Używane Ciężarówka Powietrza na sprzedaż (11 567)

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 1981, Ural 375D | 6x6 | Napęd terenowy | Pojazd wojskowy. Na sprzedaż legendarny Ural 375D – niezawodna ciężarówka wojskowa o napędzie 6x6, stworzona do pracy w najtrudniejszych warunkach terenowych. - Sprowadzony z Niemiec kpl dokumentów. Bsdpfx Aajwrwu Njaewi - Nowa Plandek. • Silnik: V8 benzynowy ZIL-375 (7.0L) • Moc: ok. 180 KM • Napęd: 6x6 (z możliwością rozłączania osi) • Skrzynia biegów: manualna 5-biegowa • Opony terenowe w dobrym stanie • System centralnego pompowania kół • Skrzynia ładunkowa z plandeką Odpala bez problemu, idealny do celów kolekcjonerskich, wypraw terenowych, pokazów militarnych lub jako baza do przebudowy (np. kamper ekspedycyjny).

Stan: używany, Rok budowy: 2001, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, powierzchnia filtracyjna: 20,4 m², wydajność ssania: 3 200 m³/h, masa całkowita: 350 kg, Odciąg mgły olejowej z maszyn CNC, filtr separator marki Donaldson Torit. Urządzenie przeznaczone do filtracji mgły olejowej (emulsji jak i czystego oleju), opary i dymy pochodzące z różnych procesy obróbki skrawaniem. Skuteczności filtracji sięga 99,97% Model: DMC-D1 Wentylator o mocy 2.2 kw. trójfazowy Średnica wlotu : 250mm Bwjdpfxsymk Ude Aaaoi Wydajność 3200 m3/h Powierzchnia filtracji - 20,4 m2 Rok produkcji - 2001 Wymiary: wys- 2.90 m szer- 0.93 m x 0.75 m waga 350 kg nr. magazynowy - 1111

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2015, PROD. KAESER TYP TF174 S/N 1216 ROK 2015/08 Bedpfoyn Egksx Aaaewi MOC (kW) 2.52 WYDAJ. (m3/min) 17 CIS (bar) 16

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2010, Osuszacz ziębniczy INGERSOLL RAND TMS 80 Bsdpfx Aaoymmbtoaowi Wydajność 8,2 m3/ min, Rok produkcji 2010 Osuszacz w pełni sprawny.

Stan: używany, przebieg: 115 000 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 03/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 29 000 kg, maksymalna waga ładunku: 2 925 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 8x4, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, objętość przestrzeni ładunkowej: 9 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, klimatyzacja, komputer pokładowy, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, zaczep do przyczepy, żuraw, Masa własna: 29000 kg, dopuszczalna masa całkowita: 32000 kg, przestrzeń ładunkowa (dł. x szer. x wys.): 6200 mm x 2480 mm x 600 mm, 1. oś: 385/55 R22.5, 2. oś: 385/55 R22.5, 3. oś: 315/70 R22.5, 4. oś: 315/70 R22.5, retarder, tachograf, żuraw za kabiną kierowcy: PK92002-SH G, elektroniczny system hamulcowy EBS, elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP, pneumatycznie amortyzowany fotel kierowcy, regulacja poziomu, radio, kamera cofania, regulowana kolumna kierownicy, elektryczne podnośniki szyb, wskaźnik temperatury zewnętrznej, światła przeciwmgielne, elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne, lusterko krawężnikowe, osłona przeciwsłoneczna, lodówka, skrzynia narzędziowa, amortyzowana kabina, pojazd oferowany w komisji. Pojazd w użyciu, jednak dostępny od ręki. Żuraw załadunkowy Palfinger PK-92002SH-G, rok prod. 2019, udźwig: 17 400 kg przy 4,4 m, 3 100 kg przy 20,1 m, system łamany (JIB) PJ125ESK: udźwig 680 kg przy 32,7 m. Wyciągarka i podwójny osprzęt hydrauliczny na żurawiu i JIB-ie, podpora: 6-hydrauliczna; tandemowa przyczepa Resenig z roku 2019 z zabudową o długości ok. 5,2 m dostępna za dopłatą. Zastrzega się możliwość pomyłek i zmian. Wszystkie informacje bez gwarancji. Lokalizacja pojazdu: rejon Wiednia. Bjdpfx Aaoyq Tgdsajwi

