Wywrotka

PAVIC 3-Seiten-Kippaufbau

Lokalizacja pojazdu: Bovenden, oczka mocujące, burty wahadłowe

Zabudowa: PAVIC wywrotka trójstronna z aluminiowymi burtami oraz pneumatycznym otwieraniem burty bocznej i tylnej. Rama podwozia wykonana jako solidna konstrukcja stalowa spawana, dwa podłużnice z poprzeczkami przystosowanymi do montażu 5 mm profilu wywrotki oraz 4 mm płyty podłogowej z Hardox lub Naxtra.
Lrsdpfx Asv Tp Huefnsi

Przednia ściana stalowa o wysokości 1.000 mm, stała, wyposażona w 2 okrągłe oczka w wewnętrznej części, skrajnie – na połowie wysokości. Słupki narożne stałe, z zamknięciami u dołu. Tylna i boczne burty (jednoczęściowe na pełną długość) wykonane są z aluminiowych profili zamkniętych, burty boczne odchylane i wahadłowe, z pomocą w podnoszeniu. Tylna klapa również odchylana i wahadłowo zawieszona, z centralnym zamkiem w profilu wywrotki.

Płyta podłogowa z Hardox lub Naxtra o grubości 4 mm, precyzyjnie zespawana z profilem skrzyni oraz podłużnicami i poprzeczkami. Tragarz prasy oraz ramię wywrotu zintegrowane w podłużnicach i odpowiednio wzmocnione. Oczka mocujące (po 4 na każdej stronie) rozmieszczone na całej długości na zewnętrznej stronie podłogi wywrotki.

Rama pomocnicza ocynkowana!
Demontaż z nowego MAN TGS 28.400 6x4-4 BL z żurawiem za kabiną i rozstawem osi 3600 mm! DANE DODATKOWE BEZ GWARANCJI. Możliwość zmian, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone!

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.