Przyczepa hakowa

Schlittenanhänger 20 S

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Wyposażenie: * Przyczepa ślizgowa 20 S * Kolor: Novagrau * 2-osiowe podwozie przyczepy do kontenerów Ledpfx Ajyv Tr Ssfneri * Wersja ślizgowa (20S) * Długość zewnętrzna ok. 7.055 mm * Szerokość całkowita ok. 2.500 mm * Wysokość jazdy załadowanej ok. 1.150 mm * Długość szyny ślizgowej ok. 6.890 mm * Rozstaw osi 5.240 mm * Masa własna kompletna ok. 3.460 kg * Dopuszczalna masa całkowita techniczna ok. 20.000 kg * Dopuszczalna masa całkowita ok. 18.000 kg * Ładowność ok. 14.540 kg * Przystosowana do pojemników o długości od 5000 do 7000 mm zgodnych z DIN 30722 * Konstrukcja podwozia z spawanych dźwigarów I z stali QSTE * 4 blokady kontenera oraz pneumatyczna blokada wózka ślizgającego * Boczne zabezpieczenie wg RL 89/297/EWG, zamknięte * Obracane podwozie 980 FM z pierścieniem kulowym 90/1100/22 (bezobsługowe) * Dyszel 2600/980/100/30, oczko holownicze pochylone * Z regulacją wysokości (sprężyna naciągowa z napinaczem) * Dyszel z oczkiem holowniczym wg DIN, wewnętrzna średnica 40 mm, zewnętrzna 110 mm, grubość 30 mm * Osie: 2 x 10 t do hamulców tarczowych 19,5", producent wg wyboru * Średnica tarczy hamulcowej ok. 370 mm * Mocowanie kół przez centrowanie wg DIN 74 361 część 3 * Układ hamulcowy pneumatyczny zgodnie z dyrektywą UE z głowicą sprzęgającą Duomatic * Konwencjonalny układ pneumatycznego zawieszenia * EBS typ 4S/3M, elektroniczny system hamulcowy z funkcją ROLL Stability * Siłowniki membranowe podwójne na tylnej osi * Zawór zwalniający do oddzielnego odblokowania hamulca sprężynowego * Instalacja oświetleniowa 24V pełna LED wg RL 76/756/EWG z lampą wielokomorową i * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej zintegrowane z listwą * 1 x 15-pinowe złącze * 6 szt. LED odblaskowych lamp bocznych z funkcją migania * 2 szt. LED białe światła pozycyjne z przodu * 2 szt. LED światła pozycyjne tylne montowane oddzielnie * 1 szt. dodatkowy reflektor cofania * Opony do ruchu regionalnego, marka wg wyboru * 8x 265/70R19.5 (7.5x19.5) * Felgi stalowe ET 138 * Nakrętki kół bez powłoki lakierniczej * W zestawie monitoring ciśnienia w oponach * Podpora tylna z aluminium * Dwa pionowe profile odbojowe Delta zabezpieczają tył przy załadunku i rozładunku * 4 szt. błotników plastikowych półmuszli z przodu i z tyłu, błotniki na pojedyncze koło * 4 szt. neutralnych chlapaczy Antispray * 1 szt. zamykana skrzynka narzędziowa z tworzywa * 1 szt. klin pod koła z uchwytem * 1 szt. tablica A do transportu odpadów * 1 szt. siatka na pojemniki, podwieszana * 2 szt. prowadnice pojemnika * Kolor podwozia: MB7350 Novagrau * Wózek ślizgowy: MB 7350 Novagrau * Piasty kół: czarne KTL * Felgi: RAL 9006 srebrne * Oznaczenie konturów tył: czerwone * Oznaczenie konturów bok: białe * Zamknięte SSE: RAL 7001 srebrnoszary * Tylny panel/listwy lamp: RAL 7001 srebrnoszary * Podpora: aluminium anodowane (srebrne) * Haki blokujące, prowadnice pojemnika: żółte Wszelkie informacje bez gwarancji. Możliwe błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 450 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Wymiary i masy Długość referencyjna zewnętrzna ok. 7.055 mm Całkowita