Stan: używany, przebieg: 59 607 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 03/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, hamulce: retarder, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MAN TGS 18.480 LL SA pełne zawieszenie pneumatyczne, ADR, dwuobwodowa hydraulika wywrotu Bsdpfx Aasyrawroaowi Pierwsza rejestracja: marzec 2025 Przebieg: 59.607 km Wyposażenie do przewozu materiałów niebezpiecznych zgodnie z ADR typ EXIII (EXII, FL, AT) Masa własna tylko 7.272 kg Kabina wysokodachowa TM z 1 leżanką, pneumatyczne zawieszenie kabiny, pakiet fotela kierowcy Premium, wielofunkcyjna skórzana kierownica, profesjonalny zestaw wskaźników 12,3 cala (duży), dodatkowe ogrzewanie wodne/ogrzewanie postojowe, klimatyzacja Climatronic, gniazdo 220V, MAN Sound System, nawigacja MAN Truck, radiotelefon CB STABO, deflektory szyb bocznych, dachowy pałąk oświetleniowy LightFix chrom z 2x potrójnym reflektorem LED dalekosiężnym, podświetlane litery MAN oraz podświetlany lew. Pneumatyczne zawieszenie osi przedniej Pneumatyczne zawieszenie osi tylnej Regulacja wysokości VASC Rozstaw osi 3600 mm Akumulatory AGM 210Ah Aluminiowy zbiornik paliwa 390 l Zbiornik AdBlue 60 l MAN TipMatic 12-biegowa skrzynia 12.26 DD, funkcje zmiany biegów EfficientRoll, Idle Speed Driving, Efficiency Plus, Performance i Manoeuvre (tryb manewrowy) RETARDER + wysokowydajny hamulec silnikowy EVBec Oświetlenie w pełni LED Opony: oś przednia 385/65 R 22.5 Oś tylna 315/80 R 22.5 Aluminiowe felgi ALCOA Dura-Bright EVO w wysokim połysku Dwuobwodowa hydraulika wywrotu, przełączana na system wysokiego/niskiego ciśnienia, ramiona obrotowe przed siodłem Pełny pakiet bezpieczeństwa Światło i Widoczność Plus, asystent hamowania awaryjnego, cyfrowy wskaźnik obciążenia osi, czujnik światła, czujnik deszczu, bezpieczne szyby drzwiowe, elektronicznie sterowany układ kierowniczy MAN ComfortSteering, poduszka powietrzna kierowcy, ESP, ASR, tempomat adaptacyjny z funkcją Stop-and-Go, asystent hamowania awaryjnego EBA Plus, asystent powrotu na pas LRA, asystent zmiany pasa LCS i asystent skrętu, MAN AttentionGuard, rozpoznawanie znaków drogowych. WYNAJEM to nowe KUPNO — dostępny u nas od ręki w opcji Full Service wynajmu.

