Dolly

Dolly

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2010, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22,5, rozstaw osi: 11 280 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - EBS = Uwagi = Liczba osi: 2, ładowność: 30 320 kg, masa własna: 11 680 kg, masa całkowita: 42 000 kg, typ zawieszenia: pełne powietrzne, ABS, EBS, rok zabudowy: 2010, typ osi: BPW = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: OL-69-DV Układ napędowy Typ paliwa: diesel Skrzynia biegów Skrzynia biegów: manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/55R22,5 Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: bieżnik lewy: 4 mm; bieżnik prawy: 5 mm Oś 2: skrętna; bieżnik lewy: 4 mm; bieżnik prawy: 4 mm Masy Masa własna: 11 680 kg Ładowność: 30 320 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg Środowisko Klasa emisji: Euro 0 Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Uszkodzenia: brak Csdpfx Aew Da A Heaasgp = Informacje o firmie = Kleyn Trucks to jeden z największych na świecie niezależnych handlarzy pojazdów używanych. Tutaj możesz wybierać z ciągle zmieniającego się stanu magazynowego 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i przyczep. Oferujemy wszystkie europejskie marki, różne roczniki i klasy cenowe. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, często zmieniający się asortyment • Rozpoznawalna jakość • Dobra cena • Prawidłowa obsługa handlowa • Wielojęzyczna obsługa • Zrozumienie potrzeb klienta • Pomoc przy imporcie i transporcie • (Eksportowe) tablice rejestracyjne załatwiane szybko • Fachowe usługi techniczne • Gwarancja „rozpoznawalnej jakości” • I wiele więcej…. Zapraszamy na naszą stronę internetową po specjalne oferty i pełny stan magazynowy: Leasing przez Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów Europy! Szybko oblicz ratę leasingową i złóż zapytanie przez naszą stronę internetową. Zapytaj bezpośrednio o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: bardzo dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 1PN100037658, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2008, całkowita długość: 6 050 mm, całkowita szerokość: 2 440 mm, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2008, = Dalsze informacje = Masa własna: 2 820 kg Ładowność: 15 180 kg Csdpfsymp Ivex Aaajgp DMC: 18 000 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Numer rejestracyjny: 72-WB-PS

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2018, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 980 mm, Wyposażenie: ABS, Krone ZZB18eLZ Dolly Mega, aktywnie kierowana oś, osie SAF, 23 000 km, duży Wabco Trailer Smart Board, od pierwszego właściciela, stan jak nowy. Opis techniczny: Rama wykonana jako podłużnice dwuteowe z poprzecznymi belkami spawanymi; siodło zamontowane na obrotnicy, wysokość konstrukcji ok. 185 mm; osłona przeciwnajazdowa zgodnie z wymogami UE. Dyszel dla kierowanej osi z przykręcaną oczką o średnicy 50 mm lub 57,5 mm; długość przy niskim sprzęgu 4150 mm, wysuwany o 4x100 mm; długość przy wysokim sprzęgu 3500 mm, wysuwany o 3x100 mm (mierzone od środka oczka do środka płyty siodła). Podpora przednia z korbą i przekładnią. Csdpeymgnyjfx Aaajgp Aktywnie kierowana oś dolly, niskonakładowa konserwacja, hamulce tarczowe (430 mm), ET 120, pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania, 1 zawór, centralne centrowanie piasty. Ogumienie: 4-krotnie (podwójne koła), rozmiar 445/45 R 19.5, producent według wyboru firmy Krone. Osłony kół zgodnie z dyrektywami UE 78/549/EWG oraz 91/226 EWG wraz z odpowiednim systemem przeciwbryzgowym; czarne plastikowe błotniki w formie ćwiartek z górną osłoną plandekową, z tyłu z chlapaczem. Układ hamulcowy zgodny z ECE-R13, w tym funkcja stabilizacji pojazdu, hamulec postojowy sprężynowy, system EBS, 2S/2M, 2 czujniki na jednej osi, diagnostyka przez złącze ISO7638 (przewód zasilający EBS), złącza typu Palm, przyłącza hamulcowe do naczepy zamontowane na listwie w ramie. Oświetlenie i sygnalizacja zgodnie z ECE-R48, dwie 7-pinowe gniazda DIN1185/3731, lampy tablicy rejestracyjnej, skrajne i boczne światła obrysowe w technologii LED, wielofunkcyjne tylne światła zawierają 1 światło przeciwmgielne oraz 1 światło cofania, przyłącza elektryczne do naczepy na listwie w ramie, przewody połączeniowe dla elektryki i pneumatyki przyczepy. Elementy stalowe śrutowane, lakier podkładowy KTL i malowanie proszkowe, lakierowanie seryjne jednokolorowe, osłona przeciwnajazdowa i stelaż oświetleniowy malowane proszkowo na biało; osie wraz z piastami w kolorze RAL 9005, osprzęt w kolorze czarnym, felgi w kolorze naturalnie srebrnym, oznakowanie konturów zgodnie z ECE-R48. Mimo najwyższej staranności możliwe są błędy w ogłoszeniu. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2018, całkowita długość: 5 060 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, rozstaw osi: 4 200 mm, Rok budowy: 2018, Oś tylna 1: Maks. dopuszczalne obciążenie osi: 9.000 kg Oś tylna 2: Maks. dopuszczalne obciążenie osi: 9.000 kg Masa własna: 2.640 kg Codoylyaaopfx Aaasgp Ładowność: 15.360 kg DMC: 18.000 kg Przegląd techniczny ważny do: 07.2026 Numer rejestracyjny: 37-WS-TR

