Standard-SZM

VOLVO FH4 GLOBE 16.550 (16 L.) +VOITH+HYDR

Stan: nowe, masa całkowita: 58 000 kg, Rok budowy: 2026, Naczepa niskopodwoziowa MAX100 4 A 8.60 U Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Masa całkowita: 60 800 kg Nacisk na siodło: 18 000 kg Obciążenie osi: 42 800 kg Masa własna Ładowność Długość łabędziej szyi: 3 850 mm Pgjdpfxjg Sk T De Apcst Wysokość siodła przy załadunku: 1 250 mm Długość powierzchni ładunkowej: 8 600 mm Wysuwana o 5 400 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Promień skrętu do tyłu: 2 300 mm Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 860 mm Szerokość całkowita: 2 540 mm Skok zawieszenia: -55/+145 mm Opis techniczny Łabędzia szyja Z fazowanymi przednimi narożnikami 45° oraz tylnym skosem ok. 760 mm x 10° 3 pary zaczepów do mocowania (LC 5 000 daN) Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa (wersja wysuwana) z tylnym skosem ok. 1 000 mm x 8° 5 par uchylnych zaczepów mocujących na zewnątrz (LC 5 000 daN) 3 pary uchylnych zaczepów mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN) 1 para leżących zaczepów z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Rampy Dwuczęściowe rampy stalowe Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 2750 +1400 mm x 800 mm, pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm Rampy z elementami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, z podnośnikiem hydraulicznym i przesuwem hydraulicznym Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Opony 235/75 R 17.5 Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (4S3M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Malowanie Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna dzięki piaskowaniu ramy spawanej oraz dwu-komponentowemu podkładowi cynkowemu Wykończenie powłoką 2K, jednolite lakierowanie w kolorze RAL do wyboru Tył metalizowany, lakierowany na RAL 9010 (czysta biel) Podpory siodłowe: JOST, mechaniczne, 2-biegowe, do 24 t Nośność statyczna 50 t Konstrukcja stalowa dzięki zastosowaniu wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. Zgodność z ISO 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pin IS0-12098 Wyposażenie standardowe: - Ocynkowana stalowa przednia ściana ok. 400 mm wysokości - Sworzeń królewski 2" - 4 kliny blokujące z uchwytami przy przedniej ścianie - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Oś SAF: dwie oś sztywne, jedna samonastawna, pneumatycznie zawieszona, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania - Oś samonastawna z elektromagnetyczną blokadą biegu wstecznego (automatycznie lub ręcznie) - Narzędzia do osi - Gniazdo w tylnej części łabędziej szyi na aluminiowe rampy najazdowe - Ocynkowane podpory składane pod skosem powierzchni ładunkowej - Mechaniczne zabezpieczenie blokady powierzchni ładunkowej - Koło zapasowe z uchwytem przed przednią ścianą - Odbijające żółte taśmy boczne, na wysuw i tył, zgodnie z przepisami UE - Żółto-czerwone szybkozłączki powietrzne na przedniej listwie przyłączeniowej - Uchwyt na tablice ostrzegawcze i gniazdo na łabędziej szyi oraz tylnej płycie (lewa/prawa) - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis - Na łabędziej szyi demontowalne aluminiowe burty boczne i tylna ściana ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) - Tylne, cynkowane słupki/rygle są zdejmowane - Długość zabudowy ok. 2 560 mm, +/- 46 kg - 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na 20’, 30’ lub 40’ kontener (± 30 kg) - 6 par kiesze

