Konecranes SMV 25-1200C

Konecranes SMV 25-1200C

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: M12902*19846, Rok budowy: 2020, Obecnie widełki nie są zamontowane. Przed sprzedażą producent może jednak zamontować widełki, a także, na życzenie, skrócić maszt. Wózek widłowy jest modelem pochodzącym z leasingu. Pierwotna cena zakupu wynosiła 313 926,00 €. Dane techniczne odpowiadają danym z faktury z tamtego okresu. Sprzedający nie udziela na nie gwarancji. Liczba godzin pracy odpowiada stanowi z kwietnia 2025 roku. W międzyczasie do użytkowania dołączyły się dodatkowe godziny. SZCZEGÓŁY TECHNICZNE Wysokość podnoszenia: 19 065 mm Środek ciężkości ładunku: 1220 mm Zewnętrzna średnica skrętu: 6000 mm Wysokość konstrukcyjna: 10 490–19 710 mm Boczne przesunięcie wideł Boczne przesunięcie: ±600 mm Kompensacja pochylenia: ±6° hydrauliczna, mechaniczna regulacja wysokości 200 mm SZCZEGÓŁY MASZYNY Wymiary i waga Wymiary (szer. x wys.): 6660 x 10 490 mm Waga całkowita: 44 900 kg Silnik Silnik: Volvo TAD-881-VE Rodzaj paliwa: Diesel Moc: 185 kW / 1175 Nm przy 1600 obr./min Pojemność skokowa: 7,7 litra / 6 cylindrów / Norma emisji EU-5 Skrzynia biegów: ZF Automatik 4WG-191-B Oś napędowa: Kessler D91 (rozstaw kół: 4600 mm) Instalacja elektryczna: System CAN-Bus 24 V z 7-calowym kolorowym wyświetlaczem WYPOSAŻENIE Rama w postaci skrzyni, przykręcane zbiorniki, osłony przed błotem Osłona operatora (konstrukcja stalowa) Lusterka zewnętrzne (zamontowane wysoko) Pompy tłokowe o zmiennym wydatku z filtrem powrotnym (10 µm) Rodpfx Asyly Dxsipech Sterowanie joystickiem z wspomaganiem kierownicy Akumulator ciśnieniowy do masztu (60 bar / 2 litry) Oświetlenie LED (pozycyjne, kierunkowskazy, robocze i tylne) Kabina (OPTIMA): szer. x gł. x wys. = 1605 x 1480 x 1620 mm 3 wycieraczki, wentylacja, otwierane boczne okna Elektryczne złącze 24 V (10 A), lusterko wewnętrzne, wieszak na ubrania Maszt duplex 6/7: wysokość podnoszenia 2310–19 070 mm, wysokość konstrukcyjna 10 490–19 710 mm Rozsuwacz: ELME 584LD, boczny rozsuwacz podwójny 20–40", z haczykiem i bocznymi widełkami Centralny system smarowania „Lincoln” Kamera cofania (MOTEC, kolorowy wyświetlacz 6,7", podgrzewana soczewka) Gaśnica (6 kg, zamontowana z lewej strony) Opony: typ: 14.00 x 24" / PR24, producent: Michelin XZM Instrukcja obsługi, podręcznik operatora, katalog części zamiennych

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2001, godziny pracy: 14 890 h, ładowność: 22 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 800 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 3 710 mm, producent silników: Scania, typ przekładni: hydrostat, stan opon: 85 procent, masa całkowita: 33 200 kg, całkowita długość: 6 050 mm, całkowita szerokość: 3 030 mm, kolor: żółty, Wózek widłowy do dużych obciążeń SMV SL22-1200A Marka: SMV Typ wózka: SMV SL22-1200A Rok produkcji: 2001 Przepracowane godziny: ok. 15 000 h Typ masztu: Duplex Wysokość podnoszenia: 3 800 mm Wysokość konstrukcyjna: 3 710 mm Wolny skok: 150 mm Rodzaj napędu: diesel Rcsdsy A Sgbopfx Aipjh Silnik: Scania Szerokość pojazdu: 3 030 mm Długość pojazdu: 6 050 mm Masa całkowita: 33 200 kg Udźwig nominalny: 22 000 kg (przy środku ciężkości 1 200 mm) Wyposażenie dodatkowe: pełna kabina, ogrzewanie, klimatyzacja, oświetlenie drogowe STVZO, lampa ostrzegawcza, reflektory robocze z przodu i z tyłu, fotel materiałowy, lusterko panoramiczne Serwis i badanie FEM 4.004 – NOWE Osprzęt: przesuw boczny i urządzenie do regulacji rozstawu wideł Widły: 2 400 mm

