Używane Gniazda Transmisji na sprzedaż (2 203)

Stan: używany, przebieg: 32 km, moc: 74 kW (100,61 KM), pierwsza rejestracja: 01/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 1 965 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 4 337 mm, całkowita szerokość: 2 076 mm, całkowita wysokość: 1 827 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 1 802 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 535 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 262 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Numer wewnętrzny: 02011 Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej! Nkodpfx Afsxgzkzjget WYPOSAŻENIE SPECJALNE * Pakiet asystentów kierowcy 2: Ford Audio - Asystent przedkolizyjny, oparty na kamerze - Asystent świateł drogowych - Asystent pasa ruchu wraz z asystentem utrzymania pasa - Tempomat - Inteligentny ogranicznik prędkości z wyświetlaniem limitu - System ostrzegania o zmęczeniu - Funkcja ostrzegania o złym kierunku jazdy - System rozpoznawania znaków drogowych - System Park Pilot przód i tył - Kamera cofania - Elektryczne podnośniki szyb z funkcją Quick Up/Down dla kierowcy i pasażera * Reflektory halogenowe z LED-owymi światłami do jazdy dziennej, obramowanie reflektorów w kolorze czarnym * Mata ochronna w przestrzeni ładunkowej na całej długości * Drzwi przesuwne z prawej i lewej strony * Pakiet zimowy 3: podgrzewana przednia szyba - podgrzewana kierownica - Pakiet siedzeń 6: fotel kierowcy regulowany w 6 kierunkach i podgrzewany - fotel pasażera składany, chowany i podgrzewany - regulacja podparcia lędźwiowego fotela kierowcy - podłokietnik fotela kierowcy - przegroda z otworem do przewożenia długich przedmiotów bez okna DODATKOWE WYPOSAŻENIE * Gniazdo 12V w kabinie pasażerskiej * Poduszka powietrzna pasażera z możliwością dezaktywacji * Poduszka powietrzna kierowcy * Poduszki boczne powietrzne: prawa i lewa strona * Lusterka zewnętrzne sterowane elektrycznie i podgrzewane, plastikowe * Komputer pokładowy z informacją o zużyciu i przebiegu (np. zasięg), wskaźnik temperatury zewnętrznej * Filtr cząstek stałych (DPF) * Tylne drzwi dwuskrzydłowe * Obrotomierz * Trzecie światło stop * Elektroniczny program bezpieczeństwa i stabilizacji * Pilot centralnego zamka z dwoma składanymi kluczami * Ford Easy Fuel – komfortowy wlew paliwa z zabezpieczeniem przed pomyłkowym tankowaniem * FordPass Connect * Gumowa mata na podłodze kabiny kierowcy * Zamykany schowek * Oświetlenie wnętrza z funkcją opóźnionego wyłączania i lampkami do czytania z przodu * Klimatyzacja manualna * Oświetlenie przestrzeni ładunkowej * Sterowanie radiem z kierownicy * Duża konsola środkowa * Przednie światła przeciwmgielne * Światło awaryjne podczas nagłego hamowania (pulsacyjne miganie) * Asystent wzywania służb ratunkowych * Pakiet siedzeń 3: fotel kierowcy regulowany w 6 kierunkach - fotel pasażera regulowany w 4 kierunkach - podparcie lędźwiowe fotela kierowcy - podłokietnik fotela kierowcy - pełna przegroda stalowa bez okna * Tapicerka materiałowa City * Radio: gniazda USB z przodu * Zestaw naprawczy do opon * System kontroli ciśnienia w oponach * Felgi stalowe 6 J x 15 – opony 195/65 R 15 * Wycieraczki z regulacją pracy * Drzwi przesuwne po prawej stronie * Pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami siły z przodu – sygnalizacja niezapiętych pasów bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażera * Osłona przeciwsłoneczna pasażera z lusterkiem * Osłona przeciwsłoneczna kierowcy z uchwytem na bilet i lusterkiem * System Start-Stop * Światła do jazdy dziennej * Immobilizer * Centralny zamek sterowany pilotem * Konsola podsufitowa ... i wiele innych. Pierwszy właściciel. Wersja niemiecka. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej. 2 lata gwarancji fabrycznej od pierwszej rejestracji (na życzenie możliwość przedłużenia). Przyjmujemy samochody w rozliczeniu. Możliwy leasing/finansowanie również bez wpłaty własnej! Masz pytania? Chętnie doradzimy! Pomimo kontroli, możliwe są różnice pomiędzy opisem pojazdu a jego faktyczną specyfikacją, dlatego info

Stan: używany, przebieg: 32 km, moc: 171 kW (232,50 KM), rodzaj paliwa: hybrydowy, typ przekładni: automatyczny, masa całkowita: 3 400 kg, pierwsza rejestracja: 04/2025, klasa emisji: Euro 6, kolor: szary, liczba miejsc: 8, całkowita długość: 5 050 mm, całkowita szerokość: 2 275 mm, całkowita wysokość: 1 958 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Numer wewnętrzny: 12429 Nkedpfx Afswb Nyvegot Zastrzeżenie o błędach i wcześniejszej sprzedaży! WYPOSAŻENIE SPECJALNE * Zestaw przygotowujący do montażu zaczepu przyczepy (wiązka kabli i moduł przyczepy) * Okna, 2. rząd: okna uchylne w szybach bocznych * Podgrzewana kierownica * Radio: system dźwiękowy B&O z 15 głośnikami i mocą do 1000 W * Pakiet siedzeń 23: fotel kierowcy i fotel pasażera regulowane elektrycznie w 8 kierunkach – podgrzewane siedzenia kierowcy i pasażera – podłokietniki wewnętrzne i zewnętrzne – podparcie lędźwiowe kierowcy i pasażera regulowane w 4 kierunkach – poduszka powietrzna pasażera – poduszki boczne prawe i lewe – poduszki powietrzne głowa/ramię z przodu po prawej i lewej stronie – tapicerka z ekoskóry Feeltek Windsor Style w kolorze Black Onyx * 4 uchwyty mocujące ładunek DODATKOWE WYPOSAŻENIE * 2 uchwyty po stronie kierowcy i pasażera * 2-stopniowy system odblokowania przestrzeni pasażerskiej i ładunkowej * 3 gniazda USB dla 2. rzędu siedzeń * ABS * Schowek przedni * Poduszka powietrzna pasażera – z funkcją dezaktywacji * Poduszka powietrzna kierowcy * Lusterka zewnętrzne z kierunkowskazami – elektrycznie ustawiane, podgrzewane i automatycznie składane * Akumulator H7 AGM, pojedynczy * Konsola dachowa * Alarm przeciwwłamaniowy THATCHAM – z monitoringiem wnętrza kabiny kierowcy i przestrzeni ładunkowej, dodatkowo centralne zamki z podwójnym ryglowaniem * ESP – dodatkowo elektroniczny wzmacniacz siły hamowania * Elektryczne podnośniki szyb przednich – z funkcją szybkiego podnoszenia/opuszczania * Elektryczny hamulec postojowy * System Ford Key Free – w tym funkcja Ford Power Start * FordPass Connect – hotspot Wi-Fi 5GModem (do 5G/LTE, do 10 urządzeń mobilnych) * Podgrzewana przednia szyba * Schowek z zamykaną pokrywą * Tylne drzwi wahadłowe * Oświetlenie wnętrza części pasażerskiej * Oświetlenie przednie kabiny * Klimatyzacja automatyczna 3-strefowa – z automatyczną kontrolą temperatury dla kierowcy, pasażera i tylnej części pojazdu, osobno regulowana – ogrzewanie obrotowe – czynnik chłodniczy R-1234yf – dogrzewacz elektryczny – elektryczna regulacja temperatury z tyłu * Zbiornik paliwa 63 l * Tylne światła LED * Reflektory LED – światła drogowe LED – światła mijania LED – światła dzienne LED z wbudowanymi kierunkowskazami LED z przodu – statyczne światło zakrętowe – asystent świateł drogowych * Kabel ładujący, 1-fazowy, długość: 5 m * Stacja ładowania indukcyjna w konsoli środkowej, do urządzeń mobilnych * Kierownica Sensico w imitacji skóry * Duża konsola środkowa * Asystent zmęczenia kierowcy * Asystent wzywania pomocy eCall * Pakiet siedzeń tylnych 14: 6 miejsc siedzących, zawiera: – 2. rząd, 3 fotele indywidualne, środkowy fotel ze stolikiem w oparciu – 3. rząd, 1 fotel indywidualny i podwójna kanapa * Pakiet technologiczny 6: asystent martwego pola z asystentem cofania CTA – system awaryjnego hamowania podczas cofania – Pre-Collision Assist (w oparciu o kamerę i radar) – asystent zmęczenia – asystent pasa ruchu, utrzymania pasa i zmiany pasa – Lane Pilot – system rozpoznawania znaków drogowych – asystent parkowania przód/tył – aktywny tempomat Stop&Go – inteligentny ogranicznik prędkości z wyświetlaczem limitu – kamera 360° * Oświetlenie piknikowe * Radio: system audio Ford z 13-calowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym i systemem Ford SYNC 4 z nawigacją – DAB/DAB+ – FordPass Connect – zintegrowany panel obsługi i sterowanie audio z kierownicy – AppLink (bezprzewodowy) – wbudowany asystent głosowy Amazon Alexa – nawigacja ch

