System transportu i automatyzacji

NSM-Magnettechnik / Syscona

System transportu i automatyzacji obudów silników z systemem kontroli

Parametry techniczne obudów silników:
Średnica wewnętrzna: 66 mm, 70 mm, 74,2 mm
Grubość ścianki: 2 mm
Długość: 87,8 mm – 135 mm
Materiał: stal, lakierowana

Parametry techniczne szlifierki:
- Szlifierka dwupasmowa typu M2-120, producent Weber
- Wraz z ciągłym przenośnikiem listwowym z regulowaną prędkością za pomocą falownika
Rcsdpozww Ecsfx Aikof

Wydajność systemu: maks. 52 sztuk na minutę

Opis działania:
Obudowy silników są ręcznie pobierane przez jedną osobę z palety i umieszczane na stole buforowym. Przesuwnik liniowy przesuwa pierwszą linię obudów na przenośnik listwowy z magnesami trwałymi.

Obudowy silników są automatycznie transportowane i przekazywane do kombinowanego przenośnika z magnesami trwałymi. Po obrocie o 90° obudowy są buforowane w rowku rolkowym. Kolejno jedna obudowa jest uwalniana i podawana do przenośnika listwowego. Kombinowany przenośnik jest regulowany osiowo, dzięki czemu, w zależności od długości obudowy, zapewnione jest centralne podawanie do przenośnika listwowego.

Po procesie szlifowania obudowy silników są przekazywane do kolejnego kombinowanego przenośnika z magnesami trwałymi. Po obrocie o 90° obudowy są ustawiane w pozycji pionowej i kierowane na przenośnik listwowy z magnesami trwałymi.

Kontrola za pomocą systemu Syscona, odczyt numerów wytłaczanych.
Do pewnego i niezawodnego odczytu numerów wytłaczanych na rurach metalowych.
Stacja odczytu z kamerą CCD o wysokiej rozdzielczości i czujnikiem skanującym.

System kontroli Syscona
Do wykrywania nierówności na rurach zgodnie z wzorcem.
System wizyjny HighVision HV
Uszkodzone obudowy silników są identyfikowane i odpowiednio przekazywane do urządzenia segregującego. Cylinder obrotowy kieruje obudowy na równoległy przenośnik listwowy, który przekazuje je na stół buforowy.

DEMONTAŻ przez klienta!

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.