szerokość ok. 2.500 mm Wysokość podczas jazdy załadowanej ok. 1.150 mm Długość taśmy rolkowej ok. 6.890 mm Rozstaw osi 5.240 mm Masa własna kompletna ok. 3.460 kg Technicznie możliwa masa całkowita pojazdu ok. 20.000 kg Dopuszczalna masa całkowita ok. 18.000 kg Ładowność ok. 14.540 kg Do załadunku kontenerów o długości od 5.000 do 7.000 mm wg DIN 30722. Podwozie Konstrukcja podwozia zespawana z długich belek I z wysokowytrzymałej stali QSTE 4 pneumatycznie sterowane zamki kontenerowe i blokada płozy nasadowej. Boczna osłona zabezpieczająca zamknięta wg RL 89/297/EWG (poz. 2) Uchwyt na koło zapasowe w wersji koszowej na 2 koła zapasowe, zestaw mocujący w komplecie dla 1 koła Zestaw skrętny Zestaw skrętny 980 FM, w zestawie pierścień skrętny kulkowy 90/1100/22 (bezobsługowy). Dyszel Dyszel 2600/980/100/30 z zaczepem pociągowym z regulacją wysokości (sprężyna naciągowa z napinaczem) Ledju Hdxpepfx Afneri Dyszel z zaczepem wg DIN, średnica wewnętrzna 40 mm, zewnętrzna 110 mm, grubość 30 mm. Osie 2 x 10 t, osie dla hamulców tarczowych 19,5”, producent według wyboru Średnica tarczy hamulcowej ok. 370 mm, mocowanie koła centralne wg DIN 74 361 cz. 3 Układ hamulcowy Pneumatyczny układ hamulcowy wg Dyrektywy UE z głowicą sprzęgającą Duomatik Konwencjonalny pneumatyczny układ zawieszenia EBS typ 4S/3M, elektroniczny system hamulcowy z ROLL Stability, siłowniki membranowe z podwójną sprężyną na tylnej osi, zawór do indywidualnego luzowania hamulca sprężynowego Oświetlenie Oświetlenie 24 V w pełni LED wg RL 76/756/EWG z lampą wielokomorową i podświetleniem tablicy rejestracyjnej zintegrowanym w listwie, producent według wyboru 1 x 15-pinowe złącze 6 szt. LED bocznych świateł pozycyjnych/migających 2 szt. LED białych świateł obrysowych z przodu 2 szt. LED świateł torowych montowanych osobno z tyłu 1 szt. LED światła cofania Koła/opony Marka opon według wyboru 8x 265/70R19.5 (7.5x19.5), stalowe felgi ET 138, nakrętki kół niepowlekane. W zestawie monitoring ciśnienia w oponach Ochrona na wypadek najechania z tyłu Ochrona tylna z aluminium. Dwa pionowe profile odbojowe Delta chronią tył podczas załadunku i rozładunku. Wyposażenie dodatkowe 4 szt. plastikowe błotniki półmuszlowe przód i tył, na każde koło 4 szt. neutralnych chlapaczy antyspray 1 szt. zamykana plastikowa skrzynka narzędziowa 1 szt. klin pod koło z uchwytem 1 szt. uchwyt na tablicę rejestracyjną 1 szt. tablica A do przewozu odpadów 2 szt. wskaźników ustawienia kontenera Lakierowanie Podwozie: kolor MB 7350 Novgarau Płoza nasadkowa: MB 7350 Novgarau Piasty kół: czarne KTL Felgi: RAL 9006 srebrne Oznakowanie konturów tył: czerwone Oznakowanie konturów bok: białe Zamknięta SSE: RAL 7001 szary srebrzysty (poz. 2) Tylny panel/lewy panel: RAL 7001 szary srebrzysty Tylna ochrona: al. anodowane (srebro) Haki blokujące, wskaźniki kontenera: żółte Dokumentacja Protokół uruchomienia i badania hamulców Instrukcja obsługi Wytyczne serwisowe producenta osi Raport DEKRA Boczna osłona zabezpieczająca zamknięta Kosz na siatkę wiszący, ocynkowany Wszelkie podane informacje nie są gwarantowane. Możliwe błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 540 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, całkowita