Stan: używany, przebieg: 32 km, moc: 92 kW (125,09 KM), pierwsza rejestracja: 01/2026, rodzaj paliwa: benzyna, masa całkowita: 1 940 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 4 343 mm, całkowita szerokość: 2 076 mm, całkowita wysokość: 1 853 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 1 802 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 535 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 262 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Numer wewnętrzny: 53588 Z zastrzeżeniem błędów i sprzedaży pośredniej! WYPOSAŻENIE DODATKOWE: * Stałe urządzenie do holowania * Reflektory halogenowe z LED-owym światłem do jazdy dziennej, obejmuje czarne obramowanie reflektorów * Oświetlenie przestrzeni ładunkowej w technologii LED * Wyłożenie przestrzeni ładunkowej matą na całej długości * Drzwi przesuwne po prawej i lewej stronie * Pakiet zimowy 3: szyba przednia podgrzewana – kierownica podgrzewana – Pakiet siedzeń 6: fotel kierowcy regulowany w 6 płaszczyznach i podgrzewany – fotel pasażera składany i podgrzewany – podparcie lędźwiowe fotela kierowcy – podłokietnik fotela kierowcy – ścianka działowa z otworem do załadunku (bez okna) DALSZE WYPOSAŻENIE: * Gniazdo 12 V w przestrzeni pasażerskiej * Gniazdo 12 V w przestrzeni ładunkowej * Listwa maskująca prowadnicy drzwi przesuwnych * Poduszka powietrzna pasażera – z funkcją dezaktywacji – poduszka powietrzna kierowcy – boczne poduszki powietrzne po prawej i lewej stronie * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, lakierowane na czarno * Komputer pokładowy z informacją o zużyciu paliwa i przebiegu (np. zasięg) oraz wskaźnikiem temperatury zewnętrznej * Tylne drzwi dwuskrzydłowe * Elektroniczny system bezpieczeństwa i stabilności (ESP) * Ford Easy Fuel – komfortowy korek wlewu paliwa i zabezpieczenie przed błędnym tankowaniem * Ford Power Start – system bezkluczykowego uruchamiania * FordPass Connect * Gumowa mata w kabinie kierowcy * Schowek zamykany * Oświetlenie wnętrza z funkcją opóźnionego gaśnięcia, lampki do czytania z przodu * Klimatyzacja z automatyczną kontrolą temperatury * Krata przednia z elementami dekoracyjnymi chromowanymi * Oświetlenie przestrzeni ładunkowej * Stacja ładowania indukcyjnego * Sterowanie radiem z kierownicy * Duża konsola środkowa * Przednie światła przeciwmgielne * Światło awaryjnego hamowania – pulsacyjne światła stop podczas gwałtownego hamowania * Asystent połączeń alarmowych * Filtr cząstek stałych OPF (dla silników benzynowych) Njdpfxexz I Dqo Afgekt * Pakiet asystentów kierowcy 2: – Ford Audio – asystent przedkolizyjny oparty na kamerze – asystent świateł drogowych – asystent pasa ruchu z funkcją utrzymania pasa – tempomat – inteligentny ogranicznik prędkości z wyświetlaniem limitu – monitorowanie zmęczenia kierowcy – system ostrzegania o jeździe pod prąd – rozpoznawanie znaków drogowych – czujniki parkowania przód/tył – kamera cofania – elektryczne szyby przednie z funkcją Quick Up/Down dla kierowcy i pasażera * System audio 2: Ford SYNC 4 z 8-calowym ekranem dotykowym – radio DAB/DAB+ – 4 głośniki z przodu – gniazdo USB – zestaw głośnomówiący Bluetooth i streaming audio – Android Auto i Apple CarPlay (bezprzewodowe połączenie) * Akcesoria radiowe: przednie gniazda USB * Zestaw naprawczy do opon * System kontroli ciśnienia w oponach * Felgi aluminiowe 6,5 J x 16 z oponami 205/65 R16 – wzór 10-ramienny w kolorze Sparkle Silver * Wyposażony w czujnik deszczu * Drzwi przesuwne po prawej stronie * Pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami siły napięcia z przodu – system ostrzegania o niezapiętych pasach dla kierowcy i pasażera * Osłona przeciwsłoneczna pasażera z lustrem * Osłona przeciwsłoneczna kierowcy z uchwytem na bilety i lustrem * System Start-Stop * Światła do jazdy dziennej * Wewnętrzne klamki drzwi chromowane * Immobilizer * Centralny zamek: 2 kluczyki z pilotem * Konsola dachowa ...i wiele innych funkcji. Pierwszy właściciel. Wersja niemiecka. Z zastrzeżeniem pomyłek i wcześniejs

Stan: używany, przebieg: 391 120 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 08/2018, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 900 mm, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok produkcji: 2018, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, tempomat, Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, zawieszenie piórowo-pneumatyczne, retarder, tachograf cyfrowy, sprzęg siodłowy: JOST JSK 37 C, przystawka odbioru mocy: MAN 651P z przyłączem do pompy 1,28/1,58 700 Nm, cichy: środek redukcji hałasu 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania awaryjnego: Emergency Brake Assist 2, elektroniczny program stabilizacji ESP, kontrola trakcji ASR, klimatyzacja automatyczna, klimatyzacja postojowa, tempomat adaptacyjny, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, komfortowy fotel kierowcy, fotel kierowcy pneumatyczny, podłokietnik kierowcy, podgrzewanie fotela kierowcy, regulacja zasięgu świateł, radio: MAN Media Truck, złącza AUX & USB: transmisja dźwięku przez Bluetooth, przygotowanie pod telefon Bluetooth, Lane Guard System LGS, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe kierowcy, felgi aluminiowe: ALCOA mat, elektryczne podnośniki szyb podwójne, elektryczne szyberdach, światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne elektryczne i podgrzewane, lusterko krawężnikowe elektryczne i podgrzewane: prawe, szerokokątne lusterka elektryczne i podgrzewane, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby boczne za słupkiem B, blokada mechanizmu różnicowego tylna, osłona przeciwnajazdowa przednia, osłona przeciwsłoneczna, koło zapasowe: 10-otworowe 9,00-22,5, lodówka, światła obrotowe: 2, żółte, reflektory robocze: 2, oświetlenie ambientowe, asystent ruszania pod górę: EasyStart, światła do jazdy dziennej, uchwyt na koło zapasowe, wtyczka przyłączeniowa 1x15 pin, uchwyt na napoje z przodu, pakiet bezpieczeństwa Plus, dekory aluminiowe: szczotkowane, światła doświetlające zakręt, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, kabina kierowcy izolowana: NORDIC, RIO Box, ogranicznik prędkości: elektroniczny 89 km/h + 1 km/h tolerancji, przetwornica napięcia, zawieszona kabina, przednie resory paraboliczne 7,5 t, tylne zawieszenie pneumatyczne 13 t, tablica przyrządów km/h 'High-Line kolorowa', tylna oś hipoidalna HY-1350, przełożenie tylnego mostu HY i = 2,71, sterowanie kiprem w kabinie, moduł sterujący do zewnętrznej wymiany danych (KSM), kompresor 2-cylindrowy, trzystopniowy retarder EVBec, układ płomieniowego rozruchu, zbiornik sprężonego powietrza stalowy, przyłącze sprężonego powietrza w kabinie, przewód sprężonego powietrza… Nedpfxoyac Uco Afgekt

Stan: używany, Rok produkcji: 2021, Opis maszyny dla modelu 2021: Poziome centrum obróbcze NHX 5000 Producent: DMG MORI Bielefeld Hilden GmbH Typ / Model: NHX 5000, Fanuc 31iB z CELOS ERGOline Touch Rok produkcji: 2021 System sterowania: FANUC 31iB z CELOS / 21,5" ekran dotykowy Multi-Touch / system MAPPS Dane techniczne: • Obszar roboczy / przesuwy: Przesuw X / Y / Z: 730 / 730 / 880 mm Rozmiar palety: 500 × 500 mm Ilość palet: 2 (z gwintowanymi otworami) Minimalny kąt pozycjonowania osi B: 0,001° (DD direct drive) Maks. prędkość stołu obrotowego: 100 obr./min Obciążenie palety: 500 kg Sprzęgło hydrauliczne z 2 obwodami hydraulicznymi i 2 pneumatycznymi (maks. 7 MPa) Automatyczna stacja pozycjonowania do przezbrajania • Wydajność / prędkość wrzeciona / moc napędu: Wrzeciono: szybkoobrotowe speedMASTER® Zakres obrotów: 35 – 20 000 obr./min Moc: 37 / 26 / 18,5 kW (15% / 30 min / praca ciągła) Moment obrotowy: 221 / 107 / 86,8 Nm Stożek narzędziowy: SK40 (stożek 7/24, kontakt czołowy) Magazyn narzędzi: 60 pozycji (magazyn talerzowy, losowy wybór) Maks. średnica narzędzia: 70 mm (sąsiadujące) / 170 mm (wolne miejsca) Maks. długość narzędzia: 550 mm Maks. masa narzędzia: 12 kg Transporter wiórów: wyrzut do tyłu z filtrem bębnowym Chłodzenie przez wrzeciono (sterowanie 8-stopniowe, do 7 MPa) Przełączanie chłodziwa i powietrza przez wrzeciono Zewnętrzny układ chłodziwa: kompaktowa jednostka filtracyjna INTERLIT TMF300/600 (70 bar / 32 l/min) • Masa / wymiary / instalacja elektryczna: Masa maszyny: ok. 12 000 kg Zbiornik chłodziwa: 800 l Transformator: 54 kVA Zasilanie: 400 V, 50 Hz Wyposażenie / akcesoria: Sonda wrzecionowa Renishaw OMP60 (transmisja optyczna) System detekcji złamania narzędzia w magazynie Sprzęgło hydrauliczne na obu paletach z regulacją ciśnienia (7 MPa) Automatyczne drzwi stacji przezbrojeniowej Obrotowe okno inspekcyjne (napędzane powietrzem) System ekstrakcji mgły olejowej: LTA AC3002 (1 050 m³/h, podwójny stopień elektrostatyczny) Nksdpfxexnkdms Afgot Wysokociśnieniowy system filtracji chłodziwa INTERLIT TMF300/600 (70 bar, 32 l/min) Interfejs robota EtherNet/IP IoTconnector, NETservice, Machine Data Connector (MDC), DMG MORI Messenger CELOS z ekranem dotykowym i funkcjonalnością MAPPS Czterokolorowa wieża sygnalizacyjna Mobilny ręczny manipulator (ręczne pokrętło sterujące) Centralne przygotowanie chłodziwa do chłodzenia przez wrzeciono Obwód spustowy dla auto-sprzęgła (zabezpieczenie przed spadkiem ciśnienia) 10 programowalnych zewnętrznych kodów M 2 wieże hydrauliczne (każda z 6 imadłami hydraulicznymi dwuszczękowymi, GHHY-2B-200.00/K) Napięcie: konfiguracja 400 V, 50 Hz Jednostka filtracji powietrza (T105A-1000MSP)

