Standardowy ciągnik siodłowy

MAN TGS 33.520 6x4 BL SA, Retarder, LED, Nebenantrieb

Stan: używany, Rok budowy: 2008, Nadwozie wysuwane: Tak Kraj produkcji: Niemcy Guodpfx Acsxixpae Usd Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Theo Lelie.

Stan: używany, przebieg: 550 000 km, moc: 463 kW (629,50 KM), pierwsza rejestracja: 03/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * Mercedes-Benz 2663 Arocs ciężarówka do transportu ciężkiego * Rok produkcji: 2014 * 550 000 km * Euro 6 * Zawieszenie resorowo-pneumatyczne * Układ osi 6x4 * Automatyczna skrzynia biegów * Przystawka odbioru mocy (PTO) Gsdpjyq A E Njfx Ac Usud * Klimatyzacja automatyczna * Retarder * Ogrzewanie postojowe + klimatyzacja postojowa * Lodówka * System nawigacji * Masa własna: 10 024 kg * Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 77 500 kg * Rozstaw osi: 3,30 m * Kabina Big Space

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Rok budowy: 2024, godziny pracy: 2 h, ciśnienie (maks.): 14 belka, Kompresor tłokowy REKO H 510/150 14 bar łącznie z licznikiem godzin pracy w tym 150-litrowy zbiornik sprężonego powietrza Godziny pracy: 2,0 bh Rok produkcji: 2024 Maksymalne ciśnienie: 14 barów Ilość dostawy przy 12 barach: 360 l/min Moc znamionowa: 3,0 kW Napięcie sieciowe: 400V Prędkość sprężarki: 1200 min-1 Gujdpfovr Eicex Ac Ued Zbiornik sprężonego powietrza: 150 litrów Wymiary: 1345 x 457 x 1054 mm Waga: 115 kg Zawsze mamy na magazynie duży wybór nowych i używanych sprężarek!

Stan: używany, Rok budowy: 1987, Końcowe ciśnienie sprężania: 10 barów Prędkość obrotowa: 745 obr./min Przepływ objętościowy: 3455 dm³/min Moc silnika: 22 kW Gedsxygblepfx Ac Uoud

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 1982, Kompresor tłokowy Gusdpsxq Tlxjfx Ac Uod Producent: BOGE Typ: SB m770 Rok prod.: 1982 Maks. ciśnienie: 15 bar Zbiornik: 500 l. Mało godzin pracy.

Stan: używany, Rok budowy: 2023, godziny pracy: 43 h, numer maszyny/pojazdu: H2300010, moc: 4 kW (5,44 KM), ciśnienie (min.): 10 belka, Maszyna używana: Kompresor tłokowy dostępny od ręki (Plug and Play): ALMIG HLA 06-10-150 (10 bar) z poziomym zbiornikiem sprężonego powietrza o pojemności 150 litrów Kompresor ma 43 godziny pracy i jest dostępny od zaraz. Gsdpfxjxc Hzke Ac Usud 3 cylindry Ciśnienie: 10 bar Moc znamionowa: 4,0 kW Wydajność przy 7 bar: 450 l/min Wyjście sprężonego powietrza: 1/2" Wymiary (szer. x gł. x wys.): 136 x 51 x 107 cm Waga: 169 kg Odwiedź nasz sklep stacjonarny. Zawsze mamy duży wybór nowych i używanych kompresorów w magazynie! Dostępne od ręki.

Stan: używany, Rok budowy: 2023, godziny pracy: 448 h, numer maszyny/pojazdu: H2300010, moc: 4 kW (5,44 KM), ciśnienie (min.): 10 belka, Maszyna używana: Kompresor tłokowy dostępny od ręki (Plug and Play): ALMIG HLA 15-10 (10 bar) Kompresor ma 448 godzin pracy i jest dostępny od zaraz. 3 cylindry Ciśnienie: 10 bar Moc znamionowa: 11,0 kW Wydajność przy 7 bar: 1220 l/min Wyjście sprężonego powietrza: 3/4" Wymiary (szerokość x głębokość x wysokość): 145 x 71 x 83 cm Gujdpfx Acox Uwtds Uod Odwiedź nasz sklep stacjonarny. Zawsze mamy duży wybór nowych i używanych kompresorów na magazynie! Dostępne od ręki.

Stan: dobry (używany), Kompresor tłokowy Moc silnika: 18 kW / 24 KM Guedpjvv Rpcofx Ac Uod Niestety kompresor nie posiada tabliczki znamionowej, więc nie znam dokładnej wydajności powietrza.