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: M12902*19845, Rok budowy: 2020, Wózek widłowy jest pojazdem powracającym po leasingu. Oryginalna cena zakupu wynosiła 313.926,00 €. Dane techniczne odpowiadają fakturze z pierwotnego zakupu. Właściciel nie przejmuje za nie odpowiedzialności. Liczba motogodzin odpowiada stanowi na kwiecień 2025 r. Od tego czasu przybyło kilka dodatkowych godzin pracy. DANE TECHNICZNE Wysokość podnoszenia: 19.065 mm Punkt ciężkości ładunku: 1.220 mm Promień skrętu zewnętrzny: 6.000 mm Wysokość konstrukcyjna: 10.490–19.710 mm Ramiona boczne Przesuw boczny: ±600 mm Kompensacja pochylenia: ±6° hydraulicznie, mechaniczna kompensacja wysokości 200 mm SZCZEGÓŁY MASZYNY Redpfjyly Ecex Aipech Wymiary i masa Wymiary (szer. x wys.): 6.660 x 10.490 mm Masa całkowita: 44.900 kg Silnik Silnik: Volvo TAD-881-VE Typ paliwa: Diesel Moc: 185 kW / 1.175 Nm przy 1.600 obr./min Pojemność: 7,7 l / 6 cylindrów / normy emisji UE Stopień 5 Skrzynia biegów: ZF automatyczna 4WG-191-B Oś napędowa: Kessler D91 (rozstaw kół: 4.600 mm) Instalacja elektryczna: System CAN-Bus 24 V z kolorowym wyświetlaczem 7" WYPOSAŻENIE Rama skrzynkowa, przykręcane zbiorniki, błotniki Dach ochronny operatora (konstrukcja stalowa) Lusterka zewnętrzne (montowane wysoko) Pompy tłokowe o zmiennej wydajności z filtrem powrotnym (10 µm) Sterowanie joystickiem z serwokierownicą Akumulator ciśnienia dla masztu podnoszącego (60 bar / 2 litry) Oświetlenie LED (pozycyjne, kierunkowskazy, robocze i wsteczne) Kabina (OPTIMA): dł. x szer. x wys. = 1.605 x 1.480 x 1.620 mm 3 wycieraczki, wentylacja, otwierane boczne okna Elektryczne gniazdo 24V (10A), lusterko wewnętrzne, haczyk na odzież Maszt Duplex 6/7: wysokość podnoszenia 2.310–19.070 mm, wysokość konstrukcyjna 10.490–19.710 mm Rozpierak: ELME 584LD, boczny podwójny rozpierak 20–40", z hakami i bocznymi ramionami Centralny system smarowania „Lincoln” Kamera cofania (MOTEC, kolorowy wyświetlacz 6,7", podgrzewana soczewka) Gaśnica (6 kg, montowana zewnętrznie po lewej stronie) Ogumienie: Typ: 14.00 x 24" / PR24, producent: Michelin XZM Instrukcja obsługi, podręcznik operatora, katalog części zamiennych