szerokość: 2 500 mm, Wyposażenie: ABS, Naczepa typu Schlittenanhänger 20 S Wymiary i masy Długość całkowita (zewnętrzna): ok. 7 055 mm Szerokość całkowita: ok. 2 500 mm Wysokość podczas jazdy załadowanej: ok. 1 150 mm Długość toru rolkowego: ok. 6 890 mm Rozstaw osi: 5 240 mm Masa własna (kompletna): ok. 3 460 kg Technicznie możliwa masa całkowita: ok. 20 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: ok. 18 000 kg Ładowność: ok. 14 540 kg Przystosowana do kontenerów o długości 5 000-7 000 mm wg DIN 30722. (zmiany techniczne zastrzeżone) Podwozie: Ljdew Nucqspfx Afnsri Konstrukcja ramachy zespawaną z dźwigarów typu I wykonanych ze stali QSTE 4 pneumatycznie sterowane blokady kontenera oraz blokada sanek nadstawki Boczne zabezpieczenie wg RL 89/297/EWG zamknięte (pozycja 2) Obrotnica: Obrotnica 980 FM, w tym pierścień skrętny kulowy 90/1100/22 (o obniżonej potrzebie konserwacji) Dyszel: Dyszel 2600/980/100/30 z wygiętym uchem zaczepowym Regulacja wysokości (sprężyna naciągowa z napinaczem) Ucho zaczepowe wg DIN, średnica wewnętrzna 40 mm, zewnętrzna 110 mm, grubość 30 mm Osie: 2 x oś 10 t do hamulców tarczowych 19,5”, ET 138, marka wg wyboru producenta Średnica tarczy hamulcowej: ok. 370 mm Mocowanie kół przez centrowanie piasty wg DIN 74 361 część 3 Układ hamulcowy: Pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z normą UE z głowicą sprzęgającą Duomatik o zabezpieczonym podłączeniu Konwencjonalny układ zawieszenia pneumatycznego EBS typ 4S/3M, elektroniczny system hamowania z ROLL Stability Cylindry membranowe z podwójną sprężyną na tylnej osi Zawór odpowietrzający do oddzielnego luzowania hamulca sprężynowego Oświetlenie: Instalacja 24 V, pełne LED wg RL 76/756/EWG z lampami zespolonymi (Hella) i podświetleniem tablicy rejestracyjnej zintegrowanym w płycie oświetleniowej 1 x 15-pinowe złącze 6 szt. bocznych odblaskowych świateł LED 2 szt. białych przednich świateł obrysowych LED 2 szt. tylnych świateł pozycyjnych LED zamontowanych oddzielnie 1 szt. reflektora cofania (pozycja 3) Ogumienie: Ogumienie do ruchu regionalnego; marka opon według wyboru producenta 8 szt. 265/70R19,5 (7,5x19,5) Felgi stalowe ET 138, nakrętki kół niepowlekane Zabezpieczenie przed wjechaniem: Homologowany przez TÜV tylny zderzak przeciwnajazdowy z aluminium Dwie pionowe profile ochronne typu Delta zabezpieczają tył przy za- i rozładunku Wyposażenie dodatkowe: 4 szt. plastikowych błotników półmuszlowych (przód i tył), pojedyncze na każde koło 4 szt. chlapaczy Antispray 1 szt. zamykana plastikowa skrzynka narzędziowa 1 szt. klin pod koło z uchwytem 1 szt. uchwyt na tablicę rejestracyjną 1 szt. tablica A do przewozu odpadów 1 szt. kosz na siatkę (pozycja 4) 2 szt. prowadnice pojemników 3 szt. małych naklejek EBB (pozycja 5) Lakierowanie: Kolor ramy podwozia: MB 7350 Novagrau Sanki nadstawki: MB 7350 Novagrau Piasty kół: czarne KTL Felgi: RAL 9006 Srebrny Oznakowanie tylne: czerwone Oznakowanie boczne: białe SSE: RAL 7001 Srebrnoszary (pozycja 6) Tylna belka/lewy panel: RAL 7001 Srebrnoszary (pozycja 6) Zderzak przeciwnajazdowy: Aluminium anodowane (srebrne) Haki blokujące, prowadnice pojemników: żółte Dokumentacja: W zestawie: Protokół rozruchowy