Używane 3 Wspornik Ramienia Stojaki I Podwójne Jednostronne na sprzedaż (97 877)

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 70 kg, ładowność: 1 500 kg, całkowita długość: 1 240 mm, całkowita szerokość: 835 mm, Witam Oferta dotyczy wynajmu pojemnika typu gitterbox na okres jednego dnia jednej sztuki 1 eur/brutto/szt./dzień Przy większej ilości dłuższym okresie cena do ustalenia. Parametry techniczne pojemnika - wymiar 1240 x 835 x970 mm - ładowność 1500 kg - kolor RAL 7030 - waga pojemnika 70 kg Lrjdpfx Aloula Aysxsu W ofercie posiadamy innego rodzaju pojemniki.

Stan: używany, przebieg: 198 000 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 03/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: retarder, Scania G450, 6x4 Hamulec opóźniający Automatyczna skrzynia biegów, 3 pedały Trójosiowy wywrotka z wywrotem na trzy strony Zawieszenie na resorach piórowych Książka serwisowa Przegląd techniczny ważny do 03/2027 Stan idealny Zastrzegamy sobie prawo do błędów i omyłek! Lrodsz Tfcaepfx Alxsu

Stan: używany, masa własna: 4 140 kg, maksymalna waga ładunku: 19 860 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2012, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 5 800 mm, całkowita długość: 2 550 mm, całkowita szerokość: 4 000 mm, całkowita wysokość: 7 200 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 265/70R19,5, rozstaw osi: 3 850 mm, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, | Przyczepa leśna Gsodam, 3-osiowa | Rok produkcji: 2012 | 2-osiowa, z możliwością podnoszenia | 4 pary słupków | Długość powierzchni ładunkowej: ok. 5,80 m | Masa własna: 4140 kg | Ładowność: 19860 kg | Masa całkowita: 24000 kg | Oś BPW z hamulcami bębnowymi | Pojazd zarejestrowany w Austrii | Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek w danych oraz wcześniejszej sprzedaży. Lredpfe Ab Tivex Alxeu

Stan: używany, przebieg: 218 000 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 06/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 020 kg, następna inspekcja (TÜV): 08/2027, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Wyposażenie specjalne: Osłona prowadnicy drzwi przesuwanych w kolorze nadwozia, podwójne siedzenie pasażera, zamykany schowek, drewniana podłoga przestrzeni ładunkowej, oświetlenie wnętrza LED, filtr paliwa z separatorem wody, oświetlenie LED w przestrzeni ładunkowej, podparcie lędźwiowe siedzenia kierowcy, lakier metalizowany, pakiet nawigacyjny, pakiet integracji smartfona, system obsługi głosowej z rozszerzonymi funkcjami (MBUX), system multimedialny MBUX z nawigacją i DAB, system nawigacji audio, pakiet parkowania (tylny), poprzeczka do haka holowniczego, koło zapasowe pełnowymiarowe, obicie/tapicerka siedzeń: tkanina (Norwich), podgrzewane siedzenie kierowcy, stalowe felgi 6x16, system Start/Stop, klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia, wykończenie przestrzeni ładunkowej/przedziału pasażerskiego: sklejka, przygotowanie do systemu informacji drogowej Live Traffic Dodatkowe wyposażenie: Poduszka powietrzna kierowcy/pasażera, system kontroli trakcji (ASR), lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie, oba, linia Design i wyposażenia PRO, system audio MB z DAB, podłoga z tworzywa sztucznego w przestrzeni ładunkowej, felgi aluminiowe, felgi aluminiowe, kierownica wielofunkcyjna, hamulec postojowy elektryczny, tylne drzwi skrzydłowe bez szyby (kąt otwarcia 180 stopni), system informacyjno-rozrywkowy: Mercedes me connect, nadwozie/konstrukcja: furgon, zestaw wskaźników z wyświetlaczem matrycowym, moduł komunikacyjny (LTE) przygotowanie do Mercedes me connect, przestrzeń ładunkowa bez okien, kolumna kierownicy (kierownica) regulowana mechanicznie, system alarmowy Mercedes-Benz, silnik 1,5 l - 70 kW CDI KAT, przygotowanie do odbioru radia cyfrowego (DAB), rozstaw osi 2716 mm, niski poziom emisji spalin zgodnie z normą Euro 6d, reflektory H4, drzwi przesuwne po stronie prawej, poduszki powietrzne boczne (Sidebag) i kurtyny powietrzne z przodu, system poduszek powietrznych chroniących głowę (kurtyny powietrzne), poduszki powietrzne boczne (Sidebag) z przodu, siedzenie kierowcy regulowane na wysokość, przygotowanie do radia cyfrowego, przygotowanie do zdalnej obsługi Plus, system ostrzegawczy o niezapiętych pasach bezpieczeństwa kierowcy/pasażera, szyby termoizolacyjne. Lodpfx Aj Ad Sp Telxoru Sprzedaż na warunkach "jak jest", z zastrzeżeniem błędów i zmian.