Stan: używany, przebieg: 135 000 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 09/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 200 kg, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 5 304 mm, całkowita szerokość: 1 904 mm, całkowita wysokość: 2 477 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 2 680 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 850 mm, Rok produkcji: 2019, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, VW T6 Furgon długi L2 H2, wysokie nadwozie z wysokimi drzwiami przesuwnymi, idealny dla rzemiosła i działalności gospodarczej. Zabudowa warsztatowa/regalowa Sortimo (szczegóły poniżej) Dopuszczalna masa całkowita 3,2 t (w tym wzmocnione stalowe felgi 16") Ogrzewanie postojowe, programowalne Podgrzewany fotel kierowcy Klimatyzacja Climatic z filtrem pyłkowym – ++ Klimatyzacja nie działa, prawdopodobnie nieszczelność skraplacza ++ Fotel kierowcy z podłokietnikami, wielostopniowa regulacja: wysokość siedziska, oparcie, podparcie lędźwiowe Fotel pasażera, regulacja oparcia Tapicerka: tkanina Simora Systemy wspomagające: - Kamera cofania - Tempomat - System rozpoznawania zmęczenia kierowcy - Asystent ruszania pod górę - Asystent hamowania (HBA) - ABS, ASR, ESP System audio-nawigacyjny Discover Media (kolorowy ekran dotykowy) - Nawigacja z TMC - Radio (FM/AM), odtwarzacz CD - USB, AUX-in, karta SD, Bluetooth Audio - Zestaw głośnomówiący Bluetooth - App Connect (Apple CarPlay, Android Auto) przygotowane (do aktywacji) - Mobilne usługi online Car-Net - Sterowanie głosowe przygotowane (do aktywacji) - 4 głośniki, dobra jakość dźwięku Wielofunkcyjny komputer pokładowy Plus Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera (po stronie pasażera możliwość dezaktywacji) Pakiet elektryczny 1: - Elektryczne szyby - Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane Centralny zamek z pilotem Światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów Koło zapasowe Ograniczenie maksymalnej prędkości (Vmax) do 130 km/h (możliwość zniesienia) Drugi akumulator z przekaźnikiem rozdzielającym Podgrzewane dysze spryskiwaczy Nsdpfeydn I Ajx Afgjkt Rozstaw osi 3400 mm Wysoka przesuwna prawa drzwi ładunkowe, przyciemniana szyba Wysokie drzwi tylne, przyciemniane szyby, ogrzewane z wycieraczką, kąt otwarcia 250° Rejestracja N1 / Van Zawieszenie 17" Silnik 2.0l – 110 kW TDI 6-biegowa manualna skrzynia biegów Regulowana kierownica Podłoga w kabinie: guma i gumowe dywaniki Podsufitka Komfort Szyby termoizolacyjne Uchwyty na słupkach A Wyposażenie przestrzeni ładunkowej: Zabudowa Sortimo (podobna do Aluca, Bott, Würth). Po lewej stronie regały z półkami, schowkami, 5 szuflad, uchwyt na pojemniki na drobne elementy (bez pojemników), 3 uchwyty na walizki (bez walizek). Po prawej stronie stół warsztatowy z imadłem, 4 szuflady, 4 uchwyty na walizki (bez walizek). Składane imadło. Przegroda z oknem. Wytrzymała podłoga z drewna. Mocowanie ładunku za pomocą oczek i szyn mocujących. Ściany zabudowane. Oświetlenie LED i lampka nad stołem warsztatowym. 2x gniazdo 12V. Wentylacja. Instalacja elektryczna: Zewnętrzne przyłącze 230V. Skrzynka bezpiecznikowa z zabezpieczeniem przeciwprzeciążeniowym, wyłącznik różnicowoprądowy, 4 gniazda Schuko przy stole warsztatowym. Wymiary przestrzeni ładunkowej: - Długość dolna: ok. 268 cm - Długość środkowa: ok. 261 cm - Długość górna: ok. 240 cm - Wysokość: ok. 185 cm Ogumienie: Założone opony: zimowe 215/65 R16 z bieżnikiem ok. 4/4/7/7 mm Dodatkowe opony: letnie 205/65 R16 z bieżnikiem ok. 6 mm przód i ok. 7 mm tył Historia serwisowa – ASO VW: 05.2021 / 41.607 km: przegląd + wymiana oleju 05.2022 / 60.106 km: przegląd + wymiana oleju 05.2023 / 83.032 km: przegląd + wymiana oleju + płyn hamulcowy 06.2024 / 107.830 km: przegląd + wymiana oleju 01.2025 / 123.676 km: wymiana oleju, filtr paliwa, filtr powietrza 05.2025 / 131.654 km: przegląd + wymiana oleju + wymiana tarcz i klocków hamulcowych przód i tył Mimo starannej edycji mogą wystąpić błędy w opisie lub transm

Stan: używany, przebieg: 49 985 km, moc: 110 kW (149,56 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, pierwsza rejestracja: 05/2022, klasa emisji: brak, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 9, paliwo: diesel, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, system immobilizera, zaczep do przyczepy, * Umówienie się na konsultację i jazdę próbną = krótszy czas oczekiwania: * Czas jest cenny – nie powinieneś go tracić na czekanie. Dlatego prosimy o telefoniczne umówienie terminu konsultacji lub jazdy próbnej. * Pojazd niepalący NAPĘD / ZAWIESZENIE * Silnik 2,0 l – 110 kW TDI * Skrzynia biegów: 7-biegowa automatyczna DSG (dwusprzęgłowa) * Wzmocnione tylne zawieszenie WYGLĄD * Szyby fabrycznie przyciemniane * Zderzaki w kolorze szarym * Kolor nadwozia Candy Biały * Obudowy lusterek zewnętrznych i klamki w kolorze czarnym * Oświetlenie stopni wejściowych w przestrzeni pasażerskiej/ładunkowej * Grill chłodnicy z chromowanymi listwami * Pełne kołpaki na felgi 16” * Oznaczenie „Transporter” na błotniku OŚWIETLENIE I WIDOCZNOŚĆ * Światła do jazdy dziennej * Oświetlenie wnętrza przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej: LED * Ogrzewana tylna szyba z wycieraczką * Zewnętrzne lusterko lewe: szerokie, wypukłe * Zewnętrzne lusterko prawe: szerokie, wypukłe * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane * Lusterko wewnętrzne z funkcją przyciemniania * Klapa tylna z szybą * Przednia szyba klejona, warstwowa * Ochrona progu załadunkowego (wewnętrzna) z tworzywa sztucznego * Regulacja zasięgu świateł MULTIMEDIA * Radio cyfrowe DAB+ * System audio „Composition Audio” (radio, gniazdo SD, obsługa MP3) * Interfejs Bluetooth do telefonu * Wielofunkcyjny wyświetlacz Plus * 2 głośniki szerokopasmowe SYSTEMY WSPOMAGAJĄCE I BEZPIECZEŃSTWO * System asysty: czujniki parkowania przód i tył * System asysty: asystent ruszania pod górę * System asysty: asystent hamowania (HBA) * System asysty: hamulec po kolizji (Multi Collision Brake) * System asysty: asystent bocznego wiatru * Blokada okien/klamek dzieci, sterowana elektrycznie * Regulowane zagłówki przód i tył * System wykrywania zmęczenia kierowcy * Wskaźnik monitorowania ciśnienia w oponach * Mocowania Isofix do fotelików dziecięcych na tylnej kanapie * System Start/Stop silnika * Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera * Dezaktywacja poduszki powietrznej pasażera * Sygnał dźwiękowy jedno-tonowy * Elektryczne wspomaganie kierownicy Nkodpfxjxv Uq Tj Afgot KOMFORT * Pakiet siedzeń: 9 miejsc, układ 3-3-3 (fot. kierowcy, podwójny fot. pasażera, tylna kanapa 2-osobowa + 1 wolnostojący fotel, tylna 3-osobowa kanapa) * Fotele w kabinie kierowcy: podwójny fotel pasażera z zamykaną schowkiem pod siedziskiem * Fotele w kabinie kierowcy: siedzenie kierowcy podgrzewane * Fotele w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej: 1. rząd: kanapa 2-osobowa + 1 poj. fotel * Fotele w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej: 2. rząd: 3-osobowa kanapa (sprężyna śrubowa) * Fotel kierowcy regulowany wysokościowo * Tapicerka: materiał „Bricks” * Fotel kierowcy z podparciem lędźwiowym * Przesuwne drzwi po prawej stronie * Dodatkowe ogrzewanie wodne z funkcją programowanego postoju * Klimatyzacja „Climatic” (kabina kierowcy), drugi parownik i dodatkowe ogrzewanie (przestrzeń ładunkowa/pasażerska) * Schowek na rękawiczki zamykany * Regulowana kolumna kierownicza * Szyby termoizolacyjne * 2 gniazda 12V w kabinie kierowcy * Dodatkowe wygłuszenie w kabinie kierowcy i przestrzeni pasażerskiej * Specjalne tłumienie hałasu w kabinie * Kosz na śmieci do schowków drzwiowych * Uchwyt ułatwiający wsiadanie przy słupku A,

