Używane Wanna na sprzedaż (466)

Stan: bardzo dobry (używany), Kontener uchylny do wózka widłowego, kontener uchylny, wanna uchylna, wanna do wózka, pojemnik uchylny na odpady, pojemnik uchylny na złom - Stan: NOWY - Pojemność: 0,8 m³ - Blacha stalowa: 3 mm Todsb A Hupjpfx Agwsf - Mocowanie: na widły wózka widłowego - Maks. szerokość wideł: 150 mm - Z mechanizmem uchylnym - Magazynowanie: możliwość piętrowania - Ochrona antykorozyjna: malowanie proszkowe - Wymiary: 1750/750/H870 mm - Liczba: 8 szt. dostępnych - Cena: za sztukę - Masa własna: 180 kg

Stan: dobry (używany), Rok produkcji: 2009, godziny pracy: 20 709 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 106516-11, głębokość wiercenia: 1 200 mm, masa całkowita: 7 500 kg, Sprzedam bardzo dobrze wyposażoną wiertarkę głębokiego wiercenia firmy TBT z różnorodnym osprzętem. Dane technologiczne wiercenia: wrzeciono 1: 5-18 mm; wrzeciono 2: 1-4 mm Głębokość wiercenia: ok. 1200 mm przy Ø8 mm z zastosowaniem 3 podpór ślizgowych Liczba wrzecion: 2 Napęd wrzeciona: wrzeciono 1: 1x 4 kW; wrzeciono 2: 1x 1,2 kW Tjdpsxgnhaofx Agwjf Obroty wrzeciona: wrzeciono 1: 600-6000 obr./min; wrzeciono 2: 2000–24000 obr./min Posuw szybki: 15000 mm/min Przesuw wózka (nominalny): 1800 mm Chłodziwo: olej do wiercenia głębokiego Pojemność zbiornika: 1100 litrów Napięcie zasilania: 3-fazowe 400V, 50Hz (całkowita moc przyłączeniowa: 25 kW) Stan: dobry, zgodnie z wiekiem Wyposażenie: w zestawie wanna odciekowa i różne wiertła Zalecana jest inspekcja na miejscu!

Stan: nowe, moc: 353 kW (479,95 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2025, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, MAN TGS 41.480 BB 8x4 EURO 6e EuromixMTP wywrotka Muldenkipper Hardox 500 Tuf NOWY POJAZD DOSTĘPNY OD RĘKI Lokalizacja: Porta Westfalica, Niemcy Program EUROMIX TO GO - Nowe pojazdy dostępne od ręki bezpośrednio od producenta Szczegóły pojazdu: Silnik: MAN D2676 LFAY 480 KM (353 kW), 2450 Nm momentu obrotowego * Norma emisji spalin Euro 6e * Skrzynia biegów: MAN TipMatic 12.28 OD, tryb Efficiency do 70 000 kg * Zbiornik paliwa: 300 l Diesel + 35 l AdBlue * Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, płynna regulacja * Blokada ruszania MAN EasyStart * Podwozie 8x4, resory piórowe przód i tył (BB) * Osie: * Oś przednia: 9200 kg, oś skrętna, prosta * Osie tylne: 13 000 kg, osie napędowe z przelotem * Przełożenie: i 3,25 * Opony: 315/80 R22.5 na przedniej i tylnej osi, S + G Komfort i bezpieczeństwo: Tsdsxum Syjpfx Agwof * LED światła do jazdy dziennej, asystent świateł drogowych * Automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu * Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne * Pneumatyczny fotel kierowcy z podłokietnikami * Wielofunkcyjna kierownica, regulacja wysokości i kąta * System multimedialny MAN 7”, zaawansowany system audio, integracja smartfona * Asystent pasa ruchu LDW * Tempomat FGR * MAN EasyStart asystent ruszania na wzniesieniach * Klimatyzacja manualna * Cyfrowy tachograf DSRC * Wykończenie wnętrza w kolorze Moon Grey Zabudowa wywrotki EuromixMTP TMK Hardox 500 Tuf, wersje: 16 m3, 18 m3, 20 m3 * Wanna półokrągła zgodna z normą CE * Podłoga Hardox 500 Tuf 6 mm * Ściany Hardox 500 Tuf 5 mm * Hydraulicznie otwierana tylna klapa * Hydraulicznie składana osłona przeciwzderzeniowa * Elektrycznie sterowana plandeka w zestawie * Nożycowy stabilizator wywrotu zapewniający maksymalną stabilność * Uchwyt na koło zapasowe z wyciągarką * Aluminiowe błotniki * Stopnie wejściowe do platformy wywrotki * Pakiet oświetlenia i tylne lampy robocze Wyposażenie dodatkowe: * Skrzynka narzędziowa * Uchwyt na łopatę i miotłę * Gaśnica * Kontrolowane częściowe wysypanie na małych powierzchniach * Zsyp do asfaltu – opcjonalnie Specyfikacja: * NOWY POJAZD, bez rejestracji * Dostępny od ręki z magazynu w Porta Westfalica * Bezpośrednio od producenta, brak pośredników * Możliwość finansowania i leasingu * Przyjęcie pojazdu używanego w rozliczeniu Języki: Mówimy po niemiecku, angielsku, francusku, polsku, rosyjsku, serbsko-chorwacku Kontakt: EUROMIX TO GO Lokalizacja: Porta Westfalica, Niemcy Telefon / WhatsApp E-mail Strona WWW Nasz zespół doradzi Państwu szybko, profesjonalnie i w wielu językach.