Stan: używany, przebieg: 493 082 km, moc: 205 kW (278,72 KM), pierwsza rejestracja: 03/2005, masa całkowita: 15 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: automatyczny, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 2 760 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, całkowita długość: 6 300 mm, całkowita szerokość: 2 300 mm, całkowita wysokość: 3 400 mm, Wyposażenie: filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, żuraw, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi warunkami handlowymi”, bez jakichkolwiek gwarancji, możemy zaoferować Państwu, z zastrzeżeniem dostępności, do czasu zawarcia umowy, z wyłączeniem błędów, omyłek i wcześniejszej sprzedaży, następujący pojazd: Unimog U500, wywrotka trzystronna + żuraw K 9501 (pojazd nr 405) Data pierwszej rejestracji: 16.08.2020 Przebieg: 13 983 km Przebieg roboczy: 13 983 godziny Pojemność: 6374 cm³ Ledpjz Rkr Uofx Alxoru Moc: 205 kW / 280 KM Silnik: 6-cylindrowy Dopuszczalna masa całkowita: 15 000 kg, masa własna: 9 100 kg, ładowność: 4 900 kg Długość całkowita: 6 300 mm, szerokość całkowita: 2 300 mm, wysokość całkowita: 3 400 mm 2 x światło obrysowe, 2 x sygnał dźwiękowy, 2 x reflektor dalekosiężny + 2 x reflektor roboczy na ramie dachu Hydraulika komunalna, po 3 sekcje po lewej i prawej stronie z przodu, powrót bezciśnieniowy z przodu WOM z przodu Płyta montażowa z hakiem holowniczym z przodu Przygotowanie do montażu lemiesza odśnieżnego Po 1 parze standardowych + 1 para reflektorów roboczych na słupku A Zawieszenie na resorach piórowych Napęd na wszystkie koła 4x4 Żuraw Palfinger PK 9501, wyprodukowany w 2004 roku, z 2 x hydraulicznymi podpórkami, seria S-106-SK-A, Mpa 30,0, z 3 x hydraulicznym wysięgnikiem Sterowanie żurawiem od dołu + pilot zdalnego sterowania Kamera cofania 2 x diodowe światła cofania Dyszel przyczepy Rockinger Platforma wywrotki (wywrotka trzystronna): dł. 2 760 mm x szer. 2 300 mm x wys. 400 mm, 6 x punkty mocowania w podłodze wywrotki Opony 385/65R22,5, przód ok. 40%, tył ok. 80/80% Przyłącza pneumatyczne, czerwone i żółte, z tyłu 3 x sekcje z tyłu dla hydrauliki 1+2 miejsca Telligent M/A ze składanym sprzęgiem 2 x elektryczne szyby, 2 x elektryczne lusterka + podgrzewanie lusterek Sterowanie joystickiem Przygotowanie do montażu zestawu głośnomówiącego Podgrzewane fotele Blokada osi przedniej i tylnej Regulacja wysokości świateł Radio/CD Wzmocniona hamulka silnikowa Kamera cofania z monitorem Cena: 25 000,00 EUR (netto) Wszystkie dane bez jakichkolwiek gwarancji. Obowiązują nasze „Ogólne warunki handlowe”. Miejscem rozpatrywania sporów dla obu stron, do wartości sporu do 10 000 EUR, jest sąd rejonowy w Ludwigslust, a w przypadku sporów o wyższej wartości, sąd okręgowy w Schwerin. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, omyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 45 890 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 10/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 200 kg, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Numer pojazdu (do zapytań): 92 MERCEDES-BENZ SPRINTER 315, wysoki dach i przedłużony Kod lakieru: * 9775, kolor lakieru: Iridiumsilber MB 9775 Wyposażenie wnętrza: * Tkanina, kolor: czarny Wyposażenie: * 212L, Berlin * 9775, kolor lakieru: Iridiumsilber MB 9775 * AI1, kod sterowania, tylna oś, przekładnia stożkowa 215 * AR2, przełożenie osi I = 3,923 * BH1, funkcja „hold” * BH8, kod sterowania, wariant układu hydraulicznego 7 * BK1, kod sterowania, konfiguracja hamulców kół 1 * C6L, wielofunkcyjna kierownica * C907 - * CL1, kierownica regulowana w pochyleniu i wysokości * D03, wysoki dach * D50, ścianka działowa, pełna * E07, asystent ruszania na wzniesieniu * E1D, cyfrowe radio (DAB) * E3M, system multimedialny MBUX z 7-calowym ekranem dotykowym * ED4, akumulator z włókna szklanego, 12 V, 92 Ah * EE5, ultracondensator – blokada automatycznej skrzyni biegów * ES0, styk wspomagania rozruchu * ES5, pakiet ładowania, panel przyrządów * EW6, przygotowanie do usług zdalnych Plus * EY5, system powiadamiania o wypadku Mercedes-Benz * EY6, zarządzanie awariami * F64, lusterka zewnętrzne, elektrycznie składane * F68, lusterka zewnętrzne, podgrzewane i elektrycznie regulowane * F907 - * FF5, schowek nad przednią szybą * FG8, uchwyt na kubek, przedni * FJ4, schowek pod deską rozdzielczą * FKA, furgon * FY7, pilot z wieloma przyciskami * G43, 9G-Tronic * H20, szkło termoizolacyjne, całe * HH9, półautomatyczna klimatyzacja Tempmatic * HI1, strefa klimatyzacji 1 (zimno/komfort) * IC1, seria C907/C910 Sprinter * IE0, seria C907 VS30 Rwd * IG4, standard * IG5, podstawowy * IH6, jednostka centralna ECE/ROW * IK0, kompletny pojazd * IL1, krajowy (Niemcy) * IL5, kierownica po lewej stronie * IL6, metalik - lakier * IR4, rozstaw osi 3665 mm (kod generujący BM) * IT4, 3,5 tony * J10, prędkościomierz km/h * J55, system przypominania o zapięciu pasów bezpieczeństwa dla fotela pasażera * J58, system przypominania o zapięciu pasów bezpieczeństwa dla fotela kierowcy * J65, wskaźnik temperatury zewnętrznej * JA7, asystent monitorowania martwego pola * JA8, asystent stabilizacji bocznej przy silnym wietrze * JB7, pakiet parkingowy z kamerą cofania * JH3, moduł komunikacyjny (LTE) dla usług cyfrowych * JI7, odcinek rozruchowy, interwał serwisowy 60 000 km * K13, główny zbiornik, 71 litrów * KP7, oczyszczanie spalin SCR, generacja 4 * L, kierownica po lewej stronie * L94, rezygnacja z oświetlenia parkingowego * LA2, asystent świateł drogowych Lrsdpsz Rh N Rofx Alxsu * LB5, trzecie światło hamowania * LE1, adaptacyjne światło hamowania * LX5, Europa * M40, alternator 14 V/200 A * MJ8, funkcja ECO Start-Stop * MT2, klasa emisji Euro 6D-TEMP N1 * MU3, silnik OM654 DE 20 LA 110 kW (150 KM) * P2M, pakiet asystenta parkowania * Q11, wzmocnienie podłużnicy * Q67, hak holowniczy, tylny * RF1, producent opon: Continental (10) * RH2, opony 235/65 R16 C * RM0, opony całoroczne * RS3, felgi stalowe 6,5 J x 16 * RX5, producent felg: Maxion Wheels * S02, fotel kierowcy * S22, podłokietnik dla fotela kierowcy, ISO-fix (system mocowania fotelika dziecięcego) * S23, fotel pasażera, dwuosobowy * SA5, poduszka powietrzna kierowcy * SK2, rozpoznawanie obciążenia fotela kierowcy * T16, drzwi przesuwne, prawe * T77, uchwyt do wsiadania, przestrzeń ładunkowa, drzwi przesuwne, przy ścianie działowej * T86, uchwyt do wsiadania, narożny słupek, tylny, prawy * V94, kanał kablowy, ściana boczna * V95, kanał kablowy, tylna klapa * VA3, obicie wnętrza przestrzeni ładunkowej do wysokości dachu, zmywalne * VF7, tk