Stan: używany, przebieg: 121 000 km, moc: 81 kW (110,13 KM), pierwsza rejestracja: 06/2021, rodzaj paliwa: diesel, następna inspekcja (TÜV): 10/2027, paliwo: diesel, kolor: czarny, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: brak, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, system nawigacji, zaczep do przyczepy, * Umówienie się na konsultację i jazdę próbną = krótszy czas oczekiwania: * Czas jest cenny i nie należy go marnować na czekaniu. Dlatego prosimy o telefoniczne umówienie się na konsultację lub jazdę próbną. * Książka serwisowa * Niepalący SKRZYNIA BIEGÓW / PODWOZIE * 5-biegowa skrzynia biegów * Wersja nadwozia: Standardowy dach * Oznaczenie „Transporter” na błotniku * Transporter WYGLĄD * Ostrzegawczy sygnał dla pasa bezpieczeństwa (strona kierowcy) * Zderzaki w kolorze szarym * Obudowy lusterek zewnętrznych oraz klamki drzwi w kolorze czarnym OŚWIETLENIE & WIDOCZNOŚĆ * Oświetlenie LED w przestrzeni bagażowej/kabinie * Lusterko zewnętrzne wypukłe, lewe * Lusterko zewnętrzne wypukłe, prawe * Regulacja wysokości świateł MULTIMEDIA * Sterowanie głosowe * System multimedialny z nawigacją Discover Media Streaming & Internet (ekran dotykowy, USB) * Mobilne usługi online App-Connect przewodowo oraz bezprzewodowo * Złącze do telefonu komórkowego * 4 głośniki: 2 wysokotonowe, 2 niskotonowe * Kod regionu ECE dla radia * Przygotowany pod We Connect i We Connect Plus * Cyfrowy odbiór radia (DAB+) SYSTEMY ASYSTUJĄCE I BEZPIECZEŃSTWO * System asystujący: asystent hamowania (HBA) * System asystujący: hamulec wielokolizyjny (Multi Collision Brake) * System asystujący: asystent bocznego wiatru * System asystujący: asystent ruszania pod górę * Regulowane na wysokość zagłówki z przodu i z tyłu * System wykrywania zmęczenia kierowcy * 2 porty łączności multimedialnej USB (typ C) z przodu * Wyłączana poduszka powietrzna pasażera KOMFORT * Kamera cofania * Regulowana kolumna kierownicza * Klimatyzacja Climatic (kabina kierowcy) * Nie lakierowane panele drzwi * Siedzenia w kabinie: regulacja wysokości fotela kierowcy * Zamykany schowek * Szyby termoizolacyjne * 2 gniazda 12V w kabinie kierowcy * Brak podłokietników przy siedzeniach w kabinie * Dodatkowe wyciszenie wnętrza INNE * Pełna przegroda przestrzeni ładunkowej, bez okna * Zbiornik paliwa: 70 l * EcoProfi * Półwysoka okładzina z twardej płyty w przestrzeni ładunkowej/kabinie Nodpfx Afoxv Uu Sogokt * Homologacja ciężarowa * Szyba przednia klejona * Gumowa wykładzina w kabinie kierowcy * Zawiasy drzwi tylnych/klapy – standardowe wykonanie * Oświetlenie stopni wsiadania w kabinie/przestrzeni ładunkowej * Dopuszczalna masa całkowita 2,80 t * Silnik 2.0 l – 81 kW TDI * Ochrona krawędzi załadunku (wewnętrzna) z tworzywa * Sygnał dźwiękowy pojedynczy * Napięcie zasilania 12V * 4. silnik rozruchowy 2.0L Aggr. 04L.Y * Uchwyt do wsiadania przy słupku A po stronie kierowcy i pasażera * Siedzenie po lewej stronie w pierwszym rzędzie * Rozstaw osi 3000 mm * Dokumentacja pojazdu w języku niemieckim * Hak holowniczy (głowica demontowalna) * System sterowania głosowego * Komputer pokładowy Plus * Światła do jazdy dziennej * Przesuwne drzwi do przestrzeni ładunkowej/kabinowej po prawej stronie * Filtr cząstek stałych * System Start/Stop silnika * System wzywania pomocy (eCall) * Siedzenia w kabinie: podparcie lędźwiowe fotela kierowcy * i wiele więcej * Powyższe informacje nie stanowią gwarancji, nie są uzgodnioną właściwością pojazdu. Zastrzega się możliwość błędu oraz sprzedaży pośredniej. * Nasze usługi: * Finansowanie również bez wpłaty własnej * Usługa rejestracyjna * Odkup Twojego starego pojazdu osobowego (PKW) * Dostawa możliwa * Serwis opon, opony zimowe i letnie dostępne za dopłatą * Rozmawiamy również w innych językach: * angielski, francu

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 9de849c07b4d917b8d8e1d037, masa własna: 2 990 kg, maksymalna waga ładunku: 15 010 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 265/70 r19,5, Dalsze informacje Podwozie wymienne z dyszlem obrotowym Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik przedni, regulowany wzdłużnie i składany Para prowadnic rolkowych, zdejmowalna z przodu i z tyłu 4 blokady kontenerowe ze stabilnymi wspornikami na pojemniki wymienne o długości 7,15 i 7,45 m (rozstaw 20') Dyszel obrotowy z mocnym łożyskiem kulkowym Kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona najazdowa aluminiowa Boczna osłona najazdowa cofnięta do wewnątrz, dla optymalnej przestrzeni wokół podpór nadwozi wymiennych Osłona przeciwnajazdowa stalowa Osłona przeciwnajazdowa skrócona dla optymalnej przestrzeni przy podporach, instalacja oświetleniowa zamontowana w sposób chroniony Błotniki ćwierćkoliste z przodu i półkoliste z tyłu Uchwyt do zaczepienia przyczepy z dyszlem obrotowym Dyszel z atestowanym uchem 40 mm Dyszel mechanicznie regulowany długościowo o 6 x 100 mm (ok. 1700–2300 mm), ustawiony na 2200 mm Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawiane dla ograniczenia zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe okablowanie dla łatwej obsługi. Zbiornik powietrza 180 litrów Hamulce postojowe sprężynowe 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu ciągnącego EBS marki Wabco – elektroniczny system hamulcowy, z przednim złączem EBS i przewodem połączeniowym Uwaga! Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które gwarantują skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia/opuszczania, z funkcją zatrzymania w pozycjach górnej i dolnej Koła i opony 265/70 R19,5 – producent według wyboru Felgi stalowe bliźniacze, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe LED z rezystorem, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga: w niektórych pojazdach ciągnących mogą występować fałszywe komunikaty diagnostyczne mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne przednie LED Nedpfx Aei Ri Rnjfgjkt 2 światła prowadzące tylne LED (biało/czerwone) 2 zabezpieczone przed zamianą gniazda 7-pinowe z przodu z przewodem połączeniowym Dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu po obu stronach, sterowany przez światło cofania Reflektor roboczy LED z przodu, centralnie między belkami, skierowany do tyłu, sterowany przez światło cofania Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy z odbiorem i ekspertyzą Dekra (wg §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa W tym załadunek na 2/3-poziomową stertę, stojaki do załadunku za kaucją Przystosowany do jednorzedowego uchwytu na tablice rejestracyjne Oznaczenia obrysowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048 – białe z boku, czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 195f80ad09517628522e33a91, masa własna: 7 300 kg, maksymalna waga ładunku: 16 700 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie niskopodwoziowej przyczepy Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z mocnym wieńcem kulowym Składane tylne podpory 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości Błotniki ćwierćmuszlowe przed 1. osią 1. para wnęk na koła, zagłębiona w części niskopodwoziowej (obniżonej), nachylona do wjazdu, długość ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w części głównego dźwigara o 400 mm wyższa niż wnęka na koło. 2. para wnęk na koła, zagłębiona w części niskopodwoziowej między osiami, nachylona do wjazdu, długość ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w części głównego dźwigara o 300 mm wyższa niż wnęka na koło. Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie dotyczą części skośnej tylnej). (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm). Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm, także w dolnych wnękach na koła, składane przy wnękach. (Poszerzenia nie w części skośnej tylnej). (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm). Nkedpfxsi Ri Rve Afgjt Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Uchwyty do mocowania ładunku niskopodwoziowego 1 para wycięć do mocowania wzdłużnych z przodu na obniżeniu, po 10 t 4 pary otworów do mocowania w ramie zewnętrznej po 5 t (do zaczepiania pasów) 7 par grzybków mocujących w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, po 10 t 1 x z przodu na obniżeniu 6 x w części niskopodwoziowej pierwszy uchwyt mocujący 250 mm od przodu i ostatni max. 250 mm od tyłu, odległość między uchwytami nie większa niż 1100 mm Zaczep przegubowy przyczepy Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Geodezyjne ustawienie osi/podwozia laserowo (zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa) Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe bliźniacze, fabrycznie srebrne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną (feder) 2 złączne gniazda pneumatyczne z przodu, z przewodami do ciągnika, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu oraz przewodem połączeniowym. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez ciągniki zapewniające sprawność ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 tylne lampy obrysowe biało-czerwone 2 x 7-bolcowe, niezamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym 1 lampa obrotowa LED z uchwytem, sterowana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych LED, wysuwanych do 3 000 mm Podłoga Przednie obniżenie z blachą stalową/ryflowaną Skrzynia narzędziowa wewnątrz pochyłości do obniżenia, dalej podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w rejonie nadkoli stalowa blacha/ryflowana Tylny skos z podłogą z drewna miękkiego 70 mm Platforma niskopodwoziowa, w tym tylny skos 6500 mm Najazdy Stalowe najazdy 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwne bokiem pokryte drewnem z wspomaganiem sprężynowym Uwaga eksploatacyjna Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, możliwy przewóz tylko ładunków niepodzielnych! Podana masa całkowita jest wartością techniczną, zależnie od ładunku masa całkowita może być nieosiągalna ze względu na wymagane naciski osi, podporowe lub siodłowe (możliwe nieprawidłowe właściwości jezdne przy złym rozłożeniu ładunku). Kraj dopuszczenia/

