Ciężarówka z płaską platformą

VOLVO Arbeitsbühnen Baumaschinentransporter mit Rampen

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, konfiguracja osi: 3 osie, masa całkowita: 32 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, 4-osiowy transporter maszyn/platform roboczych Volvo ? FH 500 8x2R ? Oś wleczona, sterowana elektrohydraulicznie, pojedyncze ogumienie ? Zawieszenie tylnej osi pneumatyczne: 1 oś napędowa, 1 oś wleczona ? Bezpieczna kabina kierowcy dalekobieżnej FH ? Ogrzewanie postojowe kabiny, 2 kW ? Lodówka 33 l z zamrażalnikiem, pod leżanką ? Pneumatyczne zawieszenie osi przedniej ? Sterowanie skrzynią biegów/I-Shift z panelu przy fotelu kierowcy ? Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy ? I-See z mapowym rozpoznaniem topografii i danych o ruchu drogowym ? Eco-cruise control (tempomat) z tempomatem z funkcją hamowania ? Możliwość manualnej zmiany biegów w trybie automatycznym (w tym kickdown) ? Adaptacyjna kontrola trakcji ? ACC (adaptacyjny tempomat) z ostrzeżeniem o kolizji i funkcją hamowania awaryjnego ? Asystent utrzymania pasa ruchu ? System zapobiegania kolizjom bocznym i asystent skrętu (po obu stronach) ? System ostrzegania dla kierowcy – wykrywanie zmęczenia * Hamulec silnikowy Volvo VEB * i inne Nadwozie WIESE do transportu podnośników roboczych i maszyn budowlanych z hydraulicznymi najazdami Dedsw Itmrepfx Adhjcn z 2 parami kieszeni na koła wraz z pokrywami Wymiary nadwozia: - Długość ok. 9 050 mm powierzchni ładunkowej - Szerokość zewnętrzna 2 550 mm - Wysokość załadunku od podłogi ok. 1 050 mm niezaładowany - Stabilna, zoptymalizowana wagowo stalowa konstrukcja spawana, konstrukcja przestrzenna - Krótki rozstaw poprzeczek dla wysokich obciążeń punktowych - Tył ścięty dla niskiego kąta najazdu - Profil ramy zewnętrznej 90° - Przednia ściana wzmocniona - Skrzynka narzędziowa wewnętrzna przed przednią ścianą - Podłoga z kraty pomostowej - Wersja na nacisk osi 5 000 daN - Powyżej osi stalowe skrzynie i zewnętrzna rama z powłoką antypoślizgową Zabezpieczenie ładunku: - 9 par uciągowych pierścieni mocujących, 8 t, wpuszczonych w ramę zewnętrzną - Podłużnice z profilem Multi-X na całej długości z licznymi punktami mocowania 2,5 t - 4 uchwyty mocujące 8 t w tylnej części (lewo/prawo/środek/środek) - 4 uchwyty mocujące 8 t przed przednią ścianą (lewo/prawo/środek/środek) - Profil ramy zewnętrznej 90° Rampenajazdowe: Typ: WFB 20 S-2 Nośność: 18 000 kg para Długość platformy ok.: 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Szerokość platformy ok.: 850 mm na rampę - 2 najazdy pojedyncze/przesuwne, każda rampa przesuwna na boki - Możliwość użycia rampy jako najazdowej oraz przelotowej do magazynów (część przesuwna zamknięta), stała część rampy podkładana pod rampę magazynową - Stabilna belka napinająca jako zabezpieczenie transportowe (możliwość zamiany na pasy napinające) - 2 hydrauliczne podpory tylne z talerzami, sygnałem dźwiękowym i kontrolką w kabinie kierowcy - Napęd rampy i podpór za pomocą elektrohydrauliki - Sterowanie pilotem radiowym oraz awaryjnie na panelu sterującym - Panel sterowania zamontowany w stalowej skrzynce narzędziowej na ramie - Wyciągarka Superwinch 8,2 t ze stalową liną ok. 20 m - Wejście z uchwytem z prawej i lewej strony do przestrzeni załadunkowej - 5 szuflad ze stali nierdzewnej ze światłem - Okładziny boczne według przykładów (zielony pojazd) - Powłoka nadwozia KTL - Hak kulowy na tyle, 3,3 t - 4 reflektory robocze LED - 2 tylne światła LED na górze przedniej ściany - 4 reflektory robocze LED na ramie jako oświetlenie pola pracy - 2 reflektory robocze LED z tyłu - 1 lampa błyskowa z tyłu, zdejmowana Pojazd magazynowy z kabiną białą i nadwoziem w kolorze novagrau (możliwa lakierowanie ramy zewnętrznej w innym kolorze RAL według ży