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: C236E03508S, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 3 475 h, ładowność: 20 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 650 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 4 190 mm, moc: 168 kW (228,42 KM), długość wideł: 2 440 mm, masa własna: 30 190 kg, całkowita długość: 5 700 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 930 mm, Wózek widłowy o dużej nośności – silnik Diesla Numer podwozia: C236E03508S Środek ciężkości ładunku: 900 Szerokość wideł: 250 mm Grubość wideł: 100 mm Typ masztu: standardowy Skrzynia biegów: ZF WG211 Stan: gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie – typ: pneumatyczne Rcedpszmbpwofx Aipsh Opony przednie – rozmiar: 14.00-24 Opony przednie – stan: 0–20% Opony tylne – typ: pneumatyczne Opony tylne – rozmiar: 14.00-24 Opony tylne – stan: 0–20% Opis: Oprócz tego modelu – MARKI – MODELU, w naszym magazynie w Oldenburgu mamy w ofercie około 150 wózków widłowych o dużej nośności, wózków kontenerowych, wózków wysokiego składowania, wózków widłowych i ciągników terminalowych. Zapraszamy na naszą stronę internetową – hinrichs-Forklifts. Oferujemy leasing, najem z opcją zakupu i finansowanie na korzystnych warunkach. Chętnie odkupimy również Państwa używany sprzęt, nawet jeśli nie zdecydują się Państwo na zakup nowego u nas. Proszę dzwonić do Marco Levermanna, z przyjemnością udzielę szczegółowych informacji na temat tego modelu – MARKI – MODELU. Nasz specjalistyczny warsztat zajmuje się naprawą i konserwacją dużych urządzeń o masie od 8 ton wzwyż. Z przyjemnością wystawimy również Państwa pojazd na sprzedaż w naszym warsztacie. Boczny przesuw wideł, urządzenie do regulacji wideł, 3. zawór, 4. zawór, pełna kabina, waga, ocynkowany, każda wideł regulowana indywidualnie, centralne smarowanie, waga, nagrzewnica parkingowa.

Stan: używany, Rok budowy: 1999, godziny pracy: 17 600 h, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 11 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: kabina, osłona głowy, Sevetrack z własnego stanu magazynowego 1x 11 m wysokość podnoszenia 1x 4 m wysokość podnoszenia Sprzedajemy opony i felgi do samochodów ciężarowych i naczep. Marki: Fulda, Bridgestone, Petlas Rcedpfx Ajxtc S Hjipoh Rozmiary: 315 / 55 R 22,5 385 / 55 R 22,5 385 / 65 R 22,5

Stan: używany, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 17 770 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Mantsinen 50 RCT to ciężki, gąsienicowy przeładunkowy koparka (również koparka chwytakowa lub „material handler”) fińskiego producenta Mantsinen. Oto najważniejsze cechy: Dane techniczne i zastosowania * Typ maszyny: Gąsienicowa koparka przeładunkowa, bazowa maszyna często oparta na CAT 330/345, wyposażona w osprzęt chwytakowy. Rcodpfx Aiewz Uh Espoh * Masa: ok. 52 000 kg. * Zasięg (poziomy): do 20 m. * Udźwig: ok. 7 500 kg. * Silnik: Caterpillar C9 o mocy ok. 195 kW. * Zbiornik hydrauliki: 410 l, dodatkowy zbiornik oleju 315 l, zbiornik paliwa: 618 l. * Prędkość jazdy: ok. 3,5 km/h.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: B3040009, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 15 605 h, ładowność: 10 000 kg, wysokość podnoszenia: 18 800 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: teleskopowy, wysokość konstrukcyjna: 10 350 mm, moc: 185 kW (251,53 KM), masa własna: 43 000 kg, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 4 600 mm, Wózek do pustych kontenerów Numer podwozia: B3040009 Środek ciężkości ładunku: 1220 mm Rodzaj masztu: teleskopowy Skrzynia biegów: TE14400-LU Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Typ ogumienia przedniego: Superelastyczne Rozmiar przednich opon: 14.00-24 Stan przednich opon: 40 - 60% Typ ogumienia tylnego: Superelastyczne Rcodpfx Aijyrvcwepjh Rozmiar tylnych opon: 14.00-24 Stan tylnych opon: 0 - 20% Przesuw boczny, Ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja, centralne smarowanie, kamera, autostop 30´

