Naczepa z podestem roboczym

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer

Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.

Wypis wyposażenia – pełna specyfikacja na życzenie.

Powierzchnia ładunkowa:
* Podłoga ładunkowa z twardego drewna z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8°
* 2 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN)
* 1 para pierścieni mocujących (LC 10.000 daN)
* 6 par odchylanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN)
* 2 pary odchylanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN)
* Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów napinających (LC 2.000 daN)

Podpory siodła:
* Mechaniczne podpory siodła JOST z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t próba obciążeniowa)

Osie:
* Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne
* Hamulce tarczowe (ok. 377 mm)
* Funkcja podnoszenia/opadania (ET 120)
* Narzędzia osiowe

Ogumienie:
* Ogumienie 435/50 R 19.5 – marka według naszego wyboru
* System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się poprzez standaryzowane złącze EBS zgodnie z ISO 11992. Pojazd silnikowy musi umożliwiać prawidłowy odczyt i wyświetlanie tych danych.

Układ hamulcowy:
* Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego

Konstrukcja stalowa:
* Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
* Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa)

Instalacja elektryczna:
* Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE
* Oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Wszystkie boczne światła LED migają wraz z kierunkowskazem
* ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu, gniazda 24N, 24S i 15 pin. wg ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinów ISO-12098)

Lakierowanie:
Fgedpow Tpqqefx Ab Noh
* Cała konstrukcja stalowa piaskowana automatycznie po spawaniu
* Kolejne piaskowanie korundem dla uzyskania optymalnej przyczepności powłoki
* Metalizacja HRM całego podwozia powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla uzyskania maksymalnej ochrony antykorozyjnej
* Lakierowanie końcowe dwuwarstwowe lakierem 2K, jednokolorowy RAL 3002 czerwony karmin zgodnie z systemem RAL 841GL
* Tylna część metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (czysta biel)
* Wykończenie przetestowane w teście mgły solnej wg ISO 9227-NSS
* Uszczelnienie pustych komór specjalnym woskiem
* Brak możliwości lakierowania na kolor metaliczny

W cenie następujące wyposażenie dodatkowe:
* Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu szybkozłącza powietrza żółto-czerwone
* 4 kliny z uchwytami
* Końcówka siodła 2 calowa
* Powierzchnia ładunkowa z mocną podłogą drewnianą z twardego drewna
* 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie
* Ocynkowane podpory składane pod tylnym ścięciem powierzchni ładunkowej
* 9 par kieszeni na kłonice do słupków wsuwanych 100 x 50 mm, w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
* Ocynkowana stalowa ściana przednia (EN12642-XL), wysokość ok. 1.600 mm
* Antypoślizgowa warstwa piaskowa pokryta lakierem na belce centralnej
* 1 skrzynia narzędziowa INOX, poprzecznie pod powierzchnią ładunkową, ok. 1.000 x 400 x 2.500 mm
* 6 par gniazd kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na: 1 x 20’, 2 x 20’ lub 1 x 40’ kontener
* 3 pary listew na kieszenie do słupków wsuwanych (100 x 50 mm), montowane poprzecznie w powierzchni ładunkowej
* Półka na max. 9 par słupków wsuwanych 100 x 50 mm przykręcona po wewnętrznej stronie

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.