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż motoreduktor Lenze GSN04-1NHAR z trójfazowym silnikiem Lenze/WEG DERA071-32 o mocy 0,37 kW. Urządzenie jest w 100% sprawne, przetestowane i gotowe do pracy. Stan techniczny bardzo dobry. Wizualnie posiada normalne ślady użytkowania wynikające z eksploatacji, widoczne na zdjęciach. Dzięki zwartej konstrukcji i przekładni ślimakowej motoreduktor doskonale sprawdzi się jako napęd przenośników, podajników, maszyn produkcyjnych, pakowarek, mieszadeł oraz wielu innych urządzeń przemysłowych. Dane techniczne: Producent przekładni: Lenze Model przekładni: GSN04-1NHAR Producent silnika: Lenze / WEG Typ silnika: DERA071-32 Moc: 0,37 kW Zasilanie: 3×220–240/380–415 V AC Częstotliwość: 50 Hz Prędkość obrotowa silnika: 1370 obr./min Prędkość wyjściowa: 133 obr./min Lrodoz Sni Iepfx Alxeu Moment obrotowy: 22,6 Nm Przełożenie: i = 10 Stopień ochrony: IP55 Klasa izolacji: F Rodzaj pracy: S1 Stan: 100% sprawny – przetestowany. Normalne ślady użytkowania widoczne na obudowie. Sprzedawany dokładnie w takim stanie, jak przedstawiono na zdjęciach.

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż motoreduktor Lenze GSN04-1NHAR z trójfazowym silnikiem Lenze DERA071-12 o mocy 0,25 kW. Urządzenie jest w 100% sprawne, przetestowane i gotowe do pracy. Stan techniczny bardzo dobry. Wizualnie posiada normalne ślady użytkowania wynikające z eksploatacji, widoczne na zdjęciach. Motoreduktor z przekładnią ślimakową doskonale sprawdzi się jako napęd przenośników, podajników, maszyn produkcyjnych, pakowarek, mieszadeł oraz wielu innych urządzeń przemysłowych. Dane techniczne: Producent przekładni: Lenze Model przekładni: GSN04-1NHAR Producent silnika: Lenze Typ silnika: DERA071-12 Moc: 0,25 kW Zasilanie: 3×220–240/380–415 V AC Częstotliwość: 50 Hz Prędkość obrotowa silnika: 1365 obr./min Prędkość wyjściowa: 186,6 obr./min Moment obrotowy: 11 Nm Przełożenie: i = 7,5 Stopień ochrony: IP55 Klasa izolacji: F Rodzaj pracy: S1 Lrjdez Snklepfx Alxsu Stan: 100% sprawny – przetestowany. Normalne ślady użytkowania widoczne na obudowie. Sprzedawany dokładnie w takim stanie, jak przedstawiono na zdjęciach.

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż motoreduktor SEW-EURODRIVE RF17 DT63L4/B03 z trójfazowym silnikiem o mocy 0,25 kW oraz wbudowanym hamulcem elektromagnetycznym. Urządzenie jest w pełni sprawne, przetestowane i gotowe do pracy. Stan techniczny i wizualny dobry. Widoczne normalne ślady użytkowania wynikające z eksploatacji. Zakres sprzedaży obejmuje dokładnie to, co przedstawiono na zdjęciach. Dane techniczne: Producent: SEW-EURODRIVE Model: RF17 DT63L4/B03 Moc: 0,25 kW Zasilanie: 3× 230 V Δ / 400 V Y, 50 Hz Prędkość silnika: 1300 obr./min Prędkość wyjściowa: 94 obr./min Moment obrotowy: 25 Nm Przełożenie: i = 13,84 : 1 Hamulec: 230 V AC, 3,2 Nm Stopień ochrony: IP54 Klasa izolacji: B Tryb pracy: S1 Wykonanie: IM B5 Masa: 10,84 kg Ledpfx Ajz Snmtolxeru Kraj produkcji: Niemcy

Stan: używany, przebieg: 200 000 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 04/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, hamulce: retarder, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: retarder, Scania CV AB / G 450, 6x4 Ledjz Tfg Espfx Alxeru Hamulec opóźniający Skrzynia biegów mechaniczna Samochód ciężarowy z trzema osiami i wywrotką z trzema stronami Zawieszenie na resorach Książka serwisowa Przegląd techniczny ważny do 04/2027 Stan bardzo dobry Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i błędów w pisowni!

