Używane Ciągnika Siodłowego na sprzedaż (429)

Stan: dobry (używany), przebieg: 751 411 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 06/2011, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55R22,5, konfiguracja osi: 10x4, rozstaw osi: 6 150 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 8 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 740 mm, Rok produkcji: 2011, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, retarder, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Cyfrowy tachograf - Rejestrator jazdy (urządzenie kontrolne) - Zainstalowany - Dodatkowy system hamowania = Uwagi = Liczba osi: 5, konfiguracja: 10x4, ładowność: 31340 kg, masa własna: 12160 kg, masa całkowita: 43500 kg, pojemność zbiorników paliwa: 900 litrów, dopuszczalna masa przyczepy bez hamulca: 750 kg, wysokość sprzęgu siodłowego: 137 cm, sprzęg siodłowy: zainstalowany, liczba blokad: 2, typ zawieszenia: pełnopowietrzne, tempomat, rejestrator jazdy (urządzenie kontrolne), cyfrowy tachograf, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, kolor: wielokolorowy, metaliczny, moc silnika: 375 kW (503 KM), paliwo: diesel, norma Euro: 5, typ skrzyni biegów: I-Shift, liczba biegów: 12, dodatkowy system hamowania, retarder marki Voith, wspomaganie kierownicy, ABS, ASR, liczba miejsc siedzących: 2 = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś 1: rozmiar opon: 385/55R22,5; kierowana; bieżnik lewy: 6 mm; bieżnik prawy: 6 mm Oś 2: rozmiar opon: 385/55R22,5; oś podnoszona; kierowana; bieżnik lewy: 5 mm; bieżnik prawy: 2 mm Oś 3: rozmiar opon: 315/70R22,5; bliźniacze koła; bieżnik lewy wewnętrzny: 9 mm; bieżnik lewy zewnętrzny: 9 mm; bieżnik prawy wewnętrzny: 10 mm; bieżnik prawy zewnętrzny: 10 mm Oś 4: rozmiar opon: 315/70R22,5; bliźniacze koła; bieżnik lewy wewnętrzny: 5 mm; bieżnik lewy zewnętrzny: 6 mm; bieżnik prawy wewnętrzny: 4 mm; bieżnik prawy zewnętrzny: 5 mm Oś 5: rozmiar opon: 385/55R22,5; oś podnoszona; bieżnik lewy: 4 mm; bieżnik prawy: 6 mm Wagi Masa własna: 12 160 kg Ładowność: 31 340 kg DMC: 43 500 kg Wnętrze Liczba miejsc siedzących: 2 Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Liczba kluczyków: 3 Identyfikacja Numer rejestracyjny: BZ-HG-12 = Informacje o firmie = Kleyn Trucks to jeden z największych na świecie niezależnych dealerów pojazdów używanych. Oferujemy stale zmieniający się wybór 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i przyczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, szybko rotujący asortyment • Rozpoznawalna jakość • Atrakcyjna cena • Rzetelność handlowa • Obsługujemy wiele języków • Rozumiemy potrzeby klientów • Wsparcie przy imporcie i transporcie • Szybka rejestracja tablic (eksportowych) Ffjdpfx Agsv U Rg Es Det • Fachowe usługi techniczne • Gwarancja rozpoznawalnej jakości • I wiele więcej… Odwiedź naszą stronę internetową, aby uzyskać specjalne oferty i pełną listę pojazdów: Leasing przez Kleyn Trucks możliwy jest w większości krajów Europy! Szybko oblicz ratę leasingową i wyślij zapytanie przez naszą stronę internetową. Zapytaj o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, przebieg: 205 700 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 05/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 12 830 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, Ciągnik siodłowy z platformą ładunkową i naczepą Rufa. Kieszenie na słupki w podłodze przestrzeni ładunkowej, wkładane słupki z mocowaniem po prawej stronie. Naczepa jest skrętna za pomocą wózka obrotowego. Naczepa jest wliczona w cenę ciągnika siodłowego. ----* MAN BrakeMatic (elektroniczny system hamulcowy) * Moduł Connectivity-Board (Rio Box) * Moduł sterujący do zewnętrznej wymiany danych (KSM) + zarządzanie flotą * Skrzynia biegów automatyczna 12-biegowa * MAN EasyStart (asystent ruszania pod górę) * Emergency Brake Assist 2 (EBA2) * Lane Guard System IV (LGS IV) * Blokada mechanizmu różnicowego osi tylnej Fsdpfswbxh Ajx Ag Doft * ASR (system kontroli trakcji) * ABS (system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania) * Retarder * Sygnał hamowania awaryjnego (ESS) * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) * Hamulce tarczowe * Główny wyłącznik akumulatora * Kabina M (średniej długości) * Okno dachowe w kabinie * Kabina z tylną szybą * Przezroczysta osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane * Klaksony pneumatyczne, dach kabiny * Elektryczne podnośniki szyb w drzwiach kierowcy i pasażera * Immobilizer (transponder) * Skrzynia biegów MAN TipMatic 12 23 DD z retarderem 35 * Klimatyzacja automatyczna * Ogrzewanie fotela kierowcy * Zbiornik paliwa 580 litrów * Dodatkowe światła drogowe i przeciwmgłowe z funkcją doświetlania zakrętów * Lampy ostrzegawcze obrotowe z lewej i prawej strony * Silnik w wersji Euro 6 * Sterowany hamulec dźwigniowy (EVBec) * Tempomat * Silnik z AdBlue * Fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym * Fotel pasażera z zawieszeniem pneumatycznym * Centralny zamek * Bez koła zapasowego ----Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców! Bez gwarancji na podane informacje! Sprzedaż zastrzeżona! Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe! Chętnie przedstawimy ofertę leasingu lub finansowania.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 545 137 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 03/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 9 329 kg, maksymalna waga ładunku: 16 671 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 385/55 R 22,5 u. 315/70 R 22,5, stan opon: 100 procent, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 5 100 mm, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 1 180 l, hamulce: intarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba łóżek: 2, Wyposażenie: ABS, AdBlue, asystent ruszania pod górę, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, drugi zbiornik paliwa, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, klimatyzator postojowy, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lodówka, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, spojler, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Numer pojazdu #30353 Euro VI Kabina kierowcy GX Intarder Rozstaw osi 5600 mm Pełne zawieszenie pneumatyczne Ogumienie 385/55 R 22,5 i 315/70 R 22,5 (kompletnie nowe) 2x zbiornik paliwa 590 l Blokada mechanizmu różnicowego Fodpsxxy Ayjfx Ag Dsft Skrzynia biegów TipMatic Klimatyzacja Ogrzewanie postojowe Klimatyzacja postojowa Oś kierowana/podnoszona A3 Tempomat Kontrola trakcji Rama wymienna BDF 7,15 / 7,45 m Wysokość jazdy 1.070 mm Wysokość górna 1.250 mm bez systemu podnoszenia sworzni Wysokość odstawienia 1.000 mm System podnoszenia sworzni Pneumatyczne blokady kontenera 2 leżanki Fotel kierowcy pneumatyczny/podgrzewany Fotel pasażera pneumatyczny Lodówka Radio MAN Media Truck ACC - aktywny tempomat z regulacją odstępu LDW - asystent pasa ruchu ESP Asystent ruszania pod górę Kabina pneumatycznie zawieszona Standardowe i niskopoziomowe sprzęgi ciągnika Duomatic i standardowe przyłącza pneumatyczne Filtr cząstek stałych Centralny zamek z pilotem Roleta przeciwsłoneczna lewa Wyświetlacz obciążenia osi Spojler dachowy Osłona przeciwsłoneczna Skrzynka narzędziowa Klaksony pneumatyczne Elektryczny luk dachowy Halogeny przeciwmgielne/pracownicze LED dzienne światła Reflektory LED z światłami doświetlającymi zakręty Belka przednia z dodatkowymi światłami Pałąk oświetleniowy z dodatkowymi światłami RIO-Box Elektryczne szyby, przednie podwójne Elektryczne, podgrzewane lusterka zewnętrzne Wielofunkcyjna kierownica Komputer pokładowy Leasing lub finansowanie możliwe na zapytanie!!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 37 600 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny stan pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Podwozie * Dźwigary podłużne typu H z poprzeczkami, wysokość budowy z przodu: ok. 147 mm (łącznie z płytą siodłową) * Wersja podwozia 'Compact-Heck' * Wymienny sworzeń królewski 2 cale, 1 pozycja, wysięg przód: ok. 570 mm * Belki kontenerowe jako rura prostokątna, ok. 200 x 120 x 8 mm * Wzmocnienia na podjeździe * Tylny odbojnik stały, stalowy * Tylna belka antynajazdowa zgodna z dyrektywą UE * Boczne zabezpieczenia zgodne z dyrektywą UE * Boczne zabezpieczenie o wysokości ok. 460 mm * Pełne wyposażenie Quick-Lock – blokady w każdej możliwej pozycji, blokady zabezpieczone przed kradzieżą * Zabezpieczenia kontenerowe do mocowania następujących kontenerów: 1 x 20' kontener na końcu tylnej krawędzi * Długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu: ok. 6.620 mm Fedpoxgk U Asfx Ag Doft Podpory * Dwie mechaniczne nogi podporowe, 2 x 12 t, półokrągłe z płytą stojącą, marka: Jost * Obsługa podpór jednostronnie, po stronie FR-prawej Osie/zespół * 3 osie, każda o nośności 9.000 kg * Rozstaw osi: ok. 1.410 / 1.310 mm * Osie KRONE z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcem tarczowym, ET 120 * Odstęp agregatów = ok. 4.625 mm * Tarcza hamulcowa o średnicy ok. 430 mm * Gwarancja rozszerzona? na oś KRONE: 6 lat bez limitu kilometrów przy użytkowaniu on-road w UE; ?Na wszystkie części podlegające zużyciu konstrukcyjno-fabrycyjnemu 3 lata gwarancji, wyłączając naturalne zużycie. UE 2014, Norwegia, Szwajcaria, Turcja * Pełna, automatyczna, elektroniczna kontrola osi podnoszonej w zależności od załadunku – pierwsza oś * Funkcja ręczna w konsoli: wymuszone podnoszenie (asysta ruszania wg dyrektywy 97/27/WE) oraz wymuszone opuszczanie przez pokrętło * Przygotowanie osi podnoszonej/ciągniętej do obsługi z ciągnika (bez instalacji w ciągniku), zgodnie z wybranym połączeniem elektrycznym oświetlenia: ?Styk 6 wtyczki 7-monżowej – ISO 3731 i/lub ?styk 12 wtyczki 15-monżowej – ISO 12098 i/lub ?styk 8A wtyczki VBG * Z mechanizmem podnoszenia i opuszczania, z automatycznym przywracaniem wysokości jazdy Opony (felgi) * 6 szt., 385/65 R 22.5 * bez koła zapasowego, bieżnik: M+S (błoto + śnieg) * Nakrętki kół z osłonami Błotniki * Osłony nadkoli z tworzywa * Zestaw przeciwrozbryzgowy zgodny z dyrektywą UE Hamulce * Układ hamulcowy zgodny z ECE 13 (w tym funkcja stabilizacji pojazdu) * Hamulec postojowy sprężynowy * Diagnostyka przez złącze ISO7638 (przewód zasilania EBS) * Przyłącza przewodów hamulcowych poniżej górnej krawędzi ramy * 4 kliny pod koła z uchwytami * Standardowe przyłącza powietrza ISO 1728 (Palm) * Zbiornik powietrza z lekkiego stopu * Marka układu hamulcowego: Wabco Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! * Układ EBS, 2S/2M, 2 czujniki na jednej osi Oświetlenie * Instalacja oświetleniowa zgodna z UN ECE nr 48 * 2 obrysówki na ramieniu gumowym, LED * Złącza elektryczne poniżej górnej krawędzi ramy * LEDowe lampy obrysowe boczne z funkcją kierunkowskazu * 24V, z przodu gniazdo 7-pinowe DIN ISO 1185, z przodu dodatkowe gniazdo 7-pinowe DIN ISO 3731 dla funkcji dodatkowych * Dodatkowo z przodu gniazdo 15-pinowe DIN ISO 12098 Uwaga: stykowe (2x7-pin i/lub 15-pin) zgodnie z ISO 1185/3731 i/lub ISO

