Wózek reach truck

Jungheinrich ETV 214 - Service Neu - Batterie 81% - 8,3M Hub

Stan: używany, całkowita długość: 6 430 mm, Rok budowy: 2026, ładowność: 15 000 kg, Dźwig JMG MC 100.08 Napęd: elektryczny Rok produkcji: 2026 Udźwig (kg): 15 000 Ljdpsyvk Nbsfx Alxjru

Stan: nowe, DANE TECHNICZNE: - Powierzchnia podstawowa: 15.000 x 20.000 mm [dostępne inne warianty] - Siatka rozstawu słupów: 5.000 x 5.000 mm - Górna krawędź podłogi: 3.340 mm - Wysokość użytkowa: 3.000 mm [możliwa adaptacja] - Posadzka: płyta wiórowa 38 mm P6 surowa/biała - Nośność: 350 kg/m² - Kolor: RAL według wyboru - Stan: nowy Antresole można standardowo rozbudowywać w podanym module siatki. Inne rozmiary i wysokości dostępne na życzenie. Nasz zespół z przyjemnością doradzi! Zakres dostawy: - Słupy nośne - Belki główne i drugorzędne - Krzyże usztywniające - Posadzka - Materiały mocujące CENY: 25 m² | Powierzchnia: 5.000 x 5.000 mm | 2.345,00 € netto, plus koszty transportu i VAT 50 m² | Powierzchnia: 5.000 x 10.000 mm | 4.135,00 € netto, plus koszty transportu i VAT 75 m² | Powierzchnia: 5.000 x 15.000 mm | 5.835,00 € netto, plus koszty transportu i VAT 100 m² | Powierzchnia: 5.000 x 20.000 mm | 7.645,00 € netto, plus koszty transportu i VAT 100 m² | Powierzchnia: 10.000 x 10.000 mm | 7.555,00 € netto, plus koszty transportu i VAT 150 m² | Powierzchnia: 10.000 x 15.000 mm | 10.985,00 € netto, plus koszty transportu i VAT 200 m² | Powierzchnia: 10.000 x 20.000 mm | 14.175,00 € netto, plus koszty transportu i VAT 300 m² | Powierzchnia: 15.000 x 15.000 mm | 20.515,00 € netto, plus koszty transportu i VAT 400 m² | Powierzchnia: 20.000 x 20.000 mm | 26.675,00 € netto, plus koszty transportu i VAT 500 m² | Powierzchnia: 20.000 x 25.000 mm | 30.035,00 € netto, plus koszty transportu i VAT Dostępne są inne warianty. Wyposażenie opcjonalne: - Balustrady - Przyległe połączenie do ściany - Schody - Stanowisko przekazania towaru - Ochrona przed uderzeniem - Wzmocnienia diagonalne zamiast krzyży usztywniających (za dopłatą) PAŃSTWA OSOBY KONTAKTOWE: - Tanja Henkelmann - Rainer Nürenberg - Oliver Kopp Lrjdpfx Aexpic Rslxeu TRANSPORT I MONTAŻ Chętnie pomożemy w organizacji transportu i montażu towaru. Produkt do odbioru własnego. Dostawa lub wysyłka możliwa za dodatkową opłatą. Dodatkowe koszty są indywidualnie kalkulowane w zależności od miejsca dostawy i zakresu zamówienia – prosimy pytać o szczegóły. WARUNKI PŁATNOŚCI Warunki płatności do ustalenia podczas składania zamówienia. Cena podana jest jako cena jednostkowa/netto lub jak opisano w tekście (plus VAT). Otrzymają Państwo fakturę z wykazanym VAT. O NAS Firma DLK z Nordhorn zajmuje się sprzedażą nowych i używanych produktów z zakresu logistyki magazynowej, techniki transportu, antresoli magazynowych, magazynowania tekstyliów oraz maszyn dla handlu, przemysłu i rzemiosła. Oferujemy stale interesujące oferty używanych produktów różnych marek w atrakcyjnych warunkach. W razie pytań prosimy o kontakt. Cztery filary sukcesu DLK – Technika magazynowa | Levelmaker® | Logistyka | Rozwiązania

