Minibus

MAN TGE 5.160 21+3 Klima Standheizung AHK

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 120 kW (163,15 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, kolor: srebrny, liczba miejsc: 21, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * MAN TGE 5.180 * Pojazd na zamówienie * Automatyczna skrzynia biegów * Reflektory LED * Tempomat * Fotel kierowcy na amortyzatorach * Wielofunkcyjna kierownica * Hak holowniczy * Systemy asystujące * Kamera cofania * 21+3 (miejsc) * Elektryczne drzwi wejściowe * Ogrzewanie przestrzeni pasażerskiej * Klimatyzacja dachowa * Wentylacja dla każdego pasażera * Gniazda USB * Oświetlenie LED wewnątrz * Półka na bagaż * Poręcze do trzymania * System szynowy Gbedpfx Ajvm H Atebgoi * Regulowane oparcia * Powiększony bagażnik * Izolacja * itd. * Możliwe finansowanie * Możliwość przyjęcia pojazdu w rozliczeniu * Sprzedaż pośrednia, zastrzeżenie błędów i zmian

Stan: używany, przebieg: 226 206 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 10/1981, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 27, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, hamulce: retarder, Wyposażenie: klimatyzacja, kuchnia pokładowa, ogrzewanie postojowe, łazienka, Ten model SG 221 HDS został pierwotnie zaprojektowany do ruchu wahadłowego na południu Europy, jednak pozostał jedynym egzemplarzem i jednocześnie stanowił bazę dla dwóch kolejnych wyjątkowych wysokopokładowych autokarów: S 215 HDS oraz S 216 HDS, które wkrótce miały przynieść firmie Kässbohrer wielu nowych klientów. Ten autobus wprowadził do serii literę S, która oznacza „Super” – nowe wysokopodłogowe modele w pełni zasługiwały na tę nazwę: dzięki wysoko umieszczonej przestrzeni pasażerskiej i wysokości 3,63 m zyskały większą przestrzeń, mieszczącą więcej bagażu (16 m³) oraz dodatkowe wyposażenie serwisowe. Dodatkowe zbiorniki paliwa również nie stanowiły problemu. Niezależnie od tego, na który z modeli Super-Setra decydował się przewoźnik, fascynującą cechą obu nowych modeli z Ulm było to, że poza przednią częścią w 100% pochodziły z modułowego systemu serii 200 i były identyczne pod względem montażu ze wszystkimi pozostałymi autokarami Setra. S 216 HDS oferował maksymalnie 16 rzędów siedzeń; wersja z kokpitem podpodłogowym zapewniała jeszcze więcej miejsca. Model SG 221 HDS był wizją firmy Kässbohrer, jednak zakaz tranzytu przez Francję dla przegubowych autokarów skłonił producenta z Ulm do skoncentrowania się na autobusach solo. SG 221 HDS był później wykorzystywany jako autobus demonstracyjny oraz informacyjny na targach i konferencjach, a dzięki bogato wyposażonej kuchni na pokładzie stanowił popularne miejsce spotkań dla przedstawicieli i klientów. +++ Unikatowy egzemplarz +++ +++ UWAGA!!!!! +++ +++ obiekt do całkowitej renowacji +++ +++ niezdolny do jazdy / uruchomiony jedynie silnik +++ Silnik: Mercedes-Benz Przebieg wg licznika km Skrzynia biegów: 5-biegowa automatyczna Liczba miejsc: 24+2+1 miejsce sypialne Gjdpfsrmlp Eox Abgsbi ---- Bezpieczeństwo / Retarder * Reflektory przeciwmgielne Przestrzeń pasażerska * Ogrzewanie postojowe * Klimatyzacja * Stoliki * Zasłony * Wentylacja nawiewowa * Lampki do czytania * Szyby podwójne * Podnóżki * Instalacja do nalewania napojów z barem oraz duża kuchnia w tylnej części * Oddzielna część barowa na środku * Przednia część w formie lounge, przekształcana w miejsce sypialne * Lodówka + dodatkowa * Kuchenka mikrofalowa * WC w tylnej części * Mikrofon kierowcy Wyposażenie zewnętrzne * Wspomaganie kierownicy * Tachograf tarczowy * Kabina sypialna * Drzwi dla kierowcy * Luki dachowe/wentylatory/wywietrzniki dachowe Inne * Niemieckie papiery pojazdu * Wymiary pojazdu: długość 18,00 m, szerokość 2,50 m, wysokość 3,95 m * Koła bliźniacze * Opony: Oś przednia ok. 40% Nasza wewnętrzna numeracja pojazdu: 7271 Zastrzegamy możliwość popełnienia błędów. Zdjęcia i opis mogą różnić się od rzeczywistego pojazdu. Stale ponad 180 pojazdów w ofercie.