Stan: używany, Rok produkcji: 2020, 🧰 Cechy produktu • Producent: Vetter • Model: MOB12-PR5-2,0 • Stan: używany • Kolor: żółty, antracyt • Rok produkcji: 2020 • Udźwig: 500 kg • Wysięg: 2000 mm • Od osi obrotu do końca wysięgnika: 2200 mm • Dolna krawędź wysięgnika: 2500 mm • Wysokość konstrukcyjna: 2730 mm • Powierzchnia podstawy: 1240 x 1360 mm • Zakres obrotu: 360° • Prędkość podnoszenia: 4,5 / 1,1 m/min • Napięcie robocze: 400 V • Napięcie sterowania: 24 V • Masa całkowita: 2198 kg • Maks. obciążenie koła: 844 kg • Maks. obciążenie podporowe: 1656 kg • Wysokość podnoszenia wciągnika: 480 mm • Klasa podnoszenia wg EN 13001: HC2 • Klasa stabilności wg EN 13001: S2 • Gniazda do transportu wózkiem widłowym dostępne. • Ucha do transportu suwnicą mostową dostępne. Fjdpfow Uqckox Ag Djft 💰 Cena: 7.200 € netto, bez VAT • Rabat ilościowy: na zapytanie • Koszty wysyłki: na terenie Europy na zapytanie • Czas dostawy: dostępny od ręki • Oględziny i odbiór: możliwe w dowolnym terminie po wcześniejszym uzgodnieniu Stały zapas ponad 5000 mb regałów paletowych różnych producentów. (Zmiany i pomyłki w danych technicznych, informacjach i cenach oraz sprzedaż pośrednia zastrzeżone! Prosimy zapoznać się z naszymi Ogólnymi Warunkami Sprzedaży. Wszystkie ceny netto loco magazyn, bez VAT.)

Stan: używany, przebieg: 477 376 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 12/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 20 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Skrzynia biegów * Automatyczna skrzynia biegów TraXon, 12+2 przełożeń Systemy asystujące * Elektroniczny system hamulcowy EBS * Adaptacyjny tempomat ACC * Asystent pasa ruchu * Asystent ruszania na wzniesieniu Oświetlenie i widoczność * Reflektory LED * Światła do jazdy dziennej Audio i komunikacja * Radio * Interfejs audio * System informacji i obsługi Wyposażenie zewnętrzne * Resorowanie piórowo-pneumatyczne * Siodło ciągnika * Cicha praca * Obręcze aluminiowe * Spojler dachowy * Elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne * Blokada mechanizmu różnicowego * Ogranicznik prędkości * Pełna zabudowa aerodynamiczna * Skrzynka narzędziowa * Górne i dolne łóżko Bezpieczeństwo * Intarder * Elektroniczny program stabilizacji ESP * Wskazanie temperatury zewnętrznej * Lusterko krawężnikowe * Lusterko szerokokątne * Kontrola ciśnienia w oponach * Asystent hamowania awaryjnego Wyposażenie wnętrza * Fotele materiałowe * Tachograf * Komputer pokładowy * Osłona przeciwsłoneczna Fedjxvf H Espfx Ag Doft * Lodówka Komfort * Klimatyzacja * Postojowa klimatyzacja * Ogrzewanie postojowe * Fotele komfortowe * Siedzisko kierowcy pneumatyczne * Podłokietnik kierowcy/pasażera * Podgrzewane fotele * Wspomaganie kierownicy * Elektryczne podnośniki szyb * Centralny zamek * Uchwyt na napoje Inne wymiary i masy * Ładowność: 12 905 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 20 500 kg * Zbiornik paliwa: 860 l * Rozstaw osi: 3 800 mm ----Lokalizacja pojazdu: 90518 Altdorf koło Norymbergi Naczepa kurtynowa: Schmitz Cargobull SCS 24/L - 13.62 X-Light LaSi XL DIN EN 12642 Pierwsza rejestracja 17.06.2015 Zastrzeżenie błędów i zmian