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 41b5b53ab0b527fda1f0f26fe, masa własna: 6 500 kg, maksymalna waga ładunku: 28 500 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2020, rozmiar opony: 445/45 r19,5, Dalsze informacje Na zdjęciach widoczne są zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze w użytkowaniu! Podwozie typu naczepa spedycyjna Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, z lekkim wstępnym naprężeniem w okolicach szyi, płyta siodłowa z wymiennym królem 2" PRO SLIDE, dodatkowa płyta poślizgowa z przodu, chroniąca podczas podczepiania Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do mocowania pasów napinających Uwaga! Aby zaczepić pasy razem z burtami, burty muszą być otwarte! 24-tonowa, 2-biegowa podporowa korba łatwa w obsłudze jednostronnie, z półokrągłym dolnym elementem i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu Uwaga: Wolny wymiar narożnika podpory lub swobodny kąt odchylenia w tył ok. 1930 mm 1 para tylnych podpór skrzyni biegów, z prostym elementem dolnym i obsługą po prawej stronie (FR) Wysuwana drabinka z tyłu Boczne blokady drzwi Kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona antynajazdowa z aluminium Tylna osłona przeciwnajazdowa cynkowana stalowa Błotniki kwadrantowe przed pierwszą osią i za każdą osią Z chlapaczami antybryzgowymi za każdą osią Heavy Blocker - tylny odbojnik poprzeczny i boczne odbojniki rolkowe Paletowy ogranicznik typu Heavy, przykręcany po obu stronach, wys. ok. 15-20 mm, z możliwością mocowania co 200 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15-20 mm Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład zestawu) Schowek na 16 listwowań, po jednej stronie FR-lewa, pod powierzchnią ładunkową Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarczy 370 mm Laserowe ustawianie osi / podwozia – zmniejsza zużycie opon oraz zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne Wysokość załadunku z tyłu w pozycji podniesionej ok. 1200 mm (zawieszenie pneumatyczne w ciągniku obniżone do ok. 910 mm wysokości sprzęgu) Bez osi podnoszonej Układ hamulcowy Dwururowy układ pneumatyczny Kolorowe przewody ułatwiające serwis Hamulec ręczny sprężynowy Złącze Duomatic z przodu, bez przewodu łączącego EBS Wabco-E – elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd może być ciągnięty tylko przez ciągniki z gwarantowaną skutecznością ABS! Z zaworem podnoszenia/opadania i funkcją auto-reset System stabilizacji pojazdu Asystent ruszania na rampie Wabco, TailGUARD z 3 czujnikami ultradźwiękowymi z tyłu pojazdu Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła prowadzące z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niemylne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego System kamer cofania z kolorowym monitorem LCD, bezprzewodowe połączenie z monitorem, monitor z uchwytem na przyssawkę, zasilanie 24 V z gniazda pojazdu Podłoga Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm na długich podciągach – wysoka odporność punktowa do osi wózka widłowego do max 7100 kg Tylna część z podłogą Heavy Duty o długości ok. 1800 mm W tylnej części nakładka stalowa / ryflowana o długości ok. 300 mm (lekko wystaje) Ściana przednia / słupki narożne z przodu 2 x 580 mm wysokości, słupki narożne stalowe w wersji objętościowej, urządzenie do zwalniania plandeki bocznej na ścianie przedniej Crash-Blocker, wewnątrz na dole na wys. ok. 140 mm ze stalową osłoną ramową Słupki środkowe 3 pary przesuwanych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami na wsuwki i długą kieszenią na dole 3 pary pozycji słupów Listwy wsuwne Drewniane li Nsdpfxjqhiyxo Afgjkt

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 28be789c7675b811b702c6cb3, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 20 000 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2018, rozmiar opony: 205 / 65 r 17,5, Dalsze informacje Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym królem. Wzmocniony punkt mocowania do uchwytu typu żuraw oraz ze stabilnymi płytami ślizgowymi wokół, profil z płaskownika pod ramą zewnętrzną. Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, przesunięta do wewnątrz, na ile to technicznie możliwe!, tylna osłona zderzakowa stalowa, jak największy prześwit od podłoża, błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią, listwa do zawieszania ramp aluminiowych z tyłu, plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szerokość=620/wysokość=360/głębokość=440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). Oś bębnowa SAF z ogranicznikami, rozstaw osi 1600 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Opony 205/65 R 17,5, felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczny kolor srebrny. Hamulec pneumatyczny dwuprzewodowy, hamulec postojowy ze sprężyną, dwa odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, system EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! 24V, wielokomorowe światła tylne, boczne żółte oświetlenie LED zintegrowane w profilu ramy zewnętrznej, przesunięte do wewnątrz o ok. 25 mm, po 10 zestawów na stronę. 2 białe światła pozycyjne z przodu, chronione. 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany przez światło cofania. 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego. Podłoga z płyt antypoślizgowych ok. 30 mm grubości, odporna na wysokie punktowe obciążenia, do osi wózka widłowego max. 5600 kg, specjalny montaż podłogi: test nowych profili, bez śrubowania. W obszarze nadkoli okładzina stalowa/ryflowana, przednia ściana/narożniki-aluminiowe profile komorowe, ok. 800 mm wysokości, naroża stalowe w wykonaniu objętościowym, z oknami po obu stronach. Nkjdpfxsmp Ug Dj Afgot Kraj rejestracji: Niemcy, z odbiorem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV), całodobowa infolinia serwisowa, przygotowane do montażu jedno­liniowego uchwytu tablicy rejestracyjnej, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, bocznie białe, z tyłu czerwone.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 6650f95fd39bb5625662ee336, masa własna: 7 550 kg, maksymalna waga ładunku: 27 450 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Nedpfji Riwxex Afgokt Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, aż do podpór, płyta siodłowa z wymiennym królem 2''. Po bokach w podłodze przygotowanie pod zaczepy mocujące (maks. 13 par). 24 t 2-biegowa podpora z obsługą jednostronną, z prostą dolną częścią, bez kompensacji wysuwu. Wysuwana drabina z tyłu. Stabilizatory drzwi bocznych. 2 kliny pod koła z uchwytami. Boczny zderzak z aluminium. Tylny zderzak stalowy z szerokimi, odchylanymi chlapaczami Fliegl oraz składanym błotnikiem dla zespołu świateł. Błotniki ćwierćokrągłe. Ochrona tylna zderzaka. Aluminiowa drabina ok. 3 550 mm, z uchwytem bocznym. Drążek do plandeki z uchwytem. 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym. Osie i zawieszenie Oś hamulcowa tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm. Osie/wózek poddane laserowemu pomiarowi – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś automatyczna oś podnoszona, włącznie z wymuszonym opuszczaniem i pomocą rozruchową, uruchamianą przez 3x hamowanie (pomoc rozruchowa działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h). Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym oznaczeniem przewodów dla łatwiejszego serwisu. Sprężynowy hamulec postojowy. 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające funkcjonowanie systemu ABS! z zaworem podnoszącym i opuszczającym. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony 385/55 R22.5 marka według wyboru producenta. Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED. 2 przednie białe światła obrysowe. 2 tylne białe/czerwone światła pozycyjne. 2x 7-pinowe i 1x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego. SB hydraulika Siłownik hydrauliczny zamontowany w podłodze z urządzeniem przesuwającym. 2-obwodowa hydraulika. Przełączanie kierunku (przód/tył) odbywa się elektrycznie za pomocą przewodowego pilota. - Przesuwny podłoga zasilany przez światło postojowe - Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego. Przyłącze hydrauliczne z wężem przy ścianie czołowej i wtyczką śrubową HDK NW = 48 mm. Uwaga: wymagany jest układ hydrauliczny 2-obwodowy! Zalecana wydajność pompy: Wydajność: 110 l/min Ciśnienie: 250 bar Minimalne napełnienie zbiornika oleju: 100 l SB podłoga Przesuwana podłoga z płytą zużywalną z tyłu. Deski podłogowe z aluminium, profil podłogowy 8 mm, ryflowane. SB skrzynia Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Przednia i boczne ściany z aluminiowych profili pustych, zgrzewane na górze wokół całego obwodu szerokim, specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium, na dole zespolone ze specjalną ramą. Przesuwny panel tylni dla lepszego opróżniania ładunku, z wzmocnionymi fartuchami plandekowymi na dole. z czyścikiem szyn Tylny panel z aluminiowych profili pustych, jako dwuskrzydłowe drzwi, podzielone w proporcji 1/2 do 1/2, wokół całego obwodu obszyte specjalnym profilem U z oporem i uszczelką gumową, z 2 zewnętrznymi ryglami obrotowymi zamykanymi na górze i dole. Tylny panel z

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 11be0b1246b37a0869e99ab60, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 29 900 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o lekkiej budowie, płyta sprzęgająca z wymiennym sworzniem królewskim 2''. Patentowany, zakrzywiony przedni panel. 24 t, 2-biegowa podpora do obsługi jednostronnej, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. 2 kliny pod koła z uchwytem. Składana osłona przeciwnajazdowa. Błotniki półskorupowe. Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni odpornej na kamienie. Z osłoną antyrozpryskową tylko na ostatniej osi. 1 drążek do plandeki z uchwytem. 2 haki holownicze z tyłu. Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm. Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa. Osie w wersji offroad. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczenie i asystent ruszania, obsługa przez 3-krotne hamowanie (asystent ruszania działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości max 25 km/h). Mechanizm podnoszenia ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji na perforację. Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS — elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Njdpfei Rixyjx Afgjkt Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta. Felgi stalowe, srebro fabryczne. Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym. 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu. 2 x 7-biegunowe, niezamienne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego. Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy max 170 bar, pierwszy stopień hartowany chromowo, z mufą HDK, część stała, DN 48 mm (bez połączenia wężowego). Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki. Wanny Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie stopu, przednia ściana o grubości 5 mm, zewnętrzne ściany boczne z profili komorowych 30 mm, starannie zespawane, z górnym profilem odpornym na zsypywanie ładunku. Wewnętrzny podest na przedniej ścianie (nie w połączeniu z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny. Tylna ściana typu membrana. Tylna ściana jako klapa wahliwa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna z podwójnym ryglem hakowym. Tylna ściana z uszczelką gumową. Uwaga! Odporna na temperaturę do 170°C! Podłoga na całej długości o grubości 6 mm. Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza/elektryki/hamulców z dużą przestrzenią dla maksymalnej wygody obsługi. Plandeka rolowana składowana jednostronnie po stronie FR-prawej, z centralnym ryglem po stronie FR-lewej. Instrukcje eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itd. zalecamy cylinder wywrotu ze stwardniałym prętem tłoka, by nie został uszkodzony przez materiał i nie rdzewiał. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, lecz w zależności od rodzaju ładunku nie zawsze możliwa do uzyskania z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na osie, podporę i siodło (możliwy zły przebieg i prowadzenie przy błędnym rozłożeniu ładunku). Kraj dopuszczenia/tablice rejestracyjne Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46. Całodobowa infolinia serwisowa. Przygotowane pod uchwyt na tablicę jedn