Stan: używany, Rok produkcji: 2024, kolor: szaro-czarny, masa własna: 1 kg, rodzaj paliwa: benzyna, typ przekładni: mechaniczny, TYTUŁ: NOWY KONTENER HAKOWY DO MATERIAŁÓW INERTNYCH, DO ASFALTU, IZOLUJĄCY Z PRZESUWNYM OGNIOODPORNYM PLANDOKIEM, TYLNA KLAPA JEDNOSKRZYDŁOWA Z DWUSTRONNYM OTWIERANIEM (WAHADŁOWA I ROZKŁADANA) Z WYLEWKĄ 20 CM DLA UŁATWIENIA ROZŁADUNKU DO FINIARKI – WANNA WEWNĘTRZNIE ZAOKRĄGLONA, NA ZEWNĄTRZ PROSTOKĄTNA, SPÓD OPARTY NA BELKACH 200, Z LOGO, NOŚNOŚĆ 20 TON RIF.: 23-N-60 Tjdpfxovm Er To Agwef TYP: materiały inertne NOWY: tak POKRYWA: tak, przesuwna plandeka OTWIERANIE: tylna klapa jednoskrzydłowa, wahadłowa i rozkładana WYMIARY CAŁKOWITE: DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA ZEWNĘTRZNA: 6,25 m SZEROKOŚĆ CAŁKOWITA ZEWNĘTRZNA: 2,50 m WYSOKOŚĆ ŚCIANKI PRZEDNIEJ (WEWNĘTRZNA / ZEWNĘTRZNA): 1,50 m / 1,70 m WYSOKOŚĆ ŚCIANKI TYLNEJ (WEWNĘTRZNA / ZEWNĘTRZNA): 1,30 m / 1,50 m WYSOKOŚĆ ŚCIANKI BOCZNEJ (WEWNĘTRZNA / ZEWNĘTRZNA): 1,30 m / 1,50 m OBJĘTOŚĆ: 18 m³ MASA: 3010 kg PODŁOGA: 5 mm ŚCIANY: 4 mm KOLOR: szary Ceny nie zawierają podatku VAT. Prosimy o kontakt z działem handlowym w celu uzyskania aktualnej oferty oraz warunków. Więcej informacji: Loris: 3484773001 URL: #glispecialistidelloscarrabile SCARRABILI AURORA działa w branży sprzedaży i zakupu pojazdów przemysłowych i użytkowych, specjalizując się przede wszystkim w sektorze odpadów. Specjalizacja: samochody ciężarowe, naczepy i sprzęt hakowy. Ponad 50 pojazdów gotowych do odbioru oraz ponad 150 zabudów, kontenerów z hakami, z żurawiami i bez. Zastrzeżenia: Ze względu na dużą liczbę ogłoszeń i szczegółów, Aurora zaleca weryfikację poprawności danych z działem sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 100 000 km, pierwsza rejestracja: 10/2017, masa całkowita: 26 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: srebrny, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2017, całkowita szerokość: 2 550 mm, * zadzwoń (Kontakt · Telefon · Komórka · WhatsApp) * Empl wanna powrotna * + płyta siodłowa * + zbiornik oleju Tsdpfx Ajwbmuqjgwsf * z ramą pomocniczą * Masa własna: 13 400 kg * Masa całkowita: 26 000 kg * Ładowność: 12 525 kg * Długość: 7 100 mm * Szerokość: 2 550 mm * Rok produkcji: 2017 * Cena netto

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 48 180 kg, masa całkowita: 70 700 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 750 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkich terminach znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. SZYJA ŁABĘDZIA (GOOSENECK) * Szyja łabędzia z zintegrowanym jednosiowym podwoziem (oś wahadłowa) w wersji demontowalnej * Szyja łabędzia hydraulicznie podnoszona i opuszczana, z przyłączem hydraulicznym połączonym z hydrauliczną kompensacją osi pierwszych * Długość: ok. 5 200 mm, z przodem ściętym ok. 60° * Do ciągnika siodłowego: 6 x 4 lub 8 x 4 * Przegroda czołowa ze stali, wsuwana, wys. ok. 400 mm, wersja skośna * 1 para mechanicznych podpór z przodu szyi łabędziej, składane (LC 10 000 daN) * 1 para wsuwanych aluminiowych ścian bocznych, wys. ok. 400 mm, anodowana * 1 wsuwana tylna ściana aluminiowa, wys. ok. 400 mm, anodowana * Blacha ryflowana na szyi łabędziej * Kingpin 3,5 cala * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 skrzynka narzędziowa INOX z 1 pokrywą, przykręcona z prawej strony szyi łabędziej w kierunku jazdy przy aluminiowej ścianie bocznej, ok. 1350 x 400 x 400 mm (dł. x szer. x wys.) * Złącza hydrauliczne z szyi łabędziej do naczepy niskopodwoziowej z szybkozłączem wielokrotnym * 1 reflektor roboczy LED z lewej i prawej strony tylnej belki szyi łabędziej z okablowaniem do listwy przyłączeniowej do ciągnika POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Naczepa niskopodwoziowa z zewnętrznymi belkami, zaprojektowana jako teleskopowa powierzchnia ładunkowa w wersji niskoprofilowej z wysuwem z przodu, z trwałą podłogą z twardego drewna ok. 50 mm, długość x szerokość ok. 8 000 mm x 2 740 mm * Miejsce blokady co ok. 1 000 mm na wysuwie * Stałe najazdy z przodu powierzchni ładunkowej z listwami antypoślizgowymi * 1 pierścień mocujący na zewnątrz na stałych najazdach (LC 10 000 daN) * 1 zawieszany pierścień mocujący po lewej i prawej stronie na przednim poprzecznym wsporniku (LC 10 000 daN) * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na wewnętrznych belkach naczepy niskopodwoziowej * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnętrznych belkach naczepy (LC 10 000 daN) * Wycięcia w górnym pasie zewnętrznych belek nad pierścieniami mocującymi * Mechaniczne sprzężenie sworzniowo-uchowe od naczepy do podwozia do wymiany powierzchni ładunkowej lub montażu przedłużek, złącza elektro-pneumatyczno-hydrauliczne * Zewnętrzne belki naczepy niskopodwoziowej pokryte warstwą piasku malowaną w celu zabezpieczenia przed poślizgiem * 4 pary wpuszczanych pierścieni mocujących w powierzchni ładunkowej, rozmieszczone wzdłuż zewnętrznej ramy/belki zewnętrznej (LC 10 000 daN) * 1 pierścień mocujący zewnętrznie po lewej i prawej stronie na tylnym wsporniku poprzecznym (LC 10 000 daN) * Składane poszerzenia, po ok. 230 mm z każdej strony * Luzem przygotowane deski poszerzające w stalowej ramie * 6 par bloków gwintowanych między pierścieniami mocującymi pod górnym pasem zewnętrznych belek, do montażu śrubowanych ucho-ringu M24 (LC 8 000 daN) * 2 pary śrubowanych ringów M24 (LC 8 000 daN) w zestawie TYLNE PODWOZIE Todowx Ddwepfx Agwjf * Tylne podwozie z zamkniętą ramą zewnętrzną, blacha ryflowana i przelotowa wanna koparkowa, ok. 1 450 x 900 x 505 mm, otwarta z tyłu OŚ WAHADŁOWA * Wszystkie osie sterowane przymusowo hydromechanicznie * Zawór bezpieczeństwa przed pęknięciem przewodu na cylindrach wyrównujących osi z automatyczną funkcją RESET * Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zatyczkami do zabezpieczenia w pozycji podniesion