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, Funkcjonalność: w pełni sprawny, SCHORR rozdzielacz do drewna 22t HS-22P PRO Dzięki sile rozłupującej 22 tony model HS-22P PRO bez trudu radzi sobie nawet z najtwardszym drewnem i grubymi pniami. Solidna konstrukcja (waga własna 290 kg), hydraulika o niskim zużyciu i wytrzymała rama stalowa gwarantują długą żywotność, maksymalną stabilność i niezawodne działanie – także w pracy ciągłej. Napęd wałkiem WOM – bezpośrednio z ciągnika Dzięki napędowi z wałka odbioru mocy (WOM) HS-22P można bezpośrednio podłączyć do ciągnika. To sprawia, że urządzenie jest wyjątkowo mobilne i niezależne od źródeł prądu – idealne do pracy w lesie, na łąkach czy na gospodarstwie. Rozdrabniacz pracuje ze stabilnym przenoszeniem mocy oraz wydajną pompą hydrauliczną, co pozwala na szybki ruch rozłupujący. Wytrzymała konstrukcja – zaprojektowana do ciężkiej pracy Konstrukcja oparta na wytrzymałych stalowych komponentach i stabilnym prowadzeniu klina rozłupującego. Solidne stopy zapewniają stabilność, a duże koła transportowe umożliwiają łatwe przemieszczanie nawet po nierównym terenie. Długość rozłupywania do 110 cm Również długie kawałki pni mogą być bezproblemowo przetwarzane. Masowy nóż rozłupujący ze stali narzędziowej gwarantuje precyzyjną linię cięcia i minimalne zużycie. Zintegrowany podnośnik pnia – więcej komfortu i bezpieczeństwa Podnośnik umożliwia łatwe ustawianie ciężkich pni bez użycia siły, pełniąc jednocześnie funkcję pałąka ochronnego – znacznie ułatwia codzienną pracę. Dwa tryby powrotu i dwa poziomy prędkości -- Automatyczny powrót: klin rozłupujący samoczynnie wraca do ustawionej pozycji – idealny do szybkiej pracy. -- Powrót manualny: dla precyzyjnego rozłupywania, szczególnie przy nieregularnym drewnie. Dodatkowo dostępny jest szybki tryb do podprowadzania oraz wolny, ale bardzo mocny tryb pracy właściwej rozłupywarki. Praktyczne rozwiązania na co dzień -- Opuszczany cylinder (do 1,99 m) dla łatwego transportu i oszczędności miejsca przy przechowywaniu -- Bezpieczna obsługa dwuręczna dla maksymalnej ochrony -- Uchwyt 3-punktowy (kat. I & II) do wygodnego transportu ciągnikiem Dane techniczne -- Producent: SCHORR -- Typ: HS-22P -- Siła rozłupywania: 30 t -- Masa: 370 kg -- Napęd: wałek WOM (540 obr./min) Wymiary: -- Długość: 1300 mm -- Szerokość: 1450 mm -- Wysokość: 2470 mm (opuszczony 1990 mm) -- Siłownik hydrauliczny: Ø 11,5 cm -- Tłoczysko: Ø 6 cm -- Klin rozłupujący: 22 cm -- Średnica rozłupywania: max 35 cm / min. 8 cm -- Odległość klin–podłoże: 20 cm Prędkość: -- WOM: przesuw do przodu 8,0 s / powrót 9,0 s Ffedpfx Agsw Smm Ts Dot Twoje korzyści w skrócie -- Gotowy do użycia od razu – bez długiego oczekiwania -- Solidna konstrukcja – 290 kg wagi własnej dla maksymalnej stabilności -- Elastyczna praca – napęd z ciągnika -- Komfortowy podnośnik pnia do ciężkiego drewna -- Stała dostępność części zamiennych -- Fachowy serwis i doradztwo Niezależnie od tego, czy dostawa, czy odbiór osobisty w 48465 Schüttorf – oferujemy odpowiednie rozwiązanie.

Stan: używany, przebieg: 205 700 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 05/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, Zestaw naczepowy z platformą z naczepą Rufa. Kieszenie na słupki w podłodze ładunkowej, wsuwane słupki z uchwytem po prawej stronie. Naczepa sterowana poprzez obrotnicę. Naczepa zawarta w cenie ciągnika siodłowego. ----* MAN BrakeMatic (elektroniczny układ hamulcowy) * Moduł Connectivity-Board (Rio Box) * Moduł sterowania do zewnętrznej wymiany danych (KSM) + zarządzanie flotą * 12-biegowa skrzynia automatyczna * MAN EasyStart (blokada staczania) * Emergency Brake Assist 2 (EBA2 – awaryjny układ hamulcowy) * Lane Guard System IV (LGS IV – asystent pasa ruchu) * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Układ kontroli poślizgu napędu (ASR) * System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) * Retarder Fjdpfx Aswbxh Nog Deft * Sygnalizacja nagłego hamowania (ESS) * Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) * Hamulce tarczowe * Główny wyłącznik akumulatora * Kabina M (średnia długość) * Luk dachowy w kabinie * Kabina z oknem w tylnej ścianie * Przezroczysta osłona przeciwsłoneczna na zewnątrz * Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne * Klaksony pneumatyczne na dachu kabiny * Elektryczne podnośniki szyb w drzwiach kierowcy i pasażera * Immobilizer (transponder) * Skrzynia MAN TipMatic 12 23 DD z retarderem 35 * Klimatyzacja automatyczna * Ogrzewanie fotela kierowcy * Zbiornik paliwa 580 litrów * Reflektory drogowe i przeciwmgielne dodatkowo ze światłem skrętu * Lampy ostrzegawcze obrotowe lewa i prawa * Silnik w wersji Euro 6 * Sterowany hamulec zaworowy (EVBec) * Tempomat * Silnik z systemem AdBlue * Pneumatycznie amortyzowany fotel kierowcy * Pneumatycznie amortyzowany fotel pasażera * Centralny zamek * Bez koła zapasowego ----Sprzedaż tylko dla przedsiębiorców! Bez gwarancji za podane dane! Sprzedaż w międzyczasie zastrzeżona! Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe! Chętnie przedstawimy ofertę leasingu lub finansowania.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 6 707 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 560 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 915 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, Informacje o pojeździe ? Długość przestrzeni ładunkowej: 13 860 mm ? Wysokość: 4 000 mm ? Szerokość: 2 550 mm ? Długość przestrzeni ładunkowej (wewnątrz): 13 560 mm ? Wysokość przestrzeni ładunkowej (wewnątrz): 2 915 mm ? Szerokość przestrzeni ładunkowej (wewnątrz): 2 480 mm ? Wysokość sprzęgu siodłowego: 950 mm ? Dopuszczalna masa całkowita: 30 000 kg Fsdpfx Agsvw Hk Ej Doft ? Masa własna: 6 707 kg ? Wysokość przejazdu w portalu tylnym: 2 850 mm _____ Osie ? Osie BPW z hamulcami tarczowymi ? 445/45 R19.5 ? Podpory Jost ? ABS ? Licznik kilometrów na nakrętkach osi, mechaniczny ? Zawieszenie pneumatyczne ? Felgi stalowe ? Nakrętki kół z osłonami ? Kliny pod koła _____ Nadwozie / Wyposażenie dodatkowe ? Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ? Zabudowa zamknięta ? Grubość paneli: 28 mm ? Wewnętrzna ochrona przed najazdem wózka widłowego na boki, ok. 320 mm wysokości ? Mocowanie: pierwszy rząd punktów mocujących – 600 mm nad podłogą ? Mocowanie: drugi rząd punktów mocujących – 1600 mm nad podłogą ? Mocowanie: trzeci rząd punktów mocujących – 2200 mm nad podłogą ? Zamki bagnetowe wewnętrzne ? 3 belki rozporowe _____ Podłoga ? Płyta podłogowa wodoodporna o grubości 30 mm ? Obciążenie podłogi do 7 000 kg na oś wózka widłowego ? Blacha ryflowana zintegrowana z tylną częścią podłogi (4x700mm) ? Wysokogatunkowe zabezpieczenie powłoki podłogi _____ Oświetlenie / Elektryka ? Wielokomorowe lampy tylne LED ? LED-owe obrysowe lampy boczne z kierunkowskazem ? 2 lampy obrysowe z ramionami gumowymi, wersja LED ? 2 LED-owe lampy tablicy rejestracyjnej ? 4 sufitowe lampy LED KRONE _____ Lakierowanie ? Nadwozie: RAL 9010 czysta biel ? Rama: RAL 9005 głęboka czerń ? Piasty osi: RAL 9005 głęboka czerń _____ ? Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodny z EN 12642 Kod XL ? Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z wytyczną Daimlera 9.5 ? Certyfikat zabezpieczenia ładunku do transportu napojów (VDI 2700 cz. 12)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 44 980 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2024, następna inspekcja (TÜV): 09/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Całość naszego asortymentu pojazdów dostępnych od ręki i w krótkich terminach znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Podwozie, obniżane: * Rama specjalna ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości, spawana elektrycznie w miejscach połączeń, dobrze zwymiarowana rama zewnętrzna. * Układ 4-osiowy. Osłony kół z systemem ograniczającym rozprysk wody. * Wszystkie elementy stalowe piaskowane. * Boczne zabezpieczenie przed podjechaniem wykonane z anodowanego aluminium. * Podwyższona punktowa nośność ok. 30 000 kg na ok. 4 000 mm. * Specjalna konstrukcja w strefie obniżenia ramy dla maksymalnej długości zagłębienia, w połączeniu z podporami aluminiowymi typu AluLeg zamiast podpór teleskopowych; maksymalny tylny promień skrętu ciągnika siodłowego ok. 2 100 mm. Nadwozie specjalne z rozsuwanym tyłem: * Samonośny pałąk dachowy aluminiowy / profil ok. 120 x 100 mm, przesuwany dach z plastikowymi klapami. * Tylne słupki rozsuwane do ok. 4 200 mm. * Po trzy przesuwne słupki na stronę z odciążeniem sprężyn gumowych. * Dodatkowe blokady środkowych słupków w pałąku dachowym i pozycja postojowa, za pomocą linki i rygla sprężynowego. * Podnoszony dach z mechaniczną regulacją wysokości – skok podnoszenia dachu ok. 400 mm, obsługa z obu stron lub z jednej strony, bez konieczności otwierania przeciwnej strony i drzwi. * Dodatkowa regulacja wysokości ok. 480 mm w odstępach co ok. 40 mm, regulacja w słupkach. * Przednia osłona na ścianie czołowej do jazdy pod plandeką do całkowitej wysokości ok. 4 400 mm. * Po bokach cztery rzędy składowanych listew aluminiowych ok. 150 mm, dolne kieszenie 450, powyżej 4 rzędy pojedynczych kieszeni. Ffsdpfx Aelthguog Det * W wysokiej części podłogi tylko 3 rzędy listew wsuwanych, odstępy równomierne. Podłoga: * Ok. 27 mm specjalna wodoodporna sklejka bukowa antypoślizgowa. * W obszarze nad kołami blacha stalowa. * Przystosowana do najazdu wózka widłowego wg normy DIN ? * Rama zewnętrzna z płaską powierzchnią. Hamulce: * Pneumatyczny system hamulcowy WABCO z EBS zgodnie z normą UE 71/320 EWG, w tym PREV (zawór bezpieczeństwa postojowego). * Sprężynowe cylindry hamulcowe jako hamulec postojowy. * Wabco Smart Board z licznikiem kilometrów i wskaźnikiem obciążenia zestawu. Osie: * 4 x 10 000 kg SAF/Sauer z hamulcami bębnowymi w wykonaniu niskopodwoziowym. * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 230 mm. * Trzecia i czwarta oś skrętna z blokadą elektryczną i mechaniczną. Bliźniacze ogumienie: * 235/75 R 17,5, 16-warstwowe, z uchwytem na koło zapasowe, bez koła zapasowego. Lakierowanie: * Rama w kolorze RAL 3002 czerwonym, jednolitym. * Środkowe słupki i osie powleczone KTL na czarno. * Słupki narożne ocynkowane ogniowo. * Elementy z tworzywa sztucznego czarne. * Elementy ocynkowane ogniowo nielakierowane. * Felgi w kolorze srebrnym fabrycznym. * Nadwozie w jednolitym kolorze z palety RAL. Wyposażenie specjalne w cenie: * Pneumatyczne zawieszenie w wersji ECAS, obsługa na naczepie. * Oznakowanie ponadgabarytowe z przodu i z tyłu w ocynkowanej, bezstopniowo teleskopowej ramie z lampami obrysowymi i gniazdami do lamp ostrzegawczych (małe tablice). * Dodatkowe odblokowanie stelaża plandeki z zewnątrz. * 4 adaptery do słupków do specjalnego profilu ramy zewnętrznej, dowolna blokada słupków środkowych. * Plandeki przesuwne PVC w kolorze zbliżonym do RAL 9006 srebrnym. * Dach z przepuszczalnego światła materiału, w wersji ponadgabaryto