Stan: używany, Rok budowy: 2019, Funkcjonalność: w pełni sprawny, długość stołu: 8 000 mm, szerokość stołu: 2 540 mm, masa całkowita: 8 000 kg, grubość blachy stalowej (maks.): 100 mm, długość cięcia (maks.): 8 000 mm, szerokość cięcia (maks.): 2 540 mm, średnica wiercenia: 40 mm, FICEP TIPO G25LG – OBRABIARKA CNC DO OBRÓBKI PŁYT (WIERCENIE, FREZOWANIE, CIĘCIE TERMICZNE) | ROK PRODUKCJI 2019 Ficep Tipo G25LG to obrabarka CNC do obróbki płyt, przeznaczona do łączenia wiercenia, frezowania, gwintowania i cięcia termicznego płyt stalowych w konstrukcji stalowej. Rok produkcji 2019 – stosunkowo nowa maszyna w swojej klasie na rynku wtórnym. Wszystkie procesy odbywają się w jednym cyklu na stabilnej, dwubelkowej konstrukcji portalu. STAN I PRZEGLĄD Przegląd i naprawa wykonana przez certyfikowanego technika, gotowa do pracy. - Zakres przeglądu może się różnić w zależności od maszyny i zostanie szczegółowo omówiony w przypadku poważnego zainteresowania. - Możliwość oględzin po uzgodnieniu (maszyna przygotowana – brak demonstracji pod obciążeniem). FUNKCJE I ZASTOSOWANIE Pionowy, monolityczny zespół wiertarski z automatyczną zmieniarką narzędzi (ISO 40) służy do wiercenia, frezowania, gwintowania, zaznaczania i pogłębiania. Palnik plazmowy Hypertherm-XPR300 oraz zintegrowany system cięcia tlenowo-acetylenowego służą do cięcia termicznego – od cienkich blach po grube płyty. Maszyną steruje się za pomocą systemu CNC Ficep-Pegaso. System podawania i odbioru materiału (po 8 m) zapewnia ciągły przepływ materiału. Typowe obszary zastosowania: konstrukcje stalowe, handel stalą i budowa maszyn i urządzeń. DANE TECHNICZNE - Producent: Ficep | Model: Tipo G25LG | Rok produkcji: 2019 | Numer seryjny: 36098 - Typ maszyny: Obrabiarka CNC do obróbki płyt (wiercenie / frezowanie / cięcie termiczne) - Stan: używana, po przeglądzie wykonanym przez certyfikowanego technika - Konstrukcja ramy: dwubelkowy portal spawany | Masa maszyny: 8 000 kg - Szerokość płyty: maks. ok. 2540 mm, min. 200 mm Pedpsu Dw I Eofx Apcjgt - Grubość blachy: maks. 45 mm (cięcie plazmą), maks. 100 mm (wiercenie) - Głowice wiertarskie: 1 (pionowy, monolityczny zespół wiertarski) | Mocowanie narzędzi: ISO 40 - Średnica wiercenia maks.: 40 mm | Głębokość wiercenia / frezowania maks.: 100 mm - Prędkość obrotowa wrzeciona maks.: 7000 obr./min | Moc wrzeciona: 15 kW - Palnik do cięcia plazmą (prosty): 1 | Źródło plazmy: Hypertherm XPR300 | 300 A - System cięcia tlenowo-acetylenowego: obecny - Sterowanie CNC: Ficep Pegaso CNC - Procesy: wiercenie, frezowanie (w tym rowki proste / krzywe, obróbka spoin Y / J), gwintowanie, zaznaczanie, pogłębianie, oznaczanie, kreślenie, cięcie plazmą (proste), cięcie tlenowo-acetylenowe. Na życzenie (weryfikacja podczas oględzin): długość obróbki, liczba miejsc na narzędzia w magazynku, minimalna grubość blachy do wiercenia, minimalna średnica wiercenia, wysokość przejazdowa (linia pasująca), prędkość przesuwania wzdłużnego i pozycjonowania w poprzek, moc przyłączeniowa oraz wymiary maszyny. WYPOSAŻENIE - 1 x Ficep Tipo G25LG – obrabarka CNC do wiercenia, frezowania i cięcia termicznego (rok produkcji 2019) - 1 x Sterowanie CNC Ficep Pegaso - 1 x Pionowy, monolityczny zespół wiertarski z automatyczną zmieniarką narzędzi (ISO 40) - 1 x Palnik do cięcia plazmą (prosty) | 1 x Źródło plazmy Hypertherm XPR300 (300 A) - 1 x System cięcia tlenowo-acetylenowego - 1 x System podawania z miejscem na materiał (8 m) | 1 x System odbioru (8 m) - 1 x System odciągu do palników plazmowych LOGISTYKA I LOKALIZACJA Lokalizacja: Ulft (Holandia), bezpośrednio przy granicy z Niemcami. Demontaż, transport, montaż i uruchomienie po uzgodnieniu przez ASM – indywidualna kalkulacja na życzenie. O FIRMIE ASM Arendsen Steel Machinery (ASM): specjalista w zakresie maszyn do obróbki sta