Stan: używany, przebieg: 316 967 km, moc: 309 kW (420,12 KM), pierwsza rejestracja: 01/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 9 500 kg, maksymalna waga ładunku: 16 500 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/70 R22,5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 800 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, tempomat, zaczep do przyczepy, Kolor: czysta biel IC 082, masa własna: 9500 kg, dopuszczalna masa całkowita: 26000 kg, rozmiar opon: 315/70 R22.5, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , zawieszenie pneumatyczne, oś podnoszona: brak osi skrętnej, intarder, tachograf cyfrowy, elektroniczny system hamulcowy EBS, asystent hamowania, elektroniczny program stabilizacji ESP, układ kontroli trakcji ASR, automatyczna klimatyzacja, klimatyzacja postojowa, tempomat adaptacyjny, ogrzewanie postojowe z programatorem, fotel komfortowy kierowcy/pasażera, pneumatycznie zawieszony fotel kierowcy/pasażera, fotel kierowcy z regulacją wysokości, podłokietnik kierowcy, podgrzewany fotel kierowcy, spryskiwacze reflektorów, radio/CD, przygotowanie pod zestaw głośnomówiący Bluetooth, asystent pasa ruchu, wielofunkcyjna kierownica skórzana, podparcie lędźwiowe fotela kierowcy, felgi aluminiowe, elektryczne szyby, światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne elektrycznie sterowane i podgrzewane, kontrola ciśnienia w oponach, immobilizer, centralny zamek z pilotem, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, osłona przeciwnajazdowa, osłona przeciwsłoneczna, podwójne ogumienie, lodówka, LED-owe światła do jazdy dziennej, schowek, - tylne zaczepy widłowe, - wyposażenie ADR (AT, FL, OX, EXII i EXIII), - felgi ALCOA, - 1 poprzedni właściciel, - pojazd niemiecki, - badanie techniczne (HU/AU) wygasło / do odnowienia, zastrzega się możliwość pomyłek i zmian Bjdpfx Aasyf Ra Reajwi

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 4,3 kW (5,85 KM), typ przekładni: inny, rodzaj paliwa: benzyna, kolor: czerwony, masa własna: 150 kg, konfiguracja osi: 1 oś, klasa emisji: brak, typ masztu: inny, hamulce: inny, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: niski poziom hałasu, TICAB Heat Air Lance HL-1 | Profesjonalny podgrzewacz do asfaltu – Sprzęt do naprawy dróg, uszczelniania szczelin oraz przygotowania nawierzchni TICAB Heat Air Lance HL-1 to wysokowydajna, gazowa lance grzewcza przeznaczona do przygotowania powierzchni asfaltowych, czyszczenia szczelin, podgrzewania złączy, usuwania chwastów, zmiękczania asfaltu i ponownego podgrzewania bitumu. To niezbędne narzędzie dla wykonawców robót drogowych, ekip brukarskich, służb miejskich, firm komunalnych oraz profesjonalnych ekip zajmujących się utrzymaniem nawierzchni, którzy oczekują wydajnych aplikacji grzewczych i poprawy efektów klejenia. Kluczowe cechy: • Lance grzewcza / nagrzewnica asfaltowa do rozgrzewania asfaltu, przygotowania szczelin i zmiękczania nawierzchni • Wysokotemperaturowy płomień zapewniający równomierne nagrzewanie asfaltu, bitumu i złączy uszczelniających • Zasilanie gazowe umożliwiające mobilną i elastyczną pracę na placu budowy • Idealna do podgrzewania przed naprawą, rozluźniania starego asfaltu, osuszania powierzchni i topienia bitumu • Kompaktowa, lekka i łatwa w obsłudze – precyzyjne prace w trudno dostępnych miejscach • Wytrzymała konstrukcja przystosowana do intensywnych zastosowań drogowych Zastosowania: • Przygotowanie nawierzchni asfaltowych przed uszczelnianiem szczelin lub łatami • Podgrzewanie złączy i krawędzi asfaltu dla lepszej przyczepności mas uszczelniających • Usuwanie chwastów i czyszczenie powierzchni przed pracami utrzymaniowymi • Zmiękczanie starego asfaltu, podgrzewanie bitumu i kondycjonowanie materiału • Drogi miejskie, autostrady, parkingi, podjazdy, chodniki, ścieżki rowerowe, tereny przemysłowe Dlaczego warto wybrać TICAB HL-1? TICAB Heat Air Lance HL-1 łączy wysoką wydajność grzewczą, mobilność i precyzję, oferując profesjonalne przygotowanie podłoża asfaltowego i gotowość do uszczelniania szczelin. Urządzenie poprawia przyczepność mas uszczelniających, przyspiesza proces naprawy i podnosi jakość utrzymania nawierzchni – to sprawdzony wybór dla wykonawców oraz ekip miejskich ceniących efektywność i profesjonalizm napraw drogowych. Skontaktuj się z nami, aby poznać cenę, dostępność oraz pełną specyfikację techniczną. Usprawnij swoje prace przy przygotowaniu i naprawie asfaltu już dziś! Bjdpjx U Ayvsfx Aaajwi