Stan: nowe, masa własna: 12 kg, maksymalna waga ładunku: 54 000 kg, masa całkowita: 66 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 950 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2012, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś podnoszona, funkcja podnoszenia i opuszczania, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), możliwość poszerzenia do 3,50 m, uchwyty do mocowania ładunku, najazdy dwuczęściowe, rampy hydrauliczne, podwójne ogumienie. Długość ładunkowa nad osiami ok. 8500 mm, długość ładunkowa nad kołkami ok. 4650 mm, dwuczęściowe rampy hydrauliczne 2500 mm + 1500 mm, możliwość poszerzenia do 3,5 m, maksymalne obciążenie osi tylnej (kg) 48000 (3 x 16000 kg), nacisk siodła 18000 kg dla ciągnika 3-osiowego. Tylko eksport, wyłącznie dla eksportu. Informacje o wyposażeniu bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i błędów! Fodei Rnh Tspfx Ag Dsft

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa eksploatacyjna: 3 000 kg, Rok produkcji: 1990, numer maszyny/pojazdu: unbekannt, Okrężna maszyna przesiewająca 1,0 – 3,0 4 elementy sita palcowego, rozstaw szczelin ok. 24 mm. Sita palcowe mogą być używane do wszelkiego rodzaju materiałów sypkich i przesiewanych. Fodpfx Aoxb Uvgog Djft Z podbudowanym taśmociągiem odbiorczym. Maszyna znajduje się w dobrym stanie technicznym i jest gotowa do natychmiastowego użycia. Maszyna jest półmobilna i może być zaczepiona oraz przestawiana przy pomocy ciągnika. Brak homologacji drogowej.

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rozłupywarka do drewna SCHORR 30t HS-30P PRO Dzięki sile rozłupywania wynoszącej 30 ton, model SCHORR HS-30P radzi sobie nawet z najtwardszym drewnem i grubymi kłodami. Solidna konstrukcja (masa własna 370 kg), nisko zużywająca się hydraulika oraz wysokowytrzymała rama stalowa zapewniają długą żywotność, najwyższą stabilność i niezawodną pracę – także podczas intensywnej eksploatacji. Napęd WOM – bezpośrednio przez traktor Dzięki napędowi wałkiem odbioru mocy (WOM), HS-30P może być bezpośrednio podłączony do ciągnika. Czyni go to wyjątkowo mobilnym i niezależnym od źródeł prądu – idealny do pracy w lesie, na łąkach lub gospodarstwach. Łuparka zapewnia stabilną transmisję mocy oraz mocną pompę hydrauliczną, umożliwiającą szybki ruch rozłupujący. Wytrzymała budowa – stworzona do ciężkiej pracy Konstrukcja oparta o wysokowytrzymałe elementy stalowe i stabilne prowadzenie klina rozłupującego. Stabilne podpory gwarantują pewne ustawienie, a duże koła transportowe – łatwe przemieszczanie, nawet po nierównym terenie. Długość drewna do 110 cm Także długie kawałki drewna mogą być bezproblemowo obrabiane. Masowy nóż rozłupujący z hartowanej stali narzędziowej gwarantuje precyzyjną linię rozłupywania i niewielkie zużycie. Zintegrowany podnośnik kłód – większy komfort i bezpieczeństwo Podnośnik ułatwia podnoszenie ciężkich kłód bez użycia siły i jednocześnie służy jako pałąk ochronny – znaczne ułatwienie w codziennej pracy. Dwa tryby powrotu i stopnie szybkości -- Automatyczny powrót: Klin rozłupujący samoczynnie wraca do ustawionej pozycji – idealny do szybkiej pracy. -- Ręczny powrót: Do precyzyjnego rozłupywania, szczególnie przy nieregularnym drewnie. Dostępny jest również szybki bieg do dojazdu oraz wolny, bardzo mocny tryb do właściwego rozłupywania. Praktyczne rozwiązania na co dzień -- Odpuszczany cylinder (do 1,99 m) ułatwia transport i oszczędza miejsce podczas magazynowania -- Obsługa dwuręczna dla maksymalnego bezpieczeństwa -- Trzypunktowy układ zawieszenia (kat. I & II) do wygodnego transportu ciągnikiem Dane techniczne -- Producent: SCHORR -- Typ: HS-30P -- Siła rozłupywania: 30 t -- Masa: 370 kg -- Napęd: WOM (540 obr./min) Wymiary: -- Długość: 1540 mm -- Szerokość: 1400 mm -- Wysokość: 2500 mm (opuszczony 1990 mm) -- Cylinder hydrauliczny: Ø 13,8 cm -- Tłoczysko: Ø 7 cm -- Klin rozłupujący: 26 cm -- Średnica drewna: max. 40 cm / min. 8 cm -- Odległość klin – podłoże: 16 cm Prędkości pracy: -- WOM: posuw 5,5 s / powrót 9,5 s Fodpfx Aow Smlpog Deft Najważniejsze zalety: -- Gotowy do natychmiastowej pracy – bez zbędnego oczekiwania -- Masowa, stabilna konstrukcja – 390 kg masy dla maksymalnej stabilności -- Wygodny podnośnik do ciężkich kłód -- Zawsze dostępne części zamienne -- Fachowa obsługa i doradztwo Dostawa lub odbiór osobisty w 48465 Schüttorf – oferujemy odpowiednie rozwiązanie.

