Standardowy ciągnik siodłowy

MAN TGS 35.480 BL CH 8X2-6 2025-183

Stan: nowe, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x6, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: euro2, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Napęd na wszystkie koła - Podgrzewane lusterka - Zawieszenie na resorach piórowych - Blokada dyferencjału - Klimatyzacja - WOM = Uwagi = EUROMIX TO GO – nowe pojazdy dostępne od ręki, magazyn w Porta Westfalica. W pełni wyposażone, bezpośrednio od producenta – idealne do szybkiego zwiększenia mocy produkcyjnej lub jako inwestycja zastępcza. MAN TGS 40.480 6x6 BB SA EURO 2 (220 ton) CIĘŻKI CIĄGNIK SIODŁOWY Silnik diesla MAN D2676 LF03, moc 353 kW (480 KM), moment obrotowy 2.300 Nm, Euro 2 MAN TipMatic 12.28 OD Zawieszenie: resor/resor Rozszerzony program jazdy MAN TipMatic, do 90.000 kg, transport ponadgabarytowy Opony przedniej osi: Continental 14,00R20 HCS terenowe TL Opony tylnej osi: Continental 14,00R20 HCS terenowe TL Oś przednia, 9.000 kg, oś bez przełożenia, prosta, sterowana Oś tylna, 16.000 kg, oś z przełożeniem, prosta Przełożenie osi, i=4,83 Klimatyzacja, Climatronic Panel wskaźników Professional 12,3 cala Wielofunkcyjna kierownica, regulowana wysokość i pochylenie 1 łóżko, materac 70 mm, z siatkami do przechowywania Tempomat (regulator prędkości) Hak holowniczy na poprzecznym wsporniku, ROCKINGER SK5 Sprzęg siodłowy JOST JSK 38 G 3,5 cala z łożyskiem przegubowym Państwa korzyści • Gotowe do natychmiastowego użycia: betoniarki, mieszarki do betonu, wywrotki, wywrotki z kontenerem • Podwozie, nadwozie i montaż od jednego dostawcy • Atrakcyjne ceny • Finansowanie w 19 krajach Europy • Możliwość przyjęcia w rozliczenie używanego pojazdu Osoby kontaktowe • Denis Omeragic: (niemiecki, angielski, bośniacki, chorwacki, serbski) • Henri Omeragic: (niemiecki, bośniacki, chorwacki, serbski) • Harun Cevik: (niemiecki, angielski, turecki) • Jamila Azzi: (francuski, arabski) • Olga Tissen: (niemiecki, rosyjski) • Karolina Cyburt: (polski) EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica = Dodatkowe informacje = Lredpfx Asyt Dd Sslxju Rok produkcji: 2025 Oś przednia: blokada dyferencjału; sterowana Oś tylna 1: blokada dyferencjału Oś tylna 2: blokada dyferencjału Masa całkowita: 40.000 kg Cena: na zapytanie Prosimy o kontakt z Harunem Cevikiem, Jamilą Azzi lub Denisem Omeragiciem, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 273 359 km, moc: 198,58 kW (269,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 315/80 R22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 200 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), Rok budowy: 2005, Kabina krótka, silnik 270 KM, 9 litrów, normy emisji spalin Euro 3, skrzynia biegów manualna, tachograf tarczowy, zawieszenie resorowe, rozstaw osi 4300 mm, żuraw FERRARI 710 z 4 wysięgami, wywrotka trójstronna o długości ok. 5,15 m z aluminiowymi burtami TR5H60, rok pierwszej rejestracji 12/2005, przebieg: 273 359 km, ładowność: 7 830 kg. Lodpfxeu I A Uxo Alxsru