Stan: bardzo dobry (używany), PROD. ALUP Bwjdpsykvphofx Aaaei TYP ADQ2700 S/N 07M011498 ROK 2007 MOC (kW) 8.7 WYDAJ. (m3/min) 45 CIS (bar) 12 GODZ (DOC/OGÓL)

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2015, PROD. DRYTEC TYP SD1800 S/N 3414MA12150 ROK 2015 MOC (kW) 3.14 WYDAJ. (m3/min) 30 Bwedpfx Aaoykvmteasi CIS (bar) 16 GODZ (DOC/OGÓL) FALOWNIK WBUD. OSUSZACZ R134a 7kg

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2011, PROD. MARK TYP MDX6500 S/N CAI492661 ROK 2011 MOC (kW) 1.64 Bwodpfx Aasykvk Esaoi WYDAJ. (m3/min) 6.5 CIS (bar) 13 GODZ (DOC/OGÓL) FALOWNIK WBUD. OSUSZACZ tak R404a 1.35kg

Stan: używany, Rok budowy: 2010, MERLIN SK 613 system nawilżania powietrza, rok prod. ok. 2010 ----- W skład zestawu wchodzi: - 1 x filtr wstępny i zmiękczacz wody - 1 x hydraulika wodna (pompa wysokociśnieniowa) - 2 x czujnik wilgotności - 6 x moduł nawilżający RG Bjdpfjyn R H Njx Aaaswi - 14 x moduł nawilżający MD 1 ----- Cena nowego zestawu wynosiła ok. 24 000 euro (bez montażu) (Dane techniczne wg producenta, bez gwarancji!)

Stan: używany, Producent: Mineralwerke Bwedpfxsh D Hmve Aaasi Typ: PZ 250 M4 Napięcie: 380 V Moc: 55 kW Masa: 1950 kg

Rok budowy: 2026, stan: nowe, Osuszacz ziębniczy sprężonego powietrza ma za zadanie obniżenie temperatury sprężonego powietrza oraz usunięcie cząstek wody i oleju zawartych w przepływającym powietrzu. Osuszacze ziębnicze są istotne w zastosowaniach, gdzie wilgotne powietrze mogłoby spowodować korozję, zanieczyszczenie lub uszkodzenie narzędzi, maszyn, lub wyrobów. Poprzez usuwanie wilgoci, osuszacz zwiększa niezawodność i trwałość systemów sprężonego powietrza. Osuszacz ziębniczy został zaprojektowany z myślą o maksymalnej skuteczności i trwałości. Główne elementy konstrukcyjne obejmują: 1. Wymiennik ciepła powietrze-powietrze W pierwszym etapie procesu powietrze wlotowe przechodzi przez wymiennik ciepła, gdzie zostaje wstępnie schłodzone przez chłodniejsze powietrze opuszczające parownik. Dzięki zastosowaniu przeciwprądowego przepływu, odzysk ciepła zwiększa efektywność energetyczną całego systemu. 2. Parownik układu chłodniczego W drugim etapie sprężone powietrze trafia do parownika, gdzie zostaje schłodzone do temperatury punktu rosy 3°C. Skutkuje to skropleniem zawartych w nim par wodnych oraz cząstek oleju. 3. Separator kondensatu Po schłodzeniu, mieszanina gazu i kondensatu trafia do wydajnego separatora, gdzie skropliny są oddzielane i automatycznie odprowadzane na zewnątrz urządzenia. 4. Układ regulacji pracy wentylatora Technologia zmiennoobrotowego wentylatora umożliwia inteligentne dostosowanie intensywności chłodzenia do rzeczywistego zapotrzebowania, co ogranicza zużycie energii i zwiększa żywotność komponentów. Parametry techniczne Średnica rury wlotowej/wylotowej (BSP) 1 1/2" Maksymalne ciśnienie robocze 10 bar Maksymalna temperatura powietrza wlotowego ≤ 38°C Bedjmt Dcxspfx Aaaowi Temperatura punktu rosy 3°C Wydajność 7000 l/min Moc 1,37 kW Napięcie zasilania 230 V Wymiary (D x S x W) 1000 x 550 x 920 mm Waga 95 kg Rodzaj i ilość czynnika chłodniczego R410a, 900 g