Stan: używany, przebieg: 45 890 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 10/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 200 kg, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Numer pojazdu (do zapytań): 92 MERCEDES-BENZ SPRINTER 315, wysoki dach + przedłużony Kod lakieru: * 9775, kolor lakieru Iridiumsilber MB 9775 Wyposażenie wnętrza: * Tkanina, kolor czarny Wyposażenie: * 212L Berlin * 9775, kolor lakieru Iridiumsilber MB 9775 * AI1, kod sterujący osią tylną, przełożenie główne 215 * AR2, przełożenie osi I = 3,923 * BH1, funkcja Hold * BH8, kod sterujący, wariant układu hydraulicznego 7 * BK1, kod sterujący, konfiguracja hamulców tarczowych 1 * C6L, wielofunkcyjna kierownica * C907 - * CL1, kierownica regulowana w pochyleniu i wysokości * D03, wysoki dach * D50, pełna przegroda * E07, asystent ruszania pod górę * E1D, cyfrowe radio (DAB) Lodpjz Rkvyofx Alxeru * E3M, system multimedialny MBUX z 7-calowym ekranem dotykowym * ED4, akumulator z włókna szklanego 12 V, 92 Ah * EE5, ultrakondensator - blokada automatycznej skrzyni biegów * ES0, styk do rozruchu awaryjnego * ES5, pakiet ładowania deski rozdzielczej * EW6, przygotowanie do usług zdalnych Plus * EY5, system powiadamiania awaryjnego Mercedes-Benz * EY6, zarządzanie awariami * F64, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne * F68, podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne * F907 - * FF5, schowek nad przednią szybą * FG8, uchwyt na kubek z przodu * FJ4, schowek pod deską rozdzielczą * FKA, furgon * FY7, wieloprzyciskowy pilot zdalnego sterowania * G43, 9G-Tronic * H20, termoizolacyjne szyby * HH9, półautomatyczna klimatyzacja Tempmatic * HI1, strefa klimatyzacji 1 (zimna/komfortowa) * IC1, seria C907/C910 Sprinter * IE0, seria C907 VS30, napęd na tylne koła * IG4, standard * IG5, podstawowy * IH6, jednostka centralna ECE/ROW * IK0, kompletny pojazd * IL1, krajowy (Niemcy) * IL5, kierownica po lewej stronie * IL6, metaliczny - lakier * IR4, rozstaw osi 3665 mm (kod do generowania obrazu BM) * IT4, pojazd o masie 3,5 tony * J10, prędkościomierz km/h * J55, system przypominający o zapięciu pasów bezpieczeństwa dla siedzenia pasażera * J58, system przypominający o zapięciu pasów bezpieczeństwa dla siedzenia kierowcy * J65, wskaźnik temperatury zewnętrznej * JA7, asystent martwego pola * JA8, asystent bocznego wiatru * JB7, pakiet parkingowy z kamerą cofania * JH3, moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych * JI7, przebieg między przeglądami 60 000 km * K13, główny zbiornik 71 litrów * KP7, oczyszczanie spalin SCR, generacja 4 * L, kierownica po lewej stronie * L94, brak świateł parkingowych * LA2, asystent świateł drogowych * LB5, trzecie światło hamowania * LE1, adaptacyjne światło hamowania * LX5, Europa * M40, alternator 14 V/200 A * MJ8, funkcja ECO Start-Stop * MT2, klasa emisji Euro 6D-TEMP N1 * MU3, silnik OM654 DE 20 LA 110 kW (150 KM) * P2M, pakiet asystenta parkowania * Q11, wzmocnienie podłużnicy * Q67, tylna hak holowniczy * RF1, opony Continental (10) * RH2, opony 235/65 R16 C * RM0, opony całoroczne * RS3, stalowe felgi 6,5 J x 16 * RX5, felgi Maxion Wheels * S02, fotel kierowcy * S22, podłokietnik dla fotela kierowcy, system mocowania fotelika dziecięcego (ISO-fix) * S23, dwuosobowe siedzenie pasażera * SA5, poduszka powietrzna kierowcy * SK2, czujnik zajętości siedzenia kierowcy * T16, przesuwane drzwi po prawej stronie * T77, uchwyt na drzwiach przesuwnych w przestrzeni ładunkowej * T86, uchwyt wejściowy przy tylnym rogu * V94, kanał kablowy na ścianie bocznej * V95, kanał kablowy na tylnych drzwiach * VA3, wyściółka wnętrza przestrzeni ładunkowej do wysokości dachu, możliwość mycia * VF7, tkanina Maturin, kolor czarny * VK8, wykładzina

