Podwozie komunalne

MULTICAR M 27 B / 4X4 / 1 OWNER / VW ENGINE

Stan: używany, przebieg: 1 km, pierwsza rejestracja: 01/2023, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: żuraw, * Żuraw załadowczy HMF 340K-RC * Rok produkcji: 2023 * NOWY * W zestawie: pilot do zdalnego sterowania * 3 hydrauliczne wysięgniki * 5 + 6 sekcji sterujących dla chwytaka * 2 hydrauliczne stabilizatory * Kompletna dokumentacja * Dostępne w większej ilości * Więcej zdjęć i filmów dostępnych na WhatsApp * Informacje podane bez gwarancji i z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży Ibsdpfx Ajzbpwtsgdjb

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 194 000 km, pierwsza rejestracja: 01/2018, rodzaj paliwa: diesel, maksymalna waga ładunku: 720 kg, masa całkowita: 2 740 kg, następna inspekcja (TÜV): 02/2028, efektywność energetyczna: B, zużycie paliwa (miejski): 6,2 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 5,9 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 6,2 l/100km, kolor: biały, klasa emisji: Euro 6b, liczba miejsc: 6, Rok budowy: 2018, liczba poprzednich właścicieli: 1, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, czujniki parkowania, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, rejestracja ciężarówki, system immobilizera, tempomat, światła przeciwmgielne, FORD TRANSIT CUSTOM SAMOCHÓD DOSTAWCZY N1 Z 6 MIEJSCAMI, JEDEN WŁAŚCICIEL, PEŁNA OPCJA, PO PRZEGLĄDZIE DO 02/2028, SILNIK 2000, 100 KM, EURO 6B, ŁADOWNOŚĆ 720 KG Iodpozd Uqiefx Agdebb

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 18,5 kW (25,15 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, masa własna: 1 300 kg, hamulce: inny, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, zawieszenie: inny, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: niski poziom hałasu, TICAB TI-CAR 225 | Kompaktowa ładowarka kołowa do zastosowań w rolnictwie, w służbach komunalnych i przy pracach użyteczności publicznej Poprzednia cena: 27 460 € Promocyjna cena: 22 460 € TICAB TI-CAR 225 to wszechstronna, kompaktowa ładowarka kołowa, przeznaczona do wymagających zadań w rolnictwie, służbach komunalnych, budownictwie, w pracach związanych z zagospodarowaniem terenu oraz przy konserwacji infrastruktury. Dzięki kompaktowej konstrukcji i przegubowemu układowi kierowania, TI-CAR 225 efektywnie pracuje w wąskich i ograniczonych przestrzeniach, takich jak ulice miejskie, chodniki, place rolnicze, magazyny i obiekty przemysłowe. Łączy w sobie moc, zwrotność i wydajność, stanowiąc niezawodną alternatywę dla tradycyjnych ładowarek gąsienicowych, przy jednoczesnym obniżeniu zużycia paliwa i uproszczeniu obsługi. Isdsx Uqpljpfx Agdjbb Główne zalety: ✔ Wielofunkcyjna, kompaktowa ładowarka do całorocznej eksploatacji ✔ Kompatybilna z szeroką gamą osprzętu: Łyżka Widełki do palet Ostrze do odśnieżania Szczotka Wiertnica Oraz inne narzędzia hydrauliczne ✔ Wysoka zwrotność dzięki przegubowej konstrukcji ramy ✔ Kompaktowe wymiary umożliwiające pracę w ciasnych i miejskich środowiskach ✔ Niskie zużycie paliwa przy wysokiej wydajności operacyjnej ✔ Łatwy i intuicyjny system sterowania dla operatorów o różnym stopniu