Stan: używany, przebieg: 581 000 km, moc: 308 kW (418,76 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 6 170 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 9 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, spojler, tempomat, Informacje ogólne Rok produkcji: 2018 Codpoyftrvjfx Aaajgp Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 10.837 cm³ Konfiguracja osi Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: skrętna; Bieżnik opony lewy: 25%; Bieżnik opony prawy: 25% Oś tylna 1: Bliźniacze opony; Bieżnik opony lewy wewnętrzny: 70%; Bieżnik opony lewy zewnętrzny: 70%; Bieżnik opony prawy wewnętrzny: 70%; Bieżnik opony prawy zewnętrzny: 70% Oś tylna 2: Bieżnik opony lewy: 30%; Bieżnik opony prawy: 30% Wagi Masa własna: 11.270 kg Ładowność: 15.730 kg Dopuszczalna masa całkowita: 27.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: 1 x łóżko Tracon Dolly 37-WS-TR Rok produkcji: 2018

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 2faf8161dfc64d2a606ca8319, masa własna: 2 600 kg, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2013, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Rok budowy: 2013, Dodatkowe informacje DOSTĘPNE 4 POJAZDY! - DOSTĘPNE 4 POJAZDY! - DOSTĘPNE 4 POJAZDY! - DOSTĘPNE 4 POJAZDY! Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło, producent według naszego wyboru, na dwa sworznie królewskie z wieńcem obrotowym, ogranicznik maks. 20°, podpor teleskopowy, 2 kliny pod koła z uchwytami, stalowy zderzak przeciwnajazdowy, błotniki półmuszlowe. CLG Dolny dyszel z atestowanymi oczkami 50 mm do dolly oraz samochodu ciężarowego. Oś BPW z hamulcami tarczowymi, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi, 2 niezamienne główki sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego, 2 niezamienne główki sprzęgające do naczepy. EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z kablem połączeniowym do naczepy. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi dla ciężarówek poprzez EBS, bez instalacji w ciężarówce. 24 V, wielokomorowe światła tylne, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu z kablem do ciężarówki, 1 x 15-pinowe gniazdo z kablem do naczepy. Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra, przygotowany do jednostronnego uchwytu tablicy rejestracyjnej, oznaczenie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białe po bokach i czerwone z tyłu. Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło, producent według naszego wyboru, na dwa sworznie królewskie z wieńcem obrotowym, ogranicznik maks. 20°, podpor teleskopowy, 2 kliny pod koła z uchwytami, stalowy zderzak przeciwnajazdowy, błotniki półmuszlowe. CLG Dolny dyszel z atestowanymi oczkami 50 mm do dolly oraz samochodu ciężarowego. Oś BPW z hamulcami tarczowymi, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi, 2 niezamienne główki sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego, 2 niezamienne główki sprzęgające do naczepy. EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z kablem połączeniowym do naczepy. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi dla ciężarówek poprzez EBS, bez instalacji w ciężarówce. 24 V, wielokomorowe światła tylne, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu z kablem do ciężarówki, 1 x 15-pinowe gniazdo z kablem do naczepy. Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra, przygotowany do jednostronnego uchwytu tablicy rejestracyjnej, oznaczenie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białe po bokach i czerwone z tyłu. Cgedpfx Aaei Ri N Rsajp Wysokość siodła ok.: 1150 mm