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024358, masa własna: 6 149 kg, maksymalna waga ładunku: 28 851 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: niebieski, #Podwozie – naczepa spedycyjna - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" - Rama zewnętrzna lekko skośna, z profilem "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów mocujących - 13 par dodatkowych uchwytów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, po 2,5 t każdy - Podpory postojowe 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji skoku - Drabinka wysuwana z tyłu - Boczne blokady drzwi - Kliny pod koła z uchwytem - Skrzynia na 32 europalety (wersja długa), prześwit ok. 300 mm - Uwaga: swobodny promień skrętu podpór postojowych z tyłu ok. 1930 mm Lredpfowyiw Ejx Alxju - Ochrona przeciwnajazdowa tylna, stal ocynkowana - Klapa przeciwbłotna z tyłu na całą szerokość - Błotniki półokrągłe z fartuchami przeciwbryzgowymi tylko na ostatniej osi - Zderzak tylny (ochrona przed najazdem) - "Blocker" – poprzeczny kątownik stalowy ocynkowany, chroniący przed wózkiem widłowym oraz zawiasami drzwi - 4 pary uchwytów promowych, oznaczone kolorem żółtym - Skręcany ogranicznik palet po obu stronach, wys. ok. 15–20 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15–20 mm - Skrzynia narzędziowa ze stali nierdzewnej, szer.=600/wys.=400/gł.=500 mm, z polerowanymi zamykanymi drzwiczkami #Ściana tylna / słupki narożne tylne - Słupki narożne tylne ze stali do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej z zapadką napinającą - Tylne drzwi portalowe, 2-skrzydłowe, każde z 2 wewnętrznymi zamkami obrotowymi #Plandeka - Plandeka z wtopionymi pasami poziomymi i pionowymi - Quick Lock System do plandeki bocznej z zamknięciem centralnym, z lewej strony (w kierunku jazdy) - Zamki napinające ze stali nierdzewnej z prawej strony (w kierunku jazdy) - Linka celna prowadzona dookoła z uchwytem na ścianie przedniej (bez plomby celnej, niezwiązana z Quick Lock System) - Oznakowanie klienta na plandekach bocznych i tylnym portalu - Plandeka z wszytymi wysokowytrzymałymi listwami ze stali sprężynowej z lewej strony (w kierunku jazdy) – brak listew wsuwanych z lewej strony #Dach - Dach przesuwny, tylny element unoszony do góry, plandeka dachowa przesuwana z tyłu do przodu, kolor plandeki: biały - Dach unoszony Eco, podnoszony z obu stron o ok. 380 mm, wspomagany siłownikami gazowymi, optymalna listwa odwadniająca z tyłu, na górze łuku tylnego nad drzwiami #Lakierowanie - Rama: cynkowana ogniowo wraz z pasywacją - Podpory postojowe: powłoka czarna - Słupki narożne przednie: cynkowane i lakierowane w kolorze ściany przedniej - Ściana przednia: MB 5328 niebieski - Słupki narożne tylne: cynkowane i lakierowane w kolorze ściany tylnej - Ściana tylna: MB 5328 niebieski - Plandeka: RAL 5010 niebieski goryczkowy - Pokrywa skrzyni na palety: RAL 2011 pomarańczowy ciemny - Uwaga: zdjęcia pochodzą z archiwum, pojazd może być nadal użytkowany.

Stan: używany, przebieg: 461 000 km, moc: 257 kW (349,42 KM), pierwsza rejestracja: 09/2006, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 2, MAN TGA 26.350 6x4 Skrzynia biegów: mechaniczna, w dobrym stanie. Zawieszenie: na resorach piórowych. Opony: stan 100%. Rozstaw osi: 3200 + 1400 mm. Osie tylne: 13 ton. Wywrotka trójstronna. Lodpfx Ajzzpt Tjlxeru Lewa burta: system Bordmatik. Prawa burta: składana i odchylana. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i pomyłek!

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2017, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 400 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, producent silników: Deutz diesel engine; 6 cylinder, długość wideł: 2 400 mm, masa własna: 13 740 kg, Wyposażenie: kabina, napęd na wszystkie koła, oświetlenie, przedłużenie wideł, przesuw boczny, widły do palet, Linde H80D-3/1100 Wózek widłowy Wózek widłowy Rok produkcji 2017 Godziny pracy 11233 Silnik wysokoprężny Deutz; 6 cylindrów Numer seryjny H2X396H00758 6 kół Ljdpeupr I Njfx Alxoru Pełne opony z pełnej gumy Minimalny prześwit 3000 mm Kabina Wysokość podnoszenia 3400 mm Udźwig 8000 kg Maszt dupleksowy Przesuw boczny Długość wideł 2400 mm Doskonały stan Lokalizacja - miasto Łask 98-100, Polska

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 640 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2017, następna inspekcja (TÜV): 10/2028, objętość przestrzeni ładunkowej: 30 m³, Rok budowy: 2017, Wewnętrzny numer pojazdu: G400215 Dostępny od zaraz na naszym placu w Kaufungen. Lredpfszuqr Dex Alxeu Więcej informacji pod adresem: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (niemiecki, angielski, bułgarski, rosyjski) * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) Zastrzegamy sobie prawo do zmian. Z przyjemnością przyjmiemy w rozliczenie Twój używany pojazd. Możliwość finansowania bezpośrednio u nas. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy w językach: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: bardzo dobry (używany), NUMER KATALOGOWY 7665 Dane techniczne: - szerokość wału 510mm - wał strugający (2 noże założone) 4-nożowy - max grubość obrabianego elementu na grubościówce 200mm - max grubość obrabianego elementu na głowicach bocznych 3-stronnie 100mm – z góry: - zapadki - wał wprowadzający ciągnący, zębaty Ledpfxoztqtfo Alxeru - wał strugający - docisk - wał wyprowadzający ciągnący, gładki -z dołu: - regulowane wałki w dolnym blacie 2szt - listwa prowadząca - od boku docisk boczny – z tyłu: - 2 wrzeciona boczne + dociski - wysokość wrzecion 100mm - max rozstaw wrzecion 510mm - średnica wrzecion 30mm - regulacja wrzecion prawo/lewo - silnik 2×1,5kW - 2 rodzaje prędkości posuwu - silnik główny 7,5kW - króciec odciągu 2x100mm - wymiary całkowite dł/szer/wys 1800x1250x1000mm - waga 1070kg ATUTY – produkcji polskiej – wał 4 nożowy – stan bardzo dobry – strugarka używana Cena netto: 13900 PLN Cena netto: 3233 EUR Cena netto liczona według kursu 4,30 PLN/EUR (przy większych wahaniach kursu cena może ulec zmianie)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2012, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, całkowita długość: 7 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 300 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce tarczowe * Oś BPW Lrodpfx Aljzwym Njxsu * Podpora na dyszlu * Sworzeń 50 mm * Boki z zawieszeniem sprężynowym * i wiele innych.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 104 646 km, moc: 75 kW (101,97 KM), pierwsza rejestracja: 12/2011, masa całkowita: 3 500 kg, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: zaczep do przyczepy, Hako M30/Multicar/Rozsyparka do soli/3-stronna wywrotka/27 czerwca • Producent: Hako • Model: M30 • Przebieg: 104646 km • Pierwsza rejestracja: 12.12.2011 • Moc: 75 kW / 101 KM • Skrzynia biegów: manualna • Rozstaw osi: 4x4 • Hydraulika przednia i tylna • Płyta montażowa • 3-stronna wywrotka • Rozsyparka do soli • Hak holowniczy Lsdpfx Aezu S Erjlxoru • Opony: 225/75R16 C 121/120N • Norma emisji: EEV • Masa własna: 2830 kg • Ładowność: 170 kg • Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg • Pojazd z Niemiec • Dokumenty z Niemiec • Gotowy do natychmiastowego użycia • Niniejsza oferta nie jest wiążąca i pozostaje otwarta. - Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży, - Błędy i/lub pomyłki nie są wykluczone. - Sprzedaż odbywa się zgodnie z naszymi ogólnymi warunkami handlowymi.