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: B30400080, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 18 940 h, ładowność: 10 000 kg, wysokość podnoszenia: 18 800 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: teleskopowy, wysokość konstrukcyjna: 10 350 mm, moc: 185 kW (251,53 KM), masa własna: 43 140 kg, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 4 600 mm, Pusty wózek do kontenerów Rcsdpfxjyrvcqs Aipeh Numer podwozia: B30400080 Punkt ciężkości ładunku: 1220 Typ masztu: teleskopowy Skrzynia biegów: TE14400-LU Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie - typ: superelastyczne Opony przednie - rozmiar: 14.00-24 Opony przednie - stan: 80 - 100% Opony tylne - typ: superelastyczne Opony tylne - rozmiar: 14.00-24 Opony tylne - stan: 80 - 100% Przesuw boczny, Ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja, centralne smarowanie, kamera, autostop 30'.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: M12931*19911, Rok budowy: 2020, Wózek widłowy jest pojazdem poleasingowym. Dane techniczne odpowiadają fakturze z czasu pierwszej sprzedaży. Zbywca nie ponosi za nie odpowiedzialności. Rama podwozia pudełkowa Rama typu kasten, zbiorniki śrubowane, chlapacze, 2+2 ucha dźwigowe - stopień po lewej stronie, poręcz po lewej stronie - zewnętrzne lusterko przy błotniku „wysokie”, na parę - dach chroniący operatora, konstrukcja stalowa - chlapacze z przodu i z tyłu Układ napędowy (silnik wysokoprężny, skrzynia biegów, osie napędowe/skrętne) - standardowy filtr powietrza silnika, dwustopniowy, z wkładem i wskaźnikiem - osłona na nakrętki kół (10–25 t) - automatyczna skrzynia biegów ZF 4WG-191-B - Volvo TAD-881-VE (wymaga ZF-191) 185 kW/1175 Nm/1600 obr./min / 7,7 l / 6 cylindrów EU Stage 5 - podgrzewacz silnika 220 V, elektryczny - Turbo II filtr powietrza Heavy-Duty - oś napędowa Kessler D91 (W = 4600 mm) Hydraulika Load-Sensing z regulacją ciśnienia i przepływu (niskie zużycie energii) System hydrauliczny Load-Sensing (pomp tłokowe o zmiennym wydatku), filtr powrotny (10 µm) - funkcje hydrauliczne do podnoszenia, pochylania i obsługi rozprężarki, 1 joystick, wspomaganie kierownicy - akumulator ciśnienia dla masztu 60 bar/2L (amortyzujący) - filtr Hydraulik Long Life (HLL), 12 000 godz., 3 µm, wymiana co 4000 godz. - podgrzewanie zbiornika oleju hydraulicznego (I) - dodatkowa chłodnica oleju hydraulicznego Instalacja elektryczna Instalacja elektryczna 24 V, system monitoringu, CanBus, kolorowy wyświetlacz 7'' MD4 - lampy LED (pozycje, kierunki, reflektory) i reflektory robocze LED (2 na błotniku, 2 na maszcie, 2 tylne) - dodatkowe reflektory robocze LED (3000 lm) na konsoli lamp – 4 szt. - dodatkowe reflektory robocze LED (3000 lm) na wysięgniku – 2 szt. - dodatkowe reflektory robocze LED (3000 lm) na przednich błotnikach – 4 szt. - konsola lamp na dachu - alarm cofania - lampa obrotowa LED (na konsoli lamp) - jedno (1) gniazdo zasilania 400 V/3-fazowe do wszystkich ogrzewaczy Elektroniczne sterowanie maszyną (EMC) EMC Master z kontrolerem MD4, dotykowy ekran kolorowy 7" (A) - EMC 106 pełny monitoring (silnik, skrzynia, hydraulika, dźwignia/joystick & serwis) - EMC 114 elektroniczny joystick z podnoszeniem obrotów - EMC 123 ECO Drive Moduł (funkcje paliwowe & ustawienia) - EMC 124 logowanie kierowców (max. 20 użytkowników) - EMC 125 moduł protokołowania danych (alarmy+błędy) - EMC 129 licznik motogodzin - EMC 122 max prędkość (podana 20 km/h) Rcodpfxoylyi Ie Aipsh Kabina OPTIMA Kabina Optima (dł. x szer. x wys. = 1605 x 1480 x 1620 mm) - sztywna kabina, 1 joystick, wentylacja, 3 wycieraczki - otwierane okno (prawe + lewe), wewnętrzne lusterko (prawe) - gniazdo elektryczne 24V / 10A / 12,5mm z przodu po prawej - haki na ubrania (2x) z tyłu kabiny (lewo i prawo) - dodatkowe siedzenie dla instruktora, pas 2-punktowy, lewa strona - fotel kierowcy Isringhausen ISRI 6830KA/870 (zawieszany pneumatycznie, podgrzewany, wentylowany, pas 3-punktowy) - radio DAB/analog, Bluetooth, MP3, AUX, USB, 2 głośniki - wycieraczki z przodu/dachu/tyłu z funkcją interwału - klimatyzacja ACC - gniazdo elektryczne 24V / 10A / 12,5mm na dachu kabiny po prawej - gniazdo elektryczne 12V / 10A / 21,4mm z przodu po prawej - ogrzewanie kabiny elektryczne wraz z gniazdem zasilania - długa osłona przeciwsłoneczna (dach i szyba przednia) - dodatkowe lusterko wsteczne (lewa strona) –