Stan: używany, przebieg: 174 518 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 03/2023, rodzaj paliwa: diesel, następna inspekcja (TÜV): 03/2025, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, DAF FT XG+ 530 Regulowany spojler dachowy, dla kabiny XG+ Dopuszczalna technicznie masa ramy podwozia maks. 19 500 kg Reflektory LED, światła doświetlające zakręty i przeciwmgielne Podłużnice 260/6,0 mm, bez wewnętrznego wzmocnienia Rozstaw osi 4,00 m/tylny zwis 0,99 m JOST JSK37C, żeliwo, 150 + 26 mm Górne łóżko sypialne Osłony boczne z przedłużeniami na górze i dole Kabina na poduszce powietrznej Tył: zawieszenie pneumatyczne SR1347 Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym Tryb manewrowy Automatyczne wyłączanie silnika na biegu jałowym, 5 minut Złącze FMS, rozszerzone i przygotowane Podłokietniki z obu stron fotela kierowcy Podłokietniki z obu stron fotela pasażera Nośność tylnej osi 13,00 t 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2620 DD, 16,69-1,00 Szkło zespolone z folią przeciwsłoneczną Postojowa klimatyzacja zintegrowana Roleta po stronie pasażera Przełożenie tylnej osi 2,40 Bezprzewodowa ładowarka Konsola przyrządów: Plateau Przednie zawieszenie paraboliczne: standardowe Kolorystyka wykończenia wnętrza: Exclusive Fotel kierowcy na obrotowej podstawie Dodatkowa izolacja kabiny Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Fotel pasażera na obrotowej podstawie Wykończenie wnętrza kabiny: Argenta Kierownica skórzana, Exclusive Przód: 8,00 t, resor paraboliczny, 163N Kompresor 2-cylindrowy bez sprzęgła Stolik na desce rozdzielczej Automat. skrzynia biegów z opcją ręcznej zmiany – wersja pełna Wariant podwozia przód: płyta podłogowa Aero Przednia szyba z folią przeciwsłoneczną Średnica sworznia królewskiego: 2 cale Tylne światła w technologii LED Przygotowanie do urządzenia pneumatycznego Poszerzone błotniki boczne Zawieszenie tylnej osi Stabilink Napędzane tylne osi(e): 315/70 R22.5 Norma emisji Euro 6 Doprowadzenie powietrza z przodu Maks. dopuszczalna masa całkowita zestawu napędzanego 50 000 kg, kat. 3 ASR – system kontroli poślizgu napędu Gwarancja Plus – układ napędowy – 3 lata/500 000 km Dwie lodówki Materac z nakładką na DAF Relax Bed Oświetlenie LED wnętrza: Exclusive Luk dachowy z elektrycznym sterowaniem Tylna oś napędowa z hamulcami tarczowymi Jedna pozycja wysokości jazdy, standardowa Wymiar siodła KA: 620 mm Schowek z szufladą w konsoli centralnej Przedni osłona przeciwnajazdowa Pneumatyczne gniazdo przyczepy, sprzęg obrotowy Wydech poziomy, niski Złącze nadwozia na ramie Ogranicznik prędkości ustawiony na 90 km/h Automatyczna klimatyzacja kabinowa Podest wejściowy po lewej stronie Reflektor roboczy LED Transport standardowy, wersja pełna Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów Wydajność ECO Podgrzewany filtr wstępny paliwa DAF Connect Zbiorniki paliwa po lewej i prawej stronie Adaptive Cruise Control z FCW i AEBS-3 Oś przednia 1, 8 000 kg, indeks nośności 156 Homologacja typu pojazdu kompletnego (WVTA) Oś tylna 1, 12 600 kg, indeks nośności 148 Monitoring energii baterii Standardowy interwał serwisowy Siatki zabezpieczające na obu łóżkach sypialnych Wykończenie drzwi: skóra Wykończenie ścian kabiny: tkanina Klasa eksploatacji 0 Standardowe przygotowanie podwozia Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (VSC) Przygotowanie pod system opłat drogowych Ffjdexitmmepfx Ag Det Obsługa stałego siodła siodłowego Standardowy poziom hałasu System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu ITS-Service Elektryczne podnoszenie szyb Filtr przeciwpyłkowy LED-owe światła do jazdy dziennej Driver Performance Assistant Wskaźnik CO₂: Y F1, 385/55R22.5GO KMAXS2 160/000 K Steering BBA R1, 315/70R22.5GO KMAXD2 154/150 L Traction CBA RR, nie dotyczy Brak funkcj

Stan: używany, przebieg: 599 372 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 06/2017, rodzaj paliwa: gaz, masa całkowita: 18 000 kg, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * LNG gaz ziemny * Siodło ciągnika * Spojler * Pakiet aerodynamiczny * Blokada mechanizmu różnicowego na tylnej osi * Złącze pneumatyczne do przyczepy * Elektryczne podnośniki szyb * Klimatyzacja * Podwójny zbiornik na gaz ziemny * Dodatkowy zbiornik paliwa * Wielofunkcyjna kierownica * Radio z interfejsem SD/USB * Retarder * Podwójne łóżko * Podgrzewane siedzenie * Osłona przeciwsłoneczna * Rozstaw osi: 3.790 mm * Głębokość bieżnika: Przód: ok. 80%, Tył: ok. 30% * Pojemność zbiornika gazu 2x 598 litrów * Dobry ogólny stan * Brak korozji * Długość całkowita: 6.250 mm, szerokość: 2.550 mm, wysokość: ok. 3.800 mm, rozstaw osi: 3.790 mm itd. Możliwe pomyłki, sprzedaż pośrednia, błędy pisowni. Zakup tylko dla firm i na eksport.!!!! Fg-3896 !!!!Numer klucza 75 !!!!Jazda próbna/techniczna do Tüv Dekra lub Iveco możliwa!!!!! Na życzenie z nowym badaniem Tüv!!!! Fodpfxew Tr Nve Ag Dsft

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 190 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna lista wyposażenia dostępna na życzenie. Platforma ładunkowa: * Zagłębione łoże z zewnętrznymi belkami w wersji wysuwanej SUPER LOW Design, długość ok. 6.850 mm * Łoże z trwałą podłogą z twardego drewna, grubość ok. 40 mm, mechaniczne ryglowanie * Przewody zasilające poprowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości łoża * 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 6 par bloków gwintowanych na wewnętrznym belce do montażu śrubowanych pierścieni RUD Siodło typu "łabędzia szyja": * Łabędzia szyja w designie SNT w celu optymalizacji długości powierzchni załadunkowej, długość ok. 3.750 mm * Łabędzia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana * Techniczne obciążenie siodła: 23.000 kg * Do ciągnika siodłowego: 4 x 2, 6 x 2 Zawieszenie tylne: * Tylne podwozie w krótkiej wersji z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej * Zawieszenie z zagłębieniem pod koparkę, połowa tylna zamknięta do montażu zbiorników powietrza * 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * 1 para uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 1 para pierścieni mocujących w pozycji leżącej, przód & tył podwozia (LC 10 000 daN) Osie: * Osie BPW, sterowane hydro-mechanicznie * Techniczne obciążenie osi: po 12.000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * Opony 245/70 R 17.5 3PMSF * Marka według naszego wyboru * Indeks nośności (146/146F) * TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 * Przesył danych do pojazdu ciągnącego odbywa się poprzez standaryzowany interfejs EBS zgodnie z ISO 11992 * Aby wyświetlanie było poprawne, pojazd ciągnący musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy zgodny z wymogami UE, z EBS-E (2S2M) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z obowiązującymi przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie lampy LED oznaczenia bocznego migają wraz z kierunkowskazem * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-stykowym przyłączem zgodnie z ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-stykowe ISO-12098 Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa ze stali drobnoziarnistych o wysokiej wytrzymałości * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu jest automatycznie śrutowana urządzeniem z wirnikiem * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłokowego * Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) zapewniająca najlepszą ochronę antykorozyjną * Malowanie końcowe dwukomponentowym lakierem nawierzchniowym, dwa razy, jednolity kolor RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze lakierowane na srebrno * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany na biało (RAL 9010 czysta biel) * Lakier metaliczny niedostępny * Powłoka lakiernicza testowana w teście solnej mgły według ISO 9227-NSS * Uszczelnienie wnętrza profili specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe w cenie: Ffodpfx Agjxarl No Det * Sworzeń królewski 2” * Cynkowana stalowa ściana przednia, wysokość ok. 400 mm * Sterowanie tylnej i przedniej osi z przewodowym pilotem, z kontrolą toru jazdy osi (brak montażu w ciąg