Rok budowy: 2026, stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Osuszacz ziębniczy sprężonego powietrza ma za zadanie obniżenie temperatury sprężonego powietrza oraz usunięcie cząstek wody i oleju zawartych w przepływającym powietrzu. Osuszacze ziębnicze są istotne w zastosowaniach, gdzie wilgotne powietrze mogłoby spowodować korozję, zanieczyszczenie lub uszkodzenie narzędzi, maszyn, lub wyrobów. Poprzez usuwanie wilgoci, osuszacz zwiększa niezawodność i trwałość systemów sprężonego powietrza. Osuszacz ziębniczy został zaprojektowany z myślą o maksymalnej skuteczności i trwałości. Główne elementy konstrukcyjne obejmują: 1. Wymiennik ciepła powietrze-powietrze W pierwszym etapie procesu powietrze wlotowe przechodzi przez wymiennik ciepła, gdzie zostaje wstępnie schłodzone przez chłodniejsze powietrze opuszczające parownik. Dzięki zastosowaniu przeciwprądowego przepływu, odzysk ciepła zwiększa efektywność energetyczną całego systemu. 2. Parownik układu chłodniczego W drugim etapie sprężone powietrze trafia do parownika, gdzie zostaje schłodzone do temperatury punktu rosy 3°C. Skutkuje to skropleniem zawartych w nim par wodnych oraz cząstek oleju. 3. Separator kondensatu Po schłodzeniu, mieszanina gazu i kondensatu trafia do wydajnego separatora, gdzie skropliny są oddzielane i automatycznie odprowadzane na zewnątrz urządzenia. 4. Układ regulacji pracy wentylatora Technologia zmiennoobrotowego wentylatora umożliwia inteligentne dostosowanie intensywności chłodzenia do rzeczywistego zapotrzebowania, co ogranicza zużycie energii i zwiększa żywotność komponentów. Bedpfx Aasmt Dcqjajwi Parametry techniczne Średnica rury wlotowej/wylotowej (BSP) 1 1/2" Maksymalne ciśnienie robocze 10 bar Maksymalna temperatura powietrza wlotowego ≤ 38°C Temperatura punktu rosy 3°C Wydajność 3800 l/min Moc 0,9 kW Napięcie zasilania 230 V Wymiary (D x S x W) 850 x 480 x 480 mm Waga 59 kg Rodzaj i ilość czynnika chłodniczego R410a, 650 g

Rok budowy: 2026, stan: nowe, Osuszacz ziębniczy sprężonego powietrza ma za zadanie obniżenie temperatury sprężonego powietrza oraz usunięcie cząstek wody i oleju zawartych w przepływającym powietrzu. Osuszacze ziębnicze są istotne w zastosowaniach, gdzie wilgotne powietrze mogłoby spowodować korozję, zanieczyszczenie lub uszkodzenie narzędzi, maszyn, lub wyrobów. Poprzez usuwanie wilgoci, osuszacz zwiększa niezawodność i trwałość systemów sprężonego powietrza. Osuszacz ziębniczy został zaprojektowany z myślą o maksymalnej skuteczności i trwałości. Główne elementy konstrukcyjne obejmują: 1. Wymiennik ciepła powietrze-powietrze W pierwszym etapie procesu powietrze wlotowe przechodzi przez wymiennik ciepła, gdzie zostaje wstępnie schłodzone przez chłodniejsze powietrze opuszczające parownik. Dzięki zastosowaniu przeciwprądowego przepływu, odzysk ciepła zwiększa efektywność energetyczną całego systemu. 2. Parownik układu chłodniczego W drugim etapie sprężone powietrze trafia do parownika, gdzie zostaje schłodzone do temperatury punktu rosy 3°C. Skutkuje to skropleniem zawartych w nim par wodnych oraz cząstek oleju. 3. Separator kondensatu Po schłodzeniu, mieszanina gazu i kondensatu trafia do wydajnego separatora, gdzie skropliny są oddzielane i automatycznie odprowadzane na zewnątrz urządzenia. 4. Układ regulacji pracy wentylatora Bodpfx Aomt Dbhoaajwi Technologia zmiennoobrotowego wentylatora umożliwia inteligentne dostosowanie intensywności chłodzenia do rzeczywistego zapotrzebowania, co ogranicza zużycie energii i zwiększa żywotność komponentów. Parametry techniczne Średnica rury wlotowej/wylotowej (BSP) 1" Maksymalne ciśnienie robocze 10 bar Maksymalna temperatura powietrza wlotowego ≤ 38°C Temperatura punktu rosy 3°C Wydajność 1500 l/min Moc 0,58 kW Napięcie zasilania 230 V Wymiary (D x S x W) 380 x 600 x 625 mm Waga 31 kg Rodzaj i ilość czynnika chłodniczego R134a, 400 g Podana cena jest ceną NETTO. Cena nie zawiera kosztów transportu. Po więcej informacji zachęcamy do kontaktu telefonicznego, bądź mailowego. Zapraszamy do zapoznania się z ofertą na naszej stronie internetowej.

