Używane Dolly Tracon D18 L.s.v na sprzedaż (206)

Stan: używany, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2006, całkowita szerokość: 2 850 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 285/70R19.5, kolor: czarny, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Centralny system smarowania = Uwagi = Wózek Faymonville Jeep D3 Rok produkcji: 2006. 1 podnoszona oś. 1 oś kierująca z mechanizmem ciernym / oś kierująca z wyprzedzeniem. Zawieszenie pneumatyczne. Maksymalna dopuszczalna masa techniczna: 56 000 kg. Faymonville STBZ-5VA Rok produkcji: 2006. Oś wahliwa. Wyjmowana dyszel. Ruchoma platforma. Wysuwana rama: 400 cm. Długość platformy ładunkowej: 650 + 400 cm. Udźwig dyszla: 50 000 kg. Maksymalna dopuszczalna masa techniczna: 119 680 kg. = Dodatkowe informacje = Gkodpoxbng Esfx Aftsc Konfiguracja osi Rozmiar opon: 285/70R19.5 Hamulce: hamulce bębnowe Oś przednia 1: podwójne ogumienie; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 15%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 60%; zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 2: podwójne ogumienie; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 40%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 60%; zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 3: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 70%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 70%; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 40%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 70%; zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 2: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 50%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 50%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 75%; zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 3: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 60%; zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 4: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 40%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 50%; zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 5: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 70%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 70%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 20%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 70%; zawieszenie: hydrauliczne Masy Masa własna: 36 600 kg Ładowność: 99 400 kg Masa całkowita: 136 000 kg Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer modelu: STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY PODANE SĄ NETTO I DOTYCZĄ EKSportu. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Dołożymy wszelkich starań, aby podać poprawne informacje. Niemniej jednak, na podstawie zamieszczonych tekstów nie można wyciągać żadnych roszczeń.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21301006798, masa własna: 2 600 kg, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2017, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Dalsze informacje: Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło siodłowe producenta według naszego wyboru do 2 sworzni królewskich, teleskopowa stopa podporowa, kliny pod koła z uchwytem, osłona przeciwnajazdowa ze stali, błotniki półmuszle z demontowalną górną częścią. Gsdpfsi Rivtjx Aftekc Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm, dolny sprzęg dyszla. Osie BPW z hamulcami tarczowymi, pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania, mechaniczny system skrętu typu dolly (w Niemczech wymagany do przestrzegania promienia skrętu BO-Kreis). Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, postojowy hamulec sprężynowy, głowica sprzęgająca typu Duomatic z przodu wraz z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, głowica Duomatic do naczepy, z przewodem spiralnym, EBS – elektroniczny system hamowania z wtyczką EBS z przodu i kablem połączeniowym do naczepy, z routerem CAN, system rozpoznawania nacisku osi pod ciężarówkę przez EBS (bez instalacji w pojeździe ciężarowym). Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 tylne biało-czerwone lampy śledzenia toru, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu z kablem do ciężarówki, 1 x 15-pinowe gniazdo z przewodem spiralnym do naczepy, kabel do systemu kamery cofania z gniazdem. Z odbiorami DEKRA, przygotowanie do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednostronnej, oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048 (białe po bokach i czerwone z tyłu), tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70. Wysokość siodła ok. 960 mm.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21301008306, masa własna: 2 000 kg, maksymalna waga ładunku: 11 400 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2018, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Dalsze informacje Gksdji Riyaepfx Aftec Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło do naczepy, producent według naszego wyboru, dla 2 sworzni królewskich, z obrotnicą kulową, ogranicznik max. 20°, blokowany, podparcie na dyszlu, kliny pod koła z uchwytami, zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali, błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym, z plandeką na czas jazdy na pusto. Dyszel sprzęgu centralnego CLG z atestowanymi oczkami 50 mm do dolly oraz samochodu ciężarowego. Osie hamulcowe tarczowe BPW z tarczami o średnicy 370 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, głowica sprzęgu Duomatik z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, 2 niezamienne głowice sprzęgu do naczepy, w tym spiralny przewód łączący. EBS marki Wabco, elektroniczny system hamulcowy, z routerem CAN, z wtyczką EBS z przodu, z przewodem łączącym EBS do naczepy. Uwaga: pojazd holowany może być holowany tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi dla ciężarówek przez EBS, bez instalacji na ciężarówce. 24 V, 4 x 3-komorowe lampy tylne + 1 okrągła lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu, 1 x 15-pinowa wtyczka z przodu z przewodem do samochodu ciężarowego, 1 x 15-pinowe gniazdo z przewodem spiralnym do naczepy, przewód do systemu kamery cofania z gniazdem, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania. Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra, przygotowany do mocowania tablicy rejestracyjnej w jednym rzędzie, oznaczenie konturowe pasami odblaskowymi według ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne. Wysokość sprzęgu ok. 950 mm.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21301003569, masa własna: 2 400 kg, maksymalna waga ładunku: 11 000 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2014, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Dodatkowe informacje Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, siodło, według naszego wyboru producenta, do 2 sworzni królewskich z łożyskiem kulowym, ogranicznik do max. 20°, teleskopowa stopa podporowa, 2 kliny pod koła z uchwytami, stalowy zderzak przeciwnajazdowy, błotniki półmuszlowe. Dyszel dolnego sprzęgu CLG z certyfikowanymi oczkami 50 mm do podłączenia do wózka dolly lub samochodu ciężarowego. Osi BPW z hamulcami tarczowymi, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężynami kumulacyjnymi, głowica sprzęgająca Duomatic z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające do naczepy. EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym, router Can, przewód EBS do naczepy. Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Rozpoznawanie nacisku na oś samochodu ciężarowego przez EBS, bez instalacji w samochodzie ciężarowym. 24V, wielokomorowe lampy LED, boczne oświetlenie żółte LED, 2 przednie światła pozycyjne LED białe, 2 tylne lampy obrysowe LED biało/czerwone, 1x 15-pinowa wtyczka z przodu z przewodem do ciężarówki, 1x 15-pinowa wtyczka z przewodem do naczepy, przygotowana instalacja pod system kamer. Gkjdpfei Rizmox Aftec Kraj rejestracji: Niemcy, z certyfikatem Dekra, przygotowana pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, bocznie białe i z tyłu czerwone. Wysokość siodła ok.: 1150 mm