Stan: używany, przebieg: 74 712 km, moc: 137 kW (186,27 KM), pierwsza rejestracja: 12/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, Możliwość leasingu lub zakupu z opcją najmu, po pozytywnej ocenie zdolności kredytowej. Z przyjemnością przygotujemy dla Państwa ofertę. Eurocargo ML80E19K Silnik, skrzynia biegów: * Silnik F4AFE411F, 137 kW, 4485 cm³, Euro 6 * Skrzynia biegów 6S700TO, 6-biegowa, manualna Systemy wspomagające: * Tempomat * Hamulec silnikowy, 2-stopniowy * Asystent monitorowania pasa ruchu * Blokada mechanizmu różnicowego Podwozie, elementy montażowe: * 4 x 2 * Rozstaw osi 3105 * Zawieszenie resorowe/resorowe Lodpfjz R Hbrjx Alxeru * AdBlue, zbiornik 30 l z ogrzewaniem * Hak holowniczy Rockinger + kula * Hydrauliczne złącza do wywrotki Opony: * Rozmiar 9,5R17,5 (patrz zdjęcia) Nadwozie: * Wywrotka Meiller, trzystronna * Wymiary wewnętrzne ok. 4,0 x 2,30 x 0,40 m Kabina: * Przeznaczona do transportu lokalnego * Stalowy zderzak * Lusterka elektryczne i podgrzewane * Elektryczne szyby * Fotel kierowcy pneumatycznie amortyzowany i podgrzewany * Podwójna ławka dla pasażera * Luk dachowy * Centralny zamek z pilotem * Radio z Bluetooth Numer pojazdu: 6964 Sprzedaż wyłącznie dla firm lub na eksport. Ceny podane są netto, bez VAT lub w przypadku eksportu. Podane dane bez gwarancji. MÓWIMY PO WŁOSKU, MÓWIMY PO ROSYJSKU, DOGADAMY SIĘ PO CZESKU, MÓWIMY PO ANGIELSKU.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Ledjz N Np Ajpfx Alxoru Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Lrjdpsz N Nrdjfx Alxju Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. Lrodpfx Alsz N Nrkjxsu 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: nowe, moc: 140 kW (190,35 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Niemieckie centrum pojazdów użytkowych ISUZU, oferujące profesjonalizm, serwis i doradztwo, proponuje: ISUZU M30 H z automatyczną skrzynią biegów i przekładnią hydrokinetyczną, wywrotka hakowa JOTHA 5518 do kontenerów o pojemności od 3 do 10 m³ DOSTĘPNY OD RĘKI! 2 lata gwarancji na podwozie od daty pierwszej rejestracji lub do 100 000 km Lrsdpfsz Sv D Esx Alxju ŁADOWNOŚĆ 3 120 kg przy DMC 7 490 kg lub opcjonalnie 4 120 kg przy DMC 8 500 kg Wyposażenie: - 5,2 l turbodiesel z Commonrail – bezpośredni wtrysk, 140 kW / 190 KM, EURO VI OBD-E (maks. moment obrotowy 510 Nm przy 1 600 – 2 800 obr./min) - System filtracji cząstek stałych DPD z AdBlue (system samoczyszczenia umożliwia czyszczenie filtra bez wizyty w serwisie dzięki nowej technologii regeneracji, która sygnalizuje, kiedy jest potrzebna. Wystarczy nacisnąć przycisk DPD, a po 20 minutach system oczyści się samodzielnie) - Zautomatyzowana skrzynia biegów (NEES II) z 6 przełożeniami i konwerterem momentu obrotowego. Dzięki zastosowanemu konwerterowi możliwy jest bezślizgowy i precyzyjny ruszanie! Biegi można zmieniać także ręcznie za pomocą dźwigni. (Dostępna również wersja z manualną 6-biegową skrzynią – dopłata 1 656 EUR) - Resory piórowe przód (maks. 3 100 kg), tył (maks. 5 800 kg), stabilizatory przód i tył - Opony 215 / 75 R17.5 C M+S, pojedyncze na przedniej osi - Bliźniacze opony na tylnej osi, koło zapasowe - Wentylowane hamulce tarczowe przód i tył - Rozstaw osi 3 365 mm - Hamulec silnikowy, elektroniczny hamulec postojowy z funkcją Auto Hold - Instalacja 24 V, alternator 90A, 2x akumulator 90 Ah - Zbiornik paliwa 80 l / zbiornik AdBlue 16 l - Nowoczesna kabina z doskonałym wykorzystaniem przestrzeni, dużą ilością miejsca nad głową i na nogi, świetną ergonomią i widocznością oraz niskim progiem wejścia - Przednie światła BI-LED, tylne LED - Schowki w drzwiach i podsufitce, podłokietniki w drzwiach - Kabina lakierowana: Arc White 729 - Wymiary pojazdu: szerokość kabiny 2 040 mm, szerokość tylnej osi 2 115 mm, wysokość kabiny 2 265 mm (górna krawędź kabiny), wysokość podwozia 800 mm, szerokość podwozia 850 mm, promień skrętu 12,60 m - Amortyzowany fotel kierowcy, podwójna kanapa pasażera, 3 miejsca, zagłówki, sygnalizacja niezapiętych pasów - Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera, napinacze pasów - Kierownica regulowana wysokość i nachylenie, lusterko wewnętrzne - Elektryczne szyby - Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne - Elektroniczna blokada rozruchu - Radio DAB+ 6,8 cala Double-DIN z Bluetooth, Apple CarPlay/Android Auto, USB - Wyświetlacz informacyjny 7 cali - Sterowanie z kierownicy - Przednie światła przeciwmgielne, LED do jazdy dziennej, automatyczne światła - Sygnał cofania - Centralny zamek z pilotem - Cyfrowy tachograf zgodny z normami UE - Klimatyzacja Wyposażenie Safety Pack 2: - ABS: system zapobiegający blokowaniu kół - ASR: kontrola trakcji tylnej osi - EBD: elektroniczne rozdzielanie siły hamowania - EVSC: elektroniczna kontrola stabilności - LDWS: asystent pasa ruchu - MOIS: detekcja ruchomych obiektów - DWS: system ostrzegania o odległości - MAM: automatyczne hamowanie przed przeszkodą - FVSN: rozpoznawanie przestrzeni przed pojazdem - DDAW: system wykrywania zmęczenia kierowcy - TSR: rozpoznawanie znaków drogowych - TPMS: system monitorowania ciśnienia w oponach - RM: kamera cofania z monitorem - AEBS: autonomiczny system hamowania awaryjnego, także dla pieszych i rowerzystów - Intersection warning: ostrzeżenie o niebezpieczeństwie na skrzyżowaniach -