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7d479432c7290a73a46ff6365, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 30 000 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w wersji lekkiej Basic, płyta siodłowa z wymiennym drugim sworzniem królewskim Przednia ściana zakrzywiona – patentowana Centralna podpóra teleskopowa, odstawianie z ładunkiem niemożliwe, w stanie odstawionym pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu Kliny pod koła z uchwytem Odchylana osłona przeciwko wjechaniu pod pojazd Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na przywieranie kamieni Klapy antybłotne tylko na ostatniej osi Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Oś i zawieszenie Oś tarczowa SAF Osiowy/układ jezdny laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Osie w wersji terenowej Pneumatyczne zawieszenie 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez 3-krotne naciśnięcie hamulca (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku osi o 30% oraz do prędkości maks. 25 km/h) Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania Hamulec postojowy ze sprężyną 2 niezabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy Automatyczne opuszczanie wywrotki z zaworem odcinającym Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-biegunowe, zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z nakrętką HDK, część stała, NW 48 mm (bez węża przyłączeniowego) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Tsdpfxei Ri Dpo Agwjf Wanna wywrotu Okrągła wanna stalowa w designie Stone Master wykonana z bardzo odpornej na ścieranie stali HB 400/450. Skośna przednia ściana z zewnętrzną hydrauliką i wejściem z przodu. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny Uchwyt na szuflę i miotłę zewnętrzny z przodu Membranowa tylna ściana Tylna ściana jako klapa wahliwa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna z podwójnym zamkiem hakowym. 2 śruby zaciskowe z pokrętłami po bokach na dole. Boczne ścianki o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i wagi Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka zwijana składana w FR-prawo, z centralnym zamknięciem w FR-lewo Wskazówki eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie został uszkodzony i nie uległ korozji Podana masa całkowita technicznie jest możliwa, w zależności od przewożonego materiału masa całkowita może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnego nacisku na osie/siodło/podporę (zła charakterystyka prowadzenia i śladowania w przypadku niewłaściwego rozkładu ładunku możliwa) Kraj rejestracji / tablice Niemcy Homologacja wg EC 2007/46 Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie do uchwytu tablicy jednorzędowej Tablica ostrzegawc

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok produkcji: 2008, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg osi X: 210 mm, przesuw osi Z: 230 mm, moc silnika wrzeciona: 18 W, szybki przesuw osi X: 24 000 m/min, szybki przesuw osi Y: 24 000 m/min, Tokarka CNC dwuwrzecionowa czołowa MARKA: DOOSAN MODEL: PUMA H-310/TM KATEGORIA: Tokarki CNC dwuwrzecionowe czołowe ROK PRODUKCJI: 2008 STEROWANIE CNC: FANUC Series 18i-TB MASA MASZYNY: 7 800 kg WYMIARY MASZYNY: Długość: 3 900 mm, Szerokość: 2 620 mm, Wysokość: 2 385 mm Parametry technologiczne: Maks. średnica toczenia: Ø 410 mm Zalecana średnica toczenia: Ø 255 mm Maks. długość toczenia: 230 mm Maks. odległość między osiami wrzecion: 500 mm Dwuwrzecionowy układ czołowy: Średnica uchwytu: Ø 250 mm Końcówka wrzeciona: ASA A2-8 Tjdpfx Asxxl S Hsgwof Obroty wrzeciona: 3 500 obr./min Moc silnika wrzeciona (praca ciągła / 30 min): 15 / 18,5 kW Przesuwy i posuwy: Przesuw osi X: 210 mm Przesuw osi Z: 230 mm Szybki przesuw osi X/Z: 24 000 mm/min Maszyna wyposażona w liniały optyczne HEIDENHAIN na osiach X1/X2/Z1/Z2 2 Wieże narzędziowe: Ilość pozycji na każdej wieży: 12 Obroty narzędzi napędzanych: 3 000 obr./min Moc silnika narzędzi napędzanych: 4 kW Wymiary narzędzi tokarskich/wytaczarskich: 25x25 mm / Ø 40 mm Wyposażenie i dodatki: Transporter wiórów Wanna na chłodziwo z pompą płuczącą Zewnętrzna pompa wysokociśnieniowa Zestaw uchwytów napędzanych i stałych Dokumentacja: instrukcje obsługi, schematy elektryczne, deklaracja CE

Stan: nowe, moc: 353 kW (479,95 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2025, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, MAN TGS 41.480 BB 8x4 EURO 6e EuromixMTP wywrotka Muldenkipper Hardox 500 Tuf NOWY POJAZD DOSTĘPNY OD RĘKI Lokalizacja: Porta Westfalica, Niemcy Program EUROMIX TO GO – Nowe pojazdy dostępne od ręki, bezpośrednio od producenta --- Szczegóły pojazdu --- Silnik: MAN D2676 LFAY, 480 KM (353 kW), 2450 Nm momentu obrotowego * Norma emisji: Euro 6e * Skrzynia biegów: MAN TipMatic 12.28 OD, tryb jazdy Efficiency do 70 000 kg * Pojemność zbiornika paliwa: 300 l diesel + 35 l AdBlue * Hamulec silnikowy wysokiej wydajności MAN EVBec, płynnie regulowany * Blokada ruszania MAN EasyStart * Podwozie 8x4, resory piórowe przód i tył (BB) * Osie: * Przednie: 9 200 kg, oś skrętna prosta * Tylne: 13 000 kg, osie napędowe z przelotem * Przełożenie osi: i=3,25 * Opony: 315/80R22,5 przód i tył, klasy S oraz G --- Komfort i bezpieczeństwo --- * LED światła do jazdy dziennej, asystent świateł drogowych * Automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane * Pneumatycznie amortyzowany fotel kierowcy z podłokietnikami * Wielofunkcyjna kierownica regulowana na wysokość i nachylenie * System medialny MAN 7 cali, system dźwiękowy Advanced, integracja smartfona * Asystent pasa ruchu (LDW) * Tempomat FGR * Asystent ruszania MAN EasyStart * Klimatyzacja manualna * Cyfrowy tachograf DSRC * Wykończenie wnętrza w kolorystyce Moon Grey --- Zabudowa wywrotki EuromixMTP TMK Hardox 500 Tuf --- * Dostępne wersje: TMK 16 m3, 18 m3, 20 m3 * Półokrągła wanna zgodna z normą CE * Podłoga: Hardox 500 Tuf, grubość 6 mm * Ściany: Hardox 500 Tuf, grubość 5 mm * Hydrauliczna tylna klapa * Hydraulicznie składana osłona przeciwnajazdowa * Elektryczna plandeka przesuwna w zestawie * Nożycowy stabilizator kiprowania dla maksymalnej stabilności * Uchwyt na koło zapasowe z wyciągarką * Błotniki aluminiowe * Stopnie wejściowe w skrzyni wywrotki * Pakiet oświetleniowy i robocze reflektory tylne Todpfoxum S Hex Agwjf --- Wyposażenie dodatkowe --- * Skrzynka narzędziowa * Uchwyt na łopatę i miotłę * Gaśnica * Częściowy wyładunek dla niewielkich powierzchni * Opcjonalnie rynna do asfaltu --- Szczegóły szczególne --- * NOWY POJAZD bez rejestracji * Dostępny od ręki z magazynu w Porta Westfalica * Bezpośrednio od producenta, bez pośredników * Możliwość finansowania i leasingu * Przyjmujemy używane pojazdy w rozliczeniu --- Języki obsługi --- Mówimy po niemiecku, angielsku, francusku, polsku, rosyjsku, serbsko-chorwacku Kontakt: EUROMIX TO GO Lokalizacja: Porta Westfalica, Niemcy Telefon/WhatsApp: Email: Strona internetowa: Nasz zespół doradzi Państwu szybko, kompetentnie i w wielu językach.