i protokół hamulcowy Instrukcja obsługi Zalecenia serwisowe producenta osi Wszelkie dane bez gwarancji. Możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 05/2025, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Przyczepa ślizgowa 20 S Wymiary i masy: Długość zewnętrzna ok. 7.055 mm Szerokość całkowita ok. 2.500 mm Wysokość podczas jazdy załadowanej ok. 1.150 mm Długość toru rolkowego ok. 6.890 mm Rozstaw osi 5.240 mm Masa własna kompletna ok. 3.460 kg Maksymalna masa całkowita technicznie ok. 20.000 kg Dopuszczalna masa całkowita ok. 18.000 kg Ładowność ok. 14.540 kg Przystosowany do transportu kontenerów o długości od 5.000 do 7.000 mm według normy DIN 30722. Zmiany techniczne zastrzeżone. Podwozie: Konstrukcja podwozia zspawanych dźwigarów głównych typu I wykonanych ze stali QSTE. 4 pneumatycznie sterowane blokady kontenerów oraz blokada ślizgu nadstawki. Boczna ochrona zgodnie z RL 89/297/EWG, zabudowana (poz. 2). Koszowy uchwyt koła zapasowego na 2 koła, w zestawie zestaw montażowy dla 1 koła. Wózek obrotowy: Wózek obrotowy 980 FM z pierścieniem skrętnym kulowym 90/1100/22 (o niskich wymaganiach konserwacyjnych). Dyszel: Dyszel 2600/980/100/30 z nachyloną zaczepem z regulacją wysokości (sprężyna z napinaczem). Dyszel z zaczepem wg DIN, średnica wewn. 40 mm, zewn. 110 mm, grubość 30 mm. Osie: 2 x 10 ton osie do hamulców tarczowych 19,5", producent wg wyboru. Średnica tarczy hamulcowej ok. 370 mm, mocowanie kół centrowane na piaście wg DIN 74 361 część 3. Układ hamulcowy: Pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z dyrektywą UE z głowicą sprzęgającą Duomatic. Konwencjonalny układ zawieszenia pneumatycznego, EBS typ 4S/3M, elektroniczny system hamulcowy z ROLL Stability, podwójny cylindry membranowe sprężyn na tylnej osi, zawór zwalniający do oddzielnego luzowania hamulca postojowego. Instalacja oświetleniowa: Instalacja oświetleniowa 24 V w technologii Full LED wg RL 76/756/EWG z lampą wielokomorową i oświetleniem tablicy rejestracyjnej zintegrowanymi w belce lampowej, producent wg wyboru. 1 x 15-pinowe złącze wtykowe 6 szt. LED-owych bocznych świateł obrysowych z funkcją migania 2 szt. LED-owych pozycyjnych świateł białych (przód) 2 szt. LED-owych świateł obrysowych tylnych montowanych oddzielnie 1 szt. LED-owego światła cofania Koła/opony: Ogumienie do ruchu regionalnego, producent opon wg wyboru, 8 szt. 265/70R19,5 (7,5x19,5) stalowe felgi ET 138, nakrętki niepomalowane, w zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach. Osłona najazdowa: Osłona tylna aluminiowa. Dwa pionowe profile odbojowe typu Delta służą jako ochrona tylnej części podczas załadunku i rozładunku. Akcesoria: 4 szt. plastikowych błotników półmuszlowych przód/tył, pojedynczy błotnik na koło 4 szt. neutralnych chlapaczy antyspray 1 szt. zamykana plastikowa skrzynka narzędziowa 1 szt. klin pod koła z uchwytem 1 szt. uchwyt na tablicę rejestracyjną 1 szt. tablica A do transportu odpadów Lodpfxev Ttkqe Afnori 1 szt. wisząca skrzynka siatkowa (poz. 3) 2 szt. prowadnic do kontenerów 3 szt. małych naklejek EBB (poz. 4)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 450 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Wymiary i masy