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21301005260, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2015, rozmiar opony: 285/70 R19,5", Dalsze informacje Podwozie: Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, stopa teleskopowa, kliny pod koła z uchwytem, stalowy zderzak tylny (ochrona przed wjechaniem pod pojazd), błotniki półkoliste Układ sprzęgu przyczepy tandem: Dyszel z certyfikowanym oczkiem 50 mm, dyszel dolnego zaczepu mechanicznie regulowany na długość Osie: Osie tarczowe BPW, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania, elektroniczny system skrętu Dolly Układ hamulcowy: Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi, głowica sprzęgająca duomatik z przodu, przewody łączące z samochodem ciężarowym, zapobiegające zamianie miejsc głowice sprzęgające do naczepy, EBS – elektroniczny system hamulcowy z wtykiem EBS z przodu i przewodem połączeniowym Instalacja elektryczna: 24V, boczne lampy żółte, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu, 1x 15-pinowe złącze z przodu z przewodem do ciężarówki, 1x 15-pinowe złącze z przewodem do naczepy Gkjdpfx Afsi Ri Rretjc Homologacja: Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, do pojazdów ciężarowych Wysokość siodła ok.: 950 mm

Rok budowy: 2026, stan: nowe, Obraz 1: Oferowany zestaw składa się z dwóch wózków transportowych o nośności 6 ton każdy. Łącznie można transportować 12 ton. Wyposażone są w wysokiej jakości rolki PU. Pozostałe zdjęcia: Inne wózki transportowe o różnych rozmiarach konstrukcyjnych, wysokościach wsuwu od 60 do 220 mm i nośnościach od 5 do 220 ton. Wersje dostępne jako 3-punktowe, 4-punktowe, do kontenerów, obracane z rolkami poliuretanowymi (dla wszystkich podłoży) lub nylonowymi (na gładkie, równe podłoża). Gjdjgi Dl Nepfx Aftekc Prosimy o przesłanie zapytania z podaniem masy transportowanego ładunku oraz miejsca zastosowania, wtedy przygotujemy dla Państwa ofertę. Krótkie terminy dostaw z magazynu. Zdjęcia przedstawiają wybrane produkty.