Stan: nowe, Rok produkcji: 2022, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 12156, Fabrycznie nowa tokarka renomowanej marki przemysłowej Narvik CD330J-TRAINER (x750) Zasilanie: 400V 2,2 / 1,1 kW Przekładnie: 16 biegów Obroty: 53–2000 obr./min Stożek MK3 W ZESTAWIE: CE Dodatkowe informacje: Oświetlenie robocze LED 24V AC 9W Skrzynka do gwintowania typu Full-NORTON Okrągła osłona uchwytu tokarskiego z wyłącznikiem bezpieczeństwa Osłona supportu narzędziowego Osłona tylna Instalacja chłodząca Wyjmowana wanna na wióry Nożny hamulec Osłona osi ze stali nierdzewnej + osłony rolkowe Tedpfx Agexxku Tewef Uchwyt 3-szczękowy 160 BISON 3544 Klucz bezpieczeństwa Całkowita masa maszyny: 690 kg

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Rok produkcji: 2022, 1.0 'Św. Urządzenie czyszczące ultradźwiękowe Producent: AIR FRESH SERVICE INDUSTRIAL FILTERS Tedpfxev Nztxs Agwsf Typ: System czyszczący 1-komorowy Wanna wewnętrzna: 750 x 600 770 mm Rok budowy: 2022 URZĄDZENIE NIGDY NIE BYŁO UŻYWANE.

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Linia do oblewania czekoladą BTI-E-400/10000 Linia do pokrywania czekoladą składa się z: - Wykonanie w całości ze stali nierdzewnej V2A - Silnik producenta: SEW Eurodrive - Sterowanie: Omron/Schneider - Wentylator Tsdpjxnlx Esfx Agwjf - Szafka sterująca - Ogrzewanie wewnętrzne - Promiennik grzewczy wewnętrzny - Taśma wlotowa ok. 1 metr - Możliwość pokrycia od spodu i całościowego - Wanna dolna z czujnikiem temperatury - Wanna dolna podwójna, ogrzewana wodą - Mieszadło napędzające w wannie dolnej - Wanna dolna wysuwana ręcznie do czyszczenia - Pompa czekolady z głowicą pomp w V2A - Rurociągi podwójne, ogrzewane wodą - Wał odstrajający nadmiar czekolady Opcja: Dla prawdziwej czekolady (z masłem kakaowym): Wersja z zewnętrzną maszyną temperującą za dopłatą Dane techniczne tunelu chłodniczego: - Model: BTI 400/6000 - Szerokość taśmy transportera w tunelu chłodzonym: 400 mm - Szerokość taśmy siatkowej w oblewarku: 375 mm - Prędkość taśmy transportera: 0–7 m/min (prędkość regulowana) - Moc sprężarki chłodniczej: 3 KM - Marka sprężarki: Copeland - Temperatura w tunelu chłodniczym: 0–10°C - Całkowita długość tunelu chłodniczego: 8 m (1 m wlot + 6 m efektywnego chłodzenia + 1 m wylot) - Waga maszyny: 1200 kg - Wymiary: 10000 x 650 x 1800 mm - Materiał maszyny: stal nierdzewna Opcjonalnie: Sterowanie SPS i ekran dotykowy za dopłatą Dostawa z uruchomieniem na zapytanie

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, masa własna: 5 300 kg, maksymalna waga ładunku: 29 700 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki: - Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, o lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2” - Patentowany zaokrąglony przedni panel - Centralna teleskopowa podpora, odpinanie naczepy z ładunkiem niemożliwe, w odpiętym stanie pojazd musi być ustawiony pochyło do tyłu - Kliny pod koła z uchwytami - Składany zderzak przeciwnajazdowy - Błotniki półokrągłe - Zintegrowany uchwyt błotnika z powierzchnią odporną na przywieranie kamieni - Chlapacz za ostatnią osią w wersji asfaltowej, mocowany zawiasem do błotnika, z możliwością zawieszenia u góry, skrócony błotnik - Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie: - Osie bębnowe SAF - Laserowe ustawienie osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa - Osie w wersji terenowej - Zawieszenie pneumatyczne - Oś pierwsza podnoszona automatycznie, z wymuszoną regulacją i pomocą rozruchową, aktywacja przez 3x hamowanie (pomoc rozruchowa działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do maks. 25 km/h) - Ocynkowany ogniowo mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji przeciwko korozji Układ hamulcowy: Tjdpfx Agei Rix Iswef - Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody ułatwiające serwis - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego - EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego - Uwaga: Pojazd można holować wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! - Z zaworem podnoszenia/opuszczania - System stabilizacji jazdy Koła i opony: - 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta - Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka: - 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED - 2 białe światła pozycyjne z przodu - 2 światła wyznaczające tor jazdy biało/czerwone z tyłu - 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika: - Siłownik wysokociśnieniowy do 250 bar, z łącznikiem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodów) - Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy (PTO) z ciężarówki Wanna wywrotki: - Okrągła wanna stalowa w konstrukcji Stone Master z wysokowytrzymałej stali HB 400/450 - Pochyła ściana czołowa z zewnętrznym siłownikiem hydraulicznym i wejściem przy ścianie czołowej - Tylna klapa membranowa jako klapa wahliwa, zewnętrzna, z dwupunktową blokadą hakową, dwie śruby zaciskowe z motylkowymi blokadami z boku na dole - Boki o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i masy - Wanna wyizolowana, Fliegl Asphalt Profi Thermo – wanna izolowana z przodu, z boku, od spodu i z tyłu systemem Fliegl Isotherm - Pokrywa BASIC, plandeka - Platforma robocza z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza, elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi - Plandeka zwijana odkładana na prawo, z centralnym zamkiem od lewej Uwagi eksploatacyjne: - Przy przewozie soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby uniknąć korozji i uszkodzeń materiałowych - Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, ale w zależności od załadunku może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków osi i siodła (niewłaściwy rozkład masy może pogorszyć właściwości jezdne) Kraj dopuszczenia / Tablice rejestracyjne: - Niemcy - Odbiór DEKRA i ekspertyza wg §13 EG-FGV - Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642 - Całodobowa infolinia serwisowa - Certyfikat producenta dla naczep termoizolowa