Stan: używany, przebieg: 605 284 km, moc: 350 kW (475,87 KM), pierwsza rejestracja: 08/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), ogrzewanie postojowe, Wyposażenie dodatkowe: urządzenie do pomiaru nacisku na oś, nacisk na oś przednią 8,0 t, zaczep holowniczy Rockinger, system audio: radio CD Komfort (Bluetooth), akumulator 220 Ah, radio CB, klakson pneumatyczny, system asystenta uwagi (czujnik zmęczenia), system asystenta pasa ruchu, zawieszenie: resory przednie 8,0 t, 3-piórowe, skrzynia biegów 12-biegowa, typ: G 330-12, przekładnia tylnej osi 300, wyświetlacz informacyjny 12,7 cm z funkcją wideo, tył integralny, interfejs komunikacyjny, zbiornik paliwa: 480 l, aluminium, po lewej stronie, dolot powietrza za kabiną, sprężarka powietrza 2-cylindrowa, podświetlana gwiazda Mercedesa, płyta montażowa / siodło 40 mm do sprzęgu siodłowego, wzmocniony hamulec silnikowy, przystawka odbioru mocy MB 131-2c, obniżenie ramy z regulacją ciśnienia resztek powietrza, retarder, akustyczny sygnał cofania (sygnał ostrzegawczy na zewnątrz), sprzęg siodłowy o obniżonych wymaganiach serwisowych, fotele w kabinie: krzesło kierowcy komfortowe amortyzowane, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, roleta przeciwsłoneczna szyby boczne, drzwi kierowcy i pasażera, przetwornica napięcia 24V/12V 10A, felgi stalowe 11.75x22.5 (na osi przedniej), dodatkowe gniazdo 24V w przestrzeni pasażera, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, przygotowanie / przełącznik osi podnoszonej przy naczepie/przyczepie, przygotowanie pod kamerę cofania, dodatkowa izolacja termiczna, dodatkowe ogrzewanie wodne, chłodnica oleju skrzyni biegów. Dodatkowe wyposażenie: norma emisji spalin EURO 6, ABS z możliwością wyłączenia, konfiguracja osi: 4x2, gniazdo przyczepy 24V / 15-pinowe, reflektory robocze, Arocs, końcówka wydechu do środka pojazdu, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, złącze pneumatyczne w kabinie, zbiornik ciśnienia powietrza stalowy, zespół pneumatyczny średni, kabina: szerokość 2,30 m, wejście do kabiny ruchome, kabina: mechanizm pochylania hydrauliczny, kabina: L StreamSpace, podłoga kabiny z tunelem silnika 170 mm, zawieszenie: resor / powietrze, resory przednie 7,5 t, 3-piórowe, elektryczne podnośniki szyb, alternator 100 A, skrzynia biegów 12-biegowa typ: G 281-12, zbiornik AdBlue 60 l, Hydraulic Auxiliary Drive (HAD), filtr kabinowy: filtr pyłkowy, typ nadwozia: ciągnik siodłowy, wersja nadwozia: standardowa, komfortowe łóżko dolne, centralny zamek komfortowy, błotnik 3-częściowy, pompa wspomagania bez regulacji, dolot powietrza z przodu, podgrzewany osuszacz powietrza, silnik 12,8 l — 350 kW R6 Diesel (OM 471), obudowa komory silnika, rozstaw osi 3600 mm, lusterko rampowe, wykorzystanie ciepła resztkowego, hamulce tarczowe z częściową osłoną, hamulce tarczowe przód i tył, tapicerka: tkanina, fotele w kabinie: fotel pasażera funkcjonalny, stabilizator osi przedniej, gniazdo 24V w kabinie, tachograf / urządzenie kontrolne, przygotowanie do opłat drogowych, przednia oś prosta, dopuszczalna masa całkowita 18,00 t Fedom Eygmopfx Ag Dsft * WDB96440310069693 * Pierwsza rejestracja: 08/2016 * TÜV do 08/2024 * Cena netto Tel./WhatsApp:

Stan: używany, przebieg: 326 981 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 07/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 800 mm, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: klimatyzacja, komputer pokładowy, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, tempomat, Fotele z tkaniny, kolor wnętrza szary, zawieszenie pneumatyczne, tachograf, siodło ciągnika, elektroniczny system hamulcowy EBS, elektroniczny program stabilizacji ESP, postojowa klimatyzacja, adaptacyjny tempomat ACC, siedzenia komfortowe, fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, podłokietnik dla kierowcy i pasażera, podgrzewane siedzenia, reflektory LED, radio, interfejs audio, asystent pasa ruchu, kierownica skórzana, elektryczne podnoszenie szyb, wyświetlacz temperatury zewnętrznej, spojler dachowy, elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne, lusterko krawężnikowe, lusterko szerokokątne, centralny zamek, osłona przeciwsłoneczna, lodówka, asystent ruszania pod górę, światła do jazdy dziennej, uchwyt na napoje, system informacji i usług, ogranicznik prędkości, asystent awaryjnego hamowania, schowek, łóżko górne i dolne. Wszystkie przeglądy były wykonywane w DAF, dane są wpisane w systemie serwisowym DAF. W cenie 1 rok gwarancji na układ napędowy (silnik, skrzynia biegów, most napędowy). Zastrzeżenie błędów i zmian. Ffsdpfx Aew Hu Rdeg Dot