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 120 kW (163,15 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, kolor: szary, liczba miejsc: 21, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * MAN TGE 5.180 * Automatyczna skrzynia biegów * Reflektory LED * Tempomat * Amortyzowany fotel kierowcy * Wielofunkcyjna kierownica * Hak holowniczy * Systemy asystujące * Kamera cofania * Dostępny od zaraz * 21+3 miejsca * Elektryczne drzwi wejściowe * Ogrzewanie przestrzeni pasażerskiej * Klimatyzacja dachowa * Wentylacja dla każdego pasażera * Gniazda USB * Oświetlenie LED we wnętrzu * Półki na bagaż * Uchwyty * System szynowy * Regulowane oparcia * Powiększony bagażnik * Podwójne szyby * Izolacja * itd. * Możliwość finansowania Gbedowl Si Ujpfx Abgoi * Możliwość przyjęcia pojazdu w rozliczeniu * Sprzedaż pośrednia, błędy i zmiany zastrzeżone

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 120 kW (163,15 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * MAN TGE 5.160 * dostępny od ręki * automatyczna skrzynia biegów * tempomat * siedzenie kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym * fotel z funkcją masażu * oryginalne ogrzewanie postojowe z pilotem * wielofunkcyjna kierownica * hak holowniczy * systemy asystujące * kamera cofania * 21+3 * 21 miejsc siedzących, w tym kierowca * 3 miejsca stojące * elektryczne drzwi wejściowe * ogrzewanie konwekcyjne przedziału pasażerskiego * klimatyzacja dachowa * wentylacja dla każdego pasażera * gniazda USB * oświetlenie LED w przestrzeni pasażerskiej * półka na bagaż * poręcze * system szynowy Gbsdevp Tk Aspfx Abgsi * regulowane oparcia foteli * powiększony bagażnik * izolacja * podłoga antypoślizgowa * itd. * możliwość finansowania * możliwość przyjęcia pojazdu w rozliczeniu * sprzedaż pośrednia zastrzeżona, możliwe błędy i zmiany

Stan: używany, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, Podgrzewana przednia i tylna szyba, uchwyt na dodatkowe urządzenia. Gbedpfjr Ilxvex Abgsi

Stan: używany, Rok budowy: 2023, godziny pracy: 248 h, maksymalna prędkość: 50 km/h, rozmiar przedniej opony: 600/70 R30 | 0%, rozmiar tylnej opony: 710/70 R42 | 0%, rozmiar opony: 710/70 R42, liczba łóżek: 43, Ogumienie (przód): 600/70 R30, Ogumienie (tył): 710/70 R42, Motogodziny: 248, Pierwsza rejestracja: 17.12.2024_____Wyposażenie podstawowe / dane techniczneSILNIK Maks. moc 180/245 kW/KM (ISO 14396) Maks. moment obrotowy 1100 NmMaks. moc z zarządzaniem mocą 194/265 kW/KM Maks. moment z zarządzaniem mocą 1178 Nm 6 cylindrów, 7,4l AGCO Power - 74 LFNT-5D, CR, 4V Norma emisji (DOC+SC+SCR) bez recyrkulacji spalin, Stage 5 Elektroniczne sterowanie silnikiem z regulacją wentylatora Vistronic Pamięć obrotów silnika Filtr powietrza Powercore z odsysaniem grubych zanieczyszczeń Pakiet chłodnic EasyCare Dodatkowy wstępny filtr paliwa z separatorem wody Zbiornik paliwa 500 litrów Gbedpfjvv Dp Nsx Abgsi

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, moc: 45 kW (61,18 KM), Maszyna jest w stanie przetwarzać różne rodzaje palet odpadowych z wydajnością do 90 palet na godzinę. Posiada unikalną konstrukcję, która łączy w sobie strefę wstępnego cięcia oraz strefę końcowego rozdrabniania, dzięki czemu materiał może być zredukowany do wielkości ziarna do 10 mm. Ta technologia hybrydowa umożliwia efektywne przetwarzanie dużych ilości odpadów paletowych. Dodatkowo maszyna jest wyposażona w: Gbedpfx Abstpwrmsgsi separator magnetyczny do usuwania elementów metalowych, przenośnik taśmowy do płynnej obsługi i transportu materiału końcowego.