Stan: używany, Jungheinrich ETV 214 – wózek widłowy wysokiego składowania (stacker) – używany 🧰 Charakterystyka produktu: • Producent: Jungheinrich • Model: ETV 214 • Stan: Używany, prosimy o zapoznanie się ze zdjęciami • Kolor: żółty – grafitowy • Rok produkcji: 2018 • Liczba godzin pracy: 10 168 h • Wysokość podnoszenia: do 9020 mm • Udźwig nominalny: 1400 kg • Masa własna: 2821 kg bez akumulatora • Masa akumulatora: 1063 / 1235 kg • Napięcie akumulatora: 48 V • Długość wideł: 1150 mm • Moc napędu: 8,5 kW Ljdpfx Aow Igyfolxoru • Odległość od środka ciężkości ładunku: 600 mm • Prędkość jazdy: bez ładunku 14 km/h • Prędkość podnoszenia: bez ładunku 0,7 m/s 💰 Cena od 7 400 EUR netto, bez VAT • Koszty wysyłki: w całej Europie – na zapytanie • Czas realizacji: Dostępny od ręki • Możliwość oględzin i odbioru: w każdej chwili po wcześniejszym uzgodnieniu Na stanie posiadamy stale ponad 5000 mb regałów paletowych od wielu producentów (Zmiany i błędy w danych technicznych, specyfikacjach i cenach oraz możliwość wcześniejszej sprzedaży zastrzeżone! Prosimy o zapoznanie się z naszymi Ogólnymi Warunkami Handlowymi, wszystkie ceny są cenami netto, obowiązują przy odbiorze z magazynu.) Lenox Trading – najlepsze rozwiązania w zakresie składowania i używane/nowe regały do ciężkich ładunków Opis produktu: Szukacie Państwo wysokiej jakości regałów magazynowych w atrakcyjnej cenie? Lenox Trading, zatrudniający około 100 pracowników, jest jednym z największych dystrybutorów nowych i używanych rozwiązań do składowania w regionie DACH (Austria, Niemcy, Szwajcaria). ⚡ NATYCHMIASTOWA DOSTĘPNOŚĆ: • Ponad 10 000 mb regałów – dostępne od ręki • 20 000 m² platform i konstrukcji stalowych – dostępne od ręki • 30–50 zestawów ciężarówek dostarczających towary tygodniowo, co zapewnia maksymalny wybór 📦 NASZ ASORTYMENT (WYGODNE ZAKUPY ONLINE): Niezależnie od tego, czy potrzebują Państwo regałów paletowych, regałów do ciężkich ładunków, regałów wysokiego składowania, regałów półkowych, regałów na opony, czy regałów na kontenery IBC – dostarczamy i montujemy w całej Europie za pomocą naszego własnego zespołu! Obejmuje to planowanie CAD, transport, demontaż i montaż. 🏭 TOP-MARKI UŻYWANE I PO WYPRZEDAŻY/LIKWIDACJI: • SSI Schäfer (Schäfer Lagertechnik, R 3000, PR 600, PR 300) • Jungheinrich (typ MPB, typ E, regały do ciężkich ładunków Jungheinrich) • Wezsuisse Euronorm, Bito RK 4209, Schäfer EK 113, Schäfer RK 521, Schäfer LF 533, Familog SP 6428, R-KLT 4315, RL-KLT 6147, Schäfer KLT 3214, UTZ SILAFIX 3Z, EF 3120, EF 6420 • Regały konsolowe (Elvedi Kragarmregale, Schäfer, Ohra) • Stow, Meta, Bito, Galler, Nedcon, Voest (Vöst), SLP, Palflex, Ramada, Bauer, Ohrner 🔨 NASZA DRUGA DZIEDZINA DZIAŁALNOŚCI: AUKCJE ONLINE I LIKWIDACJA W przypadku demontażu i opróżniania oferujemy kompleksową obsługę: 1. Zakup hurtowy: Zakup towarów handlowych, wyposażenia i całych zapasów magazynowych, w tym całkowite opróżnienie. 2. Aukcja prowizyjna: Organizacja aukcji w naszym imieniu. Kompleksowa obsługa przez naszych pracowników: katalogowanie, przygotowanie biura, oględziny, wydawanie towarów, logistyka, demontaż i całkowite opróżnienie. Niezależnie od tego, czy zainteresowały Państwa regały do ciężkich ładunków, czy szukają Państwo regału do ciężkich ładunków ocynkowanego / systemu regałów do ciężkich ładunków, gwarantujemy najlepsze warunki. Skontaktujcie się z nami, aby uzyskać niezobowiązującą ofertę!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 180 kg, masa całkowita: 20 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów, obejmującą pojazdy dostępne od ręki i w krótkim terminie, można znaleźć na naszej stronie internetowej. Wybrane elementy wyposażenia: Kompletne wyposażenie dostępne na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana ze stali, składająca się ze spawanych podłużnic i poprzecznych belek typu „Z”. * Mały rozstaw belek poprzecznych zapewniający wysoką nośność podwozia. * Platforma dla ramp umieszczona między podłużnicami, za osiąmi. * Dwa otwory na rampy ładunkowe pod podłogą, po jednej rampie na każdy otwór. * Zabezpieczona blachą w przedniej części ramy. Ochrona podwozia: * Zgodna z normami europejskimi. Ledpfxsz Dmnko Alxsru Podpory siodłowe: * Podpory siodłowe z obsługą jednostronną. * Podparcie tylne: Dwie regulowane podpory. Osie: * 2 osie pneumatyczne o nośności 10 t każda. * Producent: SAF. * Hamulce bębnowe, ok. 300 x 200 mm. * Centralnie umieszczone dla opon bliźniaczych, system ABS. * Całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm. * Podnoszenie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm. * Sterowanie za pomocą dźwigni ręcznej z funkcją blokady. Opony: * 8 sztuk, 235/75 R17.5. * Producent według naszego wyboru. * Montowane na feldze 6.75X17,5 z odpowiednim ET. Osłony przeciwbryzgowe: * Wykonane z PVC, z przodu i za osiami, zgodne z normami europejskimi. System zabezpieczania ładunku: * W zewnętrznej ramie co ok. 150 mm znajduje się otwór do mocowania pasów napinających. * Siła naciągu ok. 2,5 t. * 6 par składanych oczek do mocowania, rozmieszczonych równomiernie, siła naciągu ok. 8 t. * Kieszenie na szyny do mocowania, rozmiar 80/50. * 3 pary kieszeni na szyny w zewnętrznej ramie, rozmieszczone równomiernie. Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy pneumatyczny zgodny z normami europejskimi, z systemem EBS. * Dwie spirale jako połączenie z pojazdem ciągnącym z głowicą sprzęgu, kolor czerwono/żółty. * Hamulec postojowy sprężynowy działający na jedną oś. Podłoga: * Ok. 28 mm, podłoga z twardego drewna typu „Z”, umieszczona w zewnętrznej ramie. Oświetlenie: * Układ oświetlenia zgodny z normami europejskimi, 24 V. * Wielokomorowe tylne lampy. * Lampy oświetlające tablicę rejestracyjną. * Światła obrysowe i pozycyjne z tyłu. * Blacha przyłączeniowa po lewej stronie dyszla, włącznie z kablem połączeniowym z wtyczką 15-polową oraz 2 x 7-polową. Lakierowanie: * Podwozie piaskowane, oczyszczone i poddane wysokiej jakości cynkowaniu ogniowemu zgodnie z najnowszymi technologiami. * Elementy nadwozia oczyszczone, zagruntowane i cynkowane ogniowo. * Podwozie: Cynkowane ogniowo + kolor RAL, do wyboru. * Piasty: Lakierowane proszkowo, kolor czarny. * Ochrona podwozia: RAL 9010, czysta biel. * Felgi: RAL 9006, srebrny. * Elementy montowane: cynkowane / lakierowane proszkowo. * Konturowe oznaczenie w kolorze czarnym: zgodnie z normami europejskimi, z boku i z tyłu w kolorze żółtym (z logo ES-GE). W zestawie akcesoria: * Wysuwany tylny element o ok. 800 mm, włącznie z ochroną podwozia. * Wysuwana platforma ładunkowa. * Nośność ok. 2 t, blokada co ok. 200 mm. * Mechanicznie regulowany, sztywny dyszel wzdłużnie, 6 x ok. 100 mm. * Z przykręcanym okiem zaczepowym o ok. 50 mm, zgodnie z normą DIN 74053. * 4 rzędy kieszeni na szyny, poprzeczne do powierzchni ładunkowej, rozmieszczone równomiernie. * 12 sztuk szyn do mocowania, wykonanych z cynkowanej rury, ok. 80/50/4 mm, ok. 1000 mm długości. * Blokady kontenerów do kontenera 1x20? Blokady kontenerów 1 x 20?, wysuwane do ok. 2820 mm, zgodnie z normami ISO 1496, EN 284 lub EN 452. * 1 para aluminiowy

