Naczepa z podestem roboczym

KÖGEL Multi Chassis. Rungen

Rama
* Regularna rama drabinkowa z lekkiej stali z przelotowymi poprzeczkami
* Z przednapięciem ramy podwozia
* Płyta sprzęgająca ok. 8 mm grubości, z 2-calowym sworzniem siodła zgodnie z DIN 74080 / ISO 337

Podwozie
* Dla niepodzielnych ładunków dopuszcza się zwiększenie dopuszczalnej masy całkowitej zestawu
* Mechanizm podnoszenia osi na osi 1, sterowanie automatyczne, zależne od obciążenia
* Marka do wyboru Kögel
* Zespół trzyosiowy z hamulcami tarczowymi Ø ok. 430 mm, głębokość osadzenia ok. 120 mm
* Zawieszenie pneumatyczne z skokiem ok. 180 mm

Ogumienie pojazdu
* Koła z czujnikami wewnętrznymi zgodnie z UN ECE R141
* Ogumienie 6 x 385/65 R 22,5 UNIROYAL TH 50
* 6 felg stalowych 22,5 x 11,75, głębokość osadzenia ok. 120 mm (ET 120)

Elementy zabudowy podwozia
* Podpory siodła (marka do wyboru przez Kögel) mechaniczne ze stopą kompensującą, udźwig ok. 24 t. Obsługa jednostronna po prawej stronie
* System przeciwbłotny (tłumiący rozbryzgi) zgodnie z Rozporządzeniem (UE) Nr 109/2011
* 1 para błotników ćwierćkolistych przed osiami
* 1 para prostych błotników z chlapaczami między 1. a 2. osią
* 1 para błotników ćwierćkolistych z chlapaczami za osiami
* 2 kliny pod koła z uchwytami
* Boczne zabezpieczenie zgodnie z ECE-R73
* 2 wodoodporne skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego, wymiary (wewnętrzne) ok. 545 x 400 x 400 mm. Montaż z tyłu: 1x po lewej i 1x po prawej
* Tylna drabinka po prawej, wysuwana
* Wysoki, sztywny tylny zderzak z profilu stalowego wg ECE-R58
* Po 1 parze wysuwanych tablic ostrzegawczych do ładunków ponadgabarytowych, odblaskowe czerwono/białe, z oświetleniem LED, spiralnym kablem i złączem. Montaż z przodu i z tyłu pojazdu
Iedpfx Aboxcdmqj Njtn

Układ hamulcowy / pneumatyczne zawieszenie
* Instalacja EBS 2S/2M ze stabilizacją (ABS/ALB w zestawie), złączka EBS ISO 7638, (bez przewodów), hamulec postojowy jako sprężynowy, zewnętrzne przyłącza pneumatyczne oraz zewnętrzne gniazdo diagnostyczne EBS przez ISO 7638
* EBS (marka do wyboru przez Kögel)
* Zawieszenie pneumatyczne z 1 zaworem podnoszenia i opuszczania, montowanym po lewej stronie za zespołem osiowym. Automatyczna regulacja pozycji jazdy
* 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą ISO 1728 z przodu
* Zbiornik powietrza do układu hamulcowego i zapasu powietrza stalowy (EN 286-2)

Podłoga
* Podłoga z płyt o grubości ok. 30 mm
* Szczeliny fugowane na całym obwodzie
* Kieszenie na słupki do rur kwadratowych ok. 80 x 80 mm, rozmieszczenie wg rys. J9: 8 listew z kieszeniami (18 kieszeni każda: z czego po 4 zewnętrzne + 10 środkowych)

Ściana przednia
* Magazynowanie do 14 słupków z rur kwadratowych ok. 80 x 80 mm (dł. ok. 1.990 mm) po wewnętrznej stronie ściany przedniej
* Ściana przednia ok. 2.000 mm wysokości z narożnikami stalowymi, z blachą profilowaną, przykręcana/nitowana do ramy. 2 pary punktów mocowania (dozwolona siła mocowania ok. 1.000 kg na pierścień) na przedniej ścianie wg EN 12640

Ściana boczna
* Zewnętrzna rama stalowa VarioFix z otworami
* 24 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej (wg EN 12640), dozwolona siła ciągu ok. 5.000 kg na pierścień

Odbojniki
* 1 para stalowych odbojników ok. 160x85x85 mm montowana na zewnątrz tylnej belki ramy
* Poprzeczne stalowe kątowniki ocynkowane jako ochrona przed wózkiem widłowym, środkowa osłona zamka, montowane na tylnej belce ramy

Elektryka / Elektronika
* Uchwyt lamp wykonany ze stali, zamontowany nad zderzakiem tylnym
* KÖGEL LUXIMA pakiet premium
* 2 wielokomorowe tylne lampy z zintegrowanymi obrysowymi świ

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.