Stan: nowe, Rok budowy: 2023, Funkcjonalność: w pełni sprawny, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, Marka: Pramac GWB 22 Y CDS Maska chroniąca przed hałasem: 64 dB(A) 7m Moc ciągła: 18,4 kVA / 14,45 kW Napięcie: 230 / 400 V Częstotliwość: 50 Hz Gjdpfx Aboq A U Axegobi Fazy: 3 Silnik wysokoprężny: Yanmar 4TNV88 BIPGE Stopień wydechu: ETAP V Układ chłodzenia: woda Cylindry: 4 w szeregu Pojemność skokowa: 2190 cm³ Wlot: Normalny Prędkość obrotowa silnika: 1500 obr/min Sterowanie silnikiem: Mechaniczne Rozruch elektryczny Zużycie przy 3/4 obciążenia: 3,87 litra Zużycie przy pełnym obciążeniu: 5,17 litra/godzinę Generator: MeccAlte ECP28-M/4 lub odpowiednik Typ: Bezszczotkowy Liczba biegunów: 4 Sterowanie: Elektroniczne (sterowanie AVR) Ręczny panel sterowania: Uruchamianie kluczem Woltomierz, amperomierz, licznik godzin pracy, wskaźnik awarii silnika Gniazda: 1 x Schuko 220V 2 x CEE 16A -230V 1 x CEE 16A -400V 1 x CEE 32A -400V Wymiary: Długość: 1645 mm Szerokość: 870 mm Wysokość: 1072 mm Pojemność zbiornika: 51 litrów Waga: około 560 kg Ucho dźwigu Wózek widłowy może być prowadzony pod

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2011, godziny pracy: 216 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 20MS090000/007, całkowita długość: 3 000 mm, rodzaj prądu wejściowego: Klimatyzacja, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 1 900 mm, masa całkowita: 1 450 kg, masa własna: 1 450 kg, szerokość robocza: 900 mm, przyłącze sprężonego powietrza: 6 belka, prędkość przepustowości: 50 mm/s, Maszyna do klejenia i łączenia wzdłużnego Zakres grubości od 0,4 do 3 mm przy klejeniu bezpośrednim. Z możliwością wstępnego nakładania kleju na krawędzie do 5 mm. Maszyna bardzo mało używana, do odbioru z miejsca. Silnik elektryczny, oddzielnie dla łańcucha i podawania kleju Nakładanie kleju odbywa się na krawędzi nowo włożonego pasa forniru, co zwiększa wytrzymałość połączenia klejowego. Wytrzymały, trwały stalowy łańcuch transportujący ze złączami przegubowymi Oddzielna regulacja temperatury, prędkości i ciśnienia Szybko i łatwo dostępny zbiornik na klej umożliwia szybkie uzupełnianie lub czyszczenie Gbedpfxjw E Rfbo Abgei Różne strefy grzewcze pozwalają na indywidualne ustawienie temperatury Wydłużony czas pracy zbiornika na klej dzięki zintegrowanej jednostce chłodzącej Płynna regulacja prędkości posuwu W ZESTAWIE CHŁODNICA DO KLEJU Dane techniczne: Wysięg: 900 mm Minimalna szerokość pasa forniru: 45 mm Minimalna długość pasa forniru: 300 mm Wysokość pasa forniru: 0,4 – 3,0 mm (do 5 mm) Wilgotność forniru maks. 8 – 12 % Wysokość robocza: 900 mm Prędkość posuwu: 5 – 50 m/min Długość strefy grzewczej: 1000 mm Maksymalna temperatura grzania: 250 °C Zasilanie elektryczne: 9,0 kW, 400 V, 50 Hz Powietrze robocze: 6,0 bar Wymiary (dł. x szer. x wys.): 2400 x 2300 x 1900 mm Waga: 1500 kg

Stan: używany, Rok budowy: 2024,