Stan: używany, Kosiarka samojezdna ETESIA Hydro 124 D Rok produkcji: 2003 Moc: 15,5 kW Szerokość koszenia: 1240 mm Kosz na trawę: 600 litrów = ponad 100 kg trawy Promień skrętu: 1250 mm Prędkość jazdy i pracy: maks. 16 km/h 3-cylindrowy silnik wysokoprężny Lombardini FOCS 903 Pojemność skokowa: 916 cm³ Moc: 22 KM przy 3600 obr./min - Chłodzony wodą - Dwa przeciwbieżne noże o długości 65 cm, z 6 cm nakładaniem - Dzięki silnemu zasysaniu trawa jest podnoszona przed cięciem - Centralny tylny wyrzut - Hydrauliczny wysyp do góry sterowany z fotela kierowcy za pomocą przełącznika - Elektryczna regulacja wysokości koszenia w zakresie od 44 do 140 mm - Hydrostatyczny napęd jazdy na tylne koła poprzez silniki hydrauliczne - Hydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego - Hydrauliczne wspomaganie kierownicy Pgodpfoy Ai Ntsx Apcot - Podwójne wyjście hydrauliczne do obsługi urządzeń czołowych - Regulowana kolumna kierownicy - Licznik motogodzin: 1539 Szerokość całkowita: 1280 mm Długość: 2800 mm Masa: 716 kg Stan dobry

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 252 000 km, pierwsza rejestracja: 07/2015, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x2, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 6 100 mm, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 2 708 h, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wzmacniacz siły hamowania - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Lodówka - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Syrena pneumatyczna - Radio/odtwarzacz CD - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe - Oświetlenie ksenonowe - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie - Uchwyt do przyczepy = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Oś przednia 1: felgi aluminiowe, skrętna Oś przednia 2: felgi aluminiowe, skrętna Oś tylna 1: felgi aluminiowe, zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 2: felgi aluminiowe, oś podnoszona, skrętna, zawieszenie pneumatyczne Pgedpfx Apsutkz Aecet Wagi Masa własna: 19 355 kg Ładowność: 15 645 kg Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg Funkcjonalność Żuraw: EFFER 395-8S, rok prod. 2015, zamontowany za kabiną Producent zabudowy: EFFER 395-8S Oznaczenie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, ładowność: 20 000 kg, Urządzenie do przewracania kontenerów 20 ton, stojak rolkowy, kompletny zestaw. 380 V, prędkość obrotowa regulowana bezstopniowo od 200 do 1000 mm /min. dla średnic od 500mm do 4000mm Pjdpfoifgu Uox Apcsgt Średnica rolki 300mm x 140 mm Odporność na temperaturę rolek nośnych 100° Synkron z podwójnym napędem Silnik AC, 380V 750 W z pilotem ręcznym i nożnym, kompletny zestaw