Stan: używany, przebieg: 483 000 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 09/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, hamulce: retarder, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: filtr sadzy, - Retarder - oś podnoszona i skrętna - klimatyzacja - manualna skrzynia biegów - przyczepa z wyciągarką linową - Loglift F265Z 2008 Zawieszenie: resory-pneumatyka Gkedev Iixgspfx Aftoc

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 710 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55, kolor: inny, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 385/55 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce bębnowe Tylna oś 1: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg Tylna oś 2: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg Masa własna: 7 920 kg Ładowność: 22 080 kg DMC: 30 000 kg Gkedpfx Aozubtxjftsc Numer rejestracyjny: ON-98-GY

Stan: bardzo dobry (używany), Wózek Widłowy Kalmar DCD 18-120 Gjdszd H Adopfx Aftskc

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2020, Ich biete Möbelkorletten / Lagerwagen mit den folgenden Abmessungen an: Breite x Tiefe x Höhe: 2000 x 1150 x 1800/2000/2200/2400 mm ✅ Aktueller Lagerbestand: ca. 2000 Stück ✅ Weitere Größen von Möbelwagen sind auf Anfrage erhältlich. ✅ Jede Möbelkorlette ist generalüberholt (Plattenwechsel, Bolzen). ✅ Auf gebrauchte Möbelwagen gewähren wir 1 Jahr Garantie. • 3-fach stapelbar • Räder aus 100% Polyamid, 4 Stück drehbar, 1 Rad mit Richtungsfeststeller • Wagen ohne Ware können zusammengeklappt und ineinander geschoben werden Die Möbelkorlette eignet sich ideal für den innerbetrieblichen Transport und die Lagerung nahezu aller Warenarten. Dank der Möglichkeit der 3-fachen Stapelung kann die gesamte Lagerhöhe optimal genutzt werden. Alle Wagen befinden sich in sehr gutem Zustand. Selbstverständlich mit Rechnung. Transport in ganz Europa möglich. Gkodpfx Afjxgifystoc KAM-KUB Logistic&Trolleys Europe – Ihr Spezialist für Verkauf und Service von Möbelkorletten in Europa.

Stan: bardzo dobry (używany), - Wymiary (DxSxW): 500x300x250 mm - Wydajność: 4-6 kg - Numer seryjny: L17000531 Iiedjwyc Ukscu T Rxiei - Rok produkcji: 2017 - Napięcie: 400V - Moc: 0,65 kW - Masa: 27 kg Gkjdpfx Ajwyc Uksftec - Stan: Nowy, nigdy nieużywany Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Możliwe są błędy tłumaczenia.

Stan: bardzo dobry (używany), 564 UŻYWANA Dzielarka do chleba GLIMEK SD 180 - LIPPELT. WYMIARY ZEWNĘTRZNE (w cm): - szer. 90 - dł. 156 - wys. 164 - szer. taśmy 28 DANE TECHNICZNE: - moc: 2,1kW Podana cena jest ceną netto. Dostępne opcje płatne: transport urządzenia. MÓWIMY PO ANGIELSKU, NIEMIECKU, FRANCUSKU, ROSYJSKU, UKRAIŃSKU. Gkedpfx Aoz Dbqgjftjc

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Napędzane podwozia transportowe o kompaktowej konstrukcji, niskim profilu i udźwigu 10, 24, 40 ton lub 20–80 ton. Inteligentne sterowanie za pomocą jednego joysticka dla wszystkich ruchów. Dostępna wersja z podnoszeniem (+H) lub jako DUO lub DUO z podnoszeniem, umożliwiająca synchronizowane sterowanie dwoma podwoziami. Dzięki temu możliwe jest transportowanie ładunków w układzie „na czterech kołach” lub pokonywanie ciasnych zakrętów. POWER-Skate to nowoczesny sposób na efektywne synchronizowanie lub przemieszczanie maszyn i urządzeń w procesie produkcyjnym. Gkedogi Dm Hepfx Aftsc Prosimy o przesłanie zapytania.