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2010, godziny pracy: 7 291 h, ładowność: 1 400 kg, wysokość podnoszenia: 8 000 mm, środek ciężkości ładunku: 600 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 200 mm, napięcie akumulatora: 48 V, długość wideł: 1 150 mm, masa własna: 2 729 kg, WÓZKI WIDŁOWE FRIEDMANN – PRZEGLĄDANE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW, GOTOWE DO PRACY. Nasze wózki widłowe są poddawane kompleksowej renowacji technicznej zgodnie z normą FEM-4.004 i aktualnymi standardami bezpieczeństwa – w celu zapewnienia maksymalnej jakości i bezpieczeństwa. Od ramy po akumulator, przez układ napędowy, hamulce, układ kierowniczy i instalację elektryczną – każdy wózek jest dokładnie sprawdzany i naprawiany. * Wyprodukowano w Niemczech – z dbałością o szczegóły i odpowiedzialnością. * Rygorystyczne kontrole techniczne. * Ponad 400 wozów dostępnych. * Transport na całym świecie i obsługa celna. * Serwis i części zamienne w przystępnych cenach. * Indywidualne wsparcie – również po zakupie. Ljdpfx Ajz Ikh Nelxeru Umów się na wizytę i przetestuj wózki na miejscu – znajdziemy dla Ciebie optymalne rozwiązanie. Dane wózka: * Producent: Jungheinrich * Typ: Wózek widłowy wysokiego składowania ETV 214 * Rodzaj napędu: Elektryczny * Udźwig: 1400 kg * Rok produkcji: 2010 * Liczba przepracowanych godzin: 7291 * Wysokość podnoszenia: 8000 mm * Typ masztu: Triplex * Swobodny podnos: Tak * Wysokość konstrukcyjna: 3200 mm * Długość wideł: 1150 mm * Masa własna: 2729 kg * Środek ciężkości ładunku: 600 mm * Opony: Poliuretan * Model: ETV 214 * Typ akumulatora: PzS * Napięcie: 48 V * Masa akumulatora: 1175 kg Wyposażenie kabiny: Panel sterowania SoloPilot Osprzęt: Boczny przesuwacz wideł