Rok budowy: 2026, stan: nowe, Osuszacz ziębniczy sprężonego powietrza ma za zadanie obniżenie temperatury sprężonego powietrza oraz usunięcie cząstek wody i oleju zawartych w przepływającym powietrzu. Osuszacze ziębnicze są istotne w zastosowaniach, gdzie wilgotne powietrze mogłoby spowodować korozję, zanieczyszczenie lub uszkodzenie narzędzi, maszyn, lub wyrobów. Poprzez usuwanie wilgoci, osuszacz zwiększa niezawodność i trwałość systemów sprężonego powietrza. Osuszacz ziębniczy został zaprojektowany z myślą o maksymalnej skuteczności i trwałości. Główne elementy konstrukcyjne obejmują: 1. Wymiennik ciepła powietrze-powietrze W pierwszym etapie procesu powietrze wlotowe przechodzi przez wymiennik ciepła, gdzie zostaje wstępnie schłodzone przez chłodniejsze powietrze opuszczające parownik. Dzięki zastosowaniu przeciwprądowego przepływu, odzysk ciepła zwiększa efektywność energetyczną całego systemu. 2. Parownik układu chłodniczego W drugim etapie sprężone powietrze trafia do parownika, gdzie zostaje schłodzone do temperatury punktu rosy 3°C. Skutkuje to skropleniem zawartych w nim par wodnych oraz cząstek oleju. 3. Separator kondensatu Po schłodzeniu, mieszanina gazu i kondensatu trafia do wydajnego separatora, gdzie skropliny są oddzielane i automatycznie odprowadzane na zewnątrz urządzenia. Bodpfjmt Dcfex Aaaowi 4. Układ regulacji pracy wentylatora Technologia zmiennoobrotowego wentylatora umożliwia inteligentne dostosowanie intensywności chłodzenia do rzeczywistego zapotrzebowania, co ogranicza zużycie energii i zwiększa żywotność komponentów. Parametry techniczne Średnica rury wlotowej/wylotowej (BSP) 1" Maksymalne ciśnienie robocze 10 bar Maksymalna temperatura powietrza wlotowego ≤ 38°C Temperatura punktu rosy 3°C Wydajność 2800 l/min Moc 0,58 kW Napięcie zasilania 230 V Wymiary (D x S x W) 420 x 700 x 690 mm Waga 37 kg Rodzaj i ilość czynnika chłodniczego R134a, 550 g