Stan: używany, przebieg: 397 561 km, moc: 206 kW (280,08 KM), pierwsza rejestracja: 07/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 849 kg, maksymalna waga ładunku: 9 151 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, objętość przestrzeni ładunkowej: 36 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 6 920 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 140 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, jednostka chłodnicza, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, tempomat, windy załadunkowa, Renault D 280 z chłodnią Thermoking - Zabudowa chłodnicza (mroźnia) - Wymiary (dł./szer./wys. wewnętrzne): 6,9x2,47x2,14 m - Agregat chłodniczy: Thermo King T-800R - Zasilanie prądem - Rejestrator temperatury - Klimatyzacja - Hamulec silnikowy - Windy załadunkowa - Drzwi portalowe - Skrzynia biegów automatyczna - FRC - Tempomat - Ładowność: 9 151 kg - Opony: 305/70R22,5 Bardzo dobry stan! Cena netto! Pojazd z Niemiec! Cena eksportowa! Gkodpfx Ajyq Iigsftsc Yourtrucks Gruppe Grupa Yourtrucks prowadzi działalność na całym świecie. Zarówno zakup, jak i sprzedaż obejmują rynki zagraniczne, dlatego w naszych ogłoszeniach zawsze widnieje cena eksportowa, niezależna od miejsca wykorzystania pojazdu. Yourtrucks GmbH dokłada wszelkich starań, aby informacje zawarte na tej stronie były rzetelne i regularnie aktualizowane. Informacje mają charakter ogólny, niewiążący i nie zastępują indywidualnej, szczegółowej konsultacji przy podejmowaniu decyzji zakupowej. Obowiązują wyłącznie zapisy zawarte w umowie sprzedaży. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, błędów, literówek i wcześniejszej sprzedaży. Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe. Języki - Mówimy po angielsku - Mówimy po francusku - Mówimy po polsku - Mówimy po hiszpańsku - Mówimy po portugalsku - Mówimy po włosku

Stan: używany, Rok budowy: 2014, Rok produkcji: 2014 Niska platforma Faymonville Mega Z-5H+3L-V-AT-A Rok produkcji 2014, rok produkcji 2006 Trójosiowa przyczepka pomocnicza (rok produkcji 2014) Zawieszenie pneumatyczne Osie SAF Pierwsza oś to oś podnoszona Ostatnia oś z pozytywnym skrętem Niska platforma (rok produkcji 2014) Długość 6410 mm + 3700 mm (rozszerzana) Szerokość 3000 mm + boczne przedłużenia 3500 mm Pięcioosiowa (rok produkcji 2006) Zawieszenie hydrauliczne Gkedpfx Afez I A U Uotjc Wszystkie 5 osi ze sterowaniem hydraulicznym Dodatkowe zdalne sterowanie Wnęka na koparkę Szerokość 2750 mm Dopuszczalna prędkość 80 km/h Sworzel zaczepowy 30 ton Trójosiowa przyczepka pomocnicza 36 ton Pięcioosiowa przyczepka 60 ton Łącznie 125 ton Dopuszczalna prędkość 30 km/h Sworzel zaczepowy 30 ton Trójosiowa przyczepka pomocnicza 39 ton Pięcioosiowa przyczepka 65 ton Łącznie 134 ton

Stan: używany, kolor: inny, pierwsza rejestracja: 07/2010, Rok budowy: 2010, Numer seryjny: brak wzoru Gedpswx Ixlofx Aftokc Posiadamy w magazynie ponad 100 osi. Prosimy o kontakt, jeśli nie znajdziesz szukanego produktu.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Zestaw zaworów proporcjonalnych Producent: Bosch Typ: 0811404666 Typ: 1817414313 Cena za oba zawory: 1200 EUR Gkjdpfxjwkucbj Aftec OBNIŻKA CENY DO 900 EUR!!!