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 562ca26c733cc91276e95b716, masa własna: 6 700 kg, maksymalna waga ładunku: 28 300 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy transportowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali o lekkiej konstrukcji, aż do podpór, płyta siodłowa z wymiennym królem (2-calowy sworzeń królewski) Po bokach podłogi przygotowane okucia do mocowania (maks. 13 par) 24-tonowa dwubiegowa podpórka z obsługą jednostronną, prostą częścią dolną, bez kompensacji wysuwu Drabina wysuwana z tyłu Uchwyty do drzwi bocznych 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylna belka ochronna ze stali z szerokimi klapami błotnika Fliegl, składana osłona na jednostkę oświetleniową Ćwierćbłotniki Odbojnik tylny Aluminiowa drabina ok. 3550 mm, z uchwytem bocznym Drążek plandeki z uchwytem 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład zestawu) 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym Oś i zawieszenie Oś hamowana tarczami SAF, średnica tarczy 430 mm Geometria osi/układ jezdny mierzona laserowo, obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona z przymusowym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, sterowana trzykrotnym hamowaniem (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody w kolorach dla łatwego serwisowania Nksdpfx Aei Riywsfgst Postojowy hamulec sprężynowy 2 nieodwracalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Koła i opony 385/55 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone oświetlenie toru z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe nieodwracalne gniazda z przodu, bez przewodów SB Hydraulika Siłownik hydrauliczny z prowadnicą przesuwaną w podłodze. Hydraulika dwusekcyjna. Przełączanie przód/tył elektrycznie przez przewodowy pilot -Zasilanie przesuwnej podłogi przez światła pozycyjne- Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy w ciężarówce Złącze hydrauliczne z przewodem przy ścianie czołowej i wtyczką HDK, NW = 48 mm, Uwaga: wymagany jest układ hydrauliczny dwusekcyjny! Zalecana wydajność pompy: Wydajność: 110 l/min Ciśnienie: 250 bar Minimalny zbiornik oleju: 100 l SB podłoga Przesuwna podłoga z płytą zużyciową z tyłu Podłoga aluminiowa, profil 8 mm, karbowana SB mulda Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Ściana przednia i boczne z profili aluminiowych, całość u góry zgrzewana szerokim specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium, od dołu wzmocniona specjalną ramą. Przesuwna ściana dla łatwiejszego rozładunku, z wzmocnioną plandeką na dole. z czyścikiem prowadnicy Tylna ścianka z profili aluminiowych, jako dwuskrzydłowe drzwi, podzielone 1/2 na 1/2, wokół z obrzeżem specjalnym profilem U z uszczelką gumową, z 2 zewnętrznymi ryglami obrotowymi, zamykana u góry i u dołu. Tylna ścianka z mechaniczną blokadą bezpieczeństwa, obsługa z tyłu pojazdu po lewej stronie w kierunku jazdy. Z odchylaną poprzeczką u góry. Zamki drzwi zamykane na kłódkę. Podest z dwustronnym wejściem z drabiną po lewej/prawej stronie w kierunku jazdy oraz poręczami do otwierania

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 2dee9cc4124b79c4820f5c3cf, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Stal drobnoziarnista, konstrukcja spawana, płyta siodłowa z wymiennym 2” sworzniem królewskim, rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających, 24 t. dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez kompensacji przesuwu. Uwaga: wolny wymiar naroża podpory oraz wolny promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm, drabina wysuwana z tyłu, ogranicznik drzwi boczny, 2 kliny pod koła z uchwytami, Boczna osłona najazdowa z aluminium, osłona przeciwnajazdowa cynkowana ogniowo, błotniki ćwierćskorupowe przed i za agregatem osiowym, z przeciwrozpryskowymi fartuchami zgodnie z EG, odbojnica z tyłu. Osie tarczowe SAF z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm, osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne. Dwuliniowy układ hamulcowy pneumatyczny, kolorowe układanie przewodów dla łatwiejszej obsługi serwisowej, hamulec postojowy ze sprężyną, 2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego. Uwaga: Pojazd doczepny może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy ciągnące z zapewnioną skutecznością ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji jazdy pojazdu. Opony 385/65 R22,5 producenta według wyboru, felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny. 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone światła konturowe z tyłu, 2x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych. Podłoga: sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm, na podłużnych belkach dla wysokiej punktowej wytrzymałości — obciążenie osi wózka widłowego do max. 7100 kg Ściana przednia / słupki narożne z przodu: wysokość 2 580 mm, naroża stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej, crash-blocker, w dolnej części wewnętrznej na wysokości ok. 140 mm stalowa ochrona przeciwuderzeniowa. Środkowe słupki: 3 pary przesuwanych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wkładanymi i długą kieszenią na dole, 3 pary pozycji słupków. Listwy wkładane: 5 rzędów drewnianych listew wkładanych. Ściana tylna / słupki narożne z tyłu: naroża stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej i napinaczu plandeki, drzwi portalowe tylne, dwuskrzydłowe, każde z 2 wewnętrznymi zamkami prętowymi. Nodei Riy Tjpfx Afgokt Plandeka: plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi, napinacze ze stali nierdzewnej. Dach: dach przesuwny, tylna część podnoszona, dach przesuwny od tyłu do przodu, L-profil dachowy do przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między profilami dachowymi ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały, 400 Roof non-elastic, minimalne ugięcie profilu dachowego przy załadunku i rozładunku, optymalny rynienka deszczowa z tyłu, u góry na poprzecznicy tylnej, powyżej drzwi. Niemcy, dopuszczenie zgodnie z EG 2007/46, całodobowa infolinia serwisowa, certyfikat producenta Fliegl dotyczący wytrzymałości zabudowy zgodnie z EN 12642 XL, przygotowany do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednorzędowej, tablica ostrzegawcza według ECE-70, taśmy odblaskowe: białe, na dolnej krawędzi plandeki bocznej ciągle i w rogach górnych (jeśli widoczne burty, to taśma na dole na burtach), taśmy odblaskowe czerwone – dookoła portalu tylnego. Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na perforację, stopy podporowe lakie

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, masa własna: 5 150 kg, maksymalna waga ładunku: 29 850 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w wersji lekkiej Basic, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym królem. Zakrzywione, opatentowane zakończenie czołowe. Centralna teleskopowa podpórka – odstawianie naczepy załadowanej jest niemożliwe, w stanie odstawionym pojazd musi być ustawiony skośnie do tyłu. Kliny pod koła z uchwytem. Ochrona przednajezdniowa, składana. Błotniki półoskowe. Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na przyklejanie się kamieni. Listwa antybłotna tylko na ostatniej osi. Pręt do plandeki z uchwytem. Hak holowniczy z tyłu. Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF. Osiowanie osi/podwozia za pomocą lasera – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa. Osie w wersji terenowej, zawieszenie pneumatyczne. Pierwsza oś podnoszona automatycznie, włącznie z wymuszonym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, uruchamiane przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do 30% przeciążenia osi i do maksymalnej prędkości 25 km/h). Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na brak korozji. Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy – kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania. Hamulec postojowy sprężynowy. Dwa odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących. EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Automatyczne obniżanie kąta wywrotu z zaworem odcinającym. Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny. Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED. 2 przednie białe światła pozycyjne. 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone. 2 x 7-pinowe odporne na zamianę gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego. Hydraulika Nkjdpfx Afsi Ri A Ioget Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najniższy stopień twardo chromowany, z szybkozłączką HDK, bez przewodów (średnica wewnętrzna 48 mm). Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego. Konstrukcja muldy Stalowa, okrągła mulda w stylu Stone Master, wykonana ze stali najwyższej odporności na ścieranie HB 400/450. Skośna ściana przednia z zewnętrznym napędem hydraulicznym i wejściem. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt muldy. Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przy przedniej ścianie. Membranowa tylna ściana. Tylna klapa jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym zamkiem hakowym. Dwa śruby zaciskowe z boku dolnej części, zamykane śrubami motylkowymi. Boczne ściany o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i wagi. Podest roboczy ze schodkami, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców zapewnia duży dostęp dla maksymalnej wygody obsługi. Plandeka rolowana składana na prawą stronę, centralny zamek z lewej strony. Wskazówki eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itd. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby chronić przed korozją wywołaną kontaktem z materiałem. Podana masa całkowita jest możliwa technicznie; w zależności od przewożonego ładunku nie zawsze może być osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na osie i siodło. (Zaburzenia jazdy i prowadzenia pojazdu możliwe przy zbyt jednostronnym załadunku) Kraj dopuszczenia/tabliczki Niemcy Zatwierdzenie wg EG 2007/46 Wytrzymałość nadwozia wg EN 12642 Całodob