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok produkcji: 2018, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg osi X: 800 mm, przesuw osi Y: 600 mm, przesuw osi Z: 600 mm, szybki przesuw osi X: 42 000 m/min, szybki przesuw osi Y: 42 000 m/min, szybki przesuw osi Z: 42 000 m/min, producent sterowników: FANUC, model sterownika: i-Series, MARKA HYUNDAI-WIA MODEL F-600D KATEGORIA Pionowe Centrum Obróbcze (Rotopalet) ROK PRODUKCJI 2018 STEROWANIE CNC FANUC i-SERIES MASA MASZYNY 10.000 kg WYMIARY MASZYNY Długość: 3.904 mm Szerokość: 3.970 mm Wysokość: 3.080 mm WRZECIONO Stożek wrzeciona ISO 40 Prędkość obrotowa wrzeciona 8.000 obr./min Moc silnika wrzeciona (praca ciągła/30 min) 15/18,5 kW OBSZAR OBRÓBKI Oś X 800 mm Tedpfsxxl Egjx Agwof Oś Y 600 mm Oś Z 600 mm Odległość wrzeciono–stół 200 - 800 mm Odległość kolumna–środek wrzeciona 690 mm STÓŁ Wymiary stołu 2 x (900 x 650 mm) Liczba stołów 2 Nośność stołu 2 x 500 kg Czas zmiany stołu 8,5 s POSUWY Prędkości szybkie X/Y 42.000 mm/min Prędkość szybka Z 42.000 mm/min MAGAZYN NARZĘDZI Stożek narzędziowy BT-40 Pojemność magazynu narzędziowego 30 pozycji Maksymalna średnica narzędzia (przy narzędziach sąsiadujących/nie sąsiadujących) Ø 90 / Ø 150 mm Maksymalna długość narzędzia 300 mm Maksymalna masa narzędzia 8 kg WYPOSAŻENIE Transporter wiórów Wanna na ciecz chłodzącą wraz z pompami Pompa wysokociśnieniowa do chłodziwa przez wrzeciono Klimatyzator do linii wrzeciona Instrukcje obsługi, schematy elektryczne, deklaracja CE Ten model wyróżnia się spośród pozostałych, które mi przedstawiłeś, jako pionowe centrum obróbcze z systemem rotopalety (dwie niezależne stoły) oraz bardzo wysoką prędkością szybkich posuwów – 42.000 mm/min.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 28 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, kolor: szary, Rok produkcji: 2025, Wanna 28 m³, model SUPERTOP F1 6900 mm z 6 oponami 385/65 R22,5 Continental, system TPMS do monitorowania ciśnienia w oponach, elektryczna plandeka CRAMARO, tylna burta uchylna z hydraulicznym otwieraniem, 1 oś podnoszona i skrętna, osie SAF. Tedpfx Agjxy Srcowof

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 397,17 kW (540,00 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, hamulce: intarder, Wyposażenie: ABS, komputer pokładowy, retarder, Nowy Iveco T-Way 540 KM Wanna Comes Kingstone o pojemności 20 m³ NOWE, FABRYCZNIE NOWE, GOTOWE DO REJESTRACJI Skrzynia biegów: automatyczna Retarder: Intarder Tylna burta hydrauliczna Elektryczna plandeka zwijana/rozwijana Grubość podłogi: 7 mm Grubość ścian: 5 mm MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA LUB LEASINGU USTALANEGO INDYWIDUALNIE NA MIEJSCU. OD 24 DO MAKSYMALNIE 96 RAT, TAKŻE BEZ WKŁADU WŁASNEGO. POZOSTAŁE ODDZIAŁY NASZEJ GRUPY: DOMENICO TRUCK SRL, ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA) – AUTORYZOWANY DEALER Tjdpfx Agsxzun Nowef MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 – 377 7064530 GODZINY OTWARCIA: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 8:30-19:00, SOBOTA 8:30-14:00 OFERTA SZEROKIEGO WYBORU UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH/PRZEMYSŁOWYCH WIELU MAREK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder-770s – Limited Edition – 660 S Naczepa – Naczepa Chłodnia Wanna – Lamberet – Schmitz Isuzu – Zabudowa stała – Żuraw – Wywrotka – 4 osie – 4 osie tylne – Tway – T-Way-540 – 460 KM – Xway – X-Way – Trilateralna – V8 – Scania – Frost Edition – Plandeka – Box – Burtoładowacz – Zabudowa chłodnicza – Izotermiczna z agregatem chłodniczym – Furgon Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne rozbieżności w specyfikacji technicznej, opcjach i cechach, które w niektórych przypadkach mogą odbiegać od informacji zamieszczonych w ogłoszeniu. Prosimy o weryfikację specyfikacji konkretnego pojazdu.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 1f4581c873ed977cb9602039b, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Uchwyt do kontenerów: 1 x 20 stóp pośrodku (lub kontener wymienny 7,15 / 7,45), bez możliwości wpuszczenia przodu, trzpienie blokady kontenera w wydłużonej wersji Podpora 24 tony, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem Tylne zabezpieczenie przed wjechaniem – aluminium Błotniki półskorupowe z chlapaczami antyrozbryzgowymi według normy EU Wanna ociekowa ze stali nierdzewnej z rurą odpływową 1 1/4 cala + zawór odcinający 1 1/4 cala, włącznie z blachą ociekową, z perforowanymi stopniami ok. 400 mm szerokości, po lewej i prawej stronie między wanną ociekową a podłużnicą 4 półki na węże ok. 4500 mm długości (skrzynia na węże) na rury węża 2 x DN 200 na zewnątrz + 2 x DN 160 pośrodku, z tyłu skrzynia na węże (stal nierdzewna) 300 mm głębokości, bryzgoszczelna, pokrywa (stal nierdzewna) wokół z uszczelnieniem gumowym, otwór odpływowy w najniższym punkcie, wtedy bez pokrywy na rurach węża 1 złącze uziemiające ze stali nierdzewnej z tyłu po prawej stronie ramy, z międzynarodową naklejką uziemienia na ramie, Stopnie wejściowe z tyłu po prawej stronie na tylnym zabezpieczeniu, z tyłu po prawej stronie na głównej belce, stopień ok. 260 mm długości i 300 mm szerokości, Oś i zawieszenie Osi SAF z hamulcami tarczowymi Osie / podwozie pomiar laserowy – redukcja zużycia opon i spalania Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton DMC Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś podnoszona automatycznie, włącznie z wymuszoną regulacją opuszczenia oraz pomocą przy ruszaniu, aktywacja poprzez 3-krotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% oraz do prędkości max. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwufazowy pneumatyczny układ hamulcowy Przewody kolorowe dla uproszczonego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 gniazda przyłączeniowe z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, bez przewodu łączącego EBS - elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być przystosowana, brak instalacji w ciężarówce, brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/65 R22.5 – marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na srebrno Tjdpfxji Rixke Agwsf Elektryka 24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne żółte LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 białoczerwone lampy obrysowe z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie, sprzęg i siodło może nie być osiągnięta (złe prowadzenie i zachowanie w ruchu przy nieprawidłowym rozmieszczeniu ładunku możliwe) Ten pojazd może być ładowany wyłącznie kontenerami-cysternami 20’, które spełniają normę ISO 668 i zwłaszcza ISO 1496-3! Kontenery muszą mieć „End-load-transfer areas” (poprzeczne strefy rozkładu obciążenia) Kraj rejestracji/tablice Niemcy Homologacja według EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowany pod uchwyt na tablicę rejestracyjną jednorzędową Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE - 70 Odbiór