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2010, Funkcjonalność: w pełni sprawny, całkowita szerokość: 300 mm, całkowita długość: 300 mm, całkowita wysokość: 150 mm, masa całkowita: 10 kg, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, MarSurf M400 MarSurf RD 18 – urządzenie do pomiaru chropowatości marki Mahr z jednostką przetwarzającą dane. Marka: MAHR Model: MarSurf M 300 + urządzenie posuwowe RD18 System pomiarowy: system pomiaru bezdotykowego Zasada pomiaru: metoda pomiaru profilu Czujnik: indukcyjny czujnik ostrzowy Jednostka miary: do wyboru Zakres pomiarowy: 350 µm Rozdzielczość profilu: 8 nm Parametry: Ra, Rq, Rz (Ry (JIS) odpowiada Rz), Rz (JIS), Rmax, Rp, RpA (ASME), Rpm (ASME), Rpk, Rk, Rvk, Mr1, Mr2, A1, A2, Vo, Rt, R3z, RPc, Rmr (tp (JIS, ASME) odpowiada Rmr), RSm, RSk, RS, CR, CF, CL, R, Ar, Rx, Rv Skala pionowa: automatyczna/do wyboru Skala pozioma: zależna od długości odcięcia Całkowita długość skoku zgodnie z ISO/JIS: 1,25 mm / 4,0 mm / 12,5 mm Liczba n pojedynczych odcinków pomiarowych zgodnie z ISO/JIS: do wyboru 1-5 Prędkość pomiaru: 0,5 mm/s Wierzchołek czujnika: 2 µm Siła pomiarowa: ok. 0,7 mN - Połączenie Bluetooth między urządzeniem posuwowym a jednostką wyświetlającą. - Możliwość pomiaru we wszystkich kierunkach: w poziomie, w pionie i od spodu. Gksdpoz E Rkxofx Aftec - Akumulator w urządzeniu posuwowym i jednostce centralnej został wymieniony w 2025 roku. - W urządzeniu posuwowym znajduje się wzorzec chropowatości do kalibracji. - Nowy wierzchołek czujnika, w tym Mahr PHT6-350. Urządzenie jest na sprzedaż, ponieważ musieliśmy kupić urządzenie do pomiaru konturów i powierzchni. Zapraszamy do obejrzenia urządzenia. Otrzymają Państwo fakturę. Dla klientów zagranicznych możliwe jest wystawienie faktury netto. Warunkiem jest posiadanie ważnego numeru identyfikacji podatkowej. Sprzedaż zastrzega sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane Gkjdpfxjz N Np Ns Aftec W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Gedpfez N Nq Hjx Aftekc Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, 1 para wózków transportowych, platformowych GORR Gkodpjxcixlefx Aftec 1 para = 2 sztuki wózków transportowych, każdy wyposażony w 4 skrętne kółka Udźwig pojedynczego wózka: 1000 kg Wymiary platformy każdego wózka: 1050 x 255 mm Grubość materiału blachy nośnej (platforma): 4 mm Wysokość konstrukcyjna: 145 mm Średnica kółka: 100 mm Szerokość kółka: 37 mm Udźwig pojedynczego kółka: 300 kg - Każdy wózek wyposażony w 4 skrętne kółka na białych kołach z poliamidu, przykręcone do blachy nośnej - Każdy wózek ma dwa kółka z hamulcem - Płyta nośna ze stali jako powierzchnia platformy z bocznym wzmocnieniem krawędzi Wymiary D x S x W: 1050 x 265 x 145 mm Masa własna pojedynczego wózka: 17 kg Masa własna kompletu (dwóch wózków): 34 kg Używane, w dobrym stanie Cena za parę = 2 sztuki wózków do ciężkich ładunków W zestawie otrzymujesz 2 sztuki tych uniwersalnych i wszechstronnych wózków do ciężkich ładunków. Obecnie na stanie 50 par. Oba wózki mają razem zamontowanych 8 skrętnych kółek i nośność do 2 ton. Nasi klienci transportują nimi kantówki, deski, belki i tarcicę. Z innymi rolkami przenoszone są kątowniki, profile i ciężkie rury w hali produkcyjnej. Również do transportu szaf sterowniczych, rozdzielni, ciężkich stołów i mebli. Idealne jako wózki maszynowe, transportowe lub podwozie transportowe do maszyn.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 74 480 km, moc: 323 kW (439,16 KM), pierwsza rejestracja: 11/2018, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 5 950 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 600 l, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 7 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 7 750 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 080 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, AdBlue, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, - Aluminiowy zbiornik paliwa - Reflektor roboczy, tylny - Reflektor roboczy, przedni - Wzmacniacz siły hamowania - Radio DAB - Blokada mechanizmu różnicowego - Światła drogowe - Szyba przednia - Niski poziom hałasu - Ogranicznik prędkości - Kabina - Klimatyzacja - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Fotele z zawieszeniem pneumatycznym - Klakson pneumatyczny - System multimedialny - WOM (wał odbioru mocy) - Lampka obrotowa - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - Centralny system smarowania - Dyszel Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 10 837 cm³ Konfiguracja osi Oś przednia: Felgi aluminiowe; Maksymalne obciążenie osi: 8000 kg Oś tylna 1: Felgi aluminiowe; Maksymalne obciążenie osi: 11 500 kg Oś tylna 2: Felgi aluminiowe; Oś podnoszona; Maksymalne obciążenie osi: 7500 kg; Kierowana Wagi Masa własna: 10 645 kg Ładowność: 16 355 kg Masa całkowita: 27 000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: VERHAEGH SPECIALS – TRANSPORTOWANIE MASZYN Wysokość platformy ładunkowej: 108 cm Konserwacja, historia i stan Badanie techniczne (APK): ważne do 01.2027 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Tablica rejestracyjna: 92-BLL-9 RENAULT T 430 6X2 – POJAZD DO TRANSPORTU MASZYN / TRANSPORTOWANIE MASZYN NADWOZIE VERHAEGH SPECIALS – WYCIĄGARKA RAMSEY – TYLKO 74 480 KM – PIERWSZY WŁAŚCICIEL Bardzo ładny i wyjątkowo dobrze wyposażony Renault T 430 6x2 do transportu maszyn, z niezwykle wytrzymałym i solidnym nadwoziem Verhaegh Specials. Pojazd pochodzi od pierwszego właściciela, ma udokumentowane przebieg zaledwie 74 480 oryginalnych kilometrów i jest w doskonałym stanie. Dzięki w pełni pneumatycznemu zawieszeniu 6x2, podnoszonej i kierowanej osi tylnej, długiej i niskiej platformie ładunkowej, zintegrowanym aluminiowym rampom załadowczym i mocnej wyciągarce Ramsey, ten pojazd idealnie nadaje się do profesjonalnego transportu maszyn budowlanych, podnośników, ładowarek teleskopowych, wózków widłowych, koparek, dźwigów i innego ciężkiego sprzętu. PODWOZIE / NAPĘD * Marka: Renault * Typ: T 430 * Konfiguracja osi: 6x2 * Moc silnika: 430 KM * Skrzynia biegów: Automatyczna * Przebieg: tylko 74 480 km (oryginalny) * Wariant wagowy: 27 000 kg * Pełne zawieszenie pneumatyczne * Ostatnia oś podnoszona i kierowana * Rozstaw osi od 1. do 2. osi: 460 cm * Felgi aluminiowe Alcoa * Opony ok. 70% * Pojazd od pierwszego właściciela * Bardzo mały przebieg * Stan techniczny i wizualny perfekcyjny NADWOZIE DO TRANSPORTU MASZYN VERHAEGH SPECIALS Pojazd jest wyposażony w profesjonalne nadwozie Verhaegh Specials do transportu maszyn. Godezy Hppepfx Aftokc Nadwozie jest szczególnie stabilne, ciężkie i wytrzymałe, dzięki czemu doskonale nadaje się do codziennego, profesjonalnego transportu ciężkich maszyn i urządzeń. WYMIARY PLATFORMY ŁADUNKOWEJ * Długość platformy ładunkowej: 775 cm * Szerokość platformy ładunkowej: 255 cm * Wysokość platformy ładunkowej: ok. 108 cm Połączenie platformy ładunkowej o długości 7,75 metra i stosunkowo niskiej wysokości umożliwia wygodne i bezpieczne załadunek i rozładunek różnych maszyn. RAMPY ZAŁADUNKOWE TRACON ALUMINIUM Wyposażone w wysokiej jakości...

