Naczepa wywrotka

FLIEGL Sattelkipper Stahl- 27cbm

Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2''
Zakładany opatentowany przedni łukowy panel
24 t, dwubiegowa podporowa korba z jednostronną obsługą, z półokrągłą podstawą i prostą płytą przyłączeniową, z kompensacją przesunięcia
Odpinanie pod obciążeniem nie jest możliwe, w stanie odpiętym pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu.
Wolny promień obrotu z tyłu ok. 2100 mm w pozycji tylnej i ok. 2600 mm w pozycji przedniej!
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium
Tylny zabezpieczenie przeciwnajazdowe pneumatycznie składane, obsługiwane przełącznikiem w kabinie ciężarówki na PIN 14 (bez instalacji w pojeździe ciężarowym) i manualnie przy naczepie,
Błotniki typu półmuszla
z fartuchami antyrozpryskowymi tylko na ostatniej osi
Hak holowniczy z tyłu (nie dotyczy wersji Revolution)
Osie i zawieszenie
Osie SAF z hamulcami tarczowymi o średnicy tarczy 430 mm
Osie w wersji terenowej
"Oś/podwozie zmierzone laserowo" - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Manometr do miechów powietrznych
Pierwsza oś automatycznie podnoszona, dodatkowo obsługiwana elektrycznie z kabiny, z wymuszonym opuszczeniem i funkcją wspomagania ruszania, bez instalacji w ciężarówce
"Ocynkowany mechanizm podnoszenia osi"
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień chromowany na twardo, z szybkozłączką HDK, stała część, NW 48 mm
(bez przewodów elastycznych)
Obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego
Przyłącze hydrauliczne z przewodem elastycznym i szybkozłączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną
Skrzynia
Stalowa skrzynia okrągła „Stone Master Design” z bardzo odpornych na ścieranie stali HB 400/450. Ściana przednia pochylona z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego.
Wnętrze ze stopniami przy ścianie przedniej.
Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni
Uchwyty na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany.
Membranowa tylna ściana
Tylna ściana jako hydraulicznie podnoszona klapa z dużym otworem do góry, prześwit ok. 2200 mm
Pokrowiec ochronny na tylną klapę.
Tylna ściana z uszczelką gumową – uwaga! Brak gwarancji na szczelność!
Uwaga! Odporność na temperaturę do maks. 170°C!
Crsdpfx Ajxclg Sodhsh
Boczne ściany o grubości 4 mm na całej długości, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i masy.
Fliegl S.T.E.P. – obrotowy podest z przodu z rozkładaną drabinką na boczne wejście po lewej stronie FR, tylko w połączeniu z "Flip Top" przesuwanym dachem
Bez izolacji – nie drukuje się
"Flip Top" przesuwany dach, automatyczny zamek tylny jako składany pałąk. Dach montowany z przodu. Pokrywa z napędem elektrycznym, 7-polowe gniazdo (gniazdo ładowania) z przodu bez kabla połączeniowego (przyporządkowanie pinów: Pin1: +/ Pin3:- ), w zestawie oddzielne gniazdo do ciągnika, bez instalacji w ciężarówce, sterowanie z naczepy i pilotem zdalnego sterowania.
Przewód spiralny 7-żyłowy do ciężarówki dla przesuwnego dachu, gniazdo musi być dostępne w ciężarówce (przyporządkowanie pinów: Pin1: +/ Pin3:- )

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.