Używane Davi Mca na sprzedaż (1)

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Szerokość blachy 3100 mm Grubość blachy 9 mm Kjdpfx Amsz Dxpmomodu Wstępne wygięcie 6 mm Średnica górnego walca 220 mm Średnica dolnego walca 200 mm Średnica bocznego walca 170 mm Najmniejsza średnica 250 mm Prędkość walcowania 6 m/min Całkowite zapotrzebowanie mocy 10,3 kW Masa maszyny ok. 4651 kg Wymiary maszyny ok. 4915 x 1120 x 1235 mm Wyposażenie - Maszyna obejmuje standardowe wykonanie DAVI: Komponenty konstrukcji maszyny (podstawa, rama i łożyska obrotowe itp.) zostały obliczone i zaprojektowane tak, aby wytrzymywały obciążenia wymagane dla danych zastosowań i parametrów. Solidna i ciężka konstrukcja maszyny pochłania obciążenia powstające podczas procesu gięcia, nie przenosząc ich na fundament. - Wysokiej jakości wykończenie powierzchni: Do obróbki delikatnych powierzchni i/lub miękkich materiałów bez pozostawiania śladów. Hydrauliczno-mechaniczny system zapewniający równoległość, wspomagany przez elektronikę do precyzyjnego dostrojenia. Dla lewego i prawego cylindra każdego walca dostępne są dwa NIEZALEŻNE i SYMETRYCZNE obwody hydrauliczne. Przepływ oleju jest regulowany za pomocą dwóch POMP PODWÓJNYCH, zamontowanych na tej samej wale silnika i w pełni zsynchronizowanych. Dwa symetryczne obwody hydrauliczne poruszają cylindrami i w sposób w pełni zsynchronizowany dostarczają do walców TĄ SAMĄ ilość oleju. Kontrola elektroniczna jest aktywowana tylko do bardzo precyzyjnego, drobnego dostrojenia. - Płynne przenoszenie napędu Zarówno silniki hydrauliczne, jak i przekładnie (górna i dolna) mogą podążać za ugięciem walca bez obciążenia podczas gięcia wąskich blach. Zapewnia to doskonałe, symetryczne ugięcie wałków pod obciążeniem. Ten system umożliwia również swobodne ugięcie wałków, bez ryzyka pęknięcia przy nadmiernym obciążeniu. - Technologia „Roll-by-Wire”© – cyfrowe sterowanie Od 2004 roku firma DAVI zmieniła sposób okablowania walca do obróbki blach (podobnie jak technologia „Fly-by-Wire” w przemyśle lotniczym, FMS i motoryzacyjnym) i wprowadziła technologię „Roll-by-Wire”. Dzięki temu cały system sterowania walcem może być kontrolowany za pomocą sygnałów cyfrowych, zamiast, jak wcześniej, za pomocą licznych przekaźników i styków. Technologia cyfrowa jest znacznie szybsza i bardziej niezawodna. Działanie = Korzyść Redukcja liczby komponentów = redukcja potencjalnych awarii Bardzo kompaktowa konstrukcja = lepsza dostępność do konserwacji Lepsza dostępność do konserwacji = uszkodzone części można łatwiej zidentyfikować Bardziej niezawodny = dokładniejszy dzięki zastosowaniu „sygnałów cyfrowych”. - Technologia smarowania ciągłego Konstrukcja z dźwignią eliminuje wszelkie tarcie liniowe podczas ruchu bocznych wałków, ponieważ ramiona nośne wałków, w których znajdują się łożyska, obracają się precyzyjnie i płynnie wokół dwóch dużych, wytrzymałych punktów obrotowych wykonanych ze stali stopowej. Zapewnia to mniejsze zużycie i bezpieczeństwo przy nieograniczonym użytkowaniu. Dodatkowe zalety konstrukcji dźwigniowej bez smarowania to: • NIE wymaga codziennej konserwacji (niższe koszty eksploatacji). • Więcej czasu na produkcję. • Łożyska są uszczelnione, aby chronić przed osadami, kurzem i rdzą.