Stan: używany, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2013, zawieszenie: hydraulika, kolor: żółty, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, Przyczepa modułowa Broshuis. SL – niezależne zawieszenie kół. Napęd: silnik Hatz. Pilot zdalnego sterowania do sterowania/zawieszenia. Wysokość załadunku: 85 cm. 3-osiowe wózeczko – możliwość wydłużenia do 1500 mm. 5-osiowa (2 szt.) – możliwość wydłużenia do 11580 mm. Gkjdpfx Aszvxy Seftoc Platforma załadunkowa (platforma niskopodwoziowa): szerokość: 2730 mm. długość: 6000 mm. możliwość wydłużenia do 3000 mm. maksymalny nacisk na zaczep: 30 000 kg. maksymalna dopuszczalna masa techniczna: 134 000 kg / 20 km/h (NL). Masa własna naczepy: 30 200 kg. Masa własna z platformą załadunkową: 42 150 kg. = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi: Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś przednia 1: opony podwójne; skręcane Oś przednia 2: opony podwójne; skręcane Oś przednia 3: opony podwójne; skręcane Oś tylna 1: opony podwójne; skręcane Oś tylna 2: opony podwójne Oś tylna 3: opony podwójne; skręcane Oś tylna 4: opony podwójne; skręcane Oś tylna 5: opony podwójne; skręcane Masy: Masa własna: 30 200 kg Ładowność: 95 800 kg Masa całkowita: 126 000 kg Informacje finansowe: Cena: na zapytanie Identyfikacja: Numer modelu: ABSD 3+5 / EXTENDABLE / SEMI / L = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ CENAMI NETTO DLA EKSPORTU, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po ryccki. Dołożymy wszelkich starań, aby podane informacje były poprawne. Niemniej jednak, na podstawie zawartych tu tekstów nie można wyciągać żadnych wniosków prawnych.