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 375 kW (509,86 KM), masa całkowita: 32 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, 4-osiowy transporter maszyn/podnośników Volvo FH 500 8x2R • Oś wleczona, elektrohydraulicznie kierowana, z pojedynczym ogumieniem • Zawieszenie tylnej osi na poduszkach powietrznych: 1 oś napędowa, 1 oś wleczona • Bezpieczna kabina dalekobieżna FH • Ogrzewanie postojowe kabiny, 2 kW • Lodówka 33 l z zamrażalnikiem, pod leżanką • Poduszki powietrzne na osi przedniej • Sterowanie skrzynią biegów I-Shift z konsoli przy fotelu kierowcy • Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy • I-See z topografią terenu i informacjami o ruchu drogowym opartymi na mapach • Eco-Cruise-Control (tempomat), w tym tempomat hamulca silnikowego • Możliwość ręcznej zmiany biegów w trybie automatycznym (w tym funkcja kickdown) • Adaptacyjna kontrola trakcji • Tempomat ACC z ostrzeżeniem o kolizji i funkcją hamowania awaryjnego • Asystent pasa ruchu • System wspomagania unikania kolizji bocznych i przy skręcie (z obu stron) • System ostrzegania kierowcy o zmęczeniu • VEB – hamulec silnikowy Volvo • itd. Zabudowa WIESE do transportu podnośników i maszyn budowlanych z hydraulicznymi najazdami • 2 pary zagłębień na koła z pokrywami Wymiary zabudowy: - Długość ok. 9 050 mm powierzchnia ładunkowa - Szerokość zewnętrzna 2 550 mm - Wysokość załadunku od podłoża ok. 1 050 mm bez ładunku - Stabilna, zoptymalizowana wagowo stalowa konstrukcja spawana, konstrukcja o dużej objętości - Krótkie odstępy poprzecznych belek dla dużych obciążeń punktowych - Tył skośnie ścięty dla niskiego kąta najazdu - Profil ramy zewnętrznej 90° - Ścianka przednia wzmocniona - Skrzynia narzędziowa wewnątrz, na dole przed ścianką przednią - Podłoga z kraty - Wykonanie pod 5 000 daN obciążenia na oś - Ponad osiami skrzynki stalowe i rama z powłoką antypoślizgową Zabezpieczenie ładunku: - 9 par pierścieni mocujących ciężkie ładunki 8 t, wpuszczonych w ramę zewnętrzną - Podłużnice z konturem Multi-X na całej długości, liczne punkty mocowania 2,5 t - 4 pierścienie mocujące 8 t z tyłu (lewo/prawo/środek/środek) - 4 pierścienie mocujące 8 t przy ścianie przedniej (lewo/prawo/środek/środek) - Profil ramy zewnętrznej 90° Najazdy: Typ: WFB 20 S-2 Nośność: 18 000 kg para Długość platformy ok. 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Szerokość platformy ok. 850 mm na rampę - Najazdy jako dwie pojedyncze/ruchome rampy, obie rampy przesuwane na boki - Możliwość zastosowania najazdów jako rampy najazdowej oraz przejazdowej do sprzętu magazynowego (część stała pozostaje zamknięta), część stała kładziona na rampę w hali - Stabilny drążek napinający jako zabezpieczenie transportowe (alternatywnie z napinaczem pasowym) - 2 hydrauliczne podpory tylne z talerzami, z sygnałem dźwiękowym i kontrolką w kabinie - Napęd rampy i podpór elektrohydrauliczny - Sterowanie pilotem radiowym oraz awaryjne sterowanie na bloku sterującym - Montaż bloku sterującego w skrzyni ze stali nierdzewnej z boku ramy - Wyciągarka linowa Superwinch 8,2 t z liną stalową ok. 20 m - Wejście z uchwytem z prawej i lewej strony do przejścia po platformie ładunkowej - 5 skrzyń ze stali nierdzewnej w wykonaniu szufladowym z oświetleniem - Osłony boczne zobacz przykładowe zdjęcia (zielony pojazd) Dedpfx Ajw Itmljdhecn - Powłoka KTL zabudowy - Hak kulowy do przyczep z tyłu 3,3 t - 4 reflektory robocze LED - 2 lampy LED zamontowane u góry na ściance przedniej - 4 reflektory robocze LED na zewnątrz ramy jako oświetlenie otoczenia - 2 reflektory robocze LED z tyłu - 1 lampa błyskowa ostrzegawcza z tyłu, demontowalna Pojazd magazynowy: kabina biała, zabudowa szara nowagra