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok produkcji: 2006, przebieg osi X: 1 020 mm, przesuw osi Y: 510 mm, przesuw osi Z: 625 mm, szybki przesuw osi X: 36 000 m/min, szybki przesuw osi Y: 36 000 m/min, szybki przesuw osi Z: 32 000 m/min, producent sterowników: FANUC, model sterownika: Series 0i-MC, prędkość wrzeciona (maks.): 12 000 obr./min, moc silnika wrzeciona: 18 W, MARKA DOOSAN-DAEWOO MODEL MYNX NM-510 KATEGORIA PIONOWE CENTRA OBRÓBCZE ROK PRODUKCJI 2006 STEROWANIE CNC FANUC Series 0i-MC WAGA MASZYNY 7 500 kg WYMIARY MASZYNY Długość: 4 165 mm Szerokość: 2 600 mm Wysokość: 3 043 mm WRZECIONO Stożek wrzeciona ISO 40 Prędkość obrotowa wrzeciona 12 000 obr./min Moc silnika wrzeciona (ciągła/30 min) 15/18,5 kW PARAMETRY ROBOCZE Oś X 1 020 mm Oś Y 510 mm Oś Z 625 mm Odległość końca wrzeciona od stołu 150 – 775 mm Odległość osi wrzeciona od kolumny 557 mm STÓŁ ROBOCZY Wymiary stołu 1 200 x 500 mm Maks. ładowność stołu 800 kg POSUWY Szybkie przesuwy w osiach X / Y / Z 36 000 / 36 000 / 32 000 mm/min Posuw roboczy osi X / Y / Z (interpolacja liniowa, maks.) 8 000 mm/min MAGAZYN NARZĘDZI Stożek narzędziowy DIN 69871-A40 Oprawka narzędziowa DIN 69872-A40 Todpsxxlmwsfx Agwjf Pojemność magazynu narzędzi Ilość stanowisk: 30 Maks. średnica narzędzia (przy sąsiednich miejscach pełnych/pustych) Ø 90 / Ø 150 mm Maks. długość narzędzia 300 mm Maks. masa narzędzia 8 kg WYPOSAŻENIE DODATKOWE Wanna na chłodziwo + pompa wysokociśnieniowa (15 bar) chłodziwo przez wrzeciono Transporter wiórów Klimatyzator szafy wrzeciona + transformator Dokumentacja: instrukcje obsługi, schematy elektryczne, deklaracja CE

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 816b3dfbfa1c7d49b7d052bd6, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2022, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Rok produkcji: 2022, Dalsze informacje Podwozie centralnoosiowej przyczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, podporowy stóp przekładni z przodu, teleskopowe podparcie tylne, kliny pod koła z uchwytem, błotniki z blachy stalowej nad oboma kołami Zaczep centralnoosiowej przyczepy Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm, dyszel regulowany na wysokość za pomocą wrzeciona, maks. zakres regulacji 250 mm Osie i zawieszenie Osie Euro według naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcami z wałkami ekscentrycznymi (S-Nockenbremse), laserowa kalibracja osi/podwozia – obniżenie zużycia opon i spalania, zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym, wyrównaniem obciążenia osi (system balansujący) Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 głowice sprzęgające przednie zabezpieczone przed zamianą, z przewodami do samochodu ciężarowego, ABS i ALB, przedni złącze ABS, z kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają poprawne działanie systemu ABS! Instalacja elektryczna 24 V, lampy zespolone wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z kablem połączeniowym Nadwozie TTS Nisko położona wanna stalowa, podłoga z blachy stalowej/gofrowanej, ścianki stalowe solidnie zespawane z podłogą, długość nadwozia 5500 mm, wanna z przodu i z boków wyposażona w profil Load-Lock do mocowania pasów (przód 8 szt., boki po 16 szt. na stronę) Uwaga: Możliwe lekkie pofałdowanie podłogi z powodu odkształceń spawalniczych! Para uchwytów do mocowania ładunku, 1 x z przodu w kątach wanny stalowej i 1 x z tyłu w podłodze, każda para 5 t. Dodatkowe pary uchwytów do mocowania w podłodze, każda para 5 t Najazdy Najazdy stalowe 2300 mm długości, 510 mm szerokości, przesuwane bocznie, z uchwytem do trzymania, pokryte drewnem, z podnośnikiem gazowym do obsługi przez jedną osobę Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś/na dyszel i siodło. (Niewłaściwe rozłożenie ładunku może powodować złe prowadzenie i zwrotność) Kraj dopuszczenia/tablice Tjdpoqmc Raefx Agwsf Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem i raportem DEKRA (wg §13 EG – FGV), przygotowana pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznaczenia konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok produkcji: 2004, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg osi X: 1 300 mm, przesuw osi Y: 650 mm, przesuw osi Z: 625 mm, szybki przesuw osi X: 24 000 m/min, szybki przesuw osi Y: 24 000 m/min, szybki przesuw osi Z: 20 000 m/min, producent sterowników: FANUC, model sterownika: Series 21i-MB, obciążenie stołu: 1 000 kg, prędkość wrzeciona (maks.): 8 000 obr./min, moc silnika wrzeciona: 15 W, MARKA: DAEWOO MODEL: MYNX 650 KATEGORIA: Pionowe centra obróbcze ROK PRODUKCJI: 08/2004 STEROWANIE: CNC FANUC Series 21i-MB MASA MASZYNY: 6 500 kg WYMIARY MASZYNY: - Długość: 4 110 mm - Szerokość: 3 190 mm - Wysokość: 3 100 mm WRZECIONO: - Rozmiar stożka: ISO 40 - Prędkość obrotowa wrzeciona: 8 000 obr/min - Moc silnika wrzeciona (ciągła/30 min): 11/15 kW ZAKRES OBRÓBKI: - Oś X: 1 300 mm - Oś Y: 650 mm - Oś Z: 625 mm - Odległość od osi wrzeciona do powierzchni stołu: 75–775 mm - Odległość od czoła wrzeciona do środka stołu: 150–775 mm STÓŁ: - Wymiary stołu: 1 400 x 650 mm - Maksymalne obciążenie stołu: 1 000 kg PRZESUWY: Tedpfjxxlifex Agwjf - Prędkość szybka osi X/Y: 24 000 mm/min - Prędkość szybka osi Z: 20 000 mm/min - Maks. prędkość posuwu roboczego osi X/Y/Z (interpolacja liniowa): 8 000 mm/min MAGAZYN NARZĘDZI: - Stożek narzędziowy: DIN 69871-A40 - Uchwyt narzędziowy: DIN 69872-A40 - Pojemność magazynu narzędzi: 30 stanowisk - Maks. średnica sąsiadujących narzędzi: Ø 90 mm - Maks. średnica naprzemiennych narzędzi: Ø 150 mm - Maks. długość narzędzia: 300 mm - Maks. masa narzędzia: 8 kg WYPOSAŻENIE DODATKOWE: - Dokumentacja techniczna, schematy elektryczne oraz deklaracja CE - Przenośnik wiórów, wanna zbiorcza na chłodziwo (300 l) - Automatyczny system chłodzenia wysokociśnieniowego przez wrzeciono (20 bar) - Transformator PRZEGLĄDY I NAPRAWY WYKONANE NA MASZYNIE: - Nowa śruba napędowa osi "Y" wraz z wymianą łożysk - Przegląd śruby osi "X" oraz wymiana łożysk - Kompleksowy przegląd materiału poślizgowego (turcite B) na osiach X i Y - Kompleksowa rewizja wrzeciona (wymiana pasków, uszczelnień i łożysk) - Całkowita wymiana układu smarowania osi X i Y - Pełne malowanie wnętrza i wymiana szyb z Lexanu - Przegląd karterów teleskopowych osi X/Y/Z