Stan: używany, Rok budowy: 2023, ---- • Silnik: Doosan D18, norma emisji Stage V • Generator: Stamford Sol 2-biegunowy • Moc ciągła: 30 kVA Gsdozkzxmspfx Aftekc • Waga: 1290 kg

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2021, Pojazd transportowy / autonomiczny robot mobilny (AMR), ActiveShuttle 2.0, Bosch Rexroth – używany -: Cena loco: 25 000 € (netto)! Autonomiczny robot mobilny (AMR) do automatyzacji intralogistyki, przeznaczony do transportu wózków podłogowych o ładowności do 260 kg. Oferuje trójwymiarowe wykrywanie przeszkód, nawigację laserową bez konieczności adaptacji infrastruktury oraz zintegrowany ekran dotykowy do obsługi. System jest kompatybilny z VDA 5050. Producent: Bosch Rexroth Typ: ActiveShuttle 2.0 Rok produkcji: 2021 7211000002280 / 3842560131 1x stacja ładowania 1x pilot sterujący Towar transportowany: wózki podłogowe (600 x 400 mm) max. 1200 x 600 mm Maksymalna masa ładunku: 260 kg Prędkość jazdy: do 1 m/s Lokalizacja (SLAM) i nawigacja: skaner laserowy, odometria Skaner laserowy bezpieczeństwa: typ 3, SIL2, Performance Level d ESD (wyładowania elektrostatyczne) Gksdpeyk T Eaefx Aftjc Akumulator Li-Ion (48 V, 17 Ah) Transfer danych: WLAN IEEE 802.11 Stan: bardzo dobry, licznik godzin pracy powinien być w zakresie dwucyfrowym, klient nie może podać dokładnej wartości. Dostępność: od zaraz Lokalizacja: D-32339 Espelkamp Opis producenta: ActiveShuttle automatyzuje i standaryzuje wewnątrzzakładowy przepływ materiałów i towarów. W przyszłości Państwa wózki podłogowe z pojemnikami KLT będą transportowane bardzo elastycznie i bezpiecznie. ActiveShuttle umożliwia realizację różnorodnych koncepcji transportowych – od zaopatrzenia cyklicznego po sterowane zużyciem. Dzięki automatycznemu załadunkowi i rozładunkowi zadania manualne stają się przeszłością!