doświadczenia ✔ Trwała konstrukcja, zaprojektowana do intensywnego, codziennego użytkowania Idealne zastosowania: • Prace rolnicze i gospodarskie • Odśnieżanie i zimowa konserwacja dróg • Transport materiałów w magazynach i na terenach przemysłowych • Konserwacja infrastruktury komunalnej i prace związane z gospodarką miejską • Zagospodarowanie terenów zielonych • Prace budowlane i prace ziemne • Konserwacja placów, chodników i infrastruktury miejskiej Stworzona z myślą o wydajności i wszechstronności TICAB TI-CAR 225 została zaprojektowana w celu maksymalizacji produktywności w różnych środowiskach pracy. Kompatybilność z różnymi rodzajami osprzętu pozwala jednej maszynie wykonywać szeroki zakres zadań, co zmniejsza koszty sprzętu i zwiększa wydajność operacyjną dla firm budowlanych i flot komunalnych. Dlaczego warto wybrać TICAB TI-CAR 225? • Wydajna i ekonomiczna eksploatacja • Mocna, trwała konstrukcja zapewniająca długotrwałe użytkowanie • Kompaktowe rozmiary przy profesjonalnych parametrach • Wysoka wszechstronność dzięki możliwości montażu różnego osprzętu • Idealne rozwiązanie do zastosowań w środowisku miejskim i rolniczym Poproś o wycenę już dziś Skontaktuj się z nami, aby uzyskać informacje o cenach, opcjach dostawy i pełnych specyfikacjach technicznych. TICAB TI-CAR 225 jest dostępny do szybkiej produkcji i wysyłki na cały świat.

Stan: używany, przebieg: 100 000 km, moc: 471 kW (640,38 KM), pierwsza rejestracja: 04/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Proszę zwrócić uwagę na zdjęcia – pojazd nosi ślady użytkowania!!! Pojazd dostępny od ręki, wyposażony w: * 3-stopniowy system hydrauliczny dla naczepy * Pakiet elektryczny – wersja niemiecka * Pakiet multimedialny MAN z nawigacją Plus * Silnik D3876LF09 – 640 KM / 471 kW, norma EURO6 * Chłodnica do transportu ponadgabarytowego, zamontowana na ramie za kabiną * Deflektor powietrza chroniący przed podnoszeniem się pyłu * Przyłącze do zewnętrznego sterowania obrotami silnika (ZDR) * Moduł sterujący do wymiany danych zewnętrznych (KSM) * Interfejs systemu zarządzania flotą 2.0 (FMS), funkcjonalność nadbudowy * Regulacja prędkości hamowania * Kratka ochronna przed odpryskami kamieni przed chłodnicą * System uruchamiania i zatrzymywania silnika pod klapą przednią * Certyfikat niskiego poziomu hałasu dla Austrii oraz znak „L” * Dokument COP * Potwierdzenie zgodności emisji spalin z normą Euro * Certyfikat CEMT * Krajowa dokumentacja rejestracyjna – Niemcy * Deklaracja dostawcy * Specjalne potwierdzenie – transport ładunków o dużej wadze lub pojazd komunalny * Informacyjny arkusz producenta nadwozia * Uwaga: Obniżenie komfortu jazdy ze względu na przednie zawieszenie * Tylne zawieszenie – parabole 16 t * Przełożenie osi AP i = 4,33 * Koła – tarcza 10 otworów 11,75-22,5 * Korek do zbiornika AdBlue, zamykany, 1 sztuka * Wielofunkcyjna skórzana kierownica * Stalowy zderzak, trójczęściowy * Poprzeczka z tyłu, do transportu ponadgabarytowego oraz standardowy zaczep do naczepy oraz zaczep do transportu ponadgabarytowego, umieszczony nisko * Płyta podporowa do gęsiej szyi (naczepa niskopodwoziowa) * Zaczep przedni * Zaczep do