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, masa własna: 4 150 kg, maksymalna waga ładunku: 30 850 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Tjdpfei Ri Arox Agwsf Patentowany, wygięty przedni panel zamykający bez podpory klin pod koła z uchwytem składana osłona przeciwnajazdowa błotniki półmuszlowe zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpychającej kamienie hak holowniczy z tyłu Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podwozie ustawiane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% oraz do prędkości maksymalnie 25 km/h) Mechanizm osi podnoszonej ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji na brak korozji Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z oznaczeniem kolorystycznym przewodów ułatwiającym serwisowanie. Hamulec postojowy ze sprężyną 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta polerowana felga aluminiowa, marka według wyboru producenta Instalacja elektryczna 24 V, tylne światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła konturowe z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z złączem śrubowym HDK, część stała, DN 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Wanna Aluminiowa skrzynia wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie aluminium, przednia ściana o grubości 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi wykonanymi z profili komorowych 30 mm, starannie zespawana, z górnym profilem ramowym odpornym na oddziaływanie materiału sypkiego. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (niedostępne w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrznie na przedniej ścianie. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt wanny Tylna ścianka membranowa Tylna ścianka jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamontowana na zewnątrz z podwójnym ryglowaniem na hak. Tylna ścianka z uszczelką gumową Uwaga! Odporna na temperaturę do 170°C! Podłoga ciągła, grubość 5 mm, Brinell 110, Uwaga! Tylko do transportu piasku, żwiru i otoczaków o maksymalnej frakcji do 20 mm! Wszelkie inne towary wyłączone z gwarancji! Podest z wejściem, płyta przyłączająca do powietrza/elektryki i hamulców, z dużą przestrzenią zapewniającą najwyższą wygodę obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie po prawej stronie, z centralnym zamkiem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z hartowaną chromowo tłoczyskiem, aby nie był on narażony na korozję przez przewożony materiał. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, ale w zależności od ładunku nie zawsze można ją osiągnąć przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodełko/naczepę. (Złe właściwości jezdne i prowadzenia w przypadku niewłaściwego rozłożenia ładunku są możliwe) Revolution Link: Opinie o Revolution Link: Kraj rejestrac

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok produkcji: 2010, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg osi X: 1 300 mm, przesuw osi Y: 650 mm, przesuw osi Z: 625 mm, szybki przesuw osi X: 36 000 m/min, szybki przesuw osi Y: 36 000 m/min, szybki przesuw osi Z: 30 000 m/min, producent sterowników: HEIDENHAIN iTNC-530, model sterownika: iTNC-530, prędkość wrzeciona (maks.): 10 000 obr./min, moc silnika wrzeciona: 22 W, MARKA DOOSAN MODEL VM-640 KATEGORIA CENTRA OBRÓBCZE PIONOWE ROK PRODUKCJI 11/2010 STEROWANIE CNC HEIDENHAIN ITNC-530 MASA MASZYNY 9 000 kg WYMIARY MASZYNY Długość: 4 200 mm Szerokość: 2 800 mm Wysokość: 2 900 mm Wrzeciono Stożek wrzeciona ISO-40 Prędkość obrotowa wrzeciona 12 000 obr./min Moc silnika wrzeciona (praca ciągła/30 min.) 18,5/22 kW Obszar roboczy Oś X 1 300 mm Oś Y 650 mm Oś Z 625 mm Odległość między końcem wrzeciona a powierzchnią stołu 150 ÷ 775 mm Stół Wymiary stołu 1 400 x 650 mm Maksymalne obciążenie stołu 1 000 kg Przesuwy Prędkość szybka osi X / Y 36 000 mm/min Prędkość szybka osi Z 30 000 mm/min Prędkość robocza osi X / Y / Z 1 ÷ 15 000 mm/min Zmieniacz narzędzi Stożek narzędziowy DIN 69871 – A40 Trzpień DIN 69872 – A40 Pojemność magazynu narzędzi 30 pozycji Maksymalna średnica narzędzia (narzędzia w sąsiednich gniazdach pełne/puste) Ø 90 / Ø 150 mm Maksymalna szerokość narzędzia 300 mm Maksymalna masa narzędzia 8 kg Tsdpfoxxlfyex Agwjf Wyposażenie dodatkowe Transporter wiórów Wanna na chłodziwo z pompami płuczącymi Pompa wysokociśnieniowa chłodziwa przez wrzeciono Klimatyzator do linii wrzeciona Transformator Instrukcje obsługi, schematy elektryczne i deklaracja CE Wykonane przeglądy i konserwacje: - Regeneracja śruby osi X wraz z wymianą łożysk - Korekta geometrii i skrobanie turcitu osi X/Y - Kompletny remont wnętrza i wymiana poliwęglanu (Lexan) - Kompletny przegląd osłon teleskopowych osi X/Y/Z - Przegląd układu centralnego smarowania