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 9c9dadcd470a127e08914041a, masa własna: 2 600 kg, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2017, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Rok budowy: 2017, Dalsze informacje: Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło siodłowe producenta według naszego wyboru do 2 sworzni królewskich, teleskopowa stopa podporowa, kliny pod koła z uchwytem, osłona przeciwnajazdowa ze stali, błotniki półmuszle z demontowalną górną częścią. Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm, dolny sprzęg dyszla. Cjdpfsi Rivtex Aaasgp Osie BPW z hamulcami tarczowymi, pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania, mechaniczny system skrętu typu dolly (w Niemczech wymagany do przestrzegania promienia skrętu BO-Kreis). Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, postojowy hamulec sprężynowy, głowica sprzęgająca typu Duomatic z przodu wraz z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, głowica Duomatic do naczepy, z przewodem spiralnym, EBS – elektroniczny system hamowania z wtyczką EBS z przodu i kablem połączeniowym do naczepy, z routerem CAN, system rozpoznawania nacisku osi pod ciężarówkę przez EBS (bez instalacji w pojeździe ciężarowym). Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 tylne biało-czerwone lampy śledzenia toru, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu z kablem do ciężarówki, 1 x 15-pinowe gniazdo z przewodem spiralnym do naczepy, kabel do systemu kamery cofania z gniazdem. Z odbiorami DEKRA, przygotowanie do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednostronnej, oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048 (białe po bokach i czerwone z tyłu), tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70. Wysokość siodła ok. 960 mm.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 4b9217583a30f28a6bc1ce196, masa własna: 2 600 kg, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2014, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Rok budowy: 2013, Dodatkowe informacje Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, siodło siodłowe – producent według naszego wyboru, na dwa sworznie królewskie, podpor teleskopowa, kliny pod koła z uchwytem, osłona przeciwnajazdowa stalowa, błotniki półmisowe. Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym 50 mm, dolny sprzęg dyszla mechanicznie regulowany na długość. Cgedpfei Riydex Aaaop Osie hamulcowe tarczowe BPW, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania, elektroniczny system kierowania Dolly, czujnik aktywowany kontaktem w oczku zaczepowym (w Niemczech wymagany dla zgodności z BO-Kreiselem lub naczepa musi być sterowana). Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, dwa nierozłączne głowice sprzęgające z przodu z przewodami połączeniowymi do ciągnika oraz dwa nierozłączne głowice sprzęgające do naczepy. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z kablem połączeniowym, przewód EBS do naczepy, wykrywanie obciążenia osi przez EBS dla ciężarówki, bez instalacji na ciężarówce. 24 V, lampy wielokomorowe, żółte oświetlenie boczne LED, dwie białe światła pozycyjne z przodu, dwa biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, jedno 15-pinowe gniazdo z przodu. Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra, przygotowane pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznaczenie konturowe pasami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70. Wysokość siodła ok.: 960 mm.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8fbda13da8c595f64678f0f82, masa własna: 2 100 kg, maksymalna waga ładunku: 11 300 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 275/70 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie przyczepy centralnoosiowej Cedpoi Rizxofx Aaajgp Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Sprzęg siodłowy, producent według naszego wyboru, na dwa sworznie królewskie, z pierścieniem kulowym, maksymalny wykręt 20° Podpory na dyszlu oraz z przodu dolly Kliny pod koła z uchwytami Osłona przeciwnajazdowa stalowa Błotniki typu półmuszla Zespół sprzęgający przyczepy centralnoosiowej Dyszel typu CLG z homologowanymi oczkami 50 mm do dolly i samochodu ciężarowego, w tym blokada dyszla przy ciężarówce! Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe BPW Zawieszenie pneumatyczne Wersja Swap Train standardowo – obniżona wysokość siodła ok. 1100 mm, podniesiona ok. 1280 mm, wysokość sprzęgu ok. 1140 mm Układ hamulcowy Dwuwężowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym oznaczeniem przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy Dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego Dwa zabezpieczone głowice sprzęgające z przewodami typu Wendelflex do naczepy EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu i przewodem połączeniowym Przewody Wendelflex EBS do naczepy Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające działanie ABS! Podnoszenie i opuszczanie ECAS przez sterowania z ciężarówki, konieczny magistrala Ecas CAN 2 w pojeździe ciężarowym Bez magistrali CAN 2 – konieczny dodatkowy moduł sterowania w kabinie (nie wchodzi w zakres dostawy): elektryka z wstępnie podłączonym przewodem i skrzynką rozdzielczą, sterowania według pinów podanych w tekście. Uwaga! Wersja do ostatecznego odbioru technicznego w połączeniu z naczepą. Przypuszczalnie podnoszenie/opuszczanie tylko zestawu (dolly + naczepa); jeśli nie jest to technicznie możliwe, obsługa przez WABCO eTASC z funkcją podtrzymania w pozycji opuszczonej + auto-reset (nie wymaga zasilania z ciężarówki) Dodatkowe sterowanie z pojazdu przez eTASC + funkcja podtrzymania w pozycji opuszczonej + auto-reset (nie wymaga zasilania z ciężarówki) System stabilizacji jazdy pojazdu ECAS tylko w połączeniu z WABCO EBS Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlane na kokpicie; wymagane odpowiednie przygotowanie pojazdu – brak certyfikowanej wagi Funkcja luzowania hamulca z pojazdu (przyciskiem) na pinie 14 oraz dodatkowo przyciskiem na pojeździe przy zaworze podnoszenia/opuszczania; zasilanie EBS musi być zapewnione! Z routerem CAN Koła i opony 275/70 R 22,5, producent według wyboru dostawcy Felgi stalowe, kolor fabryczny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazem, migające 2 białe lampy pozycyjne LED z przodu 2 białe/czerwone światła pozycjonujące z tyłu 2 bezpieczne przed zamianą 7-pinowe złącza z przodu z kablami połączeniowymi 2 bezpieczne przed zamianą 7-pinowe złącza z przewodami Wendelflex do naczepy Przewód + złącze/wtyczka lub gniazdo do systemu kamer cofania – zależnie od typu pojazdu Instrukcje eksploatacyjne Uwaga! Przestrzegać przepisów o pojazdach długich! Zwrócić uwagę na aktualnie dozwoloną sieć tras! Pojazd ciągnący musi być dostarczony na ok. tydzień do zakładu w Triptis celem dostosowania dyszla! Przestrzegać zalecenia CLG zgodnie z załącznikiem Bezwzględnie wymagane przed przyjęciem zamówienia: Przedłożenie wszystkich istotnych wymiarów wg formularza Fliegl CLG (patrz załącznik). Musi być znana wysokość siodła planowanej naczepy. Firma Fliegl Fahrzeugbau nie ponosi odpowiedzialności za wady dotyczące z

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 26f50c72368441dbf86440716, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2015, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Rok budowy: 2015, Dalsze informacje Podwozie: Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, stopa teleskopowa, kliny pod koła z uchwytem, stalowy zderzak tylny (ochrona przed wjechaniem pod pojazd), błotniki półkoliste Układ sprzęgu przyczepy tandem: Dyszel z certyfikowanym oczkiem 50 mm, dyszel dolnego zaczepu mechanicznie regulowany na długość Osie: Osie tarczowe BPW, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania, elektroniczny system skrętu Dolly Układ hamulcowy: Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi, głowica sprzęgająca duomatik z przodu, przewody łączące z samochodem ciężarowym, zapobiegające zamianie miejsc głowice sprzęgające do naczepy, EBS – elektroniczny system hamulcowy z wtykiem EBS z przodu i przewodem połączeniowym Instalacja elektryczna: 24V, boczne lampy żółte, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu, 1x 15-pinowe złącze z przodu z przewodem do ciężarówki, 1x 15-pinowe złącze z przewodem do naczepy Homologacja: Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, do pojazdów ciężarowych Codpfx Aasi Ri Rroasgp Wysokość siodła ok.: 950 mm