Naczepa z podestem roboczym

KÖGEL Multi Chassis. Rungen

Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.

Przykładowe wyposażenie. Pełna specyfikacja na zapytanie.

Rama:
* Standardowa rama drabinowa, wykonana w technologii lekkiej stali z przelotowymi poprzeczkami
* Wznios ramy podwozia
* Płyta sprzęgająca ok. 8 mm, z siodłem 2-calowym wg DIN 74080/ISO 337

Podwozie:
* Dla ładunków niepodzielnych dopuszcza się zwiększenie całkowitej masy zestawu
* Mechanizm podnoszenia osi na osi 1, sterowanie automatyczne, w zależności od obciążenia
* Marka do wyboru Kögel
* Zespół trzech osi, z hamulcami tarczowymi Ø ok. 430 mm, głębokość osadzenia ok. 120 mm
* Zawieszenie pneumatyczne z zakresem pracy ok. 180 mm

Ogumienie pojazdu:
* Koła z wewnętrznymi czujnikami zgodnie z UN ECE R141
* Ogumienie 6x 385/65 R 22,5 UNIROYAL TH 506, stalowe felgi 22,5 x 11.75, głębokość osadzenia ok. 120 mm (ET 120)

Elementy zabudowy podwozia:
* Podpory siodłowe (wybór marki Kögel), mechaniczne z stopą wyrównującą, udźwig ok. 24 t. Obsługa jednostronna z prawej strony zgodnie z kierunkiem jazdy
* System przeciwbryzgowy (ograniczający rozpryskiwanie wody) wg Rozporządzenia (UE) nr 109/2011
* 1 para błotników ćwierćkolistych przed osiami
* 1 para prostych błotników z chlapaczami między 1. a 2. osią
* 1 para błotników ćwierćkolistych z chlapaczami za osiami
* 2 kliny pod koła z uchwytami
* Boczne zabezpieczenie według ECE-R732
* Skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego, wodoszczelne, wymiary (wewnętrzne) ok. 545 x 400 x 400 mm. Montaż z tyłu: po 1 z lewej i prawej stronie
* Tylna, wysuwana drabina wejściowa z prawej strony oraz wysoki, sztywny odbojnik tylny ze stali wg ECE-R58
* Po 1 parze wysuwanych tablic ostrzegawczych dla ładunku ponadwymiarowego, odblaskowe czerwono/białe, z oświetleniem LED, spiralnym kablem i złączem. Montaż z przodu i z tyłu pojazdu

Układ hamulcowy/zawieszenie pneumatyczne:
* Instalacja EBS 2S/2M ze stabilizacją toru jazdy (obejmuje funkcję ABS/ALB), złączem EBS ISO 7638 (bez przewodów), hamulec postojowy jako sprężynowy, zewnętrzne złącza pneumatyczne oraz zewnętrzny port diagnostyczny EBS przez ISO 7638
* System EBS (marka do wyboru Kögel)
* Instalacja pneumatyczna wraz z 1 zaworem podnoszenia/obniżania, montowana po lewej stronie za zespołem osi. Pozycja jazdy ustawiana automatycznie
* 2 wykluczające się połączenia sprzęgające z przodu zgodnie z ISO 1728
* Zbiorniki powietrza na układ hamulcowy i zasobnik powietrza wykonane ze stali (EN 286-2)

Podłoga:
* Podłoga z płyt o grubości ok. 30 mm
* Obwodowo fugowana
* Kieszenie na słupki z rur kwadratowych 80 x 80 mm, rozmieszczenie według rysunku J9: 8 listew z kieszeniami na słupki (po 18 kieszeni każda: po 4 na zewnątrz i 10 centralnie)

Ściana przednia:
Hnjdpfx Aex Uvlfod Aeg
* Miejsce na maks. 14 słupków z rur kwadratowych 80 x 80 mm (długość ok. 1.990 mm) przy wewnętrznej stronie ściany przedniej
* Ściana przednia o wys. ok. 2.000 mm z narożnikami stalowymi, z profilowanej blachy stalowej, przykręcana/nitowana do ramy. 2 pary punktów mocowania (dopuszczalna siła mocująca ok. 1.000 kg na pierścień) zgodnie z EN 12640

Ściana boczna:
* Zewnętrzna rama stalowa VarioFix z otworami
* 24 pary uchwytów mocujących na ramie zewnętrznej (EN 12640), dopuszczalna siła uciągu ok. 5.000 kg na pierścień

Odbojniki:
* 1 para stalowych odbojników ok. 160x85x85 mm zamontowana na zewnętrznej płycie końcowej ramy
* Poprzeczna ocynkowana stalowa listwa jako ochrona przed wózkiem widłowym oraz centralna ochrona przed usz

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.