Długość referencyjna zewnętrzna ok. 7.055 mm Całkowita szerokość ok. 2.500 mm Wysokość podczas jazdy załadowanej ok. 1.150 mm Długość taśmy rolkowej ok. 6.890 mm Rozstaw osi 5.240 mm Masa własna kompletna ok. 3.460 kg Technicznie możliwa masa całkowita pojazdu ok. 20.000 kg Dopuszczalna masa całkowita ok. 18.000 kg Ładowność ok. 14.540 kg Do załadunku kontenerów o długości od 5.000 do 7.000 mm wg DIN 30722. Podwozie Konstrukcja podwozia zespawana z długich belek I z wysokowytrzymałej stali QSTE 4 pneumatycznie sterowane zamki kontenerowe i blokada płozy nasadowej. Boczna osłona zabezpieczająca zamknięta wg RL 89/297/EWG (poz. 2) Uchwyt na koło zapasowe w wersji koszowej na 2 koła zapasowe, zestaw mocujący w komplecie dla 1 koła Zestaw skrętny Zestaw skrętny 980 FM, w zestawie pierścień skrętny kulkowy 90/1100/22 (bezobsługowy). Dyszel Dyszel 2600/980/100/30 z zaczepem pociągowym z regulacją wysokości (sprężyna naciągowa z napinaczem) Dyszel z zaczepem wg DIN, średnica wewnętrzna 40 mm, zewnętrzna 110 mm, grubość 30 mm. Osie 2 x 10 t, osie dla hamulców tarczowych 19,5”, producent według wyboru Średnica tarczy hamulcowej ok. 370 mm, mocowanie koła centralne wg DIN 74 361 cz. 3 Lsdpfsm Dt Sgox Afneri Układ hamulcowy Pneumatyczny układ hamulcowy wg Dyrektywy UE z głowicą sprzęgającą Duomatik Konwencjonalny pneumatyczny układ zawieszenia EBS typ 4S/3M, elektroniczny system hamulcowy z ROLL Stability, siłowniki membranowe z podwójną sprężyną na tylnej osi, zawór do indywidualnego luzowania hamulca sprężynowego Oświetlenie Oświetlenie 24 V w pełni LED wg RL 76/756/EWG z lampą wielokomorową i podświetleniem tablicy rejestracyjnej zintegrowanym w listwie, producent według wyboru 1 x 15-pinowe złącze 6 szt. LED bocznych świateł pozycyjnych/migających 2 szt. LED białych świateł obrysowych z przodu 2 szt. LED świateł torowych montowanych osobno z tyłu 1 szt. LED światła cofania Koła/opony Marka opon według wyboru 8x 265/70R19.5 (7.5x19.5), stalowe felgi ET 138, nakrętki kół niepowlekane. W zestawie monitoring ciśnienia w oponach Ochrona na wypadek najechania z tyłu Ochrona tylna z aluminium. Dwa pionowe profile odbojowe Delta chronią tył podczas załadunku i rozładunku. Wyposażenie dodatkowe 4 szt. plastikowe błotniki półmuszlowe przód i tył, na każde koło 4 szt. neutralnych chlapaczy antyspray 1 szt. zamykana plastikowa skrzynka narzędziowa 1 szt. klin pod koło z uchwytem 1 szt. uchwyt na tablicę rejestracyjną 1 szt. tablica A do przewozu odpadów 2 szt. wskaźników ustawienia kontenera Lakierowanie Podwozie: kolor MB 7350 Novgarau Płoza nasadkowa: MB 7350 Novgarau Piasty kół: czarne KTL Felgi: RAL 9006 srebrne Oznakowanie konturów tył: czerwone Oznakowanie konturów bok: białe Zamknięta SSE: RAL 7001 szary srebrzysty (poz. 2) Tylny panel/lewy panel: RAL 7001 szary srebrzysty Tylna ochrona: al. anodowane (srebro) Haki blokujące, wskaźniki kontenera: żółte Dokumentacja Protokół uruchomienia i badania hamulców Instrukcja obsługi Wytyczne serwisowe producenta osi Raport DEKRA Boczna osłona zabezpieczająca zamknięta Kosz na siatkę wiszący, ocynkowany Wszelkie podane informacje nie są gwarantowane. Możliwe błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone.