felgi: centrowane centralnie Hamulce: Norma UE: tak AGS: tak ALB: tak ABS: tak ABS del: nie Hamulec postojowy: sprężynowy EBS: nie ECAS: nie Uwagi: Obliczenia hamulców nr: GH 4324S Uwagi dotyczące podwozia: Układ kierowniczy przystosowany do stanu rozciągniętego z większym kątem skrętu przednich osi Otwory nad kołami z wąskimi poprzecznymi belkami pomiędzy nimi (pokrywy alu, patrz wyposażenie dodatkowe) Elementy obsługi zabezpieczone po lewej stronie kierunku jazdy...

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 870 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2021, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 14 000 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, DOLL Typ H3L ? 14XL 3-osiowa naczepa do przewozu drewna z kłonicami, teleskopowa o 3,5 m do maks. długości całkowitej 12.950 mm, platforma załadunkowa w wykonaniu kłonicowym, 6x kłonice stalowe ExTe typ 144-S z kwadratowymi palikami Ecco-Steel, różne punkty mocowania na ramie, możliwe długości ładunkowe do transportu drewna: 2x 6m, 2x 5m, 3x 4m, 3x 3m oraz dłużyca do 14 m, osie SAF 3x 9.000 kg na zawieszeniu pneumatycznym z funkcją podnoszenia i opuszczania, ABS, hamulce tarczowe z EBS, 1. oś podnoszona, ostatnia oś skrętna, układ hamulcowy WABCO z panelem sterującym WABCO 'SmartBoard' do zawieszenia pneumatycznego, manometr załadunku, licznik kilometrów itd., plastikowa skrzynia narzędziowa z tyłu po lewej stronie, tylne światła LED i reflektory robocze LED, ogumienie 385/65 R 22,5 // 6 szt., dopuszczalna masa całkowita technicznie 42.000 kg, masa własna 6.130 kg, od pierwszego właściciela, dobry stan ogólny, pojazd niemiecki z niemieckimi dokumentami! Sprzedaż tylko dla przedsiębiorców! Wszystkie dane bez gwarancji! Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! Hnjdpfxsyqcbqs Aiisn

Rok budowy: 2015, stan: dobry (używany), ok. 150 sztuk corlett, Cordes 2,40m - używane - : Cena (netto) za sztukę loco magazyn: 139,-€ Producent: Cordes Typ: UC-240.500 Rok produkcji: ok. 2000-2022 Nośność: 800 kg Wymiary: Wysokość: ok. 2,50 m (ok. 80% sztuk), pozostałe ok. 1,80 m i 1,50 m Szerokość: 2,40 m Głębokość: 1,10 m Składane Hnsdpfx Aoxnl Rzjiion Możliwość sztaplowania: 3-poziomowe Bez płóz Kolor: niebieski Półki pośrednie: tylko kilka Stan: dobry Dostępność: od zaraz Lokalizacja: Ravensburg