Stan: używany, Rok budowy: 2010, Używana zrewidowana sprężarka powietrza CMC CWA11-800 40 bar Ogólne cechy używanej sprężarki powietrza CMC CWA11-800 40 bar Używana sprężarka powietrza CMC CWA11-800 40 bar zapewnia wysoką wydajność jako bezolejowa, trzystopniowa jednostka, idealna do środowisk przemysłowych, które wymagają wysokiej jakości sprężonego powietrza. CMC wyprodukowało ten model w 2010 roku dla systemów sprężania powietrza pracujących przy ciśnieniu roboczym do 40 bar. Ponieważ jednostka wykorzystuje cylindry pracujące na sucho, eliminuje potrzebę wewnętrznego smarowania. Dlatego operatorzy mogą jej używać w krytycznych zastosowaniach, w których muszą unikać zanieczyszczeń powietrza. Ponadto jej solidna konstrukcja zapewnia długoterminową trwałość i spójność działania. Specyfikacja techniczna Używana sprężarka powietrza CMC CWA11-800 40 bar działa z trzema cylindrami w dwóch stopniach sprężania. Zasysa powietrze pod ciśnieniem atmosferycznym i działa w temperaturach otoczenia od +1 do +35 °C. W związku z tym jednostka jest dostosowana do różnych warunków środowiskowych. System zapewnia przepływ wlotowy wynoszący 800 metrów sześciennych na godzinę i osiąga maksymalne ciśnienie 42 barów. Ponadto trójfazowy silnik elektryczny o mocy 132 kW (180 KM) napędza sprężarkę z prędkością 710 obrotów na minutę, pracując przy napięciu 400 V i częstotliwości 50 Hz. W rezultacie sprężarka zapewnia wysoką wydajność i niezawodność, nawet przy wymagających obciążeniach roboczych. System chłodzenia i zarządzanie termiczne Aby utrzymać optymalne temperatury, sprężarka powietrza używanego CMC wykorzystuje system chłodzenia wodnego zarówno dla cylindrów, jak i sprężonego powietrza. W szczególności wymienniki ciepła z rur miedzianych i płyt mosiężnych rozpraszają ciepło zarówno w fazie pośredniej, jak i końcowej sprężania. Ponadto pompa olejowa napędzana przekładnią rozprowadza środek smarny przez dedykowany wymiennik ciepła, co zwiększa wydajność chłodzenia. Ponadto rezystor podgrzewania wstępnego stabilizuje warunki termiczne podczas rozruchu. Dlatego system zmniejsza naprężenia termiczne i wydłuża żywotność podzespołów. Ogólnie rzecz biorąc, ta kombinacja rozwiązań chłodzących zapewnia optymalną wydajność w całym cyklu filtracji. Sprzęt mechaniczny i elementy funkcjonalne CMC zaprojektowało używaną sprężarkę powietrza CMC z ramą bazową podpartą czterema antywibracyjnymi stopami. Dzięki temu operatorzy mogą zainstalować urządzenie bezpośrednio na podłodze bez dodatkowych prac fundamentowych. Blok sprężarki typu W zawiera suche cylindry i tłoki z pierścieniami uszczelniającymi wypełnionymi PTFE. W przeciwieństwie do układów smarowanych, taka konfiguracja zapobiega zanieczyszczeniu olejem. Ponadto zawory ssące i tłoczne ze stali nierdzewnej obejmują automatyczne mechanizmy rozładowcze, które obsługują funkcjonalność ładowania/rozładowywania. Jeśli chodzi o transmisję, silnik i sprężarka łączą się za pomocą pasów trapezowych, co upraszcza konserwację. Strona wlotowa obejmuje również wyciszony filtr, a klatka ochronna poprawia bezpieczeństwo operatora. Gjdpfx Acowcf Ews Usud Urządzenia bezpieczeństwa, monitorowanie i układ fizyczny Używana sprężarka powietrza CMC integruje kompleksowe systemy bezpieczeństwa i monitorowania.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 11 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja stalowa, z lekkim wyprężeniem centralnie, obrotnica z solidnym pierścieniem kulkowym, kliny pod koła z uchwytem, błotniki segmentowe przed i za każdą osią Uszy mocujące niskopodwozie Nad przednią osią: 2 pary uszu pierścieniowych po 5 ton przy wygięciu ramy głęboka część ramy: 4 pary uszu bocznych w głębokim pokładzie po 6 ton 5 par uszu po 5 ton między podłużnicami Instalacja sprzęgająca naczepy obrotowej Dyszel z certyfikowanym uchem holowniczym 40 mm, mechanicznie regulowany na długości o 6 x 100 mm i blokowany (długość dyszla 1 700 - 2 300 mm) Oś i zawieszenie Osie bębnowe BPW o nośności 10 ton na oś, z automatem luzu. Test trwałego hamowania osi przy 105 km/h, tylna oś ręcznie demontowalna. Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 235 / 75 R 17,5, od wiodących producentów, felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciągnącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z kablem połączeniowym Godpfei Ri N Aox Ac Ujud Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność układu ABS! Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu, lampa obrotowa z uchwytem sterowana przez światła postojowe (lampa zdejmowana), 2 pary tablic ostrzegawczych — podwójnie podświetlanych LED i rozsuwanych do 3 300 mm, demontowalnych ze złączem, 2x 7-pinowe wtyczki zabezpieczone przed zamianą z przodu z przewodem połączeniowym, 1x 7-pinowa złącze rolnicze, przetwornica napięcia 12/24 V (tylko do elektryki, nie do ABS/EBS) Podłoga Podłoga ze stali/ blachy ryflowanej na wygięciu, otwory wentylacyjne między podłużnicami i poprzeczkami. Nakrycie osi nie jest przejezdne, możliwość poszerzenia do szerokości 3000 lub 3300 mm. Wskazówki eksploatacyjne Uwaga! Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagana jest specjalna homologacja. Zezwolenie należy uzyskać osobno w każdym kraju związkowym. Nie ma prawnej gwarancji na zatwierdzenie 20 t DMC. Ryzyko po stronie klienta. Specjalne zezwolenie wymagane w przypadku przekroczenia całkowitej długości zespołu powyżej 18 750 mm. Zwróć uwagę na krajowe przepisy rejestracyjne. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, ale w zależności od rodzaju ładunku, przestrzegając dopuszczalnych nacisków na oś, podpory i siodło, nie zawsze jest osiągalna. Zwróć uwagę na promień skrętu! Rejestracja / tablice Kraj rejestracji: Niemcy, z odbiorem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV), przygotowany pod tablicę rejestracyjną jednoliniową, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70, oznakowanie konturów z taśmą odblaskową wg ECE R 048 Lakierowanie Rama przednia ocynkowana ogniowo wraz z pasywacją, rama tylna w kolorze RAL9006 srebrny, dyszel KTL czarny Uwaga: zdjęcia archiwalne!