Stan: używany, przebieg: 263 858 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 03/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 800 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Numer pojazdu (do zapytań): 194 Mercedes-Benz Vito 116 CDI LONG Pierwszy właściciel. Książka serwisowa prowadzona wyłącznie w Mercedesie. Kod lakieru: * 9147 Kolor lakieru: Arktyczna biel MB 9147 Wyposażenie wnętrza: * VF4 Tkanina Caluma, czarna Wyposażenie: * 9147 Kolor lakieru: Arktyczna biel MB 9147 * A1O Producent wałów napędowych tylnej osi: IFA * BB7 Zoptymalizowany pod kątem emisji CO2 układ hamulcowy * C447 - * C70 Ochrona pieszych * CF0 Podwozie podstawowe * CL1 Kierownica regulowana w pochyleniu i wysokości * D50 Przegroda oddzielająca * E07 Asystent ruszania pod górę * E1D Cyfrowe radio (DAB) * E2R Generacja radia 2 * E34 Buforowa bateria do uruchamiania silnika * E3C Audio 30 * ED4 Bateria z włókna szklanego 12 V, 92 Ah * EL8 Dwudrożne głośniki przednie * EW6 Przygotowanie do systemu zdalnych usług Plus * EY5 System powiadamiania alarmowego Mercedes-Benz * EY6 Zarządzanie awariami * F447 - * F66 Zamykany schowek * F68 Lusterka zewnętrzne podgrzewane i regulowane elektrycznie * FKA Furgon * FR1 Kamera cofania, niemożliwość składania * FR8 Kamera cofania * FY7 Wielofunkcyjny pilot zdalnego sterowania * GE1 6-biegowa skrzynia biegów, TSG 380 * H16 Podgrzewane fotele kierowcy * H20 Szkło termoizolacyjne * HH9 Półautomatyczny system klimatyzacji Tempmatic * HI1 Strefa klimatyzacji 1 (zimna/komfortowa) * IB6 Seria C447 Vito/Klasa V * IG5 Podstawowa * IK0 Pojazd kompletny * IL1 Kraj: Niemcy * IL4 Region: UE/EFTA * IL5 Kierownica po lewej stronie * IN2 Rozstaw osi 3200 mm, długi zwis * J55 System przypominający o zapinaniu pasów bezpieczeństwa dla pasażera * JF1 Czujnik deszczu * JH3 Moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych * JW8 System wykrywania zmęczenia kierowcy (Attention Assist) * JX2 Interwał serwisowy 40 000 km * KB5 Główny zbiornik paliwa 70 litrów * KP7 System oczyszczania spalin SCR, generacja 4 * L Kierownica po lewej stronie * LA2 Asystent świateł mijania Lsdpfoz E Agxex Alxsru * LC2 Listwa LED w przestrzeni ładunkowej * LE1 Adaptacyjne światło stop * LX5 Europa * M3E Wentylator elektryczny, poziom wydajności 5 * M60 Generator 14 V/250 A * MG9 Zarządzanie generatorem * MJ8 Funkcja ECO Start-Stop * MK8 Ograniczenie prędkości 210 km/h * MS1 Tempomat * MT6 Klasa emisji Euro 6D N1 * MU4 Silnik OM654 DE 20 LA 120 kW (163 KM) * MX0 Pakiet BlueEFFICIENCY * R21 Grupa rozmiarów kół 1 * RF1 Producent opon: Continental (10) * RG1 Opony 205/65 R16 * RM0 Opony całoroczne * RR6 Koło zapasowe z podnośnikiem * RS3 Stalowe felgi 6,5 J x 16 * S00 Sterownik poduszki powietrznej, generacja AB12 * S23 Fotel pasażera, dwuosobowy * SA6 Poduszka powietrzna pasażera * SB1 Fotel kierowcy, komfortowy * V20 Wykończenie wewnętrzne przestrzeni ładunkowej, górna część * V30 Wykończenie wewnętrzne ścian przestrzeni ładunkowej/przedziału pasażerskiego * V43 Podłoga z drewna * VF4 Tkanina Caluma, czarna * VV9 Punkty mocowania w ramie dachu * W65 Klapa tylna * WM0 Kod sterujący, lifting modelu * X30 Świadectwo rejestracyjne, część 2 * X99 Producent: Mercedes-Benz AG * XC9 Dokumenty COC * XG6 Wariant wagi 2800 kg * XM0 Lifting modelu * XM8 Kod sterujący, rozwój * XN1 Rok modyfikacji G1-II * XO9 Mercedes-Benz Mobilovan z DSB i GGD * XU1 Tabliczki/materiały drukowane, język niemiecki * XW9 Kod sterujący, dostosowanie do WLTP * XZ1 Generacja modelu 1 * Y10 Apteczka * Y44 Trójkąt ostrzegawczy * Z2K Podstawa * Z41 Dopuszczenie jako samochód ciężarowy * ZC5 Kod identyfikacyjny dystrybutora 0 * ZM0 Furgon * 914U - MOŻLIWOŚĆ ZAMIANY I FINANSOWANIA. Więcej pojazdów znajdzi