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 2f95a11cb72b4049ecf3b0636, masa własna: 7 050 kg, maksymalna waga ładunku: 27 950 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2007, rozmiar opony: 445/40 r22,5, Więcej informacji DOSTĘPNE 4 POJAZDY! – DOSTĘPNE 4 POJAZDY! – DOSTĘPNE 4 POJAZDY! – DOSTĘPNE 4 POJAZDY! Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, osie z hamulcami tarczowymi, dwubiegowe podpory skrzyni biegów z kompensacją siły, podłoga z płyty antypoślizgowej, 13 par uchwytów mocujących na ramie zewnętrznej, 1x 15-pinowe gniazdo, 2x 7-pinowe gniazda. Nedpfsi Rivpex Afgjkt Dwuskrzydłowe drzwi portalowe, dach przesuwny, boczna plandeka przesuwna, 3 pary pierścieni przesuwanych, aluminiowe listwy wsuwane, skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, uchwyt na koło zapasowe bez koła, podnośnik, 2 odboje z tyłu, uszczelka celna.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 408ba9a39bbb8087056d6e563, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana stalowa Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdu z aluminium Tylny fartuch przeciwbłotny na całą szerokość Błotniki półmuszlowe na 1. i 2. osi z fartuchami przeciwrozbryzgowymi za każdą osią; fartuchy przed i za 3. oraz 4. osią Wnęka na ramię koparki nad tylnymi osiami do końca pojazdu, dł. ok. 1800 mm, szer. ok. 650 mm, głęb. ok. 150 mm, 2 pary otworów mocujących po 5 ton z każdej strony wnęki, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym skosem ramy 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z przegrodą, szer. 620 mm / wys. 360 mm / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) 1 schowek wpuszczany w podłogę na wygięciu z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / gł. 170 mm Poszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie w strefie tylnego skosu) (Rozstaw maszyn budowlanych/przewożonych pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2550 mm) Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Schowek na deski pod podłogą ładunkową Ucha mocujące do niskopodwozia (40 punktów mocowania) 1 para uch mocujących do 5 ton na wygięciu 9 par uch mocujących „grzybków” po 10 ton wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej 2 z przodu na wygięciu 7 w zagłębieniu podłogi 6 par otworów mocujących po 5 ton w zewnętrznej ramie w sekcji niskiej (do mocowania pasami) 3 dodatkowe pary składanych uch mocujących po 10 ton Nodpfx Afsi Ri Dasgekt 1 wewnątrz obok głównej ramy na początku niskiego pokładu 1 na wygięciu (wystaje) 1 za ostatnią osią wpuszczone w podłogę Osprzęt do zaczepu – naczepa z obrotnicą Dyszel z atestowanym uchem 50 mm, ucho pochylone 8°, D-Value min. 160 kN Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem obciążeń osi z przodu i z tyłu (układ wahadłowy) Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno fabrycznie Układ hamulcowy Układ dwuprzewodowy pneumatyczny Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika ABS i ALB, gniazdo ABS z przodu wraz z przewodem połączeniowym Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu z przewodem połączeniowym 1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, włączana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnych, podświetlanie LED, wysuwane do 3000 mm Podłoga Wygięcie z przodu pokryte blachą stalową ryflowaną następnie 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w obszarze nadkol stalowa podłoga ryflowana Skośne tylne zakończenie z 70 mm podłogą z miękkiego drewna Rampen załadunkowe Rampy stalowe dł. 2800 mm, szer. 750 mm, przesuwane na boki pokryte drewnem Hydrauliczne, zasilane z wyprowadzenia hydraulicznego ciągnika z dławikiem, sterowanie boczne po stronie kierowcy Złącze hydrauliczne SVK NW 10/3, wraz z przewodem łączącym Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowany do dwuliniowego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznaczenie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją, 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Dyszel ocynkowany lub czarny wg wyb

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 71cc13750cef13b72f7a55abe, masa własna: 5 500 kg, maksymalna waga ładunku: 29 500 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Podwozie wywrotki naczepy Spawana konstrukcja stal drobnoziarnista, konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym dwuosiowym sworzniem królewskim Przednia ściana wygięta – patentowana 24 t, dwubiegowa podpora z obsługą jednostronną, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpornej na kamienie Z chlapaczem antyrozpryskowym tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF, tarcze 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną obniżką i pomocą przy ruszaniu, sterowanie 3x hamulec (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości max. 25 km/h) Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację Układ hamulcowy Hamulce pneumatyczne dwuprzewodowe, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 nierozłączne głowice sprzęgu z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy naczepy Koła i opony 385/65 R22.5 marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne oświetlenie LED – żółte 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez kabla łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z szybkozłączem HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Skrzynia ładunkowa Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału, ściana przednia 5 mm grubości, ściany boczne z zewnętrznych profili komorowych 30 mm, czysto zespawane, z profilem górnym odpornym na sypkie materiały. Środek ze stopniem przy ścianie czołowej (nie w połączeniu z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma skrzyni Membranowa ściana tylna Tylna ściana zawieszona wahadłowo na podwójnym zawiasie, dzielona na 2 skrzydła 1/2:1/2, u góry obrotowy wspornik, każde skrzydło z zsypem na ziarno Tylna ściana z uszczelką gumową – odporna na temperaturę do max. 170°C! Podłoga jednolita, 6 mm grubości Podest ze stopniem, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana jednostronnie odkładana na FR-prawo, z centralnym zamkiem na FR-lewo Instrukcje eksploatacji Do przewozu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, by nie został uszkodzony lub skorodowany przez przewożony materiał Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, jednak w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś, podparcie i siodło. (Możliwe złe prowadzenie i zachowanie podczas jazdy przy niewłaściwym rozkładzie ładunku) Nkedpei Ri Efsfx Afget Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie do uchwytu na tablicę rejestracyjną (jednorzędowa) O

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 207ad28f83705ed0d38a4f174, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 11 kg, masa całkowita: 14 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Dalsze informacje Nkjdpfx Afsi Ri Iajget Podwozie: wymienny przyczepa centralnoosiowa Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali Ogranicznik przedni, regulowany wzdłużnie i składany Para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu 4 blokady kontenerowe ze stabilnymi wysięgnikami w podstawie 20 stóp dla kontenerów wymiennych 7,15 i 7,45 m, równo z tyłem (dla kontenerów 7,15 m nie równo z tyłem, kieszenie na wózek widłowy/ramy wystają) Teleskopowa podpórka przednia 1 para podpór skrzyni biegów z przodu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po prawej stronie FR Kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona z aluminium Osłona przed wjechaniem pod pojazd ze stali Błotniki półmuszlowe Uchwyt na wózek widłowy na tyle, w tym 2 kieszenie na widły, 2 wysuwane rury podporowe, uchwyt na zabezpieczenie łańcuchem z bolcem zatrzaskowym. Osłona przed wjechaniem pod pojazd z jednostką świetlną uchylna. W komplecie 2 luźne gumy do ochrony tylnej ściany, zalecamy przeciwwagę! Uwaga! W niektórych przypadkach mały prześwit z wózkiem widłowym, możliwe złe prowadzenie przyczepy, brak gwarancji! (Własna masa wózka widłowego do max. 1500 kg przy przyczepach). (Z wyłącznikiem zbliżeniowym do sterowania wózkiem widłowym w połączeniu z osią podnoszącą) Przez uchwyt na wózek widłowy osie są przesunięte do tyłu, należy zwrócić uwagę na rozkład ładunku podczas jazdy bez wózka widłowego. Ryzyko klienta! (W przypadku przyczep do zabudów wymiennych jazda z wózkiem widłowym dozwolona tylko z zabudową wymienną) Uchwyt na wózek widłowy przystosowany jak AU 203670 do kontenerów wymiennych 7,45 m Przeciwwaga z przodu między ramami, ok. 300 kg, jeśli wymagane, dokładna ocena jeszcze wymagana Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgu 50 mm, wersja spedycyjna (nie nadaje się do samochodów ciężarowych z windą załadunkową, ewentualnie wymagana dokładna weryfikacja przy złożeniu zamówienia) Podsprzęg dyszla Dyszel bez regulacji długości Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF według wyboru producenta Osiowanie laserowe osi/podwozia – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym układaniem przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną dociskową Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do pojazdu ciągnącego, po lewej stronie FR Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do pojazdu ciągnącego, po prawej stronie FR EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z przewodem, po lewej stronie FR Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcja utrzymania w pozycji podniesionej i opuszczonej System stabilności jazdy pojazdu Koła i opony 235/75 R17,5, marka według wyboru producenta Koła bliźniacze w kolorze srebrnym fabrycznym Elektryka 24 V, 4 x 3-komorowe lampy tylne + 1 okrągły reflektor cofania i 1 okrągłe światło przeciwmgielne tylne, boczne żółte oświetlenie LED, lampy montowane w osłonie! 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła konturowe z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem, po lewej stronie FR 2 x 7-pinowe gniazda po lewej stronie FR z tyłu do wózka widłowego 1 x 15-pinowe gniazdo po lewej stronie FR z tyłu do wózka widłowego LED-owe lampy robocze po obu stronach za drugą osią (włączane z cofania) dodatkowa lampy robocza LED z tyłu, włączana z cofania Dopuszczenie / tablice rejestracyjne Niemcy z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 83732a53562459145277be051, masa własna: 4 200 kg, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem Przednia ściana zakrzywiona, opatentowana 24 t, dwubiegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesunięcia 2 kliny pod koła z uchwytem Składany tylny zderzak przeciwnajazdowy Błotniki półmuszlowe Nkedpfx Asi Ri Nbjfgot Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie Chlapacze antyrozbryzgowe tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze 430 mm Osie i podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wykonaniu off-road Pneumatyczne zawieszenie 1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszoną regulacją opuszczenia i wspomaganiem rozruchu, sterowanie przez 3-krotny nacisk na hamulec (wspomaganie rozruchu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do max 25 km/h) Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody kolorowe dla łatwej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji ruchu pojazdu Automatyczne opuszczanie wywrotu z zaworem odcinającym Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny, srebrny Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 lampy pozycyjne białe/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy do 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę mocy samochodu ciężarowego Skrzynie wywrotki Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości odpornego na ścieranie materiału, przednia ściana 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi z profili komorowych 30 mm, czysto spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wnętrze z wejściem na przedniej ścianie (nie w połączeniu z Cramaro) Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni Ściana tylna membranowa Tylna ścianka jako klapa wahadłowa na podwójnym zawiasie, zewnętrzna, z podwójnym zamkiem hakowym Tylna ściana z uszczelką gumową – odporną na temperaturę do max 170°C! Podłoga na całej długości 6 mm Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana jednostronnie składaną na prawej stronie pojazdu, z centralnym zamkiem po lewej Uwagi eksploatacyjne Dla transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był niszczony i rdzewiał pod wpływem materiału Podana masa całkowita jest technicznie możliwa. W zależności od rodzaju ładunku, nie zawsze można osiągnąć maksymalną masę całkowitą przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodło/naczepę (niewłaściwe rozmieszczenie ładunku może pogorszyć prowadzenie i śledzenie pojazdu) Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowa

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8b1f4087611d72661dc0b3869, masa własna: 4 500 kg, maksymalna waga ładunku: 27 500 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie wywrotki siodłowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w wersji Basic lekkiej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”. Zakrzywione, opatentowane zakończenie przednie. 24-tonowa, 2-biegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem. Odchylana belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod pojazd (odbojnik). Błotniki typu półmuszla. Drążek plandeki z uchwytem. Hak holowniczy z tyłu. Osie i zawieszenie Oś SAF z hamulcem tarczowym. Osie i podwozie laserowo ustawiane – redukuje zużycie opon i paliwa. Osie w wersji terenowej. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś – automatyczna oś podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, uruchamiana przez 3-krotne naciśnięcie hamulca (wspomaganie dostępne aż do przekroczenia 30% nacisku na oś i do prędkości max. 25 km/h). Ocynkowany mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji przeciw korozji. Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów ułatwiające serwis. Hamulec postojowy sprężynowy. Nkjdpoi Ri Nfjfx Afget 2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego. Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny. Elektryka 24 V, światła wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 biało-czerwone światła torowe z tyłu. 2 x 7-pinowe bezpieczne gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych. Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, tłoczysko hartowane, złącze śrubowe HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodów). Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy w ciężarówce. Wanna wywrotki Stalowa wanna okrągła w konstrukcji Stone Master, z bardzo odporną na zużycie stalą HB 400/450. Przednia ściana skośna, zewnętrzny siłownik hydrauliczny ze schodniami. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny. Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany. Tylna ściana membranowa Tylna klapa jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz z dwuprzęsłowym zamkiem hakowym. 2 śruby zaciskowe z przetykami z boku na dole. Burty o grubości 4 mm na całej długości, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i masy. Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrza, elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla lepszej obsługi. Rolowana plandeka opuszczana na stronę prawą, z centralnym zamkiem po stronie lewej. Wskazówki eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itd. zalecany jest siłownik wywrotu z hartowaną tłocznią, aby nie był atakowany przez przewożony materiał i nie korodował. Podana masa całkowita jest możliwa technicznie – w zależności od ładunku może nie być osiągalna przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś/siodło/podnoś. (Nieprawidłowy rozkład ładunku może powodować złe zachowanie jazdy i prowadzenia.) Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie wg EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowane do mocowania tablic jednorzędowych Oznakowanie konturów zgodnie z ECE R 048: boki białe, tył czerwone odblaskowe Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau – 10 lat gwarancji przeciw korozji Podpory lakierowane na czarno Wanna RAL 7035 jasnoszara Reklama Fliegl StoneMaster

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 5a722b71e07e463c6c5370ad2, masa własna: 6 927 kg, maksymalna waga ładunku: 28 073 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2016, rozmiar opony: 385/55 r19,5, Dalsze informacje Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2-calowym Uwaga! Przy wysokości ramy 30 mm rozstaw osi ciężarówki nie może być większy niż 3700 mm! Zewnętrzna rama lekko ukośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących Uwaga! Do wieszania pasów w powiązaniu z burtami bocznymi, burty muszą być otwarte! Nie dotyczy okolic szyi! 10 par dodatkowych uch do mocowania w zewnętrznej ramie, każda po 2,5 t, zewnętrzna rama z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących Uwaga! Nie można używać przy zamkniętych burtach! Podpory dwubiegowe, obsługa z jednej strony, z prostą dolną częścią, bez kompensacji wysuwu, składane podpory z przodu przed ścianą czołową, wysuwane na zewnątrz i składane. W położeniu jazdy ustawione tak bardzo do wewnątrz, jak to możliwe (do odstawiania pod obciążeniem), bez podpór, drabinka wysuwana z tyłu, ograniczniki drzwi boczne, kliny pod koła z uchwytem, boczne zabezpieczenia aluminiowe, zabezpieczenie przed najazdem stalowe ocynkowane, błotniki ćwiartkowe przed pierwszą osią i za każdą osią, z fartuchami przeciwbryzgowymi za każdą osią, zderzak tylny Zderzak typu Heavy Blocker z tyłu poprzeczny, ogranicznik palet w wersji heavy po obu stronach, ok. 20-25 mm wysoki, z możliwością mocowania co 200 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20-25 mm, plastikowa skrzynka narzędziowa Njdpfxskyrlwo Afgokt Osie hamulcowe tarczowe SAF, zawieszenie pneumatyczne, bez osi podnoszonej Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, dwa zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego, Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszącym i opuszczającym, system stabilizacji jazdy pojazdu 24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED, dwie białe przednie światła pozycyjne Dwie białe/czerwone światła konturowe z tyłu, dwa gniazda 7-pinowe i jedno 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego Podłoga: W przedniej części podłoga stalowa z powłoką antypoślizgową, płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grube, połączenia poprzeczne z wkładką omega, na podłużnych podporach dla wysokiej wytrzymałości punktowej, do nacisku osi wózka widłowego max. 7100 kg, w obszarze kół stal/blacha ryflowana. Ściana przednia/narożniki przednie: wys. 2.580 mm, narożniki stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną na ścianie przedniej, na dole wewnątrz na ok. 140 mm wysokości ze stalową osłoną zderzeniową Poprzeczne słupki: 3 pary przesuwnych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wsuwanymi i na dole z długą kieszenią, 3 pary pozycji słupków, aluminiowe deski wsuwane Stalowe naroża tylne do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki z rurą okrągłą i napinaczem plandeki, tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi Plandeka ze zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi, napinacze nierdzewne, oznakowanie klienta na portalu tylnym Dach: dach przesuwny, tylne podnoszenie Endlift składane do góry, z możliwością przesuwania dachu od tyłu do przodu, dach typu L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między dachowymi belkami ok. 2.490 mm, kolor plandeki: biały, EcoLift – podnoszony dach ok. 380 mm, z podnośnikiem gazowym, system antyoblodzeniowy, ze środkową rurą, z automatycznym odpowietrzan

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 37ccfb14057f542c66638bc2e, masa własna: 6 300 kg, maksymalna waga ładunku: 28 700 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2020, rozmiar opony: 385/55 r19,5, Dalsze informacje Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim, 14 par zaczepów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 t, rama zewnętrzna z profilem Load-Lock do zaczepienia pasów napinających. Uwaga! Nie można używać przy burtach! 24 t dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą dolną częścią i prostą płytą mocującą, z wyrównaniem przesuwu. Dwustopniowa wysuwana drabinka z tyłu, ograniczniki drzwi bocznych, kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, tylna osłona przeciwnajazdowa ocynkowana stal, ćwierćbłotniki przed 1. i za każdą osią, chlapacze antyrozpryskowe za każdą osią, osłona tylna, uchwyt koła zapasowego na 1 koło, z zestawem mocującym, skrzynka narzędziowa z tworzywa. Osie z tarczowymi hamulcami SAF, zawieszenie pneumatyczne. Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężynami, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu bez przewodów połączeniowych, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu bez przewodu połączeniowego. Uwaga: Pojazd przyczepny może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące gwarantujące skuteczność ABS! Nsdpokyrlzjfx Afgokt Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilności jazdy pojazdu, system monitorowania ciśnienia w oponach TPMS Haldex w połączeniu z Infocenter. 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe przednie światła pozycyjne LED, 2 tylne światła prowadzące biało/czerwone LED, 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu bez przewodu połączeniowego, LED safelight w górnych narożnikach z tyłu. Podłoga: płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wkładką omega, na podłużnych belkach dla wysokiej odporności na punktowe obciążenia wózkiem widłowym do max. 7100 kg obciążenia osi wózka. Przednia ściana/narożniki: wysokość 2.600 mm, stalowe narożniki w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy przedniej ścianie, na dole wewnątrz ok. 140 mm wys. stalowa osłona przeciwuderzeniowa. Narożniki środkowe: 5 przesuwanych na całej długości rur środkowych z 4-krotnymi kieszeniami i długą kieszenią na dole (3x po prawej stronie ramy, 2x po lewej stronie ramy), 5 pozycji rur (3x po prawej stronie ramy, 2x po lewej stronie ramy), wkładki aluminiowe. Tylne narożniki stalowe do dolnej krawędzi dachu, zaczep do plandeki z rurą okrągłą i napinaczem plandeki, tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda ze 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi. Plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi, wzmocnienia dla rur, System Quick Lock do plandeki bocznej z centralnym zamknięciem z lewej strony pojazdu, po prawej stronie pojazdu napinacze ze stali nierdzewnej, plandeka z wpuszczonymi pionowymi listwami jako plandeka zabezpieczająca ładunek, po lewej stronie pojazdu (wtedy tylko 2 pary rur środkowych po lewej). Dach: dach przesuwany, tył podnoszony na zawiasie, plandeka przesuwna od tyłu do przodu, dach w kształcie litery L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między belkami dachowymi ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały, dach podnoszony mechanicznie ok. 380 mm, możliwość podniesienia dachu przy zamkniętych drzwiach. Kraj rejestracji: Niemcy, homologacja wg EG 2007/46, certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL, całodobowa infolinia serwisowa, przygotowany pod jednorzędowy uchwyt na tablicę rejestracyjną, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, pasy odblaskowe: białe, c