Stan: używany, przebieg: 146 628 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 11/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 431 kg, maksymalna waga ładunku: 9 569 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 750 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, Kolor: biały, masa własna: 8431 kg, dopuszczalna masa całkowita: 18000 kg, 1. oś: 385/65 R22.5, 2. oś: 315/70 R22.5, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, hydraulika kipra: układ 2-obwodowy, retarder, tachograf cyfrowy, sprzęg siodłowy: JOST JSK37C-W 150, -660 mm, hydrauliczny przystaw napędu, elektroniczny system hamulcowy EBS, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli trakcji ASR, klimatyzacja automatyczna, klimatyzacja postojowa, tempomat adaptacyjny ACC, fotel kierowcy pneumatyczny, podgrzewany fotel, regulacja poziomu kabiny, reflektory LED, automatyka świateł, regulacja zasięgu świateł, radio, przygotowanie pod zestaw głośnomówiący Bluetooth, system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu Scania, czujnik deszczu, wspomaganie kierownicy, regulowana kolumna kierownicy, elektryczne szyby, luk dachowy, wskaźnik temperatury zewnętrznej, spojler dachowy, światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne elektryczne i podgrzewane, podgrzewane lusterko krawężnikowe, lusterko szerokokątne, immobilizer, centralny zamek, szyby barwione, deflektor powietrza, osłona przeciwsłoneczna, lodówka, wskaźnik obciążenia osi, asystent ruszania pod górę, LED do jazdy dziennej, gniazdo przyłączeniowe 1x15 pin, funkcja żeglowania, system telematyczny, ogranicznik prędkości, górne i dolne łóżko, EGR, SCR, były pojazd wynajmowany, oferta niezobowiązująca, zastrzeżenie omyłek i wcześniejszej sprzedaży. Zdjęcie może nie odpowiadać ofercie nr UVB250289. Bwsdpfxjync Ule Aaaji

Stan: używany, przebieg: 262 500 km, moc: 129 kW (175,39 KM), pierwsza rejestracja: 01/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 500 kg, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 5 890 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 270 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Wyposażenie dodatkowe: Schowek na tablicy rozdzielczej z portem USB, system audio: cyfrowy system audio (DAB) z USB oraz zestaw głośnomówiący Bluetooth, zawieszenie tylnej osi: trapezowe z resorem pomocniczym, zbiornik paliwa: 90 litrów, kolumna kierownicy (kierownica) regulowana w dwóch płaszczyznach (wysokość/długość), koło zapasowe w ogumieniu jezdnym, akustyczny czujnik cofania (zewnętrzny system ostrzegawczy), chlapacze przednie, fotele w kabinie: fotel kierowcy komfortowy (hydrauliczny) Dodatkowe wyposażenie: Bwjdpfx Aasyqcv Usaji Poduszka powietrzna po stronie kierowcy, system stabilizacji przyczepy (TSM), przygotowanie instalacji elektrycznej do przyczepy, system kontroli trakcji (ASR), wersja: seria C, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, asystent hamowania, elektroniczny rozdział siły hamowania, system wspomagania ruszania pod górę (AAS), zawieszenie przedniej osi: resor poprzeczny, przyciemniana przednia i boczne szyby, alternator 210 A, ogranicznik prędkości 160 km/h, zbiornik AdBlue: 20 litrów, nadwozie: standardowa skrzynia ładunkowa, silnik 3,0 l – 132 kW Diesel, rozstaw osi 3750 mm, niska emisja zgodnie z normą Euro 6d, siedzenia w kabinie: podwójna ławka pasażera, wskaźnik serwisowy, dopuszczalna masa całkowita 7,50 t, podwójne ogumienie na 2. osi / tylnej osi. Prosimy o kontakt telefoniczny przez WhatsApp/Viber. E-mail:

Stan: używany, przebieg: 786 068 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 04/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 18 470 kg, maksymalna waga ładunku: 7 530 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22,5 156/---G, konfiguracja osi: 3 osie, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: brak, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 5 660 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, rozmiar przedniej opony: 315/80R22,5 156/---G, rozmiar tylnej opony: 315/80R22,5 ---/145G, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, Żuraw załadunkowy Palfinger PK53002-SH, 4x wysuw, udźwig 11,2 t na 4 m, udźwig 8 t na 6 m, udźwig 6 t na 8 m, udźwig 4,75 t na 10 m, udźwig 3,9 t na 12 m, z hydrauliczną wyciągarką linową, w komplecie z radiowym pilotem i stacją ładującą w kabinie kierowcy, -- Zastrzeżenia dotyczące błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych na zapytanie!, Więcej szczegółów na zapytanie! Bsdpfeynv Rgex Aaaewi