Stan: używany, godziny pracy: 682 h, przebieg: 682 km, moc: 21 kW (28,55 KM), pierwsza rejestracja: 07/2018, masa całkowita: 1 750 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, konfiguracja osi: 4x4, maksymalna waga ładunku: 870 kg, masa własna: 880 kg, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, rozstaw osi: 1 300 mm, hamulce: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 1, Wyposażenie: dodatkowe reflektory, filtr sadzy, kabina, napęd na wszystkie koła, wspomaganie układu kierowniczego, * Niemiecki pojazd z zasobów komunalnych * Przy 617 motogodzinach zainwestowano ponad 30 000 €, m.in. w silnik, hydraulikę, szczotkę czołową i instalację ssącą. Dostępna faktura za wszystkie wykonane prace. * 1 właściciel * oryginalny przebieg TYLKO 682 motogodziny * TÜV ważny do 06/2026 * Stan – patrz zdjęcia * Bardzo rzadki – Iseki VITRA 2030 z układem 4-szczotek i odkurzaczem do liści z tyłu * W pełni hydrauliczny napęd 4x4 na wszystkie koła * Seria ISEKI-VITRA to zamiatarko-odkurzacze do czyszczenia zewnętrznych chodników, ścieżek rowerowych, placów i parkingów itp. * Szerokość robocza od 1 200 mm do 2 000 mm * Dzięki zaledwie 1 metrowej szerokości zewnętrznej (modele 2030/2040) możliwy jest swobodny przejazd nawet przez wąskie przejazdy i praca na wąskich ścieżkach. Dzięki kompaktowej szerokości maszyny można w pełni wykorzystać wydajność roboczą już przy osprzęcie o szerokości od 1,10 m. * Standardowy, praktyczny wąż ssący do liści zwiększa zasięg – szczególnie w trudno dostępnych miejscach * Silna siła ssania śmieci zapewnia niemal bezpyłową pracę nawet bez filtrów. Pojemność wynosi 500 l, opróżnianie hydraulicznie na wysokość 1,35 m. Zintegrowany ręczny ssawnik gotowy do użycia w kilka sekund bez narzędzi. * Przegubowe urządzenia ISEKI-VITRA łączą zalety techniczne ciągnika komunalnego z wielofunkcyjnymi możliwościami nośnika narzędzi w jednej maszynie roboczej. Wyjątkowa zwrotność i solidna konstrukcja oferują użytkownikowi techniczną przewagę do efektywnej pracy przez 365 dni w roku. Wyjątkowa wydajność jest szczególnie widoczna podczas zamiatania. * Rura ssąca chroniona jest przed uszkodzeniem przez kółka prowadzące w przypadku najechania na przeszkody. Wykonana z wytrzymałego metalu, przewyższa standardowo stosowane wersje plastikowe. Jeśli wymagany jest nowy przegląd TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta jest ZAWSZE BEZ nowego przeglądu TÜV, DGUV, SP, UVV. Więcej samochodów ciężarowych znajdą Państwo na naszej stronie internetowej pod adresem Posługujemy się następującymi językami: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Zachęcamy i zalecamy obejrzenie oraz sprawdzenie towaru, aby uniknąć nieporozumień co do jego stanu i przydatności. Oględziny i testy są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym uzgodnieniu terminu i są szczególnie wskazane. Fodpfx Agexfh Azs Dsft Wszelkie informacje podane są bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy lub pomyłki w ogłoszeniu. Kupujący zobowiązany jest do samodzielnego sprawdzenia stanu oraz wyposażenia pojazdu/towaru. Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz omyłki zastrzeżone. -.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 4b9217583a30f28a6bc1ce196, masa własna: 2 600 kg, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2014, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Rok produkcji: 2013, Dodatkowe informacje Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, siodło siodłowe – producent według naszego wyboru, na dwa sworznie królewskie, podpor teleskopowa, kliny pod koła z uchwytem, osłona przeciwnajazdowa stalowa, błotniki półmisowe. Fodpsi Riydefx Ag Dsft Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym 50 mm, dolny sprzęg dyszla mechanicznie regulowany na długość. Osie hamulcowe tarczowe BPW, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania, elektroniczny system kierowania Dolly, czujnik aktywowany kontaktem w oczku zaczepowym (w Niemczech wymagany dla zgodności z BO-Kreiselem lub naczepa musi być sterowana). Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, dwa nierozłączne głowice sprzęgające z przodu z przewodami połączeniowymi do ciągnika oraz dwa nierozłączne głowice sprzęgające do naczepy. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z kablem połączeniowym, przewód EBS do naczepy, wykrywanie obciążenia osi przez EBS dla ciężarówki, bez instalacji na ciężarówce. 24 V, lampy wielokomorowe, żółte oświetlenie boczne LED, dwie białe światła pozycyjne z przodu, dwa biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, jedno 15-pinowe gniazdo z przodu. Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra, przygotowane pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznaczenie konturowe pasami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70. Wysokość siodła ok.: 960 mm.

Stan: używany, przebieg: 641 437 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 05/2017, rodzaj paliwa: gaz, masa całkowita: 18 000 kg, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * LNG gaz ziemny * Siodło ciągnika * Spoiler * Pakiet aerodynamiczny * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Złącze pneumatyczne do przyczepy * Elektryczne podnośniki szyb Fsdpsw Tr Npsfx Ag Djft * Klimatyzacja * Podwójny zbiornik na gaz ziemny * Dodatkowy zbiornik paliwa * Wielofunkcyjna kierownica * Radio z gniazdem SD/USB * Retarder * Podwójne łóżko * Podgrzewane siedzenie * Osłona przeciwsłoneczna * Rozstaw osi: 3.790 mm * Głębokość bieżnika: Przód: ok. 90%, Tył: ok. 90% * Pojemność zbiornika gazu: 2x 598 litrów * Dobry stan ogólny * Brak korozji * Długość całkowita: 6.250 mm, szerokość: 2.550 mm, wysokość: ok. 3.800 mm, rozstaw osi: 3.790 mm itd. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży, sprzedaż tylko dla przedsiębiorców oraz na eksport.!!!! Fg-70567 !!!!Kody kluczy: 60 !!!!! Jazda próbna/badanie możliwe w Tüv, Dekra lub Iveco !!!!! Na życzenie z nowym przeglądem Tüv !!!!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 400 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2024, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełen asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Powierzchnia ładunkowa: * Gęsia szyja, długość ok. 4100 mm, z centralnym belkiem * Powierzchnia ładunkowa w wersji dwukrotnie wysuwanej, długość ok. 9400 mm, z pneumatycznym ryglowaniem * Na środkowej belce zamocowany na stałe stół pośredni o szerokości ok. 200 mm * Przewody zasilające poprowadzone są bezpiecznie wewnątrz wysuwanych belek i automatycznie dopasowują się do długości powierzchni ładunkowej (wyjątek: zasilanie pierwszego ryglowania) * Do ciągnika siodłowego: 4 x 2 i 6 x 2 Osie i zawieszenie: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie przymusowo skrętne hydromechanicznie, zamontowane na obrotnicy * Techniczne zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * 235/75 R 17.5 3PMSF bliźniacze * Marka według naszego wyboru. Indeks nośności 143/141J (144/144F) Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO EBS-E zgodny z przepisami UE Metalizacja: * Pełna metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) * Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie na gorąco powlekana ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%) Lakierowanie: * 6-warstwowe wykończenie końcowe: cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana; jedna warstwa podkładu cynkowego, jedna warstwa podkładu gruntującego. Końcowe lakierowanie dwoma warstwami lakieru dwuskładnikowego (akryl), jednokolorowe, następnie zabezpieczenie wnęk specjalnym woskiem * Kolor naczepy: RAL 3002 czerwony karminowy * Kolor felg: szarosrebrny * Kolor tablicy oświetleniowej: RAL 9010 czysta biel Wyposażenie dodatkowe w cenie: * Ściana przednia stalowa, ok. 1600 mm wysokości, w wersji certyfikowanej zgodnie z EN12642:2016 XL. Maksymalna nośność: 20 000 daN * 4 pary wpuszczanych uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej gęsiej szyi: 3 przednie pary uchwytów leżące (LC 10 000 daN), tylna para uchwytów otwierana na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 4 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej gęsiej szyi, na słupki ok. 100 x 50 mm * 1 listwa kieszeni na słupki poprzecznie z tyłu podłogi gęsiej szyi, na słupki ok. 100 x 50 mm * 2-calowy trzpień królewski * 4 kliny pod koła z uchwytami przed ścianą przednią * Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą. JOST Modul B, statyczna wytrzymałość ok. 50 000 kg * Na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej podłoga drewniana ok. 32 mm w osłonach aluminiowych wykonanych w profilu Omega * Na rurze wysuwnej o dużym przekroju punkt ryglowania co ok. 500 mm * Na rurze wysuwnej o mniejszym przekroju punkt ryglowania co ok. 1000 mm, co daje możliwość ryglowania co ok. 500 mm * 10 par wpuszczanych uchwytów mocujących leżących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, otwieranych na zewnątrz: przed ostatnią osią i na belce końcowej po jednej parze uchwytów (LC 10 000 daN), pozostałe uchwyty (LC 5 000 daN) * 8 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100 x 50 mm * 3 listwy kieszeni na słupki poprzecznie na podłodze powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100 x 50 mm * 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po stronie prawej w kierunku jazdy Fedpfx Aew E A Egjg Deft * 1 zamykana skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1250 x 500 x 550 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie w kierunku jazdy * Drabinka wejściowa zamontowana po stronie prawej w kierunku jazdy * Ostatnia oś z odpowietrzaniem miecha uruchamianym przy aktywacji ham