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, masa własna: 3 980 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Patentowany, wygięty przedni panel zamykający bez podpory klin pod koła z uchwytem składana osłona przeciwnajazdowa błotniki półmuszlowe zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpychającej kamienie hak holowniczy z tyłu Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podwozie ustawiane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% oraz do prędkości maksymalnie 25 km/h) Mechanizm osi podnoszonej ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji na brak korozji Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z oznaczeniem kolorystycznym przewodów ułatwiającym serwisowanie. Hamulec postojowy ze sprężyną 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta polerowana felga aluminiowa, marka według wyboru producenta Instalacja elektryczna 24 V, tylne światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła konturowe z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z złączem śrubowym HDK, część stała, DN 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Wanna Aluminiowa skrzynia wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie aluminium, przednia ściana o grubości 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi wykonanymi z profili komorowych 30 mm, starannie zespawana, z górnym profilem ramowym odpornym na oddziaływanie materiału sypkiego. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (niedostępne w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrznie na przedniej ścianie. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt wanny Tylna ścianka membranowa Tylna ścianka jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamontowana na zewnątrz z podwójnym ryglowaniem na hak. Tylna ścianka z uszczelką gumową Uwaga! Odporna na temperaturę do 170°C! Podłoga ciągła, grubość 5 mm, Brinell 110, Uwaga! Tylko do transportu piasku, żwiru i otoczaków o maksymalnej frakcji do 20 mm! Wszelkie inne towary wyłączone z gwarancji! Podest z wejściem, płyta przyłączająca do powietrza/elektryki i hamulców, z dużą przestrzenią zapewniającą najwyższą wygodę obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie po prawej stronie, z centralnym zamkiem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z hartowaną chromowo tłoczyskiem, aby nie był on narażony na korozję przez przewożony materiał. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, ale w zależności od ładunku nie zawsze można ją osiągnąć przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodełko/naczepę. (Złe właściwości jezdne i prowadzenia w przypadku niewłaściwego rozłożenia ładunku są możliwe) Revolution Link: Opinie o Revolution Link: Kraj rejestrac Tjdei Ri H Sopfx Agwef

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 4499ca1b286f9f653066b5693, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 27 100 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie wywrotki siodłowej Tjdpfx Agei Ri Niowof Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej w wersji Basic Lightweight, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim Przednia ściana zakrzywiona – patentowana 24 t, dwuprzekładniowa podpory z obsługą jednostronną, z prostą podstawą, bez kompensacji posuwu Kliny pod koła z uchwytami Składana belka przeciwnajazdowa Błotniki półmuszlowe Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i spalania Osie w wersji Offroad, Pneumatyczne zawieszenie Pierwsza oś automatycznie unoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania. Aktywowane przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości max. 25 km/h) Ocynkowany mechanizm unoszenia osi – 10 lat gwarancji przeciwko korozji Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym prowadzeniem przewodów dla łatwiejszego serwisowania. Hamulec postojowy sprężynowy Dwa odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające sprawność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-bolcowe odporne na zamianę gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, tłoczysko twardochromowane w najmniejszym stopniu, z HDK złączką gwintowaną, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez wyjście odbioru mocy z samochodu ciężarowego Wywrot Stalowa wanna okrągła w technologii Stone Master, ze stali HB 400/450 o wysokiej odporności na ścieranie. Pochylona przednia ściana z zewnętrznym siłownikiem hydraulicznym i wejściem wspinaczkowym Greenline – forma koryta stożkowa, aerodynamiczna Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany Membranowa tylna ściana Tylna ściana jako klapa wahliwa z podwójnym przegubem, zewnętrzna z podwójnym zamkiem hakowym. 2 śruby zaciskowe z pokrętłami poniżej po bokach Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i masy Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza, elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana składana na prawo patrząc do przodu, z centralnym zamkiem z lewej strony Instrukcje eksploatacji Do transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotki z twardochromowanym tłoczyskiem, by nie uległ korozji przez użyty materiał Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku masa ta może nie być osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi i siodła (możliwa zła jazda i prowadzenie przy złym rozłożeniu ładunku) Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowane do jednowierszowego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznaczenie obrysu paskami odblaskowymi ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Malowanie Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na perforację korozji Podpory lakierowane na czarno Wanna RAL 7035 jasnoszara Reklama Fliegl StoneMaster z boku i z tyłu

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8b1f4087611d72661dc0b3869, masa własna: 4 500 kg, maksymalna waga ładunku: 27 500 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie wywrotki siodłowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w wersji Basic lekkiej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”. Zakrzywione, opatentowane zakończenie przednie. 24-tonowa, 2-biegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem. Odchylana belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod pojazd (odbojnik). Błotniki typu półmuszla. Drążek plandeki z uchwytem. Hak holowniczy z tyłu. Osie i zawieszenie Oś SAF z hamulcem tarczowym. Osie i podwozie laserowo ustawiane – redukuje zużycie opon i paliwa. Osie w wersji terenowej. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś – automatyczna oś podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, uruchamiana przez 3-krotne naciśnięcie hamulca (wspomaganie dostępne aż do przekroczenia 30% nacisku na oś i do prędkości max. 25 km/h). Ocynkowany mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji przeciw korozji. Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów ułatwiające serwis. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego. Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny. Elektryka 24 V, światła wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 biało-czerwone światła torowe z tyłu. 2 x 7-pinowe bezpieczne gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych. Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, tłoczysko hartowane, złącze śrubowe HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodów). Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy w ciężarówce. Wanna wywrotki Stalowa wanna okrągła w konstrukcji Stone Master, z bardzo odporną na zużycie stalą HB 400/450. Przednia ściana skośna, zewnętrzny siłownik hydrauliczny ze schodniami. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny. Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany. Tylna ściana membranowa Tylna klapa jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz z dwuprzęsłowym zamkiem hakowym. 2 śruby zaciskowe z przetykami z boku na dole. Tsdpfx Agsi Ri Nfewjf Burty o grubości 4 mm na całej długości, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i masy. Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrza, elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla lepszej obsługi. Rolowana plandeka opuszczana na stronę prawą, z centralnym zamkiem po stronie lewej. Wskazówki eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itd. zalecany jest siłownik wywrotu z hartowaną tłocznią, aby nie był atakowany przez przewożony materiał i nie korodował. Podana masa całkowita jest możliwa technicznie – w zależności od ładunku może nie być osiągalna przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś/siodło/podnoś. (Nieprawidłowy rozkład ładunku może powodować złe zachowanie jazdy i prowadzenia.) Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie wg EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowane do mocowania tablic jednorzędowych Oznakowanie konturów zgodnie z ECE R 048: boki białe, tył czerwone odblaskowe Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau – 10 lat gwarancji przeciw korozji Podpory lakierowane na czarno Wanna RAL 7035 jasnoszara Reklama Fliegl StoneMaster