naczepy ROCKINGER 56 EU, zamontowany od dołu * Zaczep siodłowy JOST JSK 38 C-1, wysokość 3,5??, wysokość konstrukcyjna 190 mm * Płyta siodłowa z mechanizmem przesuwu dla JOST JSK 38C * Sygnał hamowania awaryjnego (ESS) * Przyłącze hamulcowe przednie, 2 przewody * Dodatkowe przyłącze hamulcowe, 2 przewody, na końcu ramy * Hamulec postojowy z pneumatycznym wspomaganiem hamulców * Skrzynka narzędziowa, dostępna od wewnątrz i z zewnątrz – odblokowywanie klap od wewnątrz * Wydłużenie drzwi * System przechylania kabiny – hydrauliczny/elektryczny * Pakiet aerodynamiczny dla kabiny z wysokim dachem, w tym spojler dachowy (montowany) oraz osłony boczne * Podparcie kabiny – pneumatyczne * Lusterka boczne, prawe i lewe, podgrzewane i elektrycznie regulowane * Komfortowy moduł obsługi nad leżanką, komfortowe siedzenie kierowcy – pneumatycznie zawieszone i klimatyzowane, z podparciem lędźwiowym i ogrzewaniem * Siedzenie pasażera – statyczne, z regulacją wzdłużną, oparcia i wysokości * Klimatyzacja postojowa R134A * Podłokietniki dla siedzenia kierowcy * Przyłącze sprężonego powietrza w kabinie * Wąż sprężonego powietrza i pistolet do sprężonego powietrza * Oświetlenie wewnętrzne, czerwone/białe, w dachu kabiny, z regulacją natężenia * Oświetlenie gęsiej szyi w obudowie dachu, po stronie kierowcy * Lampki do czytania dla kierowcy i pasażera * Oświetlenie ambientowe * Materac do leżanki, z podziałem na strefy twardości * Zasłona obwodowa Ibjdpevt Ih Defx Agdjb * Zasłona poprzeczna * Roleta przeciwsłoneczna w obu drzwiach * Lodówka pod leżanką, w pełni chowana * 2 wysuwane szuflady w środkowej części deski rozdzielczej * Panel przełączników dla producenta nadwozia, do późniejszego montażu czterech dodatkowych przełączników * Cyfrowy tachograf, pr

Stan: używany, przebieg: 383 000 km, moc: 158 kW (214,82 KM), pierwsza rejestracja: 04/2003, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, Wyposażenie: ABS, RENAULT MIDLUM 220 podwozie stary tachograf Nr wew. do zapytań: 1125867 * Moc: 158 kW / 220 KM Ibsdpfx Aexx Ehujgdsb * Pojemność: 6.174 ccm * ABS * EBS * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Spojler dachowy * Przezroczysta osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna * Pneumatyczny komfortowy fotel kierowcy * Radio-CD * Elektryczne szyby kierowca/pasażer * Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka * Światła przeciwmgielne Opony: * Oś przednia: 265 / 70 R19,5 50% resorowane * Oś tylna: 265 / 70 R19,5 70% pneumatyczne ----Cena: 4.900,- EUR + 19% VAT W razie pytań prosimy o kontakt pod poniższymi numerami telefonu: * Mówimy po: niemiecku, angielsku, francusku, polsku i ????? Zastrzegamy możliwość pomyłek, zmian oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Rok budowy: 2018, numer maszyny/pojazdu: D18451643, używana pompa próżniowa Busch MM 1104 BP O2 na sprzedaż, rok produkcji: 2018 Producent: Busch, pompy i systemy próżniowe Model: Mink MM 1104 BP O2 Nr seryjny: D18451643 Rok produkcji: 2018 Nominalna wydajność pompowania: 62 m³/h Ostateczne ciśnienie: 60 hPa (mbar) Nominalna prędkość obrotowa silnika: 1800 min-1 Poziom hałasu (ISO 2151): 71 dB(A) Waga ok.: 