Stan: używany, przebieg: 47 971 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 07/2024, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55R22.5, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 4 900 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 9 530 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 080 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, AdBlue, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, spojler, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Spoiler dachowy - Elektryczne wspomaganie kierownicy - Centralny zamek sterowany pilotem - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - Hak holowniczy - WOM (przekładnia odbioru mocy) - Radio - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory dodatkowe - Asystent utrzymania pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Volvo FH 460 8x2. Rozstaw osi: 490 cm. 2 osie przednie, każda o ładowności 10 ton. Dynamiczne wspomaganie kierownicy. Inwerter 230V. Palfinger PK 100002 Ramię dodatkowe PJ 170 Kombinacja ciągnika siodłowego z naczepą. Odłączane siodło / 3 pozycje. Wysokość siodła: 125 cm. Długość platformy: 470 cm (krótka). Długość platformy: 620 cm (długa). Wysokość platformy: 108 cm. 2 x 40 mm zaczep. Zabezpieczenia skrętne. Burty boczne. Skrzynie ze stali nierdzewnej. Pojemniki na łańcuchy między osiami. Listwy. Oczka do mocowania w belce bocznej. Oświetlenie robocze. Złącze 24V NATO. = Dodatkowe informacje = Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Masa całkowita: 39 000 kg Lsdpfozkr Raex Alxjru Konfiguracja osi Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/55R22.5; Sterowana; Głębokość bieżnika lewa: 60%; Głębokość bieżnika prawa: 60% Oś przednia 2: Rozmiar opon: 385/55R22.5; Sterowana; Głębokość bieżnika lewa: 60%; Głębokość bieżnika prawa: 60% Oś tylna 1: Rozmiar opon: 295/60R22.5; Opony podwójne; Głębokość bieżnika lewa (wewnętrzna): 60%; Głębokość bieżnika lewa (zewnętrzna): 60%; Głębokość bieżnika prawa (wewnętrzna): 60%; Głębokość bieżnika prawa (zewnętrzna): 60% Oś tylna 2: Rozmiar opon: 355/50R22.5; Sterowana; Głębokość bieżnika lewa: 60%; Głębokość bieżnika prawa: 60% Funkcjonalność Żuraw: Palfinger Konserwacja Badanie techniczne (APK): ważne do 07.2027 Informacje finansowe Cena: Na zapytanie Identyfikacja Numer modelu: FH 460 8x2 PALFINGER PK100002 / = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ CENAMI NETTO DLA EKSPORTU. (Joris Versteijnen NL-DE-GB, Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT, Mówimy po rosyjsku). Dołożymy wszelkich starań, aby podać poprawne informacje. Jednak z opublikowanych tekstów nie można wyciągać żadnych roszczeń.

Stan: używany, przebieg: 913 485 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 09/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 14 600 kg, maksymalna waga ładunku: 11 400 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 4 200 mm, hamulce: intarder, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, długi dom, 1x fotel komfortowy, 1x leżanka, podgrzewanie siedzenia, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewe, elektryczne szyby prawe, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, radio-CD, tempomat, ogrzewanie postojowe, klakson pneumatyczny, przełącznik 16, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system kontroli trakcji), intarder, przystawka odbioru mocy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory dalekosiężne, reflektory robocze, resorowano-pneumatyczne zawieszenie, niski poziom hałasu G1, okno dachowe, dźwig za kabiną, wyłącznik awaryjny, sterowanie chwytakiem, podwyższone siedzenie (hochsitz), hydrauliczne podparcie 2-punktowe, 1x hydrauliczny wysuw, zielona plakietka ekologiczna Lodpfx Asvhm Raelxsru Rozstaw osi: 4200 mm Zabudowa: transporter dłużycowy z żurawiem Epsilon S260L82 i podwyższonym siedzeniem (rok prod. 2010) Skrzynia biegów ZF 16 S 252 OD z ZF-Intarder, MAN BrakeMatic, kabina typu L, klimatyzacja, dodatkowe ogrzewanie. Diagram udźwigu: 5m – 4720 kg, 7m – 3370 kg, 8m – 2940 kg! Odpowiedni przyczepa dolly -87584- dostępny za dopłatą 13.900,00€ netto! Chwytak dostępny za dopłatą! DANE AKCESORYJNE BEZ GWARANCJI, zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone!

Stan: używany, Rok produkcji: 2023 Cena: na zapytanie - Rok produkcji: 2023 - Dostępna dokumentacja: Tak - Posiada znak CE: Tak - Liczba godzin pracy: 0 - Sterowanie: CNC - Siła nacisku [tony]: 240 - Maksymalna szerokość robocza [mm]: 4100 - Odległość między stojakami [mm]: 3600 - Wysięg [mm]: 410 Lodjzcmrkspfx Alxeru - Głębokość tylnego ogranicznika [mm]: 750 - Maksymalny skok [mm]: 260 - Narzędzia w zestawie: Tak - Typ sterowania: Delem DA-69T Informacje finansowe Podatek VAT: Podana cena jest ceną netto, do której należy doliczyć podatek VAT Podatek VAT/podatek od wartości dodanej: Przedsiębiorcy mogą odliczyć podatek VAT Dostawa i możliwość przyjęcia w rozliczenie są możliwe w dowolnym momencie dla wszystkich urządzeń z zakresu przemysłu Lukas van Rossum