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 277 001 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 02/2018, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 6 460 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 1 280 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: AdBlue, Bluetooth, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, drugi zbiornik paliwa, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Hydraulika - Oś podnoszona - Redukcja piasty - Przekładnia odbioru mocy (PTO) - Radio - Radio/kasetowy odtwarzacz - Rotator - Hamulce tarczowe - Rura wsypowa - Blokada mechanizmu różnicowego - Wzmocniony hamulec silnikowy - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (WOM) = Uwagi = Żuraw Długość ramienia: 32 m Motogodziny: 3642 h Liczba hydraulicznych wysuwów: 12 Liczba podpór: 4 Sterowanie radiowe: ✓ Rotator: ✓ Zasięg metrowy: 32 m Udźwig: 11300 kg = Dalsze informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Kabina: pojedyncza Numer rejestracyjny: 1TUS306 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Oś przednia 1: skrętna Oś tylna 1: bliźniacze koła; zawieszenie pneumatyczne Pgjdpfxoy Iqa Ro Apcot Oś tylna 2: bliźniacze koła; skrętna Masy Masa własna: 24 060 kg Ładowność: 7 940 kg DMC: 32 000 kg Maks. masa ciągnięta: 44 000 kg Funkcjonalność Żuraw: HIAB 638 E6, rok produkcji 2017, montowany z tyłu podwozia Konserwacja, historia i stan Przegląd techniczny (APK): ważny do 02.2027 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie = Informacje o firmie = W przypadku pytań lub sugestii, prosimy o kontakt — gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny bez podatku VAT. Nie można rościć praw w oparciu o podane informacje. Telefon biura: Kom. (Niderlandzki - Angielski - Niemiecki - Francuski - Hiszpański - Włoski) Dostępny przez WhatsApp i Viber. Kom. (Niderlandzki) Dostępny przez WhatsApp i Viber. Przy płatności przelewem bankowym należy przelać środki na nasze poniższe konto. Zawsze sprawdzaj szczegóły płatności podane na naszej stronie internetowej. W przypadku otrzymania innych danych prosimy o kontakt. W przypadku wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny w celu weryfikacji faktury i/lub płatności. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: dobry (używany), przebieg: 409 000 km, moc: 552 kW (750,51 KM), pierwsza rejestracja: 01/2017, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: Bluetooth, centralny zamek, komputer pokładowy, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Wzmacniacz hamulcowy - Kabina - Lodówka - Skórzane wnętrze - Skórzana tapicerka - Klakson pneumatyczny - Radio/odtwarzacz CD - Lampa ostrzegawcza dookólna - Dach panoramiczny - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - WOM (wał odbioru mocy) = Uwagi = Pgedszlr Tdopfx Apcst Volvo FH 16.750 8x4 Palfinger PK 110002-SH G Power Link Plus + JIB PJ 170 EDPS Plus Napęd 8x4 Skrzynia biegów I-Shift Euro 6 750 KM Luksusowe skórzane wnętrze Światła ostrzegawcze Różne światła robocze Różne skrzynki narzędziowe Teleskopowy wysięgnik z tyłu o długości 150 cm Platforma przesuwana Pętla do holowania Urządzenie do holowania Palfinger PK 110002-SH G Power Link Plus + JIB PJ 170 EDPS Plus Główny wysięgnik, hydraulicznie wysuwany 8-krotnie JIB, hydraulicznie wysuwany 6-krotnie Wciągarka linowa = Dodatkowe informacje = Skrzynia biegów: automatyczna Oś przednia 1: skręcana Oś przednia 2: skręcana Masa własna: 25 695 kg Ładowność: 11 305 kg DMC: 37 000 kg Tapicerka: skórzana Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Rok budowy: 2023, Urządzenie do przewracania kontenerów nośność 10 ton Płynna regulacja prędkości Zdalne sterowanie ręczne i nożne Średnica od 320mm do 2800mm Średnica rolki 300mm prędkość 6 - 60 m./h moc 2 x 0,55 KW Pgjdpfx Apsd Nmx Tocot

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 131 000 km, pierwsza rejestracja: 04/2018, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 3 400 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wzmacniacz siły hamowania - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Zawieszenie pneumatyczne - Syrena pneumatyczna - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa - Oświetlenie ksenonowe - Wałek odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Oś przednia 1: Skrętna Oś przednia 2: Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Oś podnoszona; skrętna; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 23 375 kg Ładowność: 13 625 kg Pgjdpjx Ifptofx Apcot DMC: 37 000 kg Funkcjonalność Żuraw: HIAB XS 422 E-8 Hipro, rok produkcji 2017, zamontowany za kabiną Pompa: Tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie

Stan: używany, Rok budowy: 1999, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, FAUN RTF 40-3 Podpfswpn Sasx Apcsgt w bardzo dobrym stanie odmalowany w 2021 roku w użytkowaniu u nas Możliwa zamiana na innych warunkach / LFBK / Brillen Fzg. / AWU APU / VSN / możliwe wpisanie na listę GDV Nowy przegląd techniczny (HU) Nowa kontrola UVV