155 kg Wymiary (dł. x szer. x wys.): 1080 x 430 x 590 mm Przyłącze gazu (wlot/wylot): G 1 ¼" / G 1" (NPT) Maksymalne ciśnienie: 1,2 - 2,0 bar (17-29 psi) Silnik: 2,2 – 3,2 kW (3,0 KM), 3-fazowy, 230/460 V, 60 Hz Smarowanie: suche/bezolejowe Chłodzenie: chłodzenie powietrzem Opis: Busch Mink MM 1104 BP O2 to specjalistyczna, wysokiej klasy kompresor i pompa próżniowa z suchym systemem sprężania. Oznaczenie „BP” odnosi się do wariantów przeznaczonych do pracy pod nadciśnieniem, natomiast specyfikacja „O2” wskazuje, że urządzenie jest skonfigurowane specjalnie do obsługi gazów wzbogaconych w tlen. 1. Zasada działania pompy z rotorem w kształcie szczęki Głównym elementem pompy są dwa rotory w kształcie szczęki, zamontowane na równoległych wałach wewnątrz zsynchronizowanej komory pompowania. Zsynchronizowany obrót w przeciwnych kierunkach: Rotory obracają się w przeciwnych kierunkach. Ich ruch jest precyzyjnie synchronizowany przez mechanizm zębaty, znajdujący się w oddzielnej, szczelnej obudowie. Praca bez kontaktu: Podczas obrotu szczęki mijają się bardzo blisko siebie i wewnętrznej ścianki cylindra, zachowując ciasne tolerancje rzędu ułamków milimetra. Jednak nigdy się ze sobą nie stykają. Ibjdpfx Agezz Tm Rodeb Wewnętrzne sprężanie: Gdy szczęki przesuwają się obok wlotu, gaz jest zasysany do rozszerzającej się komory. Podczas dalszego obrotu objętość między szczękami jest ograniczona, sprężana mechanicznie przez geometryczny kształt rotorów, a następnie wypychana przez wylot. Ponieważ w komorze pompowania nie występuje tarcie ani zużycie mechaniczne, pompa nie wymaga wewnętrznego smarowania. Dzięki temu uzyskany jest w pełni bezolejowy strumień gazu wylotowego. 2. Architektura konstrukcyjna: wariant „BP” Wariant BP (ciśnienie wsteczne/nadciśnienie) modyfikuje wewnętrzną geometrię i profil uszczelniający standardowej platformy Mink. Wszechstronność podwójnego zastosowania: Podczas gdy tradycyjne pompy próżniowe odprowadzają powietrze bezpośrednio do ciśnienia atmosferycznego, warianty BP są wyposażone w wytrzymałe obudowy i specjalne uszczelki wału. Dzięki temu mogą pracować zarówno jako kompresory niskociśnieniowe, jak i pompy próżniowe o wysokiej różnicy ciśnień. Obsługa zmiennego ciśnienia: Mogą bezpiecznie odprowadzać gaz do układu z nadciśnieniem (do standardowych wartości nadciśnienia, zwykle około 2,0 do 2,5 bara), bez ryzyka uszkodzenia uszczelki lub przegrzania. 3. Materiały i termodynamika wariantu „O2” Pompowanie wysokiej czystości lub wzbogaconego tlenu (O₂ > 21%) stwarza poważne zagrożenia termiczne i chemiczne. Standardowe pompy przemysłowe spowodują katastrofalny wybuch, jeśli sprężony tlen wejdzie w reakcję z węglowodorowymi smarami lub punktami tarcia. Wariant O2 zawiera specjalne środki izolacji termodynamicznej i chemicznej: Smar przekładni: syntetyczny płyn PFPE (poliperfluoroeter). Jest chemicznie obojętny i całkowicie niereaktywny z czystym tlenem. Cena: 3 590 euro + VAT, do negocjacji, warunki dostawy: FCA Oradea/Rumunia Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży / Subject to errors, changes and prior sale / Zastrzegamy sobie prawo do błędów, modyfikacji i wcze