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 308 221 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 05/2017, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wzmacniacz siły hamowania - Niska emisja hałasu - Ogranicznik prędkości - Lodówka - Oświetlenie LED - Aluminiowe felgi - Zawieszenie pneumatyczne - Klakson pneumatyczny - System multimedialny - Filtr cząstek stałych - Kamera cofania - Spojlery boczne - Osłona przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie - Uchwyt holowniczy = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi: Oś przednia: skrętna Oś tylna 1: bliźniacze koła Oś tylna 2: bliźniacze koła Oś tylna 3: oś podnoszona; skrętna Wagi: Masa własna: 18 400 kg Funkcjonalność: Maszt: teleskopowy (6 sekcji) Długość masztu: 1,85 m Udźwig: 9 400 kg Wysokość podnoszenia: 18,5 m Żuraw: HIAB X-HIPRO 302 E-6, za kabiną Marka zabudowy: HIAB X-HIPRO 302 E-6 Znak CE: tak Stan: Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry MERCEDES-BENZ AROCS 3251 8X4 TRIDEM Z ŻURAWIEM HIAB X-HIPRO 302 E-6 EURO 6 L PAKIET 510 KM NAPĘD 8X4 TRIDEM, OSTATNIA OŚ PODNOSZONA I SKRĘTNA ROZSTAW OSI 390 cm ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE KABINA DO SPANIA AROCS Z KLIMATYZACJĄ, KAMERĄ, LODÓWKĄ, MIKROFALĄ, TV SPECJALNA SKÓRZANA TAPICERKA SKRZYNIA AUTOMATYCZNA ZACZEP ANGAŻOWANIA PRZYCZEPY WIELE SKRZYNEK NARZĘDZIOWYCH FELGI ALCOA OTWARTA PLATFORMOWA NADBUDOWA DŁUGOŚĆ 555 cm UCHWYTY HAKOWE I GNIAZDA KŁONIC ŻURAW HIAB X-HIPRO 302 E-6 6x HYDRAULICZNIE WYSUWANA Ljdpozbrhnofx Alxjru 2x PODPORY STEROWANIE RADIOWE MAKSYMALNY UDŹWIG 9400 kg MAKS. UDŹWIG PRZY 1610 cm: 1220 kg MAKS. WYSOKOŚĆ ROBOCZA 18,5 m CHŁODNICA OLEJU HYDRAULICZNEGO ŻURAWIA 5. i 6. funckja ROTATOR CENTRALNE SMAROWANIE NA ŻURAWIE ŚLEDŹ NAS NA INSTAGRAMIE: GEURTSTRUCKS MÓWIMY PO NIEMIECKU MÓWIMY PO HISZPAŃSKU MÓWIMY PO ANGIELSKU

Stan: dobry (używany), przebieg: 883 277 km, moc: 323 kW (439,16 KM), pierwsza rejestracja: 10/2010, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, Wyposażenie: AdBlue, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, retarder, tempomat, światła przeciwmgielne, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - EPS (elektroniczny system stabilizacji) - Intarder (hamulec opóźniacz) - Hydraulika wywrotu - Klakson pneumatyczny - Filtr cząstek stałych - Radio/odtwarzacz CD - Kabina sypialna - Drzwi boczne - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2010 Konfiguracja osi Oś przednia: Kierowalna; Zawieszenie: Resorowe Oś tylna 1: Zawieszenie: Pneumatyczne Oś tylna 2: Oś podnoszona; Zawieszenie: Pneumatyczne Masy Masa własna: 13 569 kg Ładowność: 12 431 kg Masa całkowita: 26 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Hiab 144 B-3, rok produkcji 2006, zamontowany z tyłu na podwoziu Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Gwarancja Gwarancja: Zastrzegamy sobie prawo do zmian, błędów drukarskich i literowych, a także do wcześniejszej sprzedaży. Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Emadem Al Shogranem. Numer pojazdu: 73 Renault Lander 430 / 6x2 / Resor - Pneumatyczne / Hiab 144 b-3 z pilotem / Kompletny zestaw / Euro 5 / Oś podnoszona .: VF624CPD000002987 Zawieszenie: Resorowe / Pneumatyczne Skrzynia biegów: Automatyczna Klimatyzacja Hamulec silnikowy Tempomat Euro 5 Oś podnoszona ŻURAW: Marka: Hiab Typ: 144 B-3 Rok produkcji: 2006 Z pilotem Długość: 6,69 m Szerokość: 2,48 m Przyczepa: Marka: Samro Nr fabryczny: VK1CD18MHPEA00061 Data pierwszej rejestracji: 22.10.2010 Masa własna: 4000 kg Masa całkowita: 18 000 kg 2 osie Długość: 6,85 m Szerokość: 2,48 m = Informacje o firmie = Zastrzegamy sobie prawo do zmian, błędów drukarskich i literowych, a także do wcześniejszej sprzedaży. Al Shogran GmbH Lrjdow Shpiopfx Alxeu An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Telefon komórkowy: Pani Sabine Faust Email:

Stan: używany, przebieg: 1 264 000 km, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: klimatyzacja, Ciągnik siodłowy trzyosiowy, skrzynia stała, automatyczna skrzynia biegów, klimatyzacja, trzeci oś skrętna hydraulicznie, przebieg 1 264 000 km, ładowność 12 100 kg. Ljdjvx Uh Ijpfx Alxsru Żuraw Effer 250.CL/2S, rok produkcji 2013, udźwig 8 140 kg, ostatni przegląd okresowy 14.06.2024, sterowanie radiowe.

Stan: używany, Rok budowy: 2007, napięcie wejściowe: 400 V, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, szerokość cięcia (maks.): 1 250 mm, średnica tarczy piły: 450 mm, regulacja nachylenia tarczy piły: 45 °, typ regulacji wysokości: elektryczny, – rok produkcji 2007 – produkcji Austriackiej PARAMETRY TECHNICZNE: – moc łączna 7.35 kW – średnica tarczy max 450 mm – średnica tarczy min. 250 mm – średnica podcinacza 125 mm – prowadzenia wózka pro Gline – długość wózka 2800 mm – liniał z dwiema zapadkami – szerokość cięcia z prawej strony 1250 mm – trzy rodzaje prędkości obrotowej: 3500 / 4500 / 5500 RPM – moc silnika głównego: 5,5 kW – elektryczna regulacja wysokości cięcia – elektryczna regulacja kąta cięcia Lredpjymz Ubofx Alxou – elektryczne ustawianie szerokości cięcia z prawej strony – automatyczny doskok podcinaka – średnica króćców 100 mm i 120 mm Gabaryty transportowe: – długość 290 cm – szerokość 230 cm – wysokość 180 cm – waga ~ 1000 kg

Stan: nowe, Wyposażenie: żuraw, Dźwigi magazynowe dostępne od ręki!!! Generalny importer TajfunLIV na Niemcy i kontakt w sprawie transportu drewna: firma PAVIC TajfunLIV 155ZK to nowa generacja dźwigów do załadunku drewna, które dzięki mechanizmowi kolankowemu na ramieniu znacznie podnoszą udźwig. Ponadto prędkość robocza dźwigu jest wyjątkowo wysoka, dzięki czemu doświadczeni operatorzy otrzymują dokładnie to, czego oczekują: WYDAJNOŚĆ wraz z DYNAMIKĄ. Dostępny jako żuraw z siedziskiem na ramieniu/na podwyższeniu lub opcjonalnie jako dźwig kabinowy. Konfiguracja i wyposażenie zależne od typu i wersji dźwigu: - Hydraulicznie regulowana kabina z elektryczną klimatyzacją i ogrzewaniem postojowym na olej napędowy, oraz radiem - Zawory proporcjonalne - Składany dach ochronny - Podgrzewany fotel - Zdalne sterowanie radiowe Lrsdpfjylulwex Alxeu - Wspornik do długiego drewna - Uchwyt na chwytak na ramieniu - Wysięgniki obrotowe - itp. Tajfun Liv to europejska firma z siedzibą w Słowenii, naszym sąsiadującym kraju, specjalizująca się w produkcji dźwigów do drewna i dźwigów recyklingowych. Oferta obejmuje dźwigi załadunkowe do zastosowań terenowych, drogowych i recyklingu, wciągarki leśne, chwytaki do materiałów sypkich i drewna. 40-letnie doświadczenie gwarantuje niezawodne i wysokiej jakości produkty. Stosowane są wyłącznie komponenty renomowanych europejskich dostawców. PAVIC jest generalnym importerem na Niemcy, co zapewnia Państwu największą elastyczność i najlepsze ceny. Oczywiście możemy również zaoferować odpowiednią zabudowę do drewna krótkiego, a nawet zamontować ją na Państwa dostarczonym podwoziu ciężarówki i wyposażyć pojazd w nowy dźwig TajfunLIV. Możliwy jest również sam montaż i uruchomienie dźwigu TajfunLIV na Państwa obecnym pojeździe – w uczciwej cenie. Zapraszamy do kontaktu w celu otrzymania indywidualnej oferty. W razie jakichkolwiek pytań nasz zespół sprzedażowy służy pomocą. = Dalsze informacje = Dźwig: TajfunLIV Uszkodzenia: brak Cena: na zapytanie