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królem 2". Uchwyty na kontenery: 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck", po rozłożeniu przedniego wysuwu: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu "gooseneck" i możliwością wystawienia poza tył. Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. Bez regulacji wysokości z tyłu, bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu. 2 prowadnice kontenerów, w zestawie płyta przyłączeniowa do elektryki, powietrza i złącz hamulcowych (złącza wyprowadzone do góry). Przedni wysuw osadzony na rolkach, wysuwany ręcznie (dla 45’ kontenerów z długim tunelem). Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem. Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium. Tylne zabezpieczenie najazdowe ocynkowane, stalowe. Tylne zabezpieczenie wysuwane dla kontenerów 45’. Błotniki półokrągłe. Chlapacze antyrozbryzgowe wg normy EU. Ochrona tylna przed uderzeniem. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm. Osie/układ jezdny laserowo ustawiony – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Rozstaw osi przestawny mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu. Zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego. Wyprowadzone zewnętrznie złącze testowe ciśnienia cylindra hamulcowego przy module EBS. Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazd zapewniający skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilności jazdy pojazdu. Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie; pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak montażu w samochodach ciężarowych (brak legalizowanej wagi). Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta. Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny. Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, światło tylne i stop w LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w niektórych ciągnikach mogą pojawiać się błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania). 2 białe światła pozycyjne z przodu. Ffodpfx Aoi Riwmeg Dot 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla łączącego. Instrukcje eksploatacji Uwaga: transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Podczas transportu 45’ kontenera z krótkim tunelem, z przednim wysuwem lub bez, zostaje przekroczona dozwolona długość systemu (od królewskiego sworznia do tylnej części pojazdu) oraz dopuszczalna długość zestawu 16500 mm! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne pozwolenie na mocy § 70 StVZo! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Oznakowanie konturu taśmą odblaskową wg ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na przerdzewienie Podpory lakierowane na czarno Bez lakierowanego pojemnika na palety Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 410 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkich terminach znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Siodło/skrzynia łabędzia: * Konstrukcja łabędziowego siodła w designie SNT dla optymalizacji długości ładunkowej, długość ok. 3.700 mm * Tylna część ścięta na długość ok. 1.000 mm pod kątem 10°. Do ciągników: 4 x 2, 6 x 2 oraz 6 x 4 * Przegroda czołowa stalowa, wsuwana, wys. ok. 400 mm * Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przedniej z gniazdami podłączeniowymi * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania operacjami hydraulicznymi (z wyjątkiem hydraulicznych wyciągarek linowych) * Zewnętrzne belki łabędziowego siodła z otworami do montażu śrubowych pierścieni mocujących * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w komplecie (LC 5.000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących w tylnej części łabędziowego siodła (LC 10.000 daN) * Nad łabędzim siodłem wykładzina z twardego drewna o grubości ok. 40 mm * Sworzeń królewski 2-calowy * Płyta prowadząca łabędziego siodła dla płyty siodłowej, szer. ok. 500 mm * Okrągłe gniazdo NATO przy listwie przedniej (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 para gniazd na słupki wsuwane na siodle łabędziowym – do słupków ok. 100 x 50 mm (od wewnątrz na ramie podwozia) Platforma ładunkowa: * Platforma ładunkowa rozsuwana, długość ok. 8.800 mm ze ścięciem tyłu ok. 500 mm x 10° * Zagłębienie w platformie oraz w ścięciu do umieszczenia ramienia koparki – ok. 2.490 x 750 x 210/290 mm (dł. x szer. x wys.) * Na platformie pełna wykładzina z twardego drewna o grubości ok. 50 mm, przerywana między osiami * 1 stół pośredni, szer. ok. 300 mm, dla wysuwanej rury o dużym przekroju * Blokada platformy przyspawanymi profilami stożkowymi co ok. 250 mm * 1 para pierścieni mocujących na poprzecznicy przedniej (LC 10.000 daN) * 9 par wpuszczanych pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej, odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para zintegrowanych kieszeni na koła przed osiami, otwarte do poprzeczki łabędziowego siodła, ok. 700 x 410 mm (szer. x gł.) * 1 para zintegrowanych kieszeni na koła, ok. 1.480 x 700 x 410 mm (dł. x szer. x gł.), w platformie między 1. a 2. osią * Aluminiowe pokrywy do kieszeni na koła przed osiami oraz między 1. a 2. osią, mogące również służyć jako deski poszerzające * Twardodrzewna wykładzina na ścięciu platformy * Lakierowana powłoka antypoślizgowa na ramie zewnętrznej platformy oraz na blachach ryflowanych platformy Podwozie: * Osie i zawieszenie BPW * 1. i 2.oś stała * 3. oś skrętna * 3. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną biegiem wstecznym i manualnie * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * 1. oś z funkcją wspomagania ruszania * 2 manometry nacisku osi zamontowane po lewej stronie razem z diagramem obciążeń Ogumienie: * 235/75 R 17.5 3PMSF podwójne koła * System kontroli ciśnienia TPMS zgodnie z normą ECE R 141 Lakierowanie: Ffsdpfexc Axrox Ag Djt * 1 LED-owa lampa robocza z lewej i prawej strony przed osiami, okablowanie podłączone do ciągnika Najazdy: * Hydrauliczne najazdy DR-15/60-900-4350-HB-HV-M – para dwuczęściowych ramp stalowych o dł. ok. 4.350 mm i szer. ok. 900 mm * Wykładzina z twardego drewna * Hydraulicznie składane końcówki ramp * Rampy indywidualnie hydraulicznie przesuwane: ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do środka * Wykładzina z twardego drewna na ścięciu platformy * Rampa z wykładziną z twardego drewna Układ hamulcowy: WABCO EBS-E zgodny z przepisami UE Układ oświetlenia: * Inst

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: df0bcd99c5751964e020b1055, masa własna: 6 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 21 kg, konfiguracja osi: 1 oś, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie niskopodwoziowej naczepy siodłowej Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem naczepy, niska podłoga od obszaru kół do łabędziej szyi skośnie opadająca do ok. 210 mm wysokości załadunku, tył do obszaru kół skośny, listwa zaczepowa do ramp aluminiowych na całej szerokości tyłu. Fsdpfx Asi Ri Hkjg Doft Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Nadkola z ocynkowanej blachy stalowej, zdejmowane 1 ucho holownicze z tyłu, 10 t Koło zapasowe z uchwytem na przedniej ścianie/kufer zewnętrzny z przodu Skrzynka stalowa na łabędzie szyi poprzecznie z przodu, ok. dł. = 2400 mm, szer. = 400 mm, wys. = 600 mm, zamykana Wciągarka elektryczna, 24 V, siła uciągu 8165 kg, zamocowana z przodu na łabędziej szyi za skrzynią narzędziową na powierzchni ładunkowej, obsługa pilotem radiowym, lina 35 m x ok. 10 mm, z rolką prowadzącą linę oraz 2 zdejmowanymi rolkami prowadzącymi na łabędziej szyi i na tylnej części. Gniazdo NATO na płycie przyłączeniowej. 1 para zagłębień na koła ok. 700 mm od początku łabędziej szyi, osadzone w podłodze, otwarte na zewnątrz. Uwaga: główna rama wystaje ok. 145 mm. 4 pary miejsc do wpięcia ograniczników kół (standard Fliegl), bez ograniczników do parkowania naczepy ok. 100 mm wysokie i ok. 100 mm długie. Sztuk ograniczników kół wkładanych Przy transporcie ciągnika siodłowego stosowana jest podkładka o wys. ok. 50 mm w przednich zagłębieniach na koła, dla zagłębień na koła ok. 50 mm wysoka, ok. 1200 mm długa, ok. 500 mm szeroka Uchwyty do mocowania ładunku na niskopodwoziowej: 2 pary uchwytów 2,5 t na łabędziej szyi, 7 par zaczepów mocujących wpuszczonych od góry i z boku w ramie zewnętrznej, po 10 t każdy, 4 pary uchwytów po 10 t wtłoczonych od góry w podłużnej belce głównej ramy, 1 śruba mocująca z uchem po 6,7 t (JDT) centralnie z tyłu w schowku na rampy, 1 dodatkowy składany zaczep mocujący z przodu w obniżeniu, po 10 t każdy. Oś + zawieszenie Oś bębnowa SAF, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 235/75 R 17,5, od wiodących producentów Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier fabryczny srebrny Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność działania ABS! Elektryka 24 V, wielokomorowe światła tylne LED z opornikiem, boczne oświetlenie LED żółte, oświetlenie tablicy LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2 białe pozycje przednie LED 2 przednie/tylne światła konturowe LED biało/czerwone 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Obrotowa lampa LED z uchwytem, załączana przez światło pozycyjne (lampa zdejmowana) dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, załączany przez światło cofania Podłoga Łabędzia szyja z blachą stalową ryflowaną Niska platforma stalowa z otworami, w obszarze zagłębień na koła blacha ryflowana stalowa oraz zdejmowana blacha w obszarze nadkoli Skośny tył z perforowaną blachą stalową Burty Aluminiowe, 400 mm wysokości, boczne na łabędziej szyi, wkładane, ok. 2500 mm długości Tylny panel aluminiowy, 400 mm wysokości, na łabędziej szyi, wkładany RAMPY NAJAZDOWE Para aluminiowych ramp najazdowych, nośnoś