Stan: używany, przebieg: 290 000 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 12/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 750 mm, Rok budowy: 2015, MAN TGS 28.440 / 6x6 PLATFORMA 6,20 m Stan idealny ? ROK PRODUKCJI: 2015 ? PRZEBIEG: 290 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 390/136 cm ROZMIAR OPON: PRZÓD: 385/65R22,5 TYŁ: 315/80R22,5 Bwjdjylfylopfx Aaaoi TEL: KUBA – POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI SEBASTIAN – POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ????? LASZLO – WĘGIERSKI COSTEL – RUMUŃSKI (Przeprowadzamy wszystkie formalności eksportowe, w tym wydanie tablic) RADEK – ????? Nr ref.: 4213

Stan: używany, przebieg: 290 000 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 12/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 750 mm, Rok budowy: 2015, MAN TGS 28.440 / 4x4 PLATFORMA 6,20 m Stan idealny ROK PRODUKCJI: 2015 PRZEBIEG: 290 000 km WYPOSAŻENIE: - ABS - ELEKTRYCZNE SZYBY - ELEKTRYCZNE LUSTERKA Masa całkowita: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 390/136 cm ROZMIAR OPON: PRZÓD: 385/65R22,5 TYŁ: 315/80R22,5 Bodpfoylfx Usx Aaaowi TEL: KUBA - POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI SEBASTIAN - POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ????? LASZLO - WĘGIERSKI COSTEL - RUMUŃSKI (Romana: załatwiamy wszystkie formalności eksportowe włącznie z numerami) RADEK - ????? Ref. nr: 4213

Stan: używany, przebieg: 66 162 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 11/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 027 kg, maksymalna waga ładunku: 9 973 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, Kolor: biały, masa własna: 8027 kg, dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, oś 1: 315/60 R22.5, oś 2: 295/60 R22.5, zawieszenie pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, sprzęg siodłowy: +GF+ SK-S36.20 2/128, -510 mm, elektroniczny system hamulcowy EBS, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli poślizgu ASR, klimatyzacja automatyczna, klimatyzacja postojowa, adaptacyjny tempomat ACC, pneumatycznie amortyzowany fotel kierowcy, podgrzewany fotel, regulacja poziomu, reflektory LED, automatyczne światła, regulacja zasięgu świateł, radio, przygotowanie do telefonu Bluetooth, system ostrzegania przed zjechaniem z pasa (Lane Departure Warning System) Scania, czujnik deszczu, regulowana kolumna kierownicy, elektryczne szyby, szyberdach, wskaźnik temperatury zewnętrznej, spojler dachowy, światła przeciwmgielne, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne, podgrzewane lusterko krawężnikowe, lusterko szerokokątne, immobilizer, centralny zamek, szyby barwione, owiewki, osłona przeciwsłoneczna, lodówka, wskaźnik obciążenia osi, asystent ruszania pod górę, LED do jazdy dziennej, złącze 1x15 pin, funkcja żeglowania, system telematyczny, ogranicznik prędkości, zabudowa boczna, górne i dolne łóżko, EGR, SCR, pojazd był wcześniej wynajmowany, oferta niewiążąca, możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Zdjęcie może nie odpowiadać ofercie nr UVB250293. Bsdpfx Aoym Egzeaaowi

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 990 000 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 09/2017, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, komputer pokładowy, Mercedes Actros 1843 - 09.2017 Rolfo EGO 4.27 VVF Bwodpfxowd D Nqj Aaaoi - 09.2017

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 1 100 000 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 03/2017, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, paliwo: diesel, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, komputer pokładowy, kontrola trakcji, tempomat, Mercedes Actros 1843 - 03.2017 Bwodpfx Aowczwisaaei Eurolohr 2.53 PS - 01.2017