Stan: używany, Rok budowy: 2022, ładowność: 33 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 110 mm, całkowita długość: 9 300 mm, · Odległość środka ładunku: 1200 mm · Odległość ładunku, środek osi napędowej do wideł 1125 mm · Odległość od środka 4750 mm · Nacisk na oś, obciążenie przodu 20500 kg · Nacisk na oś, obciążenie tylne 68800 kg Rodpfx Aiez A Idkopsch · Nacisk na oś przednią bez obciążenia 21000 kg · Nacisk na oś tylną bez obciążenia 4800 kg · Rozstaw kół przód/tył 2540/2440 mm · Ciśnienie w oponach 1,0 Mpa · Pochylenie masztu, α = do przodu / β = do tyłu 5/10 stopni · Wysokość siedziska 2300 mm · Wysokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm · Szerokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm · Szerokość nad ramionami wideł, min./maks. 3150 / 850 mm · Przesuw boczny ± o szerokości nad widłami 575 / 2000 mm · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° 10325 mm · Promień skrętu 6600 mm · Promień skrętu wewnątrz 950 mm · Ciśnienie robocze hydrauliki 22,0 MPa · Zbiornik oleju hydraulicznego o pojemności 330 l · Zbiornik paliwa o pojemności 450 l · Zbiornik AdBlue o pojemności 35 l · Wydajność ISO 3046 / przy prędkości 185 / 2200 kW / obr./min · Moment obrotowy ISO 3046 / przy prędkości obrotowej 1160 / 1200 Nm / obr./min · Liczba cylindrów / pojemność skokowa cylindra 6 / 7700 cm3 · Zużycie paliwa w normalnej jeździe 12-14 l/h · Zużycie AdBlue przy normalnym stylu jazdy 3-5% oleju napędowego · Sprzęgło typu konwerter momentu obrotowego · Skrzynia biegów, typ hydrodynamiczna przekładnia Powershift · Liczba biegów, do przodu/do tyłu 3/3 · Generator, typ/moc AC/3080 W · Akumulator rozruchowy, napięcie/pojemność 2x12/145 V/Ah · Most napędowy, producent / typ: AxleTech / przekładnia różnicowa i piasta · Prędkość podnoszenia bez ładunku (m/s) 0,35 · Przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,33 · Prędkość opuszczania bez ładunku (m/s) 0,38 · Przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,38 · Prędkość jazdy, przód/tył bez obciążenia (km/h) 24 / 24 · Przy obciążeniu znamionowym (km/h) 23 / 23 · Zdolność wspinania, max. bez obciążenia (%) 58 · Przy obciążeniu znamionowym (%) 28 · Zdolność pokonywania wzniesień przy 2 km/h bez obciążenia (%) 39 · Przy obciążeniu znamionowym (%) 21 · Siła rozciągająca Maks. (kN) 213 · Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 73 · Poziom hałasu poza LWA (dB(A)) 110