Stan: używany, przebieg: 46 393 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 10/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 000 kg, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Numer pojazdu (do zapytań): 111 MERCEDES-BENZ SPRINTER 215, wysoki dach i przedłużony Kod lakieru: * 9775, kolor lakieru Iridiumsilber MB 9775 Wyposażenie wnętrza: * Tkanina, kolor czarny Wyposażenie: * 9775, kolor lakieru Iridiumsilber MB 9775 * BH1, funkcja Hold * BH8, kod sterujący, wariant układu hydraulicznego 7 * BK2, kod sterujący, konfiguracja hamulców kół 2 * C6L, wielofunkcyjna kierownica * C910 - * CL1, regulowana w pochyle i wysokości kierownica * D03, wysoki dach * D50, stała przegroda * E07, asystent ruszania pod górę * E1D, cyfrowe radio (DAB) * E3M, system multimedialny MBUX z 7-calowym ekranem dotykowym * ED4, akumulator AGM 12 V 92 Ah * ES0, styk do uruchamiania awaryjnego * ES5, pakiet ładowania, deska rozdzielcza * EW6, przygotowanie do zdalnych usług Plus * EY5, system powiadamiania alarmowego Mercedes-Benz * EY6, zarządzanie awarią * F64, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne * F68, podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne * F910 - * FG8, uchwyt na kubek z przodu * FJ4, schowek pod kokpitem * FKA, furgon * FY7, pilot z wieloma przyciskami * FZ9, dwa dodatkowe klucze główne * GK8, skrzynia biegów 9G-TRONIC * HH9, półautomatycznie regulowana klimatyzacja Tempmatic * HI1, strefa klimatyzacji 1 (chłodna/komfortowa) * IC1, seria C907/C910 Sprinter * IF0, seria C910 VS30, napęd na przednią oś * IG4, standard * IG5, wersja podstawowa * IH6, jednostka centralna ECE/ROW * IK0, kompletny pojazd * IL1, kraj (Niemcy) * IL5, kierownica po lewej stronie * IL6, lakier metalik * IS3, rozstaw osi 3924 mm (kod definiujący układ) * IT3, pojazd o masie 3,0 tony * J0V, przygotowanie do asystenta martwego pola * J10, prędkościomierz km/h * J55, system ostrzegania o niezapięciu pasów dla fotela pasażera * J58, system ostrzegania o niezapięciu pasów dla fotela kierowcy * J65, wskaźnik temperatury zewnętrznej * JA8, asystent utrzymania pojazdu przy bocznym wietrze * JB7, pakiet parkowania z kamerą cofania * JH3, moduł komunikacyjny (LTE) dla usług cyfrowych * JI6, początkowy przebieg do wymiany oleju, interwał serwisowy 40 000 km * K12, główny zbiornik paliwa, 65 litrów * KP7, oczyszczanie spalin SCR, generacja 4 * L, kierownica po lewej stronie * L94, brak oświetlenia parkowego * LA2, asystent świateł drogowych * LB5, trzecie światło hamowania * LE1, adaptacyjne światło hamowania * LX5, Europa * M40, generator 14 V / 200 A * M72, pojazd przystosowany do paliwa HVO * MJ8, funkcja ECO Start-Stop * MT6, klasa emisji Euro 6D N1 * MU3, silnik OM654 DE 20 LA, 110 kW (150 KM) * P2M, pakiet wspomagania parkowania * Q11, wzmocnienie podłużnicy * RN5, opony 225/65 R16 C * RS3, stalowe felgi 6,5 J x 16 * RX5, producent felg: Maxion Wheels * S02, fotel kierowcy * S22, podłokietnik dla fotela kierowcy, system mocowania fotelika dziecięcego ISO-fix * S23, fotel pasażera, dwuosobowy * SA5, poduszka powietrzna kierowcy * SK2, rozpoznawanie zajętości siedzenia kierowcy * T16, przesuwane drzwi prawe * T77, uchwyt do wsiadania w przestrzeni ładunkowej, na ścianie działowej * T86, uchwyt do wsiadania na tylnym słupku po prawej stronie * V94, kanał kablowy na bocznej ścianie * V95, kanał kablowy na tylnej ściance * VA3, wyściółka wnętrza przestrzeni ładunkowej do wysokości dachu, zmywalna * VF7, tkanina Maturin, kolor czarny * VK8, podłoga, tworzywo sztuczne * WB9, kod sterujący, fabryka * WM2, kod sterujący, fabryka * WM3, kod sterujący, fabryka * WM9, kod sterujący, fabryka Ljdpfx Aez H E Uzolxoru * WN2, kod sterujący, fabryka * WZ7, kod sterujący, fabryka